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買ってすぐに取り付けました、うちは犬を連れてキャンプに行くので毎回荷物を満載して使用しています、納車後すぐに取り付けたので雨樋の所の塗装が歪んでしまいました、すぐに取り付ける人は注意ですね。後はキャリアの取り付け金具がすぐに錆びたりしましたがそれ以外のデメリットは感じません。荷物を乗せると頭でっかちになるので尚更足回りが柔らかいのでフラフラになる事は今後の課題ですね、ショックを代える事になるでしょう、立派な沼にハマってます。
ワンチャンもいて荷物満載で行くキャンプ楽しそうですね♪足回りは選び難しいですね。apioの付けましたが自分には合わなかったです。。必ず試乗し自分に合うものを選択されることをオススメします。
ジムニーシエラですがキャリアつけました。キャンプで何回か使用したりホームセンターで木材購入した時に使用しましたが、ほぼ使用して無きですね。リアラダーつけましたが、スペアタイヤ外したので外しました。
木材など室内に入れたくない物がある時はキャリア便利で良いですね！
洗車どうしてますか！？私もラックを検討してるのですが、洗車がかなり大変になりそうなのが気になりますあと、ベースキャリアを載せる部分は保護シートつけましたか？友人がしっかり貼っても浮くし、汚れが溜まるからあまり意味ないと言うのですが本当でしょうか？
流石に屋根の洗車はしないですね。それと確か透明のシール状の物は使わなかったと思います。
中華製のフラットキャリアつけてましたけど燃費も結構下がりましたし洗車の時は脚立でルーフ側とキャリアの隙間全てにやわらかいスポンジ買って大変でしたね…どのみちジムニーは半年で売ったんですど、またジムニー64を買おうとしてます。今度は日本製にこだわって軽いタイプのフラットキャリアかハーフキャリアつけるかまたはつけないか悩んでます…一度も載せることはなかったんすけど笑まあかっこいいですよね😂
こちらの動画を拝見してキャリア外しました(;´Д｀)荷物はキャリア乗せてから2年半の間に乗せたことありませんでしたねぇ洗車の後の拭き取りが楽になりました(笑)CLリンクさんのキャリア・・どうしよう(*´з`)
素早い行動力に驚いております。偉そうに言ってる本人はそのままです…そういえば天井一回も洗った（拭いた）事ないです。外したら保管場所に困りますね。
64.74共に積載性能は絶望的ですよね。子持ち妻もちならやっぱりつけようかなと思いますね…キャンプ地に着いたらチャイルドシートはキャリアに乗せて車内はイレクターパイプ使ってフラット化してとか、キャンプたまに行くくらいなんで…いずれも20キロ以上ある中華製だけは買わないっす😢説明書含めて最悪ですしね…ナビもルームミラーデジタル化もチャイナには気をつけてほしいです😂
天井に上るのが面倒なので、リヤタイヤ外してリヤキャリアにした方が良いかなと思ってます。上に載せると落ちるのが怖い。
取り外しが簡単なら購入したいですが、何分かかりますか？
取り外しなら15分ですね2人で
逆に取り付けは何分ですか？
大昔の話なのでなんとも、1時間は超えたと思いますよ
使用頻度が年に一回あるかないかなら絶対いらないですか？メリットが見た目の意味しかないですよね？
う〜ん、個人的には迷ったら買いです。もし不要になってもジムニー人気あるのでメルカリでそこそこの金額で人に譲れますよ〜
キャンプ時に積載してますよ。あとは長物買ったりした時（木材とかね）普通に載せてます。ルーフラックに荷物載せてる時に普段と同じ速度で曲がるような事をしなければいいだけです
やっぱりキャンプの時は使いますよねー。遠心力には注意必要ですね！
ルーフキャリアをつけた理由は見た目だけですw実際に大きいSUVなので荷物が積めないって事はまず無く、当然ルーフキャリアも必要無いんですがつけたらカッコいいってだけで付けてます
なんと言っても先ずはカッコよさですね！
雨ざらしで付けっぱなしで問題ないですか？
自分は外装より中身(エンジン、足回り等)を先にお金をかけてきてますのでルーフキャリア装着は殆ど意識していませんでした。何より洗車場でキャリア付けてるジムニーオーナーがルーフとの隙間に手を延ばして拭き取りしているのを見て面倒だなと感じましたw
キャリアもラダーも約1年で外した組です。自分はキャンプ好きなのですが、それでも一度も使わなかったです(笑)あと、ルーフが洗いづらいのでいつもクタクタ状態、各部の錆からのボディへの垂れ、レインレールへの負担の心配などなど、結局はデメリット多いと実感して外しちゃいました。有名メーカーの結構なお値段の物だったので、残念ですが何かカッコイイだけではもう無理でした…※あくまでも個人の主観です。
リアルなコメント有難うございます。今後購入される方の参考になると思います。ルーフ洗車し難いは我慢できますが錆は洒落になりませんね！
ARBのルーフラックつけていますが、ドレスアップ＋サイドオーニングの取り付けのためです！
サイドオーニングいいですね。これ有ればキャンプなどお気軽に出来ますね！
足の短いルーフキャリアの場合、99％本体屋根面が水シミ・グダグダになってる危険性が高いと思います。接続部の雨樋も錆が回ってるケースもおおいですね。ともあれ何事にもチェック＆メンテナンスが重要ですよね。
情報有難うございます。全くノーマークの内容でした。スチールなので当然錆発生しますね、それに伴い車体にも影響ありますね。天井洗車するの大変です！というか僕の性格上、天井洗ったことないです^^;
夏の暑さ対策で付けたい
一部ですが日陰になりますからね
参考になりました👍🏻✨💕😊
有難うございます。
ルーフキャリアは前の車の時に付けたけど、雪国故の悩みで雪払いが大変になったので外しちゃったなぁ。毎シーズン取り外すのも面倒だったし…リヤタイヤは付けとく派ですね無いと雪道でグリップが弱くなる”気がする”からって理由ですが（笑
雪国の方は色々大変なのですね。雪国の方は冬はずっと四駆かと思っていましたが、普段はFRなのですね、であればリア重たい方がいいですね。
@@tabimaru 自分は冬はほぼほぼ四駆のままですね駐車場とかだと四駆抜きますが人によって状況次第でFRで走る人は居るようです自分の地域だと乾燥路面とアイスバーンが同居する事もあるんで…リヤに多少重量ないと滑りやすい気がする程度ですけどね
気がする！ですね笑
ルーフキャリアは、メジャーなメーカー製の軽いタイプでも、重量は確実に10kgオーバーしますからねぇ。(´・ω・)゛まぁ一応、プロテクションパーツとしても機能はするけど、そんな機会は殆ど無い(笑)
スチールなのでどうしても重たくなりますね。密林に侵入する人にはガードとし役立つかもですね。
使ってなんぼの物をドレスアップ目的で付けるなら見た目以外は基本的にデメリットしかないのはルーフキャリアに限らずですね
激しく同意します笑
現在は新型ジムニーが超人気車だけど、数年後にはジムニー自体の必要性を感じ無いユーザーが大量に手放し中古車が溢れないか心配してます。
今現在の異常リセールはないにしても、拘り強い人間はいつの時代も多くいるので、普通の車と比べたら高リセールキープするでしょう。
むしろそれはありがたい事だと思いますクロカンや林道探索なんかやった事ない極上車が多く出回るという事ですジムニーは基本的にリセールバリューは良いので値落ちはあまりしませんが、それでも多く出回るのはとても良い事です逆にききますが、中古車が多く出回って何が問題なのでしょう？
@@tabimaru メリットしかないと思うので質問しました
自分も購入を考えてる身です🤔アルミ製と謳っていても、細かい部品のボルトやワッシャーなどが鉄製なので結局、そこから錆びるのでは！？！？…と不安で手が出せません🤔そこら辺も教えて貰えると嬉しいです
骨組みがアルミでもブラケット部がスチールなら外傷つくといずれ塗装が剥げてきて錆発生する可能性ありますね。裏覚えですがワッシャーやボルトはボディにタッチしていなかったと思います…？ざっと見た感じでは今のところ錆発生していません。ちなみに僕の駐車場は屋根ありです。
自分も同じルーフキャリア着けてますが、脚立とダンボール載っけただけですね(笑)
そうですよね〜、数人乗せキャンプ行く時くらいしか出番ない感じです笑
カナディアンカナー乗せてます。
淀川ですねよく仕事で使ってた道です
はい！そうです！
はじめまして もし手放す予定あれ売ってください(笑)
機会ありましたらよろしくお願いします笑
ルールキャリアは確実にボディを痛めるし、ラダーはドア曲がる。自分は要らない。
コメント有難うございます。これら活動的にどうしても必要な人には良いアイテムだと思いますがファッションとしては…
ほとんどの人が見ため目的でしょう！
激しく同意します！
買ってすぐに取り付けました、うちは犬を連れてキャンプに行くので毎回荷物を満載して使用しています、納車後すぐに取り付けたので雨樋の所の塗装が歪んでしまいました、すぐに取り付ける人は注意ですね。
後はキャリアの取り付け金具がすぐに錆びたりしましたがそれ以外のデメリットは感じません。
荷物を乗せると頭でっかちになるので尚更足回りが柔らかいのでフラフラになる事は今後の課題ですね、ショックを代える事になるでしょう、立派な沼にハマってます。
ワンチャンもいて荷物満載で行くキャンプ楽しそうですね♪足回りは選び難しいですね。apioの付けましたが自分には合わなかったです。。必ず試乗し自分に合うものを選択されることをオススメします。
ジムニーシエラですがキャリアつけました。キャンプで何回か使用したりホームセンターで木材購入した時に使用しましたが、ほぼ使用して無きですね。
リアラダーつけましたが、スペアタイヤ外したので外しました。
木材など室内に入れたくない物がある時はキャリア便利で良いですね！
洗車どうしてますか！？
私もラックを検討してるのですが、洗車がかなり大変になりそうなのが気になります
あと、ベースキャリアを載せる部分は保護シートつけましたか？
友人がしっかり貼っても浮くし、汚れが溜まるからあまり意味ないと言うのですが本当でしょうか？
流石に屋根の洗車はしないですね。それと確か透明のシール状の物は使わなかったと思います。
中華製のフラットキャリアつけてましたけど燃費も結構下がりましたし洗車の時は脚立でルーフ側とキャリアの隙間全てにやわらかいスポンジ買って大変でしたね…
どのみちジムニーは半年で売ったんですど、またジムニー64を買おうとしてます。
今度は日本製にこだわって軽いタイプのフラットキャリアかハーフキャリアつけるか
またはつけないか悩んでます…
一度も載せることはなかったんすけど笑
まあかっこいいですよね😂
こちらの動画を拝見してキャリア外しました(;´Д｀)
荷物はキャリア乗せてから2年半の間に乗せたことありませんでしたねぇ
洗車の後の拭き取りが楽になりました(笑)
CLリンクさんのキャリア・・どうしよう(*´з`)
素早い行動力に驚いております。偉そうに言ってる本人はそのままです…
そういえば天井一回も洗った（拭いた）事ないです。外したら保管場所に困りますね。
64.74共に積載性能は絶望的ですよね。
子持ち妻もちならやっぱりつけようかなと思いますね…
キャンプ地に着いたらチャイルドシートはキャリアに乗せて車内はイレクターパイプ使ってフラット化してとか、
キャンプたまに行くくらいなんで…
いずれも20キロ以上ある中華製だけは買わないっす😢
説明書含めて最悪ですしね…
ナビもルームミラーデジタル化もチャイナには気をつけてほしいです😂
天井に上るのが面倒なので、リヤタイヤ外してリヤキャリアにした方が良いかなと思ってます。
上に載せると落ちるのが怖い。
取り外しが簡単なら購入したいですが、何分かかりますか？
取り外しなら15分ですね2人で
逆に取り付けは何分ですか？
大昔の話なのでなんとも、
1時間は超えたと思いますよ
使用頻度が年に一回あるかないかなら絶対いらないですか？
メリットが見た目の意味しかないですよね？
う〜ん、個人的には迷ったら買いです。もし不要になってもジムニー人気あるのでメルカリでそこそこの金額で人に譲れますよ〜
キャンプ時に積載してますよ。あとは長物買ったりした時（木材とかね）普通に載せてます。
ルーフラックに荷物載せてる時に普段と同じ速度で曲がるような事をしなければいいだけです
やっぱりキャンプの時は使いますよねー。遠心力には注意必要ですね！
ルーフキャリアをつけた理由は見た目だけですw
実際に大きいSUVなので荷物が積めないって事はまず無く、当然ルーフキャリアも必要無いんですが
つけたらカッコいいってだけで付けてます
なんと言っても先ずはカッコよさですね！
雨ざらしで付けっぱなしで問題ないですか？
自分は外装より中身(エンジン、足回り等)を先にお金をかけてきてますのでルーフキャリア装着は殆ど意識していませんでした。
何より洗車場でキャリア付けてるジムニーオーナーがルーフとの隙間に手を延ばして拭き取りしているのを見て面倒だなと感じましたw
キャリアもラダーも約1年で外した組です。
自分はキャンプ好きなのですが、それでも一度も使わなかったです(笑)
あと、ルーフが洗いづらいのでいつもクタクタ状態、各部の錆からのボディへの垂れ、レインレールへの負担の心配などなど、結局はデメリット多いと実感して外しちゃいました。
有名メーカーの結構なお値段の物だったので、残念ですが何かカッコイイだけではもう無理でした…
※あくまでも個人の主観です。
リアルなコメント有難うございます。今後購入される方の参考になると思います。ルーフ洗車し難いは我慢できますが錆は洒落になりませんね！
ARBのルーフラックつけていますが、ドレスアップ＋サイドオーニングの取り付けのためです！
サイドオーニングいいですね。これ有ればキャンプなどお気軽に出来ますね！
足の短いルーフキャリアの場合、99％本体屋根面が水シミ・グダグダになってる危険性が高いと思います。
接続部の雨樋も錆が回ってるケースもおおいですね。ともあれ何事にもチェック＆メンテナンスが重要ですよね。
情報有難うございます。全くノーマークの内容でした。スチールなので当然錆発生しますね、それに伴い車体にも影響ありますね。天井洗車するの大変です！というか僕の性格上、天井洗ったことないです^^;
夏の暑さ対策で付けたい
一部ですが日陰になりますからね
参考になりました👍🏻✨💕😊
有難うございます。
ルーフキャリアは前の車の時に付けたけど、雪国故の悩みで雪払いが大変になったので外しちゃったなぁ。
毎シーズン取り外すのも面倒だったし…
リヤタイヤは付けとく派ですね無いと雪道でグリップが弱くなる”気がする”からって理由ですが（笑
雪国の方は色々大変なのですね。雪国の方は冬はずっと四駆かと思っていましたが、普段はFRなのですね、であればリア重たい方がいいですね。
@@tabimaru 自分は冬はほぼほぼ四駆のままですね
駐車場とかだと四駆抜きますが
人によって状況次第でFRで走る人は居るようです
自分の地域だと乾燥路面とアイスバーンが同居する事もあるんで…
リヤに多少重量ないと滑りやすい気がする程度ですけどね
気がする！ですね笑
ルーフキャリアは、メジャーなメーカー製の軽いタイプでも、重量は確実に10kgオーバーしますからねぇ。
(´・ω・)゛
まぁ一応、プロテクションパーツとしても機能はするけど、そんな機会は殆ど無い(笑)
スチールなのでどうしても重たくなりますね。密林に侵入する人にはガードとし役立つかもですね。
使ってなんぼの物を
ドレスアップ目的で付けるなら
見た目以外は基本的にデメリットしかないのは
ルーフキャリアに限らずですね
激しく同意します笑
現在は新型ジムニーが超人気車だけど、数年後にはジムニー自体の必要性を
感じ無いユーザーが大量に手放し中古車が溢れないか心配してます。
今現在の異常リセールはないにしても、拘り強い人間はいつの時代も多くいるので、普通の車と比べたら高リセールキープするでしょう。
むしろそれはありがたい事だと思います
クロカンや林道探索なんかやった事ない極上車が多く出回るという事です
ジムニーは基本的にリセールバリューは良いので値落ちはあまりしませんが、それでも多く出回るのはとても良い事です
逆にききますが、中古車が多く出回って何が問題なのでしょう？
@@tabimaru メリットしかないと思うので質問しました
自分も購入を考えてる身です🤔
アルミ製と謳っていても、細かい部品のボルトやワッシャーなどが鉄製なので
結局、そこから錆びるのでは！？！？
…と不安で手が出せません🤔
そこら辺も教えて貰えると嬉しいです
骨組みがアルミでもブラケット部がスチールなら外傷つくといずれ塗装が剥げてきて錆発生する可能性ありますね。
裏覚えですがワッシャーやボルトはボディにタッチしていなかったと思います…？
ざっと見た感じでは今のところ錆発生していません。ちなみに僕の駐車場は屋根ありです。
自分も同じルーフキャリア着けてますが、脚立とダンボール載っけただけですね(笑)
そうですよね〜、数人乗せキャンプ行く時くらいしか出番ない感じです笑
カナディアンカナー乗せてます。
淀川ですね
よく仕事で使ってた道です
はい！そうです！
はじめまして もし手放す予定あれ売ってください(笑)
機会ありましたらよろしくお願いします笑
ルールキャリアは確実にボディを痛めるし、ラダーはドア曲がる。
自分は要らない。
コメント有難うございます。これら活動的にどうしても必要な人には良いアイテムだと思いますがファッションとしては…
ほとんどの人が見ため目的でしょう！
激しく同意します！