Achei essa NH 300 com desempenho bem legal, melhor que Lander e XRE. É uma pena que por causa da Dafra não investir mais em concessionárias e peças disponíveis, pode acontecer igual aconteceu com a Next 250 e Next 300 que foram descontinuadas e muitos brasileiros ficaram na mão com essas motos. Torço para que a Dafra cresça com esses modelos da SYM e TVS que ela está representando.
Opa! Sim bem bacana. A marca SYM é bem representada lá fora. Mas aqui realmente a Dafra não está presente em muitas cidades, precisam melhorar isso. Tbm torço para que cresçam, depender de poucas e sempre das mesmas grandes marcas não é bom para o consumidor.
otimo video! sou unico dono de uma next250, peguei em 2012 rodei 100mil km nunca abri o motor... agora to esperando minha nh300 chegar, daqui uns 10dias to com ela.. preferi ficar na sym pq o motorzinho da next sempre me surpreendeu e é duravel.. num quis arriscar nas bajaj não
Obrigado pela vista meu caro, agradeço também seu testemunho. Não sou mecânico mas parece que realmente a NH herdou muita coisa da já bem confiável, NEXT.
Apenas pelo aspecto visual, já percebo que a Dafra NH 300 foi muito bem projetada para o uso urbano e, especialmente, o rodoviário. Ela é claramente mais baixa que as "concorrentes" de baixa cilindrada e, ainda, tem carenagens que ajudam bastante a reduzir a resistência do ar. E, na mecânica, mais elogios: o arrefecimento à líquido evita e muito a dissipação térmica em velocidades superiores e, consequentemente, a perda de rendimento com aumento do consumo de combustível e, sobre o câmbio, a sexta marcha, de fato, deixa o motor bem mais "solto" não tanto para correr mais, mas para manter giros mais baixos: o que deve torná-la também mais econômica. Por fim, a NH (em ambas as cilindradas) não traz suspensões visando aptidão off-road, mas para pisos pavimentados mesmo, só que com um conforto a mais para superar a "buracolândia" somadas às valas e lombadas nas quais as Streets vem a "quicar" e maltratar nossas colunas. Gostei muito deste vídeo, com os detalhamentos sobre filmagem e desejo muita prosperidade com essa "Crossover" taiwanesa... pronta para conquistar nosso país! 😉
Obrigado pela visita José, Excelente comentário, estou de acordo. Não é off road raiz mas vai bem em estrada de terra tbm, os pneus ajudam bem tbm. Mas urbano com buraqueira ela se sente em casa rsss
Que legal.. eu estava assistindo um vídeo aleatório e vc apareceu... Sou de Americana SP e comprei recentemente uma FZ25 na intenção de fazer pequenas viagens.. parabéns pelo seu trabalho vc tem um novo inscrito 👏👏
Bom amigo já tive várias motos, tiver uma Lander 250 dessas novas, NH 300 só perde pra ela em suspensão pq em restante é tudo melhor. E detalhe quem tem Lander sabe se ficar andando acima de 100 vibra muito e acaba passando pra mãos e pés até para garupa. NH 300 como toda monocilíndrico vibra, mas não passa para o piloto.. pra mim único ponto negativo da NH é o banco q deixa a gente em cima do tanque e o Guidão estercee pouco, mais isso em manobras curtas.
Legal amigo, agradeço pela visita e comentários. Não tive outra moto anterior para comparar, apenas scooters. Porém seu comentário agrega bastante informação pra galera, valeu!
Bom dia. Tenho uma e é uma excelente máquina, mas a sexta marcha funciona como na Suzuki Vstrom 1000 , ou seja um Up Graidr ,serve para o motor rodar com menos giros e gerar economia. Caiu para 100 km/h, pode colocar a quinta marcha e mandar ver. Grande abraço
Fala guerreiro, muito bom o vídeo, dá pra perceber que você é bem prudente, estou adicionando a categoria A na minha habilitação e também pretendo comprar talvez uma NH ou Bajaj para poder pegar estrada, parabéns pela conduta cautelosa na estrada....sucesso e que Deus te abençoe! !!
Opa meu caro! Agradeço pela visita e comentário! Como curioso por marcas alternativas a Baiaj eu também teria curiosidade de andar. Boa sorte nas duas rodas!
Olá Nathan, grato pela visita. Pois é, bem bacana a rotação nessa velocidade, uma moto que poderia ter mais opções para aumentar a fatia do mercado de fato. Valeu!
Ah sim, sobre as motos que citei: A scrambler 400X será lançada no primeiro trimestre de 2024, mas só poderei comprar se o valor não for superior a R$30.000,00 mil reais. A Himalayan da Royal Enfield também precisa ficar abaixo do R$26.000,00 reais, infelizmente a moto vem subindo de preço e isso não é bom, pois ela não vale o que pedem, ela não tem um bom acabamento, a parte legal é que a moto tem a proposta de fala você mesmo a manutenção, e como hobby isso me agrada. E a NH300 é pela confiabilidade que a moto me passou, gostei muito da moto, pelo preço é a moto que mais tem me.chamado a atenção, inclusive fui duas vezes na concessionária ver a moto, moro no Butantã e tem uma Dafra do lado de casa. Enfim, esperandl chegar Janeiro/Fevereiro para definir qual pegar. Depois pesquise sobre a Scrambler 400X, a moto é muito linda.
De todas essas aí a NH e a melhor pois você encontra motos com 100 mil km rodados da fabricante Sym já as outras você não vê motos com alta km,meu vizinho tem uma uma Apache 2010 com 94 mil km e só precisou reparar carburador.
A 130 a moto fica muito bem, dá para ver que ela não deixa a desejar. E a sua experiência com moto é a mesma da minha, pilotei de 1999 até 2001, em um acidente onde tive uma fratura exposta do dedo mindinho da mão esquerda, decidi nunca mais pilotar. Hoje, com 50 anos de idade tenho pensado em comprar uma moto, olhei 3 que me interessou e vou usar na maior parte do tempo para viajar, moro em São Paulo. As marcas que estou muito interessado por ordem de importância 1° Triumph Scrambler 400X 2° Royal Enfield Himalayan 411 3° é a NH300, o preço dessa moto está muito bom, o único porém é que lembra muito a XRE300 e em São Paulo é comprar uma XRE e ganhar um par de ladrões de brinde (moto muito visada, infelizmente). A NH300 nova, emplacada, com IPVA pago proporcional não chega a custar R$26.500,00 reais. Sobre o acidente, ainda bem que não aconteceu nada e sim, siga com cautela, moto não precisa de pressa. Quando vier para São Paulo com a NH300 fique atento, infelizmente como ela lembra a XRE300 desperta o interesse da vagabundagem. Sobre a ciclistica, essa moto é semelhante a uma trail, esse é um ponto que me chamou a atenção. Se possível faça vídeos a noite pilotando a moto para eu ter uma noção de iluminação, se ela tem um bom bloco ótico para iluminar a estrada.
Eu também tenho interesse na NH 300 e na Triumph 400, apesar de estar com uma 500 X mas é muito visada, não onde moro pq é interior mas... e quando for viajar ??? O detalhe é que me acostumei muito com a Teneré (com a bolha) e não gosto de vento na cara kkkkkkk . Essas 400 da Triumph, com 40 cv, eu acredito que irão andar de boa na casa dos 130 km e com uma sobra para esticar numa ultrapassagem. abç
@@ivandroazevedo4733, sim ela chega a 170 conforme vi em sites indianos ou seja, dá para ultrapassar com toda a segurança, sem contar que a Scrambler está muito linda em cada detalhe. O problema será o preço final, estou muito curioso para saber quanto custará a moto. Só dependo dessa informação de preço, se ficar muito cara aí fica apenas duas opções de compra que é a Himalayan e a NH300.
Deveria ter feito média de consumo e video esticando muito sozinho pra gente ver o desempenho dela. Nos vídeos que vi um tempo atrás diferença de velocidade real e painel era de 12 km... achei muito grande, mas acredito que ela deve andar bem só com o piloto e bagagem, o que no meu caso estaria de bom tamanho pq a minha esposa não gosta de moto e a 130 de velocidade real, já seria bom porque a Teneré só anda bem até 110/115 e velocidade real te uns 04ou 50 km de diferença. A NH 300 seria uma boa opção aqui onde moro no Ceará (interior) porque não é tão visada. Outra coisa gostei da bolha. like
Boa noite! Parabéns pelo vídeo! Tenho uma NH 190, estou querendo trocá-la pela 300, estou pesquisando para seber se ela não tem o mesmo problema da NH 190, em relação ao sistema de refrigeração. À minha está na concessionária parada à mais de 30 dias infelizmente. À moto é muito boa, à pilotagem é top demais, melhor que a Bross que eu tinha. Infelizmente vou ter que entrar na justiça, minha moto está parada mais de 30 dias. Deus abençoe. Abraço e sucesso.
Olá meu caro, grato pela visita. Eu realmente ainda não ouvi falar desse problema da refrigeração, mas sinto muito pelo ocorrido, espero que consiga resolver e ter seu prejuízo ressarcido. Abs.
Gostaria muito de ver um vídeo de proprietário que já precisou acionar o pós venda para troca de peças. A Honda/Yamaha já tem muitos problemas de entrega e distribuição de peças, imagino a Dafra.
Olá meu caro, grato pela visita. Infelizmente não tenho essa experiência, tive uma Maxsym, fiz apenas as revisões, nunca troquei peça nenhuma. E agora a NH300, terceira revisão é só peças simples, filtros etc… todos a pronta entrega.
Tô pensando muito em trocar minha crosser 150 nessa máquina, estou vendo muitos vídeos dela e na sua maioria só eligios, acredito que será uma boa troca 😉
Olá meu caro, grato pela visita. Duas revisões já e nenhuma queixa. Se tiver uma oficina autorizada em uma distância aceitável de onde mora vale muito a pena!
Olá Júlio obrigado pela visita! Aqui no canal tem um vídeo mostrando como adaptei o controle do portão no comando de farol alto. Se ficar alguma dúvida fique a vontade para escrever no insta @carlosdavidfranciscon, abs
Olá obrigado pela visita e comentário. Não que ela tenha achado totalmente desconfortável, vai tranquilo pro dia a dia sem longas viagens. porém ela se incomodou muito com a posição que ela fica em viagem maior, pois havia acostumado muito a ficar mais relaxada na poltrona da Maxsym. Porém como eu disse que ela tem algumas hérnias abdominais, a opinião dela sempre é mais crítica. Ela andava uma hora e pedia pra parar para poder esticar as pernas.
Esse cruzamento aí em Sumaré. E do tempo do EPA. Como diz o alemão. Quando a coisa e errada. E continua assim. E que o epa. Não tem miolo. E não importa quantos tem que morrer e se acidentar. Eu sei que eu estou errado. Mas pra que arrumar. Não vou morrer ali.
Ah sim. No vídeo você diz que vai mostrar sobre a câmera e o sistema som (microfone, o jumper que você fez no intercomunicador e etc) bom, ja estou cobrando! Fiquei curioso para ver, se puder mostre tudo, como fixou no capacete, fale sobre a versão da GoPro, os recusros que ela tem, como você fixou o mic no capacete, enfim tudo a respeito. Agradeço jovem.
Vi em um vídeo, da NH 190 em um dinamômetro, e nos comentários o rapaz que tava fazendo os teste nela, falou que depois que ele mexeu na parte da injeção de combustível, a moto deu 155km de roda pra uma 190 tá ótimo se for botar isso na estrada daria ali em torno de 130 a 140kms de velocidade real ou mais. Já esse motor da NH 300 e a mesma configuração da Next 250, que em GPS bate ali 150km pra +
Olá meu caro, obrigado pelo comentário! Piracicaba aqui do lado :) 30-40 minutinhos, uma bela cidade! Eu comprei a minha na UniqueStar em Campinas. Pessoal de lá muito top!
Parece ser uma 300cc bem honesta, 120 na subida com garupa, da de boíssima. Procurei essa moto agora no facebook e olx, não achei nenhuma usada pra vender ainda
Obrigado pela visita Alex, sim tem sido uma moto bem equilibrada de fato. Como a 300 é relativamente nova, talvez por isso a oferta de usadas não seja tão alta ainda, mas logo deve começar a aparecer mais no mercado.
Parabéns pelo vídeo!! Eu tive durante 2 anos uma Crosser (35.000km) e vendi. Peguei uma Nmax agora e não estou aguentando a buraqueira e ouvir e sentir a moto dar fim de curso na frente… estou querendo voltar pra uma moto alta novamente. Com isso, te pergunto, está gostando dela? Algum arrependimento até agora? Queria uma um pouco mais barato que a Lander e tão potente quanto… abraço!!
Olá meu caro, grato pela visita. Continuo com a moto, chegando nos 3000km. Nenhuma queixa ou arrependimento, na verdade a única saudade que realmente sinto do mundo das scooters é a ausência de troca de marchas kkk. Realmente acelerar e andar é muito bom, fora isso nenhuma queixa, me atende super bem.
@@worldwidecf eu vou tentar trocar o óleo da bengala da Nmax pra ver se melhora. Se não melhorar, vou tentar vender mesmo e adquirir essa NH. Muito obrigado!
Opa Olá Fernando, obrigado pela visita. Então a opinião dela talvez seja complicada porque ela tem algumas hérnias. Ela acha obviamente mais confortável do que a Scooter que eu tinha com relação aos buracos do asfalto, porém incomoda ela posição ela se senta. Ela fica muito incomodada em viagens de mais de meia hora coisa que na scooter (Maxsym) não tinha. Indo pra SP ela teve que parar no meio do caminho pra esticar. Em resumo, pra ela o melhor é MaxyScooter pra rodovia e a moto pra dia a dia na buraqueira da cidade.
@@worldwidecf perguntei porque tenho uma Royal Enfield Meteor 350cc, e recentemente fiz um teste rider onde gostei muito da NH300. Mas como no Rider não podemos ir para muito longe, não tem ter um impressão melhor da garupa. Mesmo assim muito obrigado.
Olhando a RE, ela me parece mais baixa, tenho a impressão que a traseira dela tende a bater um pouco mais do que a NH nos buracos, pois a pegada da NH é um terreno meio híbrido, agora honestamente são suposições minhas ok! A única experiência minha e da patroa com moto mesmo foi na NH. Mas o conforto da patroa é muito importante, vale a pena dar mais uma pesquisada antes de bater o martelo pra trocar de moto.
Obrigado pela visita, continuo com o mesmo suporte, porém tive que tirar ele do guidão porque a moto vibrava demais e acabou danificando o mecanismo de estabilização da câmera do celular. Mas continuo usando o mesmo suporte, we e ótimo e carrega por indução. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2957013092-suporte-celular-para-moto-carregador-por-induco-wireless-_JM
Esse é o link da barra. No vídeo mais recente que fiz da instalação do farol auxiliar da pra ver ambos com mais detalhes. produto.mercadolivre.com.br/MLB-3483702871-suporte-para-gpscelular-dafra-nh-300-scam-_JM
Olá meu caro, grato pela visita. Peguei zero Km, em junho desse ano mesmo, está com 3 meses e pouco, quase 2000km, já passou pela primeira revisão de 1000km.
Olá Valdiney obrigado pela visita. Não tenho experiência com outra moto similar, mas de fato não tem nada muito fora do comum rsrs. Uma boa moto pro dia a dia. 😊
@@worldwidecf Pois é, estou aguardando chegar na minha cidade, um representante dessa moto, pra eu comprar uma. Atualmente tenho uma Tornado 2007, que é muito zerada pelo ano
Meu amigo, eu queria comprar uma NH300, mas estão me dizendo que minha estatura não é compatível. Tenho 1,70m, o que vc pode me dizer a respeito disso? Obrigado.
Olá meu caro, grato pela visita. Eu penso que voce talvez possa ter alguma dificuldade, melhor averiguar. Eu tenho 1,83, planto os dois pés no chão, porém fica no limite. a moto é um pouco alta sim. Recomendo fortemente você passar em alguma concessíonária e pedir pra pelo menos montar nela, tenho certeza que o pessoal autoriza. Test drive acho mais dificil alguma ter disponível. Valeu
Tenho uma Maxsym, e estou pensando em trocar pela NH300 pela versatilidade. Vc sentiu *muita* diferença em termos de conforto? Dá para rodar mais de uma hora direto sem dor na bunda? Obrigado
Olá meu caro, obrigado pela visita. A NH é mais versátil pela manobrabilidade dentro da cidade e suspensão mais alta sofre menos com buraqueira que a roda pequena e suspensão da Maxsym sofria. Agora com relação a longa distância e principalmente em rodovia, acho difícil bater a Maxsym. Conforto em longa distância rodoviária acredito que ela perca. Fui de São Paulo pra Curitiba com meu filho na garupa de Maxsym, bem tranquilo. Acredito que não faria o mesmo de NH com o mesmo comforto. São propostas diferentes.
Já rodei uma hora e meia tranquilo, acredito que mais que isso não apenas o banco quanto a posição de dirigir vai incomodar. O banco não é tão confortável.
@@worldwidecf De fato as duas tem pontos positivos e negativos. Tudo depende da finalidade de uso. Vou colocar na balança os prós e contras de cada uma e ver se vale a pena a troca. Agradeço sua ajuda e boa sorte!
Kkkkk tenho umas histórias sinistras com cerol. Só não decepou o retrovisor do meu carro uma vez porque parou no miolo de ferro; mas cortou pela metade o plástico grosso. Valeu a visita!
Cara, que horror é isso? Não manter 120/h pelo amor de deus. Obrigado por compartilhar, opção riscada 😅 Mercado brasileiro está MUITO mal de opções na faixa das 300, praticamente só salva a Versys da Kawasaki, meu deus.
Bom dia. Tenho uma e é uma excelente máquina, mas a sexta marcha funciona como na Suzuki Vstrom 1000 , ou seja um Up Graidr ,serve para o motor rodar com menos giros e gerar economia. Caiu para 100 km/h, pode colocar a quinta marcha e mandar ver. Grande abraço
![[UNCUT] ลูกหมี-ลิลลี่ เหงียน เปิดใจฟาด ปู มัณฑนา I คนดังนั่งเคลียร์ I 15 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/FKQ60Y7bJ6s/mqdefault.jpg)
Achei essa NH 300 com desempenho bem legal, melhor que Lander e XRE. É uma pena que por causa da Dafra não investir mais em concessionárias e peças disponíveis, pode acontecer igual aconteceu com a Next 250 e Next 300 que foram descontinuadas e muitos brasileiros ficaram na mão com essas motos. Torço para que a Dafra cresça com esses modelos da SYM e TVS que ela está representando.
Opa! Sim bem bacana. A marca SYM é bem representada lá fora. Mas aqui realmente a Dafra não está presente em muitas cidades, precisam melhorar isso. Tbm torço para que cresçam, depender de poucas e sempre das mesmas grandes marcas não é bom para o consumidor.
otimo video! sou unico dono de uma next250, peguei em 2012 rodei 100mil km nunca abri o motor... agora to esperando minha nh300 chegar, daqui uns 10dias to com ela.. preferi ficar na sym pq o motorzinho da next sempre me surpreendeu e é duravel.. num quis arriscar nas bajaj não
Obrigado pela vista meu caro, agradeço também seu testemunho. Não sou mecânico mas parece que realmente a NH herdou muita coisa da já bem confiável, NEXT.
Apenas pelo aspecto visual, já percebo que a Dafra NH 300 foi muito bem projetada para o uso urbano e, especialmente, o rodoviário. Ela é claramente mais baixa que as "concorrentes" de baixa cilindrada e, ainda, tem carenagens que ajudam bastante a reduzir a resistência do ar. E, na mecânica, mais elogios: o arrefecimento à líquido evita e muito a dissipação térmica em velocidades superiores e, consequentemente, a perda de rendimento com aumento do consumo de combustível e, sobre o câmbio, a sexta marcha, de fato, deixa o motor bem mais "solto" não tanto para correr mais, mas para manter giros mais baixos: o que deve torná-la também mais econômica.
Por fim, a NH (em ambas as cilindradas) não traz suspensões visando aptidão off-road, mas para pisos pavimentados mesmo, só que com um conforto a mais para superar a "buracolândia" somadas às valas e lombadas nas quais as Streets vem a "quicar" e maltratar nossas colunas.
Gostei muito deste vídeo, com os detalhamentos sobre filmagem e desejo muita prosperidade com essa "Crossover" taiwanesa... pronta para conquistar nosso país!
😉
Obrigado pela visita José, Excelente comentário, estou de acordo. Não é off road raiz mas vai bem em estrada de terra tbm, os pneus ajudam bem tbm. Mas urbano com buraqueira ela se sente em casa rsss
Que legal.. eu estava assistindo um vídeo aleatório e vc apareceu... Sou de Americana SP e comprei recentemente uma FZ25 na intenção de fazer pequenas viagens.. parabéns pelo seu trabalho vc tem um novo inscrito 👏👏
Olá agradeço pela visita vizinho :) sucesso na nova moto!
Excelente vídeo. Super história. Super viagem. Super like.
Muito obrigado pela visita e comentário!
Bom amigo já tive várias motos, tiver uma Lander 250 dessas novas, NH 300 só perde pra ela em suspensão pq em restante é tudo melhor. E detalhe quem tem Lander sabe se ficar andando acima de 100 vibra muito e acaba passando pra mãos e pés até para garupa. NH 300 como toda monocilíndrico vibra, mas não passa para o piloto.. pra mim único ponto negativo da NH é o banco q deixa a gente em cima do tanque e o Guidão estercee pouco, mais isso em manobras curtas.
Legal amigo, agradeço pela visita e comentários. Não tive outra moto anterior para comparar, apenas scooters. Porém seu comentário agrega bastante informação pra galera, valeu!
Excelente vídeo!!! Parabéns!
Eu que agradeço pela visita e comentário :)
Ficou ótimo Carlos 👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu pelo comentário e visita, Max!
Excelente vídeo, vc tem jeito pra coisa!
Muito agradecido pela visita e elogio :)
Bom dia. Tenho uma e é uma excelente máquina, mas a sexta marcha funciona como na Suzuki Vstrom 1000 , ou seja um Up Graidr ,serve para o motor rodar com menos giros e gerar economia. Caiu para 100 km/h, pode colocar a quinta marcha e mandar ver. Grande abraço
Olá Ricardo! Obrigado pela visita e pelo comentário sobre a sexta marcha, bom saber, valeu!
Ficou excelente o som heim mano? Mto bom, parabéns, faça mais vídeos!!!
Valeu xará! Abração
Fala guerreiro, muito bom o vídeo, dá pra perceber que você é bem prudente, estou adicionando a categoria A na minha habilitação e também pretendo comprar talvez uma NH ou Bajaj para poder pegar estrada, parabéns pela conduta cautelosa na estrada....sucesso e que Deus te abençoe! !!
Opa meu caro! Agradeço pela visita e comentário! Como curioso por marcas alternativas a Baiaj eu também teria curiosidade de andar. Boa sorte nas duas rodas!
Ótimo vídeo, NH 300, ótima escolha, parabéns pela apresentação.
Obrigado pela visita e comentário :)
Gostei muito do seu vídeo que vi duas vezes.
Ahahahahahaha. Boa dicção, fala bem, gostei.
Cara a moto manter 120 a 6.5 rpm é surreal, é uma pena a dafra nao investir em concessionárias
Olá Nathan, grato pela visita. Pois é, bem bacana a rotação nessa velocidade, uma moto que poderia ter mais opções para aumentar a fatia do mercado de fato. Valeu!
Parabéns pelo Vídeo,, ótimo Parecer sobre a moto 👏 só Faltou falar sobre o Consumo na estrada.👏👏
grato pelo comentário, pretendo fazer um video sozinho esticando ela na estrada ainda...
Ah sim, sobre as motos que citei:
A scrambler 400X será lançada no primeiro trimestre de 2024, mas só poderei comprar se o valor não for superior a R$30.000,00 mil reais.
A Himalayan da Royal Enfield também precisa ficar abaixo do R$26.000,00 reais, infelizmente a moto vem subindo de preço e isso não é bom, pois ela não vale o que pedem, ela não tem um bom acabamento, a parte legal é que a moto tem a proposta de fala você mesmo a manutenção, e como hobby isso me agrada.
E a NH300 é pela confiabilidade que a moto me passou, gostei muito da moto, pelo preço é a moto que mais tem me.chamado a atenção, inclusive fui duas vezes na concessionária ver a moto, moro no Butantã e tem uma Dafra do lado de casa. Enfim, esperandl chegar Janeiro/Fevereiro para definir qual pegar.
Depois pesquise sobre a Scrambler 400X, a moto é muito linda.
De todas essas aí a NH e a melhor pois você encontra motos com 100 mil km rodados da fabricante Sym já as outras você não vê motos com alta km,meu vizinho tem uma uma Apache 2010 com 94 mil km e só precisou reparar carburador.
A 130 a moto fica muito bem, dá para ver que ela não deixa a desejar.
E a sua experiência com moto é a mesma da minha, pilotei de 1999 até 2001, em um acidente onde tive uma fratura exposta do dedo mindinho da mão esquerda, decidi nunca mais pilotar. Hoje, com 50 anos de idade tenho pensado em comprar uma moto, olhei 3 que me interessou e vou usar na maior parte do tempo para viajar, moro em São Paulo.
As marcas que estou muito interessado por ordem de importância 1° Triumph Scrambler 400X
2° Royal Enfield Himalayan 411
3° é a NH300, o preço dessa moto está muito bom, o único porém é que lembra muito a XRE300 e em São Paulo é comprar uma XRE e ganhar um par de ladrões de brinde (moto muito visada, infelizmente).
A NH300 nova, emplacada, com IPVA pago proporcional não chega a custar R$26.500,00 reais.
Sobre o acidente, ainda bem que não aconteceu nada e sim, siga com cautela, moto não precisa de pressa.
Quando vier para São Paulo com a NH300 fique atento, infelizmente como ela lembra a XRE300 desperta o interesse da vagabundagem.
Sobre a ciclistica, essa moto é semelhante a uma trail, esse é um ponto que me chamou a atenção.
Se possível faça vídeos a noite pilotando a moto para eu ter uma noção de iluminação, se ela tem um bom bloco ótico para iluminar a estrada.
Excelente, obrigado pelos comentários e sugestões. Anotada a sugestão de um vídeo noturno ;)
Eu também tenho interesse na NH 300 e na Triumph 400, apesar de estar com uma 500 X mas é muito visada, não onde moro pq é interior mas... e quando for viajar ??? O detalhe é que me acostumei muito com a Teneré (com a bolha) e não gosto de vento na cara kkkkkkk . Essas 400 da Triumph, com 40 cv, eu acredito que irão andar de boa na casa dos 130 km e com uma sobra para esticar numa ultrapassagem. abç
@@ivandroazevedo4733, sim ela chega a 170 conforme vi em sites indianos ou seja, dá para ultrapassar com toda a segurança, sem contar que a Scrambler está muito linda em cada detalhe. O problema será o preço final, estou muito curioso para saber quanto custará a moto. Só dependo dessa informação de preço, se ficar muito cara aí fica apenas duas opções de compra que é a Himalayan e a NH300.
Show!!! Quando fizer um off com ela coloca aí pra gente ver, abraço!
Opa, pode deixar Edu! Grato pela visita.
Olá Edu, o vídeo novo do farol auxiliar tem uma estrada meio ruim, não é bem um off road mas engana kkkk. Da uma espiada lá
Moto boa.
Ilustre presença :) obrigado pro comentar Casper
Top demais,tive uma next 250,acredito essa NH ser bem superior!
Valeu a visita Jhones, nunca tive mas já ouvi muito elogio na Next mesmo!
Deveria ter feito média de consumo e video esticando muito sozinho pra gente ver o desempenho dela. Nos vídeos que vi um tempo atrás diferença de velocidade real e painel era de 12 km... achei muito grande, mas acredito que ela deve andar bem só com o piloto e bagagem, o que no meu caso estaria de bom tamanho pq a minha esposa não gosta de moto e a 130 de velocidade real, já seria bom porque a Teneré só anda bem até 110/115 e velocidade real te uns 04ou 50 km de diferença. A NH 300 seria uma boa opção aqui onde moro no Ceará (interior) porque não é tão visada. Outra coisa gostei da bolha. like
Ah sim, pretendo dar uma esticada nela sem carga nem garupa. Anotado! Valeu pela visita!
Boa noite! Parabéns pelo vídeo! Tenho uma NH 190, estou querendo trocá-la pela 300, estou pesquisando para seber se ela não tem o mesmo problema da NH 190, em relação ao sistema de refrigeração. À minha está na concessionária parada à mais de 30 dias infelizmente. À moto é muito boa, à pilotagem é top demais, melhor que a Bross que eu tinha. Infelizmente vou ter que entrar na justiça, minha moto está parada mais de 30 dias. Deus abençoe. Abraço e sucesso.
Olá meu caro, grato pela visita. Eu realmente ainda não ouvi falar desse problema da refrigeração, mas sinto muito pelo ocorrido, espero que consiga resolver e ter seu prejuízo ressarcido. Abs.
Uma dica de experiência: evita trafegar no centro da faixa, pq quando tem óleo na pista quase sempre está no meio da faixa
Opa meu caro, grato pela visita e em especial pela preciosa dica!
Gostaria muito de ver um vídeo de proprietário que já precisou acionar o pós venda para troca de peças. A Honda/Yamaha já tem muitos problemas de entrega e distribuição de peças, imagino a Dafra.
Olá meu caro, grato pela visita. Infelizmente não tenho essa experiência, tive uma Maxsym, fiz apenas as revisões, nunca troquei peça nenhuma. E agora a NH300, terceira revisão é só peças simples, filtros etc… todos a pronta entrega.
Tô pensando muito em trocar minha crosser 150 nessa máquina, estou vendo muitos vídeos dela e na sua maioria só eligios, acredito que será uma boa troca 😉
Olá meu caro, grato pela visita. Duas revisões já e nenhuma queixa. Se tiver uma oficina autorizada em uma distância aceitável de onde mora vale muito a pena!
Gostei muito do seu video, parabéns! Se vc puder passa como vc fez esse esquema da abertura do portão. Um abraço e sucesso!
Olá Júlio obrigado pela visita! Aqui no canal tem um vídeo mostrando como adaptei o controle do portão no comando de farol alto. Se ficar alguma dúvida fique a vontade para escrever no insta @carlosdavidfranciscon, abs
OPA boa noite.otimo vídeo....o que sua esposa achou do banco depois da viagem
Olá obrigado pela visita e comentário. Não que ela tenha achado totalmente desconfortável, vai tranquilo pro dia a dia sem longas viagens. porém ela se incomodou muito com a posição que ela fica em viagem maior, pois havia acostumado muito a ficar mais relaxada na poltrona da Maxsym. Porém como eu disse que ela tem algumas hérnias abdominais, a opinião dela sempre é mais crítica. Ela andava uma hora e pedia pra parar para poder esticar as pernas.
Moto muito bem equipada 👏🏻👏🏻 indica algum lugar para comprar?
Grato pela visita! A moto comprei na UniqueStar em Campinas, ótimo atendimento. Já os acessórios a grande maioria foi via mercado livre mesmo :)
Esse cruzamento aí em Sumaré. E do tempo do EPA. Como diz o alemão. Quando a coisa e errada. E continua assim. E que o epa. Não tem miolo. E não importa quantos tem que morrer e se acidentar. Eu sei que eu estou errado. Mas pra que arrumar. Não vou morrer ali.
Grato pela visita! Com relação ao cruzamento, pois é, lamentável :(
Ah sim. No vídeo você diz que vai mostrar sobre a câmera e o sistema som (microfone, o jumper que você fez no intercomunicador e etc) bom, ja estou cobrando!
Fiquei curioso para ver, se puder mostre tudo, como fixou no capacete, fale sobre a versão da GoPro, os recusros que ela tem, como você fixou o mic no capacete, enfim tudo a respeito.
Agradeço jovem.
Anotado também, esse eu mostro em detalhes kkkk não sou motociclista muito experiente mas sou técnico eletrônico.
@@worldwidecf, então achei quem vai me ajudar a montar meu kit capacete de som e vídeo, vou grudar em você, pentelhar muito.
A 190 chega a 145 km por hora ou até um pouco mais, a NH 300 é pra andar mais.
É mas com 12 km de diferença entre a velocidade real e o painel pelo videos que vi.
Vi em um vídeo, da NH 190 em um dinamômetro, e nos comentários o rapaz que tava fazendo os teste nela, falou que depois que ele mexeu na parte da injeção de combustível, a moto deu 155km de roda pra uma 190 tá ótimo se for botar isso na estrada daria ali em torno de 130 a 140kms de velocidade real ou mais.
Já esse motor da NH 300 e a mesma configuração da Next 250, que em GPS bate ali 150km pra +
Se possivel fale do consumo, mas tenho certeza que você terá mais economia quando o motor estiver totalmente amaciado.
Ainda estou pendente dessa informação, preciso fazer uma média dela, honestamente ainda não fiz. Futuros vídeos eu pretendo fazer :)
Muito provavelmente você vai perceber melhora no motor quando passar dos 10 mil KM, ou antes. Aí o consumo vai cair mais ainda.
Gostei do video, essa bolha que vc colocou eh de qual moto ou mandou fazer?
Olá Sérgio, grato pela visita. Comprei no mercado livre mesmo, bolha estendida para NH300. Logo pretendo fazer um vídeo dos acessórios que tenho! Abs!
Salve irmão ! posso dar só uma dica?! Deixa o ângulo da câmera um pouco mais baixo ! Abraço ! +1 Inscrito !
Opa! Dicas sempre bem vindas! Obrigado pela visita!
Bons ventos parceiro! Sou de Piracicaba e pretendo pegar uma NH 300 qual CSS vc adquiriu? Opa e aguardo video da autonomia. Vlw!
Olá meu caro, obrigado pelo comentário! Piracicaba aqui do lado :) 30-40 minutinhos, uma bela cidade! Eu comprei a minha na UniqueStar em Campinas. Pessoal de lá muito top!
Parece ser uma 300cc bem honesta, 120 na subida com garupa, da de boíssima.
Procurei essa moto agora no facebook e olx, não achei nenhuma usada pra vender ainda
Obrigado pela visita Alex, sim tem sido uma moto bem equilibrada de fato. Como a 300 é relativamente nova, talvez por isso a oferta de usadas não seja tão alta ainda, mas logo deve começar a aparecer mais no mercado.
Parabéns pelo vídeo!! Eu tive durante 2 anos uma Crosser (35.000km) e vendi. Peguei uma Nmax agora e não estou aguentando a buraqueira e ouvir e sentir a moto dar fim de curso na frente… estou querendo voltar pra uma moto alta novamente. Com isso, te pergunto, está gostando dela? Algum arrependimento até agora? Queria uma um pouco mais barato que a Lander e tão potente quanto… abraço!!
Olá meu caro, grato pela visita. Continuo com a moto, chegando nos 3000km. Nenhuma queixa ou arrependimento, na verdade a única saudade que realmente sinto do mundo das scooters é a ausência de troca de marchas kkk. Realmente acelerar e andar é muito bom, fora isso nenhuma queixa, me atende super bem.
@@worldwidecf eu vou tentar trocar o óleo da bengala da Nmax pra ver se melhora. Se não melhorar, vou tentar vender mesmo e adquirir essa NH. Muito obrigado!
Blza amigo viu como vc fez a adaptação de abrir o portao com o sistema de controle do portao?
Olá meu caro, eu explico nesse vídeo aqui…
th-cam.com/video/zsOxYXb4s-I/w-d-xo.htmlsi=qgQCTT1QwEjlu6nh
Opa, excelente vídeo, parabéns
Me diz aí, qual a opinião da sua garupatroa quanto ao conforto da garupa
Opa Olá Fernando, obrigado pela visita. Então a opinião dela talvez seja complicada porque ela tem algumas hérnias. Ela acha obviamente mais confortável do que a Scooter que eu tinha com relação aos buracos do asfalto, porém incomoda ela posição ela se senta. Ela fica muito incomodada em viagens de mais de meia hora coisa que na scooter (Maxsym) não tinha. Indo pra SP ela teve que parar no meio do caminho pra esticar. Em resumo, pra ela o melhor é MaxyScooter pra rodovia e a moto pra dia a dia na buraqueira da cidade.
@@worldwidecf perguntei porque tenho uma Royal Enfield Meteor 350cc, e recentemente fiz um teste rider onde gostei muito da NH300. Mas como no Rider não podemos ir para muito longe, não tem ter um impressão melhor da garupa.
Mesmo assim muito obrigado.
Olhando a RE, ela me parece mais baixa, tenho a impressão que a traseira dela tende a bater um pouco mais do que a NH nos buracos, pois a pegada da NH é um terreno meio híbrido, agora honestamente são suposições minhas ok! A única experiência minha e da patroa com moto mesmo foi na NH. Mas o conforto da patroa é muito importante, vale a pena dar mais uma pesquisada antes de bater o martelo pra trocar de moto.
Se fizer um ajuste no banco, aumentando a espessura e o ângulo do garupa melhora bastante!
@@adrianosantana4650 Opa, valeu a dica meu caro!
Salve irmão, que suporte de celular é esse? Bacana seu vídeo, grande abraço!
Obrigado pela visita, continuo com o mesmo suporte, porém tive que tirar ele do guidão porque a moto vibrava demais e acabou danificando o mecanismo de estabilização da câmera do celular. Mas continuo usando o mesmo suporte, we e ótimo e carrega por indução.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2957013092-suporte-celular-para-moto-carregador-por-induco-wireless-_JM
Esse é o link da barra. No vídeo mais recente que fiz da instalação do farol auxiliar da pra ver ambos com mais detalhes.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3483702871-suporte-para-gpscelular-dafra-nh-300-scam-_JM
@@worldwidecf Valeu mesmo!!!
A onde vc comprou essa bolhar ? top
Olá Patrick, essa bolha eu comprei no mercado livre, busca por bolha estendida, NH300, já vem com defletor junto.
A DOMINAR 400 MESMO PREÇO MAIS MAQUINA
Ola jovem, que mês e ano você comprou a moto? Pegou zero KM?
Olá meu caro, grato pela visita. Peguei zero Km, em junho desse ano mesmo, está com 3 meses e pouco, quase 2000km, já passou pela primeira revisão de 1000km.
bom dia, sou de sbo, qual a concessionária mais proxima ? é em Araras né ?
Bom dia, obrigado pela visita, acho que de SBO é mais fácil a de Campinas também.
Quanto vc pagou no seguro da nh 300? Tb tenho 40 anos
Olá Júlio, desculpa a demora, seu comentário ficou oculto pra mim. Paguei 1476 pela Tokyo, aqui na cidade de Nova Odessa-SP
Conclusão. Não é diferente de nenhuma moto binária.
Olá Valdiney obrigado pela visita. Não tenho experiência com outra moto similar, mas de fato não tem nada muito fora do comum rsrs. Uma boa moto pro dia a dia. 😊
@@worldwidecf Pois é, estou aguardando chegar na minha cidade, um representante dessa moto, pra eu comprar uma.
Atualmente tenho uma Tornado 2007, que é muito zerada pelo ano
TANQUE DE 11 litros nem cogito em comprar.
Obrigado pela visita meu caro, devo admitir que também acho o tanque pequeno, viagens longas tem que planejar bem. Vlw!
Qual o consumo da maxsym 400?
Se não me falha a memória, eu fazia na media uns 24km/l
Meu amigo, eu queria comprar uma NH300, mas estão me dizendo que minha estatura não é compatível. Tenho 1,70m, o que vc pode me dizer a respeito disso?
Obrigado.
Olá meu caro, grato pela visita. Eu penso que voce talvez possa ter alguma dificuldade, melhor averiguar. Eu tenho 1,83, planto os dois pés no chão, porém fica no limite. a moto é um pouco alta sim. Recomendo fortemente você passar em alguma concessíonária e pedir pra pelo menos montar nela, tenho certeza que o pessoal autoriza. Test drive acho mais dificil alguma ter disponível. Valeu
Tenho uma Maxsym, e estou pensando em trocar pela NH300 pela versatilidade. Vc sentiu *muita* diferença em termos de conforto? Dá para rodar mais de uma hora direto sem dor na bunda? Obrigado
Olá meu caro, obrigado pela visita. A NH é mais versátil pela manobrabilidade dentro da cidade e suspensão mais alta sofre menos com buraqueira que a roda pequena e suspensão da Maxsym sofria. Agora com relação a longa distância e principalmente em rodovia, acho difícil bater a Maxsym. Conforto em longa distância rodoviária acredito que ela perca. Fui de São Paulo pra Curitiba com meu filho na garupa de Maxsym, bem tranquilo. Acredito que não faria o mesmo de NH com o mesmo comforto. São propostas diferentes.
@@worldwidecf eu rodo solo. Minha preocupação é se o banco é muito ruim ou dá pra rodar mais de uma hora sem dor.
Já rodei uma hora e meia tranquilo, acredito que mais que isso não apenas o banco quanto a posição de dirigir vai incomodar. O banco não é tão confortável.
@@worldwidecf De fato as duas tem pontos positivos e negativos. Tudo depende da finalidade de uso. Vou colocar na balança os prós e contras de cada uma e ver se vale a pena a troca. Agradeço sua ajuda e boa sorte!
@@worldwidecf Vi que continua com a moto pelo video da instalação dos farois auxiliares. Continua curtindo a moto? Tá valendo a troca pela Maxsym?
Você achou que a frente dessa moto está com a frente torta? Vi em alguns vídeos esses comentários.
Não está torta não, eu perceberia, tenho TOC kkkkk
@@worldwidecf, também tenho, ahahahahahaha.
Quantos KM está a moto?
Chegando nos 2000
Tem alguém com medo do cerol...
Kkkkk tenho umas histórias sinistras com cerol. Só não decepou o retrovisor do meu carro uma vez porque parou no miolo de ferro; mas cortou pela metade o plástico grosso. Valeu a visita!
@@worldwidecf kkk
Muita conversa aleatória, deveria focar no desempenho, km/l, confortabilidade, vibrações, turbulência com essa bolha etc.....
Grato pela visita e comentário! Esse foi o primeiro, outros virão, alguns com mais objetividade.
Cara, que horror é isso? Não manter 120/h pelo amor de deus. Obrigado por compartilhar, opção riscada 😅
Mercado brasileiro está MUITO mal de opções na faixa das 300, praticamente só salva a Versys da Kawasaki, meu deus.
Lembrando que eu insisti na 6 marcha em em carga total com garupa, baixando pra quinta ela mantem de boa. Obrigado pela visita a comentário :)
Bom dia. Tenho uma e é uma excelente máquina, mas a sexta marcha funciona como na Suzuki Vstrom 1000 , ou seja um Up Graidr ,serve para o motor rodar com menos giros e gerar economia. Caiu para 100 km/h, pode colocar a quinta marcha e mandar ver. Grande abraço