I have been in admiration of Russian trucks and their superb offroad ability for years, they are extremely inventing in coming up with some unconventional solutions to supply the need! From what I have seen and read the trucks although not pretty or crammed with comforts their ability to reliably accomplish the job for what they were designed is nothing but a work of art extremely effective in what ever they were designed for and they accomplish the job beautifully!
Служил в рвсн ,86-88 май дмб 88 ездили на таких монстрах,я в отделении асо охроняли на выезде такие машинки дэски гостиницы столовая командный пункт откуда запусками руководили, все на мазах 543-х перед дембелем решил сам за рулем прокатиться когда окно было и технику выгнали из боксов чтобы помыть, я не механик водитель а командиром отделения был ,ну и накатал на месяц позже домой уехал,прапор сученыш вложил хотя в отношениях вроде нормальных были,вот уже столько лет прошло уже мне полтиник,а было все как вчера))а машинка эта довольно таки шустрая по трассе и мягкая))
такими в сибири таскают тралы с тяжелой гусеничной техникой «в один конец» это когда 40 тонный бульдозер забрасывают на 500 километров в тайгу - ставится ураган, плат]орма, на неё бульдозер и это всё уезжает на площадку. и там остаётся. потому что к концу пути ураган подыхает от нагрузки, и нечем и главное незачем тащить плат]орму обратно (соляр обходится дороже). а бульдозер херачит 2-3 года на износ. и вся эта троица остаётся местным памятником.( если конечно нет реки и место не слишком оживленное)
@@user-uc5pn1gp7i правильно слышал. Д12 на базе танкового В-2, отличается только наличием охлаждения выпускного коллектора. При малейшем перегреве "ведет" головки и начинает течь из-под уплотнений.
Its headlights have been stolen. Its tyre is practically flat. Probably twenty years since the last proper oil change. Yet it humbly does the job it's been asked to.
Oct. 8, 2020----With a box on top of the frame for living quarters, etc., this would make one hell of a zombie/apocalypse survival vehicle. Thanks for the video.
It looks like a crocodile, I like the old soviet truck it are powerful, robust and effective . My favorite is the ural 4320, my dream of making it a campervan with
@@ruslanpala4424 Переведу на доступный тебе язык, он катался на одно кабинном шасси МАЗ-543(есть такие) , так же на седельном тягаче МАЗ-537(производились в Кургане на заводе им.Карбышева) К стати, это прародитель МАЗА, угробленый чубайсятами, даже канализацию заводскую пытались продать.
@@ruslanpala4424 У нас было их два, один шасси однокабинное((на него мы поставили командирский модуль) и баластный тягач, так вот в документах было написано-543,всё,больше ни одной буквы. Согласен 543А, но вопрос был, как 537 оказался 543, прочитайте пост кому задавали вопрос и помите смысл написаного. Хотите купить, сеййчас по моему в коми продаётся командный, но состояние-умерла, так умерла.
...For bread, for water, for freedom, for happy labor - Soviet missiles will erase the entire bourgeoisie to dust!... lyrics of the song "Sector Gas" )))))
Oh yeah! I agree! by the way about the assembly ... watch this video of our assembly, I think you will be delighted th-cam.com/video/GFwj9G0CRQA/w-d-xo.html
С зади у него стоял зиловский движок с пожарным насосом пн60.а вот на раме по середине стояла цистерна 12м3 воды.и емкость для пенообразователя 900литров.
Great off road capability but cant be operated on regular roads no way to see both sides and make turns without jumping into ditches it's not a problem but still wish I could drive it.
Это для дезинформации любопытных. Мол за такими неказистыми воротами, на которых ещё и слово неприлличное написано, только дрова хранить и можно, а в боксе техника стоит.
@@wanderley1036 Нет, как на Т-34, только коллектора выпускные с охлаждением, вот и вся разница. А на Кировцах чугунные неубиваемые ЯМЗ - 238/240, которые гораздо надежнее.
А что там дерибанить .... Завод в свое время министерства СССР душили... Заводчане разрабатывали краны , просили шасси , а им мазы военные давали , старых конструкций типа походят... Вот по этому тут и ураганы..... Ещё был завод в Никополе , там заводчане сумели с Польшой с кооперироваться и родился на свое время классный кран КС 3565... Точно индекс не помню.... А тоже СССР предлагал мазы ураганы использовать !!!!
Duvido que uma reris ovelhasemvontadeprópria iria ter o talento o bomgosto necessário para trazer uma máquina incrível dessas devolta a vida em grande estilo "umavezumaovelhasempreumaovelha"...
The MAZ-543 has a mass of 23,000 kg. loading Capacity is 20,000 lbs. Maximum trailer weight allowed up to 25,000 lbs. gross vehicle weight may be equal 43300 kg dimensions: length - 11657 mm, width 2975 mm height - 2950 mm. Size of base: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Gauge is equal to 2375 mm ground clearance: 400 mm. MAZ 543 can reach the speed of 60 km/h. Google will help you!
@@picturesindustries400 thanks, I had an approximation of about 3 meters. Love that suspension design. Whats the deal with the naming? the split cabs one like that one pulling out the hanger was named 7310. THe 3 letter ones like the 543 were smaller. Is there a switchover year where some 7310 were name 543 ?
soviet steel never rust or break. very good.
I have been in admiration of Russian trucks and their superb offroad ability for years, they are extremely inventing in coming up with some unconventional solutions to supply the need! From what I have seen and read the trucks although not pretty or crammed with comforts their ability to reliably accomplish the job for what they were designed is nothing but a work of art extremely effective in what ever they were designed for and they accomplish the job beautifully!
good comment! thanks!
Какая же красивая машина, а дизайн даже сейчас киберпанк лютый!
Прекрасные машины, настоящие монстры на плечах которых строилась история.
А кое кто по телеку на всю страну сказал: в СССР кроме галош ничего больше делать неумели.
@@user-vs5rm3sd1t вы с ука олени хвалитесь машинами из каменного века......
вот именно что монстр а не машина. даже на то время это был каменный век....
@@vovan1870 на себя с начало надо посмотреть. А машина супер.
Простояли они,в большинстве своем,по разным в/ч и там сгнили!Вот и вся история.
That Shop looks like a fun place to work.
This Maz it,s a god damn monster boss !
Huge truck !
Oh yeah! it can tow a load of 200 tons...
Служил в рвсн ,86-88 май дмб 88 ездили на таких монстрах,я в отделении асо охроняли на выезде такие машинки дэски гостиницы столовая командный пункт откуда запусками руководили, все на мазах 543-х перед дембелем решил сам за рулем прокатиться когда окно было и технику выгнали из боксов чтобы помыть, я не механик водитель а командиром отделения был ,ну и накатал на месяц позже домой уехал,прапор сученыш вложил хотя в отношениях вроде нормальных были,вот уже столько лет прошло уже мне полтиник,а было все как вчера))а машинка эта довольно таки шустрая по трассе и мягкая))
@qwerty qwerty романтика! ))))
КБВО РВСН
Привет стратегам. 😉
Учился на таком, служил на более мощном, 170 литров на 100 при объёме двигателя 38 литров)
У этого сотка на сотку...
@@picturesindustries400 контрольный расход по трассе-80/100.при полной загрузке.на учебном вождении норма 180/100.и иногда даже этой нормы не хватало.
The beast is alive!
Бессмертная техника! Проверенно у нас 7310 до сих пор тягает от причала к причалу все что скажут.
Адмирал Гремящий я слышал у них у дизеля ресурс не большой, что то около 1000-1500 моточасов, после чего он начинает жрать масло
@@user-uc5pn1gp7i чтоб не жрал масло, нельзя их перегревать
такими в сибири таскают тралы с тяжелой гусеничной техникой «в один конец» это когда 40 тонный бульдозер забрасывают на 500 километров в тайгу - ставится ураган, плат]орма, на неё бульдозер и это всё уезжает на площадку. и там остаётся. потому что к концу пути ураган подыхает от нагрузки, и нечем и главное незачем тащить плат]орму обратно (соляр обходится дороже). а бульдозер херачит 2-3 года на износ. и вся эта троица остаётся местным памятником.( если конечно нет реки и место не слишком оживленное)
@@akaAlekseyS ахуеть многое видел но чтоб так
@@user-uc5pn1gp7i правильно слышал. Д12 на базе танкового В-2, отличается только наличием охлаждения выпускного коллектора. При малейшем перегреве "ведет" головки и начинает течь из-под уплотнений.
From the good old times!
Looks like you can get across all of Siberia with it.
Yes, lengthwise and across ...
Mighty MAZ 💪🏻
a real strongman!
Its headlights have been stolen. Its tyre is practically flat. Probably twenty years since the last proper oil change. Yet it humbly does the job it's been asked to.
Oct. 8, 2020----With a box on top of the frame for living quarters, etc., this would make one hell of a zombie/apocalypse survival vehicle. Thanks for the video.
to your health! on this channel there are more interesting videos about this monster, and not only ...
Perfect truck for Offroad event
for congestion!
Like a postapocalyptic monster from ruined city
it's cool to dump from zombies through traffic jams ...
It looks like a crocodile, I like the old soviet truck it are powerful, robust and effective . My favorite is the ural 4320, my dream of making it a campervan with
do you like tinkering? It would be cool!
I hope you can afford the fuel.
Гонял на таком, правда шасси с одной кабиной были, и на 537 седле,😉 зачетные монстры
зверь!
Каким ьоком 543й встал на 537й?
@@ruslanpala4424 Переведу на доступный тебе язык, он катался на одно кабинном шасси МАЗ-543(есть такие) , так же на седельном тягаче МАЗ-537(производились в Кургане на заводе им.Карбышева) К стати, это прародитель МАЗА, угробленый чубайсятами, даже канализацию заводскую пытались продать.
@@user-tn3zw6iu6t однокаьинник это 543А. Такие видел на 5П85 и тягаче
@@ruslanpala4424 У нас было их два, один шасси однокабинное((на него мы поставили командирский модуль) и баластный тягач, так вот в документах было написано-543,всё,больше ни одной буквы. Согласен 543А, но вопрос был, как 537 оказался 543, прочитайте пост кому задавали вопрос и помите смысл написаного. Хотите купить, сеййчас по моему в коми продаётся командный, но состояние-умерла, так умерла.
Слава богу выехал
Служил на таком. 83- 85. Острогожск учебка. ГСВГ " ТЕМП С" комплекс.
Сейчас такие до сих пор выпускают. Завод МАЗ. Серия машин в ВОЛАТ 8Х8.... ДВИГАТЕЛИ CUMMINS ХОДОВКА таже...
производство выделили в отдельное предприятие - МЗКТ. сам МАЗ нынче не занимается такими тягачами
Маз краз каз КамАЗ мзкт боаз это прототипы были созданы в Москве на заводе зил .
Эх, жаль МАЗ-541 ни одного не осталось... В-)
Thank you
Now that is a real truck.
Oh yeah, it's a real tractor unit!
Терминатор на таком в магаз за хлебом ездит
Терминатор вжизни такого не видел
@@ВоваДонбасс в жизни нет,а в своих мечтах да.
Cool👍
...For bread, for water, for freedom, for happy labor - Soviet missiles will erase the entire bourgeoisie to dust!...
lyrics of the song "Sector Gas" )))))
Как машина постапокалипсиса !!!
Спасибо, это хорошо
Sorry for bad russian still learning
Everything is fine! Thank you!
It's really good
очень крутое видео помогло
2:12 I love the aesthetic of this truck !! what's wrong with me ?
Да все с тобой не так парниша
this is natural for normal men!
@@cargoukraine1587 не травмируй его психику... )))
The great comrade
iron kaput))))))
closest option driving one is in the games spintires and muddrunner
I know the game life is cooler!
Russian is on top if you talk about offroad trucks
Robust build
Oh yeah! I agree! by the way about the assembly ... watch this video of our assembly, I think you will be delighted th-cam.com/video/GFwj9G0CRQA/w-d-xo.html
WOW, where was this, and why not open the doors wider ? Great video
This is in Ukraine. The door is open to the maximum ...
@@picturesindustries400 Thank you, I find these truck fascinating.
@@picturesindustries400как дела в Украине?
У нас такой "МАЗ" был в городе, пожарный. Сзади у него был бак с водой.
С зади у него стоял зиловский движок с пожарным насосом пн60.а вот на раме по середине стояла цистерна 12м3 воды.и емкость для пенообразователя 900литров.
@@1971Fin подходил я к ребятам, пожарным, спрашивал за него. Сказали что : списали старика, уже довно.
Great off road capability but cant be operated on regular roads no way to see both sides and make turns without jumping into ditches it's not a problem but still wish I could drive it.
Ага
Ворота шире открыть не судьба?)
Мы не ищем лёгких путей...
Ну покрасьте вы ворота!Похоже в нашей стране лимит на краску-предмет краситься первый и последний раз в жизни.
Уже новые стоят...
Это для дезинформации любопытных. Мол за такими неказистыми воротами, на которых ещё и слово неприлличное написано, только дрова хранить и можно, а в боксе техника стоит.
@@user-hy4ot1xs2x секретная)))
Печально
Моя звяр и спомен 1983 -1985.
ну и как он всё таки называется? в названии ролика 543, а в описании 534.
О, спасибо за внимательность, ща исправим опечатку! Это МАЗ 543!
Эти машины делали историю , в отличии от паркетных тараканов!
На таком служил хорошая техника движок д 12а 525а на нем
Как на на К700?
@@wanderley1036 Нет, как на Т-34, только коллектора выпускные с охлаждением, вот и вся разница. А на Кировцах чугунные неубиваемые ЯМЗ - 238/240, которые гораздо надежнее.
Где служил? Острогожск?учебка 2001
Muy bueno.
Я так понял 543 й с Эльбруса сняли. Правая кабина с вырезом
Где это? Он живой?
А этот завод сейчас случайно не заброшенный?
Нет! Нет там уже завода.
@@picturesindustries400 не понял! Работает и развивается !
@@user-dy8px1rw7c закусывай! Кто работает и развивается? Этого завода что на видео уже нет!
@@picturesindustries400 МЗКТ ,что-ли?
@@user-dy8px1rw7c проехали…
Ребят а хоть кто нибуть был на заводе КАМАТСУ???? СРАВНИТЕ БЛЯ.
where can i get one? :D
in the USSR ))))
USSR
BAAVOZ like for french cars spare parts: on the side of most roads...
Your local Toyota dealer 😂
эх молодость моя армейская,на таком почти вся служба прошла,и вот уже 16 лет на дальнобое по европе,дайте мне её пожалуйста под прицеп:)
)))
на саляре разоришься :-)
Подписал бы контракт Да и катайся на здоровье.
Я тоже всю Армию на нем класс.учбка в г.Острогожске.спасибо за видос.
Два года срочной в Германии на таком номером расчета
это украинский крановый завод , дербанят остатки.
Никопольский?
Нет Краян , Одеса
@@vetaldzyailo1714 с двумя “с“...
@@vetaldzyailo1714
Здесь ошыбак столька
Катеца слиза
Каг песать так можна
О маи глоза)))
А что там дерибанить .... Завод в свое время министерства СССР душили... Заводчане разрабатывали краны , просили шасси , а им мазы военные давали , старых конструкций типа походят... Вот по этому тут и ураганы.....
Ещё был завод в Никополе , там заводчане сумели с Польшой с кооперироваться и родился на свое время классный кран КС 3565... Точно индекс не помню....
А тоже СССР предлагал мазы ураганы использовать !!!!
_Dá um desses caminhões pra mim...
apenas para adultos! ha ha ha ...
Duvido que uma reris ovelhasemvontadeprópria iria ter o talento o bomgosto necessário para trazer uma máquina incrível dessas devolta a vida em grande estilo "umavezumaovelhasempreumaovelha"...
а что за чудо он вытаскивает???
наверно кран был когда то
это ГДР энд СССР чудо, ввиде ЛИБХЕРА. наверное был бы кран когда то, но - реалии наших дней!
What's the overall width?
The MAZ-543 has a mass of 23,000 kg. loading Capacity is 20,000 lbs. Maximum trailer weight allowed up to 25,000 lbs. gross vehicle weight may be equal 43300 kg dimensions: length - 11657 mm, width 2975 mm height - 2950 mm. Size of base: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Gauge is equal to 2375 mm ground clearance: 400 mm. MAZ 543 can reach the speed of 60 km/h.
Google will help you!
Острогожск 1о,,рота 83,,84г,,привет пацаны
@@picturesindustries400 thanks, I had an approximation of about 3 meters. Love that suspension design. Whats the deal with the naming? the split cabs one like that one pulling out the hanger was named 7310. THe 3 letter ones like the 543 were smaller. Is there a switchover year where some 7310 were name 543 ?
100 на 100 км.
😁
Да это же не машина это танк
Рвется трос и пиз.. ц мужику.
у нас их много ))))
Я На Нем служил ПРИКВО 1984-1986 ПАЦАНЫ ОТКЛИКНЕТЕСЬ .
Ракету возил?))
Ау я тут только я родился 1986🤣
Возил и запускал Капустин Яр ФЕВРАЛЬ 1986.
@@ОлегСазонов-ъ3р так и я там был а это время .. Какой дивизион?
@@ОлегСазонов-ъ3р Ты был 6-м номером?
старичок бывший ракетоносец
Ведьмаки!
а подкачать шины - слабо... дай угадаю - за баранкой прокладка...
за клавиатурой!
@@picturesindustries400 это ты о себе, ну зачем же так громко...
пр
май.1976
3взвод 15рота г.острогожск.всем.т
@@tohateam он прав, не противься, расслабься и прими факт! Умник-шиномонтажник!
вторую кабину так и не показал !
Там не..я смотреть.. Радейка..
@@user-yk3om7lh1h руля и педалей там нет ? скукота :D
@@DobryiGus там сидит командир батареи и ком. расчета..
Когда рвётся трос он разрезает человека пополам...( просто для расширения кругозора. )
просто ты не к месту.
@@ИгорьЧетвёртый не твоё дело
Машина звер слюшай
В России могут только военные машины производить, а народу на плевать хоть из голода помни,и ход бы хны
Эту технику производили для выживания народа. В случае нападения твоих хозяев из сша+турка+нато сион= isis.
sowiecka potęga hahaha
A tebe ne nravitza?
una porongaaaa!!!!
Матерные комментарии на фоне - Луше уж без них как нибудь
Иди попробуй сначала поработай там за копейки, а потом бл. умничай
ua
До 100км за сколько разгонится?😜😜😜😜😜😜😜
За 500 баксов!
За 3 дня!!!
Ресурса не хватит🤣🤣
о чем ролик???.....выехал маз из ворот,и что???
И всё!
оба в утиль могли в сссраке делать металолом а туалетной бумаги небіло
В дурку интернет дали? 🤣😂😅
@@picturesindustries400 що вам від того металолома сракети возить
Срать меньше надо! Или за бумагой едь!
Krys
Хлам!!!!!!!!!!!!!!