Zastanawia mnie zawsze dlaczego tak dużo osób robi jak np w 3:07 że tracą kontrolę hamują i puszczają hamulec a jakby trzymali cały czas to by się zatrzymali przez uderzeniem i to takich jest sporo czy na nurburgringu czy na innych torach. Zastanawia mnie z czego to wynika?
Dobrze, gdyby się gość wypowiedział jaki miał wtedy odruch. ;) Wydaje mi się, że czasem ludzie chcą czym prędzej pozbierać się i nie chcą zatrzymywać samochodu. Albo z drugiej strony - utrata kontroli/poślizg to tak duży szok i strach dla organizmu, że gdy mija kulminacyjny moment obrotu, napięcie opada zbyt gwałtownie że głowa tego nie kontroluje i organizm przechodzi w stan relaksu "uff, można odpocząć". ;) Btw. Jest jeszcze inny powtarzający się efekt zbędnego wydzwaniania w bandy, ale to już bardziej związany z elektroniką - gdy kierowca traci niby kontrolę przy dużej prękości i np. sunie wzdłuż toru obracając się we wszystkie strony, by pod koniec ślizgu samochód złapał przyczepność i z całym impetem zmienił kurs na bandę. ;)
Świetne ujęcia !
Byliśmy w ten dzień - pogoda "wspaniała" :D
Ahh te soczyste poślizgi 👍😊 Bardzo dobre ujęcia. Fiat Bravo, Brawo! Na prawdę gratulacje. 🎉
To subaru bylo z wypożyczalni?
The man in the red Subaru is very gifted with driving skill :D
He did not deserve that Impreza, cuz damn he has no sense of control at all :|
Impreza to się dopiero zacznie
Oho, w Kielcach niezawodnie rozwinęli swój plastikowy asfalt
Ma ktoś kontakt do właściciela Bravo ? Albo może to czyta :)
Zastanawia mnie zawsze dlaczego tak dużo osób robi jak np w 3:07 że tracą kontrolę hamują i puszczają hamulec a jakby trzymali cały czas to by się zatrzymali przez uderzeniem i to takich jest sporo czy na nurburgringu czy na innych torach. Zastanawia mnie z czego to wynika?
Dobrze, gdyby się gość wypowiedział jaki miał wtedy odruch. ;) Wydaje mi się, że czasem ludzie chcą czym prędzej pozbierać się i nie chcą zatrzymywać samochodu. Albo z drugiej strony - utrata kontroli/poślizg to tak duży szok i strach dla organizmu, że gdy mija kulminacyjny moment obrotu, napięcie opada zbyt gwałtownie że głowa tego nie kontroluje i organizm przechodzi w stan relaksu "uff, można odpocząć". ;)
Btw. Jest jeszcze inny powtarzający się efekt zbędnego wydzwaniania w bandy, ale to już bardziej związany z elektroniką - gdy kierowca traci niby kontrolę przy dużej prękości i np. sunie wzdłuż toru obracając się we wszystkie strony, by pod koniec ślizgu samochód złapał przyczepność i z całym impetem zmienił kurs na bandę. ;)
1:02 męsko
No i po Imprezie, wóz do kasacji.
Nastroją naoglądają się filmów akcji a później marnują pieniądze , 5 lat pracy rozbite w kilka sekund
Ależ w tych Kielcach to się dzieje. Mega śliski asfalt weryfikuje umiejętności. Szkoda Subaraka.
czemu na kielcach jest tak jak jest? stary asfalt? nie znam sie szczerze i chetnie sie dowiem czemu kielce nawet na sucho są tak śliske
@@niewiemniemampomysu163 To podobno świętokrzyski wypełniacz asfaltu ;)
Duża moc i napęd robią swoje, dlatego słabsze furki na mokrym dają radę..
lmao somebody really drives his new 992 RS there
He was 81st i general classification.
Gwiazdy tańczą na lodzi... znaczy sie Kielcach
Maszynki do zapierdalania to Subaru,Mitsubishi oraz ...TOYOTA Yaris GR, ależ to się pięknie prowadzi.
Na kupią subaru mitsubishi z napędami na 4 koła a jeżdza gorzej przy 50 km/h jak typy w saxo czy innych bravach przy 100
Gość w Bravo mimo, że dość fajnie jeździ zajął dopiero 34 miejsce i objechało go co najmniej kilka innych "osiek". Saxo było 72.