Dampfhammer ich danke Dir sehr. Damit ist die Kopfdichtung fast bezahlt. Das ist eine große Hilfe. Momentan kommt mal wieder alles zusammen. Aber wo Schatten ist, ist irgendwo auch Licht. Ich freue mich sehr über deine Spende. Vielen Dank
Auch wenn der Grund nicht so erfreulich ist, gibt es immerhin wieder mega interessantes zu schauen. Ich freue mich über das Update und wünsche gutes Gelingen! 👍👍👍
Wieder ein spitzen Video Sehr detailliert erklärt Top Wird eine spitzen Videoreihe 😅 Danke das wir dabei sein dürfen Viele Grüße und Erfolg das alles weiter gut klappt
Wenn man es genau betrachtet eigentlich halb so schlimm. Wenn Sie jetzt noch bis zum Winter gehalten hätte und dann im Frühjahr nächsten Jahres passiert wäre, wäre das sicherlich noch ärgerlicher gewesen. Eine fast kaputte Zylinderkopfdichtung schwerer zu erkennen als eine die durch ist. Für die Restsaison hab ich ja noch ein paar Mopeds um die schönen Tage zu genießen. Viele Grüße ✌️
Oida, des duad ma etzad echt leid für Di, aber des machst scho. Zum oschaun kimts mir im Moment ehrlich gsagt grad recht. Grüße aus'm Murnauer Klinikum.
Zuerst einmal gute Besserung👍🏻. Die Kopfdichtung sehe ich bei dem Ladedruck und der Leistung einfach mal als Verschleißteil an. Von dem her halb so tragisch. Viele Grüße.
Schön wieder von Dir zu hören. 👍 Der Grund ist zwar nicht so prickelnd, aber du bekommst das schon wieder hin. Werde bei jedem Part dabei sein. Grüße aus Aachen. 🏍💨👍
Richtig starkes Video! Finde es interessant wie du dir die Schritte vom Umbau ünerlget hast, wo du was hin baust. Top gemacht. Freue mich auf die nächsten Videos !
@@donniedangerracing ich vermute buchse gerissen. Hattest du Druck im kühlwasser Kreislauf.. Dampf aus dem Auspuff.... Ich bin gespannt.... Aber vielleicht war es Schicksal,,alles mit mehr Leistung ist zu gefährlich.. Du hattest vielleicht einen Schutzengel.
Bin ja so alt, dass ich die erste 4er Generation der Turbo-Motorräder noch kenne. Anfang machte Honda mit der CX500, später 650 glaublich, dann Yamaha mit der XJ600, dann Suzuki mit einer Eigenkreation und als letzte die beste, GPZ 750 Turbo. Hatte nie eine selber, viel zu teuer, fuhr aber sowohl die XJ wie die GPZ. Wenn da irgendwer eine hätte wäre ein Generationen-Vergleich mal toll. Denke mal, dass die noch sehr sehr simpel aufgebaut waren, wirklich Leistung kam gar nicht raus, hattest einfach einen kurzen Kick auf zu schmale Reifen, lustig bei Nässe. Das Aus war aber vorbestimmt weil das Agreement der Hersteller und Importeure mit einer Leistungsobergrenze von 100 PS kam. Warum? Aus Angst, dass die Politik einen Riegel schieben würde. Das Agreement hielt bis ende der 90iger und dann ging's klammheimlich wieder los und heute sind wir auf knapp ü200 legalen PS. Nicht die Leistung führt zu Diskussionen sonder der Lärm - leider. Ich verfolge als gespannt den Umbau, hab zwar nur sehr begrenzte Ahnung von Technik aber das machts ja spannend. Gutes Gelingen und Grues us de Schwiiz
7500km mit 500PS! Respekt! Wie ist denn bei der Leistung der Reifenverschleiß? Ich hab ne Gen3 Busa mit Serienleistung und rubbel alle 3000km einen Satz Reifen runter.
1500 PS in einem Auto unter 2 Tonnen reichen aus um die Hayabusa stehen zu lassen. Weniger Traktion, schlechtere Aerodynamik als beim Auto und ab 200 kickt das Drehmoment bei einem 1500 PS Motor ganz anders. Mit einem 2 Rad bist rein von der Physik her jedem gutem Auto unterlegen.
@@donniedangerracing Physik ja, aber Adrenalin bist du weit vorne. Ich hab nur ganz salopp Gewicht/Leistung miteinander verglichen. Dann hat der 1500ps PKW eben nur Frontantrieb :D was wiegt die Hayabusa Turbo, ~300?
Finde den Motor sehr gut und ausreichend Potent für die Landstraße. Für richtig Vortrieb auf der Autobahn eh das falsche Gefährt. Aber grundsätzlich für jemanden der das haben will sehr gerne.
Bei wem lässt du eigentlich all dies begutachten? Wird bestimmt oft gestellt. Ich bekam tatsächlich nur Ablehnungen... Angeblich soll MAB noch Gutachten für die Gen1 haben, jedoch kann man die Kits nirgends finden. Welches kit hattest du verbaut?
Das mit dem MAB Gutachten ist genau richtig als Basis. Aber ohne Vitamin B oder besser gesagt einem Prüfer der alten Schule der sich heutzutage auch noch traut Sowas einzutragen ist es sehr schwer. Darum werden Rahmen mit entsprechender Eintragung in Gold aufgewogen.
@@donniedangerracing ahh alles klar danke für die schnelle Rückmeldung. Mal sehen, ob ich da jemanden finden werde. Frohes schaffen und gutes gelingen wünsch ich dir ;)
I hoff, des is wirkle nur d Kopfdichtung und nix vozong! Is ja so aa a Hafa Arbad. I frog mi, obst do ned evl. mechanische Vobesserungen brauchst af'd Dauer, z.B. andane Stehboizn/Zylinderkopfschraum. Gruas aus'm Woid!
Wird bestimmt eine mega interessante Reihe , danke fürs teilen 🙏
@@Schlampienchen Sehr gerne. Ich denke es wird spannend. Hoffentlich nicht zu Teuer.
Viele Grüße ✌️
Am Dienstag hat die noch geschallert ohne ende, bin am feld neben der autobahn spazieren gegangen und das hat sich abnormal angehört...
Ein paar Fränkli an den Wiederaufbau der Hayabusa ⛑️
Dampfhammer ich danke Dir sehr. Damit ist die Kopfdichtung fast bezahlt. Das ist eine große Hilfe. Momentan kommt mal wieder alles zusammen. Aber wo Schatten ist, ist irgendwo auch Licht.
Ich freue mich sehr über deine Spende. Vielen Dank
Freue mich sehr über die neuen Folgen. Habe mir vor kurzem auch eine Hayabusa Jg.2003 in schwarz gekauft.🏍️🏍️🏍️
Die Schraubervideos sind des Dampfhammers Freund. Ich freue mich dass Du dabei bist. 🐐🐐🐐🐐🐐
Bin nichtmal 5min im Video, und freue mich jetzt schon auf alle folgenden Videos ❤
Vielen Dank, das du uns mitnimmst 😊
Gruß
nuss
@@nusspliLP Ich denke das wird ne wilde Sache. 👍🏻🐐🐐🐐🐐🐐
Schön wieder mal was von Dir zu hören, wenn auch aus einem nicht so erfreulichen Grund.
Liebe Grüße aus dem Kraichgau/Stromberg ❤🏍🇬🇧🙋♂️
Freut mich auch von Dir zu lesen Wilfried 🐐🐐🐐🐐🐐
danke für des interresante video👍👍 immer wieder a freude👍👍
Endlich wieder Kontent👍 schön, dass wir auch jetzt dabei sein dürfen👌
Bin mit vollem Interesse dabei, auch wenn der Grund schade ist. Du machst das aber sicher genial heile und noch besser 👍🍀🍀🍀🍀
Auch wenn der Grund nicht so erfreulich ist, gibt es immerhin wieder mega interessantes zu schauen. Ich freue mich über das Update und wünsche gutes Gelingen! 👍👍👍
@@frankesser7177Grüß Dich Frank, ich denke es wird auf jeden Fall spannend und technisch interessant 👍🏻
Tut mir echt leid das zu hören aber auf die Videos freue ich mich mega!
Sehr geil mehr davon bist ein geiler Typ und fährst super 👌🏼
Wieder ein spitzen Video Sehr detailliert erklärt Top
Wird eine spitzen Videoreihe 😅
Danke das wir dabei sein dürfen
Viele Grüße und Erfolg das alles weiter gut klappt
Ich dank Dir, Ich bin zuversichtlich
Oh Mann, so schade das das so lang vor dem geplanten Check passiert ist. Viel Erfolg bei der Reparatur! Freue mich aber trotzdem sehr auf die Videos
Wenn man es genau betrachtet eigentlich halb so schlimm. Wenn Sie jetzt noch bis zum Winter gehalten hätte und dann im Frühjahr nächsten Jahres passiert wäre, wäre das sicherlich noch ärgerlicher gewesen. Eine fast kaputte Zylinderkopfdichtung schwerer zu erkennen als eine die durch ist. Für die Restsaison hab ich ja noch ein paar Mopeds um die schönen Tage zu genießen.
Viele Grüße ✌️
Danke für die ganzen Videos, lerne sehr viel hier!
Oida, des duad ma etzad echt leid für Di, aber des machst scho. Zum oschaun kimts mir im Moment ehrlich gsagt grad recht. Grüße aus'm Murnauer Klinikum.
Zuerst einmal gute Besserung👍🏻. Die Kopfdichtung sehe ich bei dem Ladedruck und der Leistung einfach mal als Verschleißteil an. Von dem her halb so tragisch.
Viele Grüße.
Auweh, guade Besserung!
Hast echt geil gebaut den Hobel 💪👍
Ich hoffe beim 2ten mal wirds noch geiler. Solange es nur die Kopfdichtung ist hab ich mir nix vorzuwerfen 👍🏻
Oha, schön wieder was von dir zu sehen.
Auch wenn der Grund nicht so prickelnd ist 😁
Schön wieder von Dir zu hören. 👍
Der Grund ist zwar nicht so prickelnd, aber du bekommst das schon wieder hin.
Werde bei jedem Part dabei sein.
Grüße aus Aachen.
🏍💨👍
Richtig starkes Video! Finde es interessant wie du dir die Schritte vom Umbau ünerlget hast, wo du was hin baust. Top gemacht.
Freue mich auf die nächsten Videos !
Ohje das ist ärgerlich aber war abzusehen 😂.
Viel Erfolg
Kopfdichtung ist bei der Leistung ein Verschleißteil. Aber Spoileralarm, es wird noch schlimmer 😭
@@donniedangerracing ich vermute buchse gerissen.
Hattest du Druck im kühlwasser Kreislauf..
Dampf aus dem Auspuff....
Ich bin gespannt....
Aber vielleicht war es Schicksal,,alles mit mehr Leistung ist zu gefährlich..
Du hattest vielleicht einen Schutzengel.
Bin ja so alt, dass ich die erste 4er Generation der Turbo-Motorräder noch kenne. Anfang machte Honda mit der CX500, später 650 glaublich, dann Yamaha mit der XJ600, dann Suzuki mit einer Eigenkreation und als letzte die beste, GPZ 750 Turbo. Hatte nie eine selber, viel zu teuer, fuhr aber sowohl die XJ wie die GPZ. Wenn da irgendwer eine hätte wäre ein Generationen-Vergleich mal toll. Denke mal, dass die noch sehr sehr simpel aufgebaut waren, wirklich Leistung kam gar nicht raus, hattest einfach einen kurzen Kick auf zu schmale Reifen, lustig bei Nässe. Das Aus war aber vorbestimmt weil das Agreement der Hersteller und Importeure mit einer Leistungsobergrenze von 100 PS kam. Warum? Aus Angst, dass die Politik einen Riegel schieben würde. Das Agreement hielt bis ende der 90iger und dann ging's klammheimlich wieder los und heute sind wir auf knapp ü200 legalen PS. Nicht die Leistung führt zu Diskussionen sonder der Lärm - leider. Ich verfolge als gespannt den Umbau, hab zwar nur sehr begrenzte Ahnung von Technik aber das machts ja spannend. Gutes Gelingen und Grues us de Schwiiz
Das wird was schönes also Popcorn beschaffen und Action genießen von Donnie😂
7500km mit 500PS! Respekt! Wie ist denn bei der Leistung der Reifenverschleiß? Ich hab ne Gen3 Busa mit Serienleistung und rubbel alle 3000km einen Satz Reifen runter.
Tuning am Limit! Das gehört halt auch dazu, wenns auch viel Arbeit ist. Denke 9ff , Geiger und co kennen das zu gut.
Genau so ist das
Servus DD, aus welchem Grund hast eine Wasser Ladekühlung gmacht? Leistungsmangel kanns ja nicht sein und der niedrigerer Sprit verbraucht a ned.
Gleich mehrere Gründe. Ansaugtempetatur, Kürzerer Luftweg, gleiche Leistung bei geringerem Ladedruck und zu guter letzt, weil ichs kann 🤣😉
Nach knapp 100.000km mit Serienleistung träumt man zwar auch von einer kleinen Aufrüstung auf ca. 250 PS ... wird wohl leider ein Traum bleiben 😢
Ist eine Höchstgeschwindigkeit der Hayabusa Turbo bekannt? Krankes Teil.. wie ein moderner PKW mit 3000ps 😂
1500 PS in einem Auto unter 2 Tonnen reichen aus um die Hayabusa stehen zu lassen. Weniger Traktion, schlechtere Aerodynamik als beim Auto und ab 200 kickt das Drehmoment bei einem 1500 PS Motor ganz anders.
Mit einem 2 Rad bist rein von der Physik her jedem gutem Auto unterlegen.
@@donniedangerracing Physik ja, aber Adrenalin bist du weit vorne. Ich hab nur ganz salopp Gewicht/Leistung miteinander verglichen. Dann hat der 1500ps PKW eben nur Frontantrieb :D was wiegt die Hayabusa Turbo, ~300?
Hey würdest du eine Gsxr 1000 K5 Tunen?
Finde den Motor sehr gut und ausreichend Potent für die Landstraße. Für richtig Vortrieb auf der Autobahn eh das falsche Gefährt.
Aber grundsätzlich für jemanden der das haben will sehr gerne.
Bei wem lässt du eigentlich all dies begutachten? Wird bestimmt oft gestellt. Ich bekam tatsächlich nur Ablehnungen...
Angeblich soll MAB noch Gutachten für die Gen1 haben, jedoch kann man die Kits nirgends finden. Welches kit hattest du verbaut?
Das mit dem MAB Gutachten ist genau richtig als Basis. Aber ohne Vitamin B oder besser gesagt einem Prüfer der alten Schule der sich heutzutage auch noch traut Sowas einzutragen ist es sehr schwer.
Darum werden Rahmen mit entsprechender Eintragung in Gold aufgewogen.
@@donniedangerracing ahh alles klar danke für die schnelle Rückmeldung. Mal sehen, ob ich da jemanden finden werde. Frohes schaffen und gutes gelingen wünsch ich dir ;)
I hoff, des is wirkle nur d Kopfdichtung und nix vozong! Is ja so aa a Hafa Arbad. I frog mi, obst do ned evl. mechanische Vobesserungen brauchst af'd Dauer, z.B. andane Stehboizn/Zylinderkopfschraum.
Gruas aus'm Woid!
Leider Doch.... In Folge 2 kommt das ganze Grauen zum Vorschein.
@@donniedangerracingOh, Mist! Do bin i oba jetz gspannt, wos ois kimd. Und wos ma do dann fia längere Standzeiten mocha kann.