Тоже переделывал на рабочей машине, логан 2, идеально подходит коробка от витаминов фирмы 21st CENTURY , прямоугольник один в один даже натягивается тяжеловато, может кому пригодится. Но по идее нужно ещё утеплять пол где педали, оттуда как из друшлака сифонит.
Зимой, от встречного холодного воздуха.. Утепленная изоляция труб, диаметром +/-10 см (продается отдельно от труб). Делаю прорезь не до конца, для перегородок. Сжимая утеплитель просовую прорезь.
Как вариант, можно подобрать по размеру кабель канал, он как раз квадратный или прямоугольный и прикинуть его на всю длинну. Конец его заглушить, а там где вставляется в печку, толщину подобрать дверным уплотнителем. А в самом канале коронкой насверлить отверстий, тем самым получится равномерное распределение потока. Можно и вовсе сделать прорези и разогнуть типа створок. А твой уголок я бы например конец сплюснул, как насадка у пылесоса для узких мест и получается конец будет как типа плоской лейки, большее рассеивание в определённой плоскости.
я сделал так: вместо манжеты кусок утеплителя на 50 мм он хорошо придает форму квадрата воздуховода, а в утеплитель поставил уголок на 50 мм в все работает и ничего на подрезал
У меня Логан2 стебвей 2021г в положении,,ноги лобовое стекло,,в мороз 31' ногам жарко приходилось температуру убавлять может всё зависит от партии сборки машин,а так машина очень тёплая без всяких проблем, даже при встречном ветре на 300км пути ехали без курток
Фиг знает. Может и от партий. Хотя у меня у пассажира на половину закрыт воздуховод. И все равно теплей, чем у водителя. Хотя при -25 на 2 положении печки я тоже температуру убавлял (сепеоина красного сектора). А то жарковато бывало
Я сегодня замутил так, поток воздуха с пассажирской стороны сильнее идет, и я решил часть потока забрать у пассажира и направить дополнительно в ноги водителя. Там где вы вставили кусок пеноплекса я туда примастырил уголок в него еще уголок и между корпусом печки и моторным щитом проложил гофру сантехническую, и направил на левую ногу, правой нормально было и так. Авто Ларгус 19г. Чу-чуть там по другому выходные отверстия
@@Сами_с_Руками поток идёт, но на улице нет морозов, нужно в морозы тестить, а у меня левая нога пострадала от грыжи диска, и она мерзнет по наружнему краю стопы особенно сильно
@@Сами_с_Руками щас прокатился, ногам одинаково тепло, поток конечно если стекло-ноги или перед-ноги не очень сильный но идёт, когда поток включен полностью ноги тогда сильный идёт
@Сами_с_Руками в эту манжету труба на 50 с обоих сторон туго заходит. А так в магазине сказал нужна манжета 73 на 50. Одеть пытался обеими сторонами, разницы нет. Значит манжету не ту дали?
Меня заело его слово с усмешкой про деньги. Это звучит так если в у тебя логан то ты бедный. Так вот я специально искал логана первого поколения так как они тёплые и надёжные. А для рыбалки зимой и летом ему нет цены тёплый и экономичный и проходимость отличная. А с дури можно и танк засадить. Есть поговорка чем круче машина тем дальше идти.
Первый Логан в идеале хрен найдёшь! Кто продавать будет?! У меня логан2 и ещё каптюр с вариатором, разные машины по назначению и если ещё будем покупать то Логана не продам, нет смысла, денег не много дадут и разлетятся сразу, а так верный конь в конюшне
Логан тёплый? Ха-ха! 2 зимы отъездил с льдом в ногах! Продал, купил Калину, вот это печка! Ноги прогреваются очень быстро. Да и по надёжности Калина превосходит Логан! К Логану было очень много вопросов, хоть он и был новым.
@@ДмитрийДмитрий-г9ц6н вы новые объекты испытаний для ног покупали? Калина по надёжности на последнем месте в рейтинге определённых автожурналистов, а Логан на первом... но вот ваши ноги во льдах?! Может ноги вам врачам показать, может дело не в ,,калине,, -инвалид сидел в кабине!😅🤣😂
Не все так просто. Гофра, как видно из название, поверхность имеет не гладкую. Соответственно движение потока будет иметь завихрения и более низкую скорость подачи. Хотя попробовать можно
Там еще в передних стойках под ковролином внизу есть приличные технологические отверстия через которые наружный воздух неслабо так сифонит, как у водителя, так и у пассажира.
@@Сами_с_Руками Я у себя не смотрел еще, но при езде по пыльной дороге левый ботинок густо покрыт пылью. Попадался ролик на ютубе, где эти отверстия закрывали поролоном.
@@ВикторКоряцкий да, мне тоже попадалась такая инфа. Правда про Ларгус. Но все-ж...Может какое технологическое отверстие? В зависимости от комплектации может...
@@Сами_с_Руками Посмотрел, отверстия там есть, у меня с завода там уже поролон установлен, Сандеро Степвей 2017 г.в. Теперь не понимаю, почему у меня левый туфель вечно в пыли.
Сколько людей страдает из за дебилов конструкторов, я зимой эва голоши одевал особенно в морозы, из за того что мёрзнут ноги постоянно воспаляется все,замучался болеть. На первом логане такой проблемы вообще не было 10 лет откатал. На 2 ом уже вторую зиму мучался.
Тут мне кажется на дебилизм конструкторов, а.. саботажем не назвать. Планомерное решение - типа пркапаеие недорогую машину - мучаетесь. Специально делают (не последняя роль - удешевление производства)
Логан 17 года, стоял термостат 82, поставил 89. Машина на газу, редуктор стоит на обратке печки, помпа еле еле прокачивает, на 4 скорости вентилятора дует холодный воздух, поставил электронасос от газели, теперь на холостом ходу, на 4 скорости дует горячий воздух, в машине жара, было -24 , печка на первой скорости, крутилка горячо холодно два деления не до полной
Доброго времени суток,подскажите пожалуйста а если не резать родной пластик на подаче воздуха,гофра оденется?А если чуть удлиннить уголок трубой то по центру нормально будет?
Здравствуйте. Да, гофра оденется нормально. Я резал, чтоб сечение было больше и обогрев лучше. Насчёт трубы. Это надо пробовать по месту. Куда будет поток и хорошо ли будет распределение. В общем пробовать.
Я пробовал. У меня в таком случае левая нога больше грелась. Поток больше к ней шел. Правой меньше доставалось. Поэтому поставил окончательно 90 градусов. Но потом немного прорезал (есть в конце видео размеры прорези). Но вы можете попробовать 45. Может вам комфортно будет.
@@Сами_с_Руками Был у меня когда то старый Пассат, так у него воздуходувки водителя специально были сделаны, что бы поток не попадал на ноги. Помню наши машины, у них правая нога к концу поездки была в прямом смысле сварена. Согласен, у Логана должна стоять штука как на Иксрее но, что поделаешь у нас машина умышленно укомплектована по нищебродски. Меня удивляет, ставят круизконтроль и климатконтроль, а о банальном и насущном отоплении "забыли".
Хренатень какая то держу Рено Логан с 15 года не разу ноги не замерзли где только не был зимой, есть же переключатель опция ,, обдув ног,, есть,, обдув ног и стекла,, есть уневерсальная опция, обдув ног стекла и салона,, есть опция ,, только стекло,, что ты там лазееш с канализационной трубой и с изолентой сожгещ машину коротнеш где нибудь,,, конструктор,,!
@@НиколайАлленов-е7д ну не знаю. У знакомого 15 года Логан. Тоже мёрзнут ноги. Может вы в валенках ездите? ))) А если серьезно - проблема есть и большая. И не надо всякую фигню писать. Гугл в помощь, если что.
@@Сами_с_Руками Да ради бога прокладывайте свою канализацию, только я считаю эти ваши доработки тупостью может у вас салонный фильтр не менялся никогда, я каждую осень меняю салонный фильтр у меня -35 в салоне +24 так что про валенки я и не думаю?
@@НиколайАлленов-е7д Да в том то и дело, у меня такая же проблема, хотя я салонный фильтр меняю 1-2 раза в год, в зависимости от мест где чаще езжу ,также постоянно меняю положение переключателя обдува, и все равно ноги замерзают зимой . если ездить недалеко в пределах 100-150 км терпимо , но когда едешь 1500 км в одну сторону, ноги превращаются в лед)причем если обдув ставить только в ноги ,минут через 15-20 все окна начинают потеть.
Вот вы показываете я сделал намного проще вот виден болт крепления полки КПП я его открутил от кронштейна ,кронштейн я отломил,окуратно там получилось технологическое отверстие где-то сантиметра три на четырех , эффект зимой очень хороший ногам очень тепло так что коврик зимой сухой ,налето я его затыкаю паралоном вырезал кусочек 5 см на 7 см всё доступно дело 10 минут,пробуйте
Можно поподробнее, что такое полка КПП и где находится кронштейн этой полки, он пластиковый? Несколько раз посмотрел виден болт, но он в металлическом кронштейне и этот кронштейн только болгаркой резать. Если не лень укажите тайм код на котором видно и болт и кронштейн полки КПП, если это не шутка. Может имели ввиду тоннель ручки КПП. Вот бля пернут быстро, а потом часами разгадывай, что они имели ввиду.
Там надо посмотреть место с левой стороны, куда идут провода в дверь. Там поролоновая вставка должна быть. А иногда ее нет. И оттуда дует так, что нога мёрзнет.
Два куска гофры для проводов. Они плотно входят в воздуховод. Одну гофру направляешь к педали газа - прям к пальцам ноги, вторую делаешь чуть длиньше и направляешь к левой ноге. Я так две зимы уже отъездил - 100 % рабочий вариант. Цена вопроса 50 рублей. Монтаж 2 минуты. Можно регулировать направления потоков как хочешь.
совсем что ли спятили... продается накладка... в ноги. и привинчивается одной гаечкой))) Дефлектор печки для LADA Largus; Renault Logan I, Sandero, Duster Функция: направление потока теплого воздуха на ноги водителяТе кто имеет достаточный опыт эксплуатации Рено Дастер, Лада Ларгус , Логан, Сандеро или Ниссан Альмера (сборка Автоваз), наверняка сталкивались с подобной ситуацией. Зимой при температуре воздуха ниже 0 градусов в область левой ноги водителя практически не поступает теплый воздух из отопителя салона. Эту проблему можно решить установкой простого дефлектора "Теплые ноги". Дефлектор устанавливается на выходной патрубок печки в ногах водителя, своей геометрией он изменяет направление воздушного потока и равномерно распределяет его, доставляя достаточную часть потока до области левой ноги водителя.Крепеж на штатные места при помощи гайки(в комплекте) Проверено подходит на Рено Дастер 2011-2020, Рено Логан 2009-2014, Рено Сандеро 2009-2014, Сандеро Степвей 2010-2014, Лада Ларгус 2012-н.в
@@Сами_с_Руками ну хз..у меня все заводское и все норм. А я не говорил что дует из за огранечителя ... Из за холодного воздуха карта двери постоянно будет холодной и кажется будто дует,но эт не так.я тоже долго мучился не мог понять. Все заткнул и вуаля...все норм!
@@PetroUralov так поменяй термостат на нормальный и радиатор печки или промой или новый поставь если денег не жалко...у меня тоже плохо грела,потом вообще перестала...заменил термостат ,промыл радиатор печки и все заработало!!!
@@k.cartel3420Парень решил вопрос за 100рублей, а ты ему уже тысяч на 20 вместе с работой при советовал😂, этож сколько лет нужно не менять антифриз, чтобы радиатор покупать новый? 😢
Спасибо, очень доступно, без всяких лишних слов и выпячивания.
Спасибо, сделал в точности как вы на своём Логане, теперь ногам тепло)))
Тоже переделывал на рабочей машине, логан 2, идеально подходит коробка от витаминов фирмы 21st CENTURY , прямоугольник один в один даже натягивается тяжеловато, может кому пригодится. Но по идее нужно ещё утеплять пол где педали, оттуда как из друшлака сифонит.
Фото бы)
@@UDM18RUS если не забуду завтра сделаю.
вы молодец огромное спасибо
Спасибо большое. Стараюсь, если что сам делаю - чтоб и людям тоже помогло )))
Спасибо . я рёбра не срезал манжета встала так и уголок взял чёрный и ногам тепло.
Отличный лайфхак! Спасибо за видео!
Приходится придумывать ))))
Зимой, от встречного холодного воздуха.. Утепленная изоляция труб, диаметром +/-10 см (продается отдельно от труб). Делаю прорезь не до конца, для перегородок. Сжимая утеплитель просовую прорезь.
Как вариант, можно подобрать по размеру кабель канал, он как раз квадратный или прямоугольный и прикинуть его на всю длинну. Конец его заглушить, а там где вставляется в печку, толщину подобрать дверным уплотнителем. А в самом канале коронкой насверлить отверстий, тем самым получится равномерное распределение потока. Можно и вовсе сделать прорези и разогнуть типа створок. А твой уголок я бы например конец сплюснул, как насадка у пылесоса для узких мест и получается конец будет как типа плоской лейки, большее рассеивание в определённой плоскости.
А что, вполне интересный вариант. Надо будет попробовать!
я сделал так: вместо манжеты кусок утеплителя на 50 мм он хорошо придает форму квадрата воздуховода, а в утеплитель поставил уголок на 50 мм в все работает и ничего на подрезал
Там подрезать надо, чтоб сечение воздуховода увеличить
А может быть на заводе специально делают такой обдув ,чтобы потом пластмасски продавать по 8000
Жена сказала с ее стороны могу вообще заткнуть, ноги потеют😂
У меня Логан2 стебвей 2021г в положении,,ноги лобовое стекло,,в мороз 31' ногам жарко приходилось температуру убавлять может всё зависит от партии сборки машин,а так машина очень тёплая без всяких проблем, даже при встречном ветре на 300км пути ехали без курток
Фиг знает. Может и от партий. Хотя у меня у пассажира на половину закрыт воздуховод. И все равно теплей, чем у водителя. Хотя при -25 на 2 положении печки я тоже температуру убавлял (сепеоина красного сектора). А то жарковато бывало
*у меня на иксрэе с завода стоят гофры, печка рено. На заметку*
просто прикройте тряпочкой большое отверстие со стороны пассажира и будет тепло ногам водителя
не будет.проверено
Слишком много болтовни но всё равно спасибо вам огромное!!!
Я сегодня замутил так, поток воздуха с пассажирской стороны сильнее идет, и я решил часть потока забрать у пассажира и направить дополнительно в ноги водителя. Там где вы вставили кусок пеноплекса я туда примастырил уголок в него еще уголок и между корпусом печки и моторным щитом проложил гофру сантехническую, и направил на левую ногу, правой нормально было и так. Авто Ларгус 19г. Чу-чуть там по другому выходные отверстия
И как ощущения? Поток от пассажира нормальный идёт?
@@Сами_с_Руками поток идёт, но на улице нет морозов, нужно в морозы тестить, а у меня левая нога пострадала от грыжи диска, и она мерзнет по наружнему краю стопы особенно сильно
@@Сами_с_Руками щас прокатился, ногам одинаково тепло, поток конечно если стекло-ноги или перед-ноги не очень сильный но идёт, когда поток включен полностью ноги тогда сильный идёт
@@павелбобров-щ4ч успехов вам!
А,я справой стороны заткнул один выход,и поток в ноги стал сильнее,ларгус19г.в.
Была жига тройка и печка так дула в ноги пассажира что даже подошвы отклеивались при поездке в 300км .
Oт газели можно попробывать они там г образные и дуют сверху
Сегодня целый час пытался натянуть манжету 73/50. То ли руки не оттуда, то ли манжета какая-то не такая. Как у вас получается?
@@nbn8792 какой стороной натягивали? ))) Надо 73 на патрубок. Сроки перепутали?
@Сами_с_Руками в эту манжету труба на 50 с обоих сторон туго заходит. А так в магазине сказал нужна манжета 73 на 50. Одеть пытался обеими сторонами, разницы нет. Значит манжету не ту дали?
На Логанах сейчас богатые ездят.
А что не так? Цена машины или цена обслуживания?
Не упала бы под педаль тормоза она,саморезы в помощь
Меня заело его слово с усмешкой про деньги. Это звучит так если в у тебя логан то ты бедный. Так вот я специально искал логана первого поколения так как они тёплые и надёжные. А для рыбалки зимой и летом ему нет цены тёплый и экономичный и проходимость отличная. А с дури можно и танк засадить. Есть поговорка чем круче машина тем дальше идти.
Усмешка грустная. Что к людям производители так относятся. Капитализм, ептить...
Первый Логан в идеале хрен найдёшь! Кто продавать будет?! У меня логан2 и ещё каптюр с вариатором, разные машины по назначению и если ещё будем покупать то Логана не продам, нет смысла, денег не много дадут и разлетятся сразу, а так верный конь в конюшне
Логан тёплый? Ха-ха! 2 зимы отъездил с льдом в ногах! Продал, купил Калину, вот это печка! Ноги прогреваются очень быстро. Да и по надёжности Калина превосходит Логан! К Логану было очень много вопросов, хоть он и был новым.
@@ДмитрийДмитрий-г9ц6н вы новые объекты испытаний для ног покупали? Калина по надёжности на последнем месте в рейтинге определённых автожурналистов, а Логан на первом... но вот ваши ноги во льдах?! Может ноги вам врачам показать, может дело не в ,,калине,, -инвалид сидел в кабине!😅🤣😂
@@normaldyn инвалид ты на голову, если веришь автоговножурналистам! Им как проплатили так они и поют! А лёд был на на коврике в ногах, даже не таял.
Я бы вместо уголка, гофру от сифона поставил бы, ей можно куда угодно воздух подать
Не все так просто. Гофра, как видно из название, поверхность имеет не гладкую. Соответственно движение потока будет иметь завихрения и более низкую скорость подачи. Хотя попробовать можно
На ЗИЛ 157 такая гофра стояла вот ее и в пендюрь
Там еще в передних стойках под ковролином внизу есть приличные технологические отверстия через которые наружный воздух неслабо так сифонит, как у водителя, так и у пассажира.
У меня их не было...Может это от партии зависит?
@@Сами_с_Руками Я у себя не смотрел еще, но при езде по пыльной дороге левый ботинок густо покрыт пылью. Попадался ролик на ютубе, где эти отверстия закрывали поролоном.
@@ВикторКоряцкий да, мне тоже попадалась такая инфа. Правда про Ларгус. Но все-ж...Может какое технологическое отверстие? В зависимости от комплектации может...
@@Сами_с_Руками Посмотрел, отверстия там есть, у меня с завода там уже поролон установлен, Сандеро Степвей 2017 г.в. Теперь не понимаю, почему у меня левый туфель вечно в пыли.
Хорошая идея. На Ларгус подойдёт?
Не знаю, Не видел, как у Ларгуса. Если также - то подойдёт )))
Пришла зима завяли помИдорЫ😁
Сколько людей страдает из за дебилов конструкторов, я зимой эва голоши одевал особенно в морозы, из за того что мёрзнут ноги постоянно воспаляется все,замучался болеть. На первом логане такой проблемы вообще не было 10 лет откатал. На 2 ом уже вторую зиму мучался.
Тут мне кажется на дебилизм конструкторов, а.. саботажем не назвать. Планомерное решение - типа пркапаеие недорогую машину - мучаетесь.
Специально делают (не последняя роль - удешевление производства)
Молодец
Спасибо )))
я бы еще штатный термостат поменял, он стоит на 82 градуса. получается рабочая температура в пределах 75...78 градусов
У меня наверно другой термостат стоит. У меня рабочая температура 86-87 градусов. Мне хватает
@@Сами_с_Рукамитогда рад за вас! Новые термосы пошли вот вот, у меня машина 21 года. В морозы от минус 10 в машине дубак. Буду менять летом.
@@Toniii163 у меня 19 года. Наверно ещё старый стоит. Хотя читал инфу, что не от года зависит. Даже в одной партии могут разные термостаты стоять.
@@Сами_с_Рукамипонял)
Логан 17 года, стоял термостат 82, поставил 89. Машина на газу, редуктор стоит на обратке печки, помпа еле еле прокачивает, на 4 скорости вентилятора дует холодный воздух, поставил электронасос от газели, теперь на холостом ходу, на 4 скорости дует горячий воздух, в машине жара, было -24 , печка на первой скорости, крутилка горячо холодно два деления не до полной
Доброго времени суток,подскажите пожалуйста а если не резать родной пластик на подаче воздуха,гофра оденется?А если чуть удлиннить уголок трубой то по центру нормально будет?
Здравствуйте. Да, гофра оденется нормально. Я резал, чтоб сечение было больше и обогрев лучше. Насчёт трубы. Это надо пробовать по месту. Куда будет поток и хорошо ли будет распределение. В общем пробовать.
Пхаха)
Черная изолента)))
😅Чтоб смотоелось)
Проходил этот колхоз, когда у меня был Логан.
😂😂😂 Супер матазоид
УНИТАЗ ЕЩЁ ПОСТАВЬ
У меня на пассажирской половине горячей воздух, а на моей еле тëпллый. Что за хрень?
Так видео как раз про это. Как это устранить )))
Монжет от чего
Если задним пассажирам перекрыть поток, то ваще крутяк будет))
Погоди а если сразу не под 90 а 45 взять уголок?
Я пробовал. У меня в таком случае левая нога больше грелась. Поток больше к ней шел. Правой меньше доставалось. Поэтому поставил окончательно 90 градусов. Но потом немного прорезал (есть в конце видео размеры прорези). Но вы можете попробовать 45. Может вам комфортно будет.
@@Сами_с_Руками Спасибо, попробую оба варианта.
Ваш каталожный номер стоит 4644 ₽
Вы чё, в шлёпанцах зимой ездите? Четвёртый год езжу на таком, о мёрзлых ногах только тут узнал (живу в Москве и подмосковье).
Но и не в валенках. Я в зимних полуботинках. С мехом.
@@Сами_с_Руками У вас наверное поездки короткие, тут в пробке пару часов постоишь в машине дышать нечем, о каких мёрзлых ногах речь.
@@СергейВасильев-ж2б нет, не короткие - 30 км в одну сторону (с севера на юг). Но половина пути по ЗСД.
@@Сами_с_Руками Был у меня когда то старый Пассат, так у него воздуходувки водителя специально были сделаны, что бы поток не попадал на ноги. Помню наши машины, у них правая нога к концу поездки была в прямом смысле сварена. Согласен, у Логана должна стоять штука как на Иксрее но, что поделаешь у нас машина умышленно укомплектована по нищебродски. Меня удивляет, ставят круизконтроль и климатконтроль, а о банальном и насущном отоплении "забыли".
@@СергейВасильев-ж2б вот и прикол логана- дышать нечем, сам в поту, а ноги во льду
Да пускай посажир мерзнет самое главное тебе тепло было
Пассажир не мёрзнет. Наоборот, ему сейчас комфортнее стало. Раньше очень жарко было.
Гребоный автопром , ничего не может сделать по человечески . Я тоже сделал пять доработок на своем логане .
Капец сварные швы даже не зачистили🥲
Надо горелкой нагреть пластмасс и с усилеем это все сдвинуть.
Не совсем понял - куда сдвинуть?
Имелось ввиду, скорее всего, нагреть уголок пластиковый и вставить в манжету...и надеть на корпус воздуховода печки
Ничего не видно
Хренатень какая то держу Рено Логан с 15 года не разу ноги не замерзли где только не был зимой, есть же переключатель опция ,, обдув ног,, есть,, обдув ног и стекла,, есть уневерсальная опция, обдув ног стекла и салона,, есть опция ,, только стекло,, что ты там лазееш с канализационной трубой и с изолентой сожгещ машину коротнеш где нибудь,,, конструктор,,!
Первоно поколения или второго ваш Логан? Проблема со вторым
У меня Рено Логан ну его ещё называют,, Комфорт,, 2
@@НиколайАлленов-е7д ну не знаю. У знакомого 15 года Логан. Тоже мёрзнут ноги.
Может вы в валенках ездите? )))
А если серьезно - проблема есть и большая. И не надо всякую фигню писать. Гугл в помощь, если что.
@@Сами_с_Руками Да ради бога прокладывайте свою канализацию, только я считаю эти ваши доработки тупостью может у вас салонный фильтр не менялся никогда, я каждую осень меняю салонный фильтр у меня -35 в салоне +24 так что про валенки я и не думаю?
@@НиколайАлленов-е7д Да в том то и дело, у меня такая же проблема, хотя я салонный фильтр меняю 1-2 раза в год, в зависимости от мест где чаще езжу ,также постоянно меняю положение переключателя обдува, и все равно ноги замерзают зимой . если ездить недалеко в пределах 100-150 км терпимо , но когда едешь 1500 км в одну сторону, ноги превращаются в лед)причем если обдув ставить только в ноги ,минут через 15-20 все окна начинают потеть.
Какая нахрен чёрная изолента!!! 😮
Только синяя, это же логан, чёрная дорогая😂
попробуй содевать зимой тёплые ботинки и в машине ништяк будет и без переделок
Так все и одевают )))) Но всё-таки надо нормально ограничивать распределение тепловых потоков.
Езжу в дутиках в двух парах толстых носков, ноги лёд
Не помогает тёплая обувь
Зимним ботинки стоят в разы дороже, чем эта доработка😂😂😂
На каптюре левая нога мерзнит.
сука 21 век только у нас можно совокупить туалет с авто
Кулибин плять
Стараюсь ))))
Бястрее не можеш говорит
Могу конечно )))) А если серьезно - в чем вопрос? Никто не жаловался.
А зачем быстрее, чтобы никто ничего не понял?
Вот вы показываете я сделал намного проще вот виден болт крепления полки КПП я его открутил от кронштейна ,кронштейн я отломил,окуратно там получилось технологическое отверстие где-то сантиметра три на четырех , эффект зимой очень хороший ногам очень тепло так что коврик зимой сухой ,налето я его затыкаю паралоном вырезал кусочек 5 см на 7 см всё доступно дело 10 минут,пробуйте
Попробую, спасибо!
Можно поподробнее, что такое полка КПП и где находится кронштейн этой полки, он пластиковый? Несколько раз посмотрел виден болт, но он в металлическом кронштейне и этот кронштейн только болгаркой резать. Если не лень укажите тайм код на котором видно и болт и кронштейн полки КПП, если это не шутка. Может имели ввиду тоннель ручки КПП. Вот бля пернут быстро, а потом часами разгадывай, что они имели ввиду.
Прикол в том,что правая ноги и не особо мёрзнет,а вот левой капец дубарь
Там надо посмотреть место с левой стороны, куда идут провода в дверь. Там поролоновая вставка должна быть. А иногда ее нет. И оттуда дует так, что нога мёрзнет.
Два куска гофры для проводов. Они плотно входят в воздуховод. Одну гофру направляешь к педали газа - прям к пальцам ноги, вторую делаешь чуть длиньше и направляешь к левой ноге.
Я так две зимы уже отъездил - 100 % рабочий вариант.
Цена вопроса 50 рублей.
Монтаж 2 минуты. Можно регулировать направления потоков как хочешь.
@@0bersturm84 это конечно вариант. Но из-за того, что гофра - происходит завихрения потока на рёбрах. Что ни есть хорошо...
@@Сами_с_Руками в теори да, но на практике влияние мало - дует отлично
совсем что ли спятили... продается накладка... в ноги. и привинчивается одной гаечкой)))
Дефлектор печки для LADA Largus; Renault Logan I, Sandero, Duster
Функция: направление потока теплого воздуха на ноги водителяТе кто имеет достаточный опыт эксплуатации Рено Дастер, Лада Ларгус , Логан, Сандеро или Ниссан Альмера (сборка Автоваз), наверняка сталкивались с подобной ситуацией. Зимой при температуре воздуха ниже 0 градусов в область левой ноги водителя практически не поступает теплый воздух из отопителя салона. Эту проблему можно решить установкой простого дефлектора "Теплые ноги".
Дефлектор устанавливается на выходной патрубок печки в ногах водителя, своей геометрией он изменяет направление воздушного потока и равномерно распределяет его, доставляя достаточную часть потока до области левой ноги водителя.Крепеж на штатные места при помощи гайки(в комплекте)
Проверено подходит на Рено Дастер 2011-2020, Рено Логан 2009-2014, Рено Сандеро 2009-2014, Сандеро Степвей 2010-2014, Лада Ларгус 2012-н.в
Если печка дует норм...то это не из за этого ,а оттого что по трассе воздух херачит в дырку где ограничитель и дверь постоянно холодная!
У меня от ограничителя не дует. А вот из печки направление не то...
@@Сами_с_Руками ну хз..у меня все заводское и все норм. А я не говорил что дует из за огранечителя ... Из за холодного воздуха карта двери постоянно будет холодной и кажется будто дует,но эт не так.я тоже долго мучился не мог понять. Все заткнул и вуаля...все норм!
@@k.cartel3420 у меня ноги мёрзнут во время стоянки, а не в пути.
@@PetroUralov так поменяй термостат на нормальный и радиатор печки или промой или новый поставь если денег не жалко...у меня тоже плохо грела,потом вообще перестала...заменил термостат ,промыл радиатор печки и все заработало!!!
@@k.cartel3420Парень решил вопрос за 100рублей, а ты ему уже тысяч на 20 вместе с работой при советовал😂, этож сколько лет нужно не менять антифриз, чтобы радиатор покупать новый? 😢