Ich habe heute in der Stadt drei Jogger gesehen. Ein echt schönes Auto und der Hybrid Jogger eine gute Wahl. Wenn man schaut ,was bald ein VW Polo bald kostet,dann werden bald viele zu Dacia greifen. Danke Bernd für Dein wie immer sehr informatives Video. 👍
Richtig schick der Dacia. Das hätte ich nie gedacht ! Wäre für mich ein typischer Dayledriver. Und wie immer sympathisch präsentiert und kompetent . Danke
Was ist RICHTIG gut finde an Euren Videos ist, dass der Moderator über 1,90 ist. Meist testen, nuja, kleiner Personen die Autos. Mit 1,86 bin ich auch nicht unbedingt ein Riese, aber mit einem großgewachsenen Moderator sind die Tests doch etwas praxisnaher. Danke dafür!
Dadurch wird aber auch die Platz Bewertung deutlich unrealistischer! Der durchschnittliche deutsche Mann ab 35 (der sich ein neuwagen leisten kann ist 1,80m oder sogar kleiner. Die arabisch türkischen Immigranten sowieso, die sind im Schnitt 1, 72m!!! Frauen auch!
Ich find das Auto schön , und für mich Bj 75 gewaltig tolle Ausstattung. Mein erstes eigene Auto war ein Golf 1 ohne alles, mit 50 ps 😅 wenn ich mir der Entwicklung der Autos ansehe, muss man ehrlich gestehen, das es keine echten schlechten Autos mehr gibt. Selbst die Kleinstaaten sind sicherer als so mancher kompakte unserer Zeit. Von Ausstattung und Komfort brauch man im direkten Vergleich gar nicht reden. Was früher nur Luxusautos hatten ( Klima, Abs, elektrische Fensterheber etc, ) schon in den ganz kleinen Standard. Wir kritisieren und jammern schon teilweise auf sehr hohem Niveau. Mein Lieblings Auto war übrigens ein Opel Rekord 2.0 mit 100 ps, mit keinem konnte ich so schön bei 160 Segeln ☝️ Mein schneller war eine ältere 500 E klasse. Mittlerweile fahre ich einen Seat Ibiza 60 ps 2011 und überlege seit einigen Jahren doch wieder einen größeren zu nehmen. Doch nach jeder Langstrecke, Österreich- Serbien und retour, Österreich Berlin, Italien, Schweiz, frage ich mich jedes Mal, wie viel Auto braucht der Mensch. Meiner braucht übrigens Kurzstrecke 6 Liter im Winter bis zu 8. Langstrecke um die 5. Und dann schau ich diesen Dacia an und denk einfach nur wow . Bei dieser Größe, Leistung, Ausstattung 5,6 Liter, und den Preis auch noch vergleiche, was er dafür bietet. Hammer, chapeau. Übrigens, ich würde nach Möglichkeit sogar freiwillig auf diese Assistenten verzichten. Die nerven mich schon, wenn ich euch, oder andere zusehe wie alles piept 😅😅
Ich bin auch eher oldscoolig unterwegs.....ich war früher schon stolz über den von innen verstellbaren Außenspiegel bei unserem Opel Rekord! Unerreichbar der Opel Senator unseres damaligen Nachbarn, der hatte elektrische Fensterheber 😂 dieses ganze gewarne und gepiepe brauche ich auch nicht. Geht heutzutage wohl nicht mehr anders
Über Vieles, was in die Fahrzeuge eingebaut wird, und was früher nur gegen Aufpreis drin war, oder nicht mal dann, da freut man sich. Aber es ist inzwischen tatsächlich so, dass man oft Dinge nicht abbestellen kann, die man gar nicht will… Wo kriegt man zum Beispiel noch einen Roller, der ABS nur vorne hat, weil man mit einer leichten und relativ langsamen Machine öfter in Situationen kommt, wo man nur hinten und ohne ABS bremsen will (nasse Blätter auf der Straße, Kiesweg, etc.) als in Situationen, wo man ABS nicht nur vorne braucht…
Hab mir gestern erst einen Jogger bestellt und freue mich riesig. Die Lieferzeit von nur 2 Monate find ich auch genial und das in der heutigen Zeit! Stark 💪
Habe meinen Anfang Oktober bestellt und diese Woche wurde er Produziert. Auslieferungsdatum soll jetzt gegen Ende April/Anfang Mai sein. Bestellt habe ich einen Extreme plus 7 mit Autogas/Benzin
Danke für den Test. Wird im Herbst diesen Jahres unser neuer Wagen. Genau das was wir gesucht haben. 2 Personen und 2 Fahrräder für die große Reise. Werden ihn als 5 Sitzer nehmen.
Die Fahrveranstaltung für die deutschen Medien war jetzt erst, es gibt auch noch weitere deutsche Videos und Berichte. Aber: Danke sehr fürs hier Zusehen!
Gut gemachter Test! Der Hybrid-Mehrpreis ist aus meiner Sicht absolut gerechtfertigt. Die Automatik steigert den Komfort enorm. Außerdem wird der Verbrauchsvorteil gegenüber dem TCE in der Realität (vor allem auf der Kurzstrecke) ca. 2 Liter auf 100 km betragen.
Dacia macht das, was viele Hersteller inzwischen vernachlässigen; sie bieten bezahlbare und alltagstaugliche Fahrzeuge an. Wenn man bedenkt, dass dieser Jogger kaum mehr Listenpreis hat als die rollende Verzichtserklärung Dacia Spring, dann zeigt es, wie weit E-Autos noch von den Kundenwünschen entfernt sind. Natürlich kann man manches besser machen aber vermutlich nicht zu diesem Preis.
Ich habe den Duster von 21 . Wird Zeit für so was ,bin auch 192 cm . Bin mit Dacia sehr zufrieden . Meinen Ansprüchen genügt so ein Auto . Wo gibts was zu meckern . Früher bin ich mal Käfer gefahren , da ist so ein Auto reiner Luxus.
Hallo. Ich habe mir den Jogger als Benzin/Gas-Variante angeschafft. Ist schon klasse, der Wagen. Nun überlege ich tatsächlich, ob ich beizeiten umsteige auf den Hybrid. Vielen Dank für den klaren Testbericht. VG Volker
Seit einem Jahr haben wir diese Version des Jogger und es war aus Vernunftsicht der beste Autokauf meines Lebens. Ich habe keine Sport- und Fahrfreudeambitionen und genieße die komfortable und entspannte Fortbewegung auf Teneriffas Bergstraßen, trotz den vielen steilen Steigungen nur 5,6 l/100 km. Meine Frau fährt ihn, ich habe einen Benz 220 CDI von 2010 und der ist auch eine Wahl der Vernunft.
Dankeschön Bernd für die tolle Präsentation ❤ Der erste Dacia mit Teil Digitalem Cockpit- bin gespannt ob mit dem neuen Duster auch endlich ein Volldigitales Cockpit kommt 😉
Ein sehr guter Test und ein tolles Auto zu einem guten Preis mit einer Ausstattung die keine Wünsche offen lässt. Zu Motor, ein Saugrohr Einspritzer ohne Turbo, super. Keine Probleme wie bei den Benzin Direkteinspritzer, siehe VW TFSi mit ihren unendlichen Problemen und kein fahrendes Smartphone, so muß ein Auto sein.
Vw tsi fährt Millionen Fach einwandfrei... Es gibt immer dumme GTI Spezies von früher die den ständig überdrehen oder untertouren und das getriebe zerdeppern... Das liegt am dumme Menschen, nicht am VW tsi oder VW generell. Bei VW ist aktuell nur das Media System etwas buggy, wird aber von Software Version zu Software Version besser (Kumpel fährt2021er polo)
also mir fehlen doch einige Infos so besitzt das Auto Lüftungsschlitze in der zweiten Reihe die sitzen aber eben unter den Vordersitzen, des weiteren besitzt das Auto einen aktiven Notfall Bremsassistenten, auch besitzt diese Version eine Rückfahrkamera und Apple Carplay und Android Auto gibt es auch als Kabellose Variante und das Induktive Ladegerät für die Ablage kostet bei Dacia 56€ extra und ist im Zubehör Katalog zu finden.
Vor der Haustür einen DUSTER und LOGAN MCV. Da wir beruflich so langsam auf ein Auto verzichten können, bietet sich der Jogger als echte Alternative an. Der Fahrbericht war super informativ und hat uns in unseren Überlegungen richtig weiter gebracht.
Endlich ein deutsches Review - vielen Dank! :) Was mir hier - wie leider auch quasi überall anders - fehlt sind akustische Eindrücke über Innenraum-Lautstärke und ganz besonders Drehzahl und hieraus resultierender Lärm. Einfach mal ne Weile fahren mit Beschleunigung und Bremsung - also so Stadt und urbanes Umfeld - und ohne reden auch mal die Akustik mitnehmen - das würde ich mir wünschen. =) Es gibt vermutlich Geschwindigkeiten, bei denen der Verbrenner mit unangenehmer Drehzahl arbeitet und es würde mich hart nerven "entspannt" irgendwo rumzufahren - in einem Hybriden - während der Benziner minutenlang mit 4000Umdrehungen dröhnt. Kann hierzu vielleicht eine - wenn natürlich auch sehr subjektive - Meinung abgegeben werden? Wie schlägt er sich da so?
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Das Lärmempfinden ist natürlich ein Faktor, der viel von Mikro, Wiedergabegerät und persönlichem Empfinden beeinflusst wird. Schwierig, das im Video umzusetzen. Wenn er entspannt gefahren wird, bleibt aber auch das Motorgeräusch des Vierzylinders entspannt.
@@Autonotizen ok, dankschön für die Einschätzung. :) Ich bin sehr zwiegespalten: Ich hätte _wirklich_ gern eine Automatik; aber der Aufpreis ist schon sehr heftig und wirklich merkbar sparsamer als der normale Benziner ist er a nun nicht soweit ich sehe. Dazu halt auch einfach mehr Technik die gewartet werden will und schlicht kaputt gehen kann. Schwierig...
Das Problem der Hybriden ist eben, daß der Verbrenner-Motor nicht den Gangwechsel bestimmt, sondern der Servomotor. Ich fahre einen Mitsubishi Outlander Hybrid und wenn der Leistung braucht (Mit Wohnwagen z.B.) dann brüllt der 2 Liter Motor extrem laut, weil er den Strom nachliefern muss, der benötigt wird!!
Ich fand immer schon, dass bei Hybrid die technische Verkomplizierung und das zusätzliche Gewicht in keinem Verhältnis zum Effizienzgewinn stehen. Das kann man auch einfach durch eine sparsame Fahrweise erreichen. Also fast 5k mehr für Automatik ist mir persönlich zu viel. Da finde ich die Autogas-Option spannender.
Die 5k Aufpreis relativieren sich auf längere Zeit betrachtet: In Ö zahlt man aufgrund des geringeren CO2 Ausstoßes ca. 200 EUR weniger Steuer pro Jahr (wahrscheinlich ähnlich in DE?). Weniger Verbrauch hat er auch, dafür mehr spontane Leistung + Automatik. Auf 10 Jahre betrachtet bleiben da vielleicht 2k EUR Mehrkosten übrig für deutlich mehr Fahrkomfort. Find ich fair. Soll mal einer nachmachen...
@@nordfresse Ja, das ist korrekt. Ich meinte der Preis ist für ein 140PS Familienauto mit Automatik verglichen zur Konkurrenz noch immer mehr als fair. Natürlich ist Autogas + Handschaltung die absolut günstigste Variante!
Hallo Bernd, danke dir, dein Test hat uns (zwangsweisen Neu-)Käufern doch gut Sicherheit mit auf unseren Weg der Entscheidung gegeben. Das Einzige, was ich noch (von dir) vermisse, ist ein Testbericht mit einem "Hybrid"-Motor Gas+Benzin. Wer so ein Teil noch nie gefahren ist, könnte Vor- und Nachteile gut gebrauchen.... Kannst du noch nachliefern? Gruß vom Rande Berlins - Fam. Kalke
Ich fahre mehrere Fahrzeuge und bin SO FROH(!), dass es jetzt ENDLICH mal einen 7-Sitzer gibt der nicht diese ganzen elektronischen „Helfer“ hat, die ich zudem noch teilweise gefährlich finde! Mein T6 ist heute noch in die Bremse gelatscht, weil er im Regen den Geschwindigkeitshubbel als Hinderniss erkannt hat. Das macht der auch bei Schnee etc… das soll sicher sein??? Dacia: Toller Wagen! Wird mein neuer daily-driver.
Seit 1.3. liegt die Differenz (nach der FÜNFTEN ! Preiserhöhung in einem Jahr) gegenüber den praktisch identisch ausgestatteten Benzinern (ECO-G und 110TCE) mittlerweile über 5.000,- ! Die Jogger Benziner liegen seit Erstbestellmöglichkeit im Januar 2022 auch mittlerweile gut 2.000,- höher. Für eine nur theoretisch höhere Systemleistung (in bergigen Regionen und speziell auf der Autobahn ab ca,. 120 km/h bleiben es brummige, 94 Sauger PS) und eine Automatik sind bisher nur relativ wenige Kunden zu begeistern; da wird sich oft für den reinen Verbrenner entschieden. Letztendlich ist mit den erwähnten 5,6 Litern Verbrauch auch der Jogger Hybrid ein "Benziner" mit minmal niedrigerem Verbrauch als der TCE 110 und höheren Kraftstoffkosten auf 100 km als der 100 ECO-G. Zudem der Verbrauch bei Reisegeschwindigkeit von 125-130 km/h deutlich höher ist, als bei beiden Verbrennern. Ob sich da, bei zZ noch total unbekannten Wiederverkauswerten, der Hybrid wirtschaftlich lohnt, bleibt mehr als fraglich. Das fehlende "E" auf dem Kennzeichen ist auch nicht förderlich - eine Adaption des Captur Plug-in Antriebs wäre trotz fehlender Förderung in D aus meiner Sicht sinnvoller gewesen.
Danke sehr fürs Zusehen. Heftig, die ständigen Erhöhungen. Andere Liga, aber bemerkenswert: beim Mazda CX-60 gilt noch immer die Preisliste vom Oktober 2022.
@@Autonotizen vielleicht war ich Missverständlich ;-) Der Jogger wurde seit März 2022 diverse mal erhöht ! Zuerst EINEN Tag vor der offiziell (mit Preisen !) beworbenen Neuvorstellung ! Dann noch zweimal, dann im November 22 und jetzt zum 1.3. - seit Oktober 2022 wären es im Vergleich zu Mazda nur zwei Erhöhungen 🙂
Ich bin generell sehr überzeugt vom Jogger. Was ich trotzdem nicht zeitgemäß finde, günstiges Auto hin oder her, sind die Sitze, bzw. die fehlenden Einstellmöglichkeiten, die Trommelbremse hinten und der fehlenden automatisch abblendende Innenspiegel. Wenn man schon Extreme+ anbietet, dann doch auch gerne mehr Optionen. Man könnte mit diesem Auto auch gut in anderen Bereichen wildern, aber dazu fehlt dann doch noch etwas. Und ja, ich weiß, dass gerade viele Optionen eine Autoserie teurer machen.
Die Trommelbremse ist sehr Wartungsarm und die Bremsleistung ist trotzdem sehr gut. Dazu kommt, das die Trommelbremse in Zukunft wieder eine größere Rolle spielen.
@@Kaffi189 In der Tat bin ich so eben an einem Skoda Enyaq vorbei gelaufen und der hatte hinten ebenfalls nur eine Trommelbremse. Dabei frage ich mich, ist die Trommelbremse ebenso schnell, wie eine mit Scheibenbremse, also in Richtung Bremseingriffe vom ESP.
Das stimmt wohl, deutlich günstiger als Citan und Vito :-) Und für einige Taxifahrer vielleicht ein guter Nachfolger des Toyota Prius+. Danke sehr fürs Zusehen.
Bei genauerer Betrachtung fällt auf, dass das Testfahrzeug den Zusatz "Limited Edition" trägt. Sowas wurde mir bei der Bestellung Anfang Januar gar nicht angeboten und im Video sieht das drinnen auch alles ziemlich so aus, wie ich es "von der Stange" bestellt habe. Weißt du, was konkret da "limitiert" ist in der hier vorgeführten Edition?
Ich hab mir bis jetzt noch nie ein Neufahrzeug geholt, da der Wertverlust viel zu groß ist, der Dacia Jogger wäre aber das erste Fahrzeug welches ich mir ernsthaft überlege neu zu bestellen. Bei dem günstigen einstiegspreis sollte sich der Wertverlust in Grenzen halten, vor allem da man bei anderen Dacia modellen gesehen hat, dass sie prozentual am besten abschneiden auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Sehr geehrter Herr, vielen Dank für die Klarstellung, aber einen Punkt habe ich nicht klargestellt: Ist die Wärmekraftmaschine ein Vierzylinder oder ein Dreizylinder? Toyota hat seit 1997 Glaubwürdigkeit bei Hybridautos, es war gepaart mit einem frontgetriebenen Race Cross-Hybrid, zu einem Grundpreis von 26.000 Euro besser als Jogger. Dies ist nur die Meinung einer Person.
Ist ja super, dass der Jogger die MÖGLICHKEIT des Siebensitzers hat, aber so langsam würde ich auch gerne irgendwo mal einen Bericht über den Fünfsitzer sehen. Wenn man sich bei YT ein paar Wochen durch die existenten Reviews arbeitet, bekommt man ja den Eindruck, man muss die zwei Extra-Sitze geradezu abbestellen. ;-) Dabei tippe ich mal, dass das für viele eher nachrangig ist. Für große Touren ist der Restkofferraum zu klein und dass man im Alltag vier, fünf Kinder auf drei Kitas und Schulen zu verteilen hat, dürfte soviele Familien auch nicht betreffen.
Der 7-Sitzer hat eine höhere Zuladung als der 5-Sitzer. Deshalb hat der 5-Sitzer meist keinen Vorteil. Bezüglich des Stauraums kann man die Sitze 6&7 einfach wegfalten oder je nach Bedarf einen bzw. beide einfach in der Garage lassen. Das geht ganz fix!…
Die 7 Sitzplätze sind meines Erachtens eher theoretisch zu sehen. Der Gurt für den mittleren Sitz in der 2. Reihe kommt von ganz hinten aus dem Dachhimmel...wäre interessant zu sehen wie das für die Passagiere in der 3. Reihe aussieht - zwischen den Köpfen auf Augenhöhe vorbei...?
Mhhhh. Ich muss sagen optisch hat Dacia so nachgelegt das die mit VW und anderen hochwertigen Marken mithalten können... Ich finde den Dacia sogar hübscher als die neuen BMW mit den riesen Kühlergrill.
War mit dem Lodgy sehr zufrieden. Der Jogger macht ganz offensichtlich noch einiges besser. Wären meine Kids noch Kids würde ich ihn kaufen, so könnten wir uns verkleinern.
Ich fahre den TCE 110 jetzt seit 8 Monaten. Absolut tolles Auto. Aber ich sehe keinen wirtschaftlichen Grund, für so geringe Einsparungen auf ein Hybridfahrzeug umzusteigen.
Bin am überlegen welchen man am besten holt und tendiere auch zum hybrid einfach wegen den 140 PS. Und automatik. Das mit dem hänger is natürlich ne bittere Pille...
Das eigentlich gute Platzangebot wurde regelrecht kaputt gespart. Eine Längsverstellbarkeit der hinteren Sitzreihe wäre extrem sinnvoll. Ein ebener Ladeboden bei umgeklappten Sitzen wäre ebenso wünschenswert. Habe ich richtig verstanden, dass in keiner Version ein Radio verbaut ist?
Aktuell hätte ich gerne eine Mischung aus duster neu und Jogger. Also duster wegen schöneren Lenkrad, Interieur und Höheneinstellbarer Beifahrersitz. Und Jogger wegen 7 sitzer
Guten Abend allerseits, habe lang gesucht ein Auto von unsere Familie 530xD und die Alltag Corsa ersetzen konnte um günstiger unterwegs sein. Nun sind 2 Kandidaten noch; die Toyota Corolla Touring sport und Dacia Jogger. Ihr habt beiden hintereinander getestet; habe selber der Jogger im b-Modus in Stadt sehr toll gefunden, ist kein one Pedal wie ein Tesla aber lauft recht gut, die Corolla wo ich getestet habe war die 122ps, gehe nun noch die 197 prüfen. Aber fand besser mit die speziell Getriebe des Dacia was mir dann ein Kurzschluss im Hirn brachte da Toyota seit 1997 Erfahrung in Hybrid hat ein einfach der beste sein soll. Wie schätzen sie die beiden Kandidaten? Danke. MfG aus die Schweiz
Ich denke mal wenn er halb so zuverlässig und sparsam im Unterhalt ist,wie meiner Frau ihr Sandero in 13 Jahren,können wir mehr als zufrieden sein,mal sehen wie lange es dauert bis wir ihn bekommen,ich hoffe mal noch in diesem Jahr.
Hallo ich habe eine frage : Wenn ein Hybrid-Auto ,welches 4,5L/100 im Durchschnitt verbraucht und eine Fahrstreke von 1000km zurückgelegt hat, davon 600km rein elektrisch , Worauf bezieht sich die Angabe 4,5L/100 ? auf die gesamte Fahrstreke von 1000km oder nur auf 400km ?
ein äußerlich sehr ansprechendes Auto; ich war auch schon im normalen Benziner gesessen, und muss Bernd zustimmen, dass die Sitzneigung am Fahrersitz unbequem, da zu flach ist; auf langen Strecken sicherlich nervig. Ich verstehe nicht, wie die vielen Tester dies nicht bemerken? Oder es wird bemerkt, aber man lässt es "unbequem" um damit einen Komfort-Unterschied zu Renault aufrechtzuerhalten. Eine andere Erklärung habe ich nicht. Und den Fahrersitz zum Aufpolstern zu bringen kostet dann auch EUR 500,- zusätzlich. Das wärs mir aber wert.
Na da ist der Duster Extreme von 2022 ja komischerweise besser ausgestattet. Warum ist hier beim Extreme denn keine serienmäßig verbaute Sitzheizung mit dabei?
Geil, zwei Elektromotoren, ein Benziner, 4 Gänge für Benzin, 2 für Elektro, Gangschaltung für das Zusammenspiel, Akku, Tank, 12V Batterie uvm. Viel Spaß nach der Garantie 😁
Weiß jemand ob es die zuschaltfunktion gibt für schwieriges Gelände?Auf der Seite von Dacia ist das zu sehen bei manchen TH-cam Videos auch oder gibt es das für den Deutschen Markt nicht???
This is a 'electronic' switch which change the programming of the 'anti slip' system. If I'm right it's part of the default option of the hybrid version only
Ich fahre seit 5 Jahren den Dacia Lodgy. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar. Mit zwei Hunden, Futter, Gepäck und den laufenden Kosten kenne ich kein Beispiel anderer Hersteller. Wartungs-- und Reparaturkosten sind im Verhältnis zu anderen Fahrzeugen gering. Viel Auto für wenig Geld. Schnell fahren macht mit dem Dacia wenig Freude. Also amerikanisch fahren. Tut der Umwelt und dem Geldbeutel gut, nur das kein V8 Block den Sprit saugt. Der Dacia Jogger reizt mich. Es ist ein Hybrid mit Automatik. Ich bin lange Jahre Autos mit einem Automatikgetriebe gefahren. Der Komfort ist nicht zu unterschätzen.
Das Auto finde ich Klasse mit einem großem "aber" und einer großen Frage...... Die Frage wäre bei dem komplexen Hybridantrieb die Langlebigkeit, denn man will ja auch nicht ständig in der Werkstatt stehen. Und das aber wäre der Aufpreis zum Benziner. Wenn sich das finanziell nicht lohnt( Aufpreis- Spritersparnis), dann hole ich mir auch keinen Hybrid
You don't buy this car for the cost saving because it will need to many year to get back your money. It's more a matter of 'driving agreement'. It's more confortable in city and in area with many traffic jam
15:40 bin zwar selber zur Zeit "Nur-Radfahrer", aber bei sowas kommt selbst mir die Galle...rechts fett ausgebauten Radweg, aber der krepelt natürlich auf der Straße rum...
Hallo. Ich habe ein frage. Bei meinem Jogger steht vorne im Motorraum drin das elf r-tech fe 5w-30 benötigt wird. Kann ich auch von anderen Marken Öl verwenden und nur aufs 5w-30 achten. Danke Ps: Benziner 110 ps version
5W30 ist nicht allein maßgeblich. Ich empfehle, die Online-Ölfinder, z.B. von LiquiMoly oder Motul zu nutzen. Einfach die gefragten Daten Deines Autos eingeben. Auf die Freigabe kommt es an, nicht nur auf die Viskosität des Öl.
@@dupatube danke dir. Ich habe mir jetzt mittlerweile einfach das originale elf 5 w30 1 Liter gekauft was auch vorne auf dem Zettelchen stand. War mir dann alles zu heikel. Das Auto ist ja nicht mal nen Jahr alt. Warum also Experimente. Schönen Sonntag
Schade,dass es die Automatikausstattung nicht mit einem Benziner gibt. Mit meinem Sandero Automatik verbrauche ich 6 Liter aber etwas größer wäre schon schön.
Vielen Dank für den interessanten Beitrag. Ich habe leider mit der Marke Dacia zwei sehr negative Erfahrungen gemacht, das zeigt die mir eindeutig dass diese Marke noch lange nicht so weit ist. Das erste war mit einem Dacia Duster, den ich als Jungen gebrauchten erworben habe, der viel mit sehr viel Kleinigkeiten auf die dann auch vom Renault Händler beseitigt worden sind das war halt sehr nervig weil ich das Fahrzeug alle paar Wochen in der Werkstatt hatte da Ersatzteile nicht immer sofort lieferbar waren. Dieses Fahrzeug haben wir nach ca 1,5 Jahren mit Verlust verkauft. Im Anschluss kaufte ich mir 2018 einen neuen Lodgy, dieses Fahrzeug war der Hammer, sodass wir es nach circa sieben Monaten wieder verkauft haben da Dacia leider einen Umtausch ausgeschlossen hat. Also wie oben schon geschrieben meiner Meinung nach ist die Marke noch nicht soweit.
Die NCAP Ergebnisse haben mich von der Marke fern gehalten. Ich lasse mich da sehr beeinflussen, von daher haben wir einen Toyota bestellt. Ansonsten ist das ein hübsches bezahlbares Auto für große Familien. Und der Verbrauch mit diesen Fahrleistungen kann sich sehen lassen.
Was mir nicht einleuchtet, er hat die stärkste Motorisierung, darf aber nur 750kg Anhängelast ziehen. :( Das Auto würde absolut zu meinem Profil passen, 8km zur Arbeit (Super für elektrisch) und 2-3x im Jahr mit Motorrad Anhänger und 2 Maschinen nach Norden, z.B. Schweden. Und schalten mag ich schon seit vielen Jahren nicht mehr. Warum nur 750kg, Dacia?
Gar kein dummer Einwand. Der Meriva A hatte das Feature und konnte 2,20m lange Sachen laden, bei grade mal 4m gesamtlänge. Ich vermisse solche Sachen bei den heutigen "Vans".
@@Autonotizen danke, dessen bin ich mir bewusst, hätte halt auf einen Lademeister zu einem guten Preis gespitzt, aber der saftige Aufpreis für Hybrid rechnet sich für mich nie....
@@mikem.3158 Das sehe ich auch so, dann hätten die entweder denn 110 PS Jogger mit CVT Automatik oder den 1,3 150 PS EDC aus dem Duster packen sollen. Das wäre besser. Viel weniger Verbrauch hat er auch nicht, und mit 750 Kg Anhängelast nicht mehr so praktisch für zwei Mann Wohnwagen. Die 1200 Kg wie bei den anderen Jogger Modellen wären angebrachter und praktischer. Sehr schade, schauen und warten wir dann auf den Bigster was er dann zu bieten hat. MfG Adam 🙋♂
Für mich als Besitzer des Ersten Logan MCV ein interessanter Test. An sich ein schönes Auto, vom Design her nicht zu überstylt. Im Innnenraum okay und ausreichend. Kritikpunkte sind für mich die zu mickrigen Motoren mit der Frage nach der Langlebigkeit. Die Anhängelast ist schon beim Benziner etwas wenig, beim Hybrid für mich nicht akzeptabel. Für mich ist der Hybrid den Aufpreis nicht wert, da ich kaum Vorteile gegenüber den normalen Versionen sehe. Die Sitze sind beim ersten Logan MCV mit zunehmendem Alter immer schlimmer. Beim Jogger scheinen sie ja besser zu sein, wenn auch nicht sehr gut. Ich hatte den Jogger in die Wahl des nächsten Autos mit einbezogen. Ich werde aber davon absehen. Bei mir springt der Funken nicht so recht über in Anbetracht der für mich zu spieligen Motoren. Und nachdem ich den Jogger probefahren durfte, hat sich meine Meinung bestätigt. Ich bin gespannt wenn die ersten Jogger die 100000 km erreichen, wie die Ergebnisse ausfallen.
Oh wow! Ich habe den falschen Beruf ergriffen... Meer, Strand, blauer Himmel, Sonne (von wegen Sonnenbrille 🙂), wahrscheinlich ein tolles Hotel, Spesen,... ja aber dann, wieder so ein blöder Verbrenner... Dacia Jogger BEV -> das wär´s!
Das mit der Berufswahl ist ja immer so eine Sache. We auf Siebentagewochen mit wenig Schlaf, viel Arbeit und ständiger Hektik steht, der ist herzlich willkommen - Und: Geld bzw. auf Stundenlohn heruntergerechnete TH-cam-Umsätze spielt ja keine Rolle 🙂 Urlaub auch nicht, es reichen ja ein paar Stunden an der Sonne beim Drehen!
Danke fuer den guten test! Eines ist mir nicht klar: wieviele Kilometer kann ich denn mit unter 70, 60 km/h elektrisch fahren? Bevor der Verbrenner anspringt? Das interessiert mich sehr.
Zum orginären Ziel Publikum eines Dacia passt eher ein Benziner oder ein Diesel. Dieser geerbte, und auch im Umfeld der Wettbewerber eher kompliziert ausgeführte Antrieb ist m. E. zu "sophisticated". Und im Verhältnis dazu ist der Verbrauchsvorteil am Ende zu gering. Das package im Innenraum ist nach meinem dafürhalten misslungen.
Gutes Video - zeigt relativ offen die Vor- und Nachteile. Für das Geld ist der Dacia gut gemacht und sicherlich eine Alternative für Nutzer mit Stauraumbedarf. Der Crashtest ist jedoch etwas ernüchternd und der ganze Aufwand als Hybridvariante lohnt sich nicht wirklich.
The crash test is good regarding the passagers safety. There is just not enough 'electronic safety device' to gain more stars. The really need to fix this ncap scoring which is just looking at electronic more than anything 🤔
Ich hätte den gerne mit einem 1.3 TCE 130. Gibt es leider nicht. 🤷 Der Hybrid mit Automatik ist für mich nicht interessant wegen regelmäßigem Anhängerbetrieb (1,2t). Die anderen Benziner sind mir zu schwach.
Schade dass er nicht extern geladen werden kann. Sonst wäre es als Firmenwagen eine Alternative. So kostet es mich als Nutzer annähernd das selbe, wie ein bmw 320e……
Ich wollte mir den Jogger bestellen als 110 Tce .Aber da ich ca 40000 km im Jahr fahre habe ich dann doch wieder für einen Toyota Pro ace City Verso entschieden. Mein Hi ace hat die 500000 km schon fast erreicht und läuft super. Ich hoffe ich habe die richtige Wahl getroffen.
😂🙈 Ich bin ein Fahrer*außen 👍, weil ich "draußen" auf dem Quad fahre. Draußen gleich außen........und *innen sobald ich irgendwo drinne bin klar soweit.........🧠Fahrrer*innen weil nicht draußen sondern weil drinne fahre fahrer*innen weil drinne.......
Ich habe heute in der Stadt drei Jogger gesehen. Ein echt schönes Auto und der Hybrid Jogger eine gute Wahl. Wenn man schaut ,was bald ein VW Polo bald kostet,dann werden bald viele zu Dacia greifen. Danke Bernd für Dein wie immer sehr informatives Video. 👍
Sehr gerne, mal wieder danke sehr fürs Zusehen!
Richtig schick der Dacia. Das hätte ich nie gedacht ! Wäre für mich ein typischer Dayledriver. Und wie immer sympathisch präsentiert und kompetent . Danke
Herzlichen Dank fürs Zusehen und das Lob :-)
*daily*
Was ist RICHTIG gut finde an Euren Videos ist, dass der Moderator über 1,90 ist. Meist testen, nuja, kleiner Personen die Autos. Mit 1,86 bin ich auch nicht unbedingt ein Riese, aber mit einem großgewachsenen Moderator sind die Tests doch etwas praxisnaher. Danke dafür!
Dadurch wird aber auch die Platz Bewertung deutlich unrealistischer! Der durchschnittliche deutsche Mann ab 35 (der sich ein neuwagen leisten kann ist 1,80m oder sogar kleiner.
Die arabisch türkischen Immigranten sowieso, die sind im Schnitt 1, 72m!!! Frauen auch!
Ich find das Auto schön , und für mich Bj 75 gewaltig tolle Ausstattung. Mein erstes eigene Auto war ein Golf 1 ohne alles, mit 50 ps 😅 wenn ich mir der Entwicklung der Autos ansehe, muss man ehrlich gestehen, das es keine echten schlechten Autos mehr gibt. Selbst die Kleinstaaten sind sicherer als so mancher kompakte unserer Zeit. Von Ausstattung und Komfort brauch man im direkten Vergleich gar nicht reden. Was früher nur Luxusautos hatten ( Klima, Abs, elektrische Fensterheber etc, ) schon in den ganz kleinen Standard. Wir kritisieren und jammern schon teilweise auf sehr hohem Niveau. Mein Lieblings Auto war übrigens ein Opel Rekord 2.0 mit 100 ps, mit keinem konnte ich so schön bei 160 Segeln ☝️ Mein schneller war eine ältere 500 E klasse. Mittlerweile fahre ich einen Seat Ibiza 60 ps 2011 und überlege seit einigen Jahren doch wieder einen größeren zu nehmen. Doch nach jeder Langstrecke, Österreich- Serbien und retour, Österreich Berlin, Italien, Schweiz, frage ich mich jedes Mal, wie viel Auto braucht der Mensch. Meiner braucht übrigens Kurzstrecke 6 Liter im Winter bis zu 8. Langstrecke um die 5. Und dann schau ich diesen Dacia an und denk einfach nur wow . Bei dieser Größe, Leistung, Ausstattung 5,6 Liter, und den Preis auch noch vergleiche, was er dafür bietet. Hammer, chapeau. Übrigens, ich würde nach Möglichkeit sogar freiwillig auf diese Assistenten verzichten. Die nerven mich schon, wenn ich euch, oder andere zusehe wie alles piept 😅😅
Ich bin auch eher oldscoolig unterwegs.....ich war früher schon stolz über den von innen verstellbaren Außenspiegel bei unserem Opel Rekord! Unerreichbar der Opel Senator unseres damaligen Nachbarn, der hatte elektrische Fensterheber 😂 dieses ganze gewarne und gepiepe brauche ich auch nicht. Geht heutzutage wohl nicht mehr anders
Kinners! Mein erster war ein Ascona B ... Ein Liter Öl alle 1000 km. 🤣 Danach kam ein Fiat Panda, der hatte Campingstühle als Sitze!🤣🤣
Toll das es noch „normale“ Leute gibt, die auf dem Boden geblieben und oldschool sind!
Über Vieles, was in die Fahrzeuge eingebaut wird, und was früher nur gegen Aufpreis drin war, oder nicht mal dann, da freut man sich. Aber es ist inzwischen tatsächlich so, dass man oft Dinge nicht abbestellen kann, die man gar nicht will… Wo kriegt man zum Beispiel noch einen Roller, der ABS nur vorne hat, weil man mit einer leichten und relativ langsamen Machine öfter in Situationen kommt, wo man nur hinten und ohne ABS bremsen will (nasse Blätter auf der Straße, Kiesweg, etc.) als in Situationen, wo man ABS nicht nur vorne braucht…
Dacia hat sich wirklich gut entwickelt.
Die Marke Dacia ist der Ware Volkswagen
PS Sehr gutes Video wieder 😁
Super Test Bernd, danke. Dacia hat sich wirklich gut entwickelt
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Mal schauen ob das nach 100TKm immer noch so reibungslos läuft
Hab mir gestern erst einen Jogger bestellt und freue mich riesig. Die Lieferzeit von nur 2 Monate find ich auch genial und das in der heutigen Zeit! Stark 💪
Danke sehr fürs Zusehen. Das ist überschaubar. Welcher Motor wird es?
Habe meinen Anfang Oktober bestellt und diese Woche wurde er Produziert. Auslieferungsdatum soll jetzt gegen Ende April/Anfang Mai sein. Bestellt habe ich einen Extreme plus 7 mit Autogas/Benzin
@@Autonotizen für den TCe 110 🙂
@Bayerius extreme+ TCe 110
Ich habe auch bestellt im Januar und die Lieferzeit is oktober 🤔🤔
Danke für den Test. Wird im Herbst diesen Jahres unser neuer Wagen. Genau das was wir gesucht haben. 2 Personen und 2 Fahrräder für die große Reise. Werden ihn als 5 Sitzer nehmen.
Mit diesem Plan könnt Ihr ordentlich einladen. Vielen Dank fürs Zusehen!
Wenn ihr den im Herbst haben wollt, solltet ihr vermutlich bald die Bestellung auf den Weg bringen. ;-)
2 30kg SUV E Bikes passen nicht mal in meinen deutlich größeren Dacia Dokker! Habt ihr Kinder Räder? 🤣
@@Jedi_Knight_1970 nein zwei ganz normale Klappräder. Ohne E.
endlich auch mal ein Review in deutsch :-) danke dafür
Die Fahrveranstaltung für die deutschen Medien war jetzt erst, es gibt auch noch weitere deutsche Videos und Berichte. Aber: Danke sehr fürs hier Zusehen!
Gut gemachter Test! Der Hybrid-Mehrpreis ist aus meiner Sicht absolut gerechtfertigt. Die Automatik steigert den Komfort enorm. Außerdem wird der Verbrauchsvorteil gegenüber dem TCE in der Realität (vor allem auf der Kurzstrecke) ca. 2 Liter auf 100 km betragen.
Dacia macht das, was viele Hersteller inzwischen vernachlässigen; sie bieten bezahlbare und alltagstaugliche Fahrzeuge an. Wenn man bedenkt, dass dieser Jogger kaum mehr Listenpreis hat als die rollende Verzichtserklärung Dacia Spring, dann zeigt es, wie weit E-Autos noch von den Kundenwünschen entfernt sind. Natürlich kann man manches besser machen aber vermutlich nicht zu diesem Preis.
Ich habe den Duster von 21 . Wird Zeit für so was ,bin auch 192 cm . Bin mit Dacia sehr zufrieden . Meinen Ansprüchen genügt so ein Auto . Wo gibts was zu meckern . Früher bin ich mal Käfer gefahren , da ist so ein Auto reiner Luxus.
Ein wirklich informatives Video. Besten Dank.
Hallo. Ich habe mir den Jogger als Benzin/Gas-Variante angeschafft. Ist schon klasse, der Wagen. Nun überlege ich tatsächlich, ob ich beizeiten umsteige auf den Hybrid. Vielen Dank für den klaren Testbericht. VG Volker
Seit einem Jahr haben wir diese Version des Jogger und es war aus Vernunftsicht der beste Autokauf meines Lebens. Ich habe keine Sport- und Fahrfreudeambitionen und genieße die komfortable und entspannte Fortbewegung auf Teneriffas Bergstraßen, trotz den vielen steilen Steigungen nur 5,6 l/100 km. Meine Frau fährt ihn, ich habe einen Benz 220 CDI von 2010 und der ist auch eine Wahl der Vernunft.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht!
Dankeschön Bernd für die tolle Präsentation ❤ Der erste Dacia mit Teil Digitalem Cockpit- bin gespannt ob mit dem neuen Duster auch endlich ein Volldigitales Cockpit kommt 😉
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen!
Manche würden sagen: hoffentlich nicht.
Ein sehr guter Test und ein tolles Auto zu einem guten Preis mit einer Ausstattung die keine Wünsche offen lässt. Zu Motor, ein Saugrohr Einspritzer ohne Turbo, super. Keine Probleme wie bei den Benzin Direkteinspritzer, siehe VW TFSi mit ihren unendlichen Problemen und kein fahrendes Smartphone, so muß ein Auto sein.
Der hat Turbo,wo soll die Leistung herkommen? Ohne Turbo gibt's Sandero mit 65 PS.
Vw tsi fährt Millionen Fach einwandfrei... Es gibt immer dumme GTI Spezies von früher die den ständig überdrehen oder untertouren und das getriebe zerdeppern... Das liegt am dumme Menschen, nicht am VW tsi oder VW generell.
Bei VW ist aktuell nur das Media System etwas buggy, wird aber von Software Version zu Software Version besser (Kumpel fährt2021er polo)
@@wolfmuhlich7736 🤣
@@wolfmuhlich7736 Er hat einen Saugbenzinmotor mit 1,6l Hubraum und glaublich 96 PS. Ist jetzt keine Leistung, die einen Turbo erfordert.
also mir fehlen doch einige Infos so besitzt das Auto Lüftungsschlitze in der zweiten Reihe die sitzen aber eben unter den Vordersitzen, des weiteren besitzt das Auto einen aktiven Notfall Bremsassistenten, auch besitzt diese Version eine Rückfahrkamera und Apple Carplay und Android Auto gibt es auch als Kabellose Variante und das Induktive Ladegerät für die Ablage kostet bei Dacia 56€ extra und ist im Zubehör Katalog zu finden.
Vor der Haustür einen DUSTER und LOGAN MCV. Da wir beruflich so langsam auf ein Auto verzichten können, bietet sich der Jogger als echte Alternative an. Der Fahrbericht war super informativ und hat uns in unseren Überlegungen richtig weiter gebracht.
Haben seit einem Jahr einen Sandero mit 90 PS. Top zufrieden.
Sehr schones Drehort! Bei Cascais glaube ich. Wir besuchen oft die Nordmeer Kuste, aber die Atlantik, das ist the real deal 🙂
Gut erkannt. Meine Lieblings-Drehloaction 🙂
Endlich ein deutsches Review - vielen Dank! :)
Was mir hier - wie leider auch quasi überall anders - fehlt sind akustische Eindrücke über Innenraum-Lautstärke und ganz besonders Drehzahl und hieraus resultierender Lärm.
Einfach mal ne Weile fahren mit Beschleunigung und Bremsung - also so Stadt und urbanes Umfeld - und ohne reden auch mal die Akustik mitnehmen - das würde ich mir wünschen. =)
Es gibt vermutlich Geschwindigkeiten, bei denen der Verbrenner mit unangenehmer Drehzahl arbeitet und es würde mich hart nerven "entspannt" irgendwo rumzufahren - in einem Hybriden - während der Benziner minutenlang mit 4000Umdrehungen dröhnt. Kann hierzu vielleicht eine - wenn natürlich auch sehr subjektive - Meinung abgegeben werden? Wie schlägt er sich da so?
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Das Lärmempfinden ist natürlich ein Faktor, der viel von Mikro, Wiedergabegerät und persönlichem Empfinden beeinflusst wird. Schwierig, das im Video umzusetzen. Wenn er entspannt gefahren wird, bleibt aber auch das Motorgeräusch des Vierzylinders entspannt.
@@Autonotizen ok, dankschön für die Einschätzung. :) Ich bin sehr zwiegespalten: Ich hätte _wirklich_ gern eine Automatik; aber der Aufpreis ist schon sehr heftig und wirklich merkbar sparsamer als der normale Benziner ist er a nun nicht soweit ich sehe. Dazu halt auch einfach mehr Technik die gewartet werden will und schlicht kaputt gehen kann. Schwierig...
Das Problem der Hybriden ist eben, daß der Verbrenner-Motor nicht den Gangwechsel bestimmt, sondern der Servomotor. Ich fahre einen Mitsubishi Outlander Hybrid und wenn der Leistung braucht (Mit Wohnwagen z.B.) dann brüllt der 2 Liter Motor extrem laut, weil er den Strom nachliefern muss, der benötigt wird!!
@@swatcher1 Ich kann als Hybrid Fahrer in Berlin sagen das es sich lohnt und selbst auf der Autobahn verbraucht mein Toyota Coroller nur 5 Liter
Ich fand immer schon, dass bei Hybrid die technische Verkomplizierung und das zusätzliche Gewicht in keinem Verhältnis zum Effizienzgewinn stehen. Das kann man auch einfach durch eine sparsame Fahrweise erreichen. Also fast 5k mehr für Automatik ist mir persönlich zu viel. Da finde ich die Autogas-Option spannender.
Die 5k Aufpreis relativieren sich auf längere Zeit betrachtet: In Ö zahlt man aufgrund des geringeren CO2 Ausstoßes ca. 200 EUR weniger Steuer pro Jahr (wahrscheinlich ähnlich in DE?). Weniger Verbrauch hat er auch, dafür mehr spontane Leistung + Automatik. Auf 10 Jahre betrachtet bleiben da vielleicht 2k EUR Mehrkosten übrig für deutlich mehr Fahrkomfort. Find ich fair. Soll mal einer nachmachen...
@@leberkassemmerl Ok, das wusste ich nicht. Aber ist Autogas nicht dennoch viel billiger?
@@nordfresse Ja, das ist korrekt. Ich meinte der Preis ist für ein 140PS Familienauto mit Automatik verglichen zur Konkurrenz noch immer mehr als fair. Natürlich ist Autogas + Handschaltung die absolut günstigste Variante!
@@leberkassemmerl Ich meinte die Treibstoffkosten bei Autogas.
Hallo Bernd, danke dir, dein Test hat uns (zwangsweisen Neu-)Käufern doch gut Sicherheit mit auf unseren Weg der Entscheidung gegeben. Das Einzige, was ich noch (von dir) vermisse, ist ein Testbericht mit einem "Hybrid"-Motor Gas+Benzin. Wer so ein Teil noch nie gefahren ist, könnte Vor- und Nachteile gut gebrauchen.... Kannst du noch nachliefern? Gruß vom Rande Berlins - Fam. Kalke
danke für die guten infos zum Auto.Hat spaß gemacht.
Sehr gerne! Vielen Dank fürs Zusehen!
Habe mir nun auch einen bestellt.finde in Punkt familienauto für einen kleinen Geldbeutel ist dies der optimale KFZ Nachfolger für mich
Ich fahre mehrere Fahrzeuge und bin SO FROH(!), dass es jetzt ENDLICH mal einen 7-Sitzer gibt der nicht diese ganzen elektronischen „Helfer“ hat, die ich zudem noch teilweise gefährlich finde! Mein T6 ist heute noch in die Bremse gelatscht, weil er im Regen den Geschwindigkeitshubbel als Hinderniss erkannt hat. Das macht der auch bei Schnee etc… das soll sicher sein???
Dacia: Toller Wagen! Wird mein neuer daily-driver.
Seit 1.3. liegt die Differenz (nach der FÜNFTEN ! Preiserhöhung in einem Jahr) gegenüber den praktisch identisch ausgestatteten Benzinern (ECO-G und 110TCE) mittlerweile über 5.000,- ! Die Jogger Benziner liegen seit Erstbestellmöglichkeit im Januar 2022 auch mittlerweile gut 2.000,- höher. Für eine nur theoretisch höhere Systemleistung (in bergigen Regionen und speziell auf der Autobahn ab ca,. 120 km/h bleiben es brummige, 94 Sauger PS) und eine Automatik sind bisher nur relativ wenige Kunden zu begeistern; da wird sich oft für den reinen Verbrenner entschieden. Letztendlich ist mit den erwähnten 5,6 Litern Verbrauch auch der Jogger Hybrid ein "Benziner" mit minmal niedrigerem Verbrauch als der TCE 110 und höheren Kraftstoffkosten auf 100 km als der 100 ECO-G.
Zudem der Verbrauch bei Reisegeschwindigkeit von 125-130 km/h deutlich höher ist, als bei beiden Verbrennern. Ob sich da, bei zZ noch total unbekannten Wiederverkauswerten, der Hybrid wirtschaftlich lohnt, bleibt mehr als fraglich. Das fehlende "E" auf dem Kennzeichen ist auch nicht förderlich - eine Adaption des Captur Plug-in Antriebs wäre trotz fehlender Förderung in D aus meiner Sicht sinnvoller gewesen.
Danke sehr fürs Zusehen. Heftig, die ständigen Erhöhungen.
Andere Liga, aber bemerkenswert: beim Mazda CX-60 gilt noch immer die Preisliste vom Oktober 2022.
@@Autonotizen vielleicht war ich Missverständlich ;-) Der Jogger wurde seit März 2022 diverse mal erhöht ! Zuerst EINEN Tag vor der offiziell (mit Preisen !) beworbenen Neuvorstellung ! Dann noch zweimal, dann im November 22 und jetzt zum 1.3. - seit Oktober 2022 wären es im Vergleich zu Mazda nur zwei Erhöhungen 🙂
19: nicht so viele "Assistente"??? wie gut!!!! Ich liebe Hybrid. toll, dass dacia auch dazu kommt!
Ich bin generell sehr überzeugt vom Jogger. Was ich trotzdem nicht zeitgemäß finde, günstiges Auto hin oder her, sind die Sitze, bzw. die fehlenden Einstellmöglichkeiten, die Trommelbremse hinten und der fehlenden automatisch abblendende Innenspiegel. Wenn man schon Extreme+ anbietet, dann doch auch gerne mehr Optionen. Man könnte mit diesem Auto auch gut in anderen Bereichen wildern, aber dazu fehlt dann doch noch etwas. Und ja, ich weiß, dass gerade viele Optionen eine Autoserie teurer machen.
Die Trommelbremse ist sehr Wartungsarm und die Bremsleistung ist trotzdem sehr gut. Dazu kommt, das die Trommelbremse in Zukunft wieder eine größere Rolle spielen.
@@Kaffi189 In der Tat bin ich so eben an einem Skoda Enyaq vorbei gelaufen und der hatte hinten ebenfalls nur eine Trommelbremse.
Dabei frage ich mich, ist die Trommelbremse ebenso schnell, wie eine mit Scheibenbremse, also in Richtung Bremseingriffe vom ESP.
Trommelbremsenhinten gibt's auch beim ID 3, bedeutet kein Nachteil,besser als rosten Scheiben bei mäßiger Fahrweise.
Diese gut!
Toller Test, vielen Dank!
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Bin Besitzer eines Lodgy BJ 2013 mit derzeit problemlosen 260.000 Dieselkm Das beste Fahrzeug das ich bisher hatte
Testwagenpreis €27tsd, als 7-Sitzer Konkurrenzlos.
Das Modell könnte bei Taxiunternehmern gut ankommen.
Das stimmt wohl, deutlich günstiger als Citan und Vito :-) Und für einige Taxifahrer vielleicht ein guter Nachfolger des Toyota Prius+. Danke sehr fürs Zusehen.
Für mich als Rollstuhlfahrer ein echt Interessantes Auto das auch optisch echt was hermacht.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Danke für das super Video. Was ist denn die ungefähre Reichweite (in km) der Batterie im Stadtverkehr?
Bei genauerer Betrachtung fällt auf, dass das Testfahrzeug den Zusatz "Limited Edition" trägt. Sowas wurde mir bei der Bestellung Anfang Januar gar nicht angeboten und im Video sieht das drinnen auch alles ziemlich so aus, wie ich es "von der Stange" bestellt habe. Weißt du, was konkret da "limitiert" ist in der hier vorgeführten Edition?
Cooler Wagen, gefällt.
Ich hab mir bis jetzt noch nie ein Neufahrzeug geholt, da der Wertverlust viel zu groß ist, der Dacia Jogger wäre aber das erste Fahrzeug welches ich mir ernsthaft überlege neu zu bestellen.
Bei dem günstigen einstiegspreis sollte sich der Wertverlust in Grenzen halten, vor allem da man bei anderen Dacia modellen gesehen hat, dass sie prozentual am besten abschneiden auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Sehr geehrter Herr, vielen Dank für die Klarstellung, aber einen Punkt habe ich nicht klargestellt: Ist die Wärmekraftmaschine ein Vierzylinder oder ein Dreizylinder? Toyota hat seit 1997 Glaubwürdigkeit bei Hybridautos, es war gepaart mit einem frontgetriebenen Race Cross-Hybrid, zu einem Grundpreis von 26.000 Euro besser als Jogger. Dies ist nur die Meinung einer Person.
Auto sieht ganz okay aus. Violator bestes Album ever 😊
Ist ja super, dass der Jogger die MÖGLICHKEIT des Siebensitzers hat, aber so langsam würde ich auch gerne irgendwo mal einen Bericht über den Fünfsitzer sehen. Wenn man sich bei YT ein paar Wochen durch die existenten Reviews arbeitet, bekommt man ja den Eindruck, man muss die zwei Extra-Sitze geradezu abbestellen. ;-) Dabei tippe ich mal, dass das für viele eher nachrangig ist. Für große Touren ist der Restkofferraum zu klein und dass man im Alltag vier, fünf Kinder auf drei Kitas und Schulen zu verteilen hat, dürfte soviele Familien auch nicht betreffen.
...und Knautschzone, falls hinten mal jemand auffährt, gibt es nahezu auch keine
Der 7-Sitzer hat eine höhere Zuladung als der 5-Sitzer. Deshalb hat der 5-Sitzer meist keinen Vorteil.
Bezüglich des Stauraums kann man die Sitze 6&7 einfach wegfalten oder je nach Bedarf einen bzw. beide einfach in der Garage lassen. Das geht ganz fix!…
Die 7 Sitzplätze sind meines Erachtens eher theoretisch zu sehen. Der Gurt für den mittleren Sitz in der 2. Reihe kommt von ganz hinten aus dem Dachhimmel...wäre interessant zu sehen wie das für die Passagiere in der 3. Reihe aussieht - zwischen den Köpfen auf Augenhöhe vorbei...?
@@leberkassemmerl Stimmt. Habe einen Toyota Sienna, da ist es besser gelöst! 😉
Mhhhh. Ich muss sagen optisch hat Dacia so nachgelegt das die mit VW und anderen hochwertigen Marken mithalten können... Ich finde den Dacia sogar hübscher als die neuen BMW mit den riesen Kühlergrill.
War mit dem Lodgy sehr zufrieden. Der Jogger macht ganz offensichtlich noch einiges besser. Wären meine Kids noch Kids würde ich ihn kaufen, so könnten wir uns verkleinern.
Ich fahre den TCE 110 jetzt seit 8 Monaten. Absolut tolles Auto. Aber ich sehe keinen wirtschaftlichen Grund, für so geringe Einsparungen auf ein Hybridfahrzeug umzusteigen.
Bin am überlegen welchen man am besten holt und tendiere auch zum hybrid einfach wegen den 140 PS. Und automatik. Das mit dem hänger is natürlich ne bittere Pille...
Das eigentlich gute Platzangebot wurde regelrecht kaputt gespart. Eine Längsverstellbarkeit der hinteren Sitzreihe wäre extrem sinnvoll. Ein ebener Ladeboden bei umgeklappten Sitzen wäre ebenso wünschenswert. Habe ich richtig verstanden, dass in keiner Version ein Radio verbaut ist?
Danke sehr fürs Zusehen. Media Display und Media Nav haben Radios im System.
Aktuell hätte ich gerne eine Mischung aus duster neu und Jogger. Also duster wegen schöneren Lenkrad, Interieur und Höheneinstellbarer Beifahrersitz. Und Jogger wegen 7 sitzer
Die reine elektrische Reichweite wäre interessant. Grüße aus Berlin
Das ist ein Vollhybrid, kein PHEV. Die haben nicht wirklich eine E-Reichweite. Ein paar hundert Meter oder mal durch den Ort…
2 km schafft der schon bei bis zu 50 km/h in der Ebene.
@@pocof3pro545 danke, das würde mir ausreichen.
Bekommt der auch ein E-Kennzeichen und die Foerderungen?
Guten Abend allerseits, habe lang gesucht ein Auto von unsere Familie 530xD und die Alltag Corsa ersetzen konnte um günstiger unterwegs sein. Nun sind 2 Kandidaten noch; die Toyota Corolla Touring sport und Dacia Jogger. Ihr habt beiden hintereinander getestet; habe selber der Jogger im b-Modus in Stadt sehr toll gefunden, ist kein one Pedal wie ein Tesla aber lauft recht gut, die Corolla wo ich getestet habe war die 122ps, gehe nun noch die 197 prüfen. Aber fand besser mit die speziell Getriebe des Dacia was mir dann ein Kurzschluss im Hirn brachte da Toyota seit 1997 Erfahrung in Hybrid hat ein einfach der beste sein soll. Wie schätzen sie die beiden Kandidaten? Danke. MfG aus die Schweiz
Schickes Auto!!!! Der wird erfolgreich werden
Hoppla . . . Untermalungsmusik klingt diesmal aber schon heftig nach 90er - Computer....😁 -Nur so mein Empfinden...
Aber sonst alles Top am Video 😎
Ich denke mal wenn er halb so zuverlässig und sparsam im Unterhalt ist,wie meiner Frau ihr Sandero in 13 Jahren,können wir mehr als zufrieden sein,mal sehen wie lange es dauert bis wir ihn bekommen,ich hoffe mal noch in diesem Jahr.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Sandero-Erfahrungsbericht. Habt Ihr den Hybrid bestellt?
@@Autonotizen ja gleich Anfang Januar, sobald das möglich War, wurde ich vom autohaus informiert.die Deutschland Auslieferung startet ja erst ab März.
Violator, yess!
Können die Rücksitze der zweiten Reihe auch komplett herausgenommen werden und wie eben ist dann der Boden?
Cannot be removed due to the belt sensor, only the third row can be removed
Hallo ich habe eine frage :
Wenn ein Hybrid-Auto ,welches 4,5L/100 im Durchschnitt verbraucht und eine Fahrstreke von 1000km zurückgelegt hat, davon 600km rein elektrisch ,
Worauf bezieht sich die Angabe 4,5L/100 ? auf die gesamte Fahrstreke von 1000km oder nur auf 400km ?
Salopp gesagt auf die Gesamtdistanz, es ist ein Prüfzyklus.
Vielen Dank für Ihre unglaublich schnelle Antwort 😀
Dacia = Der Volkswagen! Für viele Leute eine bezahlbare Marke.
Für das was er leistet bestimmt ein schönes Auto nur beim Preis etwas hoch für ein Dacia ich würde den reinen Benziner kaufen
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
ein äußerlich sehr ansprechendes Auto; ich war auch schon im normalen Benziner gesessen, und muss Bernd zustimmen, dass die Sitzneigung am Fahrersitz unbequem, da zu flach ist; auf langen Strecken sicherlich nervig. Ich verstehe nicht, wie die vielen Tester dies nicht bemerken? Oder es wird bemerkt, aber man lässt es "unbequem" um damit einen Komfort-Unterschied zu Renault aufrechtzuerhalten. Eine andere Erklärung habe ich nicht. Und den Fahrersitz zum Aufpolstern zu bringen kostet dann auch EUR 500,- zusätzlich. Das wärs mir aber wert.
Vielen Dank fürs Zusehen und genau Zuhören :-)
Auch die absolut fehlende Beinfreiheit auf der Rücksitzbank wird nie erwähnt. Mit 187 cm komme ich nicht mal auf die Rücksitzbank.
Na da ist der Duster Extreme von 2022 ja komischerweise besser ausgestattet. Warum ist hier beim Extreme denn keine serienmäßig verbaute Sitzheizung mit dabei?
Geil, zwei Elektromotoren, ein Benziner, 4 Gänge für Benzin, 2 für Elektro, Gangschaltung für das Zusammenspiel, Akku, Tank, 12V Batterie uvm.
Viel Spaß nach der Garantie 😁
Weiß jemand ob es die zuschaltfunktion gibt für schwieriges Gelände?Auf der Seite von Dacia ist das zu sehen bei manchen TH-cam Videos auch oder gibt es das für den Deutschen Markt nicht???
This is a 'electronic' switch which change the programming of the 'anti slip' system. If I'm right it's part of the default option of the hybrid version only
Ich fahre seit 5 Jahren den Dacia Lodgy. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar. Mit zwei Hunden, Futter, Gepäck und den laufenden Kosten kenne ich kein Beispiel anderer Hersteller. Wartungs-- und Reparaturkosten sind im Verhältnis zu anderen Fahrzeugen gering. Viel Auto für wenig Geld. Schnell fahren macht mit dem Dacia wenig Freude. Also amerikanisch fahren. Tut der Umwelt und dem Geldbeutel gut, nur das kein V8 Block den Sprit saugt. Der Dacia Jogger reizt mich. Es ist ein Hybrid mit Automatik. Ich bin lange Jahre Autos mit einem Automatikgetriebe gefahren. Der Komfort ist nicht zu unterschätzen.
Das Auto finde ich Klasse mit einem großem "aber" und einer großen Frage...... Die Frage wäre bei dem komplexen Hybridantrieb die Langlebigkeit, denn man will ja auch nicht ständig in der Werkstatt stehen. Und das aber wäre der Aufpreis zum Benziner. Wenn sich das finanziell nicht lohnt( Aufpreis- Spritersparnis), dann hole ich mir auch keinen Hybrid
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
You don't buy this car for the cost saving because it will need to many year to get back your money. It's more a matter of 'driving agreement'. It's more confortable in city and in area with many traffic jam
15:40 bin zwar selber zur Zeit "Nur-Radfahrer", aber bei sowas kommt selbst mir die Galle...rechts fett ausgebauten Radweg, aber der krepelt natürlich auf der Straße rum...
Wenn ich mir kein Elektro Auto leisten kann, wäre ein Dacia ohne Hybrid die erste Wahl zu dem Rest der Verbrenner auf dem Markt.
Wie ist das wenn ich vollbeladen und mit Zelt klapp Anhänger in die Ferien fahren will komme ich da noch einen Pass hoch?
Vielen Dank
Es gab mal einen Käfer der hatte 34 PS da sind die Leute mit nach Italien gefahren bist wohl noch zu jung kannst dich nicht daran erinnern !!!
@@stefanulrichs7684 Vielen Dank
Hallo. Ich habe ein frage. Bei meinem Jogger steht vorne im Motorraum drin das elf r-tech fe 5w-30 benötigt wird. Kann ich auch von anderen Marken Öl verwenden und nur aufs 5w-30 achten. Danke
Ps: Benziner 110 ps version
Ja die Marke ist egal
5W30 ist nicht allein maßgeblich. Ich empfehle, die Online-Ölfinder, z.B. von LiquiMoly oder Motul zu nutzen. Einfach die gefragten Daten Deines Autos eingeben. Auf die Freigabe kommt es an, nicht nur auf die Viskosität des Öl.
@@dupatube danke dir. Ich habe mir jetzt mittlerweile einfach das originale elf 5 w30 1 Liter gekauft was auch vorne auf dem Zettelchen stand. War mir dann alles zu heikel. Das Auto ist ja nicht mal nen Jahr alt. Warum also Experimente. Schönen Sonntag
Schade,dass es die Automatikausstattung nicht mit einem Benziner gibt. Mit meinem Sandero Automatik verbrauche ich 6 Liter aber etwas größer wäre schon schön.
Vielen Dank für den interessanten Beitrag. Ich habe leider mit der Marke Dacia zwei sehr negative Erfahrungen gemacht, das zeigt die mir eindeutig dass diese Marke noch lange nicht so weit ist. Das erste war mit einem Dacia Duster, den ich als Jungen gebrauchten erworben habe, der viel mit sehr viel Kleinigkeiten auf die dann auch vom Renault Händler beseitigt worden sind das war halt sehr nervig weil ich das Fahrzeug alle paar Wochen in der Werkstatt hatte da Ersatzteile nicht immer sofort lieferbar waren. Dieses Fahrzeug haben wir nach ca 1,5 Jahren mit Verlust verkauft. Im Anschluss kaufte ich mir 2018 einen neuen Lodgy, dieses Fahrzeug war der Hammer, sodass wir es nach circa sieben Monaten wieder verkauft haben da Dacia leider einen Umtausch ausgeschlossen hat. Also wie oben schon geschrieben meiner Meinung nach ist die Marke noch nicht soweit.
Was bedeutet "dieses Fahrzeug war der Hammer" in Bezug auf den Lodgy? Danke!
Absolutes top Fahrzeug.Und zuverlässiger als manch teureres.🤣👍😉🤟👌🙏😊
Die NCAP Ergebnisse haben mich von der Marke fern gehalten. Ich lasse mich da sehr beeinflussen, von daher haben wir einen Toyota bestellt. Ansonsten ist das ein hübsches bezahlbares Auto für große Familien. Und der Verbrauch mit diesen Fahrleistungen kann sich sehen lassen.
Das schlechte Abschneiden bei NCAP liegt nur an den fehlenden Assistenzsystemen, die viel Geld kosten und von denen viele eh nur genervt sind.
Die assistenzsysteme sorgen für den schlechten Wert. Toyota ist die bessere Wahl in meinen Augen. Der Yaris Cross ist ja ausreichend.
Es liegt nicht nur an den fehlenden Assistenzsystemen.
@@LP-fz3yh klar das Blech ist auch dünner wie beim Golf oder Toyota Yaris Cross.
Das erste was ich nach dem Starten mache ist den Spurhalte-Assistenten ausschalten. Das fällt da weg --> gefällt mir.
Ich bleibe bei meinem Allrad Duster mit Dieselmotor. Anhängelast 1500 kg.
Jedenfalls weiß ich jetzt mit 1,76m dass er nicht ideal für 2 große Menschen hintereinander ist... aber für die restlichen 91% passt 😅
Was mir nicht einleuchtet, er hat die stärkste Motorisierung, darf aber nur 750kg Anhängelast ziehen. :(
Das Auto würde absolut zu meinem Profil passen, 8km zur Arbeit (Super für elektrisch) und 2-3x im Jahr mit Motorrad Anhänger und 2 Maschinen nach Norden, z.B. Schweden. Und schalten mag ich schon seit vielen Jahren nicht mehr.
Warum nur 750kg, Dacia?
Ich hatte den Eindruck dass er keinen erhöhten Einstieg hat. Für mich ist er ein normaler Kombi. Höheren Einstieg hat der Duster.
Welche Zielgruppen bei der Automatik erreicht man den🤔
Amerikaner?
@@lookingforthemeaning 😄
Allgemein sollte bei den Kombis und Vans stets geprüft werden, ob die Lehne vom Beifahrersitz serienmäßig nach vorne geklappt werden kann!
Gar kein dummer Einwand. Der Meriva A hatte das Feature und konnte 2,20m lange Sachen laden, bei grade mal 4m gesamtlänge. Ich vermisse solche Sachen bei den heutigen "Vans".
Was kostet dieser Jogger komplett , mit Überführung,zulassung ??? .
Was ist die maximale elektrische Reichweite?
Die dürfte bei ein paar hundert Metern liegen.
Das ist kein Plugin-Hybrid.
Das Auto wird jetzt relevanter werden, da der Renault Espace und der VW Sharan / Seat Alhambra nicht mehr sind
std. Jogger mit Automatik ohne Hybrid, das wärs gewesen..
Ohne Hybrid und mit Automatik gibt es bei Dacia zwei andere Autos: Den Sandero mit CVT und den Duster mit EDC.
@@Autonotizen danke, dessen bin ich mir bewusst, hätte halt auf einen Lademeister zu einem guten Preis gespitzt, aber der saftige Aufpreis für Hybrid rechnet sich für mich nie....
@@mikem.3158 Das sehe ich auch so, dann hätten die entweder denn 110 PS Jogger mit CVT Automatik oder den 1,3 150 PS EDC aus dem Duster packen sollen. Das wäre besser. Viel weniger Verbrauch hat er auch nicht, und mit 750 Kg Anhängelast nicht mehr so praktisch für zwei Mann Wohnwagen. Die 1200 Kg wie bei den anderen Jogger Modellen wären angebrachter und praktischer. Sehr schade, schauen und warten wir dann auf den Bigster was er dann zu bieten hat. MfG Adam 🙋♂
Wo liegen da die Unterschiede
@@DanielFriedl345 im Preis
Ist es eigentlich kulturelle Aneignung, wenn die Rückleuchten des neuen Dacia wie bei Volvo aussehen?😎
Für mich als Besitzer des Ersten Logan MCV ein interessanter Test. An sich ein schönes Auto, vom Design her nicht zu überstylt. Im Innnenraum okay und ausreichend. Kritikpunkte sind für mich die zu mickrigen Motoren mit der Frage nach der Langlebigkeit. Die Anhängelast ist schon beim Benziner etwas wenig, beim Hybrid für mich nicht akzeptabel. Für mich ist der Hybrid den Aufpreis nicht wert, da ich kaum Vorteile gegenüber den normalen Versionen sehe. Die Sitze sind beim ersten Logan MCV mit zunehmendem Alter immer schlimmer. Beim Jogger scheinen sie ja besser zu sein, wenn auch nicht sehr gut. Ich hatte den Jogger in die Wahl des nächsten Autos mit einbezogen. Ich werde aber davon absehen. Bei mir springt der Funken nicht so recht über in Anbetracht der für mich zu spieligen Motoren. Und nachdem ich den Jogger probefahren durfte, hat sich meine Meinung bestätigt. Ich bin gespannt wenn die ersten Jogger die 100000 km erreichen, wie die Ergebnisse ausfallen.
Oh wow! Ich habe den falschen Beruf ergriffen... Meer, Strand, blauer Himmel, Sonne (von wegen Sonnenbrille 🙂), wahrscheinlich ein tolles Hotel, Spesen,... ja aber dann, wieder so ein blöder Verbrenner... Dacia Jogger BEV -> das wär´s!
Das mit der Berufswahl ist ja immer so eine Sache. We auf Siebentagewochen mit wenig Schlaf, viel Arbeit und ständiger Hektik steht, der ist herzlich willkommen - Und: Geld bzw. auf Stundenlohn heruntergerechnete TH-cam-Umsätze spielt ja keine Rolle 🙂 Urlaub auch nicht, es reichen ja ein paar Stunden an der Sonne beim Drehen!
Danke fuer den guten test! Eines ist mir nicht klar: wieviele Kilometer kann ich denn mit unter 70, 60 km/h elektrisch fahren? Bevor der Verbrenner anspringt? Das interessiert mich sehr.
Danke sehr fürs Zusehen. Das kann man so nicht sagen. Ein paar hundert Meter bis ca 2 km, je nach Gasfuss, Akku etc.
Zum orginären Ziel Publikum eines Dacia passt eher ein Benziner oder ein Diesel. Dieser geerbte, und auch im Umfeld der Wettbewerber eher kompliziert ausgeführte Antrieb ist m. E. zu "sophisticated". Und im Verhältnis dazu ist der Verbrauchsvorteil am Ende zu gering. Das package im Innenraum ist nach meinem dafürhalten misslungen.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass der Jogger in Marokko produziert wird?
Se fabrica en Rumanía
Smartphone integration mit Android Auto - das ist exakt was ich suche!
...gut!
hätte eigentlich hinten mehr Platz erwartet und auch die dritte Reihe aufgebaut gesehen
Gutes Video - zeigt relativ offen die Vor- und Nachteile. Für das Geld ist der Dacia gut gemacht und sicherlich eine Alternative für Nutzer mit Stauraumbedarf. Der Crashtest ist jedoch etwas ernüchternd und der ganze Aufwand als Hybridvariante lohnt sich nicht wirklich.
The crash test is good regarding the passagers safety. There is just not enough 'electronic safety device' to gain more stars.
The really need to fix this ncap scoring which is just looking at electronic more than anything 🤔
Ich hätte den gerne mit einem 1.3 TCE 130. Gibt es leider nicht. 🤷 Der Hybrid mit Automatik ist für mich nicht interessant wegen regelmäßigem Anhängerbetrieb (1,2t). Die anderen Benziner sind mir zu schwach.
Schade dass er nicht extern geladen werden kann. Sonst wäre es als Firmenwagen eine Alternative. So kostet es mich als Nutzer annähernd das selbe, wie ein bmw 320e……
Ich wollte mir den Jogger bestellen als 110 Tce .Aber da ich ca 40000 km im Jahr fahre habe ich dann doch wieder für einen Toyota Pro ace City Verso entschieden. Mein Hi ace hat die 500000 km schon fast erreicht und läuft super. Ich hoffe ich habe die richtige Wahl getroffen.
Danke sehr fürs Zusehen! Der Toyota ProAce City ist ja ein Stellantis-Produkt, also wie der Jogger weitestgehend französisch :-) Allzeit gute Fahrt!
@@Autonotizen Danke dir
Abdeckkappen für Radmuttern würde den Wagen vervollständigen 😎
Genau meine Idee, Stahlfelgen mit Nabenkapppen wie beim Basis-Duster :-)
@@Autonotizen mal in den zubehör katalog schauen dort stehen nabenkappen drin ob sie für stahlfelgen sind weiß ich nicht
Eigentlich ein tolles Auto für jedermann. Aber nur 167kmh Höchstgeschwindigkeit ist aber wenig 😅
Mehr willst du in dieser Möhre auch nciht fahren
Gäbe es ihn als reinen Diesel definitiv aber so 😅
Wenn er nicht so beschissene Sitze hätte.....
Preislich durchaus interessant, aber leider - mal wieder - nicht wirklich für große Fahrer:Innen geeignet. 😎
😂🙈 Ich bin ein Fahrer*außen 👍, weil ich "draußen" auf dem Quad fahre. Draußen gleich außen........und *innen sobald ich irgendwo drinne bin klar soweit.........🧠Fahrrer*innen weil nicht draußen sondern weil drinne fahre fahrer*innen weil drinne.......