dica sensacional. já tentei de tudo. tenho um cruze ano 2012. ele funciona perfeitamente no gnv. porem no etanol ele falha e acende luz de injeção. quando ligo direto no gnv ele nao acende a luz. fora que ta bebendo mais que o normal kkk vou fazer essa limpeza e espero que dê certo
Muito obrigado. Tenho uma pagero tr4 flex Fiz a limpeza externa dos bicos com car 80 e o problema foi resolvido . Voltou a funcionar normalmente no combustível líquido. Deus te abençoe
Tenho um Logan no GNV, e quando viajo faço a transição para o combustível líquido para subir melhor as serras, e sempre dá falha no 3° bico e o carro acende a luz de injeção, ficando fraco em seguida. Ano passado fiz limpeza de bico e ficou de boa, mas depois voltou a ter o mesmo problema quando viajei. Detalhe é que, quando o carro da esta falha, eu fico parado no acostamento e minutos depois o carro volta a funcionar tranquilamente.
Nossa! bem explicado, gostei muito, meu Corsa Classic Life 1.0 ano de fabricação 2007 estava com a lenta muito alta, limpei os bicos, um estava branco, como se fosse cinza de cigarros, depois da limpeza, ficou show!. Nota 10!.
Boa noite no meu caso tenho uma picape,já fiz de tudo tipo troquei os filtros de combustível e GNV ,troquei a bomba de combustível ,limpei os bicos ,limpei o sistema de arrefecimento filtro de as velas e cabo bobina limpeza do tbi e etc ,no gaz está ótimo mas no etanol es péssimo tipo falhando quando vc pisa no acelerador o carro demora a responder fica um pouco melhor quando esquenta ,mas no etanol está péssimo o que vc poderia me dizer mais ou menos o que e isso gostaria de vender o carro o próximo ano mas se passar o carro com esse problema fica ruim pra vender já levei em mecânico mas não resolveram isso tá difícil que conselho pode me dar
Excelente meu carro falha muito no combustível líquido, mais no GNV ele funciona normal, só perde a potência um pouco, vou limpar os dois bicos, obgda pela dica !!! Sucesso !!!!
O meu foi feito af no álcool e andei 4 dias no álcool somente , carro funcionou normalmente mas quando passei pro GNV ele ficou ruim , não ligava e pipocava , levei então para regular o GNV e continuou o problema
Parabéns Desde quando instalei o gnv 5 geração, o carro só pega bem cedo quando chego em casa no etanol.. Caso eu chegue no gnv .. nossa soa umas 6 tentativas pra pegar o carro .. Está na garantia o gnv, carro tbem e 2021, ... Que vc acha é isso mesmo ou eles que não sabem regular
2 ปีที่แล้ว +3
Amigo, isso tem muito jeito de regulagem mau feita. Seu carro está perdendo a configuração de AF e quando vc anda um pouco com ele no combustível líquido ele reaprende, facilitando a partida a frio.
@, eu tbem acho, nunca mais essa delgas rj 👎👎 Levei várias vezes para regular.. Ainda está na garantia, desde q instalaram está essa merda... Nada ... resolvem
Obs:Quando passar p GNV e falhar esperimente tirar o rele da bomba ou conector p testar,o meu fit vinha de boa do nada falhava forte o emulador de bico estava deixando passar metanol e assim misturando combustível, andei uns 3 dias sem Rele e deu bom aí troquei o emulador do bico deu certo
Boa tarde amigo O meu é um Forde Ka Tá estalado o gás 5 geração E começou a fica assim Pela manhã pra ele funcionar bem sem apaga tenho que fica acelerando forte e andar ums kilometros aí fica Mas quando esfriar ele fica apagando quando tiro o pé do acelerador Oque pode ser ? Será que é os bicos ?
Boa tarde, no meu caso, o carro anda normal no combustível líquido, depois mudo para o GNV continua normal, mas ai se eu volto para o combustível líquido, não anda, só falha, ai eu preciso desligar o carro, esperar um pouco, ligar o carro no combustível líquido e ai volta ao normal, sabe dizer se pode ser o simulador de sonda ? Obrigado.
Tenho um grand Siena ele tá com um bico de combustível líquido Ruin e no GNV apresenta uma falha tbm pode ser por causa do bico de combustível líquido ??
2 ปีที่แล้ว
Amigo, é mais provável que seu problema seja na Ignição. A única hipótese de ser bico é se o bico estiver gotejando, caso contrário o problema está relacionado ao sistema de ignição e não de injeção. Evite gastos desnecessário encaminhando o seu veículo para um mecânico de sua confiança.
Meu tá exatamente assim. Tá ruim no combustível líquido e no GNV. Já troquei velas, cabos e bobina. 1 bico injetor está queimado dando retorno, será q isso pode tá afetando o funcionamento do GNV tbm?
@@rocohboy sim , foi passado o scanner e detectado que a sonda estava nova porém desconfigurando o combustível, ele programava e andava bem, e aí do nada desprogamava e voltava a estourar, fiz a troca por uma usada que já tinha, aí resolveu, porém a luz de injeção continuava , aí ele colocou o scanner e estava mostrando sensor de comando do virabrequim(sensor de fase) aí ele mexeu e viu que 2 fios que pega no variador de avanço (gnv), não estava conectado no sensor de fase, aí ele conectou no sensor de fase, fez a limpeza do scanner e o carro ficou show de bola e nunca mais apareceu a luz de injeção no painel.
Olá! Primeiramente obrigado pela dica , eu tenho um Ford ka 1.5 2018 4 cilindros, Gnv 5 geração Lovato. Começou a falhar no gnv com umas acelerações na lenta e quando passa pra gasolina fica muito pior , não dá para andar . Troquei vela , cabos , testei uma bobina nova . Continua , tu acha que pode ser bico sendo que no Gnv falha , mas dá para andar e na gasolina falha sem conseguir andar ? A luz da injeção ligou também. Obrigado
3 ปีที่แล้ว +3
Olá amigo. O carro deve funcionar perfeitamente no combustível liquido para que funcione bem tbm no GNV, seu carro precisa primeiro passa por um diagnóstico para o devido reparo no sistema de combustível liquido, para depois passar por uma revisão no sistema de GNV. Não tem como eu te falar, de maneira acertiva, qual o problema do seu carro sem fazer o devido diagnóstico. Recomendo que leve seu veículo a uma oficina de confiança para realizar o devido reparo, assim vc evita gastar com troca de peças desnecessárias. Forte abraço.
@@ednaldoalves3370 cara eu levei em vários, até que um resolveu . Disse que colocaram o gnv mais para baixo que o normal. Se fores de Porto Alegre recomendo a ouro car
@@thiazolt b tarde! Como assim mais para baixo? thiago o meu tbm é o msm modelo e esta engasgando a bessa igual ao seu. Poderia me da uma ajuda do que seria mais para baixo
O meu está do mesmo jeito cara, no etanol falha que é impossível de andar, no GNV perfeito, já troquei cabo, velas, tô perdido, o que seria esse GNV mais baixo? Seria a regulagem do tempo de injeção?
Meu carro tem GNV e acontece a mesma coisa. Um Voyage 2019. Fica embolando no etanol e morre, depois leva um tempinho pra estabilizar de novo. Daí uso só etanol até esvaziar o tanque e uso aditivada por uns um dia fazendo Uber. Depois coloco etanol e volto pro GNV. Mas passa uma semana o problema volta de novo. Deve ser limpeza de bico mesmo
Fala meu camarada tenho um uno vivace 1.0 com GNV terceira geração, meu carro no combustivel liquido custa a ligar, quando liga ele fica falhando muito, eu acelero e ele morre, se eu deixar o motor agir sozinho, ele fico bem fraquinho, já no gas ele funciona que é uma beleza, liga na hora, não falha, o que pode ser? SOCORRRROOOOO
2 ปีที่แล้ว +4
Olá Márcio. Meu amigo, seu carro não poderia ter um kit de terceira geração instalado, pois seu carro é equipado com corpo de aceleração eletrônico e resíduos do GNV ficam presos ao corpo de aceleração, isso vai com certeza detonar o corpo. Mas ok, não é esse seu problema. Como a falha é somente no combustível líquido vc pode descartar QQ problema ligado a ignição (cabos, velas e bobina). O problema está na injeção, aí não tem como adivinhar qual é o problema, é necessário um profissional qualificado e munido de ferramentas adequadas para o devido diagnóstico. Mas se vc quer ir fazendo de maneira impirica, ou seja, tentativa e erro, sugiro começar pelo biscos injetores, bomba de combustível, limpeza do TBI. Além dos resets de parâmetros auto adaptativos e aprendizagem da mista Ar/combustível. Não sendo nada disso, aí é elétrico ou eletrônico, ou seja sensores, chicote, etc. Como vc pode perceber, o diagnóstico automotivo é uma ciência a parte. É como se vc tivesse com dor de cabeça e perguntasse ao seu médico qual é a doença que vc tem, baseada somente nessa informação, a lista de possíveis doenças é bem grande. Mesma coisa acontece com um automóvel, um mesmo sintoma de defeito pode ser uma série de coisas. Não sei se consegui te ajudar. Mas o correto é levar seu carro a um mecânico competente.
Eu tenho uma Zafira automática e no Etanol acontece exatamente a mesma coisa que tu descreveu do seu carro. Quando eu vou ligar ele.. principalmente quando o motor está frio ele faz barulho e fica morrendo o tempo todo. Quando finalmente o motor aquece ele anda mas dando tranco e até desligando... Será que é exatamente isso que o rapaz disse no vídeo?? Se for será de grande ajuda .. ele só pega bem no gás!!
Me ajuda ae amigão meu carro tá com esse problema oq eu peço pro meu mecânico? Limpeza de bicos do álcool? É isso
3 ปีที่แล้ว
Luiz tudo bem? Amigo a melhor coisa é deixar seu mecânico fazer o diagnóstico do seu carro, cada caso é um caso. Explica a falha do carro pra ele e peça um diagnóstico.
Boa noite... O meu fica falhando no combustível líquido e no gnv, 2 dias que coloquei no carro, antes não tinha problema algum no carro... Além do mau cheio que sai do escapamento... Está na garantia o serviço, o que devo informar a eles? Alguma dica?
2 ปีที่แล้ว
A falha em ambos os cilindros normalmente está ligado ao sistema de ignição, ou seja Velas, cabos (se tiver), bobina. Como está em garantia, leve o veículo até o profissional que instalou.
Meu amigo o meu carro era gnv mas deu problema, troquei sonda lambida, troquei vela, limpei bico até a rodinha do tbi troquei mas o que ficou no final foi que desinstalei o gnv e o carro agora não reconhece bem a gasolina. Ele funciona normalmente no etanol mas na gasolina ele fica fraco, perde aceleração e depois de uns 60 km ou seja quando rodamos bem nele ele acende a luz da injeção. Somente na gasolina ele fica assim. Alguma dica do que poderia ser ?
O meu já deu esse mesmo problema uma vez levei em um mecânico ele trocou cabo e vela e não resolveu, me estressei fui no posto coloquei R$ 100,00 de aditivada o carro ficou super bem, agora voltou a apresenta o mesmo problema.
Amigo meu classic 2015 não liga no Gnv já troquei bomba de combustível simulador de sonda e nada o que fazer?
3 ปีที่แล้ว
Olá meu amigo, é muito difícil acertar um diagnóstico a distância, o correto é você levar seu veículo a um profissional, como profissional ele deve ter ferramental e conhecimento técnico suficiente para diagnosticar e resolver seu problema. O carro não funcionar pode ter muitas causas, ainda mais se equipado com GNV, QQ coisa que eu fale pra vc fazer pode dar certo ou errado e seria dicas dadas de maneira empírica, pois não estou presente no veículo. Leve em seu mecânico de confiança, assim vc evita gastar com peças desnecessárias e resolve o problema de maneira mais eficiente.
O meu celta está funcionando normal no GNV, mas quando eu passo para o combustível líquido que no caso é o etanol ele está engasgando e não está aceitando aceleração, oq pode ser ?
Meu carro não falha, porém ascendeu luz injeção, scanner apresenta código p0420 baixa eficiência catalizador, porém carro está normal, não sei que fazer.
3 ปีที่แล้ว
Marcos, tudo bem meu amigo? Esse erro só ocorre em carros de 2010 pra frente, pois possuem duas sondas lambdas, a segunda sonda monitora exatamente a eficiência do catalizador. No seu caso é necessário levar seu carro a um técnico para que ele avalie se o problema está na sonda ou no catalisador.
@ bom dia! Então outro versa estava tbm com GNV e apresentava mesmo erro, porém veículo funcionava perfeitamente, consumo normal sem falhas, acredito devido ter GNV aparece esse erro.
3 ปีที่แล้ว +1
@@marcosAntonio-oo8he Amigo a instalação do GNV não pode ser causa primária de nenhum problema relacionado a sua injeção eletrônica. Caso contrário tem algo de errado com a instalação ou regulagem do GNV do seu veículo. Recomendo procurar um Profissional Qualificado para poder diagnosticar e solucionar o problema.
o meu esta falhando no líquido e no gas não..ja limpei bico,medi pressão de bico,troquei refil da bomba de combustível ,filtro de combustível e nada...Passando o scanner nao da nada...não sei mais o q fazer...me da uma luz ,meu carro é igual a esse..
2 ปีที่แล้ว
Amigão, se seu carro é igual esse, observa o valor informado pelo sensor de temperatura de água. Muito comum dar problema e muda toda a estratégia da injeção eletrônica, fazendo o carro falhar. Depois volta aqui pra me dizer se resolveu. Abraço.
Pode ser defeito do emulador de bico aconselho a todos que estão com esse problema olharem esse emulador primeiro pra não gastar dinheiro sem necessidade.
2 ปีที่แล้ว +3
Kit 5 geração não tem emulador de bico. Essa peça existe somente no 4 e 3 geração. Kit de 5 e 6 geração utilizam módulo de controle da injeção de GNV.
Noooooosa,é a cara da Tamy Miranda.kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Caraca! Pensei a mesma coisa quando abri o vídeo, kkk!
dica sensacional. já tentei de tudo. tenho um cruze ano 2012. ele funciona perfeitamente no gnv. porem no etanol ele falha e acende luz de injeção. quando ligo direto no gnv ele nao acende a luz. fora que ta bebendo mais que o normal kkk vou fazer essa limpeza e espero que dê certo
Obrigado pela dica , fiz a limpeza dos bicos , troquei o filtro do combustível, filtro de ar e do ar-condicionado o carro ficou ótimo.
Muito obrigado. Tenho uma pagero tr4 flex Fiz a limpeza externa dos bicos com car 80 e o problema foi resolvido .
Voltou a funcionar normalmente no combustível líquido.
Deus te abençoe
Tenho um Logan no GNV, e quando viajo faço a transição para o combustível líquido para subir melhor as serras, e sempre dá falha no 3° bico e o carro acende a luz de injeção, ficando fraco em seguida. Ano passado fiz limpeza de bico e ficou de boa, mas depois voltou a ter o mesmo problema quando viajei. Detalhe é que, quando o carro da esta falha, eu fico parado no acostamento e minutos depois o carro volta a funcionar tranquilamente.
Nossa! bem explicado, gostei muito, meu Corsa Classic Life 1.0 ano de fabricação 2007 estava com a lenta muito alta, limpei os bicos, um estava branco, como se fosse cinza de cigarros, depois da limpeza, ficou show!.
Nota 10!.
Boa dica! Tenho um gol g6,falha na gasolina fica bom no gnv,mas quando acaba o gnv é eu rodo na gasolina o carro não falha!
Boa noite no meu caso tenho uma picape,já fiz de tudo tipo troquei os filtros de combustível e GNV ,troquei a bomba de combustível ,limpei os bicos ,limpei o sistema de arrefecimento filtro de as velas e cabo bobina limpeza do tbi e etc ,no gaz está ótimo mas no etanol es péssimo tipo falhando quando vc pisa no acelerador o carro demora a responder fica um pouco melhor quando esquenta ,mas no etanol está péssimo o que vc poderia me dizer mais ou menos o que e isso gostaria de vender o carro o próximo ano mas se passar o carro com esse problema fica ruim pra vender já levei em mecânico mas não resolveram isso tá difícil que conselho pode me dar
Excelente meu carro falha muito no combustível líquido, mais no GNV ele funciona normal, só perde a potência um pouco, vou limpar os dois bicos, obgda pela dica !!! Sucesso !!!!
Meu carro está do mesmo Voyage 1.6 já troquei vela cabo
Pode ser o emulador de bico tambem
O meu tá na mesma situação, conseguiu resolver?
@@canal.evandroafonso2886 amigo conseguiu resolver.. o meu é um voyage e está assim tbm ...
Meu Gol g6 tbm tá assim.... Troquei os 4 bicos...o meu gnv é 5° geração
O meu foi feito af no álcool e andei 4 dias no álcool somente , carro funcionou normalmente mas quando passei pro GNV ele ficou ruim , não ligava e pipocava , levei então para regular o GNV e continuou o problema
Resolveu?
E aí mano, resolveu?
O meu originalmente foi regulado na gasolina e não aceitou o álcool , então era só basicamente deixar na gasolina que parou o problema
Já cheguei detonando o LIKE. Mais um inscrito no canal
Muito bom irmão. Parabéns!
Parabéns
Desde quando instalei o gnv 5 geração, o carro só pega bem cedo quando chego em casa no etanol..
Caso eu chegue no gnv .. nossa soa umas 6 tentativas pra pegar o carro ..
Está na garantia o gnv, carro tbem e 2021, ...
Que vc acha é isso mesmo ou eles que não sabem regular
Amigo, isso tem muito jeito de regulagem mau feita. Seu carro está perdendo a configuração de AF e quando vc anda um pouco com ele no combustível líquido ele reaprende, facilitando a partida a frio.
@, eu tbem acho, nunca mais essa delgas rj 👎👎
Levei várias vezes para regular..
Ainda está na garantia, desde q instalaram está essa merda...
Nada ... resolvem
Obs:Quando passar p GNV e falhar esperimente tirar o rele da bomba ou conector p testar,o meu fit vinha de boa do nada falhava forte o emulador de bico estava deixando passar metanol e assim misturando combustível, andei uns 3 dias sem Rele e deu bom aí troquei o emulador do bico deu certo
Meu perde força no etanol mesmo acelerando ele não responde . Ele tem gnv 5 geração poderia ser isso ?
O emulador de sonda ruim causa essas trepidações no motor ?
As vezes sim mais é raro !
Boa tarde amigo
O meu é um Forde Ka
Tá estalado o gás 5 geração
E começou a fica assim
Pela manhã pra ele funcionar bem sem apaga tenho que fica acelerando forte e andar ums kilometros aí fica
Mas quando esfriar ele fica apagando quando tiro o pé do acelerador
Oque pode ser ? Será que é os bicos ?
Meu ford Ka e igual
Boa noite, como conseguiu resolver o seu caso ? Qual era o problema ?
Ajudou bastante
Deus abençoe
Boa tarde, no meu caso, o carro anda normal no combustível líquido, depois mudo para o GNV continua normal, mas ai se eu volto para o combustível líquido, não anda, só falha, ai eu preciso desligar o carro, esperar um pouco, ligar o carro no combustível líquido e ai volta ao normal, sabe dizer se pode ser o simulador de sonda ? Obrigado.
Emulador de bico pode ser a causa, mais tem que ver outras coisas da injeção e chicote !
ótimo dica obrigado
Tenho um grand Siena ele tá com um bico de combustível líquido Ruin e no GNV apresenta uma falha tbm pode ser por causa do bico de combustível líquido ??
Amigo, é mais provável que seu problema seja na Ignição. A única hipótese de ser bico é se o bico estiver gotejando, caso contrário o problema está relacionado ao sistema de ignição e não de injeção.
Evite gastos desnecessário encaminhando o seu veículo para um mecânico de sua confiança.
Meu tá exatamente assim. Tá ruim no combustível líquido e no GNV. Já troquei velas, cabos e bobina. 1 bico injetor está queimado dando retorno, será q isso pode tá afetando o funcionamento do GNV tbm?
Estou com esse problema. Tenho um gol G5 e não está dando partida no álcool, só no GNV. Ele fica embolando no álcool.
Resolveu amigo ? O meu tá assim, é um gol G5
@@EliasBiittencourt Olá brother, vc conseguiu resolver?? Foi exatamente isso mostrado no vídeo?
@@rocohboy sim , foi passado o scanner e detectado que a sonda estava nova porém desconfigurando o combustível, ele programava e andava bem, e aí do nada desprogamava e voltava a estourar, fiz a troca por uma usada que já tinha, aí resolveu, porém a luz de injeção continuava , aí ele colocou o scanner e estava mostrando sensor de comando do virabrequim(sensor de fase) aí ele mexeu e viu que 2 fios que pega no variador de avanço (gnv), não estava conectado no sensor de fase, aí ele conectou no sensor de fase, fez a limpeza do scanner e o carro ficou show de bola e nunca mais apareceu a luz de injeção no painel.
Excelente explicação!
Olá! Primeiramente obrigado pela dica , eu tenho um Ford ka 1.5 2018 4 cilindros, Gnv 5 geração Lovato. Começou a falhar no gnv com umas acelerações na lenta e quando passa pra gasolina fica muito pior , não dá para andar . Troquei vela , cabos , testei uma bobina nova . Continua , tu acha que pode ser bico sendo que no Gnv falha , mas dá para andar e na gasolina falha sem conseguir andar ?
A luz da injeção ligou também. Obrigado
Olá amigo. O carro deve funcionar perfeitamente no combustível liquido para que funcione bem tbm no GNV, seu carro precisa primeiro passa por um diagnóstico para o devido reparo no sistema de combustível liquido, para depois passar por uma revisão no sistema de GNV. Não tem como eu te falar, de maneira acertiva, qual o problema do seu carro sem fazer o devido diagnóstico. Recomendo que leve seu veículo a uma oficina de confiança para realizar o devido reparo, assim vc evita gastar com troca de peças desnecessárias.
Forte abraço.
Como conseguiu resolver o seu problema ? Estou com o mesmo!!
@@ednaldoalves3370 cara eu levei em vários, até que um resolveu . Disse que colocaram o gnv mais para baixo que o normal. Se fores de Porto Alegre recomendo a ouro car
@@thiazolt b tarde! Como assim mais para baixo? thiago o meu tbm é o msm modelo e esta engasgando a bessa igual ao seu. Poderia me da uma ajuda do que seria mais para baixo
O meu está do mesmo jeito cara, no etanol falha que é impossível de andar, no GNV perfeito, já troquei cabo, velas, tô perdido, o que seria esse GNV mais baixo? Seria a regulagem do tempo de injeção?
E quando já foi feito a troca dos bicos e o carro continua um uma falha tanto no GNV como na gasolina.
Meu carro tem GNV e acontece a mesma coisa. Um Voyage 2019. Fica embolando no etanol e morre, depois leva um tempinho pra estabilizar de novo. Daí uso só etanol até esvaziar o tanque e uso aditivada por uns um dia fazendo Uber. Depois coloco etanol e volto pro GNV. Mas passa uma semana o problema volta de novo. Deve ser limpeza de bico mesmo
Fala fera meu carro é um voyage 2019 também está com esse problema. Vc resolveu?
Fala meu camarada tenho um uno vivace 1.0 com GNV terceira geração, meu carro no combustivel liquido custa a ligar, quando liga ele fica falhando muito, eu acelero e ele morre, se eu deixar o motor agir sozinho, ele fico bem fraquinho, já no gas ele funciona que é uma beleza, liga na hora, não falha, o que pode ser? SOCORRRROOOOO
Olá Márcio. Meu amigo, seu carro não poderia ter um kit de terceira geração instalado, pois seu carro é equipado com corpo de aceleração eletrônico e resíduos do GNV ficam presos ao corpo de aceleração, isso vai com certeza detonar o corpo. Mas ok, não é esse seu problema. Como a falha é somente no combustível líquido vc pode descartar QQ problema ligado a ignição (cabos, velas e bobina). O problema está na injeção, aí não tem como adivinhar qual é o problema, é necessário um profissional qualificado e munido de ferramentas adequadas para o devido diagnóstico. Mas se vc quer ir fazendo de maneira impirica, ou seja, tentativa e erro, sugiro começar pelo biscos injetores, bomba de combustível, limpeza do TBI. Além dos resets de parâmetros auto adaptativos e aprendizagem da mista Ar/combustível. Não sendo nada disso, aí é elétrico ou eletrônico, ou seja sensores, chicote, etc. Como vc pode perceber, o diagnóstico automotivo é uma ciência a parte. É como se vc tivesse com dor de cabeça e perguntasse ao seu médico qual é a doença que vc tem, baseada somente nessa informação, a lista de possíveis doenças é bem grande. Mesma coisa acontece com um automóvel, um mesmo sintoma de defeito pode ser uma série de coisas. Não sei se consegui te ajudar. Mas o correto é levar seu carro a um mecânico competente.
Eu tenho uma Zafira automática e no Etanol acontece exatamente a mesma coisa que tu descreveu do seu carro. Quando eu vou ligar ele.. principalmente quando o motor está frio ele faz barulho e fica morrendo o tempo todo. Quando finalmente o motor aquece ele anda mas dando tranco e até desligando... Será que é exatamente isso que o rapaz disse no vídeo?? Se for será de grande ajuda .. ele só pega bem no gás!!
Resolveu ??@@rocohboy
Pessoal! Qdo vai informar que resolveu um problema nos diga como resolveu
Opa eu fiz limpeza dos bicos troque refil da bomba cabo vela trocamos limpei tbi e nada ..tem alguma dica pra mim
Tenta sensor de fase
Resolveu??
Continuando, quando passei o scanner disse erro no 2 cilindro ...
Super dica. Valeu
Me ajuda ae amigão meu carro tá com esse problema oq eu peço pro meu mecânico? Limpeza de bicos do álcool? É isso
Luiz tudo bem? Amigo a melhor coisa é deixar seu mecânico fazer o diagnóstico do seu carro, cada caso é um caso. Explica a falha do carro pra ele e peça um diagnóstico.
Boa noite... O meu fica falhando no combustível líquido e no gnv, 2 dias que coloquei no carro, antes não tinha problema algum no carro... Além do mau cheio que sai do escapamento... Está na garantia o serviço, o que devo informar a eles? Alguma dica?
A falha em ambos os cilindros normalmente está ligado ao sistema de ignição, ou seja Velas, cabos (se tiver), bobina. Como está em garantia, leve o veículo até o profissional que instalou.
Meu amigo o meu carro era gnv mas deu problema, troquei sonda lambida, troquei vela, limpei bico até a rodinha do tbi troquei mas o que ficou no final foi que desinstalei o gnv e o carro agora não reconhece bem a gasolina.
Ele funciona normalmente no etanol mas na gasolina ele fica fraco, perde aceleração e depois de uns 60 km ou seja quando rodamos bem nele ele acende a luz da injeção.
Somente na gasolina ele fica assim.
Alguma dica do que poderia ser ?
Meu carro está falhando no álcool, já no gás está normal! É bico também??
Olá, tudo bom irmão!! Vc conseguiu resolver o problema?? O meu passa pelo mesmo problema!!! Só anda bem no etanol..
Resolveu irmão?
@@rocohboyresolveu??
@@Gabriel_ottaku resolveu??
O meu já deu esse mesmo problema uma vez levei em um mecânico ele trocou cabo e vela e não resolveu, me estressei fui no posto coloquei R$ 100,00 de aditivada o carro ficou super bem, agora voltou a apresenta o mesmo problema.
Amigo meu classic 2015 não liga no Gnv já troquei bomba de combustível simulador de sonda e nada o que fazer?
Olá meu amigo, é muito difícil acertar um diagnóstico a distância, o correto é você levar seu veículo a um profissional, como profissional ele deve ter ferramental e conhecimento técnico suficiente para diagnosticar e resolver seu problema. O carro não funcionar pode ter muitas causas, ainda mais se equipado com GNV, QQ coisa que eu fale pra vc fazer pode dar certo ou errado e seria dicas dadas de maneira empírica, pois não estou presente no veículo.
Leve em seu mecânico de confiança, assim vc evita gastar com peças desnecessárias e resolve o problema de maneira mais eficiente.
Ótimo vídeo 👍
Mais um inscrito !!!
O meu celta está funcionando normal no GNV, mas quando eu passo para o combustível líquido que no caso é o etanol ele está engasgando e não está aceitando aceleração, oq pode ser ?
Conseguiu ver o que era, meu celta está assim
@@luciariaperesdesousa8773 ainda não
Aconteceu literalmente isso comigo ontem, eu podia pisar no fundo do acelerador de não ia, não tinha força.
Porém, com Honda fit
@@jefersonluanvieira9790 resolveu???
O meu carro está falhando com gasolina e GNV funcionado perfeitamente
O que pode ser ?
Pode ser emulador de bico com defeito,aconselhável colocar um tele de corte
Resolveu??
Meu carro não falha, porém ascendeu luz injeção, scanner apresenta código p0420 baixa eficiência catalizador, porém carro está normal, não sei que fazer.
Marcos, tudo bem meu amigo?
Esse erro só ocorre em carros de 2010 pra frente, pois possuem duas sondas lambdas, a segunda sonda monitora exatamente a eficiência do catalizador. No seu caso é necessário levar seu carro a um técnico para que ele avalie se o problema está na sonda ou no catalisador.
@ bom dia! Então outro versa estava tbm com GNV e apresentava mesmo erro, porém veículo funcionava perfeitamente, consumo normal sem falhas, acredito devido ter GNV aparece esse erro.
@@marcosAntonio-oo8he Amigo a instalação do GNV não pode ser causa primária de nenhum problema relacionado a sua injeção eletrônica. Caso contrário tem algo de errado com a instalação ou regulagem do GNV do seu veículo.
Recomendo procurar um Profissional Qualificado para poder diagnosticar e solucionar o problema.
o meu esta falhando no líquido e no gas não..ja limpei bico,medi pressão de bico,troquei refil da bomba de combustível ,filtro de combustível e nada...Passando o scanner nao da nada...não sei mais o q fazer...me da uma luz ,meu carro é igual a esse..
Amigão, se seu carro é igual esse, observa o valor informado pelo sensor de temperatura de água. Muito comum dar problema e muda toda a estratégia da injeção eletrônica, fazendo o carro falhar. Depois volta aqui pra me dizer se resolveu. Abraço.
Top!!!
Meu Santana 2001 2.0 vou mandar limpar os bicos dele e parece mesmo a Tamy Miranda kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pode ser defeito do emulador de bico aconselho a todos que estão com esse problema olharem esse emulador primeiro pra não gastar dinheiro sem necessidade.
Kit 5 geração não tem emulador de bico. Essa peça existe somente no 4 e 3 geração.
Kit de 5 e 6 geração utilizam módulo de controle da injeção de GNV.
O meu é geração 3, mudei e deu uma leve melhora mas mesmo assim continua rateando deve ser os bicos mesmo
@@LuizOliveira-li1qx e bom trocar velas cabos de velas limpar tbi e trocar o filtro do combustivel
Esse kit gnv 5 geração só da problema
O de terceira então 🤦♂️kkk