Даже если вы красите не автомобили а простые детали и конструкции, на вашем монтаже воздухопровода ни где не мелькнул влагомаслоотделитель. Покраска без оного причиндала в нагнетательной воздушной системе - чистая халтура. .. С отдельной выгородкой хорошо исполнено, но вот включать/выключать этот тип компрессоров крайне рекомендуется не подачей питания на компрессор, а только красной кнопочкой на самом компрессоре, так, как эта кнопочка, так же приводит в действие разгрузочный клапан компрессора, что облегчает нагрузку при пуске.. Можно конечно и автоматом подавать питание, но тогда жизнеспособность агрегата уменьшается и велик риск поломки поршневой системы, подгорания контактов.. Кстати.. А ваш умерший Fubag такой же немец, как я ортодоксальный еврей.. Самый, что ни на есть чистопородный Китай !!
Попробуй при накаченном ресивере стравить давление до включения мотора, и при включенном моторе выключить питание и через 5 секунд включить питание. Результатом будет сгоревший мотор. Так горят компрессоры. Читай инструкцию: включение компрессора только кнопкой на компрессоре. В компрессоре стоят 3 обратных клапана.1- входной до цилиндра, 2 - выходной после цилиндра. 3 - на входе ресивера. Между 2 и 3 обратными клапанами стоит сбрасывающий клапан. Он расположен в реле давления. Сбрасывающий клапан сбрасывает давление на выходе цилиндра для успешного пуска мотора. Мотор не обладает необходимым вращающим моментом для раскрутки маховика (ротора) под полной нагрузкой.Если стравить давление (снять нагрузку), то вращающего момента у двигателя еле-еле хватает. Так устроены дешевые компрессоры. В сварочном цехе основным инструментом является болгарка. Поэтому абразивной пыли в воздухе будет очень много. Необходимо сделать удлинитель - воздушную магистраль от цилиндра до фильтра. Фильтр необходимо вывести в действительно чистое помещение или под потолок.
@@vladimirivashin4844 Я два месяца убил на то, что я: 1.поставил тепловую защиту от перегрева цилиндра-поршня компрессора, 2.поставил тепловую защиту электродвигателя, 3. поставил клапан, который сбрасывает давление между вторым и третьим обратными клапанами при пропадании электричества. Теперь я спокоен за свой компрессор
Там немецкого, это только название 😁 Аргументирую тем что у самого полуавтомат fubag inmig 200 plus, и когда мониторил отзывы о нем нашел кучу отзывов про бренд. Это типа бренд немецкий, а комплектующие китайские. Но ведь Китай тоже разный бывает ))) и производительность как правило указывается на впуске ... Это видимо такой ход маркетинговый )) это кстати многих в заблуждение вводит. У меня компрессор Кватро элемент B400-50 как ясно с первой цифры типо это 400 литров качает, вторая объем ресивера. По факту на выходе 280 литров вроде как ... Как то так )))
@@golobka_ot_mikrofoha2372 Это зарегестрированая марка в германии ( неким лицом) и после лепим сделано в германии,шлёпаем на упаковку германский флаг и собираем в китае.
Это прикольно. Нужно было короб смастерить антишумный для компрессора и автомат для него установить на высоте уровня головы. Когда красишь одевать головной убор. Еще нужно вытяжку в покрасочном месте устанавить. Короче есть еще над чем поработать:-) успехов
На масле которое идёт с компрессором работать нельзя, это смазка для консервации. Лучше залить любое компрессорное или автомобильное, обкатать без нагрузки с открытым краном минут 5, слить и залить ещё раз свежее. Если компрессором пользуетесь часто, то меняйте масло и воздушный фильтр раз в полгода .
@@ПавелКутарев Автомобильное лить можно, но компрессорное дольше удерживается на стенках цилиндров, оно под это заточено. Другой вопрос - есть ли оно сейчас в хорошем качестве?
@@ПавелКутарев 10w40 будет быстрее срабатываться, т.к обычно это минеральное масло. А по сути - какое есть, такое и лейте. Главное не затягивать с заменой.
А потом не окажется что диаметр пластиковой трубы и все изломы затрудняют подачу воздуха, тем самым приводит к дополнительной нагрузке на компрессор ? Да и не услышал про масло ? не даром же имеется щуп ? за труды Лайкос =)
Вы уже и без меня знаете, что производительность указана на входе, на выходе половина. 500 литров в минуту, это когда данный ресивер заполняется даже меньше минуты. PS у самого со 7б.
покупал компрессор в германии? почему ты решил что он сделан не посредственно там ??? по виду просто удивляет как он еще 4 г отходил.... жесть. с трудом верится что он ходил 4 года ...
@@kobyakov_pro У меня тоже в этом нет опыта хочу попробовать . Подскажи вот ты стыкуешь две полоски металла , ты провариваешь стык полностью ,чтобы не было щели или заделывает шпаклей ?
потеряли колеса, КП в пыли, фильтр треснул, нет осушителя воздуха - не мастерская а шарага, деятели... ладно бы начальник такой, но сотрудники тоже видимо пофигисты )
@@сергейвольный-й2ц потому, что Китай 20 лет был действительно хорош. Сейчас они гонят полный шлак, точнее у них заказывают полный шлак для продажи у нас под якобы немецкими брендами. Обмотками двигателя из тонкого аллюминия, но покрашенными в цвет меди и мощностью в 2/3 от заявленной уже никого не удивить. Как и "медными" трубками
Старый компрессоо свои деньги отработал. Хороших, продуктивных работ с новым 👍👍👍
Спасибо за науку , век живи век учись . И музычка позитивная.
Благодарю автора! очень полезный ролик снял! Так много нюансов рассказал про компрессор!
Спасибо, что предупредил. Как раз вчера купил свой первый коипрессор 🙂
Даже если вы красите не автомобили а простые детали и конструкции, на вашем монтаже воздухопровода ни где не мелькнул влагомаслоотделитель. Покраска без оного причиндала в нагнетательной воздушной системе - чистая халтура. .. С отдельной выгородкой хорошо исполнено, но вот включать/выключать этот тип компрессоров крайне рекомендуется не подачей питания на компрессор, а только красной кнопочкой на самом компрессоре, так, как эта кнопочка, так же приводит в действие разгрузочный клапан компрессора, что облегчает нагрузку при пуске.. Можно конечно и автоматом подавать питание, но тогда жизнеспособность агрегата уменьшается и велик риск поломки поршневой системы, подгорания контактов.. Кстати.. А ваш умерший Fubag такой же немец, как я ортодоксальный еврей.. Самый, что ни на есть чистопородный Китай !!
Попробуй при накаченном ресивере стравить давление до включения мотора, и при включенном моторе выключить питание и через 5 секунд включить питание. Результатом будет сгоревший мотор. Так горят компрессоры. Читай инструкцию: включение компрессора только кнопкой на компрессоре. В компрессоре стоят 3 обратных клапана.1- входной до цилиндра, 2 - выходной после цилиндра. 3 - на входе ресивера. Между 2 и 3 обратными клапанами стоит сбрасывающий клапан. Он расположен в реле давления. Сбрасывающий клапан сбрасывает давление на выходе цилиндра для успешного пуска мотора. Мотор не обладает необходимым вращающим моментом для раскрутки маховика (ротора) под полной нагрузкой.Если стравить давление (снять нагрузку), то вращающего момента у двигателя еле-еле хватает. Так устроены дешевые компрессоры.
В сварочном цехе основным инструментом является болгарка. Поэтому абразивной пыли в воздухе будет очень много. Необходимо сделать удлинитель - воздушную магистраль от цилиндра до фильтра. Фильтр необходимо вывести в действительно чистое помещение или под потолок.
Спасибо, вы настоящий друг
@@vladimirivashin4844 Я два месяца убил на то, что я: 1.поставил тепловую защиту от перегрева цилиндра-поршня компрессора, 2.поставил тепловую защиту электродвигателя, 3. поставил клапан, который сбрасывает давление между вторым и третьим обратными клапанами при пропадании электричества. Теперь я спокоен за свой компрессор
Компрессору повезло с хозяином 👍🏻👍🏻👍🏻
😁😁👍
Фубаг - немцы!!!!😅 Да в Германии даже не слыхали никогда о таком бренде как фубаг
🤣🤣
Там немецкого, это только название 😁 Аргументирую тем что у самого полуавтомат fubag inmig 200 plus, и когда мониторил отзывы о нем нашел кучу отзывов про бренд. Это типа бренд немецкий, а комплектующие китайские. Но ведь Китай тоже разный бывает ))) и производительность как правило указывается на впуске ... Это видимо такой ход маркетинговый )) это кстати многих в заблуждение вводит. У меня компрессор Кватро элемент B400-50 как ясно с первой цифры типо это 400 литров качает, вторая объем ресивера. По факту на выходе 280 литров вроде как ... Как то так )))
Согласен щас все Китай
А самое интересное, что в Германии ни про фубаг не знают, ни про "немецкое" масло рольф)
@@golobka_ot_mikrofoha2372 Это зарегестрированая марка в германии ( неким лицом) и после лепим сделано в германии,шлёпаем на упаковку германский флаг и собираем в китае.
Точно так же, как в Дойчланде ничего про "Kraftool" и "Gross" не слышали.@@golobka_ot_mikrofoha2372
Это прикольно. Нужно было короб смастерить антишумный для компрессора и автомат для него установить на высоте уровня головы. Когда красишь одевать головной убор. Еще нужно вытяжку в покрасочном месте устанавить. Короче есть еще над чем поработать:-) успехов
Здравствуйте, а где инфу про короб для компрессора можно найти?
Автору ролика успехов в бизнесе!
Поржал с рессивера на 50 литров, можно сравнить с пропановским баллоном на 50 литров.
2:00 а если назвали Гинденбург, поверили, что в 3-ем рейхе сделан.
🙂
Спасибо, за подробные ошибки
Мой гад все работает уже и масло гонит , мечтаю поменять на ременный ) Фильтр маслянный приспособь переходник закажи .
Так для покрасочных работ не думал установить масло- и влагоотделитель? Конденсат попадает в шланг и краскопульт , что ухудшает качество работ
ему покакать на качество работ
Германия говоришь 😁 Хорошо посмеялся 😁
Это стандартный дешевый китайский компрессор.
👌
На масле которое идёт с компрессором работать нельзя, это смазка для консервации. Лучше залить любое компрессорное или автомобильное, обкатать без нагрузки с открытым краном минут 5, слить и залить ещё раз свежее. Если компрессором пользуетесь часто, то меняйте масло и воздушный фильтр раз в полгода .
Автомобильное . не убьет?
@@ПавелКутарев
Автомобильное лить можно, но компрессорное дольше удерживается на стенках цилиндров, оно под это заточено. Другой вопрос - есть ли оно сейчас в хорошем качестве?
@@зашибумск В этом и вопрос. Вязкость 10 в или 5 в 40
@@ПавелКутарев
10w40 будет быстрее срабатываться, т.к обычно это минеральное масло. А по сути - какое есть, такое и лейте. Главное не затягивать с заменой.
@@зашибумск спасибо вам большое. Я и на машине больше 4 ткм не катаюсь. Меняю постоянно .
Ну за Летова лайк однозначно
Спасибо!!!
Ты лакомый кусочек для разведчиков. Всю тайну рассказал))) (Находка шпиона)
Сейчас в Бишкеке конец июня, температура +38. У меня всё.
400 литров в минуту это на входе. на выходе же в идеальных условиях получается половина. Маркетинг
ГрОб на фоне прикольно !
😁😁
А потом не окажется что диаметр пластиковой трубы и все изломы затрудняют подачу воздуха, тем самым приводит к дополнительной нагрузке на компрессор ? Да и не услышал про масло ? не даром же имеется щуп ? за труды Лайкос =)
Диаметр трубы никак не повлияет, так как это уже вне системы компрессора)
За маслом следили, поэтому не стал про него рассказывать )
Спасибо )
Вы уже и без меня знаете, что производительность указана на входе, на выходе половина. 500 литров в минуту, это когда данный ресивер заполняется даже меньше минуты. PS у самого со 7б.
Колеса на валдберисе или озоне есть дешевые.
хахах, поржал - определять подходит ли производительность к твоему инструменту наверное все же стоит ДО покупки компрессора, а не после
Просто обслуживания компрессор не видел. А так ещё бы проработал лет несколько!
Согласен. Ну вроде как в сервисе реанимировали его. Сейчас уже с учётом опыта работаем)
солидарен, эта падла его угробила
Да её можно восстановить, в чем проблема
Китай это точно
Да уж )
покупал компрессор в германии? почему ты решил что он сделан не посредственно там ??? по виду просто удивляет как он еще 4 г отходил.... жесть. с трудом верится что он ходил 4 года ...
Время 1,45 на 50 литровый баллон это очень не важно и да вытяжка рулит, вы убиваете не компрессор а лëгкие и печень через лет 10 - 15 почувствуете.
Михаил не пробовал делать из металла полигональные фигуры ?
Добрый день
Опыта не было.
Знаемый из ПВХ делает такие
@@kobyakov_pro У меня тоже в этом нет опыта хочу попробовать . Подскажи вот ты стыкуешь две полоски металла , ты провариваешь стык полностью ,чтобы не было щели или заделывает шпаклей ?
@@aleksandrveit6900 полностью варим да
Шпаклевкой не пользуемся
@@kobyakov_pro Спасибо!!!
Какая Германия? Китайский
потеряли колеса, КП в пыли, фильтр треснул, нет осушителя воздуха - не мастерская а шарага, деятели... ладно бы начальник такой, но сотрудники тоже видимо пофигисты )
пофигисты это очень мягко , мордой этого ган..дона вытереть всю пыль и дать смачного пинка из мастерской
Кто тебе отдает технику в ремонт?
Твой кяк нужно масло чаще менять
Блин, это как же нужно ненавидеть технику, чтобы довести её до такого состояния...
Какая Германия? Цэж кытай
Беларусский ремеза неплохой
👌
Сейчас уже не то ((
Ломаются как суки.
Для долгой жизни нужны доработки
Раньше ремеза норм была, теперь это уровень того же фубага, ганты и прочих дешёвых ноунэймов.
Стоит как самолет
Да , красить крупную сетку - это жопа ! 😂
Почему ремяного типа не взял?
Ремённые идут с ресиверами от 100 л
Нам 50 л вполне достаточно. Поэтому особой необходимости в ремённом не было. Ремённые тише, кстати.
@@kobyakov_pro да я вкурсе на днях себе взял ременой на 3 цилиндра
@@kobyakov_pro ну почему же ременных нет меньше 100 литров. Себе приобрел ременных двух поршневой на 50 литров.
А в лёгких,что творится?
Да забрал компресор
Моя Ремеза за это же время накачивает 10атм и реальные 50литров.
Пока смотрел, понял что компрессору бы короб с шумкой, работать было бы тише
Да, это верно.
Пока вроде не мешает сильно.
Есть видео на ютубе, как делают шумку для них
Значит не я один поржал что фубаг это немцы. Да даже если и так, современный немец, это уже не тот что раньше
24 литра и 200 л/м - очень мало для покраски
А если переделать старый балон во второй то будет 74 литров.
Я сам только собираюсь брать первый в своей жизни компрессор. Ищу инфу
Не видел чтоб так делали
@@kobyakov_pro так делают со времен СССР
Производительность на входе, это нагнетание компрессором воздуха в ресивер до 1атм! Вот и вся математика.
Фубаг это немец. Только в Германии его не знают, потому что это чистый китаец 😂.
Братан подари убитый компрессор😁
🙂
Fubag китай не немцы😂😂
Чувак все компрессора Китай, какие немцы
Фубаг это транснациональная компания …. Заводов много в разных странах …
Этот помрёт быстрее , в тот летела краска, в этот полетит металл в перемешку с абразивом от болгарки)
После слов "это Германия" я поржал.
после ФУБАГ немцы - умеют делать - выключил видео дальше не стал даже смотреть ))) фубаг немцы ))) школьник
После коммента выключил сразу 😂
Гаражное оборудование для производства, пусть и мелкого,- ошибка новичка. Ещё и самое дешёвое.
Первая причина это ложь😄😄😄
Всё что 220 это не компрессор.
немцы... да да да....
Это тоже китайский
Дааааа, Фубаг это Хермания, ага. Китай 100 процентный
что вы все китай китай у меня мотопомпа ЗИРКА 20 лет работает летом почти каждый день.Двигатель не разбирался.
@@сергейвольный-й2ц потому, что Китай 20 лет был действительно хорош. Сейчас они гонят полный шлак, точнее у них заказывают полный шлак для продажи у нас под якобы немецкими брендами. Обмотками двигателя из тонкого аллюминия, но покрашенными в цвет меди и мощностью в 2/3 от заявленной уже никого не удивить. Как и "медными" трубками
@@igi2005555 дааа согласен
"компрЭсор"...
😉
Хватит врать!
Лады )
Такое ощущение, что полное отсутствие технического образования
Кинуть трубу по полу в нижней части стеллажа вот это чуйка, купить такое фуфло это суперчуйка.
Не знаю почему фубаг считают Германией.Нет в Германии такой фирмы