Have you adjusted the valves yet? If you don't have much power going up hills, your valves may need to be adjusted. They should be adjusted about every 15,000 miles or 24,000 km. Check the distributor timing at the same time, and you should have more power and better fuel economy. I apologize I didn't translate this, my plugin isn't working for some reason.
@@きくしんちゃんねる If you can, when you adjust the valves, use the Fel-Pro rubber gaskets for the valve covers. They can be re-used 3-5 times before requiring replacement, unlike the cork gaskets which should be replaced every time you adjust the valves.
きくしんさん、お疲れ様でした！
あのワーゲンバスが高速を快調に走れるなんて感激です😂
監督も安心して爆睡ですね！
監督め！ずっと寝ていました！！気持ちよさそうに(笑)
きくしんさんへ。
いつも、楽しませていただいています。
無事に、ご帰還できて良かったですね。
次回も、楽しい動画を楽しみしています。
ありがとうございます！次回は車中泊の様子をお届けします！
このバスがベース状態からここまで進化して凄いなと思います😊素晴らしいオーナーに巡り逢えたと思います🎉
とりあえず、普通に乗れるようにはなったのは嬉しいです！
以前「やる」と宣言しつつもやって無い「ハンドルのセンター出し」が 👍 気になる
ハンドルが取れませんでした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あまり強く引っ張りすぎて壊れても代替品が直ぐにはないので、ビビってます・・・
走るだけでも愛おしいのに、力強いエンジン音は頼もしく感じますね。 工業製品として、メカニックとして、ドライバーとして、流石です。
無事に走り切れました！少し自信につながりました！
保安基準では、メータ表示は実速度の±10%となっています。
ほとんどの車は➕側に甘くなっていて実速度より多く表示がされています。
これにより実燃費よりも良くなってしまいます？
happyメーターってことですね。
ワーゲンはGPSよりメーターの方が少し遅いですね。
タイヤが少し小さいからかもしれません☆
金成付近の高速ですれ違いました笑 すごく雰囲気最高でした！
ありがとうございます(*´ω｀*)
きくしんさん初めまして😊
我が家もレイトモデルのバスに20年乗ってました➰
2年前に売却してしまいましたが現在はキャブコンに乗り換え車中泊を楽しんでます。
高速走行の動画を見てとても懐かしく感じました✨空冷ならではの「癖」が伝わって来て更に懐かしさが…良い思い出です🎵
また楽しみにしております✨
20年乗られていたのは凄いですね！
高速テストは無事に完了しました。改善点も見つかったのでコツコツ作業していきます！
FFヒーターだとパワー食われないからいいね。
エアコンも電動だし、良い選択したと思うわ。
静音化と、燃費考えつつパワーアップできたらいいね。
東名もトンネルあるで、いちばん長いのが日本坂トンネル
ヒーター付けて行ってよかったですね！謎の隙間風で車内は結構寒かったです☆
自分も乗ってた時に初高速道路はアウトバーンの国ドイツの大衆車だぜ！って意気込みで乗りましたｗ
窓とドアのシール関係交換して隙間風遮断すれば高速とかエンジン回しっぱなしなら真冬でも純正ヒーターだけで暑い勢いになります。
結構隙間風が多く騒音も大きいので今後対策していきたいですね！
はじめてコメントします。
最近ちょくちょく見させてもらってます。
20年前に61’パネルバン乗ってました。
リダクションギア付きで燃費は街乗り6〜7.高速10前後でした。
当時毎日乗ってました。
同じ東北ですので結局融雪で腐って手放してしまいました。😢
うまい人にキャブセッティングしてもらった方がいいです。
私はセンスが無いので上手く出来たためしは有りません😅
燃費がもう少し良くなるはずです。
調子悪い原因は大体キャブですから。
頑張って維持して下さい。
応援してます。
高速10km走るんですね！！いいですね！
色々とセッティングや仕様を考えてみたいと思います☆自分でも出来るようになりたいですね(*´ω｀*)
きくしんさん😆お疲れ様です！ 流石きくしんさんが修理したワーゲンですね！何事も無く無事帰って来ました♥🐻監督と楽しいドライブでしたね👍
無事に長旅を終える事が出来ました！自信が付きました(*´ω｀*)
長旅お疲れ様でした〜ありゃ、ヒーター詰まりですか。間もなく冬本番、簡単に治るといいですね。
車中泊の模様、楽しみに待ってます！
足元からの風が出てこないので、調べてみます！
無事に高速走行しましたね
FFヒーターも効いて良かったです。
監督うしろで呑んだくれて寝てますね
セカンドドライバーの監督は後ろで待機です！
ＦＦ効いたので快適な道中になりました！
きくしんさん
高速道路を普通通行出来るのが凄いですね✨
さすがドイツ出身だな～と思いました☆
ロングドライブをこなしたワーゲンバス、現代の基準の道路も普通に走れるのは凄い！かなりカッコよく見えてきました！
さすがドイツ車だな～って思いました！無事に往復出来て良かったです！
重篤なトラブルが無かったようで何よりです。
車内がガソリン臭くなるのは地味に嫌ですねｗ何とか対策できんもんですかね？
満タンに入れなければ良いんですね☆
ポルシェもそうです。
これだけの長距離と高速走行をこなせれば安心して走れますね。しかしFFヒーターは高性能ですね。
やっぱり付けて良かったですね！
オリジナルヒーターが足元から風が出ないのが気になるので見てみます。
東北道はなぜか眠くなるので、この間４号で北上しました‼️
最近の車はリッター25km走りましたのでワーゲンの燃費はビックリですねー❗️
特に福島あたりと古川辺りが眠くなるんです☆
リッター10km越えてくれると大変嬉しいもんじゃあるけれど、リッター8km。 うん、まぁ見て乗ってオモシロイ車だし、悪くないと思います。 とはいえ、も少し検証は続けてみたほうが良さそうですね♪
那須イベント編も楽しみに待ってます❤
色々と工夫したりセッティングしたりで目標10kmです！！
楽しいねー、何処で止まるかワクワクしながら見てる😊
運転者はずっとドキドキしながら運転していました☆
段差などでバンって音がしたりすると、壊れたんじゃない((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
と毎度ビビってました。
下りを走っているの見ましたよ。特徴的な色のワーゲンバス。
日曜日ですね☆
けっこう快調に走りますね。さすが70年代のドイツ製はこのあたり侮れませんね。
さすがドイツ車ですね！高速には強いな！って印象です。
意外にに燃費いいですね 長距離走らないとわからないこともあるからいい実験でしたね
今回の走行で地震が付きました！！
運転とは関係ないですけど監督バス停が可愛いですね😊
となりのトトロのデザインをまねして作ってみました！
きくしんさん、ワーゲンバス🚌無事完走おめでとうございます🎊🍾😊
若干のトラブル不安を期待してました自分がいましたが、何も無く無事帰還出来て良かったですねぇ〜😅(すみません🙇♂️)
FFヒーターが活躍して取り付けた甲斐がありましたね！
これからも色々活躍する場が有りそうですね❣️
楽しみにしています♪❤
高速に乗った時は不安でしたが、なんとか走って来れました！
さすがドイツ車だな～って思いました(*´ω｀*)
あれ！もう帰って来たんすね😁
ドキドキのドライビングお疲れ様です🙇♂
行きは凄い緊張感でした。
帰りは比較的安心して帰ってきました☆そのごも順調に動いています！
ワーゲンバスの長距離おつかれさまでした😊
楽しそうなドライブですね
高速での燃費と下道での燃費はやっぱりだいぶ違うんですね
いろいろな事がきくしんさんの優しい説明で毎回納得！！ってなってます
ありがとうございます😊
次回は監督登場しますか？
楽しみにしています😊😊
今回は結構ドキドキのドライブでしたが、自信が付いたので次回からは楽しんで走れると思います！
うちの74レイトも風には非常に弱いです。風が強いときは70㌔以下ぐらいで走れば少しはマシです。ガソリンは最初のオートストップで止めています満満タンにしたら、リアの左側からオーバフローしてガソリンがダダ漏れしました。お気をつけを。
入れすぎ注意なんですね！！情報ありがとうございます。
少し横風には弱いので風が強い日は注意します！
那須までの往復お疲れ様でした。
燃費高速主体でL8キロは思ったより伸びましたね。
逆に一般道でのギアとクラッチの方が心配ですね。
一般道も工夫して燃費を伸ばせるようにしたいと思置います！
このワーゲンのエンジンはビートルと同じバタバタ音が良いですね😂最近見掛けましたがラットの販売車仕様でした
移動販売車になっているのも多いですよね☆可愛いです☆
エンジンを止めるとかからなく成る恐怖 キャブレター車の有る有るですよねぇ、馬力の少ない車での高速の合流の怖さが懐かしい、それからは100馬力以上の車ばかり 今は330馬力（汗）
そうなんです・・・・
ポルシェ君も調子出る前はよくパーコレーション起こしてエンジンが冷えないと掛からない病になやまされていたので、その記憶がよみがえります。
わかります
遠乗りする時
エンジン切るの怖いですよねぇ
自分は、FC3C乗りなのですが、
遠乗り怖いです。
FC3Cいいですね！貴重な車なので大切にしてください！私もまたFCに乗りたいなーーー☆
高速道路も問題なく走れて良かったですね。まだ作業有ると思いますので頑張って下さい。
無事に帰ってきたので、続きやります！
予想より燃費良かったです！
見てる方も緊張感ありました（笑）
走っていて、いろんな音がするのでその度に『壊れたんじゃないか・・』とびくびくしながら走っていました！
レギュラーガソリン173円もするんですね・・・
160円の地域に住んでいるので価格差に震えます・・・
そうなんです、我が家のあたり高いんです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
@@きくしんちゃんねる我が家の近辺は177円です。それからトリップメーターの無いキャリーに乗ってた時はメーターをレシートと一緒に写真に取ってました。
この空冷エンジンの燃費は良くないですよね。
当時のキャブレター車の燃費グッズに、キャブレターとエンジンの間にヒーターを着けるパーツが出ていましたよ。
今はインジェクションにしてコンピューター入れれば良く成ると想います。
私のイセッタは自作ポイントレスにしたので、次はインジェクション化を考えております。(笑)
イセッタのインジェクション凄いですね！！
半世紀前のビンテージの車での長距離走行は色々な意味で疲れますね
運転お疲れ様でした
初めてという事で緊張しました。無事に走り切れたので次回からは気持ちにも余裕をもってお出かけできるかと思います！
@きくしんちゃんねる
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ安全第一ヾ(≧∇≦)ﾁｪｹﾞ☆
すごいな。こんなロートルで長距離って、揺れから見ても腰がしにそう。ヒーター以外はトラブルなく帰ってこれて良かったね。
意外と椅子は快適なのですが、防音、防振材が一切ないので騒音が酷くそちらで疲れます(笑)
慣れだとは思います！！
ハンドルセンターだいぶずれてますね。会社のハイエースが昔こうだったのを思い出しました
まっすぐは走るので、ハンドル外して付け替えようと思っているのですが、外れません(笑)
おつかれさまでした😄燃費意外に良かったんじゃないでしょうか⤴️私の🚐は小さいのに高速だとリッター10㎞しか走りません😥
軽のバン＆ワゴンは高速道路は燃費きついですよね・・・エンジンが小さいのであるていどしょうがないのでしょうね☆
愛され続けてこの車の動画も何本目でしょうか、最近は割込みCMもVWがかなり増えてきたのですが何故かこのｃｈではクラウンやプロボックスばかり。
初遠出のこの動画でＶＷのＣＭが初めて入って来た時は新旧の車の違いなんてぶっ飛んでちょっとした感動モノでＣＭ最後まで観てしまいました。
人によってCMは違うみたいです。私にはクラウンのCMは入って来ませんね・・・プロボックスと新型のゴルフばかりです！
それは多分お若いから世代が違うと判定されてるのでしょうね😅
今から約50年前の自動車なのに燃費が８㌔とはかなり燃費のいいほうだと思う。
この位ならまずまずですね！4速MTなので回転数は高めです☆
何事もなく、無事に帰ってきたのか・・・
動画的に・・・🥺
無事に帰ってきました！私は運転していてすごく緊張感があり（こわれたら困るという緊張）で帰ってきて謎のヘトヘト感に襲われています！
燃費は、一般的な値のようですね。
燃料を満タンにするとガソリン臭いと言うのは、どこかに問題がありそうですね。
給油口とタンクを繋いでいる配管かホースが劣化しているのかな？
オリジナル状態だと、タンク内で気化したガソリンをエアフィルタのところに逃がしていますが、それが車室側に流れてくるのかなぁ～？
チューニングエンジンのようなので、構成が違っているのかな？
このところ、作業風景の背景にトレビちゃんが登場しませんでしたが、帰宅を出迎えてくれていますね。
我が家のポルシェ君1980年式も満タンにするとガソリン臭いんですよね・・・
なにか構造的にあるのでしょうか？
お疲れ様です。キャブの箱バンで8km/L走れば実用的ですね。
私のHA4アクティ10ｋｍ/L程度しか走りません。山岳地はつらいです。
アクティあまり燃費良くないですよね(笑)我が家のHA４もそんなもんです☆
遠出、お疲れ様でした。
燃費、少し悪いですね。
排気量、タイプ Ⅳ型ではなく、タイプ Ⅰ型エンジンの1600cc（1584cc）ですよね。
右ハンＤ車で、'73式であれば、タイプ Ⅰ型エンジンしか輸入されていない筈なので。
それで、現状のエンジンにて燃費悪を改善させる策には、
① キャブレターをICT型 Φ３４mmへサイズダウンさせる。
② IDF型 Φ４０mm用のエマルジョンチューブの気化量を下げる。（穴数を減らしたタイプへ変更）
※但し、空燃比を上げるので、燃料が薄くなり、エンジン温度が上がる傾向になるので、
レギュラーガソリンは使えなくなる。
※全体的にパワーは出なくなる弊害有り。
※圧縮弱っているエンジンでは、この手は危険かな。
③ シングルキャブへ戻す。
※パワーが出ずとも、純正型が一番燃費が良いです。
※IDF型やDCNF型で、シングル用キットが昔はありましたが、今はIDF型しかないかもです。
因みに、バスだとキャブ上部の空間が無い為、Weber型でのシングル化はショップ加工が必要ですね。
④ マフラーを純正型へ戻す。
※現状のタコ足＋Ａ４型マフラーでは、抜け過ぎていて、低速トルクが出ていないと思います。
トルク・パワーが感じられない ⇒ エンジン回す ⇒ 燃費悪化
の悪循環と考えられるので、排気抜けを絞ってトルクを戻せば、燃費改善と運転し易くなります。
※Ａ４マフラーは、元々2000ccクラスのエンジン用に開発されたマフラーですから、
1600cc（1584cc）やボアアップの 1641cc では抜け過ぎなんです。
⑤ エンジンOH と 純正型キャブレター、純正型マフラー へ戻す。
※大変ですが、これが確実ですね。(-_-;;;
基本的に、純正のシングルキャブ＋純正マフラーが最も燃費が良いですよ。
よく、パワー感を得たいや排気音を太くしたいなどで、アフターパーツを組付けますが、
燃費に関しては、純正型が最も構造的に考えられています。
維持費面では、純正部品は部品不足で高額になってしまう為、
ステンレス化のマフラーが長持ちし、初期投資は掛かりますが、長年乗ると安くなりますね。
因みに、ステンレスマフラーでも、
錆び難い SUS304系だけが使われている訳ではなく、
錆びる SUS406系がパイプに使われている場合もある為、マフラー選びは、使われている材質確認が必要ですね。
余談ですが、
私が過去に乗っていたワーゲン達の燃費ですが、
◇車種 ：燃費 街乗り／高速 ：エンジンOH歴 有・無 ：キャブレター ：マフラー
ａ バス（1200cc） ： 7km ／ 13km ：無（中古交換）：純正 ：純正
ｂ タイプ Ⅰ（1584cc） ： 7km ／ 12km ：無 ：純正 ：シングルクワイエット
ｃ カルマン（1584cc） ： 7km ／ 12km ：無 ：純正 ：純正
ｄ タイプ Ⅲ（1584cc） ：10km ／ 15km ：有 ：ICT34 ：デュアルクワイエット
※燃料は、全てハイオクのみ使用です。
こんな感じでしたよ。
因みに、バスはエンジン交換後も外れで、3番シリンダーが調子悪かったです。
未ＯＨエンジンでは、これでも全体的に燃費が悪かったですよ。
個人的には、エンジンをぶん回して乗るタイプなので、街乗りの燃費は悪い方に出ています。(笑)
ミッションのファイナルギア比も燃費に関係してくるので、
そう考えると、カルマンは余計に悪かったと思います。
ご参考にどうぞ。(^^)
長文失礼しました。m(__)m
詳しい情報ありがとうございます！
エンジン関係に関してはもう少し知識がアップしたら色々チャレンジしてみたいと思います。
現在のツインキャブ＆ハイカム＆マフラー仕様も踏んだ時の加速感と音は気に入ってます。
タイヤがオリジナルよりワンサイズ小さいタイヤを履いています。パワーには余裕があるので少し大きめにしてみるとファイナルを少しロングにするような感じになって長距離の燃費は少し良くなるかな？？なんても考えています(*´ω｀*)
@@きくしんちゃんねる さん
あ、排気量は、純正かと思っていました。(^^;
純正ではなく、1775cc or 1835cc ですか？
それならば、IDF Φ40mmなら適切です。
1641cc、1679cc だと、大き過ぎです。
ハイカムの種類にも因りますが、ロッカーアームも 1.5 が入っていそうですか。
必然的に燃費が悪くなるのは仕方がありません。
まぁ、純正仕様が、最も燃費が良いですから。(-_-;;;
加速や音を楽しまれるならば、燃費は犠牲にしましょう。(笑)
タコ足先のパイプを延長し、タイコまでの距離を伸ばすだけでも、
トルクアップして踏まなくても坂道上る様になりますよ。
Have you adjusted the valves yet? If you don't have much power going up hills, your valves may need to be adjusted. They should be adjusted about every 15,000 miles or 24,000 km. Check the distributor timing at the same time, and you should have more power and better fuel economy.
I apologize I didn't translate this, my plugin isn't working for some reason.
ありがとうございます！デストリビューターは調整しています！バルブは調整していないので、後程見てみます！
@@きくしんちゃんねる If you can, when you adjust the valves, use the Fel-Pro rubber gaskets for the valve covers. They can be re-used 3-5 times before requiring replacement, unlike the cork gaskets which should be replaced every time you adjust the valves.
同い年の車が頑張っていると嬉しいですね😊
まだまだいける！と言っております！
今のうちに断熱材入れないと真冬がエライ事にｗ
ソーラーと外部充電器付けたら、内装やろうと思います！
きくしんさん お疲れ様でした。 遂に高速走行まで来ましたか。見かけはご老体のワーゲンバスも中身は新しいパーツがたくさん入ってるんですよね。
元気に走ってくれました！自信が付きました☆
お疲れ様です。
ECOタイヤを装置したら少し燃費が伸びるかも
あるかもですね！考えてみます～☆
無事故障もせず一安心ですね整備の精度が高いのでしょう、流石です！
シンプルな構造なので壊れる所が少ないのは良い事です。
一応現地で何でも対応できるように、普段の工具は全部積んでもっていきました(笑)
きくしんさん こんばんは 😏当たりエンジンですなぁ〜👍もうちょいハイペースだとリッター10キロイケるのかな？🤔ポイント点火でしょ？🤔上出来、上出来👏👍
80ｋｍと90ｋｍであまり燃費が変わらなかったので、これからは90ｋｍペースで走ろうと思います！
国道4号でも青森県の県境位までトンネルないですね
そういわれるとたしかに！！
東名ではよく見かける ナビはグーグルさんがあれば十分ですね 軽トラのキッチンカー並みですね トラックの横風やばいです
田舎に住んでいるので、日ごろはナビを使う事はないので十分です☆
東名は神奈川県の西側にトンネルが多いかな（特に下り車線）
もしくは新東名（第２東名）は確実にトンネルだらけ！
新東名はまだ走った事ないんです☆行ってみたいですね！
車中泊装備で車重が重くなって８km/Lなら比較的燃費が良くて良かったですね。
満タンでガソリン臭くなっちゃうのはどうしてなんでしょう？キャニスターですかね？
この位の燃費なら、なんとか大丈夫な感じですね☆
ヒーターの温度表示がキラキラして👍 ダッシュボードに載っている丸いメーターの左の筒状の物は何でしょうか？
丸い筒は、メーターが任意の数値になった時に光る大きなライトです。
競技のと時にタコメーターを見ていちいち数値を確認出来ない時に使う物です。
@ ありがとうございました😊
お疲れ様でした
この車は発売当時のアウトバーンではどれ位の速度で走れてたんですかね。
どうだったんでしょうね？？もう少し慣らしがすんだら120km区間が近くにあるのでやってみようかとも思ってます！
お疲れ様です😊
ワーゲンくんゎ無事にはしりましたね。良かった😊サスまわりどうなんいですかね😅荷物とかつんでるから少ししずむかね……🤔
もともとの貨物車の積載量が850ｋｇ＋乗員3人までみたいなので、それに比べると全然積んでないのであまり変化はないと思います！
燃費いいですね。
一般道みたいに加速と減速を繰り返すことが殆どなかったからかも？
少し伸びましたね！一般道も運転方法など工夫してみたいと思います！
５０歳のくるま
がんばれ！！
まだまだいけますね！！
空冷エンジンはよろしいですね～。
音もいいし楽しいですね！！
ドイツ🇩🇪車には脱帽です
古くてもさすがですね！
若い頃、右ハンのWVに乗っていましたが、、ウインカー(左側レバー)に慣れなかったです。 貴方はどうですか？
国産の軽自動車と毎日乗り換えるので、その度に間違ってます((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ETCもつけたんだ〜
窓をあける為のクルクルハンドルが古いのでボキッといつ折れるかわからないのでETCを付けました(笑)
順調だ😊
最初はヒヤヒヤでしたが無事に帰って来れました！
高速道路ＳＡ・ＰＡでは 万が一動かなくなった時のために レッカーされやすい場所に止めたほうが良いと思います。
ところで、給油すると室内がガソリン臭くなるのは何故ですか？
なんで臭くなるんでしょう？60ℓで満タンなのですが50ℓ以上入るあたりから臭くなります(笑)
ポルシェもそうでした。謎です。
足元のヒーター出ないとは😄走らないと分からないね😅
今回また新たな改善点を発見できましたね！
やはり岩手ガソリン高いな、地元青森だけど、10円高いな、なんでかな.近くの、秋田も高い
盛岡辺りは安いのですが、私の町は高いですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
遠出すると燃費気になりますよね。私も先月下旬に往復➕山２回で1200キロ弱走ってきました。高速が約1000キロで、燃費15くらいでした。下道・高速に関わらず車の燃費計算より実際は1キロくらい低いですね。ウチの車HVなんですけど…😅
燃費15キロは羨ましいですね☆ワーゲンの2倍(*´ω｀*)
@
普段の通勤オンリーだと１０キロ行かないです😢片道１キロないくらいの往復なので…
ドリンクホルダーあった方が安心ですよ
助手席の足元に100均で買って来たカゴを取り付けて、普段はそこにコーヒーを入れています☆
車重と箱型の車と年式考えると妥当でしょう良く走った方ですよ！（希少車大事にwww)
ドキドキでしたが、無事に走り切ってくれました！ドイツ車は凄いです！
突然ですがBUBU504と501はどうしたんですか?。
車庫で幌被ってるようですね
ありますよ！汚れないように布をかぶせてます☆
ヘッドホン、壊れたのかと思った。w おつかれさまです。
ワーゲンの音がうるさいので、マイクを使っています。そのバリバリ音です☆
次はハンドルのセンター出しですねぇ
ハンドル外れないんですよね～
予備買ってからじゃないと無理はできないですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
お疲れ様です。ギヤ(変速)が渋いのかな、苦労してるっぽいように見えます…
坂がキツイというと長野市～松本市間の長野道や、下道の聖高原越えもなかなかです(19号線走ればだいたい平坦ですが)。機会あれば挑戦してください。
ギアは入らないというよりかは、場所探しに苦労しています。
毎日乗っていれば良いのでしょうが、たまになのでいつも乗り始めはギア探しからです☆
左の音が出てない箇所がありますか？こちらかな？
goproにマイク差し込んでるんですが、どうも相性が悪いようです。
ロマンを求めて、次はターボをブチコミますか？
パワーはもう少し余裕がありますね！バラバラになるんじゃないかと他の部分の方が気になって今回はユックリめではしりました。少し自信も付いたので今度はもう少しスピードを出してみようかと思いました！
トラックが実測80～85で走っているので
メーター90実測80kmで走って欲しい。
トラックが追越にきてしまう
ゆっくり走りますので☆追い越して行ってもらって大丈夫です☆
君は金持ちですね～😅🖐️
とりあえず無事に走れたので自信が付きました！
こういう車に燃費は度外視案件ですね。好きなら気にしたら乗ってられんよsj10なんかは高級車なみです。
前回計った時は5ｋｍだったのですが、少し伸びました☆
@@きくしんちゃんねる 何年前かは忘れましたが知り合いが乗っていた改造FD3SはL2~3でしたよ...
燃費か関係無いけど大体ジャイロキャノピーと同じ気分になる奴だ。
type2も好きだけど同じようなものかw
多分ガソリン入れすぎだから臭いんじゃなくて満タンは臭くなるラインなんでしょうね…
満タンラインが-5%位のラインなんだろうけど
臭くならないラインって-30%位なんだろうけどそれだと2/3位で半分ちょいやん…ってなんかなーですからね。
ガソリン臭いと…なんとずっと微妙にガソリン臭いので分かる。
あと思っているラインが本当にガソリン臭くないのかも本当の所分からないので
何となるなら後回しにしたいのは分かる・・・
燃費を測らないのであれば、半分ちょいで停めておいた方がよいのかもしれませんね☆
そこらへんも使いながら慣れて行きます！
東名は渋滞で有名な大和トンネルが有りまんがなｗｗｗｗｗ
大和トンネル・・・・お正月やお盆、GWウイークのニュースで耳にしたことあります！
元気な仲間での高速デビューおめでとう．しょうもないこと聞くんだけど，2輪はライダー，4輪はドライバー？2輪でも彼女のせてドライブするけど，この使い分けは？
語源からすると2輪の二人乗りもライダーでしょうね！馬も二人乗りしますからね☆
（´･(ｪ)･｀）8時だよ全員集合！
（´･(ｪ)･｀）ほぼ寝てました
これは燃費を気にして乗るようなクルマじゃないよね。ｗ
そもそもロングドライブだって避けたほうがいいし。
楽しかったらそれでオッケー。
一番は、ガソリンが安くなってくれる事ですね！！
ナスカーみたいなステアリングセンターに違和感しかないｗ
治そうにも外れないんです！
ハンドルのセンターが出てないのが気になっちゃう…
治したいのですが、ハンドルが外れないのです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
@@きくしんちゃんねる
ステアリングのタイロッドの方で調整できませんかね？
オレの２リッターターボの車より燃費悪し
ＲＸ－７並みです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
追加のメーター全部生きてる？
タコは動いてますが、下の3連は動いてません☆
そのうちチェックしようと思います！
@きくしんちゃんねる せっかく設置されているので作動させて欲しいです。
フォルスワーゲンバスハンドル買えないですか？
ボロイので何か欲しいですね！
フォルスワーゲンバスナビ付けないの？
田舎に住んでいるので基本的には要らないですね。
今の所私の所有車にナビ付いている車ないです。新しいキャンピングカーは付けようと思ってます
何円じゃなくて「いくら」じゃないの
普通は【いくら】が正しいと思います。
タイトルにした時のわかりやすさ、伝わりやすさを重視しています。
走るだけ無駄キャブレーターサラと交換するべきです
きちっと仕上げろ
そういう無駄なことをしている暇があったらキャブレーター変えたほうがいいですよガソリンが無駄いっぺん直したら力が出ないのがほんと古い車は特にそうですよあなたは何にもわからない