Tervehdys Tommi. Olen jo aiemminkin todennut, että nämä sinun videot ovat lajissaan parasta, mitä näiltä youtube - kanavilta tulee. Uusi video on aina ilon hetki. Osaat niin fiksusti ja mielenkiintoisesti johdattaa ohjelmaasi eteenpäin, että alasta tietämätönkin jähmettyy seuraamaan workshopin tapahtumia. Ihailtavaa on sinun ongelmanratkaisukykysi (pitkä sana) ja periksiantamattomuus. Hienoa. / Terveiset tilaajalta täältä Itä-Lapista!
Tulisi kovasti tukevampi rakenne, jos laitat jalkojen väliin vaikkapa latakat kolmiotueksi. Nyt kun tuen päälle tulee kuorma, se pyrkii repimään jalkoja alapäästä erilleen. Vain hitsauksen alaosa pitää rakenteen koossa. Ja tosiaan tuossa koeponnistuksen lopussa näkyy, miten jalat korjaavat asetoa takaisin alkuperäiseen kohtaan. Mutta kyllähän se todistetusti tuon 2 ton kestää.
Juu, itsellä on pari kertaa jäänyt kipinä silmään kiinni. Lääkäri sitten rapsutteli pois. Kun kävin silmälääkärillä, huomautti arvesta silmässä. Ei taho nuo lähinäköä korjaavat lasit suojata tarpeeksi
Moikka. Hyvää kekseliäisyyttä. Moni tuntuu epäilevän jotakin, niin minäkin. Nimittäin noi trapetsikierretangot on lujuudeltaan 5.8, nyt kun paksuuskin on vaan 20mm joten ohuimmillaan n. 15.5 mm. Nyrjähtämisvaara on kohtuuton kun kierrettä on enemmän ulkona, mietippä laittaisitko puolet traktorin painosta kahden 16mm tangon päälle jotka on esim. 200mm pitkät, toi vastaa sitä. Suoraa painettavan noi kestää vaikka kuinka paljon, mutta kun laitat esim traktorin tai auton keulan pukkien päälle ja alat tunkkaamaan peräpäätä ylös, niin noi trapetsit menee mutkalle! Ennemmin tappi reikään systeemi vaikka 40mm välein ja sit trapetsilla hienosäätö, nopeempi käyttääkin, tai sit joku 40mm trapetsit, muuten tuun ja tinnerin kans pyyhin noi sun hyväksynnät...
Toki se noinkin menee. Mutta entäpä Kiinan pullotunkit. Niissä on kymmeniä tonneja ja trapetsilla se jatko. Ne trapetsit on myös 20-22mm. Toki se ei nouse kuin 15-20cm. Näilläkin tunkeilla tunkataan yli 10 tonnia helposti. Kaikessa on vaaransa ja alle ei passaa mennä. Myös sama vaara on noissa videollakin olevissa matalemmissa autopukeissa joissa hammastankolukitus, 10mm välys.
@@tommisworkshop pullotunkilla painetaan ylöspäin ja ne on tarkoitettukin kohtisuoraan kuormittamisen, eikä kyllä taida ihan 200mm tulla niissä trapertsi ja taitaa olla 24mm, en oo mitannu. Sen lisäks niitten pohja ja se trapertsi yläosa on niin pieniä, että jos paine tulee vinosta, se kaatuu. Tyyppihyväksynnässä on aina myös käyttötarkoitus ja sitä ei saa käyttää muuhun tarkoitukseen ja niissä papereissa mitkä heitetään roskiin lukematta, on selitetty käyttötarkotus, sit vahingon sattuessa vakuutusyhtiö pyytä ne laput valmistajalta ja totee, et käytetty väärin, ei korvata. Sen takia omat tekeleet pitää olla sellasia, ettei vakuutusyhtiön kanssa tarvi asioida missään olosuhteissa
Töissä aikoinaan meillä oli tuon tyylisiä pukkeja jalat oli hitsattu pyöreiden kiekkojen päälle. Kantavuutta niillä oli 4 tonnia/ kpl virallisesti leimattuna.
@@tommisworkshop ylä lätkään voisi kura läppä kumista liimatiiviste massalla laitta pehmusteet, nuo raudat liukkaat akselien alla. Jalkoihin puuilosta tuet ettei lähde liukkaalla leviään.
Lisää trapetsimuttereita ja niihin erilaisia vaihdettavia kärkiä. Ainakin nyt loivat akselihaarukat olisi tosi hyvät. Edit. Täytyy joskus opetella katsomaan loppuun asti.
Mul on pari tuollaista jenga mallin pukkia tallissa,ovat kyllä näppäriä niissä vielä, tuon hisatuin mutterin tilalla räikällä ja kahvalla varustettu mekanismi.
olisit vain laittanut ne lisä tuet jaloille ne ei huononna käyttö mukavuutta muutoin kuin painon suhteen, huomasit jo itsekkin präsissä että jalat pyrkivät leviämään.🤔 pukkien päällä olevan esineen paino voi hetkellisesti ainakin kaksin kertaistua g-voimien takia kun korjaa/työstää esinettä.
Pajamieshän teki jeesuksen ison sammakko tunkin aikoinaan noihin hommiin, pisti vissiin meneen arpajaasena sen jollekkin mutta siinä oli ideaa noihin hommiin😊
sekin ois kyllä, tai pitäs sorvissa tarkemmin sorvata "tiukka" holkki mutta silloin ei voi vaihtaa tuota päätylappua ehkä niin helposti enää kun nalkihtee kummiskin kiinni
Moi! Hae Puuilosta 2 kpl lisää trapetsi muttereita. Pyöreitä ruuvit irti ja laita irto mutterit ruuville. Ja ei muuta kun ruuvit takaisin. Silloin varmistettu halvalla itse kierteen kantavuus. Konepajassa opittua tunkkitieoa.
Putkit on ihan hyvät, mutta kovin paljoa en tohtisi tuota kierrettä ulos ruuvata jos päälle tulisi 2T painoa. Niin CE-merkki on valmistajan kiinnittämä ja siihen ei liity tarkastuslaitokset millään tavalla...
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Tervehdys Tommi. Olen jo aiemminkin todennut, että nämä sinun videot ovat lajissaan parasta, mitä näiltä youtube - kanavilta tulee. Uusi video on aina ilon hetki. Osaat niin fiksusti ja mielenkiintoisesti johdattaa ohjelmaasi eteenpäin, että alasta tietämätönkin jähmettyy seuraamaan workshopin tapahtumia. Ihailtavaa on sinun ongelmanratkaisukykysi (pitkä sana) ja periksiantamattomuus. Hienoa. / Terveiset tilaajalta täältä Itä-Lapista!
Tulisi kovasti tukevampi rakenne, jos laitat jalkojen väliin vaikkapa latakat kolmiotueksi. Nyt kun tuen päälle tulee kuorma, se pyrkii repimään jalkoja alapäästä erilleen. Vain hitsauksen alaosa pitää rakenteen koossa.
Ja tosiaan tuossa koeponnistuksen lopussa näkyy, miten jalat korjaavat asetoa takaisin alkuperäiseen kohtaan. Mutta kyllähän se todistetusti tuon 2 ton kestää.
ne voi laittaa jos tarttee raskaammalle kuormalle joskus. pikku rattorit on muutama sata kiloa nurkastaan niin menee suht köykäselläkin pönkällä.
Terve, käytä nyt rälläkässä suojaa kumminkin, ettei satu haaveria.
Muuten on kyllä asia meininkiä. ,,👍
Juu, itsellä on pari kertaa jäänyt kipinä silmään kiinni. Lääkäri sitten rapsutteli pois. Kun kävin silmälääkärillä, huomautti arvesta silmässä. Ei taho nuo lähinäköä korjaavat lasit suojata tarpeeksi
Ja taas lisää keksintöjä. HIENOA!
Muistuttaa kovasti venäjän Sojuzin kantorakettia, yksi piippu vähemmän, että on siis rakettitiedettä. Älä ole vaatimaton.
Moikka. Hyvää kekseliäisyyttä. Moni tuntuu epäilevän jotakin, niin minäkin. Nimittäin noi trapetsikierretangot on lujuudeltaan 5.8, nyt kun paksuuskin on vaan 20mm joten ohuimmillaan n. 15.5 mm. Nyrjähtämisvaara on kohtuuton kun kierrettä on enemmän ulkona, mietippä laittaisitko puolet traktorin painosta kahden 16mm tangon päälle jotka on esim. 200mm pitkät, toi vastaa sitä. Suoraa painettavan noi kestää vaikka kuinka paljon, mutta kun laitat esim traktorin tai auton keulan pukkien päälle ja alat tunkkaamaan peräpäätä ylös, niin noi trapetsit menee mutkalle! Ennemmin tappi reikään systeemi vaikka 40mm välein ja sit trapetsilla hienosäätö, nopeempi käyttääkin, tai sit joku 40mm trapetsit, muuten tuun ja tinnerin kans pyyhin noi sun hyväksynnät...
Toki se noinkin menee. Mutta entäpä Kiinan pullotunkit. Niissä on kymmeniä tonneja ja trapetsilla se jatko. Ne trapetsit on myös 20-22mm. Toki se ei nouse kuin 15-20cm. Näilläkin tunkeilla tunkataan yli 10 tonnia helposti. Kaikessa on vaaransa ja alle ei passaa mennä. Myös sama vaara on noissa videollakin olevissa matalemmissa autopukeissa joissa hammastankolukitus, 10mm välys.
@@tommisworkshop pullotunkilla painetaan ylöspäin ja ne on tarkoitettukin kohtisuoraan kuormittamisen, eikä kyllä taida ihan 200mm tulla niissä trapertsi ja taitaa olla 24mm, en oo mitannu. Sen lisäks niitten pohja ja se trapertsi yläosa on niin pieniä, että jos paine tulee vinosta, se kaatuu. Tyyppihyväksynnässä on aina myös käyttötarkoitus ja sitä ei saa käyttää muuhun tarkoitukseen ja niissä papereissa mitkä heitetään roskiin lukematta, on selitetty käyttötarkotus, sit vahingon sattuessa vakuutusyhtiö pyytä ne laput valmistajalta ja totee, et käytetty väärin, ei korvata. Sen takia omat tekeleet pitää olla sellasia, ettei vakuutusyhtiön kanssa tarvi asioida missään olosuhteissa
Niin, tuo trapetsikierretangon nurjahdus on rajoittava tekijä. Joku innokas voisi laskea Eulerin kaavoilla millä voimalla se tapahtuu.
Töissä aikoinaan meillä oli tuon tyylisiä pukkeja jalat oli hitsattu pyöreiden kiekkojen päälle. Kantavuutta niillä oli 4 tonnia/ kpl virallisesti leimattuna.
ulkona ois pyöreät isot kiekot hyviä alla.
@@tommisworkshopeikö pihalla menisi latoosta tehty kehä jaloosta toisiinsa, siirtyy painopiste leveemmälle
Isäni teki 50vuotta sitten 4pukkia vesijohto putkesta auton venttiilit on toppareina
Nyt on hyvät pukit sisäkäyttöön ulkona painuu maahan, noihìn pyöreisiin lätkiin voi tehdä rälläkällä urat ettei luiskahda alta.
Leikkois 90mm tangosta ja vääntää vähän kaarelle.
@@tommisworkshop ylä lätkään voisi kura läppä kumista liimatiiviste massalla laitta pehmusteet, nuo raudat liukkaat akselien alla. Jalkoihin puuilosta tuet ettei lähde liukkaalla leviään.
Kannattaa kotelosuojata nuo pukkien putket sisäpuolelta, etteivät heikkene vanhemmiten ruosteen takia.
Lisää trapetsimuttereita ja niihin erilaisia vaihdettavia kärkiä. Ainakin nyt loivat akselihaarukat olisi tosi hyvät.
Edit. Täytyy joskus opetella katsomaan loppuun asti.
Mul on pari tuollaista jenga mallin pukkia tallissa,ovat kyllä näppäriä niissä vielä, tuon hisatuin mutterin tilalla räikällä ja kahvalla varustettu mekanismi.
semmosella voi tunkata tarvittaessa
20:25 Paineilmalla lähtee magneetit helposti puhtaaksi :)
sormin kun hieroo noita maguja niin se rautajauho vain siirtyy uuteen kohtaa 👍
olisit vain laittanut ne lisä tuet jaloille ne ei huononna käyttö mukavuutta muutoin kuin painon suhteen, huomasit jo itsekkin präsissä että jalat pyrkivät leviämään.🤔
pukkien päällä olevan esineen paino voi hetkellisesti ainakin kaksin kertaistua g-voimien takia kun korjaa/työstää esinettä.
Voi ne laittaa ei ole iso homma pyöräyttää tangot. Kaupan kiinalaisissa ei ole kaikissa mutta ne onkin mitä on.
Komiat 👍 PS Porin konepajalla kaatui happipullo ja venttiili irtosi meni kahden tiiliseinän läpi hyvä ettei kukaan sattunut tielle...
kyllä varmasti pullo liikahtaa kun paineet on aika kovia kun 200bar ja kaasumainen aine sisällä.
Pajamieshän teki jeesuksen ison sammakko tunkin aikoinaan noihin hommiin, pisti vissiin meneen arpajaasena sen jollekkin mutta siinä oli ideaa noihin hommiin😊
nuo kulma mangeetint saa paineilmalla melko puhtaaksi.
Kaupan halpojen pukkien vaikka nyt 2000kg kantavuushan on muuten 2000kg per pari. Eli sinulla tavallaan 2 kertoimella nyt 4 tonnin pukit.
Meniskö se noin että kaupassa ne on pari? On ne kyllä todella heikosta matskusta tehtyjä.
Laittaisin trapetsimutterin päätylapun alle ettei tuo keikkuisi yhtään jat tekisin avaimella säädettävän siitä.
sekin ois kyllä, tai pitäs sorvissa tarkemmin sorvata "tiukka" holkki mutta silloin ei voi vaihtaa tuota päätylappua ehkä niin helposti enää kun nalkihtee kummiskin kiinni
Tuli tukevat ajoneuvopukit huomattavasti paremmat kuin esim Motonetin halvimmat.
Paras olis sekä tappilukitus, että kierresäätö. Kierteellä vain hienosäätö, eli tappilukituksen reikävälin verran. On nopeampi säätää isommat hypyt.
ja niiden markettipukkien hinnat vähän jäi häirittee ja vasta reilusti kalliimmissa oli tuo trapetsisäätö
@@heimovaskelainen6755 sama tuli mieleen ,hybridi pukki.
Moi! Hae Puuilosta 2 kpl lisää trapetsi muttereita.
Pyöreitä ruuvit irti ja laita irto mutterit ruuville. Ja ei
muuta kun ruuvit takaisin. Silloin varmistettu halvalla
itse kierteen kantavuus. Konepajassa opittua tunkkitieoa.
Putkit on ihan hyvät, mutta kovin paljoa en tohtisi tuota kierrettä ulos ruuvata jos päälle tulisi 2T painoa. Niin CE-merkki on valmistajan kiinnittämä ja siihen ei liity tarkastuslaitokset millään tavalla...
joo ei koko mittaansa kestä varmaan. nämä pikku rattorit on kevyitä laitteita, dextakin 350kg yksi nurkka, pikku vallu 500kg.
Hitsaa vielä lätkät jalkoihin niin ei naarmuta lattiapinnoitetta ja antaa lisävakautta
Mikä vannesaha sulla käytössä?
ikh:n pikku saha
Laita magneetin päälle muovia niin on helppo putsata.
Jos tuli ripuli ja pääkipu niin kalvani myrkyt jyllää..
Ei tullu mitään. Ei menny henkeen. Tuuletus pitää olla.
Mulla on tuollaiset pukit, missä on teleskooppi ja päässä 15 sentin kierresäätö. Aikoinaan koulussa ne tein.
se ois paras rakenne
ekan cnc koneen kun tein niin ostin kanssa kolme metrii trapetsikierretankoa siihen, ei ole kallista ja hyvä tulee.
ei kyllä itte kannata tehdä tuota tankoo jos vakiokoot ja lujuus passaa
Mikäs tuo sinun sorvi on?
normi kiinansorvi, merkkiä en tiedä.