Vom Prinzip her eine gute Idee, aber dass für die Version 2.0 der Dämpfer zerlegt werden muss, um die obere Halterung montieren zu können (Casting des Dämpfers ist zu dick. Die Feder muss raus, um dann die Halterung von der Stange her aufschieben zu können), das ist echt ein Spaßkiller...😏 Aber nach erfolgter Montage funktioniert der wirklich gut. Sinnvoll wäre noch ein dünnes Klebepatch einseitig der Haltebleche, um eine Verbindung mit der Feder einzugehen. Dann könnte sich der Indikator auch bei ruppigem Gelände nicht in der Lage verschieben und die erfolgte Ausrichtung wäre beständiger. Und ich fände die Skala in umgedrehter Reihenfolge sinniger, so dass nicht der verbleibende Rest, sondern die bisherige Eintauchtiefe angezeigt wird. Ansonsten aber eine tolle Idee! 🤗
Servus dh_johannes9306 Der Hub ist die Länge, um die sich der Dämpfer maximal komprimieren lässt. Es handelt sich dabei nicht um den Federweg. Der Federweg ist eine kombination aus Hinterbaugeometrie und Hub. Der Hub ist alleine auf den Dämpfer bezogen und ist unabhängig vom Federweg. Angegeben wird beim Dämpfer immer die Einbaulänge / Hub. Den Hub kannst du ganz einfach messen, in dem du die Lauffläche misst. Der SAG Indicator kann bis zu einem Hub von 90 mm verwendet werden. Messe am besten nochmal nach dann weißt du genau, wie lange dein Hub ist. LG aus dem Schwarzwald, Sascha
Vom Prinzip her eine gute Idee, aber dass für die Version 2.0 der Dämpfer zerlegt werden muss, um die obere Halterung montieren zu können (Casting des Dämpfers ist zu dick. Die Feder muss raus, um dann die Halterung von der Stange her aufschieben zu können), das ist echt ein Spaßkiller...😏
Aber nach erfolgter Montage funktioniert der wirklich gut. Sinnvoll wäre noch ein dünnes Klebepatch einseitig der Haltebleche, um eine Verbindung mit der Feder einzugehen. Dann könnte sich der Indikator auch bei ruppigem Gelände nicht in der Lage verschieben und die erfolgte Ausrichtung wäre beständiger. Und ich fände die Skala in umgedrehter Reihenfolge sinniger, so dass nicht der verbleibende Rest, sondern die bisherige Eintauchtiefe angezeigt wird. Ansonsten aber eine tolle Idee! 🤗
Was versteht ihr unter "Hub" ist damit der Federweg gemeint??
Ich habe 210-/105mm Federweg, passt der da??
Servus dh_johannes9306
Der Hub ist die Länge, um die sich der Dämpfer maximal komprimieren lässt. Es handelt sich dabei nicht um den Federweg.
Der Federweg ist eine kombination aus Hinterbaugeometrie und Hub.
Der Hub ist alleine auf den Dämpfer bezogen und ist unabhängig vom Federweg.
Angegeben wird beim Dämpfer immer die
Einbaulänge / Hub. Den Hub kannst du ganz einfach messen, in dem du die Lauffläche misst. Der SAG Indicator kann
bis zu einem Hub von 90 mm verwendet werden.
Messe am besten nochmal nach dann weißt du genau, wie lange dein Hub ist.
LG aus dem Schwarzwald,
Sascha
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