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もしこの世にタイムマシンがあるのなら線路が繋がっていたこの時代に行きたい。
人気機関車型？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
途中でテレビ局の取材班でしょうか。この頃はNHKニュースでも、連日北陸新幹線開業と信越線 横川〜軽井沢の廃止に伴う報道でしたね。
特急白山だあ～。懐かしいな。福井県民にとっては、急行越前でこの碓氷峠を越えていたんですが、何せ通過するのが深夜3時頃でしたので、あまりよく分からなかったです。雪の季節はご苦労があったことでしょう。悲願の北陸新幹線福井県延伸。ようやくです。
連結器を切り替えるとこカッコイイ。。
あー、懐かしいです！小学3年頃かな？今は亡き祖父に、湘南型 前面2枚窓の橙色と緑色の2ドアのやつですよ！に乗って軽井沢に連れて行ってもらいました。
EF63型車両進入の姿がとても素敵で懐かしい他のコメントにもあるようにオイラ的にもこの時代へ戻って見たい特に189系あさま号の汽笛がとても素敵で温かみがありまたは車両のレールと軋みが素晴らしい
1:44 今横川駅に戻ってきた4重連単機は茶ガマの18+19号機と青ガマの3+2号機です。これらの4両は最終日で組み替えられます。
97年は全盛期とは言えんでしょう。列車のバリエーションという意味では、むしろ70年代頃では？
横川ー軽井沢 乗車したことは、ないですが、碓氷峠を越えるのに、２両の電気機関車のパワーをかりないと、越える事は、できなかったのですね。【66.7‰】
EF63、碓氷峠の為だけの電気機関車、山登りのヘルパー、シェルパのあだ名があった機関車。懐かしいです。末期には茶色塗装のもあったんですね。私が軽井沢に行ったのは1973～4年なのでこの色は無かったですね。
リバイバルで、ぶどう色に塗られたロクサンって「最末期」ですよ。
下がってと言われてるのに下がらない人々w
chang nabe0 秒前下がってください ↓下がっとくれ ↓下がっとき ↓下がっといてくんないだんだん群馬弁が際立ってくんのスコ
奥で煙出してるのD51？
人気機関車型？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型車輌連結と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
カメラに突っ込んで来る人いてワロタwwこの頃俺は小学生。
撮り鉄のマナーの悪さは年々ひどくなっている４半世紀まえから、これだ
脚立や広角レンズを使い自己満足な録画を狙うマニアとブレブレの映像だけど、日付を残した長回しの映像はいいです。近く、釜めしを買いに横川駅に行きます！！懐かしい映像のアップ、ありがとう！
こんなに栄えている横川駅を見たことありません。この時代にタイムリーでEF63の活躍を見たかったです(笑)
栄えているのではありません。横軽廃止を控えて、ファンが押しかけているのです。
@@user-jz8lp4kc9r？審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
か
乗り遅れだら２時間電車着ねーだからなぁ。
撮り鉄のマナーの悪さ…これからは撮り鉄禁止の時代やね
一部の方に因を広報中です。
ホームセンターを？、推薦。
鉄道にて日記を誌す、推薦。
給食、病院型料理飲食推薦。
もしこの世にタイムマシンがあるのなら線路が繋がっていたこの時代に行きたい。
人気機関車型？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
途中でテレビ局の取材班でしょうか。
この頃はNHKニュースでも、連日北陸新幹線開業と信越線 横川〜軽井沢の廃止に伴う報道でしたね。
特急白山だあ～。懐かしいな。福井県民にとっては、急行越前でこの碓氷峠を越えていたんですが、何せ通過するのが深夜3時頃でしたので、あまりよく分からなかったです。雪の季節はご苦労があったことでしょう。悲願の北陸新幹線福井県延伸。ようやくです。
連結器を切り替えるとこカッコイイ。。
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あー、懐かしいです！小学3年頃かな？今は亡き祖父に、湘南型 前面2枚窓の橙色と緑色の2ドアのやつですよ！に乗って軽井沢に連れて行ってもらいました。
人気機関車型？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
EF63型車両進入の姿がとても素敵で懐かしい他のコメントにもあるようにオイラ的にもこの時代へ戻って見たい特に189系あさま号の汽笛がとても素敵で温かみがありまたは車両のレールと軋みが素晴らしい
1:44 今横川駅に戻ってきた4重連単機は茶ガマの18+19号機と青ガマの3+2号機です。これらの4両は最終日で組み替えられます。
97年は全盛期とは言えんでしょう。
列車のバリエーションという意味では、むしろ70年代頃では？
横川ー軽井沢 乗車したことは、ないですが、碓氷峠を越えるのに、２両の電気機関車のパワーをかりないと、越える事は、できなかったのですね。【66.7‰】
EF63、碓氷峠の為だけの電気機関車、山登りのヘルパー、シェルパのあだ名があった機関車。懐かしいです。
末期には茶色塗装のもあったんですね。私が軽井沢に行ったのは1973～4年なのでこの色は無かったですね。
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リバイバルで、ぶどう色に塗られたロクサンって「最末期」ですよ。
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chang nabe
0 秒前
下がってください
↓
下がっとくれ
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下がっとき
↓
下がっといてくんない
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奥で煙出してるのD51？
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近く、釜めしを買いに横川駅に行きます！！
懐かしい映像のアップ、ありがとう！
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こんなに栄えている横川駅を見たことありません。
この時代にタイムリーでEF63の活躍を見たかったです(笑)
栄えているのではありません。横軽廃止を控えて、ファンが押しかけているのです。
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