ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมก็ใช้ทั้งสองรุ่น ถ้าใช้ทางดำนี้ผมเรียกอีสุสั่งได้เลย คลาน60..70 ประหยัดพอๆกับรถกะบะเลย ชอบตรงนี้ละ
อีซูซุทั้งใจครับถึงจะไม่เปลี่ยนโฉมเฟืองท้ายกับเกียร์อีซูซุใหญ่ดีแต่ความสวยหรูหราต้องยอมให้ฮีโน่ครับแต่ผมก็ยังชอบอีซูซุอยู่
สวยหรูต้องIzusuขะสวยกว่าคนขับชอบเพราะขับแล้วเท่น์ครับ
ผมใช้ทั้งสองรุ่นมาแล้วครับ ไห้ผมเลือกตอนนี้นะ ผมเลือกรถisuzu ครับ
ดีกว่าหรอครับ
หล่อจัดอีซุ แม่งเป็นรุ่นที่จะปล่อยไม้ตายตอนท้ายตลอดออฟชั่นอีซุนี่จะออกตอนไกล้เปลี่ยนโฉม ส่วนฮีโน่หล่ออีกแบบออฟชั่นมาตั้งแต่เปิดรุ่น
เวคคลับวันเสาร์ภถึงความต่ีาสสคึนนสมต
อีซูซุดูหรู ฮีโน่ดูหล่อเป็นแนวทางที่ดี สำหรับท่านที่กำลังตัดสินใจซื้อ แต่รถบรรทุกจุดประสงค์เพื่อการใช้งานเป็นหลัก ถ้ามีโอกาสอยากให้ทดลองขับเปรียบเทียบกันดูทั้ง2ค่ายก่อน เพราะอีซูซุเขามีรถทดสอบให้ลองขับอยู่นะครับ
ฮีโน่สวยมีเบาะลมแต่กั้กกระจกไฟฟ้า ต่อดั้มลงบ่อกระจังหน้าเละหมดเพราะหน้าต่ำ อีซูสุห้องขับเดิมๆไม่พัฒนา แต่มีกระจกไฟฟ้า เบาะลมมีเฉพาะเฟืองเร็วเฟืองช้ากั้กทำไม.
อีซูซุ Frr ถึง Fxz ภายในสวยสุด สีเทาดำ
ทางเรียบIzusu เป็นต่อดันเนิน ต้องHino เหลือแค่อัตราสิ้นเปลือง/ราคาครับ?? รอผู้รู้มาตอบครับ
สวยทั้ง 2 คันเสียดายที่ไม่มีแคปทำแคปใหญ่ๆได้แล้วครับ
ผมอยู่บนดอยเชียงใหม่สะเมิง แรงสุดขนได้หนักสุดคือ อีซูซุ210 ฮีโน่210แพ้ขึ้นดอยลองขนข้าวโพดด้วยกันฮีโน่แพ้
ฮีโน่แพ้ดอยเนี๊ยน่ะ แย่ล่ะ ฮีโน่
ฮีโน่ทั้งใจ
หน้าเก่ายังสวย ต่อให้อีกหน้าเลยจ้า
ผมใช้ทั้งสองรุ่น ยกให้ฮีโน่ดีกว่าครับ แข็งแกร่งกว่ายิ่งรถดั้ม ไม่ต้องพูดถึงกินขาด
อวยเกิน จริงๆมันก็พอกันแหละ มีข้อดีข้อเสียทั้งคู่ แต่ไม่มาก ไม่ได้จะกินขาดขนาดนั้น
ไปดูคลิปช่องดั้มซิ่งซุปเปอร์ยาวนะครับ อีซูซุแบกเต็มดั้ม
มีปัญญาซื้อรุ่นไหนชอบคันซื้อไม่ต้องไปฟังคนอื่น
ทีม frr210 เครื่องดีแอร์เย็น ภายในกว้าง บรรทุกดี วิ่งทางเรียบทำเวลาได้กินขาด ประหยัดน้ำมัน ขับง่ายเบา ฮีโน่ ให้ฟรีก็ไม่เอา
จิง ฮีโน่ แอไม่เย็น..กับเฟืองท้ายไม่ ที่เหลือดีหมด อีสุ.ไม่ดีอย่างเดียว.ช่วงล่างอ่อน..แบบเดิมๆมาวัดกันนะแรงก้อไม่หนี้กันมาก 210แรงม้า
หีโน่ก็ดี
ลงบ่อดิน ท่าทราย แข่งกันกันใหมครับ
แล้วใครจะให้มึง😂
บ่อดินมันต้อง 190แม็กทอร์ค210มันรถล่อง@@สุรคาวีศีลธรรม
มันแล้วแต่ลักษณะงาน ผมซื้อมาทั้ง2รุ่นขับเอง งานบ่อดิน ท่าทราย ฮีโน่ กำลังพอไม่ต้องดัน ส่วนisuzu กำลังแรงบิดไม่เหมาะกับงานบ่อดิน ท่าทราย แต่งานล่องงานเกษต ความประหยัดยกให้เขา
ถ้าเอามาลงบ่อต้องเป็นตัวแม็กทองครับ
FC พี่บัวเข้ามากดไลน์ให้จ้า👍👍👍👍
กระจกมือหมุน ผมว่าควรหมดไปจาก การผลิตแล้วน่ะครับ ควรเป็นไฟฟ้าให้หมด
จริงครับ รถใหญ่ บานใหญ่กว่าจะหมุนสุด
สรุปรุ่นใหนประหยัดครับ
1:35 ฮีโน่ หัวนี้ออกมาตั้งแต่ปี 46หรือ 47 แล้ว เขาเรียก ไมเนอร์เชนจ์ คือ แต่งหน้าทาปาก แต่ประตูบานเดิม กระจกหน้า บานเดิม
หน้าตา=hinoอ็อปชั่นภายใน=isuzuความสวยงามโดยรวมทั้งภายนอกภายใน=hinoเกียร์=hino(ดูๆเหมือนจะลูกใหญ่กว่า)เฟืองท้าย=isuzuคัทซี=isuzu(ดูเหมือนจะใหญ่กว่า)**ที่น่าจะเอามาเปรียบเทียบอีก** =แรงบิด=อัตราทดเกียร์,เฟืองท้าย=ราคาขอบคุณครับสำหรับข้อมูล กำลังจะตัดสินใจอยู่พอดี
หน้าตาผมให้อีซูซุครับสวยเเละเท่ ออฟชั่นก็ให้อีซูซุครับ ลงตัวที่สุดเเล้วอีซูซุ
ฮีโน่ หัวนี้ออกมาตั้งแต่ปี 46หรือ 47 แล้ว แบบนี้เรียก ไมเนอร์เชนจ์
ฮีโน่ครัชซีใหญ่กว่าคับ
เท่าที่ดูมาอีซูซุเกียใหญ่อยู่นะใช้ตัวเดียวกับ10ล้อ240 300แรงเพลาเดียวเกียคงทนมากเลยขนาด300แรงยังสบาย นี้210ทนแน่นนอน
ข้อเสียของ Hino ไม่ยอมให้กระจกไฟฟ้า ในส่วนของ Isuzu พวงมาลัยคงดีไซน์เดิมไม่ยอมเปลี่ยนแปลง
ไม่ให้ปรับระดับไฟด้วย
มันน่าจะหมดยุคกระจกมือหมุนได้แล้วฮีโน่ ภายนอกภายในสวยงามมากเสียอย่างเดียว!!กระจกยังเป็นแบบมือหมุนโบราณมาก ไม่เข้ากับหน้าตารถเลย😆😆😆😆😆
ข้างนอกดูทันสมัยขึ้น ส่วนด้านในจะกี่ปีก็ไม่เคยพัฒนาให้ดูทันสมัย หรูขึ้นเหมือนรถกระบะ
ทนทานทนถึกคุ้มค่าก็ฮีโน่
บรรทุกเท่ากันระยะทางเท่ากันตัวใหนประหยัดกว่าครับ ขอความรู้หน่อยครับ
จากประสบการณ์ที่เคยขับ2รุ่น ผมว่าอีซุซุ ประหยัดกว่าครับ
ผู้ผลิตเดียวกันอะไหล่ก็ของอีซูซุๆดีกว่านิดๆคับ(อีซูซุถือหุ้นฮีโน่60%และถือUD 100%
ว่าไป๊ hinoมันบริษัทในเครือของโตโยต้า
ISUZU ประหยัดน้ำมัน เครื่องทนทาน
เหมือนรถยนต์Toyota ที่แตกลูกออกมาใส่ออฟชั่นความหรูหราเพิ่มเติมในชื่อของLexus
ถ่ายคู่กันตอนเเต่งเสร็จหน่อยครับพี่
FRR 210 ช่วงล้อยาว 6.50 เมตรใช่หรอครับ
ยาว 6.59 ครับ
@@Shut..TrucksThaiLand คันนี้สามารถทำเป็น 10 ล้อสองเพลาแท่่นเตี้ยได้มั๊ยครับ
อีซูซุภายในไม่เปลี่ยนสักที ผมว่าโบราณแล้วอีกอย่างกล่องฟิว กับ กล่อง ECM ไม่เกี่ยวไว้ในหัวเก๋ง โดนน้ำโดนฝุ่น เห้อออ
มือหมุนและเทอร์โบเสียไม่เอานะฮีโน่555
ผมisuzu ความสมัยกว่านะ hino ยังเป็นมือหมุนอยู่เลยไฟในห้องโดนสารยังมีดวงเดียวเลย
อยู่บ้านอีชูชุ ทั้ง2คันครับ
Isuzu เฟืองท้ายใหญ่กว่า มันทนกว่าใช่ไหมครับ ใครเคยมีประสบการณ์ขอความรู้หน่อยครับ
เฟืองเล็กจะปืนบ่อใด้ดีกว่าครับ เฟืองใหญ่รถจะอืดครับแต่วิ่งทางเลียบจะเร็วกว่าครับ ส่วนความทนต้องดูที่เฟืองใครจะหนากว่า
@@น้องเพลง-ฅ8ฌ อะไรของมึงไม่ชัดเจน ถุย
ผมใช้งานจริง.ชื้อมาทั้งสองรุ่น รถดั้ม 210 ดีเสียกันคนละอย่าง.ข้อเสีย.อีโน่เฟืองท้าย..อีสุ.ช่วงล่างอ่อน
2คันนี้เอาไปทำสไลด์ได้ป่าวครับ
ได้ครับ
ฮีโน่ในไทย ตัวนี้ไม่ยอมทำกระจกไฟฟ้า
ราคาต่างกันเยอะไหมครับ
ฮีโน่ ตัวกระจกไฟฟ้ามีในไทยครับ. แต่ต้องสั่ง....แต่ราคาเอาเรื่องครับ. 40,000 กว่า (เฉพาะกระจกไฟฟ้า). ผมสอบถามแล้วครับ...ผมเอาตัวมือหมุนดีกว่า(รถวิ่งดิน)
ฮีโน่หัวเก๋งภายในดีไซน์สวย แต่ขี้เหยียวออปชั่นระบบปรับอากาศ ถ้าให้จัด จัดอีซูซุไปครับ
ไม่มี แอร์เป่าลงตีน ใช่มั๊ยครับ
อีซูซุ สวยกว่า ❤❤❤❤❤
ตัวนี้ทำดั้มเกษตรได้ไหม
ถ้าดั้ม ต้องเป็นความยาวแชสซี 4.3-5.5 ตัวในคลิป ยาว6.5 ยาวเกินไปครับ เวลายกดั้ม อาจทำให้ล้อหน้ายกด้วย มีโอกาศพลิกคว่ำได้ครับ
Isuzu is great vehicle.💪💪💪💪
ดาวน์เท่าไรฮีโน่ครับ
39,000ครับ
ราคาตัวไหนแพงกว่าครับ
ขอสอบถามคับ..ผมสงสัยว่ารถที่ส่งผักผลไม้ทำไมมีแต่ฮีโน่คับ..
จากคนไช้ฮีโน่ระครับไม่รู้เหมือนกันครับ
ดันเขาฮีโน่ดีกว่าครับรองมาแล้ว
ถ้าพูดถึงแรงเดิมไม่จูน รถผักผลไม้ ใส่เกิน รถ10ใส่15 โอกาสดันเขายังไงก็เจอ รถล่องวิ่งทั่วประเทศ
ทำไมกระจก HiNo ยังเป็นมือหมุน
Fuso canter คนใช้น้อยจัง
ครอบครัวอีซูซุ
Hino ต่อกระบะไปส่งจะสวยกว่า Isuzu
สวยงามครับผม
ฮีโน่มีกระจกไฟฟ้าอยู่นะครับ
มีรุ่นใหญ่ ครับ ขนาดกลางไม่มี
อีซูซุ หลอดไฟในห้องเก๋ง ใหญ่กว่า Hino
ทนทานชอบฮีโน่
210 น่าจะทำแค็ปบ้างเนาะ
รถขนส่งระยะไกล แต่งงทำไมไม่มีเบาะแคป เผื่อนอนพักผ่อน หรือปรับเบาะลงเอนนอนก้อยังดี
ท่อลงหน้าเพลาแบบนี้ตำรวจไม่เรียกรึคับ แล้วรถกระบะทำไมชอบเรียกจัง มันผิดกฏหมายจริงๆรึเปล่าแบบนี้
ไม่จับครับผม
ฮีโน่สเกิร์ตหน้าต่ำไปหน่อยแตกง่าย
โช้คคู่หลังคงไม่ถึงหมื่นมั้งคับน่าใส่มาให้หน่อย
ขอราคาครับ
1.5 ล้าน หัวแชสซี
แบบตัวไหนแรงกว่าครับเพื่อน
ทำไมไม่เปรียบเทียบ"ราคา"ด้วยครับ
ตัวไหนแพงกว่ากันครับ
กันชนหน้า ฮีโน่ ต่ำเกิน วิศวกร มันคิด ยังไง .....ไม่งั้นคงขายดีกว่านี้
I would like the HINO rqnger
ราคาครับ
อีซุ ขายดีกว่า ฮี ฮี กินน้ำมันมากกว่า อี
เจ้าของเดียวกันไม่ใช่🙂
ฮีโน่
ราคามันคันชะเท่าไรได้คับ
💞😊😊💏
ถังน้ำมันไม่ถึง 200ลิตรมั้ง
HINO 200 ลิตร ส่วน Isuzu ยังเป็น 100 ลิตร
อย่ากออกมาขับบ้างแต่งกลัวหางานไม่ได้
ผมว่าอีซุถึงไม่เปลี่ยนดูทันสมัยกว่าอีโน
ผมชอบฮีโน่100แต่ซุชุ90แต่ฮีโน่ถุกใจผม
ฮีโน่ไฟต่ำเข้าหน้างานมักพังง่ายกว่าอีสุ
เสียของตรงกระจกมือหมุนนี่แหละทำรถดูถูกคนไทย
ผมชอบฮีโน่คับวิ่งได้ทั้งทางเรียบทั้งทางหนืดคับ
คาดเดาว่าอีกกี่ปีhinoจะออกตัวใหม่ครับพี่ๆ
ทั้ง2รุ่นเป็นระบบลมดันทิฟฟี่ยังครับ
ผมก็ใช้ทั้งสองรุ่น ถ้าใช้ทางดำนี้ผมเรียกอีสุสั่งได้เลย คลาน60..70 ประหยัดพอๆกับรถกะบะเลย ชอบตรงนี้ละ
อีซูซุทั้งใจครับถึงจะไม่เปลี่ยนโฉมเฟืองท้ายกับเกียร์อีซูซุใหญ่ดี
แต่ความสวยหรูหราต้องยอมให้ฮีโน่ครับ
แต่ผมก็ยังชอบอีซูซุอยู่
สวยหรูต้องIzusuขะสวยกว่าคนขับชอบเพราะขับแล้วเท่น์ครับ
ผมใช้ทั้งสองรุ่นมาแล้วครับ ไห้ผมเลือกตอนนี้นะ ผมเลือกรถisuzu ครับ
ดีกว่าหรอครับ
หล่อจัดอีซุ แม่งเป็นรุ่นที่จะปล่อยไม้ตายตอนท้ายตลอดออฟชั่นอีซุนี่จะออกตอนไกล้เปลี่ยนโฉม ส่วนฮีโน่หล่ออีกแบบออฟชั่นมาตั้งแต่เปิดรุ่น
เวคคลับวันเสาร์ภถึงความต่ีาสสคึนนสมต
อีซูซุดูหรู ฮีโน่ดูหล่อ
เป็นแนวทางที่ดี สำหรับท่านที่กำลังตัดสินใจซื้อ แต่รถบรรทุกจุดประสงค์เพื่อการใช้งานเป็นหลัก ถ้ามีโอกาสอยากให้ทดลองขับเปรียบเทียบกันดูทั้ง2ค่ายก่อน เพราะอีซูซุเขามีรถทดสอบให้ลองขับอยู่นะครับ
ฮีโน่สวยมีเบาะลมแต่กั้กกระจกไฟฟ้า ต่อดั้มลงบ่อกระจังหน้าเละหมดเพราะหน้าต่ำ อีซูสุห้องขับเดิมๆไม่พัฒนา แต่มีกระจกไฟฟ้า เบาะลมมีเฉพาะเฟืองเร็วเฟืองช้ากั้กทำไม.
อีซูซุ Frr ถึง Fxz ภายในสวยสุด สีเทาดำ
ทางเรียบIzusu เป็นต่อ
ดันเนิน ต้องHino
เหลือแค่อัตราสิ้นเปลือง/ราคาครับ??
รอผู้รู้มาตอบครับ
สวยทั้ง 2 คันเสียดายที่ไม่มีแคปทำแคปใหญ่ๆได้แล้วครับ
ผมอยู่บนดอยเชียงใหม่สะเมิง แรงสุดขนได้หนักสุดคือ อีซูซุ210 ฮีโน่210แพ้ขึ้นดอยลองขนข้าวโพดด้วยกันฮีโน่แพ้
ฮีโน่แพ้ดอยเนี๊ยน่ะ แย่ล่ะ ฮีโน่
ฮีโน่ทั้งใจ
หน้าเก่ายังสวย ต่อให้อีกหน้าเลยจ้า
ผมใช้ทั้งสองรุ่น ยกให้ฮีโน่ดีกว่าครับ แข็งแกร่งกว่ายิ่งรถดั้ม ไม่ต้องพูดถึงกินขาด
อวยเกิน จริงๆมันก็พอกันแหละ มีข้อดีข้อเสียทั้งคู่ แต่ไม่มาก ไม่ได้จะกินขาดขนาดนั้น
ไปดูคลิปช่องดั้มซิ่งซุปเปอร์ยาวนะครับ อีซูซุแบกเต็มดั้ม
มีปัญญาซื้อรุ่นไหนชอบคันซื้อไม่ต้องไปฟังคนอื่น
ทีม frr210 เครื่องดีแอร์เย็น ภายในกว้าง บรรทุกดี วิ่งทางเรียบทำเวลาได้กินขาด ประหยัดน้ำมัน ขับง่ายเบา ฮีโน่ ให้ฟรีก็ไม่เอา
จิง ฮีโน่ แอไม่เย็น..กับเฟืองท้ายไม่ ที่เหลือดีหมด
อีสุ.ไม่ดีอย่างเดียว.ช่วงล่างอ่อน..แบบเดิมๆมาวัดกันนะ
แรงก้อไม่หนี้กันมาก 210แรงม้า
หีโน่ก็ดี
ลงบ่อดิน ท่าทราย แข่งกันกันใหมครับ
แล้วใครจะให้มึง😂
บ่อดินมันต้อง 190แม็กทอร์ค
210มันรถล่อง@@สุรคาวีศีลธรรม
มันแล้วแต่ลักษณะงาน ผมซื้อมาทั้ง2รุ่นขับเอง งานบ่อดิน ท่าทราย ฮีโน่ กำลังพอไม่ต้องดัน ส่วนisuzu กำลังแรงบิดไม่เหมาะกับงานบ่อดิน ท่าทราย แต่งานล่องงานเกษต ความประหยัดยกให้เขา
ถ้าเอามาลงบ่อต้องเป็นตัวแม็กทองครับ
FC พี่บัวเข้ามากดไลน์ให้จ้า👍👍👍👍
กระจกมือหมุน ผมว่าควรหมดไปจาก การผลิตแล้วน่ะครับ ควรเป็นไฟฟ้าให้หมด
จริงครับ รถใหญ่ บานใหญ่กว่าจะหมุนสุด
สรุปรุ่นใหนประหยัดครับ
1:35 ฮีโน่ หัวนี้ออกมาตั้งแต่ปี 46หรือ 47 แล้ว เขาเรียก ไมเนอร์เชนจ์ คือ แต่งหน้าทาปาก แต่ประตูบานเดิม กระจกหน้า บานเดิม
หน้าตา=hino
อ็อปชั่นภายใน=isuzu
ความสวยงามโดยรวมทั้งภายนอกภายใน=hino
เกียร์=hino(ดูๆเหมือนจะลูกใหญ่กว่า)
เฟืองท้าย=isuzu
คัทซี=isuzu(ดูเหมือนจะใหญ่กว่า)
**ที่น่าจะเอามาเปรียบเทียบอีก**
=แรงบิด
=อัตราทดเกียร์,เฟืองท้าย
=ราคา
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล กำลังจะตัดสินใจอยู่พอดี
หน้าตาผมให้อีซูซุครับสวยเเละเท่ ออฟชั่นก็ให้อีซูซุครับ ลงตัวที่สุดเเล้วอีซูซุ
ฮีโน่ หัวนี้ออกมาตั้งแต่ปี 46หรือ 47 แล้ว แบบนี้เรียก ไมเนอร์เชนจ์
ฮีโน่ครัชซีใหญ่กว่าคับ
เท่าที่ดูมาอีซูซุเกียใหญ่อยู่นะใช้ตัวเดียวกับ10ล้อ240 300แรงเพลาเดียวเกียคงทนมากเลยขนาด300แรงยังสบาย นี้210ทนแน่นนอน
ข้อเสียของ Hino ไม่ยอมให้กระจกไฟฟ้า ในส่วนของ Isuzu พวงมาลัยคงดีไซน์เดิมไม่ยอมเปลี่ยนแปลง
ไม่ให้ปรับระดับไฟด้วย
มันน่าจะหมดยุคกระจกมือหมุนได้แล้วฮีโน่ ภายนอกภายในสวยงามมากเสียอย่างเดียว!!กระจกยังเป็นแบบมือหมุนโบราณมาก ไม่เข้ากับหน้าตารถเลย😆😆😆😆😆
ข้างนอกดูทันสมัยขึ้น ส่วนด้านในจะกี่ปีก็ไม่เคยพัฒนาให้ดูทันสมัย หรูขึ้นเหมือนรถกระบะ
ทนทานทนถึกคุ้มค่าก็ฮีโน่
บรรทุกเท่ากันระยะทางเท่ากันตัวใหนประหยัดกว่าครับ ขอความรู้หน่อยครับ
จากประสบการณ์ที่เคยขับ2รุ่น ผมว่าอีซุซุ ประหยัดกว่าครับ
ผู้ผลิตเดียวกันอะไหล่ก็ของอีซูซุๆดีกว่านิดๆคับ(อีซูซุถือหุ้นฮีโน่60%และถือUD 100%
ว่าไป๊ hinoมันบริษัทในเครือของโตโยต้า
ISUZU ประหยัดน้ำมัน เครื่องทนทาน
เหมือนรถยนต์Toyota ที่แตกลูกออกมาใส่ออฟชั่นความหรูหราเพิ่มเติมในชื่อของLexus
ถ่ายคู่กันตอนเเต่งเสร็จหน่อยครับพี่
FRR 210 ช่วงล้อยาว 6.50 เมตรใช่หรอครับ
ยาว 6.59 ครับ
@@Shut..TrucksThaiLand คันนี้สามารถทำเป็น 10 ล้อสองเพลาแท่่นเตี้ยได้มั๊ยครับ
อีซูซุภายในไม่เปลี่ยนสักที ผมว่าโบราณ
แล้วอีกอย่างกล่องฟิว กับ กล่อง ECM ไม่เกี่ยวไว้ในหัวเก๋ง โดนน้ำโดนฝุ่น เห้อออ
มือหมุนและเทอร์โบเสียไม่เอานะฮีโน่555
ผมisuzu ความสมัยกว่านะ hino ยังเป็นมือหมุนอยู่เลยไฟในห้องโดนสารยังมีดวงเดียวเลย
อยู่บ้านอีชูชุ ทั้ง2คันครับ
Isuzu เฟืองท้ายใหญ่กว่า มันทนกว่าใช่ไหมครับ ใครเคยมีประสบการณ์ขอความรู้หน่อยครับ
เฟืองเล็กจะปืนบ่อใด้ดีกว่าครับ เฟืองใหญ่รถจะอืดครับแต่วิ่งทางเลียบจะเร็วกว่าครับ ส่วนความทนต้องดูที่เฟืองใครจะหนากว่า
@@น้องเพลง-ฅ8ฌ อะไรของมึงไม่ชัดเจน ถุย
ผมใช้งานจริง.ชื้อมาทั้งสองรุ่น รถดั้ม 210 ดีเสียกันคนละอย่าง.ข้อเสีย.อีโน่เฟืองท้าย..อีสุ.ช่วงล่างอ่อน
2คันนี้เอาไปทำสไลด์ได้ป่าวครับ
ได้ครับ
ฮีโน่ในไทย ตัวนี้ไม่ยอมทำกระจกไฟฟ้า
ราคาต่างกันเยอะไหมครับ
ฮีโน่ ตัวกระจกไฟฟ้ามีในไทยครับ. แต่ต้องสั่ง....แต่ราคาเอาเรื่องครับ. 40,000 กว่า (เฉพาะกระจกไฟฟ้า). ผมสอบถามแล้วครับ...ผมเอาตัวมือหมุนดีกว่า(รถวิ่งดิน)
ฮีโน่หัวเก๋งภายในดีไซน์สวย แต่ขี้เหยียวออปชั่นระบบปรับอากาศ ถ้าให้จัด จัดอีซูซุไปครับ
ไม่มี แอร์เป่าลงตีน ใช่มั๊ยครับ
อีซูซุ สวยกว่า ❤❤❤❤❤
ตัวนี้ทำดั้มเกษตรได้ไหม
ถ้าดั้ม ต้องเป็นความยาวแชสซี 4.3-5.5 ตัวในคลิป ยาว6.5 ยาวเกินไปครับ เวลายกดั้ม อาจทำให้ล้อหน้ายกด้วย มีโอกาศพลิกคว่ำได้ครับ
Isuzu is great vehicle.💪💪💪💪
ดาวน์เท่าไรฮีโน่ครับ
39,000ครับ
ราคาตัวไหนแพงกว่าครับ
ขอสอบถามคับ..ผมสงสัยว่ารถที่ส่งผักผลไม้ทำไมมีแต่ฮีโน่คับ..
จากคนไช้ฮีโน่ระครับไม่รู้เหมือนกันครับ
ดันเขาฮีโน่ดีกว่าครับรองมาแล้ว
ถ้าพูดถึงแรงเดิมไม่จูน รถผักผลไม้ ใส่เกิน รถ10ใส่15 โอกาสดันเขายังไงก็เจอ รถล่องวิ่งทั่วประเทศ
ทำไมกระจก HiNo ยังเป็นมือหมุน
Fuso canter คนใช้น้อยจัง
ครอบครัวอีซูซุ
Hino ต่อกระบะไปส่งจะสวยกว่า Isuzu
สวยงามครับผม
ฮีโน่มีกระจกไฟฟ้าอยู่นะครับ
มีรุ่นใหญ่ ครับ ขนาดกลางไม่มี
อีซูซุ หลอดไฟในห้องเก๋ง ใหญ่กว่า Hino
ทนทานชอบฮีโน่
210 น่าจะทำแค็ปบ้างเนาะ
รถขนส่งระยะไกล แต่งงทำไมไม่มีเบาะแคป เผื่อนอนพักผ่อน หรือปรับเบาะลงเอนนอนก้อยังดี
ท่อลงหน้าเพลาแบบนี้ตำรวจไม่เรียกรึคับ แล้วรถกระบะทำไมชอบเรียกจัง มันผิดกฏหมายจริงๆรึเปล่าแบบนี้
ไม่จับครับผม
ฮีโน่สเกิร์ตหน้าต่ำไปหน่อยแตกง่าย
โช้คคู่หลังคงไม่ถึงหมื่นมั้งคับ
น่าใส่มาให้หน่อย
ขอราคาครับ
1.5 ล้าน หัวแชสซี
แบบตัวไหนแรงกว่าครับเพื่อน
ทำไมไม่เปรียบเทียบ"ราคา"ด้วยครับ
ตัวไหนแพงกว่ากันครับ
กันชนหน้า ฮีโน่ ต่ำเกิน วิศวกร มันคิด ยังไง .....ไม่งั้นคงขายดีกว่านี้
I would like the HINO rqnger
ราคาครับ
อีซุ ขายดีกว่า ฮี ฮี กินน้ำมันมากกว่า อี
เจ้าของเดียวกันไม่ใช่🙂
ฮีโน่
ราคามันคันชะเท่าไรได้คับ
💞😊😊💏
ถังน้ำมันไม่ถึง 200ลิตรมั้ง
HINO 200 ลิตร ส่วน Isuzu ยังเป็น 100 ลิตร
อย่ากออกมาขับบ้างแต่งกลัวหางานไม่ได้
ฮีโน่ทั้งใจ
ผมว่าอีซุถึงไม่เปลี่ยนดูทันสมัยกว่าอีโน
ผมชอบฮีโน่100แต่ซุชุ90แต่ฮีโน่ถุกใจผม
ฮีโน่ไฟต่ำเข้าหน้างานมักพังง่ายกว่าอีสุ
เสียของตรงกระจกมือหมุนนี่แหละทำรถดูถูกคนไทย
ผมชอบฮีโน่คับวิ่งได้ทั้งทางเรียบทั้งทางหนืดคับ
คาดเดาว่าอีกกี่ปีhinoจะออกตัวใหม่ครับพี่ๆ
ทั้ง2รุ่นเป็นระบบลมดันทิฟฟี่ยังครับ