Πάντα με τον πιο περίπλοκο τρόπο.....αλλά αυτή τη φορά, το τερματισες στην πολυπλοκότητα....χαχαχα Αλλά όπως πάντα, δίνεις ζωή και όπως φαίνεται......αθάνατη. Εξαιρετική δουλειά. Μπράβο μάστορα. Respect.
Εξαιρετική δουλειά! Όλοι γράφεται για ζύγισμα -ζυγοσταθμιση, εννοείτε ότι θά γίνει. Όπως σε κάθε αλλαγή νέου ελαστικού του τροχού..μην εστιάζεστε στην ζυγοστάθμιση, όχι μόνο επισκευαστικε αλλά μελετήθηκε και αναβαθμίστηκε. Εύγε!
Την άλλη φορά να λιώσεις όλοι την ζάντα και να την καλουπωσεις. Τη είναι για εσένα ένα τσιγάρο δουλειά😊 Μπράβο μάστορα!!! Περιμένω πως και πως να ανεβάσεις video!!!
Γιώργο, βοηθάνε τα συνεμπλόκ να μην γίνονται τόσο αισθητές οι πιστονιές και να βοηθούν το λάστιχο στα όρια της πρόσφυσης του να μήν επιρεάζεται τόσο από αυτές. Τις ευχές μου από Ηράκλειο Κρήτης!
Πολύ ωραία δουλειά. Νομίζω θα έπρεπε να ζυγιστεί η ζάντα πριν και μετά την προσθήκη. Επειδή πρόκειται για ημιαγωνιστική μοτό και επειδή το φερόμενο βάρος της ανάρτησης επηρεάζει την συμπεριφορά της μοτό στην πίστα, καλό είναι να μην αλλάζει το συνολικό φερόμενο.
ρε παιδιά η ζυγοστάθμιση σε μία ζάντα δεν γίνεται στον κάθετο άξονα παρά μόνο στον άξονα περιστροφής. Απο τη στιγμή που αφαιρέθηκε το κατεστραμμένο κομμάτι απο τη ζάντα και το καινούριο είναι μασίφ κομμάτι με κατεργασία στο χιλιοστό, δεν καταλαβαίνω τι πρόβλημα υπάρχει. Σίγουρα θα θέλει ζυγοστάθμιση αλλά όχι κάτι παραπάνω απο τις φυσιολογικές αποκλίσεις που θα είχε απο τη "μαμά" η ζάντα με το ελαστικό.
Kαλή σεζόν μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, περιμένοντας πάντα τις δικές σου λύσεις ,που κάθε φορά μας εκπλήσσουν. Α και κάτι άλλο δεν ακούμε εδώ και καιρό τον κόκορα, εγινε σούπα τελικά?
Μάστορα υπέροχη δουλειά όπως πάντα Μήπως όμως θα έπρεπε οοοοολα αυτά που έβαλες πάνω, απ'τον "τάκο" μέχρι τις βίδες, τα παξιμάδια, όλα που μπήκαν πρόσθετα, να ζυγιστουνε όλα και να έρθουν στο ίδιο βάρος, που στο τέλος της δουλειάς να είναι όλα ζυγοσταθμισμενα; Γιατί νομίζω είναι δύσκολο να μαζέψεις τζόγους απ'τα μολύβια μόνο που θα μπουν στη ζάντα
Γιώργο καλησπερα με ακόμα ένα απολαυστικό βίντεο όπως πάντα και με μια πολύ ωραια λύση που δίνει μακροζωία στο υλικό, όπως συνηθίζεις άλλωστε… Μια ερώτηση έχω μόνο σε ότι αφορά το ζύγισμα.. Η προσθήκη αυτή που έφτιαξες επηρεάζει καθόλου το ζύγισμα της ζάντας; Δηλαδή αν το βάρος της προσθήκης επηρεάζει στην περιστροφή το ζύγισμα της ζάντας.. Να είσαι καλά και καλή συνέχεια..
H αλλαγή, στη συνολική κατανομή βάρους στα ρουλεμάν, θα είναι αμελητέα Ίσως στη ζυγοστάθμιση αλλάξουν τα βαράκια στη ζάντα, αν και δεν το πιστεύω με την ακρίβεια που δουλεύει ο Μάστορας.
Αν δει το βίντεο ο κατασκευαστής της ζάντας, θα πάθει την πλάκα του. Η ζυγοστάθμιση δεν άλλαξε καθόλου, άντε το πολύ 1 γραμμάριο. Ανάξιο λόγου. Εξαιρετική δουλεία. Εύγε!
Ηρθε η ωρα στη ζωη μου καταλαβα τι ειναι το συνεμπλοκ. Παντα κατι θα παρω απ τα βιντεο σου, περα απο την ευχαριστηση που προσφερεις. Σ ευχαριστω αρχοντα.Καποια μερα αν ερθω στο νησι σου θα σε ψαξω
Ακούω ζυγοστάθμιση και ζυγοστάθμιση. Είδατε τι έκανε ο μάστορας; Ότι έφτιαξε είναι στο χιλιοστό του χιλιοστού. Ας την ζυγοσταθμίσει ο κάτοχος όταν βάλει και το λάστιχο που έτσι και αλλιώς θα το έκανε. Μπράβο ρε μάστορα.....
την φλάντζα από το αλουμίνιο που κατεργάζεσαι που κράτησες για μελλοντική χρήση, γιατί την κατέβασες σε διάμετρο πριν την κόψεις πάνω από το κυρίως σώμα? (στο 19:38)
Ρε μάστορα!!! Τι έκανες παλι.?!!?? Γητευτής μετάλλων..!! Πηγή έμπνευσης.. Πολύ σε χαίρομαι! Είμαι νέος 35 ετών και μου δίνεις ιδέες για να πορευομαι από πίσω σου.❤❤
και εγώ το ίδιο σκέφτηκα, όπως το είχε επάνω στο διαιρέτη, ένα κονδύλι 15-20χιλιοστά και τράβα ένα αυλάκι ανάμεσα στις τρύπες και για ομορφιά αλλά και αφαίρεση υλικού ώστε να μειωθεί το βάρος της κατασκευής.
Πάντα με τον πιο πολύπλοκο τροπο😂😂😂. Όμως αφου προορίζεται για εκπαίδευση για αγωνιστική οδήγηση μήπως τα συνεμπλοκ ειναι περιττά;.αν ήταν δικο μου θα τα καταργουσα και θα το εκανα σταθερο οπως τα εντουρο
Καλημέρα! Ακόμα ένα όμορφο βίντεο… Κάποιες γρήγορες ερωτήσεις - απορίες.... Α) Με ένα τέτοιο κομμάτι αλουμινίου δεν αλλάζει πολύ η ζυγοστάθμιση της ζάντας και το πόσα μολυβάκια θα Θέλει από εδώ και πέρα; Β) πρέπει η βίδες της γκαζιέρας να βιδώνουν ανάποδα σε σχέση με τη φορά κύλισης της ζάντας, παίζει κάποιο ρόλο; Γ) Στα πιο παλιά αυτοκίνητα η συγκράτηση της ζάντας γινότανε με περικόχλια οπού έσφιγγαν με μπουζονια όπως το κατασκευάσατε.... η απορία μου είναι γατί δεν κάνατε την κατασκευή με βίδες allen και να τις διαμορφώσετε λίγο κωνικά όπως αυτή που μας δείξατε και που είναι ευρέος διαδεδομένες στα σύγχρονα αυτοκίνητα; Με αυτό τον τρόπο δεν θα χρειαζόσασταν και τόσο μεγάλες φωλιές για να χωράει και το καρυδάκι ώστε να τη σφίξει ξεσφίξει, τι σκεφτήκατε και το κάνατε με αυτό τον τρόπο; Ευχαριστώ!
Νομιζω το extra βαρος που αποκτησε η ζαντα ειναι αμελητεο . Αφενος προστεθηκε βαρος κοντα στο κεντρο της ζαντας , αφετερου δεν προκειται για μηχανη υψηλων αποδοσεων .
Πάντα με τον πιο περίπλοκο τρόπο.....αλλά αυτή τη φορά, το τερματισες στην πολυπλοκότητα....χαχαχα
Αλλά όπως πάντα, δίνεις ζωή και όπως φαίνεται......αθάνατη.
Εξαιρετική δουλειά. Μπράβο μάστορα. Respect.
Εξαιρετική δουλειά! Όλοι γράφεται για ζύγισμα -ζυγοσταθμιση, εννοείτε ότι θά γίνει. Όπως σε κάθε αλλαγή νέου ελαστικού του τροχού..μην εστιάζεστε στην ζυγοστάθμιση, όχι μόνο επισκευαστικε αλλά μελετήθηκε και αναβαθμίστηκε. Εύγε!
Απο τις πιο ωραίες κατασκευές-επισκευές που εχω δει,συγχαρητήρια
Την άλλη φορά να λιώσεις όλοι την ζάντα και να την καλουπωσεις. Τη είναι για εσένα ένα τσιγάρο δουλειά😊 Μπράβο μάστορα!!! Περιμένω πως και πως να ανεβάσεις video!!!
Μπράβο Γιώργη για ακόμη μία φορά έδωσες γνώση και μου αρέσει που σκέφτεσαι έξω από το κουτί μπράβο
...factory κατασκευή!!!!...γιά άλλη μιά φορά ....τέλειος..💯👌👋👍☝..την καλησπέρα μου στην όμορφη Σίφνο😍😍😍
Εξαιρετικος ..οπως παντα...
Γιώργο, βοηθάνε τα συνεμπλόκ να μην γίνονται τόσο αισθητές οι πιστονιές και να βοηθούν το λάστιχο στα όρια της πρόσφυσης του να μήν επιρεάζεται τόσο από αυτές. Τις ευχές μου από Ηράκλειο Κρήτης!
Εύγε !!!!! Τέλεια εργασία !!!!!
Φοβερός, better than new.
Ο μονος που κανει βελτίωση τα σχέδια το κατασκευαστή με πλήρη επιτυχία 👌🏼👌🏼
Πολύ έξυπνη αντιμετώπιση!!! Εγω θα εκανα και μερικές τρυπες ενδιαμεσα απ τα σινεμπλοκ και τα παξιμαδια για μείωση του βαρους.
Σοβαρή δουλειά καλύτερη και από του κατασκευαστή !!!!
Άπαιχτος όπως πάντα!!!!
Φοβερός!
Πολύ ωραία δουλειά. Νομίζω θα έπρεπε να ζυγιστεί η ζάντα πριν και μετά την προσθήκη. Επειδή πρόκειται για ημιαγωνιστική μοτό και επειδή το φερόμενο βάρος της ανάρτησης επηρεάζει την συμπεριφορά της μοτό στην πίστα, καλό είναι να μην αλλάζει το συνολικό φερόμενο.
Γειά σου Γιώργη, στιβαρή και αήττητη δουλειά. Μπράβο. Όσο για άλλη λύση καλύτερη, το μυαλό μου δεν φτάνει να βρω.
Άψογος!!
Η σκέψη βελτίωσης-κατασκευής πολύ σωστή!!
Μπετακι του θεουληηη ευλογημένοο 😁
Καλλιτέχνης ...🤩🤩🤩
Άψογη δουλειά για άλλη μια φορά πολλά μπράβο..
Άψογος 😊😊😊
ρε παιδιά η ζυγοστάθμιση σε μία ζάντα δεν γίνεται στον κάθετο άξονα παρά μόνο στον άξονα περιστροφής. Απο τη στιγμή που αφαιρέθηκε το κατεστραμμένο κομμάτι απο τη ζάντα και το καινούριο είναι μασίφ κομμάτι με κατεργασία στο χιλιοστό, δεν καταλαβαίνω τι πρόβλημα υπάρχει. Σίγουρα θα θέλει ζυγοστάθμιση αλλά όχι κάτι παραπάνω απο τις φυσιολογικές αποκλίσεις που θα είχε απο τη "μαμά" η ζάντα με το ελαστικό.
Ωραιος!!!!!!!
Άριστα.
Kαλή σεζόν μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, περιμένοντας πάντα τις δικές σου λύσεις ,που κάθε φορά μας εκπλήσσουν. Α και κάτι άλλο δεν ακούμε εδώ και καιρό τον κόκορα, εγινε σούπα τελικά?
Μπράβο και πάλι Γιώργη
Καλησπέρα αγαπητέ Γεωργιε δεν υπάρχει βίντεο σου που να μην μαθω κατι καινούριο . ευχαριστώ περιμένω νεα σου .
Μάστορα υπέροχη δουλειά όπως πάντα
Μήπως όμως θα έπρεπε οοοοολα αυτά που έβαλες πάνω, απ'τον "τάκο" μέχρι τις βίδες, τα παξιμάδια, όλα που μπήκαν πρόσθετα, να ζυγιστουνε όλα και να έρθουν στο ίδιο βάρος, που στο τέλος της δουλειάς να είναι όλα ζυγοσταθμισμενα;
Γιατί νομίζω είναι δύσκολο να μαζέψεις τζόγους απ'τα μολύβια μόνο που θα μπουν στη ζάντα
Μεγάλο μπραβο
Γιώργο καλησπερα με ακόμα ένα απολαυστικό βίντεο όπως πάντα και με μια πολύ ωραια λύση που δίνει μακροζωία στο υλικό, όπως συνηθίζεις άλλωστε…
Μια ερώτηση έχω μόνο σε ότι αφορά το ζύγισμα..
Η προσθήκη αυτή που έφτιαξες επηρεάζει καθόλου το ζύγισμα της ζάντας; Δηλαδή αν το βάρος της προσθήκης επηρεάζει στην περιστροφή το ζύγισμα της ζάντας..
Να είσαι καλά και καλή συνέχεια..
Θα ζυγοσταθμιστεί με το λαστιχο επάνω, φίλε, να υποθέσω.
Ευγε για ακομη μια φορα Γιωργη!
Πολύ καλή δουλειά!Μόνη αμφιβολία - περιέργεια αν θα αλλάξει η συνολική κατανομή βάρους στα ρουλεμάν του τροχού..
H αλλαγή, στη συνολική κατανομή βάρους στα ρουλεμάν, θα είναι αμελητέα
Ίσως στη ζυγοστάθμιση αλλάξουν τα βαράκια στη ζάντα, αν και δεν το πιστεύω
με την ακρίβεια που δουλεύει ο Μάστορας.
Αν δει το βίντεο ο κατασκευαστής της ζάντας, θα πάθει την πλάκα του. Η ζυγοστάθμιση δεν άλλαξε καθόλου, άντε το πολύ 1 γραμμάριο. Ανάξιο λόγου. Εξαιρετική δουλεία. Εύγε!
Ηρθε η ωρα στη ζωη μου καταλαβα τι ειναι το συνεμπλοκ. Παντα κατι θα παρω απ τα βιντεο σου, περα απο την ευχαριστηση που προσφερεις. Σ ευχαριστω αρχοντα.Καποια μερα αν ερθω στο νησι σου θα σε ψαξω
Τρομερός οπως πάντα...η μόνη ιδέα που εχω είναι οτι θα μπορούσες να βάλεις βίδες αλεν ώστε να μην μεγαλώσει τόσο η διάμετρος
Μπράβο ρε φίλε Γιωργη
Ακούω ζυγοστάθμιση και ζυγοστάθμιση. Είδατε τι έκανε ο μάστορας; Ότι έφτιαξε είναι στο χιλιοστό του χιλιοστού. Ας την ζυγοσταθμίσει ο κάτοχος όταν βάλει και το λάστιχο που έτσι και αλλιώς θα το έκανε. Μπράβο ρε μάστορα.....
Ωραίος ο μάστορας έπιασες και το κουνούπι
Δεν επηρεάζεται η ζάντα στο ζύγισμα της η όχι?
Τέλεια δουλειά μπραβο!!! Η αμμοβολη πισω καινούργια;
🎉🎉🎉
Overkill. Θα έχει λιώσει όλο το υπόλοιπο μηχανάκι και ο αντάπτορας θα ζει και θα βασιλεύει 😂
Επιτελους χειμωνιαζει, θα κοψει καπως η κανονική δουλειά και υποθέτω θα αρχίσουν τα χόμπι, δηλαδή η μηχανουργεία και τα trial.
μοίρασες πόνο αδερφέ μου πάλι..............τζινιους είσαι μάστορα!!
Κατασκευή αεροπορικής κλάσεως!
την φλάντζα από το αλουμίνιο που κατεργάζεσαι που κράτησες για μελλοντική χρήση, γιατί την κατέβασες σε διάμετρο πριν την κόψεις πάνω από το κυρίως σώμα? (στο 19:38)
Γιατί προφανώς δεν έφτανε το μήκος του κοπτικού, ώστε να την κόψει όταν το κομμάτι είχε μεγαλύτερη διάμετρο.
👌👌🤙🤙🤙🤙
Γεια σου, Γιώργη!!!
Ρε μάστορα!!! Τι έκανες παλι.?!!??
Γητευτής μετάλλων..!!
Πηγή έμπνευσης..
Πολύ σε χαίρομαι!
Είμαι νέος 35 ετών και μου δίνεις ιδέες για να πορευομαι από πίσω σου.❤❤
συμφωνω απολυτα με τον τροπο επισκευης.ισως για αισθητικους λογους να εκοβες μισοφεγγαρα εξωτερικα αναμεσα στις 6 τρυπες
και εγώ το ίδιο σκέφτηκα, όπως το είχε επάνω στο διαιρέτη, ένα κονδύλι 15-20χιλιοστά και τράβα ένα αυλάκι ανάμεσα στις τρύπες και για ομορφιά αλλά και αφαίρεση υλικού ώστε να μειωθεί το βάρος της κατασκευής.
Ανοδίωση του αλουμινίου?
Πάντα με τον πιο πολύπλοκο τροπο😂😂😂. Όμως αφου προορίζεται για εκπαίδευση για αγωνιστική οδήγηση μήπως τα συνεμπλοκ ειναι περιττά;.αν ήταν δικο μου θα τα καταργουσα και θα το εκανα σταθερο οπως τα εντουρο
Καλημέρα!
Ακόμα ένα όμορφο βίντεο… Κάποιες γρήγορες ερωτήσεις - απορίες.... Α) Με ένα τέτοιο κομμάτι αλουμινίου δεν αλλάζει πολύ η ζυγοστάθμιση της ζάντας και το πόσα μολυβάκια θα Θέλει από εδώ και πέρα; Β) πρέπει η βίδες της γκαζιέρας να βιδώνουν ανάποδα σε σχέση με τη φορά κύλισης της ζάντας, παίζει κάποιο ρόλο; Γ) Στα πιο παλιά αυτοκίνητα η συγκράτηση της ζάντας γινότανε με περικόχλια οπού έσφιγγαν με μπουζονια όπως το κατασκευάσατε.... η απορία μου είναι γατί δεν κάνατε την κατασκευή με βίδες allen και να τις διαμορφώσετε λίγο κωνικά όπως αυτή που μας δείξατε και που είναι ευρέος διαδεδομένες στα σύγχρονα αυτοκίνητα; Με αυτό τον τρόπο δεν θα χρειαζόσασταν και τόσο μεγάλες φωλιές για να χωράει και το καρυδάκι ώστε να τη σφίξει ξεσφίξει, τι σκεφτήκατε και το κάνατε με αυτό τον τρόπο;
Ευχαριστώ!
Ωραία δουλειά Γιώργο στα μποζονια θα μπορούσαμε να βάλουμε βίδα από τροχό που έχει έτοιμο τον κονο.
Άψογος.....το βάρος της ζάντας επηρεάστηκε;;;
Νομιζω το extra βαρος που αποκτησε η ζαντα ειναι αμελητεο . Αφενος προστεθηκε βαρος κοντα στο κεντρο της ζαντας , αφετερου δεν προκειται για μηχανη υψηλων αποδοσεων .
Μπράβο μάστορα.
Δεν μου φαίνεται ακριβή η ζάντα. 800 μου είχε ζητήσει ο Σαρακάκης για μπροστινή TRANSALP.😢
Όχι ότι πιστεύω ότι επηρεάζει δε κάτι αλλά και να επηρέαζε, με 800 ευρώ που θέλει η καινούρια, χώρια το γρανάζι, να πάει να μαμηθει και η ζυγοστάθμιση
που μπορω να τον βρω να με φτιαξει εναν κεντρικο που δεν μπορει κανεισ;
κατέβα πειραιά πάρε ένα πλοίο που πάει σίφνο και εκεί όταν φτάσεις τον ξέρουν και οι πέτρες.
Αποριες ...
1 . Πως λεγεται το εργαλειακι που καθαρισει της ακρες στο 21:30 ? ( Φαινεται πολυ πρακτικο για τα λαστιχα ποτισματος :p )
γρεζοσπάστης. είναι πολύ φτηνός και έχει και ανταλλάξιμα ανταλλακτικά
Αυτό το χρησιμοποιούν και οι υδραυλικοί για τις σωληνώσεις, σε μαγαζί με σιδηρικά θα βρεις εύκολα.
απογρεζωτης λεγεται
Στιβαρό φαίνεται αλλά μήπως έπρεπε να γίνουν μικρές τρύπες ανάμεσα στις μεγάλες για ελάφρομα.
Μην τυχόν έχει αναπήδηση λόγω βάρους.
Φίλε σε χάσαμε....
οι κατασκευαστες σε ψαχνουν,να το ξερεις,τα επισκευαζεις κ δεν πουλανε ανταλλακτικα!!!!!!
Πρώτος
Ti kalo dhulja pu kanis
Από μπαλέτο καλά πάμε.