ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขึ้นเขาต้องฮีโน่ครับ เวลาถอนต่อ มั่นใจมากเลยครับ แต่ถ้าทางเรียบนี้ต้องยกให้ isuzu เขาเลยครับ สุดยอดครับสำหรับทางเรียบครับ ขึ้นเขาก็ได้ครับ แต่อย่าให้หยุด ถ้าหยุดแล้วลำบากใจเลยครับ..
บ่งบอกให้รู้ว่า.แต่ละยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกันครับ..ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้งานในแต่ละพื้นที่...ติดตามคลิปตลอด.ชอบครับ.ความรู้ความชำนาญในแต่ละอาชีพ...เป็นกำลังใจทุกท่านครับ
ใช่เลยครับ เหมือนใช้คนให้ถูกกับงาน
คนขับต้องชำนาญเส้นทาง และ ใช้คันเร่งอย่างเสมอด้วยครับ ทางเส้นนี้แม้แต่ Volvo 440hp ยังต้องถอนตอกัน ถ้าใช้คันเร่งไม่เสมอล้อจะฟรีทิ้งทันที ถ้าลำเหยียบแบบเสมอไม่เล่นคันเร่งมากมันจะไปได้ครับ ปกติเขาลูกนี้ Hino กับ Isuzu ขื้นมาถ้าใช้เกียร์ 2-3 นี้แรงหมดทันทีถอนตอก็ยากมากก ต้องถอยลงไปยาวค่อยขื้นมาใหม่
ผมขับวอลโว้เห้นแล้วตกใจเลยอีโน่ทำสถิติแบบฉีกกระดาษเลย
คนขับรถใหญ่เก่งและมีน้ำใจบนถนนกันทุกคน ให้กำลังใจค่ะ
รถแรง มันต้องแรงทุกสถานการคับ👍👍
เพลา ร้อนน่าดูคับดูแล้วอันตรายคับ เป็นกำลังใจให้ทุกๆทีมงานคับ
HINO สุดจริงครับ คนขับสุดยอดครับ
HINO แจ่มเลยครับ
ISUZUใช่เกียพิเศษบวกเดินรอบสูงไปท้ายเลยตันพอถึงจุดหักดันมันต่อไม่ใหวล้อหยุดเมื่อไรชิบหายเมื่อนั่น ISUZUรอบเครื่องสำคัณสำคัณมากคัพ
ชอบดูมากๆเลยครับ ก.ก้านดันชิ่งห้วยโก๋น
ระวังด้วยนะครับก้านเห็นอยู่ท้ายรถกลัวจัง
ถูกใจสกวก HINO อย่างเราแท้ๆ🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭😁😁😁✌️✌️✌️
ฝนตกแบบนี้อย่าไปยุ่งกับ ฮีโน่ เขากินนิ่ม
@Baylor Jayden ชชชชชชชช
เขาเรียกว่าทางใครทางมัน😁😁😁
เครื่องอึดเครื่องยนตร์ทนทานที่สุดยกให้เขาเลย ฮีโน่
P11คืนที่1ในใจตลอด
ของเขาดี จริงๆๆๆๆ👍👍👍✌✌
ถ้าเป็นรถติดแก๊สจะขึ้นไหวไหมครับ
สุดยอดฮีโน่.เจ้าแห่งควมอึด.อ้ายข่อยสิงทางเรียบอยุ่เลยบ่เปนยังลุกพี่ค่อยๆ
ใช้ความระมัดระวังนะค้าบบ✌️✌️
ฮีโน่ก๊าซ ดันไหวไหมครับ
Good branded tyre good traction .. Low cost tyres low tyre traction👍
ในรูปถ้าไหลไปก็..คงเกียวกัน อันนี้เข้าใจนะคับว่าทุกคนรีบกันทั้งนั้น พี่ๆฝีมือกันผมเข้าใจ บางทีมันบ่อยจนหน้าจะมีการแก้ไขนะว่าปะคับถ้าเอาเส้น ชลอความเร็วไปใว้ตรงนั้น ผมว่าล้อรถมันหน้า จะไม่ฟรีทิ้งนะว่าปะ เพราะที่ดูๆมาก็2เพลา ไหนจะคูโบต้าอีก สุดยอด ยอมรับเลยพี่
ฝนตกมันลึน ใมใม่รอไก้ฝนหยุดก้อน
เก่งทางเรียบก็จริง คัยจะขับถึงร้อยตลอด555
อะไรของมึง
จะมีวิธีแก้ปัญหาในระยะยาวแบบไหนเห็นมีคลิปแบบนี้มานานล่ะ มันอันตรายมากเลยนะ
อันดับแรกเถ้าแก่ต้องเลิกขี้งกครับ ถอยรถที่ตรงกับงานมาใช้ ไม่ใช่เอารถงานทางราบมาดันมอแบบนี้ อันดับสอง ก็ต้องรองบประมาณรอเวลา แล้วทำทางใหม่ให้สะดวกกว่านี้
ความจริงทางชันขนาดนี้ สทควร.ถนนเป็นปูนหน้าฝนการยึดเกาะดีกว่า
ผมคือคนที่ไปรับจ้างลากหางไห้ปัทมวัชร์ ไปกู้รถปัทมวัชร์ ชายแดนห้วยโก๋น เปลี่ยนหัวกลางดอย คนของปัทมวัชร์ยังไม่กล้าเลย พอทำให้ดูอึ้งกันหมด ไม่ได้อวดเก่งนะครับ แต่ผมคนพื้นที่ ส่วนมากที่พลาดคือคนไม่ชินทาง พื้นที่ใครพื้นที่มัน ถ้าผมไปที่อื่นที่ไม่เคย ผมก็อาจพลาดได้ครับ ดอยห้วยโก๋นมันหลอกตานะครับ
สู้ๆน่ะครับพี่ๆสิงบรรทุก
สุดยอดเลย...
ขึ้นเขาต้องรอบช้าคับ
เเนะนำให้ถอดหางที้งคับขึ้นสบายเลยละ555
เขาขนน้ำมันไปส่งที่ไหนหรือครับ
คันที่ 3 รีบเติมคันเร่งไปหน่อยฟรีทิ้งเลย
วิคเตอร์อึดแรงกว่า วิคเตอร์ก็เฟืองเร็ว แต่โรงงานจูนมาดีกว่าเยอะ มีตัวช่วยสปีดมาให้ด้วย👍
อีซุซุถ้ารีแม็บสุดยอดคับสับโดดตกูลฮีโน่ผมกล้าพูดได้เลยรถในศูนช้าหมดยกเว้นสังเป็นเร็วหลือพลิดมาบางคันคับ
@@user-xk7cp8lu8i เยอะแยะครับhino รถศูนย์เฟืองเร็ว
@@user-kd1ub3bt5q คับผม
เฟืองเร็วเหมือนกัน. แต่มันก็ทดไม่เท่ากัน
@@user-ow7zt6ky9dชอบคุณคับพี่ชายจะโต้เถียงกันสักทีขอบคุณมากๆครับ
ทำไมไม่ทำทางให้ฝืดๆหน่อยฝนตกจะได้ไม่รื่น
ถอนตอแล้วครับ....ขึ้นเขาโค้งชันต้องยกให้สแกนเนียครับ
ขึ้นชื่อว่ารถบรรทุกมันต้องแรงทั้งทางตรงและขึ้นเขาครับ ดูฮีโน่เป็นต้น ไม่นับรถยุโรป แรงม้าเยอะ
hinoขึ้นเขาอย่างสุดครับ
แสดงว่ารถยุโรปไม่ใช่รถ
เก่งทางเรียบเกิน90gpsร้องแล้วครับ
ฮีโน่.ครับ
ฮีโน่ดันเขาเก่งครับ
ผมคิดว่าควรมีสลึงรอกกำลังเยอะฯไว้ตามจุดติดต่อกันแล้วมีพนักงานคอยเกียวให้กับรถจะปลอดภัยกว่า
สุดๆทุกคนครับ
จังหวะและประสบการณ์ทั้งนั้น..
ใครๆก็ว่าฮีโน่ขึ้นเขาดีกว่าอีซูซุ ผมว่าศักยภาพของรถไม่ต่างกันหรอก อยูทีฝีมิแแต่ละคนมากกว่า เพราะเห็นรถในเมืองไทยมีทุกยีห้อทีขายในเมืองไทย ใช้กันทุกสภาวะ
ต่างกันคับฮีโน่ขึ่นเขาดีเวลาถอนตอยังไงก็ขึ่นสว่นอีซูซุถอนตออยากสวนมากตอ้งถอยหรือรอไห้ถนนแห้ง
ใช่ครับแตกต่างกันมากอีชุสุขึ้นเขาผมใม่มั่นใจเลยแต่ทางเรียบดีมากครับพี่ดุในถาพสิเส้นทางเดียวกันแท้ๆอีชุสุติดแหงก
ขับมาทั้ง2ยี่ห้อ ผมว่าเรื่องขึ้นเนินฮีโน่ได้เปรียบกว่า ทดเกียร์กลางเขาอีซุซุลุ้นอย่างกะซื้อหวย
เท่าที่ผมดูช่องนี้มาอีซูซุโดนลากมากกว่าเพื่อน
ดันขึ้นไปเลยน้อง
เบียดกันแบบนี้ขึ้นไงครับมีคลิบต่อไปไหมครับ
ดีแล้วครับ. อิสุจะได้พัฒนารถตัวเอง. อยากได้ทั้งความแรงทั้งความประหยัด. ต้องเพิ่มเกียให้เยอะเหมือนรถยุโรป. หรือไม่ก็ต้องแก้อัตตราทด เกียร์ c/1/2/3ใหม่หรือใหม่ก็ต้องใส่รอบเฟืองเหมือนจ้าวอื่นเขา. ถ้าไม่ทำก็ปล่อยให้คนดูถูกแบรนว่ารถห่วยต่อไป. แก้เกียร์ กับเพิ่มเกียร์จะได้ไม่เสียความประหยัด
วิคเตอร์สุดจริงครับคลิปนี้
มันอยู่ที่จะวะมากก่าวรถมันแรงทุกยี่ห้ออยู่แล้ว
สุดยอดเลย
รักฮีโนคับ
ถนนทีไหนค่ะพี่
มอที่ไหนคับ
ลื่นนะ..สู้ๆค่ะพี่คนเก่ง
อยู่ที่คนขับครับและจังหวะ
ใช่ครับ
ลักษณะการหมูนของเพราท่าล้อยกด้านหนึ่งมันจะหมุนเฉพาะด่านที่ยก ท่าขึ้นหักคอรถมากน้ำหนักมันจะดึงล้ออีกด้านยก แรงกดจะไม่มีล้อรถผังที่ยกจะพรีเช้าใจนะเพราะมันไม่มีลอกกันพรีเหมือนรถไถ
ผมขับ.360.ครับ
ถึงจะบอกว่าอีซูซุเป็นเฟืองเร็ว ฮีโน่เฟืองช้า แต่รถบรรทุกที่ไหนเขาจะให้เหยียบเป็น100 เท่าที่เห็นไม่เกิน80 ถึงแม้ให้เหยียบ100ฮีโน่เหลือๆยุแล้ว
มันประหยัดน้ำมันมากกว่า
รถผม290ขับไปทั่วทุ่งทั่วท่าไม่ประมาทแรงม้าดันได้จบคับ
รถทางเรียบกับรถทางลำบากเห็นกันเลย5555
แต่ก่อนผมขับอีสุเจอเขาหนักใจทุกทีตอนเปลี่ยนมาขับฮีโน่มันใจมาก
แต่ทางเรียบผมยกให้อีสุเลย
ทางเรียบสู้อีชุไม่ได้แต่ถ้าขึ้นเขาก้ออีโน่เรย
อยู่ที่คนครับ Isuzu ผมเอาขึ้นประจำ
@@user-lq2ji9mv9p อ้
ผมขับ isuzu ขับขึ้นเขาสบายๆครับ อ่างขางก็ขึ้นมาแล้ว มะเห็นเป็นไรเลยครับ............................................. isuzu d-max ครับ
@@user-vr3tc3dk4p ไปเล่นตรงโน้นไป
@@user-lq2ji9mv9p ใช่เหรออยู่ที่คนขับถ้าเขาให้ขับอีซุ195ลากขึ้นเขาในคลิปฝนตกแบบนั้นเลยคิดว่าขับขึ้นได้ใหม
รถนะน่าจะแรงทุกยี่ห้อแต่บางทีอยู่ที่คนขับหรือป่าวครับ
ขับรถเทรลเลอร์ขึ้นเขามันลำบากตอนฝนตกนี้ล่ะถนนมันลื่นอันตรายจริงๆ ฝีมือแต่ล่ะท่านสุดยอดมากๆครับอยากจะขอไปเป็นลูกศิษย์ซักคนครับ
Hino อัตตราทดเกียร์ เฟืองท้ายเขาเยอะกว่า ไม่แปลกที่จะสู้เนินกว่า
ใช่พี่ชายผมชอบค้อมเม้นนี้
ใช่พี่อัตราทดเฟืองท้ายของฮีโน่ช้ากว่า จะสู้เนินกับดินหนืดดีกว่า
เขาไปกันกี่ตันครับทำไมขึ้นยากจัง
แบบนี้รถติดแก๊สขึ้นไหวไหมครับคนขับฝีมือจริงๆ
ถอยลงมาไม่ดูซ้ายเลยถ้าลงตรงไม่ไปเกาะกันนี่เล่นหักขวาเยอะเกิน
ผมชอบโน่
เอาสีสเปรย์พ่นทางขึ้นงายๆหรือเปล่าครับ.
พอขื้นเขารู้เรื่องฮีโน่กิน อีซุคุยแต่เรื่องประยัดกับสวยขึ้นเขาบ้านโคกเน่าตลอด
ทำไมไม่จนส่งรถไฟหนอ
ถนนลื่น อันตรายมาก
ถ่ายอย่างเดียวทำไมไม่บอกละว่าที่ไหนอะไร
ถามหน่อยครับพี่ทำงานอะรัยครับถึงได้ยุแต่จุดนั้น
รถwpwล้วนมืออาชีพมันลุยมาทุกช่องทางเข้าเขมรลาว
ทำไมไม่มีต่อ ดูไม่จบลย
ถ้าขึ้นเขา344คว้านขึ้นหร่อยหว่า360เหลย
กูนึกว่าแต่ฝีมือเสือกไปถอยเฉี่ยวเขาอีกห่า
ต้องมีรถไถคันใหญ่ มาสำรองตรงนี้ครับ
พลัง380
ขึ้นเขาชันแบบนี้ต้องฟูโซ่ครับหายห่วง
เขาอะไร จ.อะไร
รถน้ำมันทั้งนั้น ไปขายไหนหละนิครับ
ไปลาวครับ
มีเทคนิคยังไงหรือครับ
Hino คันท้ายสุด ดูพูดจา ไม่ค่อยเป็นมิตรเลย ดุดุแบบนี้หอจ่ายชอบจังเลย
🤣
เปลี่ยนระบบรถใหม่ขับเคลื่อน3เพ่าโลด😮😮😮😮
Henoพี่มาตรสุดหล่อ
ลอคเพลามั้ยคับ
FM2P ฮีโน่มันเครื่อง 380 เฟืองช้าอีกตะหากยังไงๆๆ ฮีโน่ก็ขึ้นได้ดีกว่า ส่วนอีซูซุเครื่อง 360 จับคู่มากับเฟืองเร็ว ถ้าฝนตกๆแบบเนี่ยทำใจเถอะครับ ลื่น แต่อยากถามก้านหน่อยว่า น้ำมันที่ไปส่งกันนี้ไปส่งที่ไหนครับส่งน้ำมันเครื่องบินกันเลยเหรอ JET A-1
เฟืองเร็วทั้งคู่. แต่ของฮีโน่จะช้ากว่า
@@user-ow7zt6ky9d ใช่ครับรถหัวลากทุกรุ่นไมมีเฟืองช้าครับมีแต่เฟืองเร็ว
ฮีโน่รถใหม่380 รึป่าว ฉิวกว่า อิสุนานไปหน่อย ม้าตกหล่น แก่ชรา😁
หลังถนนป่าวฮีโน่เเฟื่องเท่ากัน
รถบรรทุกติดบกดอย3คันต้องช่วยเลยด่วน
อยากรู้ว่าทำไมไม่เอาไปทางสะพานมิตรภาพมีตั้ง 2-3 แผงไม่ใช่เหรอสะพานมิตรภาพแล้วทำไมต้องปีนเขาขนาดนี้ด้วยแล้วหาจุดจอดรถไถไม่ได้เหรอคอยบริการลากหัวลากอ่อนแรงอีกทีนึงแบบเป็นประจำณจุดนี้น่าจะมีช่องให้จอดเหมือนกับที่ถอยจอดฉุกเฉินแล้วมีรถไถจอดประจำอยู่ที่นั่น
อีซูซุรถบรรทุกตอครับ จะเอาอะไรมาสู้ฮีโน่
อยากให้สองค่ายจับมือทำรุ่นพิเศษแบบลูกผสมใช้ชื่อรุ่นVidecator..420hp.1800n/mไปเลยครับ555ขำๆๆนะครับไม่อยากให้ดูเครียดกัน👍👍
จับไม่ได้ครับฮีโน่เป็นลูกโตโย5555
จริงๆแล้ว ทั้งสองยี่ห้อนี้ เคยผลิตที่โรงงานเดียวกันนะครับ ตอนหลังมาแยกกันขายกันมั่งแบ่งกันมั่ง เลยกลายเป็น คนละค่ายไปเลยครับ เมืองที่ผลิต เมือง ฮิโน๊ะ
ขนาดยางทางตรงนะถ้าใส่ยางสายเเบกคงไม่ลื่นเท่าไหร่ ยอมใจเลยคับขนาดฝนตกก็ยังพากันเอามาวิ่งกันอยู่ สุดจัดปลัดไม่บอก
ไปบอกให้เค้าตามหาง ไม่เห็นเหรอล้อเค้าจะเกี่ยวกันอยู่แล้ว
ลุย
แรงดีจริงเฟืองก็สำคัญ
ขึ้นเขาต้องฮีโน่ครับ เวลาถอนต่อ มั่นใจมากเลยครับ
แต่ถ้าทางเรียบนี้ต้องยกให้ isuzu เขาเลยครับ สุดยอดครับสำหรับทางเรียบครับ ขึ้นเขาก็ได้ครับ แต่อย่าให้หยุด ถ้าหยุดแล้วลำบากใจเลยครับ..
บ่งบอกให้รู้ว่า.แต่ละยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกันครับ..ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้งานในแต่ละพื้นที่...ติดตามคลิปตลอด.ชอบครับ.ความรู้ความชำนาญในแต่ละอาชีพ...เป็นกำลังใจทุกท่านครับ
ใช่เลยครับ เหมือนใช้คนให้ถูกกับงาน
คนขับต้องชำนาญเส้นทาง และ ใช้คันเร่งอย่างเสมอด้วยครับ ทางเส้นนี้แม้แต่ Volvo 440hp ยังต้องถอนตอกัน ถ้าใช้คันเร่งไม่เสมอล้อจะฟรีทิ้งทันที ถ้าลำเหยียบแบบเสมอไม่เล่นคันเร่งมากมันจะไปได้ครับ ปกติเขาลูกนี้ Hino กับ Isuzu ขื้นมาถ้าใช้เกียร์ 2-3 นี้แรงหมดทันทีถอนตอก็ยากมากก ต้องถอยลงไปยาวค่อยขื้นมาใหม่
ผมขับวอลโว้เห้นแล้วตกใจเลยอีโน่ทำสถิติแบบฉีกกระดาษเลย
คนขับรถใหญ่เก่งและมีน้ำใจบนถนนกันทุกคน ให้กำลังใจค่ะ
รถแรง มันต้องแรงทุกสถานการคับ👍👍
เพลา ร้อนน่าดูคับดูแล้วอันตรายคับ เป็นกำลังใจให้ทุกๆทีมงานคับ
HINO สุดจริงครับ คนขับสุดยอดครับ
HINO แจ่มเลยครับ
ISUZUใช่เกียพิเศษบวกเดินรอบสูงไปท้ายเลยตันพอถึงจุดหักดันมันต่อไม่ใหวล้อหยุดเมื่อไรชิบหายเมื่อนั่น ISUZUรอบเครื่องสำคัณสำคัณมากคัพ
ชอบดูมากๆเลยครับ ก.ก้านดันชิ่งห้วยโก๋น
ระวังด้วยนะครับก้านเห็นอยู่ท้ายรถกลัวจัง
ถูกใจสกวก HINO อย่างเราแท้ๆ🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭😁😁😁✌️✌️✌️
ฝนตกแบบนี้อย่าไปยุ่งกับ ฮีโน่ เขากินนิ่ม
@Baylor Jayden
ช
ชชช
ชชชช
เขาเรียกว่าทางใครทางมัน😁😁😁
เครื่องอึดเครื่องยนตร์ทนทานที่สุดยกให้เขาเลย ฮีโน่
P11คืนที่1ในใจตลอด
ของเขาดี จริงๆๆๆๆ👍👍👍✌✌
ถ้าเป็นรถติดแก๊สจะขึ้นไหวไหมครับ
สุดยอดฮีโน่.เจ้าแห่งควมอึด.อ้ายข่อยสิงทางเรียบอยุ่เลยบ่เปนยังลุกพี่ค่อยๆ
ใช้ความระมัดระวังนะค้าบบ✌️✌️
ฮีโน่ก๊าซ ดันไหวไหมครับ
Good branded tyre good traction .. Low cost tyres low tyre traction👍
ในรูปถ้าไหลไปก็..คงเกียวกัน อันนี้เข้าใจนะคับว่าทุกคนรีบกันทั้งนั้น พี่ๆฝีมือกันผมเข้าใจ บางทีมันบ่อยจนหน้าจะมีการแก้ไขนะว่าปะคับถ้าเอาเส้น ชลอความเร็วไปใว้ตรงนั้น ผมว่าล้อรถมันหน้า จะไม่ฟรีทิ้งนะว่าปะ เพราะที่ดูๆมาก็2เพลา ไหนจะคูโบต้าอีก สุดยอด ยอมรับเลยพี่
ฝนตกมันลึน ใมใม่รอไก้ฝนหยุดก้อน
เก่งทางเรียบก็จริง คัยจะขับถึงร้อยตลอด555
อะไรของมึง
จะมีวิธีแก้ปัญหาในระยะยาวแบบไหนเห็นมีคลิปแบบนี้มานานล่ะ มันอันตรายมากเลยนะ
อันดับแรกเถ้าแก่ต้องเลิกขี้งกครับ ถอยรถที่ตรงกับงานมาใช้ ไม่ใช่เอารถงานทางราบมาดันมอแบบนี้ อันดับสอง ก็ต้องรองบประมาณรอเวลา แล้วทำทางใหม่ให้สะดวกกว่านี้
ความจริงทางชันขนาดนี้ สทควร.ถนนเป็นปูนหน้าฝนการยึดเกาะดีกว่า
ผมคือคนที่ไปรับจ้างลากหางไห้ปัทมวัชร์ ไปกู้รถปัทมวัชร์ ชายแดนห้วยโก๋น เปลี่ยนหัวกลางดอย คนของปัทมวัชร์ยังไม่กล้าเลย พอทำให้ดูอึ้งกันหมด ไม่ได้อวดเก่งนะครับ แต่ผมคนพื้นที่ ส่วนมากที่พลาดคือคนไม่ชินทาง พื้นที่ใครพื้นที่มัน ถ้าผมไปที่อื่นที่ไม่เคย ผมก็อาจพลาดได้ครับ ดอยห้วยโก๋นมันหลอกตานะครับ
สู้ๆน่ะครับพี่ๆสิงบรรทุก
สุดยอดเลย...
ขึ้นเขาต้องรอบช้าคับ
เเนะนำให้ถอดหางที้งคับขึ้นสบายเลยละ555
เขาขนน้ำมันไปส่งที่ไหนหรือครับ
คันที่ 3 รีบเติมคันเร่งไปหน่อยฟรีทิ้งเลย
วิคเตอร์อึดแรงกว่า วิคเตอร์ก็เฟืองเร็ว แต่โรงงานจูนมาดีกว่าเยอะ มีตัวช่วยสปีดมาให้ด้วย👍
อีซุซุถ้ารีแม็บสุดยอดคับสับโดดตกูลฮีโน่ผมกล้าพูดได้เลยรถในศูนช้าหมดยกเว้นสังเป็นเร็วหลือพลิดมาบางคันคับ
@@user-xk7cp8lu8i เยอะแยะครับhino รถศูนย์เฟืองเร็ว
@@user-kd1ub3bt5q คับผม
เฟืองเร็วเหมือนกัน. แต่มันก็ทดไม่เท่ากัน
@@user-ow7zt6ky9dชอบคุณคับพี่ชายจะโต้เถียงกันสักทีขอบคุณมากๆครับ
ทำไมไม่ทำทางให้ฝืดๆหน่อยฝนตกจะได้ไม่รื่น
ถอนตอแล้วครับ....ขึ้นเขาโค้งชันต้องยกให้สแกนเนียครับ
ขึ้นชื่อว่ารถบรรทุกมันต้องแรงทั้งทางตรงและขึ้นเขาครับ ดูฮีโน่เป็นต้น ไม่นับรถยุโรป แรงม้าเยอะ
hinoขึ้นเขาอย่างสุดครับ
แสดงว่ารถยุโรปไม่ใช่รถ
เก่งทางเรียบเกิน90gpsร้องแล้วครับ
ฮีโน่.ครับ
ฮีโน่ดันเขาเก่งครับ
ผมคิดว่าควรมีสลึงรอกกำลังเยอะฯไว้ตามจุดติดต่อกันแล้วมีพนักงานคอยเกียวให้กับรถจะปลอดภัยกว่า
สุดๆทุกคนครับ
จังหวะและประสบการณ์ทั้งนั้น..
ใครๆก็ว่าฮีโน่ขึ้นเขาดีกว่าอีซูซุ ผมว่าศักยภาพของรถไม่ต่างกันหรอก อยูทีฝีมิแแต่ละคนมากกว่า เพราะเห็นรถในเมืองไทยมีทุกยีห้อทีขายในเมืองไทย ใช้กันทุกสภาวะ
ต่างกันคับฮีโน่ขึ่นเขาดีเวลาถอนตอยังไงก็ขึ่นสว่นอีซูซุถอนตออยากสวนมากตอ้งถอยหรือรอไห้ถนนแห้ง
ใช่ครับแตกต่างกันมากอีชุสุขึ้นเขาผมใม่มั่นใจเลยแต่ทางเรียบดีมากครับพี่ดุในถาพสิเส้นทางเดียวกันแท้ๆอีชุสุติดแหงก
ขับมาทั้ง2ยี่ห้อ ผมว่าเรื่องขึ้นเนินฮีโน่ได้เปรียบกว่า ทดเกียร์กลางเขาอีซุซุลุ้นอย่างกะซื้อหวย
เท่าที่ผมดูช่องนี้มาอีซูซุโดนลากมากกว่าเพื่อน
ดันขึ้นไปเลยน้อง
เบียดกันแบบนี้ขึ้นไงครับมีคลิบต่อไปไหมครับ
ดีแล้วครับ. อิสุจะได้พัฒนารถตัวเอง. อยากได้ทั้งความแรงทั้งความประหยัด. ต้องเพิ่มเกียให้เยอะเหมือนรถยุโรป. หรือไม่ก็ต้องแก้อัตตราทด เกียร์ c/1/2/3ใหม่
หรือใหม่ก็ต้องใส่รอบเฟืองเหมือนจ้าวอื่นเขา. ถ้าไม่ทำก็ปล่อยให้คนดูถูกแบรนว่ารถห่วยต่อไป. แก้เกียร์ กับเพิ่มเกียร์จะได้ไม่เสียความประหยัด
วิคเตอร์สุดจริงครับคลิปนี้
มันอยู่ที่จะวะมากก่าวรถมันแรงทุกยี่ห้ออยู่แล้ว
สุดยอดเลย
รักฮีโนคับ
ถนนทีไหนค่ะพี่
มอที่ไหนคับ
ลื่นนะ..สู้ๆค่ะพี่คนเก่ง
อยู่ที่คนขับครับและจังหวะ
ใช่ครับ
ลักษณะการหมูนของเพราท่าล้อยกด้านหนึ่งมันจะหมุนเฉพาะด่านที่ยก ท่าขึ้นหักคอรถมากน้ำหนักมันจะดึงล้ออีกด้านยก แรงกดจะไม่มีล้อรถผังที่ยกจะพรีเช้าใจนะเพราะมันไม่มีลอกกันพรีเหมือนรถไถ
ผมขับ.360.ครับ
ถึงจะบอกว่าอีซูซุเป็นเฟืองเร็ว ฮีโน่เฟืองช้า แต่รถบรรทุกที่ไหนเขาจะให้เหยียบเป็น100 เท่าที่เห็นไม่เกิน80 ถึงแม้ให้เหยียบ100ฮีโน่เหลือๆยุแล้ว
มันประหยัดน้ำมันมากกว่า
รถผม290ขับไปทั่วทุ่งทั่วท่าไม่ประมาทแรงม้าดันได้จบคับ
รถทางเรียบกับรถทางลำบากเห็นกันเลย5555
แต่ก่อนผมขับอีสุเจอเขาหนักใจทุกทีตอนเปลี่ยนมาขับฮีโน่มันใจมาก
แต่ทางเรียบผมยกให้อีสุเลย
ทางเรียบสู้อีชุไม่ได้แต่ถ้าขึ้นเขาก้ออีโน่เรย
อยู่ที่คนครับ Isuzu ผมเอาขึ้นประจำ
@@user-lq2ji9mv9p อ้
ผมขับ isuzu ขับขึ้นเขาสบายๆครับ อ่างขางก็ขึ้นมาแล้ว มะเห็นเป็นไรเลยครับ.........
.............
.........
........
...... isuzu d-max ครับ
@@user-vr3tc3dk4p ไปเล่นตรงโน้นไป
@@user-lq2ji9mv9p ใช่เหรออยู่ที่คนขับถ้าเขาให้ขับอีซุ195ลากขึ้นเขาในคลิปฝนตกแบบนั้นเลยคิดว่าขับขึ้นได้ใหม
รถนะน่าจะแรงทุกยี่ห้อแต่บางทีอยู่ที่คนขับหรือป่าวครับ
ขับรถเทรลเลอร์ขึ้นเขามันลำบากตอนฝนตกนี้ล่ะถนนมันลื่นอันตรายจริงๆ ฝีมือแต่ล่ะท่านสุดยอดมากๆครับอยากจะขอไปเป็นลูกศิษย์ซักคนครับ
Hino อัตตราทดเกียร์ เฟืองท้ายเขาเยอะกว่า ไม่แปลกที่จะสู้เนินกว่า
ใช่พี่ชายผมชอบค้อมเม้นนี้
ใช่พี่อัตราทดเฟืองท้ายของฮีโน่ช้ากว่า จะสู้เนินกับดินหนืดดีกว่า
เขาไปกันกี่ตันครับทำไมขึ้นยากจัง
แบบนี้รถติดแก๊สขึ้นไหวไหมครับคนขับฝีมือจริงๆ
ถอยลงมาไม่ดูซ้ายเลยถ้าลงตรงไม่ไปเกาะกันนี่เล่นหักขวาเยอะเกิน
ผมชอบโน่
เอาสีสเปรย์พ่นทางขึ้นงายๆหรือเปล่าครับ.
พอขื้นเขารู้เรื่องฮีโน่กิน อีซุคุยแต่เรื่องประยัดกับสวยขึ้นเขาบ้านโคกเน่าตลอด
ทำไมไม่จนส่งรถไฟหนอ
ถนนลื่น อันตรายมาก
ถ่ายอย่างเดียวทำไมไม่บอกละว่าที่ไหนอะไร
ถามหน่อยครับพี่ทำงานอะรัยครับถึงได้ยุแต่จุดนั้น
รถwpwล้วนมืออาชีพมันลุยมาทุกช่องทางเข้าเขมรลาว
ทำไมไม่มีต่อ ดูไม่จบลย
ถ้าขึ้นเขา344คว้านขึ้นหร่อยหว่า360เหลย
กูนึกว่าแต่ฝีมือเสือกไปถอยเฉี่ยวเขาอีกห่า
ต้องมีรถไถคันใหญ่ มาสำรองตรงนี้ครับ
พลัง380
ขึ้นเขาชันแบบนี้ต้องฟูโซ่ครับหายห่วง
เขาอะไร จ.อะไร
รถน้ำมันทั้งนั้น ไปขายไหนหละนิครับ
ไปลาวครับ
มีเทคนิคยังไงหรือครับ
Hino คันท้ายสุด ดูพูดจา ไม่ค่อยเป็นมิตรเลย ดุดุแบบนี้หอจ่ายชอบจังเลย
🤣
เปลี่ยนระบบรถใหม่ขับเคลื่อน3เพ่าโลด😮😮😮😮
Henoพี่มาตรสุดหล่อ
ลอคเพลามั้ยคับ
FM2P ฮีโน่มันเครื่อง 380 เฟืองช้าอีกตะหากยังไงๆๆ ฮีโน่ก็ขึ้นได้ดีกว่า ส่วนอีซูซุเครื่อง 360 จับคู่มากับเฟืองเร็ว ถ้าฝนตกๆแบบเนี่ยทำใจเถอะครับ ลื่น แต่อยากถามก้านหน่อยว่า น้ำมันที่ไปส่งกันนี้ไปส่งที่ไหนครับส่งน้ำมันเครื่องบินกันเลยเหรอ JET A-1
เฟืองเร็วทั้งคู่. แต่ของฮีโน่จะช้ากว่า
@@user-ow7zt6ky9d ใช่ครับรถหัวลากทุกรุ่นไมมีเฟืองช้าครับมีแต่เฟืองเร็ว
ฮีโน่รถใหม่380 รึป่าว ฉิวกว่า อิสุนานไปหน่อย ม้าตกหล่น แก่ชรา😁
หลังถนนป่าวฮีโน่เเฟื่องเท่ากัน
รถบรรทุกติดบกดอย3คันต้องช่วยเลยด่วน
อยากรู้ว่าทำไมไม่เอาไปทางสะพานมิตรภาพ
มีตั้ง 2-3 แผงไม่ใช่เหรอสะพานมิตรภาพ
แล้วทำไมต้องปีนเขาขนาดนี้ด้วย
แล้วหาจุดจอดรถไถไม่ได้เหรอคอยบริการลากหัวลากอ่อนแรงอีกทีนึงแบบเป็นประจำณจุดนี้น่าจะมีช่องให้จอดเหมือนกับที่ถอยจอดฉุกเฉินแล้วมีรถไถจอดประจำอยู่ที่นั่น
อีซูซุรถบรรทุกตอครับ จะเอาอะไรมาสู้ฮีโน่
อยากให้สองค่ายจับมือทำรุ่นพิเศษแบบลูกผสมใช้ชื่อรุ่นVidecator..420hp.1800n/mไปเลยครับ555
ขำๆๆนะครับไม่อยากให้ดูเครียดกัน👍👍
จับไม่ได้ครับฮีโน่เป็นลูกโตโย5555
จริงๆแล้ว ทั้งสองยี่ห้อนี้ เคยผลิตที่โรงงานเดียวกันนะครับ ตอนหลังมาแยกกันขายกันมั่งแบ่งกันมั่ง เลยกลายเป็น คนละค่ายไปเลยครับ เมืองที่ผลิต เมือง ฮิโน๊ะ
ขนาดยางทางตรงนะถ้าใส่ยางสายเเบกคงไม่ลื่นเท่าไหร่ ยอมใจเลยคับขนาดฝนตกก็ยังพากันเอามาวิ่งกันอยู่ สุดจัดปลัดไม่บอก
ไปบอกให้เค้าตามหาง ไม่เห็นเหรอล้อเค้าจะเกี่ยวกันอยู่แล้ว
ลุย
แรงดีจริงเฟืองก็สำคัญ