ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
บ่งบอกให้รู้ว่า.แต่ละยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกันครับ..ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้งานในแต่ละพื้นที่...ติดตามคลิปตลอด.ชอบครับ.ความรู้ความชำนาญในแต่ละอาชีพ...เป็นกำลังใจทุกท่านครับ
ใช่เลยครับ เหมือนใช้คนให้ถูกกับงาน
คนขับต้องชำนาญเส้นทาง และ ใช้คันเร่งอย่างเสมอด้วยครับ ทางเส้นนี้แม้แต่ Volvo 440hp ยังต้องถอนตอกัน ถ้าใช้คันเร่งไม่เสมอล้อจะฟรีทิ้งทันที ถ้าลำเหยียบแบบเสมอไม่เล่นคันเร่งมากมันจะไปได้ครับ ปกติเขาลูกนี้ Hino กับ Isuzu ขื้นมาถ้าใช้เกียร์ 2-3 นี้แรงหมดทันทีถอนตอก็ยากมากก ต้องถอยลงไปยาวค่อยขื้นมาใหม่
HINO สุดจริงครับ คนขับสุดยอดครับ
เพลา ร้อนน่าดูคับดูแล้วอันตรายคับ เป็นกำลังใจให้ทุกๆทีมงานคับ
ISUZUใช่เกียพิเศษบวกเดินรอบสูงไปท้ายเลยตันพอถึงจุดหักดันมันต่อไม่ใหวล้อหยุดเมื่อไรชิบหายเมื่อนั่น ISUZUรอบเครื่องสำคัณสำคัณมากคัพ
รถแรง มันต้องแรงทุกสถานการคับ👍👍
คนขับรถใหญ่เก่งและมีน้ำใจบนถนนกันทุกคน ให้กำลังใจค่ะ
HINO แจ่มเลยครับ
ถูกใจสกวก HINO อย่างเราแท้ๆ🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭😁😁😁✌️✌️✌️
ฝนตกแบบนี้อย่าไปยุ่งกับ ฮีโน่ เขากินนิ่ม
@Baylor Jayden ชชชชชชชช
จะมีวิธีแก้ปัญหาในระยะยาวแบบไหนเห็นมีคลิปแบบนี้มานานล่ะ มันอันตรายมากเลยนะ
อันดับแรกเถ้าแก่ต้องเลิกขี้งกครับ ถอยรถที่ตรงกับงานมาใช้ ไม่ใช่เอารถงานทางราบมาดันมอแบบนี้ อันดับสอง ก็ต้องรองบประมาณรอเวลา แล้วทำทางใหม่ให้สะดวกกว่านี้
ขึ้นเขาต้องฮีโน่ครับ เวลาถอนต่อ มั่นใจมากเลยครับ แต่ถ้าทางเรียบนี้ต้องยกให้ isuzu เขาเลยครับ สุดยอดครับสำหรับทางเรียบครับ ขึ้นเขาก็ได้ครับ แต่อย่าให้หยุด ถ้าหยุดแล้วลำบากใจเลยครับ..
เครื่องอึดเครื่องยนตร์ทนทานที่สุดยกให้เขาเลย ฮีโน่
วิคเตอร์อึดแรงกว่า วิคเตอร์ก็เฟืองเร็ว แต่โรงงานจูนมาดีกว่าเยอะ มีตัวช่วยสปีดมาให้ด้วย👍
อีซุซุถ้ารีแม็บสุดยอดคับสับโดดตกูลฮีโน่ผมกล้าพูดได้เลยรถในศูนช้าหมดยกเว้นสังเป็นเร็วหลือพลิดมาบางคันคับ
@@ณัฐดนัยสุวรรณราช-ร5จ เยอะแยะครับhino รถศูนย์เฟืองเร็ว
@@อติชาตรัตนพันธ์-พ3ญ คับผม
เฟืองเร็วเหมือนกัน. แต่มันก็ทดไม่เท่ากัน
@@รถบรรทุกสายโหดชอบคุณคับพี่ชายจะโต้เถียงกันสักทีขอบคุณมากๆครับ
เขาเรียกว่าทางใครทางมัน😁😁😁
ในรูปถ้าไหลไปก็..คงเกียวกัน อันนี้เข้าใจนะคับว่าทุกคนรีบกันทั้งนั้น พี่ๆฝีมือกันผมเข้าใจ บางทีมันบ่อยจนหน้าจะมีการแก้ไขนะว่าปะคับถ้าเอาเส้น ชลอความเร็วไปใว้ตรงนั้น ผมว่าล้อรถมันหน้า จะไม่ฟรีทิ้งนะว่าปะ เพราะที่ดูๆมาก็2เพลา ไหนจะคูโบต้าอีก สุดยอด ยอมรับเลยพี่
ขึ้นชื่อว่ารถบรรทุกมันต้องแรงทั้งทางตรงและขึ้นเขาครับ ดูฮีโน่เป็นต้น ไม่นับรถยุโรป แรงม้าเยอะ
hinoขึ้นเขาอย่างสุดครับ
แสดงว่ารถยุโรปไม่ใช่รถ
สุดยอดฮีโน่.เจ้าแห่งควมอึด.อ้ายข่อยสิงทางเรียบอยุ่เลยบ่เปนยังลุกพี่ค่อยๆ
P11คืนที่1ในใจตลอด
ถึงจะบอกว่าอีซูซุเป็นเฟืองเร็ว ฮีโน่เฟืองช้า แต่รถบรรทุกที่ไหนเขาจะให้เหยียบเป็น100 เท่าที่เห็นไม่เกิน80 ถึงแม้ให้เหยียบ100ฮีโน่เหลือๆยุแล้ว
มันประหยัดน้ำมันมากกว่า
ใครๆก็ว่าฮีโน่ขึ้นเขาดีกว่าอีซูซุ ผมว่าศักยภาพของรถไม่ต่างกันหรอก อยูทีฝีมิแแต่ละคนมากกว่า เพราะเห็นรถในเมืองไทยมีทุกยีห้อทีขายในเมืองไทย ใช้กันทุกสภาวะ
ต่างกันคับฮีโน่ขึ่นเขาดีเวลาถอนตอยังไงก็ขึ่นสว่นอีซูซุถอนตออยากสวนมากตอ้งถอยหรือรอไห้ถนนแห้ง
ใช่ครับแตกต่างกันมากอีชุสุขึ้นเขาผมใม่มั่นใจเลยแต่ทางเรียบดีมากครับพี่ดุในถาพสิเส้นทางเดียวกันแท้ๆอีชุสุติดแหงก
ขับมาทั้ง2ยี่ห้อ ผมว่าเรื่องขึ้นเนินฮีโน่ได้เปรียบกว่า ทดเกียร์กลางเขาอีซุซุลุ้นอย่างกะซื้อหวย
เท่าที่ผมดูช่องนี้มาอีซูซุโดนลากมากกว่าเพื่อน
ความจริงทางชันขนาดนี้ สทควร.ถนนเป็นปูนหน้าฝนการยึดเกาะดีกว่า
ผมคือคนที่ไปรับจ้างลากหางไห้ปัทมวัชร์ ไปกู้รถปัทมวัชร์ ชายแดนห้วยโก๋น เปลี่ยนหัวกลางดอย คนของปัทมวัชร์ยังไม่กล้าเลย พอทำให้ดูอึ้งกันหมด ไม่ได้อวดเก่งนะครับ แต่ผมคนพื้นที่ ส่วนมากที่พลาดคือคนไม่ชินทาง พื้นที่ใครพื้นที่มัน ถ้าผมไปที่อื่นที่ไม่เคย ผมก็อาจพลาดได้ครับ ดอยห้วยโก๋นมันหลอกตานะครับ
ดีแล้วครับ. อิสุจะได้พัฒนารถตัวเอง. อยากได้ทั้งความแรงทั้งความประหยัด. ต้องเพิ่มเกียให้เยอะเหมือนรถยุโรป. หรือไม่ก็ต้องแก้อัตตราทด เกียร์ c/1/2/3ใหม่หรือใหม่ก็ต้องใส่รอบเฟืองเหมือนจ้าวอื่นเขา. ถ้าไม่ทำก็ปล่อยให้คนดูถูกแบรนว่ารถห่วยต่อไป. แก้เกียร์ กับเพิ่มเกียร์จะได้ไม่เสียความประหยัด
ชอบดูมากๆเลยครับ ก.ก้านดันชิ่งห้วยโก๋น
Hino คันท้ายสุด ดูพูดจา ไม่ค่อยเป็นมิตรเลย ดุดุแบบนี้หอจ่ายชอบจังเลย
🤣
Hino อัตตราทดเกียร์ เฟืองท้ายเขาเยอะกว่า ไม่แปลกที่จะสู้เนินกว่า
ใช่พี่ชายผมชอบค้อมเม้นนี้
ใช่พี่อัตราทดเฟืองท้ายของฮีโน่ช้ากว่า จะสู้เนินกับดินหนืดดีกว่า
ระวังด้วยนะครับก้านเห็นอยู่ท้ายรถกลัวจัง
เก่งทางเรียบก็จริง คัยจะขับถึงร้อยตลอด555
อะไรของมึง
อยู่ที่คนขับครับและจังหวะ
ใช่ครับ
คันที่ 3 รีบเติมคันเร่งไปหน่อยฟรีทิ้งเลย
ลักษณะการหมูนของเพราท่าล้อยกด้านหนึ่งมันจะหมุนเฉพาะด่านที่ยก ท่าขึ้นหักคอรถมากน้ำหนักมันจะดึงล้ออีกด้านยก แรงกดจะไม่มีล้อรถผังที่ยกจะพรีเช้าใจนะเพราะมันไม่มีลอกกันพรีเหมือนรถไถ
ของเขาดี จริงๆๆๆๆ👍👍👍✌✌
FM2P ฮีโน่มันเครื่อง 380 เฟืองช้าอีกตะหากยังไงๆๆ ฮีโน่ก็ขึ้นได้ดีกว่า ส่วนอีซูซุเครื่อง 360 จับคู่มากับเฟืองเร็ว ถ้าฝนตกๆแบบเนี่ยทำใจเถอะครับ ลื่น แต่อยากถามก้านหน่อยว่า น้ำมันที่ไปส่งกันนี้ไปส่งที่ไหนครับส่งน้ำมันเครื่องบินกันเลยเหรอ JET A-1
เฟืองเร็วทั้งคู่. แต่ของฮีโน่จะช้ากว่า
@@รถบรรทุกสายโหด ใช่ครับรถหัวลากทุกรุ่นไมมีเฟืองช้าครับมีแต่เฟืองเร็ว
อยากให้สองค่ายจับมือทำรุ่นพิเศษแบบลูกผสมใช้ชื่อรุ่นVidecator..420hp.1800n/mไปเลยครับ555ขำๆๆนะครับไม่อยากให้ดูเครียดกัน👍👍
จับไม่ได้ครับฮีโน่เป็นลูกโตโย5555
จริงๆแล้ว ทั้งสองยี่ห้อนี้ เคยผลิตที่โรงงานเดียวกันนะครับ ตอนหลังมาแยกกันขายกันมั่งแบ่งกันมั่ง เลยกลายเป็น คนละค่ายไปเลยครับ เมืองที่ผลิต เมือง ฮิโน๊ะ
ใช้ความระมัดระวังนะค้าบบ✌️✌️
เอาจริงนะครับ ระบบเกียร์อีสุดีกว่าแรงก็ดีก่วาฮีโน่แต่เท่าที่ดูน่าจะเกียวกับคนขับมากก่วานะน่าจะตีวงก่วางมากนี้
ของฮีโน่ดากก้าเครื่องวิ่งระดับโลกมาแล้วอีสุไทยรัฐมีโดนเหมือนกันฮีโนในไทยใช้กันแค่6สูบเครื่องใหญ่สุดที่ที่ใช้แค่rmถ้าเตอเครื่องวี8ฮีมีหนาวเหมือนกันแต่ในไทยไม่มีใช้
ขนาดยางทางตรงนะถ้าใส่ยางสายเเบกคงไม่ลื่นเท่าไหร่ ยอมใจเลยคับขนาดฝนตกก็ยังพากันเอามาวิ่งกันอยู่ สุดจัดปลัดไม่บอก
ถอนตอแล้วครับ....ขึ้นเขาโค้งชันต้องยกให้สแกนเนียครับ
รถน้ำมันทั้งนั้น ไปขายไหนหละนิครับ
ไปลาวครับ
เก่งทางเรียบเกิน90gpsร้องแล้วครับ
อยากรู้ว่าทำไมไม่เอาไปทางสะพานมิตรภาพมีตั้ง 2-3 แผงไม่ใช่เหรอสะพานมิตรภาพแล้วทำไมต้องปีนเขาขนาดนี้ด้วยแล้วหาจุดจอดรถไถไม่ได้เหรอคอยบริการลากหัวลากอ่อนแรงอีกทีนึงแบบเป็นประจำณจุดนี้น่าจะมีช่องให้จอดเหมือนกับที่ถอยจอดฉุกเฉินแล้วมีรถไถจอดประจำอยู่ที่นั่น
Good branded tyre good traction .. Low cost tyres low tyre traction👍
ครอบครัวอีซูซุ ยังไงก็มั่นใจอีซูซุ
FCอีซูซุครับ
จริงครับผมคนนึงที่ชอบอีซูซุพอเห็นคลิปนี้ไม่ค่อยสู้เขาเหมือนฮีโน่เลย
@@เกษมศักดิ์ตั้งขวัญแก้ว ถ้ารถทุกรุ่นเฟืองเร็วก็ขึ้นไม่ได้
แต่ในคลิปรถหัวลากทั้ง2รุ่นเฟือนเร็วทั้งคู่ เฟืองช้าขึ้นเขาดีกว่าแต่ที่บ่อทรายแถวบ้านผมเขาใช้360เฟืองช้าขึ้นบ่อไม่ไหวโดนแม็คโครดันแต่ฮีโน่แม่งขึ้นเฉยทั้งที่บรรทุกเท่ากัน555
@@เกษมศักดิ์ตั้งขวัญแก้ว 360ตัวใหม่มีแต่เฟืองเร็ว
จังหวะและประสบการณ์ทั้งนั้น..
ไอ้คันนี้มันไม่แน่แล้วจะแซงทำห่าอะไร ทำให้คันอื่นติดไปด้วย
บอกนิสัยใจคอคนขับชัดเจนครับ
Hino นี่เขาเเน่นอนจริงๆเลย
ใช้หรอ
มันใส่มาเบาแน่ๆเลย
@@จารุวัฒน์ดีอ่วม ก็ใส่เต็มมาเหมือนกันนั้นเเหละค้าบบ ต่างค่ายต่างมีข้อได้เปรียบที่ต่างกัน Hino ทางลุยๆขึ้นเขา isuzu วิ่งทางเรียบ hino สู้ไม่ได้เลยทีเดียว
@@bigchanel7370 ใช่สิ
@@ทศพลจันหอม-ญ1ฃ ใครถามน้ำหนักครับ
Hinoแรงอยู่แล้ว
วัดกันหลังถนนไม่เห็นฝุ่นเลยนะครับพี่
ถ้าลองกะรุ่ใหม่ก็สู่ใด้นะฮีโน่
@@somchitkaenthong1389 คับ
@@somchitkaenthong1389ไม่จำเป็นต้องรุ่นใหม่ครับรุ่นเก่ารุ่นใหม่ก็สู้ได้อยูที่คนขับด้วยครับ
ขึ้นเขาต้องรอบช้าคับ
เครื่อง 50 % ที่เหลือระบบถ่ายกำลัง ทั้งหมด ใครมีอาวุธเยอะได้เปรียบ ถึงเครื่องไม่แรงแต่ระบบควบคุมเทพก็ขึ้นได้
อ้
ฮีโน่ดันเขาเก่งครับ
ขับรถเทรลเลอร์ขึ้นเขามันลำบากตอนฝนตกนี้ล่ะถนนมันลื่นอันตรายจริงๆ ฝีมือแต่ล่ะท่านสุดยอดมากๆครับอยากจะขอไปเป็นลูกศิษย์ซักคนครับ
วิคเตอร์สุดจริงครับคลิปนี้
ฮีโน่ดีจิงๆ แต่ก็แพ้อีซุซุ
แพ้แค่ทางเรียบแหละครับ
ดีคนล่ะ อย่าง..ครับ..
ทางเรียบอนุบาลครับ
ฮีโน่.ครับ
ฝนตกมันลึน ใมใม่รอไก้ฝนหยุดก้อน
สู้ๆน่ะครับพี่ๆสิงบรรทุก
360มันจะสู้380ได้ไงคับถ้า360แรงเท่าๆกับ380ป่านี้2ค่ายหลักฮีโน่,มิตซูคงเจ๊งไปแล้ว
อีสุมี380ครับ กีก้าเก่านอก หรือพวกตระกูลรถพ่วงขนาดใหญ่. เชียงกงบอก 😆
อีโน่เขาก็มี480นะครับชีรี่700
ขับรถมากี่ปีแล้ว รุ้ว่าขึ้นไม่ได้ก็ยังไปเบียดเขาอีก
ถอยยังดูฝั่งเดียว
Isuzu เขาก็ใช้ดี ระบบเขาก็มีเยอะมากมายมันอยู่ที่คนใช้ครับ บางคนใช้ขึ้นเขาแบบนี้แทนที่จะเกียร์พิเศษขึ้น ดันไปใช้ระบบเกียร์ธรรมดาขึ้น(ใช้แบบเกียร์1ธรรมดาขึ้น)แทนที่จะเข้าเกียร์พิเศษขึ้น รถคันละ4=5ล้าน
บางวัน วอลโว่ ก้อขึ้นไม่ไหว
ที่ถอนคาตออยู่นั้นขึ้นพิเศษทั้งนั้นแหละ
ไหนใครบอกว่าช้าแต่ชัวร์อีซูซุ.. ผมขับรถหัวลากผมชอบแต่ฮีโน่นี่แหล่ะครับ
ลื่นนะ..สู้ๆค่ะพี่คนเก่ง
ขายทิ้งเหอะ hino ขึ้นสบายขนาดนี้ 🤭😜😁
ไปบอกให้เค้าตามหาง ไม่เห็นเหรอล้อเค้าจะเกี่ยวกันอยู่แล้ว
ถ้าเป็นรถติดแก๊สจะขึ้นไหวไหมครับ
เขาขนน้ำมันไปส่งที่ไหนหรือครับ
พอขื้นเขารู้เรื่องฮีโน่กิน อีซุคุยแต่เรื่องประยัดกับสวยขึ้นเขาบ้านโคกเน่าตลอด
สุดๆทุกคนครับ
แรงดีจริงเฟืองก็สำคัญ
HINO,ISUZU,MITSUBISHI SAMA2 PRODUK JAPAN,TAPI BEDA2 KWALITAS...
What is the capacity of these tankers?
ฮีโน่รถใหม่380 รึป่าว ฉิวกว่า อิสุนานไปหน่อย ม้าตกหล่น แก่ชรา😁
ความไม่มั่นใจทำให้เสียจังหวะ คนหน้างานต้องกล้าสั่งการกล้าตัดสินใจ
เอาสีสเปรย์พ่นทางขึ้นงายๆหรือเปล่าครับ.
สุดยอดเลย...
ขับฮีโน่แล้วอุ่นใจตอนขึ้นเขานี่แหละ มั่นใจตอนขึ้น แต่ไม่มั่นใจตอนลง 😁😁😁😁
ทำไมรึครับ
ฮีโน่เบรคยิ่งร้อนยิ่งจัดดี ไม่เหมือนอีซูสุเบรคร้อนนี้เบรคไม่ค่อยติดเลย
ถนนลื่น อันตรายมาก
ถ้าขึ้นไม่ได้ต้องดึงใช่มั้ยครับ
ใช่คับอีซูซุโดนรถไถดึง
เรื่องงานดันขึ้นเขาถอนตอ.นี่ต้องฮีโน่ และข้อเสียของเทเลอร์คือนำ้หนักตัวฉุดลากน้อย ทางแบบนี้รถพ่วงขึ้นสบาย
ต้องมีรถไถคันใหญ่ มาสำรองตรงนี้ครับ
Henoพี่มาตรสุดหล่อ
ขับไม่ใช้หัวชอบแสดงเพาเวอร์
Siempre será mejor el hino muy por encima del isuzo
Pero el Izusu Nuevo esta muy muy poderoso. En un video que vi. Camina duro duro cuesta arriba como un Scania o un Volvo. El video lo grabaron los mismos tipos de este canal.
รถNGV ขึ้นได้ไหมครับ
ขึ้นได้
ผมขับ.360.ครับ
ปลอดภัยทุกท่านนะครับ
ฮีโน่ก๊าซ ดันไหวไหมครับ
อีซูซุรถบรรทุกตอครับ จะเอาอะไรมาสู้ฮีโน่
ฝนตกถนนลื่นดูแล้วลุ้นให้ขึ้นผ่านไปด้วยดี ปลอดภัยนะคะ
ดันขึ้นไปเลยน้อง
รักฮีโนคับ
เขาที่ไหนคับทุกคนอยากรู้คับ
รู้แล้วใช่มั๊ยว่าจะซื้อรุ่นใหน
อีซูซุคับประหยัดน้ำมัน
เขาไปกันกี่ตันครับทำไมขึ้นยากจัง
Hino🚛🚛🚩🚩😎😎สุดจัดปลัดบอก😂😂
55555
ทำไมไม่มีต่อ ดูไม่จบลย
3:40 ปั้นลม
ทำไมหัวลากวอลโล่/สเกเนีย ส่วนมากจะขึ้นได้สบาย ต่างจากหัวลากอิซูซุ/ฮีโน่ บ่อยครั้งที่ลากไม่ขึ้น เพราะอะไรคับ แล้วทำไมไม่เล่นหัวลากวอลโว่/สเกเนียไปเลยจะได้จบๆ #ถามเพราะไม่รู้จริงๆคับ
1.เเรงม้าต่างกันรถญี่ปุ่น ไม่ถึง400ม้า แต่รถยุโรป400ขึ้น 2.ราคาต่างกันเหมือนซื้อ bmw กับ toyota
มันมีสูตรครับ คืออัตราทดและแรงบิดเครื่องต้องเหมาะสมกับน้ำหนักที่ลงที่เพลาขับ รถยุโรปเขาจะคำนวณตรงนี้มาอย่างดี เลือกใช้เครื่องที่แรงบิดสูงๆแทนที่จะใช้รอบสูงๆ พอมันทดลงไปรถจะมีแรงลากที่เพลาเยอะกว่ารถญี่ปุ่น มันก็ไปได้ แต่รถญี่ปุ่นไม่มีเครื่องแบบนั้น ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องรอบสูงแรงบิดต่ำ แล้วไปแข่งกันเรื่องประหยัดน้ำมัน ไปทำให้รถเบาขึ้น เฟืองเร็วขึ้น วิ่งขึ้นมอแรงบิดมันก็ไม่พอมันก็ถอนตอแบบนี้ล่ะครับ
@@saksirisirisampan4083 มันไม่ได้มีอะไรชับช้อนขนาดนั้นหรอกครับ แค่รถยุโรปเกียรมันเยอะ 12/16เกียร มันเลยแรงกว่ารถญี่ปุ่น
@@รถบรรทุกสายโหด ถ้ามันง่ายขนาดนั้นคงไม่ต้องมีหรอกมั๊งครับเครื่อง 6-7 ร้อยแรงม้า ใส่เครื่อง 120 แรงเข้าไป แล้วเพิ่มเกียร์ให้มันเยอะๆ รถก็แรงเท่ากับยุโรปแล้วจริงไหม? คือไม่รู้อะไรก็ควรศึกษาให้รู้เสียก่อนไหม ไม่ใช่คิดเองเออเองแบบนี้
@@saksirisirisampan4083 ไม่รุ้ใครกันแน่ที่คิดเองเออเอง ถ้าเกียรเยอะมันไม่ช่วยเรื่องความแรง เขาจะทำมาเยอะกว่ารถญี่ปุ่นทำมัย
สอบถามคับทางชันขนาดนี้รถขึ้นไปส่งให้ใครอ่ะคับ..อันนี้ผมไม่รุ้จิงๆ
@Nong Sasikarn Ph ขอบคุนข้อมูลด้วยคับพี่..ว่าแต่มีทางอื่นที่ไม่สูงชันแบบนี้มั้ยคับ
สุดยอดเลย
Hinoรอบเฟืองช้ากว่าIsuzu ก็เลยพอจะไปได้แต่isuzuไปไม่เป็น แตกต่างเห็นได้ชัด
ไม่เอา จะวิ่งทางเรียบอย่างเดียวไม่ขึ้นเขา
โทษนั้นนู้นนี่อย่างเดียวเลย ไม่โทษกำลังรถบ้างเลย 🤦🏽♂️
รถขนส่งทางไกลเขาไม่ใช้เฟืองช้ากันหรอกครับ อีกอย่าง Hino เรื่องปินบ่อ ขื้นทางชัน ถอนตอเขาได้สบายอยู่แล้ว Isuzu คนใช้เยอะเพราะมันประหยัดน้ำมัน กำลังก็พอได้
@@natthaphonsaisri4040 โทษไรคุณ แค่เปรียบเทียบ จากประสบการณ์ที่เคยใช้ชีวิตกับรถบรรทุกก็แค่นั้น
@@anonhssh5691 ทุกยี่ห้อก็มีจุดเด่นและจุดด้อย ขึ้นอยู่กับว่าใครจะเลือกใช้ยี่ห้อใหน
แต่ก่อนผมขับอีสุ360 ตอนนี้ขับฮีโน่344 รู้สึกว่ามันสู้อีสุไม่ได้
ผมก็เคยขับทั้งสองรุ่นแต่ทำไมผมว่าอีซุมันดีแค่แรงปลายกับหลังถนนเรียบๆล่ะครับ ยิ่งฮีโน่380ยิ่งต่างกับอีซุ360ลิบลับ
@@Fuckolo อีสุมีสองรุ่นครับเฟืองเร็วกับเฟืองช้า ถ้าดันเขาแบบนี้เอาตัวเฟืองช้าไปดันเลยครับแรงดีกว่าเฟืองเร็วเกียร์นึง คนซื้อต้องเลือกให้เหมาะกับงานตัวเองด้วยครับ
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
บ่งบอกให้รู้ว่า.แต่ละยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกันครับ..ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้งานในแต่ละพื้นที่...ติดตามคลิปตลอด.ชอบครับ.ความรู้ความชำนาญในแต่ละอาชีพ...เป็นกำลังใจทุกท่านครับ
ใช่เลยครับ เหมือนใช้คนให้ถูกกับงาน
คนขับต้องชำนาญเส้นทาง และ ใช้คันเร่งอย่างเสมอด้วยครับ ทางเส้นนี้แม้แต่ Volvo 440hp ยังต้องถอนตอกัน ถ้าใช้คันเร่งไม่เสมอล้อจะฟรีทิ้งทันที ถ้าลำเหยียบแบบเสมอไม่เล่นคันเร่งมากมันจะไปได้ครับ ปกติเขาลูกนี้ Hino กับ Isuzu ขื้นมาถ้าใช้เกียร์ 2-3 นี้แรงหมดทันทีถอนตอก็ยากมากก ต้องถอยลงไปยาวค่อยขื้นมาใหม่
HINO สุดจริงครับ คนขับสุดยอดครับ
เพลา ร้อนน่าดูคับดูแล้วอันตรายคับ เป็นกำลังใจให้ทุกๆทีมงานคับ
ISUZUใช่เกียพิเศษบวกเดินรอบสูงไปท้ายเลยตันพอถึงจุดหักดันมันต่อไม่ใหวล้อหยุดเมื่อไรชิบหายเมื่อนั่น ISUZUรอบเครื่องสำคัณสำคัณมากคัพ
รถแรง มันต้องแรงทุกสถานการคับ👍👍
คนขับรถใหญ่เก่งและมีน้ำใจบนถนนกันทุกคน ให้กำลังใจค่ะ
HINO แจ่มเลยครับ
ถูกใจสกวก HINO อย่างเราแท้ๆ🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭😁😁😁✌️✌️✌️
ฝนตกแบบนี้อย่าไปยุ่งกับ ฮีโน่ เขากินนิ่ม
@Baylor Jayden
ช
ชชช
ชชชช
จะมีวิธีแก้ปัญหาในระยะยาวแบบไหนเห็นมีคลิปแบบนี้มานานล่ะ มันอันตรายมากเลยนะ
อันดับแรกเถ้าแก่ต้องเลิกขี้งกครับ ถอยรถที่ตรงกับงานมาใช้ ไม่ใช่เอารถงานทางราบมาดันมอแบบนี้ อันดับสอง ก็ต้องรองบประมาณรอเวลา แล้วทำทางใหม่ให้สะดวกกว่านี้
ขึ้นเขาต้องฮีโน่ครับ เวลาถอนต่อ มั่นใจมากเลยครับ
แต่ถ้าทางเรียบนี้ต้องยกให้ isuzu เขาเลยครับ สุดยอดครับสำหรับทางเรียบครับ ขึ้นเขาก็ได้ครับ แต่อย่าให้หยุด ถ้าหยุดแล้วลำบากใจเลยครับ..
เครื่องอึดเครื่องยนตร์ทนทานที่สุดยกให้เขาเลย ฮีโน่
วิคเตอร์อึดแรงกว่า วิคเตอร์ก็เฟืองเร็ว แต่โรงงานจูนมาดีกว่าเยอะ มีตัวช่วยสปีดมาให้ด้วย👍
อีซุซุถ้ารีแม็บสุดยอดคับสับโดดตกูลฮีโน่ผมกล้าพูดได้เลยรถในศูนช้าหมดยกเว้นสังเป็นเร็วหลือพลิดมาบางคันคับ
@@ณัฐดนัยสุวรรณราช-ร5จ เยอะแยะครับhino รถศูนย์เฟืองเร็ว
@@อติชาตรัตนพันธ์-พ3ญ คับผม
เฟืองเร็วเหมือนกัน. แต่มันก็ทดไม่เท่ากัน
@@รถบรรทุกสายโหดชอบคุณคับพี่ชายจะโต้เถียงกันสักทีขอบคุณมากๆครับ
เขาเรียกว่าทางใครทางมัน😁😁😁
ในรูปถ้าไหลไปก็..คงเกียวกัน อันนี้เข้าใจนะคับว่าทุกคนรีบกันทั้งนั้น พี่ๆฝีมือกันผมเข้าใจ บางทีมันบ่อยจนหน้าจะมีการแก้ไขนะว่าปะคับถ้าเอาเส้น ชลอความเร็วไปใว้ตรงนั้น ผมว่าล้อรถมันหน้า จะไม่ฟรีทิ้งนะว่าปะ เพราะที่ดูๆมาก็2เพลา ไหนจะคูโบต้าอีก สุดยอด ยอมรับเลยพี่
ขึ้นชื่อว่ารถบรรทุกมันต้องแรงทั้งทางตรงและขึ้นเขาครับ ดูฮีโน่เป็นต้น ไม่นับรถยุโรป แรงม้าเยอะ
hinoขึ้นเขาอย่างสุดครับ
แสดงว่ารถยุโรปไม่ใช่รถ
สุดยอดฮีโน่.เจ้าแห่งควมอึด.อ้ายข่อยสิงทางเรียบอยุ่เลยบ่เปนยังลุกพี่ค่อยๆ
P11คืนที่1ในใจตลอด
ถึงจะบอกว่าอีซูซุเป็นเฟืองเร็ว ฮีโน่เฟืองช้า แต่รถบรรทุกที่ไหนเขาจะให้เหยียบเป็น100 เท่าที่เห็นไม่เกิน80 ถึงแม้ให้เหยียบ100ฮีโน่เหลือๆยุแล้ว
มันประหยัดน้ำมันมากกว่า
ใครๆก็ว่าฮีโน่ขึ้นเขาดีกว่าอีซูซุ ผมว่าศักยภาพของรถไม่ต่างกันหรอก อยูทีฝีมิแแต่ละคนมากกว่า เพราะเห็นรถในเมืองไทยมีทุกยีห้อทีขายในเมืองไทย ใช้กันทุกสภาวะ
ต่างกันคับฮีโน่ขึ่นเขาดีเวลาถอนตอยังไงก็ขึ่นสว่นอีซูซุถอนตออยากสวนมากตอ้งถอยหรือรอไห้ถนนแห้ง
ใช่ครับแตกต่างกันมากอีชุสุขึ้นเขาผมใม่มั่นใจเลยแต่ทางเรียบดีมากครับพี่ดุในถาพสิเส้นทางเดียวกันแท้ๆอีชุสุติดแหงก
ขับมาทั้ง2ยี่ห้อ ผมว่าเรื่องขึ้นเนินฮีโน่ได้เปรียบกว่า ทดเกียร์กลางเขาอีซุซุลุ้นอย่างกะซื้อหวย
เท่าที่ผมดูช่องนี้มาอีซูซุโดนลากมากกว่าเพื่อน
ความจริงทางชันขนาดนี้ สทควร.ถนนเป็นปูนหน้าฝนการยึดเกาะดีกว่า
ผมคือคนที่ไปรับจ้างลากหางไห้ปัทมวัชร์ ไปกู้รถปัทมวัชร์ ชายแดนห้วยโก๋น เปลี่ยนหัวกลางดอย คนของปัทมวัชร์ยังไม่กล้าเลย พอทำให้ดูอึ้งกันหมด ไม่ได้อวดเก่งนะครับ แต่ผมคนพื้นที่ ส่วนมากที่พลาดคือคนไม่ชินทาง พื้นที่ใครพื้นที่มัน ถ้าผมไปที่อื่นที่ไม่เคย ผมก็อาจพลาดได้ครับ ดอยห้วยโก๋นมันหลอกตานะครับ
ดีแล้วครับ. อิสุจะได้พัฒนารถตัวเอง. อยากได้ทั้งความแรงทั้งความประหยัด. ต้องเพิ่มเกียให้เยอะเหมือนรถยุโรป. หรือไม่ก็ต้องแก้อัตตราทด เกียร์ c/1/2/3ใหม่
หรือใหม่ก็ต้องใส่รอบเฟืองเหมือนจ้าวอื่นเขา. ถ้าไม่ทำก็ปล่อยให้คนดูถูกแบรนว่ารถห่วยต่อไป. แก้เกียร์ กับเพิ่มเกียร์จะได้ไม่เสียความประหยัด
ชอบดูมากๆเลยครับ ก.ก้านดันชิ่งห้วยโก๋น
Hino คันท้ายสุด ดูพูดจา ไม่ค่อยเป็นมิตรเลย ดุดุแบบนี้หอจ่ายชอบจังเลย
🤣
Hino อัตตราทดเกียร์ เฟืองท้ายเขาเยอะกว่า ไม่แปลกที่จะสู้เนินกว่า
ใช่พี่ชายผมชอบค้อมเม้นนี้
ใช่พี่อัตราทดเฟืองท้ายของฮีโน่ช้ากว่า จะสู้เนินกับดินหนืดดีกว่า
ระวังด้วยนะครับก้านเห็นอยู่ท้ายรถกลัวจัง
เก่งทางเรียบก็จริง คัยจะขับถึงร้อยตลอด555
อะไรของมึง
อยู่ที่คนขับครับและจังหวะ
ใช่ครับ
คันที่ 3 รีบเติมคันเร่งไปหน่อยฟรีทิ้งเลย
ลักษณะการหมูนของเพราท่าล้อยกด้านหนึ่งมันจะหมุนเฉพาะด่านที่ยก ท่าขึ้นหักคอรถมากน้ำหนักมันจะดึงล้ออีกด้านยก แรงกดจะไม่มีล้อรถผังที่ยกจะพรีเช้าใจนะเพราะมันไม่มีลอกกันพรีเหมือนรถไถ
ของเขาดี จริงๆๆๆๆ👍👍👍✌✌
FM2P ฮีโน่มันเครื่อง 380 เฟืองช้าอีกตะหากยังไงๆๆ ฮีโน่ก็ขึ้นได้ดีกว่า ส่วนอีซูซุเครื่อง 360 จับคู่มากับเฟืองเร็ว ถ้าฝนตกๆแบบเนี่ยทำใจเถอะครับ ลื่น แต่อยากถามก้านหน่อยว่า น้ำมันที่ไปส่งกันนี้ไปส่งที่ไหนครับส่งน้ำมันเครื่องบินกันเลยเหรอ JET A-1
เฟืองเร็วทั้งคู่. แต่ของฮีโน่จะช้ากว่า
@@รถบรรทุกสายโหด ใช่ครับรถหัวลากทุกรุ่นไมมีเฟืองช้าครับมีแต่เฟืองเร็ว
อยากให้สองค่ายจับมือทำรุ่นพิเศษแบบลูกผสมใช้ชื่อรุ่นVidecator..420hp.1800n/mไปเลยครับ555
ขำๆๆนะครับไม่อยากให้ดูเครียดกัน👍👍
จับไม่ได้ครับฮีโน่เป็นลูกโตโย5555
จริงๆแล้ว ทั้งสองยี่ห้อนี้ เคยผลิตที่โรงงานเดียวกันนะครับ ตอนหลังมาแยกกันขายกันมั่งแบ่งกันมั่ง เลยกลายเป็น คนละค่ายไปเลยครับ เมืองที่ผลิต เมือง ฮิโน๊ะ
ใช้ความระมัดระวังนะค้าบบ✌️✌️
เอาจริงนะครับ ระบบเกียร์อีสุดีกว่าแรงก็ดีก่วาฮีโน่แต่เท่าที่ดูน่าจะเกียวกับคนขับมากก่วานะน่าจะตีวงก่วางมากนี้
ของฮีโน่ดากก้าเครื่องวิ่งระดับโลกมาแล้วอีสุไทยรัฐมีโดนเหมือนกันฮีโนในไทยใช้กันแค่6สูบเครื่องใหญ่สุดที่ที่ใช้แค่rmถ้าเตอเครื่องวี8ฮีมีหนาวเหมือนกันแต่ในไทยไม่มีใช้
ขนาดยางทางตรงนะถ้าใส่ยางสายเเบกคงไม่ลื่นเท่าไหร่ ยอมใจเลยคับขนาดฝนตกก็ยังพากันเอามาวิ่งกันอยู่ สุดจัดปลัดไม่บอก
ถอนตอแล้วครับ....ขึ้นเขาโค้งชันต้องยกให้สแกนเนียครับ
รถน้ำมันทั้งนั้น ไปขายไหนหละนิครับ
ไปลาวครับ
เก่งทางเรียบเกิน90gpsร้องแล้วครับ
อยากรู้ว่าทำไมไม่เอาไปทางสะพานมิตรภาพ
มีตั้ง 2-3 แผงไม่ใช่เหรอสะพานมิตรภาพ
แล้วทำไมต้องปีนเขาขนาดนี้ด้วย
แล้วหาจุดจอดรถไถไม่ได้เหรอคอยบริการลากหัวลากอ่อนแรงอีกทีนึงแบบเป็นประจำณจุดนี้น่าจะมีช่องให้จอดเหมือนกับที่ถอยจอดฉุกเฉินแล้วมีรถไถจอดประจำอยู่ที่นั่น
Good branded tyre good traction .. Low cost tyres low tyre traction👍
ครอบครัวอีซูซุ ยังไงก็มั่นใจอีซูซุ
FCอีซูซุครับ
จริงครับผมคนนึงที่ชอบอีซูซุพอเห็นคลิปนี้ไม่ค่อยสู้เขาเหมือนฮีโน่เลย
@@เกษมศักดิ์ตั้งขวัญแก้ว ถ้ารถทุกรุ่นเฟืองเร็วก็ขึ้นไม่ได้
แต่ในคลิปรถหัวลากทั้ง2รุ่นเฟือนเร็วทั้งคู่ เฟืองช้าขึ้นเขาดีกว่าแต่ที่บ่อทรายแถวบ้านผมเขาใช้360เฟืองช้าขึ้นบ่อไม่ไหวโดนแม็คโครดันแต่ฮีโน่แม่งขึ้นเฉยทั้งที่บรรทุกเท่ากัน555
@@เกษมศักดิ์ตั้งขวัญแก้ว 360ตัวใหม่มีแต่เฟืองเร็ว
จังหวะและประสบการณ์ทั้งนั้น..
ไอ้คันนี้มันไม่แน่แล้วจะแซงทำห่าอะไร ทำให้คันอื่นติดไปด้วย
บอกนิสัยใจคอคนขับชัดเจนครับ
Hino นี่เขาเเน่นอนจริงๆเลย
ใช้หรอ
มันใส่มาเบาแน่ๆเลย
@@จารุวัฒน์ดีอ่วม ก็ใส่เต็มมาเหมือนกันนั้นเเหละค้าบบ ต่างค่ายต่างมีข้อได้เปรียบที่ต่างกัน Hino ทางลุยๆขึ้นเขา isuzu วิ่งทางเรียบ hino สู้ไม่ได้เลยทีเดียว
@@bigchanel7370 ใช่สิ
@@ทศพลจันหอม-ญ1ฃ ใครถามน้ำหนักครับ
Hinoแรงอยู่แล้ว
วัดกันหลังถนนไม่เห็นฝุ่นเลยนะครับพี่
ถ้าลองกะรุ่ใหม่ก็สู่ใด้นะฮีโน่
@@somchitkaenthong1389 คับ
@@somchitkaenthong1389ไม่จำเป็นต้องรุ่นใหม่ครับรุ่นเก่ารุ่นใหม่ก็สู้ได้อยูที่คนขับด้วยครับ
ขึ้นเขาต้องรอบช้าคับ
เครื่อง 50 % ที่เหลือระบบถ่ายกำลัง ทั้งหมด ใครมีอาวุธเยอะได้เปรียบ ถึงเครื่องไม่แรงแต่ระบบควบคุมเทพก็ขึ้นได้
อ้
ฮีโน่ดันเขาเก่งครับ
ขับรถเทรลเลอร์ขึ้นเขามันลำบากตอนฝนตกนี้ล่ะถนนมันลื่นอันตรายจริงๆ ฝีมือแต่ล่ะท่านสุดยอดมากๆครับอยากจะขอไปเป็นลูกศิษย์ซักคนครับ
วิคเตอร์สุดจริงครับคลิปนี้
ฮีโน่ดีจิงๆ แต่ก็แพ้อีซุซุ
แพ้แค่ทางเรียบแหละครับ
ดีคนล่ะ อย่าง..ครับ..
ทางเรียบอนุบาลครับ
ฮีโน่.ครับ
ฝนตกมันลึน ใมใม่รอไก้ฝนหยุดก้อน
สู้ๆน่ะครับพี่ๆสิงบรรทุก
360มันจะสู้380ได้ไงคับถ้า360แรงเท่าๆกับ380ป่านี้2ค่ายหลักฮีโน่,มิตซูคงเจ๊งไปแล้ว
อีสุมี380ครับ กีก้าเก่านอก หรือพวกตระกูลรถพ่วงขนาดใหญ่. เชียงกงบอก 😆
อีโน่เขาก็มี480นะครับชีรี่700
ขับรถมากี่ปีแล้ว รุ้ว่าขึ้นไม่ได้ก็ยังไปเบียดเขาอีก
ถอยยังดูฝั่งเดียว
Isuzu เขาก็ใช้ดี ระบบเขาก็มีเยอะมากมายมันอยู่ที่คนใช้ครับ บางคนใช้ขึ้นเขาแบบนี้แทนที่จะเกียร์พิเศษขึ้น ดันไปใช้ระบบเกียร์ธรรมดาขึ้น(ใช้แบบเกียร์1ธรรมดาขึ้น)แทนที่จะเข้าเกียร์พิเศษขึ้น รถคันละ4=5ล้าน
บางวัน วอลโว่ ก้อขึ้นไม่ไหว
ที่ถอนคาตออยู่นั้นขึ้นพิเศษทั้งนั้นแหละ
ไหนใครบอกว่าช้าแต่ชัวร์อีซูซุ.. ผมขับรถหัวลากผมชอบแต่ฮีโน่นี่แหล่ะครับ
ลื่นนะ..สู้ๆค่ะพี่คนเก่ง
ขายทิ้งเหอะ hino ขึ้นสบายขนาดนี้ 🤭😜😁
ไปบอกให้เค้าตามหาง ไม่เห็นเหรอล้อเค้าจะเกี่ยวกันอยู่แล้ว
ถ้าเป็นรถติดแก๊สจะขึ้นไหวไหมครับ
เขาขนน้ำมันไปส่งที่ไหนหรือครับ
พอขื้นเขารู้เรื่องฮีโน่กิน อีซุคุยแต่เรื่องประยัดกับสวยขึ้นเขาบ้านโคกเน่าตลอด
สุดๆทุกคนครับ
แรงดีจริงเฟืองก็สำคัญ
HINO,ISUZU,MITSUBISHI SAMA2 PRODUK JAPAN,TAPI BEDA2 KWALITAS...
What is the capacity of these tankers?
ฮีโน่รถใหม่380 รึป่าว ฉิวกว่า อิสุนานไปหน่อย ม้าตกหล่น แก่ชรา😁
ความไม่มั่นใจทำให้เสียจังหวะ คนหน้างานต้องกล้าสั่งการกล้าตัดสินใจ
เอาสีสเปรย์พ่นทางขึ้นงายๆหรือเปล่าครับ.
สุดยอดเลย...
ขับฮีโน่แล้วอุ่นใจตอนขึ้นเขานี่แหละ มั่นใจตอนขึ้น แต่ไม่มั่นใจตอนลง 😁😁😁😁
ทำไมรึครับ
ฮีโน่เบรคยิ่งร้อนยิ่งจัดดี ไม่เหมือนอีซูสุเบรคร้อนนี้เบรคไม่ค่อยติดเลย
ถนนลื่น อันตรายมาก
ถ้าขึ้นไม่ได้ต้องดึงใช่มั้ยครับ
ใช่คับอีซูซุโดนรถไถดึง
เรื่องงานดันขึ้นเขาถอนตอ.นี่ต้องฮีโน่ และข้อเสียของเทเลอร์คือนำ้หนักตัวฉุดลากน้อย ทางแบบนี้รถพ่วงขึ้นสบาย
ต้องมีรถไถคันใหญ่ มาสำรองตรงนี้ครับ
Henoพี่มาตรสุดหล่อ
ขับไม่ใช้หัวชอบแสดงเพาเวอร์
Siempre será mejor el hino muy por encima del isuzo
Pero el Izusu Nuevo esta muy muy poderoso. En un video que vi. Camina duro duro cuesta arriba como un Scania o un Volvo. El video lo grabaron los mismos tipos de este canal.
รถNGV ขึ้นได้ไหมครับ
ขึ้นได้
ผมขับ.360.ครับ
ปลอดภัยทุกท่านนะครับ
ฮีโน่ก๊าซ ดันไหวไหมครับ
อีซูซุรถบรรทุกตอครับ จะเอาอะไรมาสู้ฮีโน่
ฝนตกถนนลื่นดูแล้วลุ้นให้ขึ้นผ่านไปด้วยดี ปลอดภัยนะคะ
ดันขึ้นไปเลยน้อง
รักฮีโนคับ
เขาที่ไหนคับทุกคนอยากรู้คับ
รู้แล้วใช่มั๊ยว่าจะซื้อรุ่นใหน
อีซูซุคับประหยัดน้ำมัน
เขาไปกันกี่ตันครับทำไมขึ้นยากจัง
Hino🚛🚛🚩🚩😎😎
สุดจัดปลัดบอก😂😂
55555
ทำไมไม่มีต่อ ดูไม่จบลย
3:40 ปั้นลม
ทำไมหัวลากวอลโล่/สเกเนีย ส่วนมากจะขึ้นได้สบาย ต่างจากหัวลากอิซูซุ/ฮีโน่ บ่อยครั้งที่ลากไม่ขึ้น เพราะอะไรคับ แล้วทำไมไม่เล่นหัวลากวอลโว่/สเกเนียไปเลยจะได้จบๆ #ถามเพราะไม่รู้จริงๆคับ
1.เเรงม้าต่างกันรถญี่ปุ่น ไม่ถึง400ม้า แต่รถยุโรป400ขึ้น 2.ราคาต่างกันเหมือนซื้อ bmw กับ toyota
มันมีสูตรครับ คืออัตราทดและแรงบิดเครื่องต้องเหมาะสมกับน้ำหนักที่ลงที่เพลาขับ รถยุโรปเขาจะคำนวณตรงนี้มาอย่างดี เลือกใช้เครื่องที่แรงบิดสูงๆแทนที่จะใช้รอบสูงๆ พอมันทดลงไปรถจะมีแรงลากที่เพลาเยอะกว่ารถญี่ปุ่น มันก็ไปได้ แต่รถญี่ปุ่นไม่มีเครื่องแบบนั้น ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องรอบสูงแรงบิดต่ำ แล้วไปแข่งกันเรื่องประหยัดน้ำมัน ไปทำให้รถเบาขึ้น เฟืองเร็วขึ้น วิ่งขึ้นมอแรงบิดมันก็ไม่พอมันก็ถอนตอแบบนี้ล่ะครับ
@@saksirisirisampan4083 มันไม่ได้มีอะไรชับช้อนขนาดนั้นหรอกครับ แค่รถยุโรปเกียรมันเยอะ 12/16เกียร มันเลยแรงกว่ารถญี่ปุ่น
@@รถบรรทุกสายโหด ถ้ามันง่ายขนาดนั้นคงไม่ต้องมีหรอกมั๊งครับเครื่อง 6-7 ร้อยแรงม้า ใส่เครื่อง 120 แรงเข้าไป แล้วเพิ่มเกียร์ให้มันเยอะๆ รถก็แรงเท่ากับยุโรปแล้วจริงไหม? คือไม่รู้อะไรก็ควรศึกษาให้รู้เสียก่อนไหม ไม่ใช่คิดเองเออเองแบบนี้
@@saksirisirisampan4083 ไม่รุ้ใครกันแน่ที่คิดเองเออเอง ถ้าเกียรเยอะมันไม่ช่วยเรื่องความแรง เขาจะทำมาเยอะกว่ารถญี่ปุ่นทำมัย
สอบถามคับทางชันขนาดนี้รถขึ้นไปส่งให้ใครอ่ะคับ..อันนี้ผมไม่รุ้จิงๆ
@Nong Sasikarn Ph ขอบคุนข้อมูลด้วยคับพี่..ว่าแต่มีทางอื่นที่ไม่สูงชันแบบนี้มั้ยคับ
สุดยอดเลย
Hinoรอบเฟืองช้ากว่าIsuzu ก็เลยพอจะไปได้แต่isuzuไปไม่เป็น แตกต่างเห็นได้ชัด
ไม่เอา จะวิ่งทางเรียบอย่างเดียวไม่ขึ้นเขา
โทษนั้นนู้นนี่อย่างเดียวเลย ไม่โทษกำลังรถบ้างเลย 🤦🏽♂️
รถขนส่งทางไกลเขาไม่ใช้เฟืองช้ากันหรอกครับ อีกอย่าง Hino เรื่องปินบ่อ ขื้นทางชัน ถอนตอเขาได้สบายอยู่แล้ว Isuzu คนใช้เยอะเพราะมันประหยัดน้ำมัน กำลังก็พอได้
@@natthaphonsaisri4040 โทษไรคุณ แค่เปรียบเทียบ จากประสบการณ์ที่เคยใช้ชีวิตกับรถบรรทุกก็แค่นั้น
@@anonhssh5691 ทุกยี่ห้อก็มีจุดเด่นและจุดด้อย ขึ้นอยู่กับว่าใครจะเลือกใช้ยี่ห้อใหน
แต่ก่อนผมขับอีสุ360 ตอนนี้ขับฮีโน่344 รู้สึกว่ามันสู้อีสุไม่ได้
ผมก็เคยขับทั้งสองรุ่นแต่ทำไมผมว่าอีซุมันดีแค่แรงปลายกับหลังถนนเรียบๆล่ะครับ ยิ่งฮีโน่380ยิ่งต่างกับอีซุ360ลิบลับ
@@Fuckolo อีสุมีสองรุ่นครับเฟืองเร็วกับเฟืองช้า ถ้าดันเขาแบบนี้เอาตัวเฟืองช้าไปดันเลยครับแรงดีกว่าเฟืองเร็วเกียร์นึง คนซื้อต้องเลือกให้เหมาะกับงานตัวเองด้วยครับ