Excelente video del 208 gt , a mi entender es muy superior al GT 2024 recién presentado. Se nota mejor calidad en todo! Excelente relación precio/producto. Si encontras uno con pocos kilómetros es una excelente opción....
¿Qué tenés para decir del motor thp y su confiabilidad? Le hacen mucha mala fama. A mi me encanta, tengo un 208 1.6 vti y lo quiero cambiar. El lugar atrás no me importa. El cockpit me encanta.
Yo tuve un ds3 que lo compre con 20 mil kilómetros... En el término de 1 año se me rompió el turbo, la caja de agua, el termostato, la selectora de la caja, la bomba de alta, entre otras muchas cosas que me olvidé... Lo tuve 9 meses y lo vendí... Recalcó que yo lo compre para usar solo fines de semana, hago el mantenimiento siempre como corresponde y aún así esa verga de thp se rompió sin ningún escrúpulo.... Si tenés un vti y cambias a thp te vas a acordar de mí, por favor no lo hagas , sea del año que sea... Un amigo compro un thp okm en el 2018 y también tuvo problemas... Es un vehículo demasiado delicado...
Mira el 208 GT del video es mío, antes de buscar el mío busque mucho, de hecho tengo varios amigos con THP, en la generalidad los 165 ya están la mayoría de problemas solucionados, si son muy mami con el tema service siempre entre los 8000 mil y 10000 mil kms clavados tenes que hacer service con todo lo original, después nafta VPower… sacando eso es un misil, después los 156 son un misil tmb, pero tenes el bardo de la caja de agua, algunos turbos tuvieron quilombo que se afloja la moneda, y después pasados ciertos bastantes kms tenes que descarbonizar, y después tenes los THP 175 y 200 que esos tuvieron quilombo de tapa de válvulas por el venteo, tensores, etc… en conclusión, si lo cuidas y sabes de donde viene o como lo cuidaron podes darle tranquilo, tiene sus mañas, pero es un motorazo, hoy en día compraría otro THP sin dudas!!!
@@LomadelOrtoOK a partir del 2014 la mayoria de problemas fue solucionado, y se torno un motor potente y confiable, tiene algunos problemas de carbonizacion y perdida de aceite, si le controlas eso, mejor. Y cuanto mas nuevo en años es el THP, mejor es, los de 2016 en adelante son motores casi inmejorables
Que hermoso auto, se nota un mejor diseño general con respecto al actual Los thp , al igual que los 1.4 turbo del Cruze , fueron evolucionando y corrigiendo errores de diseño. Hoy en día son muy confiables los thp y tienen una relación costo/potencia inigualable. Excelente video Fede ! Se nota mucho la evolución! Seguí así!
Un THPoom que no hace poom, recomendado 100%. Ojo con la suspensión porque es de juguete, el resto es un 10. 2017 el mío, mismo color que el de la review, 80000 km, sin mejoras. Es caro el mantenimiento? Sí. Además de una suspensión de verdad y no de juguete, le podrían haber puesto un talón un poquito más alto. De todas formas, con las Pilot Sport 5 de Michelin te queda otro auto. En fin, hermoso chiche, queda en la familia.
De la unica forma que tendría un tjp nuevamente es sacando el motor thp y poniendole un 1.4 t de Volkswagen o audi ajajajaja sino pasó... Mas delicado no existe...
@@ariellombardero2151 Yo en lo personal me quedo con el thp, porque el 1.4 tsi es mucho mas caro, menos potente y no se hasta qur punto es mas confiable, si hablamos de los primeros thp, ahi si estoy de acuerdo
Excelente review papa. completa y clara!
muy buen video che, primeras vez que veo uno, muy bien pibe. Y muy lindo auto, tengo el mismo
Excelente video del 208 gt , a mi entender es muy superior al GT 2024 recién presentado.
Se nota mejor calidad en todo!
Excelente relación precio/producto.
Si encontras uno con pocos kilómetros es una excelente opción....
Me encanto tu review, lenguaje claro y directo a lo que interesa, muy buen trabajo y seguí así! Obviamente me subscribo! Saludos.
No se porque dije motor en vez de volante, no me maten señores.
Muchas gracias a ustedes por el Review!!! ❤🏁❤
Me gusta puntuar colas y no solo de auto. Jajajajajajaj
el GT es lo mejor de la linea 208, se nota la colaboracion con peugeot sport en la pista
208 gti 2da generación francés no tiene comparancion
En color plateado el mas lindo 🩶
Adhiero que la estética de esa generación es mucho más linda y lograda que la actual. Sobre todo la parte trasera que en la actual le quedó fulera
Muy buen video, estaba pensando cambiar mi sandero rs por uno de estos
Aguante el 208 gt papá! Con 227 cv le corrí a mi amigo con su golf gti mk7 de 380 cv y se la re contra bancó, a pesar de valer 3 veces menos
muy bueno!
Cuantos km tiene el auto del video ? No sé si lo dice en el video pero no me quiero olvidar de preguntar jaja
Podrías decirme cuantas velocidades es.
@@ericolvera4896 caja de 5ta
6
@@DriversargEs de sextaa
Si quieren hacer review de un Sandero RS dejo el mío a disposición !!!
@@martinatemian9442 Escribinos al instagram!
Vamooo…
HAY MUCHISIMOS POR 13 MIL DOLARES
@@carlosp5551 Obvio, una con pocos kms como este esta ese precio
tienen carplay estos?
@@roobeer007 si tiene 😎
Si, todos los que tengan la pantalla con el volumen tactil tienen carplay
@@ramirocarriberolos que no también tienen
¿Qué tenés para decir del motor thp y su confiabilidad? Le hacen mucha mala fama. A mi me encanta, tengo un 208 1.6 vti y lo quiero cambiar. El lugar atrás no me importa. El cockpit me encanta.
Yo tuve un ds3 que lo compre con 20 mil kilómetros... En el término de 1 año se me rompió el turbo, la caja de agua, el termostato, la selectora de la caja, la bomba de alta, entre otras muchas cosas que me olvidé... Lo tuve 9 meses y lo vendí... Recalcó que yo lo compre para usar solo fines de semana, hago el mantenimiento siempre como corresponde y aún así esa verga de thp se rompió sin ningún escrúpulo....
Si tenés un vti y cambias a thp te vas a acordar de mí, por favor no lo hagas , sea del año que sea... Un amigo compro un thp okm en el 2018 y también tuvo problemas... Es un vehículo demasiado delicado...
@@ariellombardero2151ds3 de qué año ?
Mira el 208 GT del video es mío, antes de buscar el mío busque mucho, de hecho tengo varios amigos con THP, en la generalidad los 165 ya están la mayoría de problemas solucionados, si son muy mami con el tema service siempre entre los 8000 mil y 10000 mil kms clavados tenes que hacer service con todo lo original, después nafta VPower… sacando eso es un misil, después los 156 son un misil tmb, pero tenes el bardo de la caja de agua, algunos turbos tuvieron quilombo que se afloja la moneda, y después pasados ciertos bastantes kms tenes que descarbonizar, y después tenes los THP 175 y 200 que esos tuvieron quilombo de tapa de válvulas por el venteo, tensores, etc… en conclusión, si lo cuidas y sabes de donde viene o como lo cuidaron podes darle tranquilo, tiene sus mañas, pero es un motorazo, hoy en día compraría otro THP sin dudas!!!
@@LomadelOrtoOK a partir del 2014 la mayoria de problemas fue solucionado, y se torno un motor potente y confiable, tiene algunos problemas de carbonizacion y perdida de aceite, si le controlas eso, mejor. Y cuanto mas nuevo en años es el THP, mejor es, los de 2016 en adelante son motores casi inmejorables
Que hermoso auto, se nota un mejor diseño general con respecto al actual
Los thp , al igual que los 1.4 turbo del Cruze , fueron evolucionando y corrigiendo errores de diseño.
Hoy en día son muy confiables los thp y tienen una relación costo/potencia inigualable.
Excelente video Fede ! Se nota mucho la evolución! Seguí así!
Un THPoom que no hace poom, recomendado 100%. Ojo con la suspensión porque es de juguete, el resto es un 10. 2017 el mío, mismo color que el de la review, 80000 km, sin mejoras. Es caro el mantenimiento? Sí. Además de una suspensión de verdad y no de juguete, le podrían haber puesto un talón un poquito más alto. De todas formas, con las Pilot Sport 5 de Michelin te queda otro auto. En fin, hermoso chiche, queda en la familia.
De la unica forma que tendría un tjp nuevamente es sacando el motor thp y poniendole un 1.4 t de Volkswagen o audi ajajajaja sino pasó... Mas delicado no existe...
No es para secos...
@@ariellombardero2151 Yo en lo personal me quedo con el thp, porque el 1.4 tsi es mucho mas caro, menos potente y no se hasta qur punto es mas confiable, si hablamos de los primeros thp, ahi si estoy de acuerdo
El del 208GTI de 208CV Francés es todavía más confiable que el THP 165 del GT Brasilero.
asique sos un puntuador de burras ? jajaaaaa