Dacia Jogger Hybrid im Test (2023) Wie gut ist der Familien Van ab 16.800€?! Fahrbericht | Review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
- Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Dacia Jogger Hybrid. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum Hybriden des beliebten Kompakt-Vans habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
08:30 Kofferraum
12:00 Rückbank
13:00 Motoren
15:00 Innenraum
20:00 Fahrbericht
28:00 Fazit
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Dacia Jogger Hybrid (2023)
#dacia #daciajogger #daciajoggerhybrid
Einleitung
- Das Beste aus 3 Welten
- Viel Platz
- Bis zu 7-Sitze
- Preis Leistungs Monster
- Jetzt: Erster Dacia mit Hybrid
Historie
Dacia:
- rumänischen Renault Tochter
- Preis-Leistungs Monster
- Aufrufe sprengen das Internet
- Alle warten auf den Bigster?
- Seit Anfang 2022
Jogger:
- Kompaktvan
- Erster Dacia mit Hybrid
- Bekannt von Renault
- CMF-B Plattform
- Wie:
- Renault Clio
- Dacia Sandero
- Dacia Sandero Stepway
Alle drei zusammen:
- Länge eines Kombis
- Geräumigkeit eines Vans
- Optik eines SUV
Design:
Wettbewerber:
- VW Caddy
- Renault Kangoo
- Mercedes Citan
- Nissan Townstar
Ausstattungen:
- Essential (Basis)
- Expression
- Extreme
- Extreme+
Design:
- 4.55 m Länge
- 1.78 m breite
- 1.63 m höhe
- 2.90 m Radstand
- 11,4 Wendekreis
- 20 cm Bodenfreiheit
- 50 Liter
- LPG: plus 40 l für Autogas
- Ladekantenhöhe von 66
- 750 kg AHL Hybrid
- 1.200 kg AHL
Kofferraum
- 607 bis 1819 (5-Sitzer)
- 160 bis 1.807 (7-Sitzer)
- Ladelänge bis 2 Meter
- 6-Lacke
- Gletscher-Weiß ohne Aufpreis
- Wir: Schiefer Grau
Vorne:
- Serie: LED Leuchten
- Keine Option: Matrix LED
- Y-förmigen LED-Tagfahrlichter
- Dacia Lichtsignatur
- neuen Dacia Markenemblem
- breite Kühlergrill mit 3D-Elementen in Wabenform
- um das Fahrzeug verlaufende Rammschutz
- farblich kontrastierende Unterfahrschutz
- Motorhaube mit 2 Auswölbungen
Seite:
- Immer 16 Zoll
- Bremsen:
- VA Scheiben, innenbelüftet (280)
- HA Trommeln (229)
- kurzen Überhänge
- erhöhte Bodenfreiheit (20 cm)
- Dachreling mit 80 Kilogramm Traglast
- Längsträger zu Querträgern unnahbar
- Fünfsitzer
- Siebensitzer:
- 2 umklappbaren und ausbaubaren Sitzen in der dritten Reihe
Heck:
- Unterfahrschutz
- 66 cm Ladekante
- 12-Volt-Steckdose
Motor:
Benzin:
- TCe 110
- 1.251 Kilo
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- 1.0 Liter
- Reihendreizylinder
- 200 nm
- 10,5 s (11,2 7-Sitzer)
- 174 kmh
- 5,6-5,7 Liter
Bivalenten Autogasantrieb (LPG):
- TCe 100 ECO-G
- 1.298 Kilo
- 1.0 Liter
- Reihendreizylinder
- 170 Nm
- 12,3 s (13 s 7-Sitzer)
- 174 km/h
- 7,7-7,6 (6,0 Benzin)
- Tanken: 50 Liter Superbenzin und 40 Liter Autogas (LPG)
- 1.000 Kilometer Reichweite
- startet immer im Benzinbetrieb
- Sobald optimale Betriebsparameter:
- wechselt automatisch zu Flüssiggasbetrieb, Schalter in der Armaturentafel:
- Jederzeit wieder Umstieg zu Benzinbetrieb
Jogger Hybrid 140
- 1.432 Kilo
- Multimode Getriebe
- 1,6-Liter-Benzinmotor
- Reihenvierzylinder
- 94 PS
- zwei Elektromotoren
- 49 PS
- 20 PS
- Insgesamt
- 141 PS
- 205 Nm
- 9,8 s (10 s 7-Sitzer)
- 167 km/h
- 4,8 Liter
Fahren:
Elektromodus:
- Startet immer so
- Lithium-Ionen-Batterie mit 1,2 kWh
- 65-70 km/h Elektrisch
- Bis 160 km/h elektrische Unterstützung
- im Stadtverkehr bis zu 80 % rein elektrisch
seriellen Hybrid:
- Verbrenner treibt Generator an, der wiederum elektrischen Fahrmotor mit Energie versorgt und Akku lädt
- Bspw. bei geringem Ladestand der Batterie
Parallelhybridbetrieb:
- Elektromotoren und Verbrennungsmotor wirken zugleich auf Antriebsstrang
- Bspw.: beim starken Beschleunigen
Multi-Mode-Getriebe:
- 2 Fahrstufen für elektrischen Antrieb
- 4 Fahrstufen für Verbrenner
- 15 Fahrstufen- und Antriebskombinationen inklusive Leerlauf
- Gangwechsel erfolgen automatisch
- 49 PS Hauptelektromotor (im Getriebe integriert):
- dient dem Antrieb + wechselt Fahrstufen
- 20 PS schwächeres E-Aggregat:
- Starter-Generator und sorgt für die ruckfreie Verbindung mit dem Verbrenner während der Fahrt
Fazit:
- Preis
- Marktstart
- Garantie: 3 Jahre oder 100.000 km Laufleistung
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Das Auto ist für diesen Preis natürlich indiskutabel fantastisch. Für eine Familie eines Normalverdieners die allererste Wahl. Absolut top der Wagen.
Sympathisch !
Klasse Video! Der von dir genannte "Griff" auf der Rücksitzbank-Lehne ist die Führung für den Sicherheitsgurt für den mittleren Sitz, viele Grüße von einem neuen Jogger-Besitzer :)
Hallo ihr beiden, wieder ein klasse Video für ein wirklich bezahlbares Auto. Ich finde es super wie ihr zwei euch ergänzt und uns die technischen Details und Daten nennt, macht das unbedingt weiter. Wir wollen ja wissen was in einem Auto auch für Technik verbaut ist.
Liebe Grüße, Peter 😊
Dacia hat noch nie Erdgas-Autos (CNG) gebaut, es sind Flüssiggas-Autos (LPG), diesen Fehler begehen leider sehr viele und es ist auch tatsächlich ein großer Unterschied.
CNG ist wirklich top habe mir einen Skoda Citigo CNG gekauft und so günstig bin ich noch nie gefahren. 4-5 Euro auf 100 Km
Ach, ob 7 bar flüssig (LPG) oder 200 bar gasförmig (CNG) ist doch nicht so wild. Ne Birne ist ja auch ein Apfel, irgendwie...
Vorteil bei CNG:
Der Energiegehalt von CNG ist höher als bei LPG (man kann weiter fahren). Zudem kann CNG auch umweltfreundlich sein wenn man Bio Gas tankt.
Moderne Fahrzeuge sind auch günstig zu haben.
Bei LPG hat man den Vorteil das es besser verfügbar ist.
Interessant. Das wusste ich nicht. Bin zurzeit an der LNG Variante interessiert. Sollte man denn LNG noch kaufen oder dann lieber den Hybriden?
@@Brennmeister Ich würde den Hybriden kaufen, in Polen auf LPG umrüsten, dann hat man Automatik und LPG.
Hallo Jessi und Jan, wie immer kompetent und kurzweilig. Das Auto ist für Familien wirklich ideal, vor allem bezahlbar und löst ein 'haben wollen' aus. Dankeschön und liebe Grüße, Michael 🙋🏻♂️
Stimmt.
Wie immer Cooles Video von Euch! Gerne mehr technische Details!
Super Auto! Und mit 140 PS in der hybriden Variante für nen 7 Sitzer Kombi perfekt. Aber warum nur 750 kg Anhängelast? Schade!
Hybride oder E Autos haben oft das Problem, dass die hintere Bremsscheibe vergammelt, weil sie nicht so in Gebrauch ist wie beim Verbrenner. Daher find ich die Wahl der Trommelbremse echt gut.
Tromnelbremsen hinten echt gut. Auch beim Diesel Duster. Das die Trommelbremse bei 160000 beim rückwärts Fahren blockierte sei verziehen. Ich hatte noch nie ein Auto, bei dem der erste Satz Bremsen 160000 km gehalten hat.
Ich finde den alten Werbespruch immer noch cool: ich brauche kein Statussymbol! Dacia baut super Autos.
Lustig & kompetent - danke
Hallo Ihr zwei. Super Video, vielen Dank schon mal. Bezüglich der Autopreise: Mich nervt es auch sehr, dass man gefühlt keinen vernünftigen Wagen bei VW und Konsortien zu einem vernünftigen Preis bekommt. Dacia zeigt mal wieder, das es gehen kann.
Ein kurzweiliges Video, was informativ und gut gemacht ist. Hatte nur gerne gewusst, wie individuell man das virtuelle Cockpit einstellen kann. Macht weiter so.
Da ist nichts einzustellen XDD
Interessantes Video. DANKE. Je mehr technische Details um so besser. Ich finde es nicht nur gut sondern auch wichtig für die Kaufentscheidung.
Eure Kameratechnik ist krankhaft gut. Warum kriegen andere deutsche Auto-TH-camr diese Bildqualität nicht hin? 😃
Wir sind TheCarCrash Review GOAT 🐐
Die Kameratechnik von Autonotizen und dessen Qualität ist auch sehr sehenswert.
Lieber Jan, vor einigen Jahren hätte ich noch auf deine Aussage "Volkswagen ist halt kein wirklicher Volkswagen mehr, weil zu teuer" folgendes gesagt:
Ach Jan, dafür gibt es doch die Marken Seat und Skoda. Das sind günstige Autos für den Normalbüger.
Aber:
Heute stimmt das nicht mehr. Ein Fabia kostet schon so viel wie früher ein Octavia. Ein Octavia kostet jenseits der 30.000er Marke........
Da kommen die Autos von Dacia gerade recht. Das sind wieder leistbare Wagen.
Langfristig wird aber auch Dacia mit den Preisen nach oben gehen, weil die Autos hochwertiger, besser und nobler werden.
Tja, dann werden die letzten "Volkswagen" verschwinden und wenn nicht wieder irgendwo eine Billigmarke aus dem Boden stampft, werden für uns
Normalbürger wohl nur noch Gebrauchtwagen erschwinglich sein.
Tolles Video von euch 2
Grüße aus Oberösterreich!
Hollo ihr Lieben, wieder ein sehr informativer und entspannter Bericht. Das mit CNG, LNG und LPG ist ja auch etwas verwirrend. Dacia=LPG/Autogas mit 8kW pro Liter.Benzin=10kW/l, Diesel=13 kW/l, CNG=15kW pro Kilo (Preis der Einheit bei Erdgas). Und wirklich toll das Dacia solch preiswerte, aber nicht billigen technischen Alternativen anbietet. Euch noch viel Erfolg mit eurem Kanal.
Een heel goede review. Ik heb er van genoten.
Super Vorstellung ich habe mir jetzt auch den Hybrid 7 sitzer bestellt.Es wäre schön wenn ihr das Camping Zubehör mit dem Zelt mal vorstellen könntet auch was den Preis angeht.An sonnsten macht weiter so.
tolles Video, der Wagen hat allerdings nur das Abblendlicht in LED - Fernlicht, Blinker und auch Nebelscheinwerfer sind weiterhin normale "Glühlampen" (was ich nicht schlimm finde). Schön wär es, wenn man bei solch tollen Aufnahmen auch einmal von außen das Fahrgeräusch aufnimmt - da muss die liebe Jessi halt mal kurz in in die Sonne 🙂 und auch ein paar Bilder unters Kleid (nein, nicht bei Jessi, beim Auto!). Ich finde es interessant zu sehen, wie der Unterboden aussieht... also ist da eine Abdeckung/Schutz. :) Danke fürs zeigen😁
Hallo Jan, Genial auf rumänisch ist "genial" 😉 Danke für die tolle Review! Kann kaum den Bigster (aber nicht nur als Studie) erwarten...
Super Video, auch der technische Hintergrund war echt gut erklärt. Weiter so.
Nettes Video, habe mir den Wagen als hybrid vor 4 Wochen bestellt. Preis/Leistung ist super :)
Habe heute einen Jogger live gesehen, Hut ab für die Fortschritte Dacia!
Gefälliges und stimmiges Design, gerade das Heck mit deutlichen Anleihen an schwedischen Autohersteller
Moderne Technik, wenig Klim-Bim, was der Lebensdauer dienlich ist
Sauger als Grundstein, gut für Lebensdauer. Das Getriebe muss sich beweisen.
Innenraum deutlich aufgewertet
Geräuschkomfort und Chasiskomfort dem Preis gut angemessen
Ein Wagen für das Volk
Danke für das Video.
Die Erklärung des Getriebes / Antriebs war gut und hilfreich, keinesfalls störend.
gelungenes Auto - mehr braucht es nicht. Guter Bericht
boahhh ey ich hab so lange auf diesen Review gewartet
Und? Wie taugt es?
@@thecarcrashreview es taugt, wie immer, extrem gut, um sich einen genauen Eindruck zu verschaffen :)
Danke für die Erklärungen. Ein spannendes Fahrzeug.
Puristisch und dadurch auch ein leichteres Fahrzeuggewicht. So muss das 👍
Ein Super erklärtes Video. Sehe sympathisch gemacht. Ich habe mir heute den Jogger Hybrid bestellt. Wir freuen uns drauf .
Viel Spaß damit! Und Dankeschön 🧡
21:30 Ich persönlich würde mich weiterhin sehr darüber freuen, solche "nerdigen" Infos zu erhalten. Im Bezug auf Designsprache und -Elemente dürfte es für mich persönlich -insofern es >keinen Mehrwert< bietet bzw. im Bild sowieso erkannt/gesehen-/eingeschätz werden kann,
Ihr zwei macht euer Geschäft wirklich klasse. Ich finde das Auto sehr gut und schön, leider für mich zu klein als Fahrer. Der Fehler mit LPG Gas und Erdgas sei dir verzichten. Im Moment fahre ich den Duster mit LPG und warte auf den neuen Duster mit diesem Motor, den ich auch klasse finde. Macht weiter so 👍👍🏆Gruß Klaus
Echt prima 👍🏼
hallo. wird so ein hybrid eigentlich schneller kaputt weil der ottomotor nie auf betriebstemperatur kommt? also always kurzstrecke? danke
Hallo, kann man den Beifahrersitz in der Höhe verstellen?
Sehr schönes Video über ein tolles Auto!
Vielen Dank! 🧡
Guten Tag,
Wie macht er die Umschaltung von Elektro zu Benzin?
Merkbar oder ohne erkenntliche Merkmale?
Gruß
schön und einfach gut erklärt - ein unkompliziertes Auto zu einem leistbaren Preis
War gut, nur eine Frage wie weit fährt der nur mit Batterie also ohne Motor. Komme ich damit z.B. zum Einkaufszentrum ca. 10 km
...ja, nicht schlecht gemacht. Anerkennung dafür. Habe gerade den 110 PS Jogger Extreme+ und warte auf den Anruf vom AH wegen dem vorgestellten Fahrzeug. Vielen Dank für die Info. Euch alles Gute...
Súper Auto! Sehr lustig bei euch. Ich liebe eure Videos.
Noch eine Frage hab ich zum Antrieb, kann ich selbst auch auf Elektrischen Antrieb umstellen, oder ab wann schaltet er hin und zurück, könntest Du das noch mal ganz genau erklären, in welchen Situationen er mit welchem Antrieb fährt?
Wie ist das wenn ich vollbeladen und mit Zelt klapp Anhänger in die Ferien fahren will komme ich da noch einen Pass hoch?
Vielen Dank
Haben die Scheinwerfer jetzt auch LED Fernlicht?
Wie ist die Geräuschkulisse bei ca 130km/h? Kann man sich noch unterhalten?
Eure Videos sind einfach erfrischend unterhaltsam.
Ja lieber Jan, Sparfüchse fahren mit Erdgas, in den Flüssiggas Dacia Jogger bekommst du aber kein Erdgas rein, hehe.
Wir haben doch die Energie- u. Gaskrise, da müssen doch die Begriffe eigentlich bei allen sitzen?
Erdgas = CNG, compressed natural gas für die Erdgasautos
Erdgas = LNG, liquefied natural gas Transport auf'm Schiff oder für den Schiffsantrieb oder auch für LKW
Flüssiggas = LPG liquefied petroleum gas oder auch Autogas für campingkocher und z.B. Dacia
Ich bin so ein Sparfuchs, Seat Leon TGI Kombi, auf 60.000km ein Durchschnittsverbrauch von 3,6Kg CNG/100km und bei meiner Tanke kostet der Stoff 1,02€.
LPG im Schnitt z.Z. bei 1,10€ und ich schätze mal dass der Jogger damit wohl nicht unter 8L/100km zu fahren ist.
Gute Besserung für Jessi, ist aber auch ziemlich frisch in MÁLAGA für so weit im Süden. 🥶
Vor allem müssten solche Begriffe bei Leuten sitzen, die damit ihr Geld verdienen...
Bitte weiterhin Technikdetails bringen. Zum Multimode Getriebe gibt es z.B. wenig Infos und Erfahrungsberichte bei anderen Quellen.
Super. Dann machen wir das!
Ich hab mir den mit LPG + Benzin bestellt und bin sehr zufrieden. 🙂
Leider ohne Automatik ^^
Verstehe Dacias Ausstattungs Möglichkeiten nicht.
Seltsame Ausstattung, der Siebensitzer hat doch eigentlich hinten Ausstellfenster. Der Lack heißt übrigens Terracotta-Braun und scheint je nach Licht orange, dunkelrot oder braun. ;)
Video hat mir wie immer gefallen und der Jan auch : ) Aber eine Frage; hat der einen LED-Scheinwerfer oder ist das NUR Tagfahrlicht in LED??
Hey Pumper! Ne beides LED :)
@@thecarcrashreview thx 🙏
Hallo,cooles Video. Danke. Kurze Frage, muss man den Tankdeckel mit einem Schlüssel aufschließen? Habe einen Jogger extreme Benziner mit keyless Go bestellt. Da wäre es nervig wenn ich zum tanken dann doch einen Schlüssel brauche. Dankeeeee
No key needed but you have to pull a lever in the car to open the fuel door.
@@jeroenheun82 Many Thanks
Ist die zweite Sitzreihe nicht wickelbar für einen besseren Einstieg auf die dritte Reihe???..-ich denke, ja
Ja, ist sie.
Aber der Verbrauch, im Vergleich zum normalen Benziner ist vielleicht 1L weniger . Da lohnt sich der Mehrpreis eigentlich nicht wirklich.
Und das überflüssige an Technik was wiederum kaputtgehen kann
Ja, aber 3-zilindr Benziner Version??? Ist stabil?
Das Video schaue ich mir natürlich zunächst wegen dem Dacia, dann wegen Jan und Jessie😉
Kann sich ja nicht jeder ein Auto für 50 000 Euro erlauben. Gute Info von euch.
Streng genommen müsste DIESE Marke gerade Volkswagen heißen. Spaß beiseite, ich finde den echt gelungen, praktisch und erschwinglich. Alles darüber hinaus ist Luxus und Komfort. Keine Ahnung wie die Langzeiterfahrungen der Dacia Kunden sind, was Zuverlässigkeit und Haltbarkeit angeht. Aber ansonsten Tippi Toppi ☺️
Wir fahren seit 10jahren und 250.000km einen Logan. Der hat ausser Verschleißteilen noch nie eine Werkstatt gebraucht.
Hoffe der Jogger schliesst sich da an, der wird nämlich der Nachfolger.
Wie weit kommt man rein Elektrisch?
PS. Und die technischen Informationen finde ich natürlich auch sehr wichtig 😉🤙
Bitte Technikdetails beibehalten!
Unbedingt. Bei einer 30 Minuten Review sind ein paar Minuten für die Technik ok
Höher Reifenquerschnitt bedeutet auch besserer Komfort, als Niederquerschnitt. Hatte mal 17“ 45 auf einem Skoda Fabia Monte Carlo Kombi. Das war gruselig zu fahren. Spurrillensuchgerät und jedes kleinste Schlagloch ging direkt durch in die Fahrgastzelle. Habe die später aus Frust gegen 15“ ausgetauscht. In sofern finde ich die Entscheidung zu 16“ lobenswert. Nicht den Trends hinterherlaufen.
total wichtig die motor technischen daten zu sagen
Ein sehr vernünftiges und bezahlbares Auto mit tollen Verbrauchswerten..Multimode Getriebe erklärt, danke Jan..stammt es nicht sogar aus der F1 Erfahrung von Renault.?
Schaltet sogar sehr unauffällig..trotz der Technik ( kompliziert)
Immer wieder gerne! Hast du recht. Zumindest als Ableitung :)
Ist es nicht einfach das Toyota-artige Power Split Hybrid Antrieb? Da gibt es keine Gänge, da regelt der zweite E-Motor die Übersetzung einer Planetargetriebe. Also komplett stufenlos. LPG Version von dem Hybrid wäre dann wirklich für Sparfüchse.
Hey Jan, hey Jessi, ich finde die nerdigen, technischen Details in den Videos sehr interessant. Diese sollten ruhig in den Videos bleiben.
Ich bin u.a. dank eueres Videos hier am überlegen, meinen Skoda Roomster durch einen Dacia Jogger Hybrid abzulösen. Allerdings finde ich den Sandero Stepway praktischer und handlicher, aber letzteren gibts ja leider nicht als Voll-Hybriden. 😢 Und da ich davon ausgehe, dass das Bundesmysterium für Verkehr oder Umwelt in spätestens 5 Jahren eine Blaue Umweltzone einführt, sodass nur noch elektrische oder teilelektrische PKW in Innenstädten fahren dürfen (pure spekulation, aber in Anbetracht vom Gasheizungsverbot, nicht so abwägig) kommt für mich nur noch ein Hybrid in frage.
Hallo ihr lieben ,wenn ich es richtig verstehe ist es ein vollhybrid.
Wie läuft das ganze ab, fährt er in der Stadt nur elektrisch also bis 50kmh
Und wieviel km schaft er dann in der Stadt
Da wir viel Stadtverkehr fahren.
Wäre es ein interessantes Auto.
Danke hab glaube ich mein neues Auto gefunden. Und es sind mehr extras als in meinem 43T€ Skoda Octavia drin.
Das einzige was ich noch brauche ist eine gerade Ladefläche + umgelegte Rücksitze um drin zu schlafen, die optionale Campingbox ist mir zu unflexibel mit dem Kofferraum.
cooles video. macht doch nächstesmal nen rollentausch 🙂 ...also Du und Deine Frau. Wird sicher lustig ....am besten mit einer alten Mühle, Punto, Polo,trabbi etc 😀
6:30 Trommelbremse ist geil!!! Bei VW musste ich dauernd die hintere Scheibenbremse wechseln, weil sie unbenutzt vergammelt ist.
Mich würde mal wirklich interessieren ob man auch unter 4.0 l hingekommt wie bei meinem Astra SportsTourer Diesel. Minimal 3,8l. Das mal bitte testen
Diesel?
Wisst ihr auch was überServicepreis Danke
Warum klappt ihr beim Einstieg in die dritte Reihe nicht einfach die zweite Reihe nach vorne. So wirkt es als müsste man immer über die zweite Reihe umständlich drüber steigen. Muss man ja nicht^^
Vg! 😊❤
was ist die elektrische reichweite
Solche Videos sind echt nützlicher als die über irgendwelche Fantasieautos, die kein Mensch wirklich braucht. Ich könnte mir auch Auto im sechsstelligen Bereich leisten, will es aber gar nicht.
Es gibt immer LED Abblendlicht. Voll LED Licht gibt es auch nicht als Option.
Bitte wie immer alle Infos 👍
So ein Auto ca. 3-4 Jahre früher und ich wäre vielleicht auch Dacia-Fahrer geworden. Mich hat die fehlende Automatik früher immer abgeschreckt. Jetzt mit dem Hybrid muss ja eine rein 😉 Gerade wenn man kein irres Budget hat ist das viel Auto für relativ kleinen Taler. Und wenn dann noch die Händler etwas preislich entgegen gehen können...
Preislich geht bei Dacia nix. Listenpreis ist Realpreis. Was geht ist einen gebrauchten, sofort verfügbaren Vorführer mit 1000km zu kaufen, der liegt dann aber auch bei der UVP oder etwas drüber weil verfügbar. ;)
@@tubybubi Vielen Dank 😊 naja dann muss man echt schauen wie die Straßenpreise beispielsweise bei Ford verglichen mit den Preisen bei Dacia aussehen.
Top
Ich habe extrem Schiss vor Reparaturen bei solchen Hybriden. Zuviel Technik, zuviel was kaputt gehen kann, komplizierte Fehlersuche, kommt man wahrscheinlich ohne grosse Zerlegung gar nicht an die Teile ran. Bin konkret am Auto interessiert, aber bisschen Alpträume kriege ich schon, von der vollgestopften Karre. Wem geht das auch so?
Das Logo ist extrem cool. De Lorean ohne "Motor".
Technik interessiert schon!
Bsp. 15kwH Akku gibt idR 30km Reichweite. Wie weit kommt der Dacia mit 1kwH?
hab den Honda Jazz e:HEV und da sind es gefühlt/sagt man 2km bei (0.98kWh). Der Akku bewegt sich allerdings immer zwischen 30-100% und wird nicht leer gefahren. Aber ich denke die Reichweite beim BEV wird ja auch nicht bis 0% angegeben. Jan meint auch immer das man rein "elektrisch" fährt, das heißt bei diesem Konzept aber nicht CO2 neutral 😉 Das Antriebskonzept kann Jan auch weiter so erklären bis es keiner mehr hören kann. Ich bin von diesem Konzept seit einem Jahr sehr zufrieden und viele sind noch skeptisch nur weil was mit "E" drin vorkommt. Der E-Motor als Anlasser hat auch nie jemand interessiert. 😃
Ich bin von dacia begeistert.
Fahre LPG und habe bereits mehrere hundert Euro gespart, rein an Bezinkosten...
Danke für das Video, wir müssen umsteigen von sandero und suchen für unseren Hund einfach mehr Kofferraum. Also 5 sitzen LPG der Rest ist fast egal. Kunstoff oder nicht, einstiegleisten, mir doch egal, kunststofftüren? Pffft. Ist auch zu. Und rasen muss ich auch nicht mehr...
Danke nochmal für das Video!
Interessantes Review. Auch das erste was ich von euch sehe. Allerdings wenn eine kleine Kritik sein darf, ihr sprecht über die Familien Möglichkeit. Geht aber nicht auf die IsoFix Punkte ein.
Hat er IsoFix, wenn ja wie gut sind die zu erreichen.
Gerade für Familien ist das gar nicht so unwichtig. 😉
Isofix ist jetzt fix in den Videos!
Hallo Jan.. wieder mal ein sehr tolles Video und jetzt hol dir ein Stück Papier und notier dir;
Dosenbier erst nach vier ..
.. und jetzt steige ich aufs Klavier und singe für dich....
Und wieder keine Motortemperatur Anzeige 🤔 aber wieder ein schönes Video 👍
Wir werden unsere 3 BMW 2er AT jetzt gegen 3 Jogger Hybrid ersetzen, nach dem wir mit dem Duster sehr gute Erfahrungen gemacht haben.
Moin, bin vor 3 Jahren von BMW auf dacia umgestiegen und hab es bis heute nicht bereut !
Interessantes Video. DerHybrid ist für mich leider nichts. Zuwenig Anhängelast und da ich auf dem Dorf lebe, bin ich meistens mit über 50-80km/h unterwegs. Die paar Kilometer in den geschlossen Ortschaft lohnt sich der Hybrid nicht. Da ich aber an der niederländischen Grenze wohne, bin ich an die LPG Ausstattung interessiert. Den 7 Sitzer würde ich auch dem 5 Sitzer vorziehen, nicht wegen den Sitzen (die fliegen bei mir in den Keller), sondern wegen der höheren Zuladung. Achja, vielleicht beim Kauf noch mit SleepPack und Zelt, inkl. Verdunkelungsblenden.
30:08 "E genial".
Ich würde ihn sofort kaufen wenn es ihn mit einem Glasdach gäbe.?
Teste mal nur die Basisversion, ohne den ganzen Extras. So ein Testergebniss würde mich interessieren.
Europäer, 7 Sitzer, Bezahlbar….denn nehmen wir wenn unser Galaxy abserbelt. Klasse günstiger PKW 👌🏻👌🏻👌🏻
Dacia, einfach gut.
Sehr SYMPATHISCHE Präsentation dieses DACIA Sparwunders. Wollte eigentlich 'nen Hochdachkombi für Transport und CAMPING kaufen, jetzt bin ich voll begeistert von diesem UNIVERSAL Jogger für alle Lebenslagen....DER hat genügend LÄNGE für's CAMPINGBETT und die Sitze sind leicht auszubauen. Der geniale ANTRIEB als TRIPLE- Motor sorgt für geringe UMWELTBELASTUNG.....Sehr AKTUELLES Konzept !
Es gibt von Dacia sogar ein Camping Kit mit Bett und Zelt speziell für den Jogger im Zubehör. Schauen Sie mal im Konfigurator unter Zubehör.
Frage an Jan: du sprichst immer vom "seriellen " Hybrid Antrieb, aber mMn ist das doch ein "paralleler " Antrieb. Seriell wäre mMn der des Nissan Quashkai, wo der Verbrenner nur den Akku läd und ausschließlich der E-Motor für den Antrieb sorgt. Ich kann durchaus auch falsch liegen, aber der im Dacia/ Renault entspricht doch von der Art her denen von Toyota oder Hyundai/Kia. Und Honda macht eine Mischung aus beiden. Bin mir aber net sicher🤔
Hello Lars. Weil es auf diesem Kanal so viel liebe für dich gibt. Erklärung:
seriellen Hybrid:
- Verbrenner treibt Generator an, der wiederum elektrischen Fahrmotor mit Energie versorgt und Akku lädt
- Bspw. bei geringem Ladestand der Batterie
Parallelhybridbetrieb:
- Elektromotoren und Verbrennungsmotor wirken zugleich auf Antriebsstrang
- Bspw.: beim starken Beschleunigen
Danke für die Erklärung.
Und Dacia (Renault) kann beides, denn wenn der Akku leer ist fährt er trotzdem elektrisch an und der Verbrenner produziert nur Strom. Er hat ja keine Kupplung oder Wandler und muss immer elektrisch anfahren.
Warum hat er nicht den erhöhten Einstieg wie der ehemalige Docker?
Ist der Motor nicht doch ein Vierzylinder?
Der Hybrid schon
Denke für eine Familie das beste was auf dem Markt ist im Preis leistungsvergleich.
,,Nostalgische Stellen".... Du meintest eher neuralgisch... oder hatte ich mich da verhört? 😅. Spass..... Dacia entwickelt sich meiner Wahrnehmung nach fast zur Alternative zum Skoda..... 🤔.. nur in günstiger....
ICH HABE NOCH EINE FRAGE DIE MICH BRENNEND INTRESSIERT!
BITTE BITTE BEANTWORTEN:
Passt die neue, bald erhältliche originale Dacia Campingbox in dem 5 UND in dem 7 Sitzer Dacia Jogger oder??
Bitte nur antworten die das ganz sicher wissen
Ja passt in beide Versionen. Wenn die 2 extra Sitze demontiert sind ist der Kofferraum, bis auf die 2 Armauflagen, gleich groß. Den 7 Sitzen würde ich aufgrund der höheren Zuladung übrigens immer wählen.
Ich weiß nicht ob es nur mir so geht, aber in modernen Videos sehe ich immer mehr grammatikalische Fehler: es heißt DER Wagen, DER Volkswagen, nicht: DAS Volkswagen. mich stört das… 🤦🏻♂️
Schönes Auto. Ich habe einen neuen Duster mit 4x4 was mir sehr wichtig war. In Schweden komme ich sonst nicht voran.
Kann ich verstehen
Jeder nicht-Renault-Fahrer regt sich über den Bediensatteliten auf. Benutzt den Mal ausschließlich, vielleicht 2 Wochen. Ihr werdet ihn vermissen! Ich habe mich in meinen ersten Autos (Clio) so derartig daran gewöhnt, das ich das System schneller und intuitiver bediene als wenn ich die Hände vom Lenkrad nehme und dann noch den Blick von der Straße wende.
Ich hatte in den 90igern ein paar Renaults. Das Einzige was ich danach wirklich vermisst habe, war diese Art der Radiobedienung. Sehr praktisch, wirklich blind zu bedienen. 👍
Wenn der Schlüssel nichts besonderes ist , es ist halt ein Schlüssel, dann ist dies Handyhalterung ein Witz. Die Halterung von euch wäre wohl eine Stabile Alternative..VG
Hab mich erst gefreut das Dacia was im Elektrokombi bereich für schmales geld bringt. aber kein Plug in Hybrit und nur 750 kg anhängelast sind leider ein KO Kriterium selst für ein 2. wagen brauch ich bessere werte.