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当時のバス輸送に従事していた者です。当日は、おひさま皆様のご協力のおかげで混乱もなくスムーズに運行させていただくことができました！この場をお借りして感謝申し上げます。初めての大規模イベントのため、動き出すまでにはすごく不安要素も多かったですが、皆様のコメントを拝見させていただき、無事で終わって良かったなと改めて実感しているところです。バス輸送する際の改善課題は多いですが、今後宮崎県でこういった大規模イベントができるよう精進していきたいと思います。
ご視聴＆返信ありがとうございます。こちらこそ、バスを高頻度で運転していただきありがとうございます ！皆さんのおかげでひなたフェスは大成功し、次の大規模イベントへ向けた実績が作れたと思います。人手の工面など大変なことも多いかと思いますが、よろしくお願いいたします m(__)m
神奈川県からひなたフェスに参加しました。JR九州、宮崎交通、最大限の配慮をして頂き本当に感謝です。自宅に着いて、宮崎良かったながはじめの感想でした。もちろん日向坂のファンとして参加したのでライブが良かった、パレードが良かったのはもちろんですが、宮崎のみなさんの、ひなたフェスを成功させようという熱が感じられたから、宮崎良かったながはじめに思ったんだと思います。関係者の皆さんに本当に感謝しています。ありがとうございます。次回ひなたフェスがあったら、また行きたいです。
@amane0536 こちらそこ、遠路はるばる参加いただきありがとうございました！
@@amane0536 こちらこそ、遠方からご参加いただきありがとうございました！次回ひなたフェスありましたら、我々も最大限のおもてなしで皆様をお迎えしますので、ぜひお待ちしております！！
素晴らしいドキュメンタリーです。イベントを円滑に回すためにJRとバス会社も協力を惜しまなかったことがよくわかりました。
２日間JRを使いました。３両編成でこれだけの人数を乗せられるのかと不安になりました。工夫と努力があった事を知ると感謝しかないです
情報ありがとうございます。宮崎の交通に関わった方々に感謝の想いと言葉しかありません。
素晴らしい動画をありがとうございます南九州をまた日向と共に盛り上げられたら嬉しいです
本編で言及し忘れていましたが、若干名ホテルに帰りつけなかった人がいたようです（延岡行き最終列車に乗れなかった人）とはいえごく数名であり、ほぼ全員（自宅・ホテルに）着けたのは凄いと思います。
この辺りは毎年プロ野球キャンプもあり、臨時プランはある程度設計されていると思います😊とはいえ、大きな混乱なく捌けるスタッフには毎年感謝です‼️
まとめお疲れ様でした。ひなたフェス参加したおひさまです。2日目で規制退場2番目の呼び出しで20時台の臨時快速→きりしまで順調でした。JR、宮交、そして遅くまで営業してくれた飲食店さんに感謝です。またサンマリンへ帰りたい。
大変楽しい動画でした。おひさまとしても大変ながらもありがたさいっぱいの交通インフラでした。次の動画も楽しみにしています。
丁寧に取り上げて頂きありがとうございました。
私の旦那も応援でこのひなたフェスのバス輸送に応援に行ってました！旦那曰く鹿児島、熊本、福岡の会社の方が会社は違うけど応援に来て運転されてたみたいですよ！)
そんなに遠くから！情報ありがとうございます！
とても貴重で素晴らしい日向坂ライブの裏側密着ドキュメンタリーですね！多くの輸送関係のかたお疲れ様でしたそしてこの動画作成いただきありがとうございました
17:23 この辺で涙出たわ。有難いね
前編に次いで復路編お疲れ様です。2日目のみ参加、規制退場の一番最後に回され、バス待ち行列に並んだのが20時30頃、で正に22時50分頃、最終のバスグループで宮崎駅に帰着しました。自分が見たところ乗り場から少し離れた待機場に常時3～5台のバスが待機しており、1台が発車すると宮交のスタッフさんが無線で合図し、すぐ新しい1台を待機場から入線させている様子で、従って常に1台は必ず乗り場に入っていて客が乗車中、と言う状態。待機列は30秒～1分間隔で常に前進し続けていました。（とはいえ、その列自体が5重ループくらいの長蛇の列で、『遅々として進まず』と言う状態でしたが）ただ、鹿児島方面や都城、延岡等に宿泊したおひさまは当然焦りだし（自分も都城泊）時計を気にする者が続発。それが22時を回ったところで一気に流れが速くなり（最終列車に合わせてストックしてた予備車を一気に放出？）22時20分頃にはほぼ待機列解消。最終のバスが出たのは22時半前くらいかなと。バイパス道を快調に走り、（ただその時間でもなおスタジアムへ向かう回送バスが何台も）宮交シティでドッと鹿児島方面のおひさまが下車。宮崎駅23時過ぎの都城行き最終に余裕で間に合いました。自分は兼バスオタ、ミリオタで新田原航空祭にも行った事が有りますが、大体新田原を始め百里、浜松、小松等どこの航空祭もシャトルバスに乗車できるまで平均2時間は普通の世界なので、シャトルバス2時間待ちはこの手のイベではごく平均値で決して悪い数値ではなく、寧ろ最終列車接続を適えた宮交さんの実績は素晴らしいと思います。長文大変失礼いたしました。
ご視聴ありがとうございます！そして貴重なバス乗り場の待機列についての情報を書いていただきとても嬉しいです！22時を過ぎてからの宮交のバスラッシュは知りませんでした。かなり各方面への終電に気を遣ってくれていたのかもしれないですね！
これは貴重な映像満載で楽しかったです。またいつか開催される場合は宿増やすのか開催時刻を早めにするのかどう対策するのかすごい気になります。
２時間は早いな、羨ましい。私の行ってた野外ライブは客数が２万人で先ず会場出る迄２時間、それからシャトルバスで駐車場。４万人の客数で２時間は野外ライブ行った事有る人は分かるが経験も聞いた事も無い。宮崎県とJRが全面協力ならここ迄出来るんだと、凄い参考資料になると思う。
ご視聴ありがとうございます！2日間で4万人なので、1日あたり2万人です
この人数を捌くために綿密な計画と準備がされていたんですね大きな混乱なく捌ききってJRや宮崎交通も達成感あるでしょうね
続編楽しみにしてました もう一本あるとのことで、これも楽しみです特に、スタジアムを満員にできない宿泊施設事情交通インフラ事情、なぜデーゲームだと満員にできるのかに興味あります
９月７日に参加しました。自転車で宮崎大学から会場まで移動しましたが、終演後の木花駅の電車待ちの列はヤバかったです。あれだけの人数を捌いたJRは凄いと感心しました。
JRだけではなく、宮崎交通などのバスも凄かったんですね。
ひなたフェスに参戦した者ですが、場内駐車場の出口がそこまで大きくなく、大きいサイズのバスも多数いたり、出口付近も場外駐車場や他のバス乗り場への通り道になっていたので、出口の整備に時間がかかっていたように思いました 交通系は素人なのですが参考になれば幸いです
両日ひなたフェスに参戦し、1日目は臨時バスで、2日目は臨時快速で宮崎市街まで戻りました。どちらも待ち時間が凄く、特に2日目の木花駅までの待機時間がかなり長かったのですが、こうして分かりやすい説明動画を出してくださると改めてJR九州の皆さんに頭が下がる思いです。駅周辺にいらっしゃった駅員の方で、お1人日向坂メンバーの金村美玖さんのタオルを下げてらっしゃる方がいたのが記憶に残っています。笑来年以降も継続して開催していただきたいですが、開催発表と同時に頑張って宮崎市内の宿を押さえなければいけませんね🤣
2日めに参加しました シャトルバスの待機列の足元が暗かったですバスの中ですが都会みたいに詰め込むことはなかったです。
二日とも参加しました。1日目は場外駐車場（宮崎大学）でシャトルバス利用しましたが、他の方の通り待機列の周りが暗く（行灯が足りない印象）、また列形成が分かりにくく（案内表示の近くに最後尾が無い）、どこに並べば目的地に行けるのか、ちょっと不安になる感じがありました。また、バスに対して列が動かなくてあとの予定までの時間が読めない不安感はありました。結果として8時5分に待機列に、バス乗車まで50分、大学到着後車で出発できた時間は21時20分頃でした。ライブは3塁側にいたのですが、制退退場の順番とどの手段で帰るのかで受ける印象は違うのかもしれませんね。それでも全力で輸送してくださった運転手の方には頭が上がらない思いです。全力で楽しめたのは運転手他サポートしてくださった方あってこそだなと感じます。
ご視聴&情報ありがとうございます！
50分ちかい長い動画なのに見入ってしまったわ。ひなフェスの裏側の動画は色々あるけど、ここまでイベント裏側の、運行状況に特化している動画はナカナカないのでは。思ったのはライブ終了後、すぐの１本目の列車に人が少なかったのは、もったいなかったような。いくらか終了時刻が後ろにずれたとはいえ、クロークに預けた荷物をとるとか、実際に駅に向けて歩き出すまでにワンクッションあるのを想定していなかったのかな？
確かに南駅はホテルないよね。そろそろ宮交シティも建て替えてホテル併設バスセンターにならないかなー
宮交がやる気ないと難しい。宮交シティ～日南は岩切章太郎や宮崎交通が都市再開発利権や観光振興利権を握っているから宮崎市や宮崎県ですら手出しが難しい地域になるばい
@@tanpori880 費用対効果がなぁ・・・
詳細な情報を動画にまとめていただき前回の動画に続いて興味深く視聴させていただきました。私は、埼玉から3泊4日(9/6から9/9)の日程で参加しました。ホテルは3日とも日向市駅付近で予約していたので、参考までに帰宅の状況についてコメントさせていただきます。ホテルの予約は、日向市駅が特別仕様になる発表だったので、発表されたときは、かなり嬉しかったです。1日目は、シャトルバスで宮崎駅まで移動後、特急日向坂46号で日向市駅まで移動しました。シャトルバスの列は、こまめに進むものの予想より時間がかかってしまい宮崎駅に到着したのが、特急日向坂46号の発車予定時刻の5分前で、待機列に並んでいる途中から、間に合わないかもと半ば諦めていました。本当にギリギリになりましたが、事前に予約していたグリーン席が無駄にならず良かったです。宿についたのは、23時30分ごろでした。2日目は、木花駅から列車で移動するルートを取りました。こちらは、列車の本数の関係で待機列が動かない時間が長くなるためシャトルバスで待っているよりも疲労は多く感じました。ただ、時間的には、1日目よりも1本早い列車に乗ることができたので前日よりも30分程度、宿に着くことができました。今回、宿泊地や移動手段について、いろいろな情報を知ることができたのでもし次に開催されることがあれば、参考にしたいと思います。次回の動画も楽しみにしています。長文失礼しました。
ご視聴・貴重な情報ありがとうございます！そして、陸の孤島宮崎に3泊もしていただき、元宮崎県民として嬉しい限りです。やはりシャトルバスには2時間ほど並ばれたんですね、お疲れ様です。シャトルバスが最初に停まる「宮交シティ」というバス停が南宮崎駅から徒歩圏内なのですが、その案内がもっとシャトルバス乗り場で行われていれば、乗りたい電車に乗れる人が多かったのになぁ…と思います。
これに並びました。夜8時から10時まで並びました。
2日間とも参加して初日はバスで宮崎市内まで帰ったのですが2時間ぐらい並んだので2日目はタクシーを選びましたがそれでも1時間ぐらいは並びました…笑
タクシーの情報ありがとうございます！タクシーも並んだんですね
公演後の空港の便がないのがシビアですね
ほぼ一方向に集中する旅客を捌くためにリソース(特にバス)も集中させればいいので、空港が選択肢からなくなるのはかえって良かったと思いますよ。
宮崎ー南宮崎が複線で木花で折り返し出来たら、ひなたフェスのようなイベントで宮崎から臨時列車沢山走らせられますね。
@@あおぞらこうたろう この規模のイベントが毎年3~4回あるなら検討の余地もなくはないだろうけど、現状では論外。費用対効果が話にならないくらいに合わない。
仮にやるなら、市や県が整備費用を出す形になるでしょうね
@@bbaa7722 真面目に返されてもね（笑😆）
初日に串間にホテルを取ったものですが（レンタカーで消防学校利用）、青島まで歩いている人がかなり多かったです。ペンライトを懐中電灯のように歩いていましたなので青島に行く人の中には徒歩客も多かったのでは?
ご視聴ありがとうございますなるほど、徒歩ですか！確かに歩けなくはない距離ですが、おひさまは元気が有り余ってますねwww
日豊線清武から都城方面へ乗ってきたおひさまもいくらかいましたね。彼らもサンマリンから徒歩でしょう
@@sanjohtrafficrailroads5411自分は1日目は木花駅から宮崎方面の電車に乗ったのですが2時間近く待機列に並んだので2日目はシェアサイクルを1日券(12時間)で借りてライブ会場から宮崎大学医学部附属病院まで自転車で行ってそこから徒歩で清武駅に行きました(宿は都城方面の田野駅)終演1時間後ほどでたどり着けて嬉しくなって駅のホームには自分含め7人居たので内心で勝手に七人の侍と名付けましたその中の1人に話しかけたところその人は会場から全て徒歩で来たとのことでかなり早めに会場を出られたのだと思いますちなみに行きは電車で木花駅に行ってそこでシェアサイクルを借りようとしたのですが3台止まっていたのに制御パネルの電池切れ・一時駐輪中などで全て使えず宮崎大学まで歩いてそこでなんとか確保出来ましたなおシェアサイクルは電動ではありません
バスも鉄道もフル回転で乗客を捌き、1人の積み残しも出さなかったことは称賛に値します。プロジェクトXで取り上げて欲しいくらいです。
両日参加しました。私は鉄道で移動するかバスで移動するかを予め決めておいてとアナウンスがありましたので私は前もって宮崎↔︎木花の往復切符を購入してました。初日は20:59の臨時快速乗れましたが実際はもう少し乗れたかなと感じました（2両編成の1両目の前ドア付近）この列車乗る時は駅舎の中は通らず案内されました。待機に関してはそこまでストレスなどは無く音楽を聞きながらライブを思い出してましたので…笑2日目は何かあっても良いように運動公園からの切符を購入し運動公園から乗れましたが運動公園は余裕はありましたがやはり木花駅で満員になりました。（こちらも係員の方がいました）今回、旅行アナリストの鳥海さんが初日最後の人が乗るまで見送ってたそうです。2日間とも21:30頃には宮崎駅に到着できたので個人的にはスムースに行動できたかなと思います。また、来年もあれば楽しみにしております！
場内P脱出に2時間超でした。理由は割とシンプルで、(1)出口1つの信号がいつも通りだった（例えば鈴鹿サーキットなどは警察の協力で強制黄色点滅で人が整理します）ことと、(2)場内の多くの合流地点を捌くスタッフが不在だったことで詰まり気味だったことです。P出た瞬間から道路がガラガラだったことから、もう少しうまくさばけたとは思いますが、次回以降の大イベントに活かされるでしょうね！とにかく関係者の皆様には感謝しています。
ご視聴&場内Pの情報ありがとうございます2時間もかかりましたか！お疲れ様です。もう少し他の車輌出入口も開放した方が良かったかもしれないですね。
シャトルバス乗降場に行くために、徒歩で場内駐車場の出口付近を通過しましたが、バイクの方はその場で払う方式だったみたいで（車はあらかじめ12,000円の駐車代払っているので、出口では何もしない）、それがかなり時間がかかってて、それにより車も出れてなかったです。バイクの方も、当日は１日分のみにして事前支払い方式にすれば良かったような
@@watsonminosocn2372 自分では決して知ることができなかった様子教えてくれて感謝です、少しだけ？モヤモヤも晴れました笑
@watsonminosocn2372 バイクは事前予約制じゃなかったんですね、知りませんでした
場内駐車場利用しましたが運動公園出口の交差点がボトルネックになっている感じがしましたね信号の間隔もそうですがナビの関係か右折(北上)レーンに殺到していたので、南下してからバイパスに合流する迂回路の案内ができれいれば幾分かは改善できていたように思いますシャトルバス等に人員を割いていたのか交通整理をされている方も手薄だった気がしました
そうなんですよね、運動公園出口で左折してからバイパスに乗ってもほとんど所要時間が変わらないんですが、あんまり浸透していなかったんですね…
詳報ありがとうございます。当方まさに9/7のライブに参加、列車を待つ列に揉まれていました。現地勢おひさま兼鉄オタ目線の情報も交えつつ補足いたします。(長文ご容赦ください)4:02〜 回9939D？の油津回送は「まさか」と思っていましたが、これを見て「やはり」へと変わりました。14:15〜 9940Dの設定時刻は私も早かったと思っています。2日目は1日目のセットリストの後ツアー情報の解禁ともう1曲の披露があったので、ともすれば9942D(動画内18:49発車)も全くの空砲だったかもしれません。逆に9942Dによくここまで詰め込んだなとさえ思います。14:27〜 規制退場を無視した人が多からずとも存在していたので、この時間帯にいた人の一部はそうしていた可能性があります。徒歩移動の所要時間を考えても、1946D・1949D・9940Dに乗った人は終演前に退場したと考えるのが自然でしょう。20:45〜 同様の懸念は私もしていましたが、阻止されていたようで安堵しています。21:19〜 訂正：9945D、正しくは10〜15分の繰り上げです。24:50〜 回9947D？は確かに急遽客扱いしていました。上り列車の待機列の横で「青島駅だけへはこの列車へ」と案内されていました。28:00〜 1950Dの設定時刻ですが、現場では「20時38分発」と案内されていました。OuDiaで確認すればお分かりいただけると思いますが、9945Dの青島到着待ちに伴うサイレント繰下げで間違いないでしょう。43:24〜、46:08〜 延岡行普通電車の混雑の原因は、フェス・ライブ参加者にも多数いた18きっぱーによるものもあるかと思われます。かくいう私も18きっぷで1950Dから南宮崎で乗り換え鹿児島まで向かいましたから。(なお特に木花の検札態勢はないに等しかったことも申し添えておきます。)また輸送に関わる全般的なこととして、理由はよく分かりませんが「市中心部・宮崎駅へはバスで、南宮崎へは列車で」との呼び掛けが(主にTwitter上で)あったようです。次回の動画も楽しみにしています。長文失礼しました。
諸々の訂正・補足ありがとうございます！確かにギリギリ１８きっぷシーズンでしたね延岡～木花の往復であれば安いですし...。
10:15福岡まで帰る人だろうね。福岡行き最終のフェニックスが宮交シティを出るのが20:13。となると、デッドラインは19:47に乗らないとダメだから。ちなみに熊本行き最終は18時、八代まで行くバスは19時だから無理。
F1の鈴鹿もバス2時間待ちとかあるけど近鉄は両数も本数も多いしこっちのほうがやばそう
宮崎は、毎年の新田原の航空祭で、段取りが慣れているのでは？
南郷迄は線路容量が一応あるみたいなので。しかし。南郷から先は難しいです。バスならば直結だと思われます。
これプロモーターのプロとかも状況確認に入っていたんじゃないかと思うのですがそういう人に遭遇したでしょうかそれとも会場から人を手順に吐き出すほうが優先されていたんですかね？
ご視聴ありがとうございます！プロモーターのような方は特に見ていないです
公式で四万人って言ってますがーーー？（笑）あのど田舎で(交通だけに限らず)インフラは壮絶だって事は否定しないですけども。
ライブは4万人ですが、ひなたフェス自体は2日間で5万6000人の来場です。
2日目に参加した私の推測の域を出ない話で申し訳ないのですが。まずライブ自体に参加された方は2日で4万人程度なんだろうなあ、という埋まり具合でした。なので間違ってないと思います。ただ、今回のライブで通常のライブと違う点が二つありまして、一つは明らかにライブには参加しなさそうな赤ちゃん連れやお年寄りの方がひなたエキスポへ来場されてたこと、そしてもう一つは、ひなたエキスポに出店を出した方や幕間でステージに立った方、駐車場やパレードの警備を担当された方、地元高校・大学の方など、とにかくスタッフが多かったことです。これらの人数まで足せば、総来場者5.6万人という数字もまた間違いじゃないと感じました。
当時のバス輸送に従事していた者です。
当日は、おひさま皆様のご協力のおかげで混乱もなくスムーズに運行させていただくことができました！この場をお借りして感謝申し上げます。
初めての大規模イベントのため、動き出すまでにはすごく不安要素も多かったですが、皆様のコメントを拝見させていただき、無事で終わって良かったなと改めて実感しているところです。
バス輸送する際の改善課題は多いですが、今後宮崎県でこういった大規模イベントができるよう精進していきたいと思います。
ご視聴＆返信ありがとうございます。
こちらこそ、バスを高頻度で運転していただきありがとうございます ！
皆さんのおかげでひなたフェスは大成功し、次の大規模イベントへ向けた実績が作れたと思います。
人手の工面など大変なことも多いかと思いますが、よろしくお願いいたします m(__)m
神奈川県からひなたフェスに参加しました。JR九州、宮崎交通、最大限の配慮をして頂き本当に感謝です。自宅に着いて、宮崎良かったながはじめの感想でした。
もちろん日向坂のファンとして参加したのでライブが良かった、パレードが良かったのはもちろんですが、宮崎のみなさんの、ひなたフェスを成功させようという熱が感じられたから、宮崎良かったながはじめに思ったんだと思います。関係者の皆さんに本当に感謝しています。ありがとうございます。次回ひなたフェスがあったら、また行きたいです。
@amane0536 こちらそこ、遠路はるばる参加いただきありがとうございました！
@@amane0536
こちらこそ、遠方からご参加いただきありがとうございました！
次回ひなたフェスありましたら、我々も最大限のおもてなしで皆様をお迎えしますので、ぜひお待ちしております！！
素晴らしいドキュメンタリーです。イベントを円滑に回すためにJRとバス会社も協力を惜しまなかったことがよくわかりました。
２日間JRを使いました。３両編成でこれだけの人数を乗せられるのかと不安になりました。工夫と努力があった事を知ると感謝しかないです
情報ありがとうございます。
宮崎の交通に関わった方々に感謝の想いと言葉しかありません。
素晴らしい動画をありがとうございます
南九州をまた日向と共に盛り上げられたら嬉しいです
本編で言及し忘れていましたが、若干名ホテルに帰りつけなかった人がいたようです（延岡行き最終列車に乗れなかった人）
とはいえごく数名であり、ほぼ全員（自宅・ホテルに）着けたのは凄いと思います。
この辺りは毎年プロ野球キャンプもあり、臨時プランはある程度設計されていると思います😊とはいえ、大きな混乱なく捌けるスタッフには毎年感謝です‼️
まとめお疲れ様でした。ひなたフェス参加したおひさまです。2日目で規制退場2番目の呼び出しで20時台の臨時快速→きりしまで順調でした。JR、宮交、そして遅くまで営業してくれた飲食店さんに感謝です。またサンマリンへ帰りたい。
大変楽しい動画でした。おひさまとしても大変ながらもありがたさいっぱいの交通インフラでした。次の動画も楽しみにしています。
丁寧に取り上げて頂きありがとうございました。
私の旦那も応援でこのひなたフェスのバス輸送に応援に行ってました！旦那曰く鹿児島、熊本、福岡の会社の方が会社は違うけど応援に来て運転されてたみたいですよ！)
そんなに遠くから！
情報ありがとうございます！
とても貴重で素晴らしい日向坂ライブの裏側密着ドキュメンタリーですね！
多くの輸送関係のかたお疲れ様でしたそしてこの動画作成いただきありがとうございました
17:23 この辺で涙出たわ。有難いね
前編に次いで復路編お疲れ様です。
2日目のみ参加、規制退場の一番最後に回され、バス待ち行列に並んだのが20時30頃、で正に22時50分頃、最終のバスグループで宮崎駅に帰着しました。
自分が見たところ乗り場から少し離れた待機場に常時3～5台のバスが待機しており、1台が発車すると宮交のスタッフさんが無線で合図し、すぐ新しい1台を待機場から入線させている様子で、従って常に1台は必ず乗り場に入っていて客が乗車中、と言う状態。待機列は30秒～1分間隔で常に前進し続けていました。
（とはいえ、その列自体が5重ループくらいの長蛇の列で、『遅々として進まず』と言う状態でしたが）
ただ、鹿児島方面や都城、延岡等に宿泊したおひさまは当然焦りだし（自分も都城泊）時計を気にする者が続発。
それが22時を回ったところで一気に流れが速くなり（最終列車に合わせてストックしてた予備車を一気に放出？）22時20分頃にはほぼ待機列解消。最終のバスが出たのは22時半前くらいかなと。
バイパス道を快調に走り、（ただその時間でもなおスタジアムへ向かう回送バスが何台も）宮交シティでドッと鹿児島方面のおひさまが下車。宮崎駅23時過ぎの都城行き最終に余裕で間に合いました。
自分は兼バスオタ、ミリオタで新田原航空祭にも行った事が有りますが、大体新田原を始め百里、浜松、小松等どこの航空祭もシャトルバスに乗車できるまで平均2時間は普通の世界なので、シャトルバス2時間待ちはこの手のイベではごく平均値で決して悪い数値ではなく、寧ろ最終列車接続を適えた宮交さんの実績は素晴らしいと思います。
長文大変失礼いたしました。
ご視聴ありがとうございます！
そして貴重なバス乗り場の待機列についての情報を書いていただきとても嬉しいです！
22時を過ぎてからの宮交のバスラッシュは知りませんでした。かなり各方面への終電に気を遣ってくれていたのかもしれないですね！
これは貴重な映像満載で楽しかったです。
またいつか開催される場合は宿増やすのか開催時刻を早めにするのかどう対策するのかすごい気になります。
２時間は早いな、羨ましい。
私の行ってた野外ライブは客数が２万人で先ず会場出る迄２時間、それからシャトルバスで駐車場。
４万人の客数で２時間は野外ライブ行った事有る人は分かるが経験も聞いた事も無い。
宮崎県とJRが全面協力ならここ迄出来るんだと、凄い参考資料になると思う。
ご視聴ありがとうございます！
2日間で4万人なので、1日あたり2万人です
この人数を捌くために綿密な計画と準備がされていたんですね
大きな混乱なく捌ききってJRや宮崎交通も達成感あるでしょうね
続編楽しみにしてました もう一本あるとのことで、これも楽しみです
特に、スタジアムを満員にできない宿泊施設事情交通インフラ事情、なぜデーゲームだと満員にできるのかに興味あります
９月７日に参加しました。自転車で宮崎大学から会場まで移動しましたが、終演後の木花駅の電車待ちの列はヤバかったです。あれだけの人数を捌いたJRは凄いと感心しました。
JRだけではなく、宮崎交通などのバスも凄かったんですね。
ひなたフェスに参戦した者ですが、
場内駐車場の出口がそこまで大きくなく、大きいサイズのバスも多数いたり、出口付近も場外駐車場や他のバス乗り場への通り道になっていたので、出口の整備に時間がかかっていたように思いました 交通系は素人なのですが参考になれば幸いです
両日ひなたフェスに参戦し、1日目は臨時バスで、2日目は臨時快速で宮崎市街まで戻りました。
どちらも待ち時間が凄く、特に2日目の木花駅までの待機時間がかなり長かったのですが、こうして分かりやすい説明動画を出してくださると改めてJR九州の皆さんに頭が下がる思いです。
駅周辺にいらっしゃった駅員の方で、お1人日向坂メンバーの金村美玖さんのタオルを下げてらっしゃる方がいたのが記憶に残っています。笑
来年以降も継続して開催していただきたいですが、開催発表と同時に頑張って宮崎市内の宿を押さえなければいけませんね🤣
2日めに参加しました シャトルバスの待機列の足元が暗かったです
バスの中ですが都会みたいに詰め込むことはなかったです。
二日とも参加しました。1日目は場外駐車場（宮崎大学）でシャトルバス利用しましたが、他の方の通り待機列の周りが暗く（行灯が足りない印象）、また列形成が分かりにくく（案内表示の近くに最後尾が無い）、どこに並べば目的地に行けるのか、ちょっと不安になる感じがありました。また、バスに対して列が動かなくてあとの予定までの時間が読めない不安感はありました。
結果として8時5分に待機列に、バス乗車まで50分、大学到着後車で出発できた時間は21時20分頃でした。
ライブは3塁側にいたのですが、制退退場の順番とどの手段で帰るのかで受ける印象は違うのかもしれませんね。
それでも全力で輸送してくださった運転手の方には頭が上がらない思いです。全力で楽しめたのは運転手他サポートしてくださった方あってこそだなと感じます。
ご視聴&情報ありがとうございます！
50分ちかい長い動画なのに見入ってしまったわ。ひなフェスの裏側の動画は色々あるけど、ここまでイベント裏側の、運行状況に特化している動画はナカナカないのでは。
思ったのはライブ終了後、すぐの１本目の列車に人が少なかったのは、もったいなかったような。いくらか終了時刻が後ろにずれたとはいえ、クロークに預けた荷物をとるとか、実際に駅に向けて歩き出すまでにワンクッションあるのを想定していなかったのかな？
確かに南駅はホテルないよね。
そろそろ宮交シティも建て替えてホテル併設バスセンターにならないかなー
宮交がやる気ないと難しい。宮交シティ～日南は岩切章太郎や宮崎交通が都市再開発利権や観光振興利権を握っているから宮崎市や宮崎県ですら手出しが難しい地域になるばい
@@tanpori880
費用対効果がなぁ・・・
詳細な情報を動画にまとめていただき
前回の動画に続いて興味深く視聴させていただきました。
私は、埼玉から3泊4日(9/6から9/9)の日程で参加しました。
ホテルは3日とも日向市駅付近で予約していたので、
参考までに帰宅の状況についてコメントさせていただきます。
ホテルの予約は、日向市駅が特別仕様になる発表だったので、
発表されたときは、かなり嬉しかったです。
1日目は、シャトルバスで宮崎駅まで移動後、特急日向坂46号で日向市駅まで移動しました。
シャトルバスの列は、こまめに進むものの予想より時間がかかってしまい
宮崎駅に到着したのが、特急日向坂46号の発車予定時刻の5分前で、
待機列に並んでいる途中から、間に合わないかもと半ば諦めていました。
本当にギリギリになりましたが、事前に予約していたグリーン席が無駄にならず良かったです。
宿についたのは、23時30分ごろでした。
2日目は、木花駅から列車で移動するルートを取りました。
こちらは、列車の本数の関係で待機列が動かない時間が長くなるため
シャトルバスで待っているよりも疲労は多く感じました。
ただ、時間的には、1日目よりも1本早い列車に乗ることができたので
前日よりも30分程度、宿に着くことができました。
今回、宿泊地や移動手段について、いろいろな情報を知ることができたので
もし次に開催されることがあれば、参考にしたいと思います。
次回の動画も楽しみにしています。
長文失礼しました。
ご視聴・貴重な情報ありがとうございます！
そして、陸の孤島宮崎に3泊もしていただき、元宮崎県民として嬉しい限りです。
やはりシャトルバスには2時間ほど並ばれたんですね、お疲れ様です。
シャトルバスが最初に停まる「宮交シティ」というバス停が南宮崎駅から徒歩圏内なのですが、その案内がもっとシャトルバス乗り場で行われていれば、乗りたい電車に乗れる人が多かったのになぁ…と思います。
これに並びました。夜8時から10時まで並びました。
2日間とも参加して初日はバスで宮崎市内まで帰ったのですが2時間ぐらい並んだので2日目はタクシーを選びましたがそれでも1時間ぐらいは並びました…笑
タクシーの情報ありがとうございます！
タクシーも並んだんですね
公演後の空港の便がないのがシビアですね
ほぼ一方向に集中する旅客を捌くためにリソース(特にバス)も集中させればいいので、空港が選択肢からなくなるのはかえって良かったと思いますよ。
宮崎ー南宮崎が複線で木花で折り返し出来たら、ひなたフェスのようなイベントで宮崎から臨時列車沢山走らせられますね。
@@あおぞらこうたろう
この規模のイベントが毎年3~4回あるなら検討の余地もなくはないだろうけど、現状では論外。費用対効果が話にならないくらいに合わない。
仮にやるなら、市や県が整備費用を出す形になるでしょうね
@@bbaa7722
真面目に返されてもね（笑😆）
初日に串間にホテルを取ったものですが（レンタカーで消防学校利用）、青島まで歩いている人がかなり多かったです。
ペンライトを懐中電灯のように歩いていました
なので青島に行く人の中には徒歩客も多かったのでは?
ご視聴ありがとうございます
なるほど、徒歩ですか！確かに歩けなくはない距離ですが、おひさまは元気が有り余ってますねwww
日豊線清武から都城方面へ乗ってきたおひさまもいくらかいましたね。彼らもサンマリンから徒歩でしょう
@@sanjohtrafficrailroads5411
自分は1日目は木花駅から宮崎方面の電車に乗ったのですが2時間近く待機列に並んだので2日目はシェアサイクルを1日券(12時間)で借りてライブ会場から宮崎大学医学部附属病院まで自転車で行ってそこから徒歩で清武駅に行きました(宿は都城方面の田野駅)
終演1時間後ほどでたどり着けて嬉しくなって駅のホームには自分含め7人居たので内心で勝手に七人の侍と名付けました
その中の1人に話しかけたところその人は会場から全て徒歩で来たとのことでかなり早めに会場を出られたのだと思います
ちなみに行きは電車で木花駅に行ってそこでシェアサイクルを借りようとしたのですが3台止まっていたのに制御パネルの電池切れ・一時駐輪中などで全て使えず宮崎大学まで歩いてそこでなんとか確保出来ました
なおシェアサイクルは電動ではありません
バスも鉄道もフル回転で乗客を捌き、1人の積み残しも出さなかったことは称賛に値します。プロジェクトXで取り上げて欲しいくらいです。
両日参加しました。
私は鉄道で移動するかバスで移動するかを予め決めておいてとアナウンスがありましたので私は前もって宮崎↔︎木花の往復切符を購入してました。
初日は20:59の臨時快速乗れましたが実際はもう少し乗れたかなと感じました（2両編成の1両目の前ドア付近）
この列車乗る時は駅舎の中は通らず案内されました。
待機に関してはそこまでストレスなどは無く音楽を聞きながらライブを思い出してましたので…笑
2日目は何かあっても良いように運動公園からの切符を購入し運動公園から乗れましたが運動公園は余裕はありましたがやはり木花駅で満員になりました。（こちらも係員の方がいました）
今回、旅行アナリストの鳥海さんが初日最後の人が乗るまで見送ってたそうです。
2日間とも21:30頃には宮崎駅に到着できたので個人的にはスムースに行動できたかなと思います。
また、来年もあれば楽しみにしております！
ご視聴&情報ありがとうございます！
場内P脱出に2時間超でした。理由は割とシンプルで、(1)出口1つの信号がいつも通りだった（例えば鈴鹿サーキットなどは警察の協力で強制黄色点滅で人が整理します）ことと、(2)場内の多くの合流地点を捌くスタッフが不在だったことで詰まり気味だったことです。
P出た瞬間から道路がガラガラだったことから、もう少しうまくさばけたとは思いますが、次回以降の大イベントに活かされるでしょうね！とにかく関係者の皆様には感謝しています。
ご視聴&場内Pの情報ありがとうございます
2時間もかかりましたか！お疲れ様です。
もう少し他の車輌出入口も開放した方が良かったかもしれないですね。
シャトルバス乗降場に行くために、徒歩で場内駐車場の出口付近を通過しましたが、バイクの方はその場で払う方式だったみたいで（車はあらかじめ12,000円の駐車代払っているので、出口では何もしない）、それがかなり時間がかかってて、それにより車も出れてなかったです。
バイクの方も、当日は１日分のみにして事前支払い方式にすれば良かったような
@@watsonminosocn2372 自分では決して知ることができなかった様子教えてくれて感謝です、少しだけ？モヤモヤも晴れました笑
@watsonminosocn2372 バイクは事前予約制じゃなかったんですね、知りませんでした
場内駐車場利用しましたが運動公園出口の交差点がボトルネックになっている感じがしましたね
信号の間隔もそうですがナビの関係か右折(北上)レーンに殺到していたので、南下してからバイパスに合流する迂回路の案内ができれいれば幾分かは改善できていたように思います
シャトルバス等に人員を割いていたのか交通整理をされている方も手薄だった気がしました
そうなんですよね、運動公園出口で左折してからバイパスに乗ってもほとんど所要時間が変わらないんですが、あんまり浸透していなかったんですね…
詳報ありがとうございます。当方まさに9/7のライブに参加、列車を待つ列に揉まれていました。現地勢おひさま兼鉄オタ目線の情報も交えつつ補足いたします。(長文ご容赦ください)
4:02〜 回9939D？の油津回送は「まさか」と思っていましたが、これを見て「やはり」へと変わりました。
14:15〜 9940Dの設定時刻は私も早かったと思っています。2日目は1日目のセットリストの後ツアー情報の解禁ともう1曲の披露があったので、ともすれば9942D(動画内18:49発車)も全くの空砲だったかもしれません。逆に9942Dによくここまで詰め込んだなとさえ思います。
14:27〜 規制退場を無視した人が多からずとも存在していたので、この時間帯にいた人の一部はそうしていた可能性があります。徒歩移動の所要時間を考えても、1946D・1949D・9940Dに乗った人は終演前に退場したと考えるのが自然でしょう。
20:45〜 同様の懸念は私もしていましたが、阻止されていたようで安堵しています。
21:19〜 訂正：9945D、正しくは10〜15分の繰り上げです。
24:50〜 回9947D？は確かに急遽客扱いしていました。上り列車の待機列の横で「青島駅だけへはこの列車へ」と案内されていました。
28:00〜 1950Dの設定時刻ですが、現場では「20時38分発」と案内されていました。OuDiaで確認すればお分かりいただけると思いますが、9945Dの青島到着待ちに伴うサイレント繰下げで間違いないでしょう。
43:24〜、46:08〜 延岡行普通電車の混雑の原因は、フェス・ライブ参加者にも多数いた18きっぱーによるものもあるかと思われます。かくいう私も18きっぷで1950Dから南宮崎で乗り換え鹿児島まで向かいましたから。(なお特に木花の検札態勢はないに等しかったことも申し添えておきます。)
また輸送に関わる全般的なこととして、理由はよく分かりませんが「市中心部・宮崎駅へはバスで、南宮崎へは列車で」との呼び掛けが(主にTwitter上で)あったようです。
次回の動画も楽しみにしています。長文失礼しました。
諸々の訂正・補足ありがとうございます！
確かにギリギリ１８きっぷシーズンでしたね
延岡～木花の往復であれば安いですし...。
10:15
福岡まで帰る人だろうね。福岡行き最終のフェニックスが宮交シティを出るのが20:13。となると、デッドラインは19:47に乗らないとダメだから。ちなみに熊本行き最終は18時、八代まで行くバスは19時だから無理。
F1の鈴鹿もバス2時間待ちとかあるけど近鉄は両数も本数も多いしこっちのほうがやばそう
宮崎は、毎年の新田原の航空祭で、段取りが慣れているのでは？
南郷迄は線路容量が一応あるみたいなので。しかし。南郷から先は難しいです。バスならば直結だと思われます。
これプロモーターのプロとかも状況確認に入っていたんじゃないかと思うのですがそういう人に遭遇したでしょうか
それとも会場から人を手順に吐き出すほうが優先されていたんですかね？
ご視聴ありがとうございます！
プロモーターのような方は特に見ていないです
公式で四万人って言ってますがーーー？（笑）あのど田舎で(交通だけに限らず)インフラは壮絶だって事は否定しないですけども。
ライブは4万人ですが、ひなたフェス自体は2日間で5万6000人の来場です。
2日目に参加した私の推測の域を出ない話で申し訳ないのですが。
まずライブ自体に参加された方は2日で4万人程度なんだろうなあ、という埋まり具合でした。なので間違ってないと思います。
ただ、今回のライブで通常のライブと違う点が二つありまして、一つは明らかにライブには参加しなさそうな赤ちゃん連れやお年寄りの方がひなたエキスポへ来場されてたこと、そしてもう一つは、ひなたエキスポに出店を出した方や幕間でステージに立った方、駐車場やパレードの警備を担当された方、地元高校・大学の方など、とにかくスタッフが多かったことです。
これらの人数まで足せば、総来場者5.6万人という数字もまた間違いじゃないと感じました。
両日参加しました。
私は鉄道で移動するかバスで移動するかを予め決めておいてとアナウンスがありましたので私は前もって宮崎↔︎木花の往復切符を購入してました。
初日は20:59の臨時快速乗れましたが実際はもう少し乗れたかなと感じました（2両編成の1両目の前ドア付近）
この列車乗る時は駅舎の中は通らず案内されました。
待機に関してはそこまでストレスなどは無く音楽を聞きながらライブを思い出してましたので…笑
2日目は何かあっても良いように運動公園からの切符を購入し運動公園から乗れましたが運動公園は余裕はありましたがやはり木花駅で満員になりました。（こちらも係員の方がいました）
今回、旅行アナリストの鳥海さんが初日最後の人が乗るまで見送ってたそうです。
2日間とも21:30頃には宮崎駅に到着できたので個人的にはスムースに行動できたかなと思います。
また、来年もあれば楽しみにしております！
両日参加しました。
私は鉄道で移動するかバスで移動するかを予め決めておいてとアナウンスがありましたので私は前もって宮崎↔︎木花の往復切符を購入してました。
初日は20:59の臨時快速乗れましたが実際はもう少し乗れたかなと感じました（2両編成の1両目の前ドア付近）
この列車乗る時は駅舎の中は通らず案内されました。
待機に関してはそこまでストレスなどは無く音楽を聞きながらライブを思い出してましたので…笑
2日目は何かあっても良いように運動公園からの切符を購入し運動公園から乗れましたが運動公園は余裕はありましたがやはり木花駅で満員になりました。（こちらも係員の方がいました）
今回、旅行アナリストの鳥海さんが初日最後の人が乗るまで見送ってたそうです。
2日間とも21:30頃には宮崎駅に到着できたので個人的にはスムースに行動できたかなと思います。
また、来年もあれば楽しみにしております！
両日参加しました。
私は鉄道で移動するかバスで移動するかを予め決めておいてとアナウンスがありましたので私は前もって宮崎↔︎木花の往復切符を購入してました。
初日は20:59の臨時快速乗れましたが実際はもう少し乗れたかなと感じました（2両編成の1両目の前ドア付近）
この列車乗る時は駅舎の中は通らず案内されました。
待機に関してはそこまでストレスなどは無く音楽を聞きながらライブを思い出してましたので…笑
2日目は何かあっても良いように運動公園からの切符を購入し運動公園から乗れましたが運動公園は余裕はありましたがやはり木花駅で満員になりました。（こちらも係員の方がいました）
今回、旅行アナリストの鳥海さんが初日最後の人が乗るまで見送ってたそうです。
2日間とも21:30頃には宮崎駅に到着できたので個人的にはスムースに行動できたかなと思います。
また、来年もあれば楽しみにしております！