Thorough review of the interior and exterior of the fully equipped Lexus LS400 / California package
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
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Color: Silver
Size: Width 140mm ✖️ Height 82mm
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Lexus LS400
めちゃめちゃ綺麗ですね♪
ノーマルってのがホントにいい！
コメントありがとうございます。本当に綺麗でした。またこのボディーカラーにも見惚れてしまいました。貴重な出会いに感謝です。今後も楽しみなLSです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
逆輸入LS４００前期に乗ってました。
新車並行で3年落ち。
中古価格は本体360万。
色はガンメタリック。
北米仕様だったので、ヘッドライトはフォグランプは別になってました。
Ｂ仕様なのでコイルサスペンションでした。
オーディオは、セルシオに変装し、
価格は16万円。
10年乗ってましたが壊れたのは、エアコンぐらいですね
13万キロ乗って
買い散り専門での買取価格は110万でした。
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。また内容も最高の仕様です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
わたしが幼少のころから、我が家では10、20の前期後期、30、40に乗ってました。
初代ですが、最近欲しくなりました。幼少の頃の記憶が薄く、セルシオ初代に興味ありです。
コメントいただきありがとうございます。セルシオが好きなご家族なのですね。素敵です。極上のセルシオとの出会いがありますように。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様デス！！カスタムしなくても今の時代にはかなり目を引く車ですね。凄い良い状態ですね。今後のカスタムがかなり気になりますね。アルミもケーニッヒやBBSLMや荒いメッシュのアルトシュタットみたいなホイールもいいかもですね。次回も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます。仰る通り、セルシオでも十分目立ちますが、さらにLSとなりますと驚きますね。アルミは悩むところですね。私も悩みます＾＾これからが楽しみなLSです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいですね！私も20年程前に乗ってました☺️10はパワステが弱くてオイル漏れするんですが、パワステポンプの下にあるオルタネーターに漏れたオイルが浸透してダブルパンチ喰らいました😱
コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。まさにですね。私も昨年両方交換しました。希少なLSに出会うことができました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
10のLS400はレクサスの原点です。10セルシオにレクサスゴールドエンブレム以外にローレルのLのゴールドのボンネットマスコットを付けていたのを昔雑誌で見たことがありました。北米仕様はトルクや直進走行が安定している感じがあります。
コメントありがとうございます。懐かしいです。ローレルエンブレムございました。やはり北米仕様は各種設定が異なり、セルシオとは乗り味等違うのでしょうか。気になるところです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
初めて見ました。
ぱっと見セルシオですね😊
純正が良いですね👍
状態も良くて羨ましいです。
貴重なお車の紹介ありがとうございます♪
コメントありがとうございます。初めて完全オリジナルのLS400に出会うことができました。状態も良く国内探しても発見できないレベルかもしれませんね。素敵なオーナー様で素敵なLS400でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ワインレッド、ワントーンのLS今でも見かけたりします。
コメントありがとうございます。それは凄いですね。ご近所様で普段乗りされている方がいらっしゃるのですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
後期型のガラスの刻印は、LEXUSとTOYOTAの両方があるのでしょうか？
コメントありがとうございます。有識者様の情報をお待ちいたします。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
この色で逆輸入された個体は希少ですねー。
程度も良さそうで魅力的な個体ですね。
こちらの車両の場合は日本と同じバンパーが標準ですよ。
この当時、マルチは日本仕様のみだと思います。
あと、ツートンの下の部分は磨く液剤で
新品みたく蘇ります。ただ、リアフェンダーからきてる下部分のクリップ位置にあたる部分はどうにもならずヘアラインみたくなったままになります。
ボクはシルバー、グリーンの2台は新車並みに戻しました。
右ハンドルのLS430を買ったことがありますよー。リセールは最悪ですが（笑）
コメントいただきありがとうございます。バンパー標準ですか。アドバイスいただきありがとうございます。クリップ位置にあたる部分はやはりどうしようも無いですね。右ハンドルのLS430とはまたレアですね。左の印象が強いです。素敵なオーナー様で素敵なLS400でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
逆輸入LSはサンルーフまぁほぼついてますよ
サンルーフじゃないLSを探すのが難しいぐらいですよ
コメントありがとうございます。素晴らしいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
lsでエアサスは希少ですね。
後期自体も台数少ないですし、コンディション良いですね。
コメントありがとうございます。仰る通り、コンディション良さそうです。私のセルシオもその予定でしたが、日々健闘中です。素敵なオーナー様で素敵なLSでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
本物10レクサスか〜惚れ惚れするな〜😄かっこいいな
コメントいただきありがとうございます。このボディーカラーのLSはこの状態が渋いかもしれませんね。極上のLS400でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
同感ですね👍
左ハンドルたまんないなぁ〜😍💕
高評価ポチ🎉
コメントありがとうございます。仰る通り、左ハンドルだけで内装の雰囲気がガラッと変わりますね。新鮮です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
イギリスだかオランダはLSは右ハンでしたよね😅
コメントありがとうございます。そうですね。LSは左ハンドルが映えますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
本当か分からないですが、海外は時速200キロとかで走る事を想定して、日本より衝突安全基準が高いから、セルシオより海外レクサスの方がボディ剛性が高いと知り合いが昔言ってましたが、本当なのでしょうか？
コメントいただきありがとうございます。それは初耳ですが、あり得ないことでも無さそうですね。今後機会があればフレーム比較してみたいところです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これはレアですね！
本当にレアな個体だ。
光軸関係でライトのみ日本仕様になってるけど。
@@norainu1706
ですよね〜 ハンドルのエアバック形状 シフトノブの形状 サイドステップ見た感じ
後期ぽいですね！メーターはちょっとアナログオドかデジタルオドまで確認はできませんでしたが、確かに前期には助手席エアバックは見た事ないかもです！
しかし海外のせいかリアのパーセルについてるハイマウントブレーキランプは前期、海外だと
一列に並んでる後期のLEDは玉切れした時の対処が大変な為ハロゲンとかかも知れませんね！
とても参考になる動画です！
完全オリジナルってどーゆー事ですか？
純正色ノーマルって事？
コメント頂きありがとうございます。そうです。もし相違が御座いましたらよろしくお願いします。
セルシオじゃん👀😂
これは希少な１台ですね。あえて、いじらないが良いかも⁉️と思いました。本物のLSもエアサスなんですね。友達が昔乗っていて、スピードメーターもマイル表示だったとか。大切に乗っていただきたいですね。
コメントいただきありがとうございます。エアサスはかなり希少な個体ですね。私も驚きました。今後も楽しみなLSです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
10が一番コストかかってますよね。
コメントありがとうございます。現行車の装備や快適さには敵いませんが、使われている部品の材質など驚かされることが多いですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
野田ナンバーだからすれ違ってるかもw
I tried to order your limited sticker and PayPal says you won't ship to me?😢
Thank you for contacting us. We will check the shipping method and contact you.
@@kurumakozou I tried to order and said you can't ship to my US address.
We made it possible to ship overseas, but the EMS fee will be 3,900 yen. Please consider. Thank you very much.