disini admin tidak membela suatu produsen.hanya berdasarkan fakta di bengkel admin. motor yamaha terutama yg diasil udah berserakan di ganti dg block baja.. salah satu tanda ketidak puasan konsumen terhadap cylinder diasil. bukan hanya masalah isu vampir oli. tapi mayoritas masyarakat indonesia menggunakan motor untuk,ke sawah muat sawit,muat semen dll. terbukti block diasil tidak bisa di hajar seperti itu. block diasil hnya bisa di pake sewajarnya,dan perlu perhatian kusus,bisa di bilang cengeng .. kalau pengguna block diasil punya kendaraan 10th awet dg cara rutin ganti oli,pengguna block baja seperti jupiter 5tp dan supra bapak sudah pake 15th lebih motor masih aman blm ngebul padahal males2an ganti oli ... sampai kapan pun block diasil gk bisa di sebandingkan dg block baja..ujung2 nya untuk mempertahankan keawetan mesin akhir nya di pindah jenis kelamin ke baja juga 😄😄😄 klau diasil bisa seawet baja... aku bakalan nungguin mobil pake block diasil,kapal pake block diasil,bhkan pesawat.😂😂😂 apakah yamaha akan kembali berjaya dg block baja ala jupiter 5tp??? atau masih ngotot mempertahankan diasil nya... kita tunggu saja...
Saya masih blm menemukan kelebihan diasil krn sy masih yakin diasil untuk pasar indonesia kelasnya "rendah". Lbh rendah lagi diasil ori part2nya yg dijual sebagai suku cadang. diasil jk tdk downgrade itu bagus meski vampir, tapi ini diperuntukkan hanya untuk non angkut berat krn 99% motor hanya untuk pemakaian non angkut brng berat. Lalu knp ymh tdk mau brbh,entahlah krn design sj jg ttp begitu. Toh honda jg tdk mau berubah dg esafnya, dg baja2 yg malah mulai dikurangi kualitasnya. Saat ini sy masih blm serius mencari kelebihan diasil yg valid. Dan blm jg mencari fakta knpa brng tdk disukai user ttp aja dipertahankan, kenapa ? itu aneh
@@perutndut7226 klau honda maslah esaf gk masalh mnrtku.krna masih ada varian selain esaf ..klau pmbeli memaksakan pakai esaf ya itu pilihan...krna honda juga punya pilihan yg non esaf...tapi klau yamaha hampir semua varian nya di sapu rata diasil..setau ku hnya jupiter z1 atau mesin 2su yg masih pake baja yg di padukan dg piston forging yg masih rawan sekali oblak...
krn SDM org indo jujur saja rata2 rendah.. bahkan fakta2 mitos saja masih dipercaya. misal motor honda semakin panas semakin ngacir. pdhl ini hokz.. contoh scoopy. buat jarak jauh suka mati mesin klo udh overheat.. mitos motor honda irit. pdhl skrg udh era injeksi.. udh 11 12 dan bukan era 2tak..contoh Suzuki nex vs scoopy jauh irit nex. dsb
Sebenarnya Diasil adalah trik agar pabrikan bisa hemat ongkos, Bayangin aja biasanya liner blok isinya baja keras, sekrang cuman alumunium dan cuman lapisan coating silicon. Lumayan banget bisa menghemat baja 2-3kg per blok cylinder. Sedangkan Esaf juga sama, hanyalah akal2an pabrikan buat menghemat besi dengan cara ditipisin.
Real memang., didaerah sya hampir semua matic injeksi yamaha dari mulai segmen low entri sampai yang mahal suara mesinya rata" berisik. Malah generasi yang versi karbu kbnyakan mesinya masih alus walau kondisi body yang amcur"an. Terkhusus generasi 125cc matic yamaha didaerah sya ampun"an hampir semua yang lewat dijalan raya mesinya parah semua ngletrek , nglitik , klotok" dan berasap. Produk honda skrng kalo orang pda pinter memang bukanlah pilihan nomer 1 lagi tapi mengingat pesaing terdekatnya aja masih stuck itu" aja gimana orang" gx milih honda. Yamaha masih mempertahankan lampu bohlam , velg yang legenda dan blok diasil Walau begitu ttep saya masih bertahan di motor skrng dlu Soul Gt125 , Vario 125 bohlam Old , New Vario dan Juga NMax . Mudah"an semua perawatan yang saya lakukan tidak sia" kdepanya...🤲
menurutku karena soal suku cadang. suku cadang honda melimpah dengan berbagai kualitas, dr kualitas asal serupa sampai original pasar, smtr merek lain suku cadang tak sebanyak pilihan spt honda, aplg merek² suzuki, kawasaki , mtr india dan motor merek lokal, lumayan susah carinya....
YAMAHA DI MAKASSAR TERBAIK, HONDA LAKU KARENA BERMAIN CURANG MENGENAI AMBANG BATAS DP ATAU UANG MUKA KREDIT. BAHKAN HONDA DI MAKASSAR SDH BISA BAWA PULANG DGN DP 200RB. PADAHAL PEMERINTAH PERNA MELARANG MENGENAI NOMINAL UANG MUKA UTK KREDIT. IBARAT HONDA ITU JUALAN KACANG DGN HARGA MURAH, DAN ITU MENJIJIKKAN
Yg psti faktor utamany diasil silinder, cb bkin blok mesin sewajarny gk usah aneh2 pke alasan bkin blok yg ringan ujungny2 jd gmpng vampir oli , emng mw kmn, mw balapan sm siapa, motor harian kok aneh2, beda berat sm blok besi biasa paling gk sampe 3kg, gk bikin motor kenceng kek motor gp jg. Sbnrny gw minat bli yamaha, modelny lumayan bgus dan gk mainstream kek d perumahan gw pd pke honda. Tp liat mesinny pke blok diasil jd mundur mw bli
Masalah blok diasil, saya setuju banget mas, karena memang dari segi keawetannya kurang dan juga ketika rusak harganya mahal, motor soul gt 125 saya rutin ganti oli nggak pernah telat, di 1000 km kurang lebih, tapi tetap makan oli, akhirnya turun mesin ganti blok baru habis 1,4 juta, sedangkan teman saya pakai vario 125, di pakai ngojek, 4 kali olinya kehabisan bahkan sampai mati di jalan motornya, baru suara mesinnya kasar dan harus turun mesin, dan ketika turun mesin, biayanya murah sekali cuman 700rb motornya normal kembali, karena bloknya besi bisa di korter tanpa harus ganti baru
@@ekokodok2501 di tempat saya di palembang harganya blok set piston original yamaha dan termasuk paking, sil klep dan oli plus jasa pasang harganya segitu, saya ingat sekali saya bawak uang ke bengkel 1,5 juta cuman sisa 200san rb, sedangkan teman saya turun mesin vario 700rb sudah semua terima jadi termasuk paking, oli air radiator, dan jasa pasang, saya memang ngerjain di bengkel yg cukup besar namanya di kota saya jadi mungkin jasanya mahal, tapi salah satu yg bikin tambah mahal karena harus ganti blok set dengan pistonya, karena tidak bisa di korter
@@ekokodok2501emang segitu bang, blok, piston komplit, klep komplit, paking, lem, jasa, oli, belum yg lainnya kisaran 1 jutaan. kalo beli online pasang sendiri mungkin lebih murah, hehe
@@bitinvaderaddict137 iya bener banget, tapi yg buat agak kesel karena harga bloknya aja, cukup untuk biaya turun mesin motor honda yg sudah kehabisan oli 4 kali, padahal motor saya di rawat nggak pernah telat ganti oli dan setelah di ganti blok baru, setelah di pakai beberapa tahun sekarang sudah muncul lagi tanda tanda vampir olinya
los kompresi itu oli gk cocok,pake oli ENDURO MATIC V ,AMAN DARI LOSS KOMPRESI mau sante mau ngebut joss,. kata orng vampir oli yamha,tp yg kring oli Honda jdi RAJA VAMPIR OLI.
Diasil memang lebih baik dari liner baja bro, yg jadi masalah itu diasil silinder Yamaha skrng kualitasnya jls udh kurangi untuk mangkas biaya produksi, lihat diasil jaman Vixion dan Jupiter MX pertama kali keluar, gaada yg namanya kasus los kompresi, vampir oli dan ngebul
Rata2 orang indonesia itu taunya pake motor jarang ganti oli, gantifilter udara dan ganti filter fuel pump taunya bisa hidup setiap hari. Pikirannya mesin injeksi = mesin karburator .Mesinnya bunyi kasar aja klo masih bisa hidup masih dipake terus baru nanti klo sudah macet ga bisa hidup baru masuk bengkel...Speedometer mati banyak yang ga dibenerin atau sengaja dimatiin mas.Klo begini gimana mau awet motornya mas?? Motorku supra x 125 fi 2015 buat angkut sayur dan sembako awet2 aja mesinnya cuma bodinya aja pada pecah2.Intinya buat kerja rodi harus perawatan extra & oli jangan telat ganti kasih oli yang bagus.Insyaallah awet boten rewel motore mas
Yamaha sudah menyatakan bahwa clinder nya itu "DILAPISI" bukan di campur, eh malah di bubut 🤣 pernah dpt beberapa kali mas bro diasil di bubut, gak pernah ada yg tahan lama, ada yg baru sebulan udah ngebul parah lost kompresi dll 😅
Betul kang bro.. motor bagus buatan yamaha sperti 5tl mio 5tp jupe 5bp scorpio dgn buring baja tebal, itu ternyata biaya produksi nya sngt mahal.. makanya pabrik skrg mencari jalan utk biaya produksi serendah mungkin, ya solusinya diasil silinder utk semua produknya
Yamaha bekas yg diasil sudah pasti ngebul. Ini yg bikin yamaha gak laku. Giliran yg masih pake liner baja problemnya boros kaya mio old. Saya sendiri kurang suka dg honda karena plastik2 bodynya cepet rusak. Tapi gak ada pilihan lain. Soal mesin satu2nya yg masih pake sleeve baja. Kawasaki dan suzuki malah ikut2an pake scem dan nikasil
Produk skrang kalau ndak bagian dlm dikurangi kualitasnya ya bagian luar yg dikurangi kuakitas bahanya Kalau elektronik juga gitu, rusak tidak semua ada sperparnya seakan akan sekali pakai rusak beli baru
Kalau membanding 2 merk ini sy rasa krng akurat, kita lihat suzuki aja. Apakah dia laku cepat ? jawabnya tidak. Permslhan honda lebih laku dr pd yg lain itu banyak faktornya. Yg pertama pola pikir orng sini pd dasarnya menganggap honda awet harga jual lbh stabil (krn part tdk terlalu mahal dan mudah didapat), pola pikir itu tertanam sejak dulu ketika 4 brand motor masih sama2 awet, dan sama2 irit di kelas yg sama. yg kedua, design. silahkan disurve untuk pembuktiannya, krn pada jaman f1zr yamaha juara, artinya design adlh penentu penjualan. yg ke 3, performa mesin (jaman srng), dimulai dr beat yg tarikannya mmng lbh baik dr mesin manapun di range volume yg sama dan keiritan yg lbh baik. Sesuai dg arti "beat" itu sendiri. Dan beat ini adalah puncak honda mengalahkan brand lain dg telak (saat ini). Kalau jaman dulu jupiternya yamaha yg terkenal kencang sehingga viral, tp ttp blm bagus penjualannya krn dia lbh boros. Ketika sy surve di masyarakat, 90% lbh suka honda krn design , irit adlh opsi ke 2 setelah design. Kita bs buktikan mesin2 honda yg awet, irit, bandel, peeforma bagus tp design jelek,mereka gagal dipasar.
Point nya ymh lemah gara2 diacil honda pun sebenarnya juga byk titik lemahnya. Contoh mio j jadul pake ISC canggih beat esp pake AIR SREW primitif karburator. Kabel body yg imut gampang pedot korosi bikin ecm lbh srg meledak. Aku ini pemula yg biasa bongkar2 mio j begitu lihat beat esp 2018 jd melongo. Tps nya pake potensio tv hitam putih, angin nya kaya pake karbu jaman fir aun😊 Gak ada IAPS gak sda IATS sedikit2 minta direset alias ECU nya malas😊 Kok mio j jadul serasa jauuuh lbh unggul gak peduli mau sekarung histori MIL nya lancar trs. Ini jujur kang KTC ini pertanyaan besar ku sebagai pemula.
Sebenarnya secam atau diasil itu awet ya, tapi kalau sekali rusak ya udah buang, beda kalau silinder baja, kalau rusak ya tinggal kolter aja hingga berulang kali sampai boringnya tipis
yamaha itu hancur sejak peralihan dari generasi karbu ke generasi injeksi di tahun 2010. hampir semua lini motornya bermesin gagal. vega zr, jupiter injeksi, mio series, mx,vixion. Sejak titik itulah yamaha hancur. sebenarnya generasi awal diasyl cukup bagus. tapi kesininya hancur.
awal berjaya itu honda...dahulu bapak2 yg nanamkan pikiran kpd anak cucunya klo bli motor itu honda karna awet dan irit..sampe skrg mlekat prinsip sperti itu.
Sorry mas nya. AQ gak setuju. Sejak 2011 AQ punya 2 motor. 1 Yamaha Xeon 2011(buat istri saya) ke dua Jupiter Z1 2013 Z1. Kedua motor q bandel banget. Mesin awat.bandel gak rewel. Halus suara halus. AQ bangga pake Yamaha. Dulu punya Honda grand Astrea. Mesin gampang berisik di dlm mesin bagian setelan klep. Gak bisa di akalin.... Kalau mau irit BBM gak usah di pake
Saya juga user mio scorpio & xeon.. tpi miris melihat kualitas mesin & kelistrikan yamaha terbaru yg sngt memprihatinkan. Klo sdh trobel juga menguras tabungan yg cukup banyak jdi intinya beda bngt kualitas yamaha era karbu & injeksi.
Yamaha Xeon q gak pernah terjadi problem pd sistem kelistrikan. Xeon q di buat jalur kelistrikan di CDI kabel warna merah ke warna hijau. Kalau gak di gituin listrik aki ke jalur kontak akan on terus. Makanya jalur listrik nya yg ke otomatis ke kontak di putus aki di motor q awet hampir 7 th. Stop kontak walau di matiin gak akan ada arus listrik yg ke luar.
Saya punya Mio GT sebetulnya mesinnya gak kalah bandel dibandingkan produk Honda, cuma memang semenjak Yamaha beralih ke mesin 125 cc konsumsi BBM-nya agak boros dibandingkan mesin 110 cc punya Honda
Ya Yamaha mungkin harus berani memproduksi sparepart baru yaitu Buring baru yg bukan diasil ..misal nya utk Mio J ..Mio M3 .. jadi sparepart ORI Yamaha tapi yg Buring baja .. kan biasanya motor 2 matik Yamaha itu di ganti Buring baja tapi bukan merk ORI Yamaha .. misal ada npp..TP.. Croen dll
Anda harus punya data penjualan secara nasional/seluruh Indonesia. Strategi marketing yang anda sebut kan beda jauh dengan daerah kami.Data berbicara bukan sekedar pandai berkata kata🎉
Sejak dari tahun 2018 data penjualan kendaraan tidak di boleh publikasikan Oleh KPPU . Jadi kesimpulan nya kalau kamu ngeliat di interner ada Data statistik penjualan produk kendaraan itu Hoax .
@@unthulunthul769 Ketinggalan berita ya om heheheh 😁 . Cek aja data Aisi , Btw dia lembaga yg menghitung data penjualan nasional . Sejak tahun 2018 sampai saat ini Aisi tdk pernah mengeluarkan data statiatik penjualan dari suatu merk .
Dulu pertama kali mau beli motor pngen vixion waktu baru keluar, karna orangtua menyarankan merek sayap jadi beli lah NMP stelah 5 tahun Tangki Bocor. Skarang Pindah ke Yamaha Motor udh jalan 8 tahun Alhamdulillah yg penting ganti oli di 2000km.
Semua motor metik itu vampir oli kang bro! Nggone konco ku motor beat te meh kentekan oli, waktu servis di bengkel resmi malah disarankan ganti blok, padahal motor nggak ngebul,😆😆😆
Saya pengguna mio j dari tahun 2014. Motor buat ojek online. 2018 sy ganti blok set pertama dan masih pake diasil lagi. Pas 2023 sy putuskan ganti blok setnha pake npp walaupun ga ngasep gak cacat,karna kalo pake diasel kalo di bawa narik segarian tenaganya cepwt lemes. Setelah sy ganti blok set model line baja alhamdulilah tenaga padet walau di pake narik seharian.
Mas bukankah scem itu walau mahal tapi bagus ketimbang diacil? Kalau pendapat saya baik hionda yamaha mesin muda sama saja buruk buktinya saya punya revo fi piston nggak ori ganri npp masih bagus cuma agak baret dikit taaaapi lunernya masih ori tapi kok malah baret katanya ori lebih bagus timbang kw saya nanggapi masalah saya amati di jalan malah shotewr titan jarang ngebul yang ngebul malah zr dan robot dari honda rwvo absolut dan fi malah mesin kawasaki zx dan blitrz r jarang kasar dan ngebul sedang matic suzuki skudrev juga jarang ngebul walau suara mesin rak sehalys kawasaki zx dan blitz r
motor q diasil semua mx new (mx gen 2) dan mio gt.. Tiap 3 bulan ganti oli, selalu perhatiin kalau ganti oli sekilas ngak berkurang.. Pernah tak perhatikan banget, emang berkurang tapi sedikit sekali
@@ktc02 itu sejak beli baru sampe skrg alhamdulillah blm prn turun mesin, padhal rata2 setahun 2x aja service 😅, tp oli rutin sy ganti sendiri. Motor satunya beat FI 2014 jg alhamdulillah masih sehat2. Berdasarkan review2 njenengan, 2 motor ini emang seri yg bandel yo mas. Makanya pengen ganti motor dg jual salah 1nya dulu kok eman2 aq mas 😇
sedikit masukan ni Bang buat perbandingan, untuk mesin genio, beat, scoopy sekarang. Yang apalagi tambah rangka esaf. biarpun gak pake diasil itu vampir oli lho bang, efek stroke nya sangat panjang jadi oli menguap di dinding silinder. Ini bukan hoax melainkan terjadi di sekitar saya, bahkan punya adik sayapun begitu. O iya, untuk maxi scooter masih belum terkalahkan oleh honda, jadi menurutku kurang pas kalo segmen matic yamaha hancur hancuran
Iya memang, mio j saya mesinnya cepet panas, dan kadang2 mesin mati waktu jalan, tanjakan gak kuat kalau nanjak boncengan harus turun,, motor saya satu lagi ada vario 110 cc, cc sama tapi lebih bertenaga, nanjak boncengan masih bisa selip2, mesin gak pernah mati waktu jalan, tp ya kualitas plastik dan cat masih bagus yamaha
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
disini admin tidak membela suatu produsen.hanya berdasarkan fakta di bengkel admin.
motor yamaha terutama yg diasil udah berserakan di ganti dg block baja..
salah satu tanda ketidak puasan konsumen terhadap cylinder diasil.
bukan hanya masalah isu vampir oli.
tapi mayoritas masyarakat indonesia menggunakan motor untuk,ke sawah muat sawit,muat semen dll.
terbukti block diasil tidak bisa di hajar seperti itu.
block diasil hnya bisa di pake sewajarnya,dan perlu perhatian kusus,bisa di bilang cengeng ..
kalau pengguna block diasil punya kendaraan 10th awet dg cara rutin ganti oli,pengguna block baja seperti jupiter 5tp dan supra bapak sudah pake 15th lebih motor masih aman blm ngebul padahal males2an ganti oli ...
sampai kapan pun block diasil gk bisa di sebandingkan dg block baja..ujung2 nya untuk mempertahankan keawetan mesin akhir nya di pindah jenis kelamin ke baja juga 😄😄😄
klau diasil bisa seawet baja...
aku bakalan nungguin mobil pake block diasil,kapal pake block diasil,bhkan pesawat.😂😂😂
apakah yamaha akan kembali berjaya dg block baja ala jupiter 5tp???
atau masih ngotot mempertahankan diasil nya...
kita tunggu saja...
Saya masih blm menemukan kelebihan diasil krn sy masih yakin diasil untuk pasar indonesia kelasnya "rendah". Lbh rendah lagi diasil ori part2nya yg dijual sebagai suku cadang.
diasil jk tdk downgrade itu bagus meski vampir, tapi ini diperuntukkan hanya untuk non angkut berat krn 99% motor hanya untuk pemakaian non angkut brng berat.
Lalu knp ymh tdk mau brbh,entahlah krn design sj jg ttp begitu. Toh honda jg tdk mau berubah dg esafnya, dg baja2 yg malah mulai dikurangi kualitasnya.
Saat ini sy masih blm serius mencari kelebihan diasil yg valid.
Dan blm jg mencari fakta knpa brng tdk disukai user ttp aja dipertahankan, kenapa ? itu aneh
Betul kang bro.. nunggu mesin truck yg pke diasil forged piston.. wkwkwkwkw
@@perutndut7226 klau honda maslah esaf gk masalh mnrtku.krna masih ada varian selain esaf ..klau pmbeli memaksakan pakai esaf ya itu pilihan...krna honda juga punya pilihan yg non esaf...tapi klau yamaha hampir semua varian nya di sapu rata diasil..setau ku hnya jupiter z1 atau mesin 2su yg masih pake baja yg di padukan dg piston forging yg masih rawan sekali oblak...
krn SDM org indo jujur saja rata2 rendah.. bahkan fakta2 mitos saja masih dipercaya. misal motor honda semakin panas semakin ngacir. pdhl ini hokz.. contoh scoopy. buat jarak jauh suka mati mesin klo udh overheat.. mitos motor honda irit. pdhl skrg udh era injeksi.. udh 11 12 dan bukan era 2tak..contoh Suzuki nex vs scoopy jauh irit nex. dsb
Harga motor yamaha bekas di makassar lebih tinggi dari honda
Itu teknik marketing Honda,
1.jelek kan produk Rival.
2.contek copas rival
3.dp 0% angsuran perbulan 300k
4.merasa INDONESIA itu PUNYA HONDA.
😅
CMIW
Bagi saya, Honda bukan pilihan sekarang ini, mulai rangka, body jelek dan mudah hancur
Ada teori di wikipedia "keusangan disengaja" mengatakan kalo produk sengaja dibikin tidak awet supaya penjualan sparepart dapat menghasilkan uang
Memang itu tujuan nya😂
Coba bandinginnya nmax dan pcx😂, masih menang nmax
vario saya baru jalan hampir 3 taun udah karatan tangkinya, sedangkan mio gt 115 cc gua masih kinclong tangkinya
punya ku hmpir 5 tahun masih aman bang
Kzr gw masih aman
Sebenarnya Diasil adalah trik agar pabrikan bisa hemat ongkos,
Bayangin aja biasanya liner blok isinya baja keras, sekrang cuman alumunium dan cuman lapisan coating silicon.
Lumayan banget bisa menghemat baja 2-3kg per blok cylinder.
Sedangkan Esaf juga sama, hanyalah akal2an pabrikan buat menghemat besi dengan cara ditipisin.
Real memang., didaerah sya hampir semua matic injeksi yamaha dari mulai segmen low entri sampai yang mahal suara mesinya rata" berisik. Malah generasi yang versi karbu kbnyakan mesinya masih alus walau kondisi body yang amcur"an. Terkhusus generasi 125cc matic yamaha didaerah sya ampun"an hampir semua yang lewat dijalan raya mesinya parah semua ngletrek , nglitik , klotok" dan berasap. Produk honda skrng kalo orang pda pinter memang bukanlah pilihan nomer 1 lagi tapi mengingat pesaing terdekatnya aja masih stuck itu" aja gimana orang" gx milih honda. Yamaha masih mempertahankan lampu bohlam , velg yang legenda dan blok diasil Walau begitu ttep saya masih bertahan di motor skrng dlu Soul Gt125 , Vario 125 bohlam Old , New Vario dan Juga NMax . Mudah"an semua perawatan yang saya lakukan tidak sia" kdepanya...🤲
Yamaha ki kuat rangkanya buat jamping,masuk gorong2 libas,..kalo pengen awet ganti filter udaranya jangan tunggu sampe burik
Liat motorny maellee lah 😂
Betul... Perawatan yamaha yg utama ada di filter udara. Dr situlah penentu diasil awet tidaknya. 👍👍👍👍
Harga bekas merosot itu ya karena faktor cocot'e blantik
menurutku karena soal suku cadang.
suku cadang honda melimpah dengan berbagai kualitas, dr kualitas asal serupa sampai original pasar, smtr merek lain suku cadang tak sebanyak pilihan spt honda, aplg merek² suzuki, kawasaki , mtr india dan motor merek lokal, lumayan susah carinya....
Blok steel mungkin jg g kuat2 bgt... Tpi setidaknya murah dlm penggantian (ckup gNti piston & oversize)
YAMAHA DI MAKASSAR TERBAIK, HONDA LAKU KARENA BERMAIN CURANG MENGENAI AMBANG BATAS DP ATAU UANG MUKA KREDIT. BAHKAN HONDA DI MAKASSAR SDH BISA BAWA PULANG DGN DP 200RB. PADAHAL PEMERINTAH PERNA MELARANG MENGENAI NOMINAL UANG MUKA UTK KREDIT. IBARAT HONDA ITU JUALAN KACANG DGN HARGA MURAH, DAN ITU MENJIJIKKAN
Yg psti faktor utamany diasil silinder, cb bkin blok mesin sewajarny gk usah aneh2 pke alasan bkin blok yg ringan ujungny2 jd gmpng vampir oli , emng mw kmn, mw balapan sm siapa, motor harian kok aneh2, beda berat sm blok besi biasa paling gk sampe 3kg, gk bikin motor kenceng kek motor gp jg. Sbnrny gw minat bli yamaha, modelny lumayan bgus dan gk mainstream kek d perumahan gw pd pke honda. Tp liat mesinny pke blok diasil jd mundur mw bli
Kalau gak ngerti diasil.. jgn coment, pelajari dulu
emng knp dengan block deasil?
katnya vampir oli..tp gk juga malah honda yg jadi raja Vampir oli sampe kring mesinya😂😂
Motor apa aja kalo males ganti oli ya kering
Sepele itu bang , ngebul ganti blok boring biasa/non diasil
Gwe pake yamaha gier , sampe2 gwe ganti puring baja yang kw 1 set jadi gak vampir oli lagi , emang diasil inovasi gagal ,
Salah satunya penggunanya suka menghujat pengguna motor laen, jadi nya muak yg denger
Semakin fby gencar menhujat, maka semakin ancur penjualannya
😂
Masalah blok diasil, saya setuju banget mas, karena memang dari segi keawetannya kurang dan juga ketika rusak harganya mahal, motor soul gt 125 saya rutin ganti oli nggak pernah telat, di 1000 km kurang lebih, tapi tetap makan oli, akhirnya turun mesin ganti blok baru habis 1,4 juta, sedangkan teman saya pakai vario 125, di pakai ngojek, 4 kali olinya kehabisan bahkan sampai mati di jalan motornya, baru suara mesinnya kasar dan harus turun mesin, dan ketika turun mesin, biayanya murah sekali cuman 700rb motornya normal kembali, karena bloknya besi bisa di korter tanpa harus ganti baru
1,4 juta??? Emang apa2 aja yg diganti partnya??harga part blok dan piston set soul GT 125 435ribu sesuai harga part katalog yamaha 2024
@@luthfibasri208 masa iya harga blok seher Mio soul GT 125 hrganya 1,4jt???? Belinya dimana ya kok bisa hrga segitu????
@@ekokodok2501 di tempat saya di palembang harganya blok set piston original yamaha dan termasuk paking, sil klep dan oli plus jasa pasang harganya segitu, saya ingat sekali saya bawak uang ke bengkel 1,5 juta cuman sisa 200san rb, sedangkan teman saya turun mesin vario 700rb sudah semua terima jadi termasuk paking, oli air radiator, dan jasa pasang, saya memang ngerjain di bengkel yg cukup besar namanya di kota saya jadi mungkin jasanya mahal, tapi salah satu yg bikin tambah mahal karena harus ganti blok set dengan pistonya, karena tidak bisa di korter
@@ekokodok2501emang segitu bang, blok, piston komplit, klep komplit, paking, lem, jasa, oli, belum yg lainnya kisaran 1 jutaan.
kalo beli online pasang sendiri mungkin lebih murah, hehe
@@bitinvaderaddict137 iya bener banget, tapi yg buat agak kesel karena harga bloknya aja, cukup untuk biaya turun mesin motor honda yg sudah kehabisan oli 4 kali, padahal motor saya di rawat nggak pernah telat ganti oli dan setelah di ganti blok baru, setelah di pakai beberapa tahun sekarang sudah muncul lagi tanda tanda vampir olinya
los kompresi itu oli gk cocok,pake oli ENDURO MATIC V ,AMAN DARI LOSS KOMPRESI mau sante mau ngebut joss,.
kata orng vampir oli yamha,tp yg kring oli Honda jdi RAJA VAMPIR OLI.
Pemain 5tp dan 5tl adalah pemain lama dan mana mau main motor modelan sampah macam diasil silinder Yamaha tuh😎
Diasil silinder Masalahnya di oli , cepat rusak telat ganti oli dan kebanyakan oli palsu
*Saya ada Fino sudah 80rb km, kok gak vampir oli ya? Saya ad juga Vario karbu, malah olinya habis melulu. Silinder blok + piston Yamaha murah, contoh MioJ cuma 200-300rb pnp, ecu MioJ cuma 200rb. Lah Rangka & Crankcase Honda yg rawan pecah berapa hrgnya coba?*
Kalah modal
Honda supra juga 125 juga itu itu aja velak nya
Diasil memang lebih baik dari liner baja bro, yg jadi masalah itu diasil silinder Yamaha skrng kualitasnya jls udh kurangi untuk mangkas biaya produksi, lihat diasil jaman Vixion dan Jupiter MX pertama kali keluar, gaada yg namanya kasus los kompresi, vampir oli dan ngebul
Ah...masak....sebagus apasih diasil...coba bandingkan dg Jupiter 5tp yg sama2 Yamaha...
Duluan mana jebol nya...pingin lihat di adu di lintasan kira2 berapa lap jebol nya diasil 🤭🤭🤭
Saya dulu user vario 150 bang... Tapi saya ganti motor malah ke fazzio... Soalnya tau sendiri produk honda sekarang gimana
Tp produk onda skrg kualitas nya juga dikurangi mas, dr body tipis ringkih mesin tipis bnyk yg jebol ketika kena batu blm mslh kelistrikan error dll
Masalah kelistrikan lebih sering terjadi di yamaha
Menurut saya motor bebek Honda sekarang payah Dan gampang ngebul, contohnya revo fit Dan supra 125 pgmfi, kecuali supra GTR 150
Rata2 orang indonesia itu taunya pake motor jarang ganti oli, gantifilter udara dan ganti filter fuel pump taunya bisa hidup setiap hari. Pikirannya mesin injeksi = mesin karburator .Mesinnya bunyi kasar aja klo masih bisa hidup masih dipake terus baru nanti klo sudah macet ga bisa hidup baru masuk bengkel...Speedometer mati banyak yang ga dibenerin atau sengaja dimatiin mas.Klo begini gimana mau awet motornya mas?? Motorku supra x 125 fi 2015 buat angkut sayur dan sembako awet2 aja mesinnya cuma bodinya aja pada pecah2.Intinya buat kerja rodi harus perawatan extra & oli jangan telat ganti kasih oli yang bagus.Insyaallah awet boten rewel motore mas
Sayangnya gua bukan pecinta ngondah,,
Yamaha sudah menyatakan bahwa clinder nya itu "DILAPISI" bukan di campur, eh malah di bubut 🤣 pernah dpt beberapa kali mas bro diasil di bubut, gak pernah ada yg tahan lama, ada yg baru sebulan udah ngebul parah lost kompresi dll 😅
Betul kang bro.. motor bagus buatan yamaha sperti 5tl mio 5tp jupe 5bp scorpio dgn buring baja tebal, itu ternyata biaya produksi nya sngt mahal.. makanya pabrik skrg mencari jalan utk biaya produksi serendah mungkin, ya solusinya diasil silinder utk semua produknya
Yamaha bekas yg diasil sudah pasti ngebul. Ini yg bikin yamaha gak laku.
Giliran yg masih pake liner baja problemnya boros kaya mio old.
Saya sendiri kurang suka dg honda karena plastik2 bodynya cepet rusak. Tapi gak ada pilihan lain. Soal mesin satu2nya yg masih pake sleeve baja. Kawasaki dan suzuki malah ikut2an pake scem dan nikasil
Mesin diasil klo dah ngelitik horor suaranya 😅
Produk skrang kalau ndak bagian dlm dikurangi kualitasnya ya bagian luar yg dikurangi kuakitas bahanya
Kalau elektronik juga gitu, rusak tidak semua ada sperparnya seakan akan sekali pakai rusak beli baru
Kalau membanding 2 merk ini sy rasa krng akurat, kita lihat suzuki aja.
Apakah dia laku cepat ? jawabnya tidak.
Permslhan honda lebih laku dr pd yg lain itu banyak faktornya.
Yg pertama pola pikir orng sini pd dasarnya menganggap honda awet harga jual lbh stabil (krn part tdk terlalu mahal dan mudah didapat), pola pikir itu tertanam sejak dulu ketika 4 brand motor masih sama2 awet, dan sama2 irit di kelas yg sama.
yg kedua, design. silahkan disurve untuk pembuktiannya, krn pada jaman f1zr yamaha juara, artinya design adlh penentu penjualan.
yg ke 3, performa mesin (jaman srng), dimulai dr beat yg tarikannya mmng lbh baik dr mesin manapun di range volume yg sama dan keiritan yg lbh baik. Sesuai dg arti "beat" itu sendiri. Dan beat ini adalah puncak honda mengalahkan brand lain dg telak (saat ini). Kalau jaman dulu jupiternya yamaha yg terkenal kencang sehingga viral, tp ttp blm bagus penjualannya krn dia lbh boros.
Ketika sy surve di masyarakat, 90% lbh suka honda krn design , irit adlh opsi ke 2 setelah design.
Kita bs buktikan mesin2 honda yg awet, irit, bandel, peeforma bagus tp design jelek,mereka gagal dipasar.
anda benar
Kalo blok diasil diganti baja bisa?? Dan menurut aku karena disain itu global, lain dgn Honda yg hampir tiap negara disain ngikutin pasar setempat.
Honda menguasai produksi dari hulu ke hilir, jadi gampang aja ganti² model, kalau yamahmud udah kembang kempis kalau mau ngimbangin honda
Untuk bongkar bodi lepas baud baud ymh lebih bikin kepala pening
Bahas kualitas seher knz dan enr bang
mas klo diganti blok honda bisa ndak?
sama injeksi yamaha rewel, jauh dr honda yg losss top markotop
Solusinya ganti silinder blok NPP jadi awet
dipisuhi siboen 😂
😂😂
Pake dempul gak bang
Semoga makin maju dan sukses usahanya mas e 🙏
Blok vixion 3c1 punya ku 2012 kok mash awet gk ngebul suara ny msh ngebas kaya tiger
Alah wong Hadno GL Pro q tahun 1993 aja waktu dpake tiba2 loss kompresi kok 😂
Semua pasti ada, tp disini youtubernya bicara secara umum atau secara jumlah permasalahan.
Terwakili❤
Point nya ymh lemah gara2 diacil honda pun sebenarnya juga byk titik lemahnya. Contoh mio j jadul pake ISC canggih beat esp pake AIR SREW primitif karburator. Kabel body yg imut gampang pedot korosi bikin ecm lbh srg meledak. Aku ini pemula yg biasa bongkar2 mio j begitu lihat beat esp 2018 jd melongo. Tps nya pake potensio tv hitam putih, angin nya kaya pake karbu jaman fir aun😊 Gak ada IAPS gak sda IATS sedikit2 minta direset alias ECU nya malas😊 Kok mio j jadul serasa jauuuh lbh unggul gak peduli mau sekarung histori MIL nya lancar trs. Ini jujur kang KTC ini pertanyaan besar ku sebagai pemula.
betul yg anda bilang
Ok Boss
Blunder yamaha karena diasil
Setuju kang👍
Sebenarnya secam atau diasil itu awet ya, tapi kalau sekali rusak ya udah buang, beda kalau silinder baja, kalau rusak ya tinggal kolter aja hingga berulang kali sampai boringnya tipis
Emang agak kureng bang motor sekarang buildquality nya , untuk teknologi nya udah bagus
yamaha itu hancur sejak peralihan dari generasi karbu ke generasi injeksi di tahun 2010. hampir semua lini motornya bermesin gagal.
vega zr, jupiter injeksi, mio series, mx,vixion.
Sejak titik itulah yamaha hancur.
sebenarnya generasi awal diasyl cukup bagus. tapi kesininya hancur.
awal berjaya itu honda...dahulu bapak2 yg nanamkan pikiran kpd anak cucunya klo bli motor itu honda karna awet dan irit..sampe skrg mlekat prinsip sperti itu.
Sorry mas nya. AQ gak setuju. Sejak 2011 AQ punya 2 motor. 1 Yamaha Xeon 2011(buat istri saya) ke dua Jupiter Z1 2013 Z1. Kedua motor q bandel banget. Mesin awat.bandel gak rewel. Halus suara halus. AQ bangga pake Yamaha. Dulu punya Honda grand Astrea. Mesin gampang berisik di dlm mesin bagian setelan klep. Gak bisa di akalin.... Kalau mau irit BBM gak usah di pake
Honda rangka lipat
yg anda pake semua nya bukan block diasil 🙏🙏🙏😄😄
@@ktc02Vega zr bloknya diasil bukan?
Saya juga user mio scorpio & xeon.. tpi miris melihat kualitas mesin & kelistrikan yamaha terbaru yg sngt memprihatinkan. Klo sdh trobel juga menguras tabungan yg cukup banyak jdi intinya beda bngt kualitas yamaha era karbu & injeksi.
Yamaha Xeon q gak pernah terjadi problem pd sistem kelistrikan. Xeon q di buat jalur kelistrikan di CDI kabel warna merah ke warna hijau. Kalau gak di gituin listrik aki ke jalur kontak akan on terus. Makanya jalur listrik nya yg ke otomatis ke kontak di putus aki di motor q awet hampir 7 th. Stop kontak walau di matiin gak akan ada arus listrik yg ke luar.
Kalau saya ganti blok npp beres hilang sudah los kompresi wkwkwk simplee ajaa
Saya punya Mio GT sebetulnya mesinnya gak kalah bandel dibandingkan produk Honda, cuma memang semenjak Yamaha beralih ke mesin 125 cc konsumsi BBM-nya agak boros dibandingkan mesin 110 cc punya Honda
Ya Yamaha mungkin harus berani memproduksi sparepart baru yaitu Buring baru yg bukan diasil ..misal nya utk Mio J ..Mio M3 .. jadi sparepart ORI Yamaha tapi yg Buring baja .. kan biasanya motor 2 matik Yamaha itu di ganti Buring baja tapi bukan merk ORI Yamaha .. misal ada npp..TP.. Croen dll
Anda harus punya data penjualan secara nasional/seluruh Indonesia. Strategi marketing yang anda sebut kan beda jauh dengan daerah kami.Data berbicara bukan sekedar pandai berkata kata🎉
Sejak dari tahun 2018 data penjualan kendaraan tidak di boleh publikasikan Oleh KPPU .
Jadi kesimpulan nya kalau kamu ngeliat di interner ada Data statistik penjualan produk kendaraan itu Hoax .
😂sok tau kamu
@@unthulunthul769 Ketinggalan berita ya om heheheh 😁 .
Cek aja data Aisi , Btw dia lembaga yg menghitung data penjualan nasional .
Sejak tahun 2018 sampai saat ini Aisi tdk pernah mengeluarkan data statiatik penjualan dari suatu merk .
Apapun kelemahan di honda baik di rangka ataupun mesin, LUNTUR hanya krn mindset HARGA JUAL KEMBALI yang mahal.
Dulu pertama kali mau beli motor pngen vixion waktu baru keluar, karna orangtua menyarankan merek sayap jadi beli lah NMP stelah 5 tahun Tangki Bocor. Skarang Pindah ke Yamaha Motor udh jalan 8 tahun Alhamdulillah yg penting ganti oli di 2000km.
Honda tu MTR bapak2, Yamaha tu gaul modelnya
Setuju kang ...saya pke Vario 2015 ympe skrg msh ngacir ...
Intinyq durabilty untuk harian lbh baik ketimbang kbanyakan teknologi aneh2 tp trouble...
Semua motor metik itu vampir oli kang bro! Nggone konco ku motor beat te meh kentekan oli, waktu servis di bengkel resmi malah disarankan ganti blok, padahal motor nggak ngebul,😆😆😆
Kan Yamaha buat kepunyaan,,,yg terpenting motor Yamaha kuat,,GK kaya Honda kropos kaya ampas
Block scem gak awet main luu kurang jauh bang,, tambahin pengalaman sblm ngomong yg gak jelas
😂😂main loe sampe mana ?
@@unthulunthul769 menurut lu??
Begitulah,
ngalamin beli new nmax baru turun dari diler sudah ada suara ngletrek,kompalin bukannya sembuh malah tambah parah.
cukup sekali beli.
Kalo diasil gagal vixion dulu ngga laku ,
sbelum orang tau...stelah org tau gmn nasib nya kini...
Sebenernya tenaga enak.handling juga ok.tp repotnya vampir oli,jadi sering habis shg mesin jebol.itu pengalamanku ya
Ya emang yamahal itu dr dulu mesinnya gak seawet dan seirit sisayap. Ntar lama2 rangkanya jg ngikut mirip esaf demi menekan budget krn penjualan minim. 😅
Yo kebijakan elit jepang nya, memang dibikin pada produk mereka kualitas nya no1, 2, 3
padahal mau ambil Freego jadi ada pertimbangan lagi ini... makasih bang
Saya pengguna mio j dari tahun 2014.
Motor buat ojek online.
2018 sy ganti blok set pertama dan masih pake diasil lagi.
Pas 2023 sy putuskan ganti blok setnha pake npp walaupun ga ngasep gak cacat,karna kalo pake diasel kalo di bawa narik segarian tenaganya cepwt lemes.
Setelah sy ganti blok set model line baja alhamdulilah tenaga padet walau di pake narik seharian.
Mas bukankah scem itu walau mahal tapi bagus ketimbang diacil? Kalau pendapat saya baik hionda yamaha mesin muda sama saja buruk buktinya saya punya revo fi piston nggak ori ganri npp masih bagus cuma agak baret dikit taaaapi lunernya masih ori tapi kok malah baret katanya ori lebih bagus timbang kw saya nanggapi masalah saya amati di jalan malah shotewr titan jarang ngebul yang ngebul malah zr dan robot dari honda rwvo absolut dan fi malah mesin kawasaki zx dan blitrz r jarang kasar dan ngebul sedang matic suzuki skudrev juga jarang ngebul walau suara mesin rak sehalys kawasaki zx dan blitz r
Sekarang honda udah gak kaya dulu, cat tipis,bodi tipis , maikin kesini asal asalan, bahanya ,
Apapun masalahmu Hondalah solusinya😁, bukan begitu mase😁
D e s a i n.
& Sejarah panjang supra & generasi2 sebelumnya.
Menurut pandangan saya.
Gk jg, di sulawesi yamaha yg digdaya, mio m3 series dan z1 malah laku keras dsn
menurutku piston yamaha terlalu pendek,itu yg bikin gampang nglitik dan los.
motor q diasil semua mx new (mx gen 2) dan mio gt.. Tiap 3 bulan ganti oli, selalu perhatiin kalau ganti oli sekilas ngak berkurang..
Pernah tak perhatikan banget, emang berkurang tapi sedikit sekali
Mau nanya min,Yamaha itu merk motor apa sih 🤣🤣🤣
Alhamdulillah jupiter burhan saya masih alus banget mesinnya, bs jd krn masih pake baja yo mas?
iya mas...burhan memang jempolan....
@@ktc02 itu sejak beli baru sampe skrg alhamdulillah blm prn turun mesin, padhal rata2 setahun 2x aja service 😅, tp oli rutin sy ganti sendiri. Motor satunya beat FI 2014 jg alhamdulillah masih sehat2.
Berdasarkan review2 njenengan, 2 motor ini emang seri yg bandel yo mas.
Makanya pengen ganti motor dg jual salah 1nya dulu kok eman2 aq mas 😇
Desain honda lebih bagus, terus masyrakat udah mengenal motor merk apapun tetap namanya honda 😅
Ya emang fakta nya gitu mau gimana lagi mas, bikin innovasi tapi ringkih ya gak laku
sedikit masukan ni Bang buat perbandingan, untuk mesin genio, beat, scoopy sekarang. Yang apalagi tambah rangka esaf. biarpun gak pake diasil itu vampir oli lho bang, efek stroke nya sangat panjang jadi oli menguap di dinding silinder. Ini bukan hoax melainkan terjadi di sekitar saya, bahkan punya adik sayapun begitu.
O iya, untuk maxi scooter masih belum terkalahkan oleh honda, jadi menurutku kurang pas kalo segmen matic yamaha hancur hancuran
fata😂😂
fbh ni yang buat video🤣🤣
Setuju kang.
Hidup rangka tulang lunak
Fakta Kalteng full 80persen Honda... Ada temen saya Mio M3 bodi bagus mesin dandan terus surat komplit pajak hidup Alhasil jual rosok 1jt😅😅
Barangnya dikorupsi
Diasil vampir oli
Ganti blok ceramic solusinya 🤭 ada moto1, uma, ktc, brt
Ujung2 nya di buang juga diasil nya 🤭🤭
@@ktc02 hiiya mas, motorku yamaha sekarang habis ganti blok ga pake yang diasil lagi biar bisa korter lain waktu 🤣
blok kph tertawa
Pernah nyoba ngojol pakai matic yamaha walhasil ga sampai sebulan KO
Beat rangka eSaf ttep aja laris 😊😊
Lah si turbo produk baru, kyak si gear jrang pminatnya 😂😢 .
Mio 1jta aja dpat 🤭
Berarti blok mesin baja lebih baik yaa kang Broo?
kenyataan di lapangan block baja lebih kuat bisa di ajak urakan...sedangkan diasil harus dg perlakuan kusus...
Iya memang, mio j saya mesinnya cepet panas, dan kadang2 mesin mati waktu jalan, tanjakan gak kuat kalau nanjak boncengan harus turun,, motor saya satu lagi ada vario 110 cc, cc sama tapi lebih bertenaga, nanjak boncengan masih bisa selip2, mesin gak pernah mati waktu jalan, tp ya kualitas plastik dan cat masih bagus yamaha
Mio j nya ganti aja bloknya jgn pake yg diasil,pake yg model liner saja kaya misalnya npp,fukukawa dll.
@@Mifatul_huda terima kasih sarannya, kalau ada rejeki tak coba sesuai saran
Soul gt gw rajin ganti oli tetep aje vampir oli los kompresi sekarang malah ngebul..tai emang kapok beli yamaha
Nyusahin mmg diasil silinder.
Mio ane dr th 2010 blm pernah turun mesin, msh halus, no rembes, knalpot kering.
😂😂😂 nvl gue dari 2013 Ampe sekarang masih tetap jos,pemakain extrim angkut gabah😊nyesel gue.