ホンダS2000エンジンオーバーホール 元無限ホンダF1エンジニアが解説いたします。(Honda S2000 engin overhaul mugen honda F1 )

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2024
  • BGM小さくしました。
    ホンダS2000エンジンオーバーホール 元無限ホンダF1エンジニアが解説いたします。
    HondaCars野崎 TH-camチャンネル10000人記念
    マニア度★★
    ■ホンダカーズ野崎ホームページ
    シビックタイプR販売台数日本一のHondaCars野崎
     hondacars-noza...
    シビックタイプRブログ
     hondacars-noza...
    シビックタイプR買取専門店
      hondacars-noza...
    インテグラタイプ買取専門店
      integra.hondac...
    S2000買取専門店
      hondacars-noza...
    ホンダ海外並行輸入車
      acura-jp.com/
    ■店長フェイスブック
     F1全盛期に無限ホンダF1エンジンを
     設計していたホンダユーチュバー
     「F1店長」こと松本正美です。
     ホンダが好き
     レースが好き
     無限が好き
     一つでも当てはまればお友達申請お待ちしております!
     (申請は一言メッセージを添えてくださると助かります)
      / masami16.matsumoto
    ■オープニング動画
    1992年F1イタリアモンツアテスト
     マクラーレンホンダV12エンジン
     アイルトンセナドライブエンジンサウンド
    ■BGM
    Hi-ENE 『Kid’s are airtight』
     栃木県大田原市のロックバンド
    ■ホンダTH-camr「F1店長」松本正美プロフィール
    1965年 栃木県大田原市生まれ
    1989年 株式会社無限入社
          F1車体テスト担当
    1992年 F1エンジン設計担当
    1993年 無限ホンダF1プロジェクト担当
    1996年 モナコグランプリ初優勝
          11月無限退社 ホンダプリモ埼玉南入社
    1998年 野崎ホンダ株式入社
    2009年 ホンダ生涯販売台数2000台達成
    2013年 スーパー耐久参戦
           3度の優勝
    2018年 ホンダ生涯販売台数3000台達成
          
    ■おすすめ動画
    ホンダS2000無限パーツ開発秘話大公開!! 
    S2000 20周年イベントにて無限さんに聞いてみた
      • ホンダS2000無限パーツ開発秘話大公開...
    USAアキュラRDX並行輸入車のご紹介
      • Video
    ホンダEK9シビックタイプR事故車買っちゃった?!
      • ホンダEK9シビックタイプR事故車買っ...
    USAホンダ並行輸入車リッジラインのご紹介
      • Video
    ホンダFD2シビックタイプR高価買取車両ご紹介
      • ホンダFD2シビックタイプR高価買取車...
    ホンダEK9シビックタイプR高価買取車両ご紹介 
    走行距離36000km 
    走行距離管理システムと記録簿の重要性を解説いたします。
    マニア度★★
      • ホンダEK9シビックタイプR高価買取車...
    ホンダインテグラタイプR DC5ご紹介 ホンダカーズ野崎の中古仕上げとは?
    ( introduction of the honda integra typer DC5 )
      • ホンダインテグラタイプR DC5ご紹介...  
    F1エンジンのピストンリング開発について元無限ホンダF1エンジン設計者が語ります。
      • F1エンジンのピストンリング開発につい...
    エンジョイホンダ謎の姐さんおすすめトライアルツアーご案内
      • エンジョイホンダ謎の姐さんおすすめトライアル...
    N-ONEオーナーズカップ出場ホンダカーズ野崎お友達ドライバー岡村英莉さん
      • N-ONEオーナーズカップ出場ホンダカーズ...
    N-ONEオーナーズカップ出場ホンダカーズ野崎サポートドライバー手塚篤史さん
      • N-ONEオーナーズカップ出場ホンダカーズ...
    ホンダS2000タイプS高価買取車! 極上車入庫です~ マニア度★
      • ホンダS2000タイプS高価買取車! 極上...
    ホンダF1コンロッドから学ぶS2000,シビックタイプR解説 マニアックな内容です!
      • ホンダF1コンロッドから学ぶS2000...
    ホンダ車のハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れると? F1店長解説
    • ホンダ車のハイオク仕様の車にレギュラーガソ...
    ホンダS2000のピストン解析 元無限ホンダF1エンジン設計者が解析いたします。
      • ホンダS2000のピストン解析 元無限ホ...
    ホンダ車のならし運転は必要か? 元無限ホンダF1エンジン設計者が解説いたします。
      • ホンダ車のならし運転は必要か? 元無限ホンダ...
    新型N-WGN徹底解析 トップ営業マンが説明します|HondaCars野崎
      • 新型N-WGN徹底解析 トップ営業マンが説明...
    ホンダ新型N-WGN 秘密大公開 隠れNを探せ! 購入予定者必見|HondaCars野崎
      • ホンダ新型N-WGN 秘密大公開 隠れNを...
    ホンダ新型N-WGN紹介 ホンダカーズ野崎の試乗車でいきなり高速道路走行 Vol.1
      • ホンダ新型N-WGN紹介 ホンダカーズ野崎の...
    シビックタイプR高価買取の秘密 日本一売ってきたからできること!!
      • シビックタイプR高価買取の秘密 日本一売って...
    ホンダフロントガラス断熱フィルム施工 車検対応 可視光線透過率とは?
      • ホンダフロントガラス断熱フィルム施工 車検...
    エンジョイホンダ無料チケットプレゼント|HondaCars野崎
      • エンジョイホンダ無料チケットプレゼント|...
    ホンダS660ホンダアクセス製ネオクラシック|HondaCars野崎
      • ホンダS660ホンダアクセス製ネオクラシック...
    ホンダ専門板金工場のご紹介|シビックタイプR S2000 NSXの事故修理、板金修理
      • ホンダ専門板金工場のご紹介|シビックタイプR...
    FK8シビックタイプR オーナーインタビュー|HondaCars野崎
      • FK8シビックタイプR オーナーインタヒ...
    新型N-WGNの魅力を大公開!! なんと走行シーンもCGで再現??|HondaCars野崎
      • 新型N-WGNの魅力を大公開!! なんと走行...
    ホンダEK9シビックタイプR全塗装
      • ホンダEK9シビックタイプR全塗装 事故...
    FD2シビックタイプR高価買取チェックポイント 全国買取します!!
      • FD2シビックタイプR高価買取チェックホ...
    歴代ホンダシビックタイプRご紹介 第5話 FK2 CIVIC TYPER | HondaCars野崎
      • 歴代ホンダシビックタイプRご紹介 第5話 F...
    歴代ホンダシビックタイプR紹介 第4話 CIVIC TYPE R FK8 外観
      • 歴代ホンダシビックタイプR紹介 第4話 CI...
    歴代ホンダシビックタイプR紹介 第3話 CIVIC TYPE R FK8 内装
      • 歴代ホンダシビックタイプR紹介 第3話 CI...
    FD2シビックタイプRアルミホイール洗浄 頑固な汚れを綺麗にします!!
      • FD2シビックタイプRアルミホイール洗浄 頑...
    シビックタイプR 販売台数日本一の理由 ホンダカーズ野崎 EK9=>EP3=>FD2=>FN2=>FK2=>FK8
      • シビックタイプR 販売台数日本一の理由 ...
    FK8シビックタイプRのエンストしない機能 レブマッチシステムとは?
      • FK8シビックタイプRのエンストしない機...
    FN2シビックタイプRご紹介 中古車購入のチェックポイント第1話
      • FN2シビックタイプRご紹介 中古車購入...
    FD2シビックタイプR 中古車の購入のチェックポイント 第2話 無限RR篇
      • FD2シビックタイプR 中古車の購入のチ...
    FD2シビックタイプR 中古車購入のチェックポイント 第1話
      • FD2シビックタイプR 中古車購入のチェ...
    ホンダEP3シビックタイプR 中古車購入のチェックポイント 第2話
      • ホンダEP3シビックタイプR 中古車購入のチ...
    ホンダEP3シビックタイプR 中古車購入のチェックポイント 第1話
      • ホンダEP3シビックタイプR 中古車購入...
    B18Cエンジンオーバーホール分解解説 vol.3 ( DC2 INTEGRA TYPE R ENGINE )
      • B18Cエンジンオーバーホール分解解説 ...
    ホンダEK9シビックタイプR 中古車購入注意事項 第3話
      • ホンダEK9シビックタイプR 中古車購入注意...
    ホンダEK9シビックタイプR 中古車購入注意事項 第2話
      • ホンダEK9シビックタイプR 中古車購入注意...
    ホンダEK9シビックタイプR 中古車購入注意事項 第1話
      • ホンダEK9シビックタイプR 中古車購入注意...
    歴代ホンダシビックタイプR紹介 第2話 CIVIC TYPE R FK8
      • 歴代ホンダシビックタイプR紹介 第2話 CI...
    歴代ホンダシビックタイプR紹介 第1話 CIVIC TYPE R
      • 歴代ホンダシビックタイプR紹介 第1話 CI...
    FD2シビックタイプR K20エンジンブロー解説 ( FD2 CIVIC TYPE R K20 ENGIN BROKEN )
      • FD2シビックタイプR K20エンジンブ...
    ホンダFD2シビックタイプR専用サクラムマフラー
      • ホンダFD2シビックタイプR専用サクラムマフ...
    ホンダEK9シビックタイプR用B16Bエンジン分解動画(honda ek9 civic type r B16engin disassemble)
      • ホンダEK9シビックタイプR用B16Bエンジ...
    FK8ホンダシビックタイプRミニサーキット走行動画 美女と激走
      • FK8ホンダシビックタイプRミニサーキット走...
    FK8ホンダシビックタイプR 山西康司さん那須ドライビングパレット激走
      • FK8ホンダシビックタイプR 山西康司さん那...
    #ホンダユーチュバー

ความคิดเห็น • 35

  • @改いっさ
    @改いっさ 4 ปีที่แล้ว +11

    機械加工のポートに手を加えては行けないというお話を聞いて思い出したことがあります。
    何十年も前ですが、地方選に参戦していたディーラーメカが、引退したワークスマシンを会社から買取り、エンジンオーバーホールをして各部のバランスを量ったら結構重さが違ったのでバッチリ重さを揃えて組み直したら、オーバーホール前より回らなくなったと言っていました。
    ワークスでは一つづつの部品の重さではなく、全部組み付けた状態でのバランスを考えて重さの組み合わせをしていたようだと話していました。
    こういうお話を聞くとつくづくワークスは凄いと思わされます。
    あーそうそうとか、それは知らなかったなどとニヤニヤしながら昔を思い出しながら見させていただいております。
    楽しい動画をありがとうございます。
    4/12.追記
    エンジン改造不可のナンバー付きラリーカーです。

  • @ikkak0
    @ikkak0 5 ปีที่แล้ว +12

    素人が知ったかでエンジンいじってはいけないことが良くわかりました

    • @F1-tenchou
      @F1-tenchou  5 ปีที่แล้ว +4

      エンジンは組み方があるので、、、
      最悪壊れます。

  • @豊彦小山
    @豊彦小山 5 ปีที่แล้ว +7

    オイル管理の大事さがよくわかる事例ですね

  • @とっしー-q8d
    @とっしー-q8d ปีที่แล้ว

    まるで市販のレーシングエンジンですね~ 素晴らしい。

  • @gegegenokitaro
    @gegegenokitaro 4 ปีที่แล้ว +12

    英語の字幕付けたらカウントえらい事になると思います。
    F1V8ポート研磨さらっと言うとかとかヤベエっすw

    • @RogueBystander
      @RogueBystander 3 ปีที่แล้ว

      yes please... cause auto translate makes no sense in eng or Russian...

  • @e_rnn1475
    @e_rnn1475 5 ปีที่แล้ว +15

    あぁBGMの音量が大き過ぎてお声聞き取り辛かったのを直したんですね、今度のはちゃんとお声が聴きやすいです。

    • @F1-tenchou
      @F1-tenchou  5 ปีที่แล้ว +3

      ご迷惑おかけしました。
      以後気をつけます。

  • @かずき-z2z
    @かずき-z2z 2 ปีที่แล้ว +2

    エンジンオーバーホールをやる機会が多いのですが、マニュアルに書いてあること以上に気をつけたほうがいいことや、やっておいたほうがいいことなど教えて頂きたいです!

  • @KL-we9ri
    @KL-we9ri 5 ปีที่แล้ว +3

    分からないけど見ていて面白いなー
    男の子はギミック的なの好きだからこういう企画はいいね!

  • @Unknown-zt5qd
    @Unknown-zt5qd ปีที่แล้ว

    S2ちょうどリフレッシュしようと思ってたから助かりました
    ちなみにこれはどれくらい走行したエンジンなんですかね?

  • @のんたん-r4f
    @のんたん-r4f 2 ปีที่แล้ว +1

    B16 B18のエンジンは面白そううですね〜🤗
    ちょっと色々試したい事が有るので、まずはサンプルエンジンを手に入れたい!
    ホンダの赤ヘッドカバーはやる気になるし、見てても工業製品の素晴らしさに見惚れてしまいそうになります…
    F1エンジンを間近で見た時の、感想は如何でしたか?🤗
    知りたいっです!👍😎✨

    • @F1-tenchou
      @F1-tenchou  2 ปีที่แล้ว +1

      生で見た時は感動しましたね!
      だんだん慣れてきましたが、、、笑

    • @のんたん-r4f
      @のんたん-r4f 2 ปีที่แล้ว

      @@F1-tenchou
      良くも悪くも慣れは〇〇〇ですね🤗

  • @匠の父
    @匠の父 5 ปีที่แล้ว +18

    このオーナーのエンジン治してあげても同じ結果になりそう。

  • @HiboshiRuru
    @HiboshiRuru 4 ปีที่แล้ว +3

    エンジン始動後にオイルの警告灯って点いた事が無いので知らなかったのですが、オイル量の減少による点灯時ではもう残り300ccくらいなんですね。
    それでは手遅れすぎる状態なので、半分以下になったら教えて欲しいくらいだなぁ

  • @terrazo
    @terrazo 5 ปีที่แล้ว +6

    ワークスに準ずる作業ですね❗

    • @F1-tenchou
      @F1-tenchou  5 ปีที่แล้ว +6

      ワークス以上かも??
      35年の歴史が、、、

  • @ORA291
    @ORA291 3 ปีที่แล้ว +1

    S2000。出てすぐの頃、ホンダベルノで試乗したな。青森7号環状を30分くらい走った。オープンにできなかったのが残念。

  • @a5E403P4
    @a5E403P4 4 ปีที่แล้ว +1

    ノッキングも出ていそうですね。オイルリングの張力が弱いのではないのか?

  • @ベクトル数列
    @ベクトル数列 4 ปีที่แล้ว +1

    F型エンジンはすごいよ!B16派ですけど。乗ってるのはk20ですけどねw

  • @aptn9174
    @aptn9174 5 ปีที่แล้ว +2

    7:18 これダイヤルゲージなんですか?
    シリンダーゲージかと思ってました。

  • @poronnokavo
    @poronnokavo 3 ปีที่แล้ว +1

    これだけやってもらうと、値段はどれくらいかかるの?

    • @F1-tenchou
      @F1-tenchou  3 ปีที่แล้ว +2

      80万円〜100万円かかります

  • @crazymonster2304
    @crazymonster2304 5 ปีที่แล้ว +4

    精密スギィ!!

  • @ヒッターピンチ
    @ヒッターピンチ 5 ปีที่แล้ว +5

    入院してんのか~い

  • @fwkz9887
    @fwkz9887 4 ปีที่แล้ว

    “オイル消費が悪い=オイルの減りが遅い”という認識でしたけど、この動画を見ると、この解釈は逆みたいです。どっちが正解?

  • @manekineko4648
    @manekineko4648 4 ปีที่แล้ว +2

    これって純粋にエンジンが劣化して故障したのかと思ったら乗り手のオイル管理が出来てなかったなら?

  • @ぴかちう-v5q
    @ぴかちう-v5q 5 ปีที่แล้ว +4

    何でこんなひどいことになってしまったんだろう。

  • @norakuro1
    @norakuro1 4 ปีที่แล้ว +1

    排気量、大分大きくなってそう。

  • @kita9682
    @kita9682 4 ปีที่แล้ว

    40万円オーバー修理

  • @metyama2848
    @metyama2848 4 ปีที่แล้ว +4

    見る気をなくすBGMです。

  • @pozi9204
    @pozi9204 5 ปีที่แล้ว +3

    それ以前に お客様が出て直ぐに駄目だと判る車の症状なのにその場で預からないんでしょう?
    話しだけで診断なし?