【普通列車も通過】列車が大幅に減らされる無人駅に行ったら怖すぎた！ 日豊本線 青井岳駅

[@mitsuoshinmura985]

青井岳駅、私が子供の頃は、木造駅舎で有人駅でした。構内の保線車両がある線路には廃車になったSL機関車がしばらく留置されていた記憶もありました。懐かしい駅でもありあす。ちなみに隣の門石信号場も有人でした。

[@liyang4106]

今年もよろしくお願いします🙇
走りながら解説、お疲れ様です！岡城跡の動画を思い出しました！😅

[@チョコ-v9x]

以前「いけぼ」という名前でUPされていた頃、チャンネル登録させて頂きました。
最近は九州中心で活動されているようですね、九州は遠いので中々行けません😅。
あの頃UPした「みなみ寄居駅」は相変わらずですが、相鉄線の「夢が丘駅」前は再開発で大変貌を遂げたようですよ😂。
また機会があったら関東に来てみては、ただし同業者多いですが😅。

[@kirishima3958]

昔から見ていただいているんですね！ありがとうございますm(__)m
おっしゃるように、関東は同業が多いので、同業がほぼいない南九州に切り替えました…
夢が丘、今すごいみたいですね😮
機会があったら見に行きたいです！

[@内木場舜]

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
暗いうちに無人駅にいくのはめっちゃ怖いですね((( ；ﾟДﾟ)))

[@きじるし]

車が通らないと全てが闇の夜の田舎道は星だけは綺麗(夜目が鍛えられる)...懐かしい
青井岳駅とともに例えば日向沓掛駅なんかも本数減らされるのかな

[@kirishima3958]

ご視聴ありがとうございます！
発表では、停車便が減るのは青井岳駅だけみたいです
あと、新しくできる仙巌園駅でも、朝の鹿児島方面の列車が一部停まらずに通過する予定ですが、こちらは所要時間を短くするためというよりも、駅のすぐ先にある踏切が閉まる時間を少しでも短くするためのようです。

[@TakebiHiono]

昭和５５年頃、山之口小学校青井岳分校がありました。

[@8270-qm7je]

宗太郎駅🚉とは乗降客扱いで停車する列車の時間帯が逆だね😅。宗太郎駅🚉は停車する列車は朝🌅と夜🌃だけだから。

[@akiratan]

東北だと仙山線の奥新川・面白山高原の両駅相当になるのですね。その先は？

[@8270-qm7je]

青井岳駅🚉は通勤通学客が100%いないんだ😮。だから、2025年3月のダイヤ改正で朝🌅夜🌃の時間帯の普通列車が通過扱いになるんだ😮。

[@嶋田隆美]

青井岳キャンプを一年中使える様にした方が良かったかと思います。

[@ピアノメロディ]

おすすめに出てきた初めて見させて頂きました。こんな秘境で温泉に入る人はいるのでしょうか？

[@俊輔荻原]

土讃線の讃岐財田駅も1日4便ほどで、辛うじて観音寺行き三豊市営バスの方が多いような駅舎の無い簡易駅です。ま、三縄や大田口の方が面白いかもしれませんが

[@ftyutegoursxsw8531]

この駅は、昭和54年の電化時に無人化されています。
昔は、今任駅、上伊田駅、鏡駅、久里駅、筑前庄内駅なんかは有人駅時代の木造駅舎を待合室部分だけ残してカットされた駅舎で、日中でさえもほとんど人はやって来ず、夜間はだれも使用しない駅だったので本当に怖い駅でした。筑前山手駅も駅近くの簡易委託の山手屋さんが閉まった後の夜は階段をのぼってのぼった上にホームがあるので、もしとんでもないヤンキーが来たら終わりやんっていつも思っていました。

[@kirishima3958]

ご視聴ありがとうございます！
確かに「得体の知れない何者か」がやって来たら終わりですねw

[@ハル-n6l9j]

ある意味人よりも動物の方が利用者数多そう

[@kiyornmasuta]

停車してもお客さん扱いはしないことになりますね

[@俊輔荻原]

コンビニがイケダパンのアイショップ‼️

[@ChocoKohne]

バスのせいじゃないことにこと人は気づいてるのだろうか？

[@_Tokumei_]

日豊本線、山の中
駅周辺はdocomoは入る
楽天モバイルは圏外
門石信号場停車の時圏外だから暇

[@まさたろう-e3x]

日田彦山線BRTの深倉駅（バス停）もソフトバンクは圏外みたい。近くに携帯の基地局らしいアンテナ塔あるけど。docomoは電波はいるのかな？

[@蛮場晩]

うーん、素人動画と分かっていてもカメラ揺れすぎ。
酔ったので退散。

[@kirishima3958]

すいませんm(__)m