minha mulher tem a nh 190, e ela e a mesma coisa nas passagem de macha, as vezes quando passo da 1 pra N pra 2 parece que ela da uma travada ae tenho que puxar mais que o necessário a embreagem pra ela engatar certinho. E o vendendo me alertou antes da compra que o ela tem isso mesmo no inicio, mais com o tempo melhorar. e tamo ae, estamos so no 4 mes com ela e ate que esse problema tem diminuído mais, fora isso a moto e sensacional.
Todas as motos que eu tive tinham essa dificuldade da primeira para a segunda. Até acostumei, dependendo do terreno, já sair em segunda. Tb aquela ideia de pobre de economizar câmbio rsrsrs
Pilota mt bem! Sinaliza todas as mudanças intuitivamente, o que indica que já faz parte da sua técnica. Parabéns! Não, meu amigo; o protetor de manete é mais que estética, é fundamental. Todas boas motos trail das antiga tinha. Vale quanto custa e é caro. Nunca andei sem. Se vc cair ele protege o principal: o manete da embreagem. Sem o protetor se você tocar em algum retrovisor e o o freio acionar ; vc voa pela frente com ou sem ABS. Já voltei com embreagem quebrada e nessa moto acho que é impossível. Acabei de comprar a minha e estou financeiramente ralado. Mas vou mandar colocar. Ab!
@@DanielGois-j8y cara obrigado pelas palavras, realmente o protetor de punho e muito bom, não é só estética, dps que me falou isso pensei melhor, valeu obrigado por contribuir com sua experiência de moto.
O óleo influi até na maciez do câmbio ao trocar as marchas. No caso da minha Crosser observei que o Yamalube semissintético 10w40 deixa o cambio mais macio.
faz um video de como voce comprou ela se foi a vista ou se deu entrada e parcelou quanto ficou as parcelas to querendo pegar a minha esse ano sou de BH
Ela falando da troca do Oleo ? se sim. so não falar nada pra eles, não tem como eles saberem que vc trocou o oleo. mas acho q nao perde garantia por trocar o oleo não.
Dafra tem qualidade no motor ,o problema é achar peça de reposição,já tive Dafra e sofri bastante com isso ,tinha q mandar vim peças de desmanche de outro estado ,pq não tem peça paralela pra ela ,e isso que eu moro em uma cidade de 800mil habitantes fora isso tudo certo
Falaaaaaaaaaaaa Conterrâneooo!!!!!! Bairro Serra né! Canal começando agora...Participe das lives do Canal Chico Sepulveda! Dá seu relato lá e manda o seu canal na Chat! Parabéns pelo vídeo! Loja e Mecânico de confiança em BH...DEFA MOTOS! Pode ir sem medo! Te desejo maior sucesso! Deus te abençoe grandemente!
Fala amigo, é bairro serra sim, conhece bem bh em kkk vou participar de uma live dele dps. Vou da uma olhada na DEFA motos valeu pela dica, volte sempre. Deus abençoe.
Sou leigo andando de moto não tenho experiência. Tô no consórcio pra ter a minha primeira moto que é uma nh. Mas me tira uma dúvida pq vocês ficam segurando na embreagem na hora de freiar sendo que toda vez que segura ela a moto fica solta assim você vai ter que fazer mais exigências no freio nos disco, sendo que você reduzindo sem a embreagem a moto para mais rápido porque vai tá usando o freio motor, e você terá uma economia nos gasto de partilha, disco, e pneus. E uma dúvida de um leigo que sou.
Fica segurando embreagem o tempo todo é mania. mas quando freio e seguro a embreagem, é pq estou voltando uma marchar, e as veses quando freiamos muito, a moto fica lenta quase parando, se não segurar a embreagem pra fazer o controle ela morre( desliga) não se se entendi bem sua duvida, mas espero ter ajudado.
Vc está correto, o melhor é usar o freio motor em conjunto com o freio a disco, eu faço isso quando estou em 5° marcha, venho reduzindo e frenando. Porém em baixas velocidades ( até 3° marcha) não faz muita diferença e é mais prático e seguro manter a embreagem acionada.
Altura dela é 180mm do solo menor que a xre e lander, eu tenho 1.61 e ando de boa nela,so preciso ficar atento. é um pouco pesada, peso seco de 153kilos.
@@VictorJordanSantAna Então tem que levar consideração o tempo que ficar pilotando ela diariamente, pq realmente pra sua altura ela vai encomodar um pouco. mas faz um teste rider nela em uma loja dafra ai consegue perceber se ai te atender, foi isso que eu fiz.
Coloquei o 5000 agora, quando ela chegar nos 3mil , vou colocar o 5100, ai vou rodar uns 3 mil e testar, vou comprar um testador de oleo. vou experimentar o petronas sprinta f900 10w40 dps.
Cara, na minha opnião acho que não vale a pena, ela faz em media 30km litro. pra trabalhar com entregar te recomendaria pegar a nh190 ou uma uma fan 160 ou bros, pq elas fazem 40km litro e as peças de reposição é mais em conta. agora se fosse ir para o trabalho e viajar aos fds, eu recomendaria.
@@ALEXOFROAD é pra trabalhar e quando precisar, sair, da um passeio bacana, ir pra praia e etc. Eu levo garupa e a 125cc já acho fraca pra mim ir sozinho, quem dirá quando levo a minha esposa. Queria uma moto um bom torque e que não passasse perrengue em subida, ultrapassagem e não ficasse esgolando depois dos 80km por hora, principalmente poder andar nos seus 100km/h a 120 no máximo mais de boas.
nh300 seria perfeita pra viajar : ando na estrada com ela 120km/hora velocidade cruzeiro na estrada faz uns 32km/litro, tem muito mais torque, 6 marchas. a nh190 tbm atende, na estrada da pra viajar a 120km/h tbm, mais vai exigir mais dela. mas em compensação na cidade ela vai ser mais economica.
@@cangalha Durante a gravação o microfone caiu e ficou mau posicionado e a gravação ficou com uma qualidade inferior a dos outros videos. mas promete melhorar, irei lançar outro video essa semana e gostaria que vc avaliasse como ficou.
Quem dita quantos kms o óleo pode rodar é o manual. Rodar 2k de kms com o 5100 e já trocar é rasgar dinheiro. Tanto é que a Motul diz que ele pode rodar ate 15 mil kms em algumas Ducati. Quanto a sua informação de que o Mobil é recondicionado, isso é mentira.
Entendi, peguei essa informação de várias pessoas do TH-cam, mas realmente não tenho como provar a veracidade, mas do mas, como eu rodo pouco, irei colocar um óleo de boa qualidade na nh300, agora estou usando o sprint f900 100% sintetico. Valeu pela informação.
@@ALEXOFROAD o CONAMA determina que as fabricantes de óleo precisam retirar do mercado o óleo usado e reciclar ele (geralmente eles reciclam e fazem óleo hidráulico, óleo de engrenagens, graxas e óleo mineral para outros fins), mas não é obrigatório por lei a misturar óleo reciclado no óleo novo. O pessoal interpreta essa resolução de forma errada e espalha que todo óleo novo tem que ter óleo de rerrefino... Tanto é que o Motul 5000 fabricado no Brasil não usa óleo reciclado, a própria Motul me confirmou via SAC. E por ventura, mesmo que determinada marca X use óleo reciclado, isso não é demérito nenhum pois ele é refinado e fica com uma base 100% pura e limpa pronta pra ser usada novamente no motor, é mais fácil limpar e purificar um óleo de motor usado do que refinar petróleo bruto cheio de impurezas pra fazer óleo base virgem.
@@otaviocosta1198 Obrigado pela resposta tão esclarecedora. aquela historia,uma mentira contada varias veses se torna verdade, como não pesquisei a fundo sobre os oleos reaproveitados acabo caindo nessas inverdades, mas obrigado pela resposta esclarecedora.
Se for pra trabalhar com ela com entregas ou passageiro: vai de 190, se for pra ir ao trabalho e fazer viagens: vai de 300. Não acho viável usar a nh300 pra trabalhar com ela.
@@ALEXOFROAD eu trabalho com montagem de móveis,visito clientes mas rodo pouco, dificilmente mais de 30km por dia. Atualmente tenho uma Bros 160 e quero fazer viagens uma vez por mês a estados vizinhos mas essa Bros não me dá confiança não
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Isso ai irmão,da vida só levamos esses momentos, vá viajar e cuidado principalmente com animais na estrada.
minha mulher tem a nh 190, e ela e a mesma coisa nas passagem de macha, as vezes quando passo da 1 pra N pra 2 parece que ela da uma travada ae tenho que puxar mais que o necessário a embreagem pra ela engatar certinho. E o vendendo me alertou antes da compra que o ela tem isso mesmo no inicio, mais com o tempo melhorar. e tamo ae, estamos so no 4 mes com ela e ate que esse problema tem diminuído mais, fora isso a moto e sensacional.
O problema da minha resolveu, graças a Deus, a moto é muito boa.
Todas as motos que eu tive tinham essa dificuldade da primeira para a segunda. Até acostumei, dependendo do terreno, já sair em segunda. Tb aquela ideia de pobre de economizar câmbio rsrsrs
Salve, tô pensando em pegar uma dessas, tô pesquisando muito. Vou passar mais alguns meses olhando ainda pra ter certeza.
Vale muito a pena
Pilota mt bem! Sinaliza todas as mudanças intuitivamente, o que indica que já faz parte da sua técnica. Parabéns! Não, meu amigo; o protetor de manete é mais que estética, é fundamental. Todas boas motos trail das antiga tinha. Vale quanto custa e é caro. Nunca andei sem. Se vc cair ele protege o principal: o manete da embreagem. Sem o protetor se você tocar em algum retrovisor e o o freio acionar ; vc voa pela frente com ou sem ABS. Já voltei com embreagem quebrada e nessa moto acho que é impossível. Acabei de comprar a minha e estou financeiramente ralado. Mas vou mandar colocar. Ab!
@@DanielGois-j8y cara obrigado pelas palavras, realmente o protetor de punho e muito bom, não é só estética, dps que me falou isso pensei melhor, valeu obrigado por contribuir com sua experiência de moto.
O óleo influi até na maciez do câmbio ao trocar as marchas. No caso da minha Crosser observei que o Yamalube semissintético 10w40 deixa o cambio mais macio.
Legal a sua opinião.
valeu amigo.
Tô querendo comprar uma dessa
Vai gostar muito viu, muito confortável e gostosa de pilotar.
faz um video de como voce comprou ela se foi a vista ou se deu entrada e parcelou quanto ficou as parcelas to querendo pegar a minha esse ano sou de BH
Boa ideia, irei fazer amigo
Fiz o vídeo, da uma olhada lá no canal
Nao esta trocando nas revisoes ? Se vc msm troca nao perde garantia ?
Ela falando da troca do Oleo ? se sim.
so não falar nada pra eles, não tem como eles saberem que vc trocou o oleo.
mas acho q nao perde garantia por trocar o oleo não.
Dafra tem qualidade no motor ,o problema é achar peça de reposição,já tive Dafra e sofri bastante com isso ,tinha q mandar vim peças de desmanche de outro estado ,pq não tem peça paralela pra ela ,e isso que eu moro em uma cidade de 800mil habitantes fora isso tudo certo
Verdade amigo, esse é um dos gra des problemas .
Falaaaaaaaaaaaa Conterrâneooo!!!!!!
Bairro Serra né!
Canal começando agora...Participe das lives do Canal Chico Sepulveda!
Dá seu relato lá e manda o seu canal na Chat!
Parabéns pelo vídeo! Loja e Mecânico de confiança em BH...DEFA MOTOS!
Pode ir sem medo! Te desejo maior sucesso!
Deus te abençoe grandemente!
Fala amigo, é bairro serra sim, conhece bem bh em kkk
vou participar de uma live dele dps.
Vou da uma olhada na DEFA motos valeu pela dica, volte sempre.
Deus abençoe.
Mano vc consegue ouvir esse Sepultado cara chato do cacete. Insuportável essa bichuooona
agarrar marcha é ajuste de embreagem e estilo de condução
eu entendo amigo, mas essa moto tem esse problema mesmo viu, ela agarra da 5 pra 6 marcha, pelo menos a minha nas rotações baixas fica assim.
Estou pesquisando muito para comprar, mas tenho 1,87 de altura e tenho duvida na altura
Cara faz um teste drive pra ver se fica confortável, pq vc e alto. Mas eu coloquei uma capa de banco e ela ficou mais alta um pouco.
Sou leigo andando de moto não tenho experiência.
Tô no consórcio pra ter a minha primeira moto que é uma nh.
Mas me tira uma dúvida pq vocês ficam segurando na embreagem na hora de freiar sendo que toda vez que segura ela a moto fica solta assim você vai ter que fazer mais exigências no freio nos disco, sendo que você reduzindo sem a embreagem a moto para mais rápido porque vai tá usando o freio motor, e você terá uma economia nos gasto de partilha, disco, e pneus.
E uma dúvida de um leigo que sou.
Fica segurando embreagem o tempo todo é mania.
mas quando freio e seguro a embreagem, é pq estou voltando uma marchar, e as veses quando freiamos muito, a moto fica lenta quase parando, se não segurar a embreagem pra fazer o controle ela morre( desliga)
não se se entendi bem sua duvida, mas espero ter ajudado.
Vc está correto, o melhor é usar o freio motor em conjunto com o freio a disco, eu faço isso quando estou em 5° marcha, venho reduzindo e frenando. Porém em baixas velocidades ( até 3° marcha) não faz muita diferença e é mais prático e seguro manter a embreagem acionada.
Uso motul 5100 na mina nk 150 e recomendo 👍👍👍👍
Vale a pena testar o óleo Petronas sprinta f900 sintético, api sn, bom preço. Uso a uns 30mil km e troco a cada 5000km.
Valeu pela dica : após terminar de usar o motul 5100 testarei o petronas é irei falar a experiência no canal
@@ALEXOFROADPode usar o Petronas tanto o f500 que é semi sintético quanto o f900 que é 100% sintético são um baita óleo e deixa o câmbio super macio.
A embreagem desse moto é assistida e deslizante??
Infelizmente não veio, as tailandesa tem, essa não.
Manda o link do banco, tenho uma nh300
é a capa do banco amigo segue :
instagram.com/gvbancos/
+55 81 9906-7188( whatsapp deles)
Me segue ai pfv.
to com meta de 500 inscritos
show
fala +ALEX OF ROAD, qual a sua altura e peso?
Altura dela é 180mm do solo menor que a xre e lander, eu tenho 1.61 e ando de boa nela,so preciso ficar atento.
é um pouco pesada, peso seco de 153kilos.
@@ALEXOFROAD entendi
Eu tenho 1,91m e estou pensando em adquirir uma NH300. Mas acho que a posição das pedaleiras vai incomodar. O que acha?
@@VictorJordanSantAna Então tem que levar consideração o tempo que ficar pilotando ela diariamente, pq realmente pra sua altura ela vai encomodar um pouco.
mas faz um teste rider nela em uma loja dafra ai consegue perceber se ai te atender, foi isso que eu fiz.
Use motul ou Yamalub, são os melhores.
O preço é esse mesmo aqui na paulinho motos tá nessa faixa de preço motu 5100 semisintetico 67,00 59,00
Paguei 66,00 . Dps vou usar petronas f900 tá 50$, 100% sintetico
Eu usei o motul 5000 e agora o 5100, rodo 3k com os dois, tranquilo.
Coloquei o 5000 agora, quando ela chegar nos 3mil , vou colocar o 5100, ai vou rodar uns 3 mil e testar, vou comprar um testador de oleo.
vou experimentar o petronas sprinta f900 10w40 dps.
Que visão bonita
Sim amigo, bh tem vistas privilegiadas
Mano, poe o oleo que a fabricante pedi pra por, cara não economize no oleo.. masi tarde, o mais barato sair caro!!!
Tô colocando um melhor, 100% sintético f900 petronas
Cara a minha tá Normal não teve isso.
Eu tbm esquecia o trava disco kkkk
Agora eu utilizo uma trava no manete
Comprei a trava manete tbm 😅
Troca da 5000km óleo sintético
to trocando com 3mil km, não vou arriscar rodar 5mil
A 300 tem melhor freio, torque excelente em baixa. Excelente peso/potência
Concordo 👍
Será que é viável pra trabalhar com entregas? Ela é a mesma plataforma da 190, mas com um motor maior e algumas melhorias, será que é viavel a nh300?
Cara, na minha opnião acho que não vale a pena, ela faz em media 30km litro.
pra trabalhar com entregar te recomendaria pegar a nh190 ou uma uma fan 160 ou bros, pq elas fazem 40km litro e as peças de reposição é mais em conta.
agora se fosse ir para o trabalho e viajar aos fds, eu recomendaria.
@@ALEXOFROAD é pra trabalhar e quando precisar, sair, da um passeio bacana, ir pra praia e etc. Eu levo garupa e a 125cc já acho fraca pra mim ir sozinho, quem dirá quando levo a minha esposa. Queria uma moto um bom torque e que não passasse perrengue em subida, ultrapassagem e não ficasse esgolando depois dos 80km por hora, principalmente poder andar nos seus 100km/h a 120 no máximo mais de boas.
Com esse audio ? Cole off rod@@ALEXOFROAD
nh300 seria perfeita pra viajar : ando na estrada com ela 120km/hora velocidade cruzeiro
na estrada faz uns 32km/litro, tem muito mais torque, 6 marchas.
a nh190 tbm atende, na estrada da pra viajar a 120km/h tbm, mais vai exigir mais dela.
mas em compensação na cidade ela vai ser mais economica.
@@cangalha Durante a gravação o microfone caiu e ficou mau posicionado e a gravação ficou com uma qualidade inferior a dos outros videos.
mas promete melhorar, irei lançar outro video essa semana e gostaria que vc avaliasse como ficou.
Venda já! Venda quanto antes!
Por enquanto não tenho nada a reclamar, já teve a moto e teve problema ? podia nos contar mais detalhes?
Cola pedal de descanso da Falcon
boa ideia amigo, obrigado.
@@ALEXOFROAD eu uso na minha, o encaixe do sensor de pedal é o mêsmo.
A cada 500 km aperto no raio da roda..... Lá ele...kkk
Lá ele eterno.
Quem dita quantos kms o óleo pode rodar é o manual. Rodar 2k de kms com o 5100 e já trocar é rasgar dinheiro. Tanto é que a Motul diz que ele pode rodar ate 15 mil kms em algumas Ducati.
Quanto a sua informação de que o Mobil é recondicionado, isso é mentira.
Entendi, peguei essa informação de várias pessoas do TH-cam, mas realmente não tenho como provar a veracidade, mas do mas, como eu rodo pouco, irei colocar um óleo de boa qualidade na nh300, agora estou usando o sprint f900 100% sintetico.
Valeu pela informação.
@@ALEXOFROAD o CONAMA determina que as fabricantes de óleo precisam retirar do mercado o óleo usado e reciclar ele (geralmente eles reciclam e fazem óleo hidráulico, óleo de engrenagens, graxas e óleo mineral para outros fins), mas não é obrigatório por lei a misturar óleo reciclado no óleo novo. O pessoal interpreta essa resolução de forma errada e espalha que todo óleo novo tem que ter óleo de rerrefino... Tanto é que o Motul 5000 fabricado no Brasil não usa óleo reciclado, a própria Motul me confirmou via SAC. E por ventura, mesmo que determinada marca X use óleo reciclado, isso não é demérito nenhum pois ele é refinado e fica com uma base 100% pura e limpa pronta pra ser usada novamente no motor, é mais fácil limpar e purificar um óleo de motor usado do que refinar petróleo bruto cheio de impurezas pra fazer óleo base virgem.
@@otaviocosta1198 Obrigado pela resposta tão esclarecedora.
aquela historia,uma mentira contada varias veses se torna verdade, como não pesquisei a fundo sobre os oleos reaproveitados acabo caindo nessas inverdades, mas obrigado pela resposta esclarecedora.
E eu reclamo do trânsito de SP
Meu amigo os minerin dirige muito mal.
Cuidado aí amigo 😂😂
Tem hora q não da pra acreditar nas situações q passamos no transito, abraços.
Óleo valvoline qualidade top e preço bom
Muito amigo esse vidio
To entre a 190 e a 300
Se for pra trabalhar com ela com entregas ou passageiro: vai de 190, se for pra ir ao trabalho e fazer viagens: vai de 300. Não acho viável usar a nh300 pra trabalhar com ela.
@@ALEXOFROAD eu trabalho com montagem de móveis,visito clientes mas rodo pouco, dificilmente mais de 30km por dia. Atualmente tenho uma Bros 160 e quero fazer viagens uma vez por mês a estados vizinhos mas essa Bros não me dá confiança não
@@inadril_1 eu Iria de nh300 no seu caso
@@ALEXOFROAD o fator decisivo será o preço kkkkk
@@inadril_1 nh 190 tbm e muito boa
Compra Bardal Marx lurb
fala man, Blz.
Parabens pelo canal
esse grupo que citou no video é watsapp?
Sim grupo whatsapp, grupo do www.youtube.com/@motocoringa
Chefe vc tem o link de algum grupo de whatsapp da NH?
chat.whatsapp.com/LifeZ1gs3b68haOBDfG2Su