Энергетик Сергей Николаев в надёжности этот Питерский НЕДОЯПОНЕЦ полное ГАВНО потому как собранный из удешевлённых Китайских и Турецких комплектующих, как вобщем-то и по качеству сборки! НАДЁЖНЫЙ ЯПОНЕЦ это тот Японец который привезён самостоятельно из Японии а не купленный у дилерского жулья или привезённый из других стран не имеющих никакого отношения к Японии!
Единственный адекватный обзор камри, в отличии от современной тенденции журналистов и прочих как бы обзорщиков просто тупо обсерать любую модель Тойоты, и нахваливать корейский автопром!
Купил себе двухлитровую, сознательно, езжу по правилам, до этого владел 6 лет сороковым кузовом 2,4, динамики с головой, расход в городе 10-11, трасса 6-7 литров, машина мне всем нравится, да сборка, конечно, могла бы быть лучше, но в целом, для тех кто любит камри - это квантовый скачок, для тех кто хочет валивать, берите немцев - если есть деньги, машина отличная и в современных реалиях стоит своих денег.
Константин Кобзарь могу рассказать, у самого Камри 2,5, брал в марте 2020, цвет белый перламутр. Из допов: шумоизоляция арок, сетка в решетку радиатора, брызговики, защита картера, спутниковая охрана. Из плюсов: шикарнейшая подвеска, хороший расход(в среднем 10.0 по городу, по трассе 6.5), хорошая шумоизоляция, хорошая динамика, обгоны для неё легко даётся очень(движок 2.5 очень хорош для неё), очень хорошая управляемость на скорости и медленно(информативный руль), удобные очень кресла(на дальние расстояния вообще не устаёшь, чувствуешь себя как на диване, оооооочень плавный ход, ну и надёжность конечно. Из минусов: пока нашел один только, поймал 2 небольших скола на капоте, но ржаветь они не будут точно. Из видео: двери закрываются благороднее чем тут, кожух вокруг руля не болтается.
радует обзор отличный, не то что некоторые докапываются до мелочей, главное в машине надёжность безопасность и комфорт с управляемостью. а не то что пылится передняя консоль и не закрыты подстаканники
Сергей ты молодец , единственный блогер кто готовится к обзору. А то смотришь других блогеров, подходят к машине и б.... Ть. Где же, как же, а вот же как всё открывается, а смотришь их почему? Тупо просмотров 100 тыщ , думаешь ну мужик молодец, а на самом деле ,опять это гавно который в заводе просто здох или на жд дороге работая путейцем, вышла новая модель машины дайка я х.. Ю расскажу и опять живу. Даже б..ть старые блогеры обленились. Тебе Сергей спасибо, видно блин готовишься к обзору.
Серёжа, очень приятный обзор. ЕДИНСТВЕННЫЙ из просмотренных мною, длительностью в разы превышающий других, но не сподвигнувший ни перемотать, ни выключить. Про ПМ отдельный респект ... как ни странно и нелепо, но В "яблочко" ... Спасибо за РАБОТУ и отдельное спасибо Человеку с камерой. В начале понравились видеоссылки на "горбыль", и прочие авто говоришь - вставка о чём ... потом "подзабил" - зря. Информативно и наглядно ... в будущем практикуй это. Ещё раз спасибо. После этого гляну на обзор Оптимы (вроде ты ссылался). Пока лавирую между этими двумя. За одни и те же деньги Оптима (максимум что нужно) Престиж и Тойота Камри классик. На 100 поменьше и не сомневался бы - брал Тойоту. Очень понравилось, что акцентируешь на "затиры" - подлокотник+руль на Тойоте. Ни одна сука не заикнулась, мелочи, а неприятно, фары запотевают - у меня на 2107 такое было ... НЕ СМЕШНО!
Сергей, Вам не поступали ещё предложения от брендовых автотелепрограмм или ведущих автомобильных журналов!? Ты красава, такими темпами скоро поступят!!! Мы очень боимся тебя потерять тогда как блоггера :)
радует обзор отличный, не то что некоторые докапываются до мелочей, главное в машине надёжность безопасность и комфорт с управляемостью. а не то что пылится передняя консоль и не закрыты подстаканники
Камри отличный автомобиль👍🏻 в плане расхода кто владел тот поймёт у неё долго показания меняются так что не стоит на это смотреть. Владею Camri v40 и BMW f10 в плане надежности Камри на порядок выше по комфорту уступает . Так что не думаю что новая камри в чём-то хуже, вижу одни +++ даже обогрев лобового есть 👍🏻
Помница 40 так же ругали как ругают 70. А на самом деле к камри любовь приходит со временем и как бы не ругали 70 её всё равно полюбят как полюбили 40.
Проехал на Оптиме за три дня три тысячи километров. Впечатления прекрасные. Могу сказать однозначно что Оптима во всех отношениях показала себя лучше Камри. Катал Камри в 55 кузове 2 года и 60 тыс. На Камри устаёшь больше. На оптиме за один раз проезжал по 1200 км. Никаких проблем. На Камри уставал гораздо больше на таких пробегах. Но Оптима требует исключительно хорошей дороги. Камри кушает все что дадут. )))
Toyota Camry - это Супер, Классный Sedan представительского Класса; я обожаю её внешний вид, дизайн; "Раз Два три вот тебе поворот классный, вписался НА УРА... Потом разгон Великолепный" Я думаю она Непревзойденная в своем классе Toyota Camry одно слово! Всегда чувствуешь в этой машине какую-то магическую Силу! Вождение По настоящему Как Блаженство Упоение и Наслаждение. Спасибо Большое; Порадовался и за этот обзор Toyota Camry!
На новой камри xv 70 проблема с опорными подшибниками на 25 - 30000 пробега начинают хрустеть, главная причина в том что забивается грязь из под крыльников
Отличный обзор, НО! С каких пор камри оказалась в D классе при длине кузова 4,885 м? D класс - до 4,6 м. Или это не европейская классификация, а какая-то другая?
Все по теме, отличный обзор. У меня вопрос (скорее риторический) ну почему тойотовцы не могут сделать такой же тест-драйв??? Огромный опыт автомобилестроения, но нет же, надо допустить все эти промахи, как боковой упор сидений например, ну или делая тачку за 2 +- миллиона сделать дешевый пластик на заднем подлокотнике... (кто-то скажет, что для полного престижа есть лексус, и это справедливо, но...)
Здравствуйте Сергей. Как и всегда качественный обзор. Спасибо! Мне очень нравится Камри и с наружи и салон. Но почему кузов такой мягкий, и чем объясняют официалы это явление. Заходил по соседству в салон Киа и "тыкал" Сид и оптиму , вот там по ощущениям кузов крепче в 2 раза. И кстати я рассматривал вторую комплектацию с 2х литровым мотором( исходя из бюджета) что скажете про него. Спасибо большое!
2л камри от короллы 1.6 ничем по динамике и шумки не отличается. Сам лично эксплуатировал эти два авто. 2л в принципе хватает, если вы привыкли к размеренной езде.
Считаю неприемлимым сравнивать с оптимой. Чисто технически - может быть. Но у них не сопоставимый уровень комфорта. Киа, почти все, жесткие и не комфортные. Эргономика проработана плохо. Не хватает какого то уюта. Невозможно сесть и расслабиться, вечно что то не так. Да и подвеска жестковата для наших дорог. Для молодёжи может и подойдёт. Лично я, как говорится, в возрасте. И для меня такая эргономика неприемлима. Даже в классических жигулях сиденья мягче были. В Камри же напротив. Они позиционируются больше для комфорта, что не может не радовать.
Сергей, добрый день, стоит ли первой машиной взять камри 2019 стандарт самую дешевую? Имея зп 50 тыс в месяц есть одобренный кредит размером 1млн600 оплата будет 27 тыс
Владельцы данной новой Камри но с ДВС 3.5, очень хотелось бы от Вас узнать реальный средний расход в городе и за городом на 3.5. Информация в интернете разнится.... Двигатели 2.0 и 2.5 старые (все понятно), а вот 3.5 сейчас новый воткнули (точнее переделали предыдущий + автомат уже в 3.5 8 ступеней).
👍👍👍 1974., Хороший обзор ... , всё по полочкам ... , !!! Тойота всегда экономила на материалах ... , отсюда и качество ... , легендарное ... , !!! Лучше пускай будет дороже ... , но при этом и качество будет на миллионы ... , ... !!!
Очень бы хотелось увидеть сравнение Камри с 220лс Супербом(можно и 4x4 учитывая стоимость 3.5л с каско и необходимыми тратами) и Пассат Аллтреком, жаль малореально и заранее понятно, что Камри уступит.Сергей, а обзор на Ауди А4 седан и Бмв 3 серии в кузове GT, не планируется?Автомобиль пропитан спортивным стилем? Не могу согласится, увы.
westheimer71rus, Ну ты то конечно знаешь у кого и какие деньги есть, если ты бомжара то не надо думать за других и играть в Вангу. Езжу на машине дороже Камри рассматриваемой в видео и на полном приводе, а не 4x2 и деньги уже накопил, жду обновлений и фейсливтов ибо машина 17 года у меня. Поэтому я не с трамвая как ты оцениваю, а прямо хочу увидеть машины которые рассматриваю к покупке.К покупке рассматриваются только немцы и конечно же интересно их увидеть.
Энергетик Сергей Николаев, Нет, заблокированному пользователю. Который видимо умеет считать деньги чужих людей по комментариям.А разве его комментарий не видно? Я думал только мне не видно))) westheimer71rus
Мне по душе более консервативная 55 рестайлинговая серия,во всяком случае снаружи.💪💪💪Единственное ей заменить морду на 70 серию и было бы вообще супер.
Мне кажется, что сравнивать нужно с предыдущей моделью, а не оптимой, тогда станет понятно что меняется в машине. Я когда смотрел 70 в салоне - обратил внимание, что она заметно ниже чем 55-я, на которой я туда приехал, у нее хуже обзор с места водителя и материалы салона как-то не впечатлили (но возможно это субъективно). Тест драйв правда не сделал, надо будет сравнить. На счет жесткости подвески подозреваю, что дело в дисках, это же 18-е были?
Досадно, что многие современные модели уходят больше в спортивность. :( А хотелось бы именно баржу! Чтобы максимум комфорта и вальяжности! Всё таки особенность нашей страны - это разбитые дороги. Да и для людей в возрасте нафиг не упала спортивность. Хочется именно комфорта и спокойствия. Но автопроизводители как будто издеваются, не оставляя выбора.
Травматические аналоги боевого ПМ выпускают в Ижевске и в Коврове (если не путаю). Травмат вполне мог там оказаться. А боевой ПМ не положен по штату))) Ну и насчёт надёжности ПМ - это конечно правда, но не вся. Прототипом ПМ послужил весьма популярный в РККА в качестве трофейного в годы войны немецкий Вальтер ППК. Внешне почти один в один.
Машина огонь 🔥 Но не по карману . Сергей я хочу вас спросить я слышал что вы отзывались от своей машине лада веста кросс что движок не тянет на свои силы 1.8 . Своих нарезках видео вы говорили про неё что всё хорошо а за кадром что маловато мощности так ли это ?
Алексей Демьянов я за кадром ни чего не говорю, подаю информацию по ходу эксплуатации. 11 секунд до 100 этого мало, при обгоне на трассе мотор крутится в зону, уменьшается ресурс, и жрёт бензин.
группа в ВК vk.com/energetiksv
инстаграмм instagram.com/energetiksn/
По традиции не забываем ставить под видео ЛАЙК!
отличная подача материала...ждем обзор на мазду-6
Энергетик Сергей Николаев в надёжности этот Питерский НЕДОЯПОНЕЦ полное ГАВНО потому как собранный из удешевлённых Китайских и Турецких комплектующих, как вобщем-то и по качеству сборки! НАДЁЖНЫЙ ЯПОНЕЦ это тот Японец который привезён самостоятельно из Японии а не купленный у дилерского жулья или привезённый из других стран не имеющих никакого отношения к Японии!
По собственному ощущению, мотор 2,5 разгоняет быстрее чем 9,9 секунды.
@@ОлегЦелин-п2я А ты здесь в скольки именах ? )), Чего не Симакин и кто ты здесь ещё ))
Наконец-то нашёл канал где обзоры без коптеров, орущего рэпа на фоне, массы воды. Всё по делу, конкретно. Спасибо.
Чекни ещй Андрея Крутько
Сергей, чем вы нравитесь - это подробное описание деталей. Без излишней оценки связанной с эмоциями и приятием или неприятием марки. Спасибо вам.
Согласен. Обзоры более объективны, чем у других.
Первый раз вижу ваш обзор, отлично поставленная речь, приятный обзор, подпишусь
Как всегда, все чётко и по делу. По этому ставлю палец в верх.
Отличный обзорщик
Единственный адекватный обзор камри, в отличии от современной тенденции журналистов и прочих как бы обзорщиков просто тупо обсерать любую модель Тойоты, и нахваливать корейский автопром!
Косвенно сейчас вы обхаили корейский автопром и нахвалили японцев 😁
Тойота Камри даёт много поводов ее поругать . Даже удивительно как их много
Самый лучший обзор который я видел за всю жизнь!!! Продолжайте в том же духе! Надеюсь у вас будет успех и вы снимете все автомобили в мире)
Купил себе двухлитровую, сознательно, езжу по правилам, до этого владел 6 лет сороковым кузовом 2,4, динамики с головой, расход в городе 10-11, трасса 6-7 литров, машина мне всем нравится, да сборка, конечно, могла бы быть лучше, но в целом, для тех кто любит камри - это квантовый скачок, для тех кто хочет валивать, берите немцев - если есть деньги, машина отличная и в современных реалиях стоит своих денег.
Ники Мякинен расскажите в чем проблемы, какие недостатки выявили ? Планирую менять машину, как вариант рассматриваю Камри
Константин Кобзарь могу рассказать, у самого Камри 2,5, брал в марте 2020, цвет белый перламутр. Из допов: шумоизоляция арок, сетка в решетку радиатора, брызговики, защита картера, спутниковая охрана. Из плюсов: шикарнейшая подвеска, хороший расход(в среднем 10.0 по городу, по трассе 6.5), хорошая шумоизоляция, хорошая динамика, обгоны для неё легко даётся очень(движок 2.5 очень хорош для неё), очень хорошая управляемость на скорости и медленно(информативный руль), удобные очень кресла(на дальние расстояния вообще не устаёшь, чувствуешь себя как на диване, оооооочень плавный ход, ну и надёжность конечно. Из минусов: пока нашел один только, поймал 2 небольших скола на капоте, но ржаветь они не будут точно. Из видео: двери закрываются благороднее чем тут, кожух вокруг руля не болтается.
Это лучший обзор камри в ютубе
радует обзор отличный, не то что некоторые докапываются до мелочей, главное в машине надёжность безопасность и комфорт с управляемостью. а не то что пылится передняя консоль и не закрыты подстаканники
@@nikol7191 Всё важно, и надёжность, и салон, и прочее. Из мелочей складывается общее впечатление.
Хороший обзор,грамотный. Почему то не встречал ранее этого автоблогера
Блин, чего раньше не нашел этого обзорщика!? Лайк.Подписка! Вот так надо снимать!
Сергей ты молодец , единственный блогер кто готовится к обзору. А то смотришь других блогеров, подходят к машине и б.... Ть. Где же, как же, а вот же как всё открывается, а смотришь их почему? Тупо просмотров 100 тыщ , думаешь ну мужик молодец, а на самом деле ,опять это гавно который в заводе просто здох или на жд дороге работая путейцем, вышла новая модель машины дайка я х.. Ю расскажу и опять живу. Даже б..ть старые блогеры обленились. Тебе Сергей спасибо, видно блин готовишься к обзору.
Отличный обзор! Один из немногих нормальных обзорщиков. Без похабщины и доходчиво.
Серёжа, очень приятный обзор. ЕДИНСТВЕННЫЙ из просмотренных мною, длительностью в разы превышающий других, но не сподвигнувший ни перемотать, ни выключить. Про ПМ отдельный респект ... как ни странно и нелепо, но В "яблочко" ...
Спасибо за РАБОТУ и отдельное спасибо Человеку с камерой.
В начале понравились видеоссылки на "горбыль", и прочие авто говоришь - вставка о чём ... потом "подзабил" - зря. Информативно и наглядно ... в будущем практикуй это.
Ещё раз спасибо.
После этого гляну на обзор Оптимы (вроде ты ссылался). Пока лавирую между этими двумя. За одни и те же деньги Оптима (максимум что нужно) Престиж и Тойота Камри классик. На 100 поменьше и не сомневался бы - брал Тойоту.
Очень понравилось, что акцентируешь на "затиры" - подлокотник+руль на Тойоте. Ни одна сука не заикнулась, мелочи, а неприятно, фары запотевают - у меня на 2107 такое было ... НЕ СМЕШНО!
Сергей, Вам не поступали ещё предложения от брендовых автотелепрограмм или ведущих автомобильных журналов!? Ты красава, такими темпами скоро поступят!!! Мы очень боимся тебя потерять тогда как блоггера :)
Всё будет хорошо
@@AVTO-ENERGETIK надо было замерить под бампером передним ещё расстояние от дороги.
радует обзор отличный, не то что некоторые докапываются до мелочей, главное в машине надёжность безопасность и комфорт с управляемостью. а не то что пылится передняя консоль и не закрыты подстаканники
Это лучший обзор авто на просторах ютуба!
Камри отличный автомобиль👍🏻 в плане расхода кто владел тот поймёт у неё долго показания меняются так что не стоит на это смотреть. Владею Camri v40 и BMW f10 в плане надежности Камри на порядок выше по комфорту уступает . Так что не думаю что новая камри в чём-то хуже, вижу одни +++ даже обогрев лобового есть 👍🏻
При одинаковой езде расход однако выше примерно на 3 литра, чем на шкода или фольксваге
Самый лучший обзор камри! Без лишних слов. Лайк подписка!
обзор чёткий,как всегда
Отличный обзор! Четко и по делу,большое внимание к деталям! Без раздумий подписываюсь
отличный ведущий , хорошие адекватные комментаторы.подписка навсегда
Супер крутой дельный и внимательный обзор
Грамотные тесты,не че лишнего!Молодцы,советую всем!!!!!Можно добавить бы ещё сравнительные тесты ,с двумя Авто в одном классе!
Здравствуите Сергей сделаите обзор на лексус ЕS 250 в 7 поколении в комплектаций премиум или лакшери🤝👍
Спасибо, как всегда подробно, интересно и понятно!)
Какая комплектация камри на обзоре?
а по мне так 40-й кузов страшный. а 50-й красив особенно рестайл.
А мне с 40 все нравятся камри. Есть в них что-то завораживающее.
Помница 40 так же ругали как ругают 70. А на самом деле к камри любовь приходит со временем и как бы не ругали 70 её всё равно полюбят как полюбили 40.
Решётка не нравиться. Обзор супер!
отличные обзоры , главное терпение и скоро вы наберете обороты .
Примите пожелание: обзор на лексус ES в сравнении с камри
Добрый день Сергей. Спасибо за четкий и полный обзор за 45 мин. почему я сразу на вас не наткнулся(( много времени потерял)
Как же приятно слушать Вас Энергетик ))))
Хороший обзор, все по делу, говорю так как сам владелец такой, но Камри это D/E, не чисто D; а за обзор огромный плюс!
Это д. До е класса этой фольгированному ведру очень далеко .
Сергей, надо было отпечатки с пистолета стереть)
хороший обзор,в следущий раз сделай обзор на японскую камри там 8 ступка и новый матор
Все по делу , все четко , без какой либо воды! Респект Сергей!
Хороший обзор и наконец оптиму окунули...
Спасибо за обзор, выводы сделаны. Не нужна мне такая повозка😂
Сергей Кололлу на обзор!!! За обзор Камри 5 баллов!!!
Дмитрий Гомзяков кололла такой машины нет)
Проехал на Оптиме за три дня три тысячи километров. Впечатления прекрасные. Могу сказать однозначно что Оптима во всех отношениях показала себя лучше Камри. Катал Камри в 55 кузове 2 года и 60 тыс. На Камри устаёшь больше. На оптиме за один раз проезжал по 1200 км. Никаких проблем. На Камри уставал гораздо больше на таких пробегах. Но Оптима требует исключительно хорошей дороги. Камри кушает все что дадут. )))
Молодец парень! Удачи тебе!
А почему в багажнике нет АК-47?
Все четко и ясно))
Toyota Camry - это Супер, Классный Sedan представительского Класса; я обожаю её внешний вид, дизайн;
"Раз Два три вот тебе поворот классный, вписался НА УРА... Потом разгон Великолепный" Я думаю она Непревзойденная в своем классе Toyota Camry одно слово! Всегда чувствуешь в этой машине какую-то магическую Силу! Вождение По настоящему Как Блаженство Упоение и Наслаждение.
Спасибо Большое; Порадовался и за этот обзор Toyota Camry!
На новой камри xv 70 проблема с опорными подшибниками на 25 - 30000 пробега начинают хрустеть, главная причина в том что забивается грязь из под крыльников
Доволен обзором !!!
Отличный обзор, впрочем, как и всегда. Но в этот раз, кажется, немного затянул (45 минут все-таки). В любом случае лайк, спасибо.
-
Сергей, обращайте пожалуйста внимание и на переднее пассажирское кресло, многих интересует наличие регулировок (поясница, высота)
Все по делу,без воды. Но нынче паджеро спорт всего на немного дороже. За то рамный внедорожник пусть даже тайландской сборки.
А зачем высокий внедорожник? Чтоб на трассе при аварийной ситуации и резком маневре перевернуться?...
отличный обзор информативный , так держать!)
Серега спасибо ! Всё по делу!!!
Табельное оружие на боевом взводе и без выбрасывателя - эт мощно. )
А тест хороший. )
Это расчёт на любителей тойоты))) подделка ствол и подделка авто ))
Потрясающий обзор
информативно, профессионально, спасибо
Так держать !
Ручка пола в багажнике цепляется за верх, что очень удобно
Классно всё! Но для лучшей усвОЯемости инфы, подкрутите скорость речи Энергетика. Растяните, так сказать, этот обзор с 45 минут до 60. Самое то будет)
Больше спасибо!!!!!
Топовый обзор.оплатил такую, через пару дней заберу.Сергей, подскажи,чё за цвет авто в этом обзоре? перламутр или обычный белый?
3.5 надёжный двигатель вообще стоит брать или нет ? Вот то что он сказал склонен к перегреву немного настораживает!!!
Гия Чукрелия он и 2,5 склонен к перегреву, если следить за ними то ничего не будет, но эта машинка не для гонок
про 40вку верно сказал, я еще помню у нас на работе купили такую в 2007году, новую!! движок 3.5, это был космос!..сейчас машины вообще не выделяются.
Все честно лайк
Сделай обзор на Мазду 6,пжл!!!
Рестайленговую
Круто, классный обзор!
Отличный обзор, НО! С каких пор камри оказалась в D классе при длине кузова 4,885 м? D класс - до 4,6 м. Или это не европейская классификация, а какая-то другая?
Все по теме, отличный обзор. У меня вопрос (скорее риторический) ну почему тойотовцы не могут сделать такой же тест-драйв??? Огромный опыт автомобилестроения, но нет же, надо допустить все эти промахи, как боковой упор сидений например, ну или делая тачку за 2 +- миллиона сделать дешевый пластик на заднем подлокотнике... (кто-то скажет, что для полного престижа есть лексус, и это справедливо, но...)
СЕРГЕЙ КОГДА ВЫ СДЕЛАЕТЕ ОБЗОР РАВОН ДЖЕНТРЫ? уже пол года прошу. Сделайте пожалуйста
Нет её пока извините
Сейчас дефицит Равонов в салонах. Узбеки уже месяца два не везут тачки в РФ, Беларусь, Украину.
Фарид Файзуллин на что там делать обзор? Лачетти никогда не видел ?
Все мега круто! Для людей что называется без пафоса и лишней кинематографии. Только не “Head Up Displai” а “Heads-up Display” ;)
Здравствуйте Сергей. Как и всегда качественный обзор. Спасибо! Мне очень нравится Камри и с наружи и салон. Но почему кузов такой мягкий, и чем объясняют официалы это явление. Заходил по соседству в салон Киа и "тыкал" Сид и оптиму , вот там по ощущениям кузов крепче в 2 раза. И кстати я рассматривал вторую комплектацию с 2х литровым мотором( исходя из бюджета) что скажете про него. Спасибо большое!
Сделайте обзор на новую Мазду 6!!!
2л камри от короллы 1.6 ничем по динамике и шумки не отличается. Сам лично эксплуатировал эти два авто. 2л в принципе хватает, если вы привыкли к размеренной езде.
Спасибо за обзор
почти год ездил на весте побег 30 000км машина понравилась
30 тысяч, ну очень много
Про косяк всех тойот и лехусов не сказал.Труба выхлопная так и торчит снизу?
Наконец-то бестселлер! 👍🏻😄
КраСавчЕг. Камри. БэСТ.
Считаю неприемлимым сравнивать с оптимой. Чисто технически - может быть. Но у них не сопоставимый уровень комфорта. Киа, почти все, жесткие и не комфортные. Эргономика проработана плохо. Не хватает какого то уюта. Невозможно сесть и расслабиться, вечно что то не так. Да и подвеска жестковата для наших дорог. Для молодёжи может и подойдёт. Лично я, как говорится, в возрасте. И для меня такая эргономика неприемлима. Даже в классических жигулях сиденья мягче были. В Камри же напротив. Они позиционируются больше для комфорта, что не может не радовать.
Спасибо вы молодец за такую проделанную работу лайк.
2 млн. и снизу топливные магистрали не закрыты....
Жесть!
Эти пластиковые аэродинамические элементы с таким клиренсом раздолбаешь первой зимой во дворе.
Эта Машина хороша для ровных дорог.
современный японский автопром такой же одноразовый как и все остальные. легендарного японского качества 80х - 90х годов уже давно нет.
Думаю косяки на рестайлинге уберут.
Может и клиренс увеличат - с теаной помню так было.
Увеличили жескость амортизаторов и добавили виток пружинам.
Ilya Pletushov тогда и магистрали пострадают
Ilya Pletushov у 40 камри они тоже открыты)) не видел раздолбанных магистралей
Сергей, добрый день, стоит ли первой машиной взять камри 2019 стандарт самую дешевую? Имея зп 50 тыс в месяц есть одобренный кредит размером 1млн600 оплата будет 27 тыс
Зачем тебе это надо? Купи бу машину для начала.
Владельцы данной новой Камри но с ДВС 3.5, очень хотелось бы от Вас узнать реальный средний расход в городе и за городом на 3.5. Информация в интернете разнится.... Двигатели 2.0 и 2.5 старые (все понятно), а вот 3.5 сейчас новый воткнули (точнее переделали предыдущий + автомат уже в 3.5 8 ступеней).
По городу 12-12,5 , а по трассе в районе 11,5.
Интересен будет обзор от вас бмв ф10, а также ф34 (3 gt)!!!
👍👍👍 1974., Хороший обзор ... , всё по полочкам ... , !!! Тойота всегда экономила на материалах ... , отсюда и качество ... , легендарное ... , !!! Лучше пускай будет дороже ...
, но при этом и качество будет на миллионы ... , ... !!!
Спасибо!
Хороший обзор
Классный обзор. Спасибо.
Подписался.
Спасибо очень подробно👍
Хороший обзор спасибо!!!
Очень бы хотелось увидеть сравнение Камри с 220лс Супербом(можно и 4x4 учитывая стоимость 3.5л с каско и необходимыми тратами) и Пассат Аллтреком, жаль малореально и заранее понятно, что Камри уступит.Сергей, а обзор на Ауди А4 седан и Бмв 3 серии в кузове GT, не планируется?Автомобиль пропитан спортивным стилем? Не могу согласится, увы.
Что из GT попадётся, то покажем
westheimer71rus, Ну ты то конечно знаешь у кого и какие деньги есть, если ты бомжара то не надо думать за других и играть в Вангу. Езжу на машине дороже Камри рассматриваемой в видео и на полном приводе, а не 4x2 и деньги уже накопил, жду обновлений и фейсливтов ибо машина 17 года у меня. Поэтому я не с трамвая как ты оцениваю, а прямо хочу увидеть машины которые рассматриваю к покупке.К покупке рассматриваются только немцы и конечно же интересно их увидеть.
Вито Эспозито этот комментарий вы написали мне)
Энергетик Сергей Николаев, Нет, заблокированному пользователю. Который видимо умеет считать деньги чужих людей по комментариям.А разве его комментарий не видно? Я думал только мне не видно))) westheimer71rus
Вито Эспозито видно
Как я люблю эту марку машины
Стекло на панели ? А что при ДТП с ним будет ? 1050 км пробега, ржавчина снизу авто, ржавчина на личинке замка. Мрак какой-то ?
Vladislav Краш тест th-cam.com/video/fEcSdtE4DhE/w-d-xo.html
какая ржавчина... кузов оцинкован полностью. и с стеклом я думаю проблем не будет. все же не долбаебы в японии сидят)))
Спасибо за отзыв! Наверно больше Тойоту не возьму.
Почему? А что взять?
@@loi620 Лексус. 😂
Ближайшие Конкуренты оптима и Суперб . Обе интереснее по материалам и кузову
Мне по душе более консервативная 55 рестайлинговая серия,во всяком случае снаружи.💪💪💪Единственное ей заменить морду на 70 серию и было бы вообще супер.
Как по мне, так к Сергею максимальное доверие (в плане непредвзятости и объективности)
давай новую тойоту королу, и тойоту рав 4, ждуууууууууууу
Мне кажется, что сравнивать нужно с предыдущей моделью, а не оптимой, тогда станет понятно что меняется в машине. Я когда смотрел 70 в салоне - обратил внимание, что она заметно ниже чем 55-я, на которой я туда приехал, у нее хуже обзор с места водителя и материалы салона как-то не впечатлили (но возможно это субъективно). Тест драйв правда не сделал, надо будет сравнить.
На счет жесткости подвески подозреваю, что дело в дисках, это же 18-е были?
Досадно, что многие современные модели уходят больше в спортивность. :( А хотелось бы именно баржу! Чтобы максимум комфорта и вальяжности! Всё таки особенность нашей страны - это разбитые дороги. Да и для людей в возрасте нафиг не упала спортивность. Хочется именно комфорта и спокойствия. Но автопроизводители как будто издеваются, не оставляя выбора.
Вставка про оружие - очень круто имхо. Здорово придумал. Но все таки, в авто действительно оставили боевой пистолет?
)) теперь это интрига, до следующего обзора Тойоты
Травматические аналоги боевого ПМ выпускают в Ижевске и в Коврове (если не путаю). Травмат вполне мог там оказаться. А боевой ПМ не положен по штату)))
Ну и насчёт надёжности ПМ - это конечно правда, но не вся. Прототипом ПМ послужил весьма популярный в РККА в качестве трофейного в годы войны немецкий Вальтер ППК. Внешне почти один в один.
Да горохом он стреляется!🥳
Машина огонь 🔥 Но не по карману . Сергей я хочу вас спросить я слышал что вы отзывались от своей машине лада веста кросс что движок не тянет на свои силы 1.8 . Своих нарезках видео вы говорили про неё что всё хорошо а за кадром что маловато мощности так ли это ?
Алексей Демьянов я за кадром ни чего не говорю, подаю информацию по ходу эксплуатации. 11 секунд до 100 этого мало, при обгоне на трассе мотор крутится в зону, уменьшается ресурс, и жрёт бензин.
Энергетик Сергей Николаев Спасибо за ответ. Всего доброго.
Энергетик Сергей Николаев не мало, а много
)) ну Алексей понял))
Энергетик Сергей Николаев ну он то понятливый :-?