Historia del Honda Civic: El 'Golf' Japonés
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2021
- Diez generaciones, casi 50 años en producción, más de 25 millones de unidades vendidas y muchos éxitos en competición… esta es la carta de presentación del Honda Civic, para muchos algo así como el VW Golf japonés… para otros, mejor que el VW Golf. Y para todos un mito vivo de la historia del automóvil
No conozco a nadie a quien no les guste el Civic en alguna de sus generaciones, sea aficionado o no, experto o desconocedor del automóvil, amante de los coches japoneses, europeos o americanos… Es un coche especial con versiones y modelos muy especiales.
¿Cuál es la clave del éxito del Civic? Hay tres claves:
1. Todas las generaciones destacan por su calidad de construcción. Todas sin excepción.
2. Igualmente todas las generaciones han sido, cada una en su momento, muy avanzadas tecnológicamente.
3. Siendo muy distintas unas generaciones u otras, siempre ha sido un modelo muy fiel a sí mismo.
En esta clave me voy a detener, porque para mí no solo es uno de los secretos, sino que es un aspecto en el que supera al propio Golf. El Volkswagen ha tenido motores de 4, 5 y 6 cilindros, con turbo, sin turbo o con compresor G, con tracción delantera o diversos tipos de tracción total, incluso con versiones casi de todo terreno. Muy diferentes entre ellos, pero si pones un Golf I, o mejor un Golf II al lado del último Golf, el VIII… no te diré que parezcan todos iguales, pero sin duda todos son muy Golf. Muchos expertos en marketing dicen que esto es bueno, pero a mí, particularmente, me aburre un poquito. Eso sí, es un coche que si no te enamora, lo pruebas, y te convence.
Ahora vayamos al Honda Civic: Siempre, hasta hace poco, con motor cuatro cilindros, siempre atmosférico hasta la última generación, siempre con tracción delantera… pero ahora los pones todos juntos… y con excepciones, como las generaciones I y II o V y VI, son todos distintos, pero todos con el ADN de Honda y del Civic.
Y vamos a comenzar el repaso a estas 10 generaciones de Civic, que todos me gustan, pero tengo mis preferencias…
Primera generación (1972-1979): El primer Civic aparece 2 años antes que el Golf y, personalmente, es uno de los que más me gusta.
Segunda generación (1980-1983): En este caso sí que podemos hablar de una generación muy continuista..
Tercera generación (1984-1987): Esta generación ya se despega de las anteriores por tamaño, porque crece por fuera y sobre todo por dentro, y por estética, que cambia mucho.
Cuarta Generación (1988-1991): Esta cuarta generación, estéticamente, es como una versión refinada y mas elegante de la tercera. Pero los cambios están dentro.
Quinta generación (1992-1995): Siempre se dice que nunca segundas partes fueron buenas, que los remakes, los rediseños, los 'restyling' que dicen los anglosajones, nunca superan al original. Es verdad… tan verdad como que hay excepciones que confirman la norma.
Sexta generación (1996-2000): Esta generación, estéticamente, para mí fue un verdadero paso atrás respecto al V: El morro es demasiado grande y pierde la línea en cuña tan característica del Civic V.
Séptima generación (2000-2006): La prueba del acierto de esta generación es su duración en el mercado. En cuanto al diseño hay una ruptura clara y cuenta con la personalidad que la anterior generación no tenía.
Octava generación (2006-2011): Es de aplaudir la valentía de Honda al lanzar este Civic que muchos llamaron el Ovni o el “platillo volante” por razones evidentes. Un diseño valiente y moderno.
Novena generación (2012-2015): Era difícil salir del atolladero de la generación OVNI y la novena generación rompe con el pasado.
Décima generación (2016-actualidad): Nueva ruptura con el pasado, no solo estética sino técnica. Tanto es así como que Honda denomina al modelo Honda All New Civic. Destaca la llegada en 2017 del Honda Civic Type R que combina algo que todos esperábamos: La tecnología VTEC con el turbo. - ยานยนต์และพาหนะ
Actualmente tengo el Civic de séptima generación y antes tuve dos Golf,un serie 2 y 3.
Siempre fui amante de Wolskwagen pero después de conducir el Civic mi corazón ha cambiado de dueño.
Se llama personalidad, y la personalidad consiste en ser como se quiere ser, no como la mayoria quiere que seas, por eso el golf para mi no la tiene, y no es una critica, que el golf me parece buen coche(mas antes que ahora).
Conozco a más de uno que han pasado por varias marcas y al cambiar a Honda o un Civic lla mayoría coinciden o me comentan lo mismo, no cambiarse de nuevo a otra marca.
Yo tuve un GTI 16V allá por1991 y a los 50.000 kms,tras la revisión oficial....se le salió la correa de distribución por un fallo de fabricación y se destrozó el motor.Ya había pasado el año de garantía y lo tuve que vender casi para chatarra por lo costosa reparación.Luego me compré un Mitsubishi Lancer y desde entonces sólo coches japoneses.Jamás he tenido averías con Mitsubishi,Toyota, y Honda.Sólo revisiones de mantenimiento.
@@juancarloshernandezquesada6178 Me atrevería a decir que en fiabilidad los coches japoneses ganan en goleada a los europeos y creo que Máximo piensa como yo.😜
@@alfonsoalmagro2553 , sin ninguna duda.🇯🇵👏👍
El Civic es el niño que nadie queria jugar con el, nadie se acercaba a el, y ahora es un coche con historia y madurez, un señor coche!! Ahora todos lo quieren .Un ejemplo a seguir.. bravo Honda!!
Tengo desde hace cuatro años un civic vtec E, berlina, del año 96 y estoy contentísimo. Ni un problema... Lo compré con 72000 km y ahora tiene 160000. Lo más curioso de esta versión es que no gasta nada... Cuando todos habláis de los pepinos y muchos caballos yo con mis 90 cv y 1.5 cc hago cssi 800 km con un depósito de 40 l aprox. 😊🙄 Hace años tuve un vw jetta pacific 75 cv del 90 y también me dio muy buen resultado, era un tanke... No se estropeaba nunca xo el civic va muuucho más fino y gasta menos... K soy catalán!!! Ja ja ja ja ja
Yo tengo exactamente el mismo coche, comprado con 60.000 y ahora tiene 170.000, 140km diarios hago. Consumos entre 4,9 y 5,2. En Spritmonitor el segundo de 250 registrados con el mismo coche, contra menos consumo, he tenido muchos coches, entre otros un generación ocho diésel 2.2, nada que ver en cuanto a calidad y tacto en curva.
Yo tuve un Civic durante un montón de años y jamás me dio ningún problema, cero. Lo compré de "segunda" y pagué 1.800 € x él. Viajando x autopista llegué a hacerle 4 litros de consumo a los 100 km, eso sí, yendo a 90 km/h. Además era extremadamente suave de conducir. ¡Excepcional!
Mi hermano tenía un Civic de 1992 EX de 1500 cc. Me lo dejó en 1995 a "que lo cuide" mientras hacía su especialización en París, tenía 15 años y lo aproveché muchísimo... Hasta hoy todos los embragues me parecen duros gracias a esa bestia. Un gran auto y para 1992 era una auténtica belleza de diseño. El coupé que -el que tiene cola, dos puertas, es realmente hermoso.
Durante mi adolescencia mi padre decidió cambiarse de un Fiat Palio Adventure modelo 2008 a una Honda CR-V modelo 2000, no pueden imaginarse la tristesa que medio el día que decidió cambiarla por un Citroen Picasso, el costo de mantenerla en optimas condiciones se disparaba año a año y la necesidad de pasar a un vehículo mas económico se hizo presente. Gracias a la CR-V me despertó el aprecio por los vehículos de esta marca, la verdad que era una absoluta belleza.
PD: Desde que veo en las calles el Civic de la decima generación siempre me digo a mi mismo "lo que me gustaría tener uno de esos" jajajja
Un día te podrás comprar uno
Si a ti te dio pena,me imagino que a tu padre le dio más,a la calidad de fabricación de honda, Citroën ni se le acerca, espero que algún día tengas tu Honda, normalmente el que tiene un Honda, suele repetir cuando cambia de coche
Tengo un Civic de más de 20 años. Me lo compré por su fiabilidad, y no me ha decepcionado. Si pudiera, me compraba otro actualizado a la última generación, ya que me encanta el modelo.
Amantes del civic somos muchos y con razón, yo tengo el typeR fn2 y es un coche impresionante.
Muy buen vídeo
Ya le gustaría al golf parecerse al civic y ya no hablemos de la filosofía typeR. Años luz en tacto y en sensaciones.
This
Coincido contigo pero el tipe R está muy por encima del civic Standard y el gti muy poco por encima del golf
Amén compañero!.
Amén ,la vagsura al vertedero....😂😂😂
Tengo dos 5° y hasta ahora, no he conducido coche mas ratonero y divertido que el civic... indescriptible el placer que da llevar ese coche... Ademas de que los motores son mas fiables y potentes que sus contrapartes del golf...
El type r nació en el 1997 con la sexta generación ek9.
Lo malo que esa versión solo estuvo disponible en Japón
@@javierlopez8080 exacto! En mi país de origen hay, 🇩🇴 tanto ek9 como dc2.
Lo peor es que lo puso de portada
A ésto venía.
Y el primer diesel de fabricación propia fue el octava generación, el 2.2 en aluminio, también una novedad.
Yo tengo el octava generación de 13 años y no puedo estar tan contento. Disfruto desde el primer día y como responde el motor. A día de hoy, 0 fallos, 0 averías, mis revisiones periódicas y sus tratamientos antifricción. Honda es lo mejor.
Me acabó de comprar uno modelo 2008, esta increíble.
Tengo un 2009. Hermoso auto ❤️
Tengo uno del 2008 el 1.8 140cv, es un tiro y agarra genial, super divertido de conducir, pero también tengo uno del 2003 que se lo regalé a mi novia el 1.6VTec de 110cv. lo compré hace poco por 1600€ y mi gran sorpresa, después de revisarlo, solo he tenido que hacerle lo básico, estaba muy bien mantenido y creo que a estos coches por poco que los cuides duran mucho, solo le tuve que hacer al final el cambio de aceite y filtro de aceite motor, por precaución. El filtro del aire y el anticongelante también se los hice pero estaban bien también, bujías se veían nuevas y cambié los líquidos de dirección y caja cambios tmb, el liquido de frenos estaba con buen color asi que tampoco tuve que tocarlo, bueno ha sido un regalo, va super fino, agarra incluso mejor que el mío y si lo mantienes alegre, al conducirlo, tira fenomenal, el sonido del motor es superfino. Es muy económico de mantener en cuanto a piezas y tiene mucho menos electrónica que el siguiente modelo, que es el mío, la versión ovni, hay un gran cambio en estas dos versiones, pero las dos son motores que gustan conducir, responden muy bien y consumen poco si viajas relajado y a la vez son estilo pequeño deportivo. Me encantan estos coches, antes era muy de peugeot y además diesel, ahora soy mas de Honda y sin duda Gasolina. Estoy pensando en comprar el nuevo modelo edición especial y cambiarlo por mi modelo del 2008 que va genial, creo que es el mejor coche que he tenido nunca, pero este video me ha creado la duda de comprar el nuevo modelo como inversión y disfrute a largo plazo, para tenerlo como vehículo ocasional y cuidarlo como un futuro clásico.
Fiel a honda.
Me ha encantado leer tu comentario.
Me acabo de comprar el 1.8 140 del 2009 después de 13 años con un 1.5 de 115 año 97.
Indestructibles.
Amo honda ❤
Tengo uno de la séptima generación, con casi 20 años y funciona PERFECTO
Yo también lo tengo, y salvo el aire acondicionado, que perdía por una fisura, ningún problema. Es mas, solo le echo gasolina y le cambio el aceite la correa y los filtros cuando toca.
Yo tengo uno de la "sexta" generación del año 99 y de momento va perfectamente también
El Civic type R nace en la 6ta generación, estoy seguro.
Nace en la sexta con un 1.6 de 181 caballos
Seguro no. Es así.
La novena generación has puesto la americana. No la Europea.
Ademas es el de la miniatura, ellos mismos se han desmentido jaja
Si la sexta generación. Es como un Civic ek4 VTI mejorado
ufff el civic, un hatchback bajito, comodo, brutal
Siendo muy chico y verlo en las calles de mi país y pensar "algun dia tendré uno de estos" , simplemente espectacular
Max, me gusta Garaje Hermético, pero hoy, hoy me enamoré. Tengo dos Honda Civic, son mis bebés consentidos y me hacen muy feliz. Son modelos 2002 y 2008 y todos estos años llevándome y trayéndome a todos lados, EXCELENTES autos.
Video épico! Se merece primera y segunda parte, hay mucho que hablar del Civic
Yo tengo el de Octava generación y tiene una habitabilidad espectacular, con esa banqueta trasera plegable hacia arriba y unos asientos delanteros espaciosos.
Tengo un problema con los frenos y es que de repente en una frenada brusca puedo quedarme sin pedal, a mi amigo con el mismo coche y el mismo kilometraje le ocurre igual, por lo que entiendo que es un fallo endémico del modelo.
Hay un fallo con lo de la aparición del Type R, apareció con la generación del EK y a mi me parece brutal, también hay otro fallo con la inclusión del Turbo, entró 1 generación antes de lo que comentas, y solo enseñas el modelo americano en las fotos, no el Hatch que es el que se ve por aquí.
Buenísimo Máximo!! Me ha recordado el Civic rojo 5ª Generación que tuve. Un 1.5 LSI de (creo recordar) 105 CV. ¡Qué bien iba ese coche y el más bonito!!!! Con 250.000 km ( y cero problemas) lo tuve que cambiar (por causas que no vienen al caso) y todavía me tiro de los pelos cada vez que veo uno!!!!
Tengo un Civic 5ª generación desde hace casi 15 años y no podría estar más de acuerdo con lo que cuentas. Precioso trabajo.
Max, el turbo aparece en la novena generación. De hecho el type R de novena y el de décima llevan el mismo motor pero evolucionado
Ahora te queda hablar de Toyota (Supra/Trueno/Ae86), Nissan (Silvia/Skyline, GT-R, Z), Mazda (Miata/ Rx7/Rx8) generaciones y algo de historia de los fabricantes...!Me parece genial está idea de dedicar a cada marca un vídeo completo y deportivos más vendidos..! Suerte en los próximos videos..!
Tube un quinta generación hace 4 años (me costó 500€) ahora tengo uno de los nuevos (sport 180cv) pero mi favorito el de la séptima generación, gran coche ( octava generación horrible a mi gusto).
Este es un gran Canal con calidad de contenido, mis dies
Gran vídeo Max. Pues yo fui el afortunado poseedor de un Civic 5ª gen versión coupé un ej1 y ningún coche me ha hecho más feliz que ese, fue mi primes coche nuevo y ademas un coche de verdad. Por desgracia no había la versión VTI y me conformé con la ESI de 125CV. Era una época en que prácticamente todo el mundo quería un Golf GTI de 2ª y yo aparecí con eso, como hacía girar cabezas por aquel entonces, una rara avis con todas las letras. Además corría tanto como un GTI y gastaba mucho menos.
Muy buen video. No estoy de acuerdo con la apreciación sobre la 8va generación, para mi la más bonita. En su momento me pareció un coche con una línea muy moderna, y a día de hoy me lo sigue pareciendo.
Me pasa lo mismo... de hecho, me llevé bastante desilusión cuando ví que lo que más me gustaba del Civic 8 (compacto, morro bajo) desaparecía en el 9 y, sobretodo en el 10...
Enhorabuena por el vídeo, Max, eres un auténtico crack!
Aprovecho para comentar que soy un orgulloso propietario de un Civic de 10° Generación, 1.5 Sport Plus de 182cv... Increíble el coche.
Saludos!
Tengo de 8 gen y el 10 es el coche de mis sueños
Tuve uno civic VI gasolina desde el 2007 al 2017, lo compré con 85.000 kms y lo vendí con 300000 kms, no me dejó colgado nunca, por ahí sigue andando. No corría mucho pero era divertidísimo, me encantaba oír como subía hasta las 7000 vueltas. Tengo muchísimos recuerdos con el, soy músico y con él me recorrí España. Ahora tengo un Mazda6 2.5 gasolina del 2008, es un avión, pero ese Civic....
Hola Máximo, la primera generación de Type R fue con la sexta generación conocida cómo Ek con su mítico color championship White.
Y cuándo dices con la octava generación que es un diseño atemporal se te ha olvidado poner una foto del interior que a día de hoy sigue siendo actual a falta de una pantallita cómo la mayoría de coches modernos (te lo digo porque tengo uno) y cuándo has nombrado el Ford Scorpio aparte de decir que es un coche atemporal también me gustaría recordarte que aunque parezca antiguo tiene muchísima tecnología que incluso los coches de hoy en día no tienen (te lo digo porque es mi segundo coche).
Un saludo y muchas gracias por mis dos coches el día de mi cumpleaños
El vídeo que todos estábamos esperando, mis más sinceras gracias Máximo.
Se puede difinir en una palabra un honda civic. FIABILIDAD
El mío tiene 21 años y contando.
@@alexmartingarcia4597 yo llevo un eg del 93, hace nada me pegué un viaje de más de 2000km, y ahi sigue, ni un solo problema, con hacerle los mantenimientos de aceite y filtros cuando le toca, te dura la vida
Pues habla por ti....yo tuve uno del 2001. Encantado con su capacidad, su comodidad, etc. Con 36000 km se solto una pestaña de la polea de la correa de distribución (o eso me dijeron). En parado. La marca no quiso saber nada. Todavía tuve suerte, la avería me costó 470 euros. Lo arregle y me lo quité de encima. Me compré un Kia cerato advance que me costó 6000 euros menos. Lo he tenido 10 años. Le cambié una bobina. Nada más. Pero esto de los coches y las opiniones es como los culos, cada uno tenemos el nuestro. Saludos.
Precioso capítulo. Aprendí a manejar en un civic nuevito de 2da generación, el "hondita". Gracias. Saludos desde Maldonado, Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Máximo, en este vídeo te hemos de dar los garajistas un par de tirones de orejas!
- El Primer Type R es el de 6ª generación.
- El 9ª generación es, quitando versiones híbridas y estadounidenses, el FK2, ciertamente continuista respecto al 8ª generación. Y ya traía turbo y VTEC.
justo eso iba a comentar gracias hermano
Y el diésel empezó en la séptima, con el motor Isuzu y en la octava con el mítico 2.2, no en la novena.
jajaja cierto el Type R fue con el hachback
Justo eso vine a comentar 😂😂
🤔
Gran vídeo, como todos, Max!🔥🔥
En cuanto a la palabra Civic, no es "capicúa" (eso es solo en los números), sino "palíndromo"🤣🤣
Cierto, en palabra se diría políndromo, pero se lo perdonamos por la calidad de su canal. Seguro que no le molesta que se lo apuntes.
@@j.j.Ganuza "Dábale arroz a la zorra el abad"...el palíndromo clásico ;)
@@j.j.Ganuza a Máximo se le perdona todo, demasiado trabajo hacen para darnos tanto contenido de calidad gratuito 😍😍
@@franciscocordoba2619 típico jaja
¡¡¡ME HAS "PILLAO"!!! TODA LA RAZÓN
1:28 me encantan los EG6 hatchback en azul electrónico uno de los colores de ensueño de los noventas
Como dije en otros comentarios, soy de una aldea cuya mitad de la poblaciòn emigrò a centroeuropa en los 60....Claro, como no, sus hijos venìan de vacaciones los veranos con unos coches que los del pueblo solo conociamos por las revistas,,,,,,,Una vez, alguien llegò con ese Civic negro de las fotos, tal cual, el deportivo, buf, que pasada y que envidiaaaa...
Tuve uno de 4ta generación, se lo dejé a mi padre por que fui a trabajar al exterior, ahora me quiero comprar uno de la actual generación, y si llega... me compro el type r. Excelente video.
La quinta generación es la mejor diría yo. Son automóviles que hoy , casi 30 años después siguen siendo vigentes, sus líneas no envidian a ningún otro.
Tengo un eg4 y un eg5 del 93, y dejandolo bonito y cuidandolos bien pasan como uno del 05' perfectamente... Esos cacharros no envejecen
Feos si son
Eso es subjetivo, lo mejor o peor es subjetivo, tecnicamente la mejor generacion es la ultima. Por gustos la mia es la del type r 2.0 de 200 cv, pero reconozco que si me dan a elegir ese y el actual, no tengo dudas, me quedo el actual.
@@Marineavp te han faltado entre y con
El civic se merecía un video mejor documentado.... Pero 5*!
Estoy contigo. Mira que soy fan del canal pero pfff... No hay por donde cogerlo para cualquier persona que entienda mínimamente de Honda. Ponen fotos de los ep y las mezclan con el k20c turbo. Ninguna foto del civic ek, la sexta generación sólo ponen coupes. Ponen a caer de un guindo a la octava generación y ninguna foto de la versión R... El fk2 se lo saltan diciendo que el Fk8 es el primer turbo. Deberían borrarlo y hacer uno nuevo porque da un poco de lástima.
@@Alex_Spoon además que se saltaron al Civic híbrido que se vendía en América y era mucho más bonito que el "ovni" que vendían en Europa
Pues si está muy mal documentado la.verfad....
@@angelbeerleader13 El híbrido es de la octava generación y se denomina FD1/ FD01, y es el sedán de 4 puertas, que no solo vino híbrido, tambien con motores normales, como es el que tengo yo jejej. Y estoy en que para mí es mas bonito que el modelo Europeo. Hasta haay un TYpe R.
Errores muy graves, este video no está a la altura del canal (sorprendentemente).
Personalmente como propietario de uno (en mi caso 1.8 Sport de octava generación),no puedo citar nada más que elogios al compacto de Honda.Fiabilidad excelente,motores Vtec con un sonido y prestaciones magníficas,buenos acabados y un placer e satisfacción inigualable a la hora de conducirlo.Aún le queda cuerda para rato al Civic que tengo (de hecho voy por mi segundo Civic), pero si llega el día de sustituirlo tengo claro que compraría otro u otro modelo de Honda.Felicidades por el excelente trabajo que realizas en garaje hermético y 'chapeau' por este video.
Me gustan las últimas generaciones, me he podido subir a solo una. En México lo conócemos como un palindromo. Excelente programa. Saludos cordiales, bendiciones infinitas y la paz esté con ustedes desde México.
Siempre me gustó más el Civic q el golf a mí personalmente :) gran vídeo!!!
Tengo un 2008 1.8 es una NAVE eterna 😁😍
🌟🌟🌟🌟🌟
Qué vídeo más bonito. En casa, mis padres tuvieron un honda civic gl 4ª generación (entonces vivíamos en Tenerife). Ese coche fué por muchos años el único coche familiar, y en los 24 años que duró, no tuvo una sola avería mecánica. Por problemas de tiempos, de falta de dinero en el momento, y de torpeza, no pude heredarlo, cuidarlo y mantenerlo, y acabó en el desguace, algo que todavía me atormenta... Qué gran vídeo, qué gran coche!!
Gracias Máximo....compré como ya conté en otro vídeo el mío quinta generación VTI en 1993 y todavía lo tengo,y tendré...creerme que en aquella época era una bomba,salió a la vez que el golf 3, no era nada barato,y hoy en día,casi 28 años después,todo el mundo lo respeta,y muchos lo admiramos...
Desde ese.... siempre Honda,ando mucho en moto,y poco en coche y ahora tengo un Honda Jazz-lavadora....pero eso sí....con 2 bujías por cilindro!! Me encantan los motores Honda!!... Y que voy a decir...para mí si...la quinta generación es la más bonita.
Gracias y saludos.
Siento corregirte. El civic 9 ya incorpora el turbo y desarrolla 310cv
Es correcto, desde el Mk9 llevan turbo de fábrica. Pero hay preparadores que a un generación 5 con el motor B16 A9 le montaban turbo llegando a 300CV sin mucho esfuerzo
Se te ha pasado que el primer Turbo + VTEC es el Civic TYPE R FK2, que hay pocas unidades y estan numeradas. Al menos las de este pais.
Todos los type R de cualquier generación va numerado
características técnicas del motor
Fk2
Características del motor
Debajo mía, en el garaje tengo un 8a generación 1.8 gasolina con todos los extras, impoluto. Tiene el equilibrio perfecto entre deportividad, habitabilidad, consumo y fiabilidad, justo lo que yo necesito. Es mi segundo Honda y lo mantendré durante muchísimos años más.
Cada vez que sale un capítulo nuevo de garaje hermético , disfruto los vídeos tanto por la narrativa como en la edición.
Un disfruté ver los vídeos de principio a fin
A mi el Honda Civic Type R me parece maravilloso jajaja me alegra que haya coches que no se adapten a lo que se lleva ahora
Genial vídeo! Muy interesante como siempre.
Un apunte técnico: los números son capicúas si se leen de igual manera en ambos sentidos. Las palabras de la misma naturaleza se llaman palíndromos o palindromos.
Saludos!
Recuerdo que en el año 1976, en Chile, vi una revista llevada desde USA, donde ofrecían DE REGALO un Honda Civic por la compra de un auto americano, tipo plymouth u otro...
Otra cosa Máximo, tu programa lo encuentro máximo, y no es broma, me encanta la forma amigable, de calidad, como entregas tu abundante experiencia de autos...
He conducido turismos de todo tipo en carretera. Pero con el que más he disfrutado y con diferencia fue con un Civic 1600 VTEC el Civic CONCERTO" . A partir de ese Civic me he mantenido fiel a la marca con Accord Jazz y ahora un déciima generación el Civic Sedan. No buscando par anada una conducción deportiva sino alegre ahora mi Civic 10 tiene la suavidad y docilidad del Accord y la vivacidad elasticidad de casi un deportivo.Magníficas las sensaciones.
Podríais hacer un programa hablando de dos coches que son eternos rivales ,
en el que no existe un ganador absoluto ,
y en un segmento
único
donde nadie más se atrevió a entrar ,
berlinas de cuatro puertas ,
tracción integral y motores deportivos con prestaciones de infarto,
hablo del Subaru Impreza Sti,
y el Mitsubishi Lancer Evolution .
Totalmente de acuerdo. Personalmente, creo que el Lancer fue una respuesta comercial al inesperado éxito del Impreza que parece que salvô a SUBARU de la quiebra.
Máximo, a nivel europeo la 8 generación (que yo tuve)y la 9 son muy muy parecidas , lo comparast en el vídeo con la versión americanao japonesa.
Así es, mete la pezuña en varias de las cosas que dice, pero en fin.
Enhorabuena Máximo. Te animo a que sigas haciendo este tipo de reportajes sobre coches que han dejado huella.
¡Qué gran evolución la del Civic! A mí el Type R me parece un sueño hecho realidad, cuando me monté me pareció por dentro de la mejor estética que ha hecho Honda y por fuera ya me parece una fiera :)
Primer comentario... ¡Aprovecho para saludar a todos los y las garajistas!
El lenguaje inclusivo no existe.
Con que digas los es suficiente!!
jajajaja lo dijo Maximo...el es Periodista y no Periodisto.
Buen video me acuerdo del Civic de 5 puertas , MB que era distinto al de 3 puertas de la época , que compartía carrocería, con el Rover 400 45.
El Rover era un Honda, no solo compartió carrocería
Yo tuve el civic mb6 1.8 vti con el b18c4 y 169cv y andaba muy bien
Yo también pedí este video hace muchos meses atrás, gracias Max!😍🚗🇯🇵
Qué video tan, tan bonito.
Un azucarillo tan rico, que se ha disuelto sin darme cuenta.
Esperando con ansias el siguiente 👨🎓
Genial video, aqui un poseedor de un 6gen, 8 gen y 10gen.
Aunque ya te lo comenté, pero insisto, quiero un vídeo sobre el Alpine desde el primero hasta la actualidad.
Uno de mis coches favoritos, espectacular vídeo como se siempre, seguir así.
Grandes recuerdos mi primer CIVIC fue el de 2 generación nunca medio ningún fallo y si cuando salíamos a la península todo el mundo se fijaba en el, saludos desde CEUTA que aquí fueron todo un éxito este y todos los modelos de Honda
En argentina también decimos que es "capicúa" si se lee igual en ambos sentidos pero el nombre real es "palíndromo" y puede ser de una o varias palabras, saludos!!!!!
Muy interesante la historia de este coche, de mis favoritos. Podrías hacer un video del Volkswaggen Scirocco? Yo tengo un mk3, el coche que siempre quise... Estoy encantado!
Me gusta tu garaje hermético detrás de ti ,"siempre ordenado y sin polvo".yo trabajé 20 años haciéndolos para Hollywood .yo compre el primer Honda en US. El H-600 y dos mas 84 ,94.Su programa muy interesante e informativo .Saludos desde California
Como siempre Máximo, buenísimo!!!!!!
No falta alguna generación como la del "FK2" y del "ek" no había versión type r ?
Se le olvido el fk2🤣🤦♂️
Max! Acuérdate de los Patrol!!! Un saludo, artista.
El Civic es un carro espectacular, siempre he querido uno. Me pasaba igual con el Golf. Algún día será. Muy buen video! Gracias!
Tengo el civic de 10ma generacion y simplemente es espectacular lo bien equilibrado que es. Buena potencia en baja. Buen torque en alta. Suspension en su punto y espacio de sobra.
Máximo podrías hacer un video sobre Peugeot? Un saludo y gracias por los videos.
F por esa comparación de Civic con el golf. Ya quisiera ser la mitad de un Civic
Soy de Canarias y lo llevo viendo toda la vida (en sus diferentes versiones) asi como a todos aquellos japoneses tanto de este tipo (Datsin, Honda Accord, Nissan Primera, Toyota Corolla y Camry, Mitsubishi Colt y Galant, etc) como los coupes (Honda Prelude, Mitsubishi Starion y Eclipse, Nissan 200y 300, Mitsubishi Starion) y erc etc.. Y el Civic es un clàsico junto con el Corolla
Hola Amigo, concuerdo contigo en que la 5ta Generación es la mas equilibrada, es un diseño limpio, con mucho equilibrio entre lo curvo y lo recto, amo ese diseño, y lo mejor de todo es que tengo uno! un Civic SI EG5 en rojo, con 29 años de vida, fue mi primer auto y ya rodamos juntos hace 16 años! aún lo admiran y lo elogian, podríamos decir que es un diseño que no envejece en el tiempo, admirado por jóvenes y gente mayor, lo amo! :)
En la cuarta y quinta ya había modelos de 3 volúmenes en sedan y coupé. Quizás no se vieron mucho en Europa
En la sexta generación dice que "para entonces ya habían nacido versiones de tres volúmenes, para mi gusto, horribles", o sea que sí, que antes de la sexta ya había habido modelos de tres volúmenes.
tengo la coupe civic americana con baul año 93.
Falto del dato de que el Civic type R fue el coche FWD más rápido en Nurburgring y creo que lo sigue siendo
Lo superó el Renault Megane R trophy en 2019.
Si, de serie sigue siendo el mas rapido, si sacamos de la ecuacion series muy limitadas sacadas solo para ese proposito(como el megane de 2 asientos), el type r de nur, es con todo de serie, nada de aligeramientos, ni semis ni cosas parecidas.
Excelente video, me queda más claro ahora todo sobre el civic , no tenía idea como se ubicaban los diferentes Civic.
Buenisimo como siempre !
Gracias !
Psicólogo: el Civic minivan no existe, no puede hacerte daño
El Civic minivan: 6:19
Pero claro que existe, se llama Honda Stream
@@roycorvalan pasa que a Argentina nunca llegó, de todas formas tampoco la conocía, solo las hrv
Juan Vales Muy bueno 🤣🤣🤣🤣 no existe 🤣🤣🤣
Se llaman Civic Shuttle, y las hay de 3a y 4a generacion, inclusio saliendo version 4x4 muy comunes en USA, busca Honda Civic Shuttle Bishimoto, para q veas que preparacion le han hecho y como de bonito se puede llegar a quedar un cuarta generacion
Buenas Máximo,
Que tal un video de "De Tomaso"
Gracias.
Soy de Argentina, y pasé por marcas como chevrolet, vw, fiat, dodge y actualmente tengo un civic de 9a generación que me encanta manejarlo, es una diferencia abismal con cualquiera de las otras marcas que tuve, Lo que sí lamentablemente en Argentina los automóviles segmento C son todos Sedanes. Honda a Argentina no trae ninguna versión hatchback o coupe y menos la type R. Me encantaria tener una versión hatchback pero acá no hay!!
Un gran auto!!
Yo personalmente el diseño mas atemporal que he visto en un coche es el Opel Calibra. Gran video, muy guapo siempre el civic.
Max, el primer Civic Type R no fue ese. En la generación anterior ya había uno, el EK9 Type R.
De hecho es el de la miniatura del vídeo. Saludos!
En el 17:35 dice que nace el Type R "de ESTA generación", lo que no quita que haya otros Type R anteriores
@@asturknarf No es por ese momento, sino por el 13:30, dando a entender que el EP sería el primer Civic Type R, pero no es así.
@@xavalintm entonces, error mío, lo siento!!
Compré un typer R EP3 del 2001 hace un mes y es algo que enamora. Pero no fue el primer type R el de séptima generación, fue la anterior, con el EK9.
Muy buen video de la marca Honda y más sobre la evolución del CIVIC
Falto la versión europea de la 6@ generación, 5 puertas , tuve la del 1.996 y 98 con 126 cv y 170 cv , 1.6 i Sr vtec y 1.8i Vtec ... súper contento con ambos .
Podrías hacer un video de la evolución de el nissan skyline?
Excelente coche, que voy a decir si tengo uno, 😂😂😂
En casa tuvimos uno de la quinta generación. Color rojo, precioso. Un gozada conducirlo!!!
Tiempo que tenia de estar esperando este video !
la MK9 no es la de las imagenes, esa es el mk8 coupé., vamos, que os habeis saltado una gen
Hay diferentes modelos entre América y Europa desde la séptima generación. Es mas el type r nace en la sexta generación.
Es cierto ,la novena que se vendió aquí ,en España ,no es esa .....no había el modelo europeo???
es ek9 bro @losejuis
@@davidrojasenriquez8926 ek9 es el 6ª generación Type R, yo me refiero al Mark 9 o 9ª generación o cómo lo quieras llamar.
@@LoseJuis el mk9 es un eg6
El sueño de todo poligonero.
Es coña, es un gran coche, aunque es cierto lo que digo.
Discrepo !! El sueño de todo poligonero era el Julai cupe
Seat León
@Endika B @AIM4FUN jaja sí sí, tenéis razón. Esos dos también.
Y el Golf? Habré visto Golf tuning?
Se ven mucho por los polígonos pero por los talleres solo para aceite y pastillas
Honda Civic, Honda Accord y Honda Prelude, autos que en mi país Ecuador tienen un alto valor, verdaderos autos japonés, una maravilla, saludos a la distancia y muchos éxitos.
Yo tuve un CRX de cuarta generación. Nunca he vuelto a tener nada ni medio parecido a el. Era un poco (mucho) ligero del tren trasero, pero vaya si hacías manos con el. Ahora es difícil verlo sin que estén tuneados,. La verdad es que guardo un gran recuerdo de esa maquina.
Propongo un video. El muscle car español. El dodge dart de barreiros.
Historia del MAZDA MX5’!!
Para que la cague como en este video, mejor que esté quieto
Sería interesante ver un face to face entre el Civic y el Golf. Buen video! Siempre la paso muy bien en tu canal Máximo
Este tipo de vídeos son los que más me gustan.