z tym mruganiem długimi to mi przypomniałeś, jak mi kiedyś niedoszły szwagier niechcący odczepił wężyk regulacji lamp pod maską - zapakowałem Merca po dach, na maxa obniżyłem lampy pokrętłem jak trzeba, a większość z naprzeciwka mi mrugała przez ~600km - wqrwiony po dotarciu do celu podniosłem maskę i odkryłem odczepiony wężyk regulacji lamp i że całą drogę waliłem ludziom po oczach...
Chciałbym żeby robili tak na każdym skp... Po kolizji peugeotem 207 z sarną mialem wymienione lampy, na trzech skp lampy ustawiali w taki sposób, że szukali odcięcią i regulacja góra dół, to że lampy były na maxa w prawo nie przeszkadzało im żeby powiedzieć, że wszystko jest dobrze ustawiony, a po odpaleniu długich miałem piękne oświetlanie pobocza zamiast drogi. Dopiero po ustawieniu sobie samemu lamp na wprost (podjechałem pod mur i żeby punkt odcięcia był idealnie na żarówce) to mogłem powiedzieć, że lampy mam jak przed kolizją.
Żeby wszyscy diagności na SKP tak dokładnie ustawiali lampy to byłoby pieknie...niestety, jedyne co robią to tylko obniżają zbyt wysoko świecące lampy...kiedyś po wymianie lampy pojechałem na SKP wyregulować to mi tylko obniżył - pobocza miałem niedoświetlone, a we mgle okazało się, że mam przed autem 2 skrzyżowane świetlne miecze jak w "Star Wars"...od tamtej pory nauczyłem się sam sobie regulować lampy (zgodnie ze sztuką) i żaden diagnosta ani razu po mnie nie poprawiał lamp na przeglądach... 😏
Majster- bardzo fajnie wytłumaczone, czekam na film z nową maszynką. My tu wszystkie światła sprawdzamy tym samym sprzętem jak to mówię "do sprawdzania świateł w polonezie, żuku i jelczu"- w załacznikach do ustawy PoRD nawet są rysunki z polonezem jak mnie pamięć niemyli. Proponuję jako temat " pomiar zadymienia spalin w dieslu" chociaż o temat otarli się POVAGOWANI przy temacie tdi z katem i bez, warto ludziom pokazać, że tak właśnie trzeba pałować silnik przy pomiarze. No i pytanie- co w Norwegii jak się silnik rozleci podczas pomiaru???
w necie są opisy i wskazówki...ja po wymianie lamp ustawiłem przy pomocy 2 kartonów po Perle, metrówki i czarnego markera - dziś byłem podbić przegląd i diagnosta nie poprawiał po mnie... 😏
mam wrażenie, że wielu diagnostów nawet światel ustawić nie potrafi. Raz mi na przeglądzie tak ustawil , że mijania doslownie na 15 metrów świeciły, a diagnosta szedl w zaparte, że ustawił prawidłowo. Tak mi sie wydaje że na 50 metrów to takie mijania powinny dać rade przy reflektorze o dobrej kondycji ogarnąć nie waląc nikomu po pysku
Tak robią i to nie rzadko. Nie patrzą na wartość pochylenia zapisaną na każdym reflektorze, czyli tej gałki w maszynce, tylko dla każdego auta mają np. 1%
Oho, następny 😄 Na filmie widać jak pada strumień światła. Obie lampy świecą tak samo. Tzn. nieco mocniej w stronę pobocza. I obie mają świecić na tej samej wysokości. A różnica, o której piszesz, np. w autach z USA polega na innym rozłożeniu snopa światła. Czyli że jak podjedziesz do ściany to będziesz widział odcięcie w postaci linii prostej ----- a nie zakrzywione mniej więcej tak ____/
@@szczotkiewicz Panie Przemysławie podpowiadam auta z UK muszą mieć wymienione lampy z uwagi na ruch lewostronny i to że lampy w takich samochodach w ruchu prawostronnym zamiast oświetlać pobocza oświetlają samochody nadjeżdżające z naprzeciwka \_____ \_____ z kolei auta w USA nie mają odcięcia oświetlającego pobocza (takie przepisy ruchu drogowego na rynek USA) i świecą płasko na całej swojej "drodze" ________ ________ Bzdurą jest też to, że prawa lampa powinna być ustawiona wyżej niż lewa. Wyżej ustawiona lampa nie stanowi podstawy do oświetlania dalszej odległości na drogach. Kurde ludzie, mamy XXI wiek dostęp do informacji praktycznie nieograniczony a ludzie i tak i tak wolą powtarzać bajki niż zajrzeć w jakąkolwiek lekturę...
@@szczotkiewicz Dlatego wszystkie auta w Europie mają światła tzw. asymetryczne tak jak na filmie czyli obie lampy połowicznie oświetlają prawą stronę pobocza. A przez opowiadanie takich bzdur jak napisałeś masa ludzi powiela błędne Januszowe stereotypy
Aparaty firmy Hella muszą być ustawione przed pomiarem w odległości od 30 cm do 70 cm od powierzchni reflektora. Sam ten przyrząd wg przepisów musi być usytuowany na szynach ! Odległość od reflektora nie ma znaczenia ?
0:54 zalecana odległość badanego pojazdu od urządzenia przez producenta to 50cm. nie wiem dlaczego mówisz że nie ma to znaczenia . Ma i to duże. Soczewka urządzenia zmienia odległość 10m na 50cm.
@@kalitxd7364 wiem o tym ale wolę zawyżyć cenę z uwagi na miasto zwane Warszawą. Ustawianie świateł za darmo fajna sprawa marketingowa, przechodziłem tego typu akcje niestety nie polecam. Wdzięczność ludzi zerowa - ba potrafią też być tacy którzy przyjadą na kalibrację z uszkodzoną lampą i potem próbują wmawiać iż mechanik to zepsuł XD. Najczęściej takie ustawianie lamp można spotkać przy serwisach okresowych. Olej, spr. zaw. itd żarówki to i ustawienie lamp.
@@marewel Majster, nie zrozumieliśmy się... Mi chodziło o to że np w polo można zrobić regulacje macpershonem , a np w passacie b6 wymienione zawieszenie na ganc nowe i kąty są złe i czasem jest to na prawdę duża różnica, bo sama zbieżność to tam bajka, tylko chodzilo mi o to że jak daje wydruk gościowi a tu na nowym zawieszeniu kąty są na złe, myślałem że na to masz jakiś sposób, nie hejtuje Cię ani nic z tych rzeczy, nie zrozumieliśmy się po prostu...
Wiem że się czepiam ale uprzedzając wszystkich oglądających w komentarzach. To nie jest maszynka tylko przyrząd pomiarowy. Maszynka to może być do mięsa. Bądźmy czasem trochę bardziej profesjonalni z nazewnictwem
Tym razem znowu stare polo ale szukam czegoś do nowej maszynki bosch którą posiadamy najlepiej z adaptacyjnymi światłami led.
W tych ledowych to jak to jest, tam jest możliwość wymiany ledow w razie, co czy to już tylko lampa nowa ??
@@piotrsz9890 lampa druga jedynie da się zmienić moduły
kiedy będzie materiał?
@@Wojtas.12 kurde nie wiem, może niedługo.
@@marewel nosiłbym Cię na rękach jakbyś nagrał jak poprawnie ustawić soczewkę w lampie, bo jestem na etapie zmiany kiepskich soczeweknna bileda
Poza wysokością w reflektorach można regulować strumień lewo i prawo. To jest bardzo ważne a z reguły pomijane.
Ja to zawsze ustawiam na "mruganie", jak mrugają daje trochę niżej, nie ma za co :p
Ja mam idealnie a mrugaja
z tym mruganiem długimi to mi przypomniałeś, jak mi kiedyś niedoszły szwagier niechcący odczepił wężyk regulacji lamp pod maską - zapakowałem Merca po dach, na maxa obniżyłem lampy pokrętłem jak trzeba, a większość z naprzeciwka mi mrugała przez ~600km - wqrwiony po dotarciu do celu podniosłem maskę i odkryłem odczepiony wężyk regulacji lamp i że całą drogę waliłem ludziom po oczach...
Chciałbym żeby robili tak na każdym skp...
Po kolizji peugeotem 207 z sarną mialem wymienione lampy, na trzech skp lampy ustawiali w taki sposób, że szukali odcięcią i regulacja góra dół, to że lampy były na maxa w prawo nie przeszkadzało im żeby powiedzieć, że wszystko jest dobrze ustawiony, a po odpaleniu długich miałem piękne oświetlanie pobocza zamiast drogi. Dopiero po ustawieniu sobie samemu lamp na wprost (podjechałem pod mur i żeby punkt odcięcia był idealnie na żarówce) to mogłem powiedzieć, że lampy mam jak przed kolizją.
Żeby wszyscy diagności na SKP tak dokładnie ustawiali lampy to byłoby pieknie...niestety, jedyne co robią to tylko obniżają zbyt wysoko świecące lampy...kiedyś po wymianie lampy pojechałem na SKP wyregulować to mi tylko obniżył - pobocza miałem niedoświetlone, a we mgle okazało się, że mam przed autem 2 skrzyżowane świetlne miecze jak w "Star Wars"...od tamtej pory nauczyłem się sam sobie regulować lampy (zgodnie ze sztuką) i żaden diagnosta ani razu po mnie nie poprawiał lamp na przeglądach... 😏
Ustawiasz w warunkach domowych? Zdradź jak to robisz
@@MG-FOX potrzebna jest tylko prostopadła ściana, kreda i metrówka - a co i jak jest w internecie - to proste
Dobra robota Majster
dziękuję - zawsze mnie to zastanawiało
Świetny kanał materiały ,tak trzymać majster.Pozdrawiam;)
Majster- bardzo fajnie wytłumaczone, czekam na film z nową maszynką. My tu wszystkie światła sprawdzamy tym samym sprzętem jak to mówię "do sprawdzania świateł w polonezie, żuku i jelczu"- w załacznikach do ustawy PoRD nawet są rysunki z polonezem jak mnie pamięć niemyli. Proponuję jako temat " pomiar zadymienia spalin w dieslu" chociaż o temat otarli się POVAGOWANI przy temacie tdi z katem i bez, warto ludziom pokazać, że tak właśnie trzeba pałować silnik przy pomiarze. No i pytanie- co w Norwegii jak się silnik rozleci podczas pomiaru???
Dobra robota, prosto, krótko i na temat, brakuje tylko jakiegoś żartu :) Ciekawe w ilu nowych autach trzeba ustawiać auta z komputerem
To teraz nagraj filmik jak ustawić światła bez takiego sprzętu :-)
w necie są opisy i wskazówki...ja po wymianie lamp ustawiłem przy pomocy 2 kartonów po Perle, metrówki i czarnego markera - dziś byłem podbić przegląd i diagnosta nie poprawiał po mnie... 😏
mam wrażenie, że wielu diagnostów nawet światel ustawić nie potrafi. Raz mi na przeglądzie tak ustawil , że mijania doslownie na 15 metrów świeciły, a diagnosta szedl w zaparte, że ustawił prawidłowo. Tak mi sie wydaje że na 50 metrów to takie mijania powinny dać rade przy reflektorze o dobrej kondycji ogarnąć nie waląc nikomu po pysku
Tak robią i to nie rzadko. Nie patrzą na wartość pochylenia zapisaną na każdym reflektorze, czyli tej gałki w maszynce, tylko dla każdego auta mają np. 1%
Nie wiem kto pyta i gdzie, ale ważne, ze jeśli ty ustawiasz, i wiesz co robisz, to jako twoi klienci będziemy zadowoleni.
Fajny film😉
Czy światła drogowe wzgledem mijania tez ustawimy patrząc na to urzadzenie?
Wiele razy spotkałem się z januszowymi teoriami, że prawa lampa ma świecić wyżej 😄
Oho, następny 😄
Na filmie widać jak pada strumień światła. Obie lampy świecą tak samo. Tzn. nieco mocniej w stronę pobocza. I obie mają świecić na tej samej wysokości. A różnica, o której piszesz, np. w autach z USA polega na innym rozłożeniu snopa światła. Czyli że jak podjedziesz do ściany to będziesz widział odcięcie w postaci linii prostej ----- a nie zakrzywione mniej więcej tak ____/
@@szczotkiewicz Panie Przemysławie podpowiadam auta z UK muszą mieć wymienione lampy z uwagi na ruch lewostronny i to że lampy w takich samochodach w ruchu prawostronnym zamiast oświetlać pobocza oświetlają samochody nadjeżdżające z naprzeciwka \_____ \_____ z kolei auta w USA nie mają odcięcia oświetlającego pobocza (takie przepisy ruchu drogowego na rynek USA) i świecą płasko na całej swojej "drodze" ________ ________ Bzdurą jest też to, że prawa lampa powinna być ustawiona wyżej niż lewa. Wyżej ustawiona lampa nie stanowi podstawy do oświetlania dalszej odległości na drogach. Kurde ludzie, mamy XXI wiek dostęp do informacji praktycznie nieograniczony a ludzie i tak i tak wolą powtarzać bajki niż zajrzeć w jakąkolwiek lekturę...
@@szczotkiewicz Dlatego wszystkie auta w Europie mają światła tzw. asymetryczne tak jak na filmie czyli obie lampy połowicznie oświetlają prawą stronę pobocza. A przez opowiadanie takich bzdur jak napisałeś masa ludzi powiela błędne Januszowe stereotypy
Aparaty firmy Hella muszą być ustawione przed pomiarem w odległości od 30 cm do 70 cm od powierzchni reflektora. Sam ten przyrząd wg przepisów musi być usytuowany na szynach ! Odległość od reflektora nie ma znaczenia ?
Na takim trupie jak to polo to nie xd pozdro
Ziomek-jestes pierwszy, ktory objasnia o lustrze, itp,itd. Czyżbys byl z Chełma.?
0:54 zalecana odległość badanego pojazdu od urządzenia przez producenta to 50cm. nie wiem dlaczego mówisz że nie ma to znaczenia . Ma i to duże. Soczewka urządzenia zmienia odległość 10m na 50cm.
Jak masz maszynę z poprzedniej epoki to tak.
Pozdro :)
Fajne
👍
A jak ustawic swiatla dlugie?
Gdzie taka Połówka się uchwała 😉😘😍
Ok. Ale zwykłemu posiadaczowi samochodu to nie pomoże. Może jest opcja ustawiania bez tej maszyny ?
Zrób dwie kreski na ścianie, najlepiej od auta z dobrze ustawionym światłami
ustawianie na oko na ścianie... taka usługa w serwisach kosztuje średnio 30-40 zł za auto.
Grabarz23 nawet nie tyle, często robią to za darmo a nawet jak biorą to może 10-15zl
@@kalitxd7364 wiem o tym ale wolę zawyżyć cenę z uwagi na miasto zwane Warszawą. Ustawianie świateł za darmo fajna sprawa marketingowa, przechodziłem tego typu akcje niestety nie polecam. Wdzięczność ludzi zerowa - ba potrafią też być tacy którzy przyjadą na kalibrację z uszkodzoną lampą i potem próbują wmawiać iż mechanik to zepsuł XD. Najczęściej takie ustawianie lamp można spotkać przy serwisach okresowych. Olej, spr. zaw. itd żarówki to i ustawienie lamp.
Kiedyś na przeglądzie mówię do diagnosty że jakoś światła nie równo mi świecą i czy może mi to ustawić, a on mówi że może sprawdzić ale nie ustawia:)
Myślałem ze napiszesz że znowu stare polo a nie jakiś led.
@@marewel Majster, nie zrozumieliśmy się... Mi chodziło o to że np w polo można zrobić regulacje macpershonem , a np w passacie b6 wymienione zawieszenie na ganc nowe i kąty są złe i czasem jest to na prawdę duża różnica, bo sama zbieżność to tam bajka, tylko chodzilo mi o to że jak daje wydruk gościowi a tu na nowym zawieszeniu kąty są na złe, myślałem że na to masz jakiś sposób, nie hejtuje Cię ani nic z tych rzeczy, nie zrozumieliśmy się po prostu...
@@piotrsz9890 Przesuwaliśmy belke w caddym ale nic to nie dawało.
Bo wedle rozporządzenia nie można przeprowadzać napraw (ustawienie świateł, wymiana żarówek) na ścieżce diagnostycznej :)
@@EastWestPL ustawienie świateł to wedle prawa jest naprawą?? Dziwne nie?? To korekta jakas a nie naprawa:)
poka siura
Szukam dobrego warsztatu Wlkp okolice Kalisz, Konin Polecacie kogoś ?
Niestety ale musisz przyjechac do tromso.
@@marewel Heh tylko 3 tys km:D
Wiem że się czepiam ale uprzedzając wszystkich oglądających w komentarzach. To nie jest maszynka tylko przyrząd pomiarowy. Maszynka to może być do mięsa. Bądźmy czasem trochę bardziej profesjonalni z nazewnictwem
Trzeba mówić takim językiem żeby każy zrozumiał.