Хоршее решения, хотя есть варианты проще. Но игоать со спичками в машине не стоит. Бумажная полоска покажет движение воздуха не хуже, а главное безопасно.
Причина не в этом. Надо уплотнить между воздухозаборником и кузовом. Оттуда идет холодный воздух в печку а через слабый уплотнитель как раз таки морозный аоздух попадает в салон прям в ноги. И еще надо закрыть технологические отверстия в с водительской стороны и пассажира. Их 2 дврки по каждой, итого 4 дырки. Они чуть выше к крылу
Купи лучше кабель канал в электрике. Размеры он сказал. И он как раз квадратный, есть белые, есть чёрные. А так у меня на хрее стоит с завода директор, он говорят 8рубасов стоит за кусок формованного пластика.
Делай лучше кабель канал, он как раз квадратный и есть чёрный. А так у меня в хрее с завода стоит дефлектор. Недавно наталкивался на чье то похожее видео, там уголок от каналии кто то делал. И сказал что с хрея этот дефлектор стоит 8 рубасов. Пипец цены за кусок штампованного пластика. Прямо дороже бампера на ту же 10ку 🤣
@@Romeo0584 там вроде 50/50, но не помню точно. У меня то с завода стоит. А из друзей уже кто то сделал. Хотел трубу с резиновой муфтой, но я канал посоветовал
В отличии от пассажира водитель ноги переставить никуда не может, поэтому производитель и не направил потоки прямо на ступни. При длительной езде по трассе у вас ноги просто сгорят, если переведёте потоки в другое место у пассажира ноги начнут замерзать. Соглашусь, что на коротких поездах тепла не хватает но не критично. Вспоминаю Москвич 2140, вот где был ад, через час езды правую ногу можно было совать в ведро с водой для охлаждения.
Можно печку переключить направление потока, можно убавить температуру потока. И для того чтобы водителю ноги "спарить", то необходимо на дольняк гонять, чтоб за рулём не менее 5 часов сидеть
Я в этом сраном логане в валенках езжу и только мечтаю чтоб ноги сжарить. Даже в валенках ноги каченеют через пару часов на сыром коврике. Воздуховод дует в панель
Красавчик мужик, спасибо.
Гениально!!!! Белисимо белисимо!!! пойду делать.
Хоршее решения, хотя есть варианты проще. Но игоать со спичками в машине не стоит. Бумажная полоска покажет движение воздуха не хуже, а главное безопасно.
Предлагайте варианты, думаю все будут вам благодарны за их
Доброго времени суток увожаемый автор видео, а ребра с дифлектора отрезали?
th-cam.com/video/GjcxZxJ8waM/w-d-xo.htmlsi=OJ1h943SrinAismx, приветствую, ребра на месте.
На какую машину колхозил? Какой больший диаметр резинового переходника, длина трубки? На логан 2019 пойдет? СПС.
На скорости,вот эта приблуда слетает и всё это под педали!
Завтра утром сфоткаю как сделал, куда фотку скинуть?
У меня проще и не мешает
Причина не в этом. Надо уплотнить между воздухозаборником и кузовом. Оттуда идет холодный воздух в печку а через слабый уплотнитель как раз таки морозный аоздух попадает в салон прям в ноги. И еще надо закрыть технологические отверстия в с водительской стороны и пассажира. Их 2 дврки по каждой, итого 4 дырки. Они чуть выше к крылу
Друг!будь добр поподробнее если можно,что,где и как уплотнить?🤝
@@ВладимирЛежнин-щ1г eстр ватсап номер?
Обрезал -отпадала это как понимать?в описании.
Та длина в описании надёжно держится и по сей день, а если сделать длиннее,то необходимо сильнее фиксировать.
Здравствуйте подскажите пожалуйста диаметр резины которая на дефлектор надевается?
Тысячекратно извиняюсь почему то не заметил вопрос! Ответ я добавил в описание к видео, если он конечно еще интересен.
Спасибо большое!
Сделал в точности такую же трубу, а чего-то у меня не держится (Сандеро Стёпа). Дефлектор то квадратный...
Стяжками укрепите
Купи лучше кабель канал в электрике. Размеры он сказал. И он как раз квадратный, есть белые, есть чёрные. А так у меня на хрее стоит с завода директор, он говорят 8рубасов стоит за кусок формованного пластика.
th-cam.com/video/RD1knJLR8E4/w-d-xo.htmlsi=WJmfLMRR4BsP-Pu8
@@Olegario_ARTхрен его найдёшь, если только специально заказывать.
Идея хорошая но можно было сделать по всей длине трубы перфорацию,так не лучше было бы?
может и лучше), но я предпочел точечно направленный поток воздуха.
Делай лучше кабель канал, он как раз квадратный и есть чёрный. А так у меня в хрее с завода стоит дефлектор. Недавно наталкивался на чье то похожее видео, там уголок от каналии кто то делал. И сказал что с хрея этот дефлектор стоит 8 рубасов. Пипец цены за кусок штампованного пластика. Прямо дороже бампера на ту же 10ку 🤣
Здравствуйте. Какой именно размер нужен кабель канала?
@@Romeo0584 там вроде 50/50, но не помню точно. У меня то с завода стоит. А из друзей уже кто то сделал. Хотел трубу с резиновой муфтой, но я канал посоветовал
th-cam.com/video/RD1knJLR8E4/w-d-xo.htmlsi=WJmfLMRR4BsP-Pu8
В отличии от пассажира водитель ноги переставить никуда не может, поэтому производитель и не направил потоки прямо на ступни. При длительной езде по трассе у вас ноги просто сгорят, если переведёте потоки в другое место у пассажира ноги начнут замерзать. Соглашусь, что на коротких поездах тепла не хватает но не критично. Вспоминаю Москвич 2140, вот где был ад, через час езды правую ногу можно было совать в ведро с водой для охлаждения.
Можно печку переключить направление потока, можно убавить температуру потока. И для того чтобы водителю ноги "спарить", то необходимо на дольняк гонять, чтоб за рулём не менее 5 часов сидеть
Я в этом сраном логане в валенках езжу и только мечтаю чтоб ноги сжарить. Даже в валенках ноги каченеют через пару часов на сыром коврике. Воздуховод дует в панель
Каждую неделю на 250км катаю. Ноги снег на подошве даже не тает.
Валенки одевай
Небезопасно
купи валенки или поменяй машину
Как только альтернативу найду по цене и качеству-поменяю, в валенках пробовал ходить по лужам?