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いつもありがとうございます。肝に銘じていること。①スピードの出し過ぎ。②すり抜けをしない。③交差点での周囲の状況をしっかりと把握する。④めんどくさそうな車やバイクに近づかない。⑤楽しくバイクに乗る。死なない。殺さない。今回の動画も勉強になりました。💪
仰る通りだと思います。出来るだけ長くバイクを楽しみたいのなら、若い時の無茶な運転は封印するべきだと、事故を経験して初めて分かりました。
@@zen-cj3dv 様 私も一度転倒して、幸い大きなケガはしませんでしたが運転に集中していなかったこと、自分の運転に慢心していたこと等、反省しました。今は1年でも長く、楽しくバイクに乗りたいです。 🏍
皆さんの仰る通りですね。常に予測運転で無理なく愉しく乗ってます。
55歳リターンですが、大事なのは電子制御より自分制御だと思ってます。
イイ言葉ですね、自分制御！自律思考型感ピューターとスピード抑制型右手首も欲しいところです（笑）
自制心ですよね！
大丈夫です。還暦を超えてくると、枯れてきて（生臭い欲求）とは無縁になります。無茶なことされても腹が立たなくなり、普通に風を感じで走って居るだけで幸せな気分になります。（女性とお話しして居るだけで楽しい感じ）７０年代と80年代初期のBMWに乗っていますが、いつ壊れるか不安で（そろそろ部品がない場合もあるから）自分の体より気を遣って乗っています。w
すり抜け、追い越しをせず、基本に忠実が一番。月１回は府中運転免許試験場で、基礎練習しています。
ありがとうございます。試験場コースの開放って知らなかったので、機会があったら行ってみようと思います。
基礎練習っていいですね！見習います！
50代リッターバイクライダー（大型免許歴３０年以上）ですが、１．夜間は極力運転しない２．悪天候時は極力運転しない３．疲労感のあるときは頻繁に休む４．お金はかかってもできるだけ快適な有料道路を利用する５．渋滞にハマったらできる限り休むなどを心がけています。乗れてもあと１０年ないぐらいかなぁ、と考えています。でもやっぱり往年の2st 250ccに乗りたかったりします…
こんばんは。50代半ばの初心者のおっさんです。いつも楽しく拝見しています。最初に購入したのがコミネの胸と背中のプロテクターと背中に背負うリュックでして、装着・背負いながら運転していました。それからプロテクター付きジャケットとバイクへのサイドバックに体制を変えて体への負担を減らして春から秋まで走りました。4000ｋｍ超えた頃からようやく乗った翌日の筋肉痛と倦怠感が薄くなり「慣れて来たなあ」と思っていたのですが、今日、以前の装備で通勤しましたら非常に疲れました。何を言いたいかと言うと、「肩甲骨の動きが重要」を実感致しました。プロテクターとリュックは背中のひねりや動きを阻害するんですね。だから通常通りに乗ろうとすると上半身に力が入ります。結果疲れます。ストンと腹落ちしました。気を付けている事。自分は未熟であることを忘れない事。だからすり抜けはしない。速い後続車には場所を見て道を譲る。何より、速さや時間では無く、バイクと共に自宅に無事に帰る事を目的にしています。
自分は54歳で20歳まで乗って43歳でCB1300Fにリターンした者です。普段意識している点は以下5つです。①自己基準速度（自分にあった速度）での走行②自分にあったサイズとパワーのあったバイクの選択③毎朝の首周り、肩周り、股関節ストレッチと体幹トレーニング④（アプリで）毎朝の脳トレ、視力検査、深視力のトレーニング⑤毎回乗り始めに低速走行（特にリアブレーキの使用）と軽いスラローム走行とりあえず10年強無事故&ヒヤリハットはないです。
いつもためになる動画をありがとうございます！ 子供たちが全て大学生、部活応援もほぼなくなり、ふと自分の趣味は？と考え昨年49歳で免許をとりました。まさしく、一本橋、スラロームには泣かされましたが、先生の動画から学び参考にさせて頂き助かりました。今、レブル250乗りです。急いでいる車には譲る、車間距離はとる、急ブレーキをかけない、交差点では無理には曲がらない。また、雨降り、風が強い、疲れているなと感じる時は乗らないと決めています。それと、俺ってホント下手だなと思って運転しています。
保育園や小学校の〝運動会〟で、父兄参加のリレーなどの時、子供からバトンを受け取った〝お父さん〟が、走り出して〝秒〟でコケるのを何度か見ています。私も経験があるのですが、若い時と比べて足が上がらず、前に出ずらくなっているのを本人が分かっていないのです。気持ちと裏腹に、身体は何もしなければ少しずつ衰えてゆくのを理解する事がまずは必要ですね。
節約と必要性の観点から17年以上バイクに乗り続けていますが、リターンライダーとは経験が違う！！って油断する事も慢心する事もなく、常に注意と予測とスピードの出し過ぎすぎに留意しつつ車間距離を空けて無事故無違反を継続したいですね。簡単にあの世へ行ける乗り物に跨っている、とビビり続けて低速とブレーキングに磨きをかけていきたい。
60代のリターンライダーです。こちらの動画で、おっしゃる内容通りだと思います。繰り返し、動画をチェックして、自分のために、役立てていきたいと考えています。個人として気をつけていることは、まず、危険予知運転を心がけています。クルマの影や、交差点等々、色々な状況下で起きうるようなことを、バイクに乗る前や、乗っているとき、そして、乗った後などに、ノートにつけて、寝る前に振り返るようにはしています。Hの自動車メーカーで、一時期、白バイ大会のお手伝いをすることを経験して、高速機動隊の方とも、顔見知りになり、バイクの安全な乗車の仕方など、お知恵をお借りしたことがあったりして、そのようなノートをつけることを始めました。そうだ‼️こちらの動画を、全て拝見してはいないのですが、もし、よろしければ、危険予知予測についても、ご教授頂けませんでしょうか。
兎に角、まわりから視認されるように努めています。信号待ちで後ろから突っ込まれた経験があるので、自分が最交尾で信号を待っている時、後ろから車が近づいてきたらストレッチをするふりして両手を振り回したり、右直事故防止の為、交差点では音が大きくなる様に回転数を上げたり、前の車を間に挟んで、どうやってもぶつかりようがない位置取りをする。などなど。
中高年でも、安全と技術向上に対する考え方だと思う。要は自分は初心者なんだ、リターンではなくゼロからのスタートであることへの意識だと思う。
61な私としては、耳が痛くなるタイトルですが、理解できます。前々から気になっているバイク(レブル250）があって、それを24時間レンタルしてから、足つき性が良く、安心感がありこれなら、私でもまだ乗れると感じはじめ、その経験をきっかけに若い頃に味わっていたバイクライフのスイッチが入ってしまいました。その後、他のバイクはとWebで検索したら、CB400SFがレンタルされているのを知り、それまた24時間レンタルしました。浜松にある奥浜名オレンジロードなワインディングロードを走ってきました。年齢も年齢ですので、カーブの手前で十分な減速(カーブの途中でもアクセルを回せるくらいな速度で進入)で走ってきました。交通量の少ない道路でしたが、バイクが後ろから来たら、真っすぐな道で、「お先にどうぞ」な構えで譲ってのんびり走ってきました。「平衡感覚」のおとろえ、肝に銘じます。この年になり大型自動二輪免許も取得してみたいと思いはじめてしまいました。レベル1100を乗ってみたい。それには、大型自動二輪免許が必要だと…。
おっと、失礼。「レブル1100」
30年のブランクを経て３年前にリターンライダーとなりました。日本国外に住んでおります。30年前に日本における旧「中型免許」しかもってなく、400㏄までしか乗っていなかった者がリターンでいきなり1200㏄に乗りました。電子制御バリバリの最近のオートバイ様様。いまだに「乗っている」ではなく「乗らせてもらっている」という気持ちになっています。さらに、ようやく最近になり（3年を迎えるころに）「普通の初心者レベル」で乗れるようになってきたのではと感じています。日本と比べ違うのは「スピード」。高速に乗れば130キロが巡航速度ですし、一般道、峠道でも70キロ制限は普通（事故が多い峠道では50キロ位に制限がされています）。後続車、後続のオートバイに煽られながらは走っています。乗り始めは解放感以外30年前と全然違いました。町中のカーブが曲がれない、低速走行ができないなどなど。ですから低速走行ができるように心がけました。こんなので、バランス感覚が養えるかどうか疑問ですが、信号で停止中などに両足を挙げてどのくらい車輪のみで立っていられるかなどをやっています。ジムカーナでトレーニングしたいなどとも考えております。肩甲骨‼‼気を付けていきたいと思います。
大型二輪の教習で、昔取った杵柄なんて何も残っていないことを思い知りました。免許取れてからも練習ですね。
全く同じ思いをしました。ほんと仰る通りですね。
リターンではないですが通勤でビッグバイクをずっと乗り続けていましたが定年退職を機に「まだ体が言うことを聞く間に楽しもう」と、ネイキッドタイプのリッターバイクに乗り換えました。しかしすぐに立ちゴケや一時停止からの左折での転倒など情けない事実に遭遇しました。「これはいけない。そんなはずじゃなかった。」と、以来マッスルバイクさんの安全スキル関係の動画を参考に一から出直し練習をしています。今回の動画もまさに自分にドンピシャの話題です。肝に銘じて真摯にバイクに向き合いたいと思います。できるだけ長く安全に乗り続けたいので。ありがとうございます。
ユッチ先生、こんばんは！リターンではありませんがこの夏に中型免許を取得した中高年ライダー(55歳)です。(当チャンネルのお陰で免許取れたとおもってます。感謝！！)教習1段階で2度ほど転けて、良い意味で「怖い乗り物、でも楽しい乗り物」と言う認識をバイクに持てています。年齢なりの謙虚さと言いますか…クルマの倍は神経を使って運転しています。目線を先の先へ持って行き情報収集を怠らない、分相応な速度でのコーナリング、先が不安ならアクセルは開けない…など自分を戒めながら走行しています。配信の中の「歳をとると低速バランスが悪くなる」は、まさにその通りだと実感しました。バイクに慣れても舐めた運転をしないように改めて注意したいと思いました。これからも為になる動画配信を宜しくお願いします。
ご指摘のリターンライダーです。リターンして1年ですが、初心忘るるべからずを意識して乗っているのとバイクも車と同じと思い車間距離、スピードの出し過ぎ、交差点、合流等々は常に事前の予測、最新の注意を払って楽しんでいるのですが、つくづく思う事は左側後方からのスクーターのすり抜けにヒヤリ！の多い事多い事。バイクに乗ってて左バックミラーも意識しておかないといけないとは💦これが今は当たり前なんだと勉強させて貰いました！それにしてもすり抜けは腹が立つ！
今日より27年ぶりのリターンライダーです。このチャンネルでよーく勉強してから乗ったはずなのに、止まるときにバランスを崩してぎりぎり頑張ったんですが立ちごけしてしまいました。せめて少しでも傷がないようにと頑張ったおかげでちょっとだけの傷で済みました。このチャンネルで勉強してなかったら、立ちごけのショックで立ち直れないところでした。これからもコンテンツ楽しみにしています。
ためになる動画が多くて、ついつい、時間を忘れて見てしまいます。リターンどころか、高齢者リターンライダーにとってはホントに助かります。ホントにありがたいです。
正しく、約30年振りにリターンした還暦間際のおじさんです。125ABSトリシティを購入し、バイクライフを楽しんでいます。トリシティは重たいですが、安定性に優れているので乗り始めた頃は、まだまだ、衰えていないと勘違いしましたが、やはり、普通の二輪に乗るとバランス感覚の衰えを感じました。リターンし約1年半、今はレンタルバイクを借り、高速道路も走れるまでに体力・感覚も少しずつ、回復しています。リターンしてから守っていることは、渋滞に確りと嵌まること(すり抜けは一切しない)、速いバイクが後ろに着いたら、抜いてもらいたい側を空け、サインを送ること。合流で道を譲ってもらたら、ありがとうの合図をすること。また、車間距離が十分に有る場合でも車線変更後は後続の車にありがとう合図をする。更には疲れを感じたら直ぐに、PAやSA、コンビニで休憩すること。時折、後から速い車、車間距離を空けない車に遭遇しますが、すり抜けをせずに車と一緒に嵌まっていると周りの車のドライバー達も一体感を持ってくれるみたいで、渋滞解消後も車間距離をきちんと空けてくれたり、無理な追い越しなどもされなく成るので不思議です。マナーを守り、走ることと無理をしない走行が一番の自己防衛に繋がっています。因みに、レンタルバイクを乗り、高速道路、一般道、山道などを走り、自分に合ったバイクを探し、先達て、増車バイクの購入をして来ました。出来れば、後10年、バイクライフを楽しみたいと思っています。
62歳 定年後普通二輪免許取得のリターンライダー？です。高校時代にマニアルの原付に乗って以来４５年振りでしたが、操作は体が覚えていました。しかし、頭では分かっていても体が付いてこず教習はてこずりました。年齢による体力・運動神経・判断の低下を実感しました。今は、２５０ｃｃで楽しんでいます。自分の注意点は、車間距離・すり抜けしない・後は常にKY危険予知 かな
60前になり、1番気を付けているのは、発進時です。やはり、体も硬くなり、視野も狭くなっているので、左右確認を入念にしています。それと車間距離には注意しています。
まさにリターンライダーです。 とはいえ、リターンしてから７年、１０万キロは乗りました。 事故、ケガなく長年乗れてきた、それだけしか勲章のないおっさんですが、怖さをまだ、体験していない若者たちに発信していきたいと思っております。
いつもためになる動画ありがとうございます。私もリターンライダーですが、話の中の勘違いリターンとは逆です。若い頃は特に恐怖も感じず、プロテクターも装備せず、立ちゴケも一切なく乗っていてクルマに興味が移ってバイクを乗らなくなりました。今ではスピード出さずともバイクは楽しいですし、何より事故が怖いと思うようになりました。逆に気にしすぎなくらいで...もっと気軽に乗りたいと思いつつもこのような動画を見てより慎重に運転している今日この頃です。これも年取ったと言う事ですかねー😅
いつも為になる動画ありがとうございます！私の場合は「夜間の走行をなるべく控える」ですね、年を取ると昼間の視力は大丈夫でも、夕暮れから夜間にかけては正直言って自信がありません、大好きだった夜釣りもやらなくなりました。静止していても視力が怪しいのに、バイクや車で運転すると動体視力が要求されるため、なるべく夜間は運転しない事にしています。
高齢リターンライダーです。教習所で大型教習を受けたときに最初にまず感じたのは昔と感覚が違うと思いました。やはり体力、視力、体幹、反射が落ちてるなと。それが今の私の能力だからより一層安全に気をつけて運転していこうと思いました。いつも動画を拝見させていただいてますが、今回の動画を観て改めて気を引き締めてツーリングに行く心構えができました。
20年空けて、40代でリターンした私が心がけているのは『１つの交通手段としての責任感を持つ』ことです。乗用車や大型トラック、当然他のバイク同様に、『１つの命を運ぶツール』であると考えると、無理な割り込みや、すり抜け、強引な追い越しをする気持ちがなくなり、合流時の譲り合いや、他社の強引な割り込みに対して寛容になれます。一般公道は特別上手な腕前を必要とされている訳ではないので、１人ひとりの心がけこそが、大切だと思います。
中型免許でリターンをして、先日大型をとりました。家族にもはなしましたが教習所で技能をこなし大型免許を持ちましたが、実際はリターンライダーの基礎運転の見直しといった感じで安全な運転基本運転を叩きこまれました。リターンライダー講習をする事で大型免許がついてきた感じです。無理しないで安全運転を心掛けます。何時も勉強になります。頑張って下さい。
全くその通りだと思います。各言う私もリターンライダーです。今58歳です。5年前から再びのり始め、SS,ツアラー、と乗り継ぎ、現在以前毛嫌いしてたスクータータイプ(ADV150)に乗ってます。理由は身の程を知ったからです。
40才で中型二輪の免許を取得しました。これからそういう年代に突入するのか、思うと、とても参考になります。
リターンライダーですが…車が怖いですね①まずルームミラーが合っていないので真後ろを見ていない②やたらバイクの私に近付いて来る❗️事故率の多い直進バイクと右折の車の場合は常に来るな❗️と予測してもしもの場合の逃げ道を模索しています。乗らないのが一番ですが…バイクが好きなので…
リターンどころか50代の原付初心者です。説明がとってもわかりやすいので、バイクを買った日から登録して勉強させてもらってます。バイクって楽しいですね。10代の時から乗りたかったです😢
まさに50才オーバーで免許取って乗っています。気をつけている点➡︎スピードの出し過ぎ、右直事故（相手が来ると思って気をつけてます❗️）、すり抜けやらない（バンバン色んなバイクに抜かれます😅）、煽られる前に抜かせる😓等々ノンビリと楽しんで死なない事を1番に考えてまーす。いつも参考にさせて頂きありがとうございます❗️これからもよろしくお願いします❗️
いつもありがとうございます。5年ほどのブランクがあった後に大型免許をとってリターンしてきた50代です。その節はありがとうございました。私が気を付けているのは、視力が衰えていることは実感しているので、暗くなる前に帰れるスケジュールを組んで乗っています。夕方、夜になると自分の思っている距離感と実際の距離感が違うことがありますね。また、迷惑をかけない範囲でゆっくり走っています。そして、すり抜けはしない。宅配チャリには近づかない。追い越されることも楽しみつつ余裕をもって楽しんでいます。他のコメント欄の方のように基礎練習に行かれるのもいいですね。見習おうと思います。
現在52歳、2年ほど前に25年のブランクを経てリターンしました。ライディングスクールに積極的に参加するようにしています。自分のスキルを客観的に知れるだけでなく、大幅なスキルアップを自分自身も実感できます。スキルアップした分早く走るのではなく、安全マージンを増やすようにしています。あとは感情に支配されないことも重要だと思います。スキル、プロテクター、メンタルコントロール、バイクの安全装備の4つの面から安全マージンを限りなく増やすよう意識してリターンライフを送っています。Tシャツ、ジーパン、スニーカー姿で自分の身体能力に任せてバイクにしがみついて走っていた若い頃と比べるとある意味安全性については大幅にアップしているかもしれません。これからも謙虚に、安全にリターンライフを楽しんでいきたいと思います。
毎度毎度共感出来る情報配信ありがとうございます。この話、加齢によるものとわたくしは理解しバイクを走らせる上で心掛けている事があります。・スピードは出さない 急な事態に即反応できる想定・周りに流されない自身の走り 峠や周遊道路では追い抜かれても気に せず今の歳相応な走りを楽しむ。・若い頃を思い出さない 昔はリア滑らしてコーナーを抜けたとか 一切思い出さず安全な速度でコーナー手 前に入り、無理のないハンドルで楽しむ 最低でもこの項目だけは忘れずに楽しんでます。そして乗り終えたらバイクに感謝してます。
いつも動画参考にさせて頂き、体幹メインの筋トレも欠かさずするようになってから長距離バイクに乗っても、殆ど疲れなくなりました。ありがとうございます。身体機能の低下もあると思いますが、動画で話されている４０歳～６０歳リターンライダー方が若い頃に乗っていたバイクは、レーサーレプリカなど、速さを追求した車両が多かったので、バイクに求める「価値観」が、若い頃から変わってないのも、事故率が高い原因かと思います。レーレプブーム→ネイキッドブーム→アメリカンブーム→TW等スカチューンブーム→ビクスクブームと走行性能からファッション的なアイテムへと変化していったので、時代後半のリターンライダーの方々が、ファッション的な要素で、またバイクに乗りたい、休日旅に出たい！と思われる程度なら危険も少ない気がしますが、レーレプブーム世代の方が、同じ感覚で今の、２００馬力近いスーパースポーツに、何のトレーニングもされずに乗ったら、いくら電子制御が進んだとはいえ、やはり危険だと個人的には思います。
夜間はほんと見えにくくなりました暗い服装、無灯火の自転車、突然目の前に現れる事が増えました若い頃は暗くても認識出来てたんですけどね必要以上に速度を出さないよう心がけてはいます
むかし、2ストレプリカ峠走っていました。今はドラレコ付けて、法規、マナーを重視、お手本走りをしています。ギリギリよりも余裕ある走りが気持ちいいと気付きました。マッスルさんの動画で学び、もっと上手に走れるようになりたいですね。
53歳お初バイクです。いつも勉強させていただいています。バイクに楽しませて頂いている気持ちを忘れずに、練習に励みます。これからもよろしくです。
小生１０代から６年程バイクに乗っていましたが中断したあと５０歳を過ぎてからリッターバイクでリターンしましたが、心掛けていることは乗るバイクを一人で引き起こしできる様に筋トレを続けているということです。（今現在６３歳）結果として（おそらくですが）市販されているバイクならば引き起こしができない機種はないと思われます。（現在はGL1800とZX-14R等に乗っております。）小生の考えとしては「引き起こしができるバイクにしか乗ってはいけない。」と思っております。
リターンライダーズ系動画で一番まともなこと言ってて流石です。
私事ですが、明日GSX-S125が納車の初心者ライダーなので安全運転頑張ります。教習所通ってる際はこのチャンネルに大変お世話になりましたのでお礼申し上げます。
初めまして最近リターンした50歳です。とても参考になる動画ありがとうございます。死なない殺さない運転をに肝に命じてバイク楽しみたいです。筋トレも2年ほどやってます。肩甲骨のくだりで笑わせて頂きました。中には筋トレネタを待ってる者も居ますよ。極少数かも知れませんが😂
現役、郵便局勤務の通勤メインのライダーですが車間距離を保つ数え方で1,2,3⋅⋅⋅⋅ではなく001,002,003⋅⋅⋅と数えて車間距離を保ってますこれは加齢による車間距離の保ち方のズレを修正するためです
リターンではなくずっと乗り続けた中高年ライダーですが。最近のバイクはアクセルやブレーキの自動制御が効いているせいで却って扱いづらい感じがします。リアタイヤのトラクションとそれに対するリアサスの踏ん張りを感じながらスロットルをジワジワひねったり、タイヤがズリズリ言っているのを感じながらブレーキを引き摺ったり…という以前に機械が介入してしまうので。そんな自分が昔から心がけているのは『周りの車やバイクに急ブレーキさせないこと』あとアムロ風に言えば『ヘルメット越しに相手の殺気を感じること』です（スンマセン、ファーストガンダム世代なもので）。
参考になります。自分は毎日乗る様にしてます。車と同じで、週末ドライバーは事故りやすいと感じます。皆さん、ご安全に！
子供達も独立し「またバイクに乗りたい」と思いバイク動画を探していたらこのチャンネルに出会いました。教習所は小、中、大と3回通いました（当時は女性は小型から取らされました）が、技術面は忘れていることばかり。バイクの進化にも驚きました。とても参考になります。心身共に鍛え直して公道再デビューを目指します。これからも役に立つ動画期待しています。
ゆっち先生こんばんは♪ご多分にもれず、中高年ライダーの1人です。いつも心掛けているのは「いい感じのおっかなびっくり」ですかねぇ。慣れた道でも舐めた運転をせず、回せるアクセルもグッと堪える(笑)私ぐらいの歳だと無事に家に帰ることがなによりです👍🏼これからも先生の動画で勉強します！
無事に家に帰らないと次のツーリングにも行けないですからね！舐めた運転をしない、良い言葉だと思います☺️
ありがたいご意見ですが、先日見たバイクの安全運転喚起の動画とほとんど同じ内容でした。
まさに私の為の動画ありがとうございます😊体調の悪い時は、バイクに乗らない、筋トレに通う、マッスルバイクチャンネルで常に学習する事を心がけています😊
身体の状態によっては乗らないという選択肢を持っておくことも大切ですね😊
まず、自分は下手くそやと認識すること。動体視力の低下のため、法定速度内で走ること。これだけかな
56歳です。22年ぶりのバイク復帰に備えて、一番最初に取り組んだのはまさにこのチャンネルの視聴です。よく知ることがよく備えることにつながります。運転操作のノウハウだけでなく、自分をコントロールする方法を学びたかったのが視聴のきっかけです。また、この際一から学びなおしたいと思い、初心者のつもりで正しい乗車姿勢や運転操作の基本も練習しています（バイクも扱いやすいものを選びました）。乗るたび新鮮な発見があります。これからも視聴を続けたいと思っています。いつも素晴らしい動画をありがとうございます。
過去の栄光に縋らず新たに学び直すという姿勢はとても素晴らしいと思います！バイクは練習にも危険がつきものですので焦らずやっていきましょう☺️
30年前のリッターバイクに乗っている55歳リターンライダーです。低速での右左折がとても難しく感じています。Uターンなんかは怖くて出来ません。ただ普段の走行は車間距離とすり抜け、車線変更に気をつけておれば、事故は大幅に軽減できると思います。私も教習所にて月に一度練習はしています。30年前のバイクで自信を付けてから最新のバイクに乗るつもりです。いつも参考になる動画有難うございます。
今年、30年ぶりにリターンした54歳です。（レンタルですが）以前は250のフルカウルスポーツに乗ってたんですが、不安があったので125をレンタルして近距離ソロツーリングしてきました。感想は意外と乗れる！でしたが、実はバイクが格段に乗りやすくなってるんでしょうね。バイクの進化もそうですが、スマホのナビがあるだけで知らない道でも安心感が全然違いますね。視力、体力、柔軟性など確実に衰えてることを肝に命じて、安全第一のレンタルバイクライフを楽しみたいと思います。
教習中いろいろ上げていただいた動画を参照させてもらい45歳にして初めて中免をとりました。おじさんライダーこの動画を参考に自分に戒めたいと思います。
まさにリターンしたてほやほやライダーです久しぶりのバイク、嬉しくもあるけど怖いですねこの怖さを忘れずに安全に自分の力量に合わせて楽しく乗りたいと思いますいつもわかりやすい動画と解説をありがとうございます
現在50歳で、16歳からスクーター、ミッション車何かしらのバイクにずぅ～と乗ってて今は新型NMAX155インドネシア仕様に乗ってます。若い頃と比べて意識して居る所はスピード控える。車間距離を取る。すり抜けをしない。特に交差点では、周りの車から見られる意識と自分が周りを見える所を走る様にしてる。無理な追い越し、追い抜きをしないなど、若い頃の様に勢いに任せて乗る事がなくなりました。好きなバイクで死にたくないので自分が出来る事は、やる様にしてます。因みに、16歳から一度も自爆も含め、事故を起こした事は、ありません。
なるほど・・。参考になりました。自分はリターンじゃなく20代からず～～っとバイクに乗ってる。もう、2002年のシェルパからはそのままで、スピードも昔のように出さない。もちろん追い越しもしない。最近は、大型に乗った兄ちゃんたちが黄色い線でも追い越してスッ飛んで行ってるけど、無理・・。なんといっても、目に来てる。視界が狭くなり眼球の動きも悪くなってきてるから・・。眼鏡は無しで両目が1.2ではあるけど・・。普段、歩いていてもバランスがわるくなってきたなぁーって思ってるし・・。実際、162ｃｍ57Ｋｇで63だからねぇ。林道も軽いトレッキング程度だし。あと、一番やばいのが綺麗なねぇちゃんを見た時だね。気を付けなければ・・。
先生のチャンネルを頼りに教習を積み、今日大型自動二輪卒検（昔の限定解除）に合格しました。直接ご教授頂くことは距離的にできませんでしたが、行き詰った時に大変助かりました。61才のリターンですが、一本橋がやはり鬼門でした。安全第一で行きます、本当にありがとうございます。
おめでとうございます🎊安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
10ヵ月前のコメントを目にしてしまいました。私も今61歳なんです。数週間前に、レンタルバイク屋で、レブル２５０を借りて、ソロツーリングしてきました。足つき性がいいのは、「安心感」があると実感しました。大型自動二輪の免許があれば、レブル１１００も乗れるのになぁ～と、免許所得も考えしまいました。話はそれてしまいますが、長男は大型自動二輪の免許を持っているので、限定解除の時の事前審査の事を聞いて見たら、45度の倒し、引き起こしはしないといっていたな。いつからやらなくなったのだろう。私の時代は、あったのに。そして、そのわけは？
30年ぶりに大型バイクに復帰した者です。最近のバイクの高性能化はおっしゃる通り目を見張るものがあります。そのため、ABSやTCSはどの程度で動作するのか、自分のバイクの動作を把握して運転するようにしています。タイヤのグリップについても、滑る点を把握して乗ることで、安全マージンを確保して運転することが可能かと思います。何より大切なのは、視線です。バイクの視線は横方向が狭くなるので、それを把握して横からの飛び出しを気にして乗ることが事故に遭わない最善の策だと思っています。
単眼で視野狭窄という準身障者の中高年ですが車やバイクに乗っています。特にバイクは最近リターンではなく乗り始めましたが土地柄、幹線道路を走る必要がありトラックの往来が多く通行にはかなり恐怖を覚えます。特に最近のトラックは性能が向上したせいかかなりスピードを超過して走っているので法令準拠しているとかなり緊張します。身体的にはランニングを週60kmを目標にして走っていますが体機能を維持するのには個人的にベストと思っています。今後も楽しくバイクに乗っていきたいと思います。
約50歳のおやじです。ほぼ30年のリターンライダーですが、当時は原付バイク。3年前に普通二輪免許を取得し、無事故無違反で現在に至ります。体力維持しながら、バイクを趣味にしていきたいです。
いつも楽しく勉強させて貰ってます。思いっきりリターンの中年ですが、乗ってるときに気を付けていることは、カッコを付けない。自分の癖を思いだす（基本に基づいてるか確認）。疲れたと思う前にやすむ。です。普段は週3ジムでウエイトトレーニングとストレッチしてます。バイクだけじゃなくリターン世代は筋トレ大事だとおもいます。
初めて拝見しました。自分もリターンライダーです。とてもためになりました。ありがとうございました。これからも細心の注意を払いライディングしたいと思います。
大型取得にまさに一本橋で苦労しました。逆に長年のドライバー視点で公道事故(直右とか)を極力回避している自負はありますが、自身の今のスペックを良～く把握することが大事ですね。。。
お疲れ様です✨まさしく中高年で初心者ライダーなので気をつけるようにしています。スピードを出しすぎない、車間距離をとる、確認は確実に、無理は絶対にしないと言い聞かせてこれからも乗っていきまーす🏍
長くバイクに乗っていくためにもその心意気でバイクを楽しんでいきましょう😆
ばあさんのライダーっていいなと最近思ってるので、細く長く乗り続けられるよーにします(*^^*)
普段から階段を使うようにして一段飛ばしでちゃんと膝を伸ばす。仕事中や帰宅後に軽いストレッチする。仕事中は腰と肩周り、家で股関節をできる時にやってます。MTにリターンする時は軽く足つき良いバイクを選びました。坂が多い地域なので軽い方が取回しは何とかなってます。無理ぜず過信せず安全運転を心がけ周囲を観察しながら乗ってます。
ありがとうございます。自分は、めっちゃリターンライダーですが、大型自動二輪の免許取得を含め、このチャンネルでとても助かってます。素直に吸収してバイクで死なないように楽しみます😀
50を超えてから二輪免許を取りました。ホンダが主催するライディングスクールへの参加、簡易なものですが筋トレや柔軟体操、ダイエットなどを続けています。バイクに乗る前は準備運動も欠かさずやります。そして何よりも余裕を持ってバイクに乗ることを忘れないようにしています。
この動画でおっしゃってる事はリターンされてきたライダーさんには、とっっても参考となる話だと思います。最近の電子制御つきバイクに乗って、自分のライテクが衰えてないと勘違いしてるライダーがいかに多いか。。。。。知り合いのリターンライダーにサーキットで昔の電子制御無しバイクに乗らせたら見事にスッ転んでくれました。本人いわく｢自分のバイクより余裕もってコーナー進入しアクセル開けたらリア滑った｣そうですが、ライン取りもブレーキングもメチャクチャで、しかもアクセルオンも早すぎて誰が見ても転ぶだろうって感じでした。加齢による感覚の衰えも自覚せず、細かな制御に意識を向けなくてもそれなりに速く走れるバイクに乗るのがいかに危険か。。。リターンライダーの皆さん、今一度電子制御無しのバイクで八の字やってみて下さい。いかに自分のライテクが衰えてるかや、マシン任せの運転してるのかってのを実感出来ると思いますよ。
50歳リターンライダーです。この動画を見るまでは、正直自分の力量に慢心していました。今一度自分を見つめ直す良いきっかけになりました。これからも楽しく安全にバイクライフを楽しみます！
今年50歳で、40歳の時にリターンした者です。現在、125と250、1100と3台所有していますが、若い頃よりはもちろん、リターンした40歳の時よりも、私の場合は特に目の衰え、老眼を中心とした視力の低下が顕著です。コーナーの外側の目測を誤ることが多くなってきていて、大きく回ってしまうことが多い気がします。
10年前に降りてからリターンしました。自分の衰えを理解して運転してますよ。これが一番重要なことです
50で初めて中免をとりましたが、一本橋が苦手でした。。。いま、公道を走り始めましたが、低速時や右左折の時はバランスに気をつけるように意識して、だいぶ、低速も安定してきました。自分の苦手が年齢的な要因もあったかと勉強しました。頑固じじいにだけはなりたくないと気をつけています！
いつも楽しませていただいてますリターンのシニアです個人差はありると思いますが、体力の回復に時間がかかる気がします普段使わない筋力をたくさん使うのがバイク乗っている事で鍛えられるとは思いますが、若い時と違うのはその回復力休養にたっぷり時間が必要だと思いました短距離のツーリングやスクールで体づくりしてしっかり休養自信が持てたら長距離行きたいと思ってます
ゆっち先生、いつもありがとうございます。その通りです。全て同意ですね。自分も十分ど真ん中ですが、普段もトレーニングをする様にしています。また、気持ちの面で、常に安全に、マージンを十分に取ることを心がけています。更にプロテクター類もです。バイクが進化している中、自分の肉体は衰え始めている自覚と、車、自転車、人との共生を意識して、乗るようにしています。それを継続していきたいです。これからも、ドキッとする内容も勉強や思い出すきっかけになりますので、楽しみにしています。朝晩、涼しい日も多くなり、このご時世風邪もなかなかなれませんので、お身体気をつけてくださいね！
素晴らしいです！Jakeさんのようなライダーが増えることを切に願っております…！これからもドキッとするような動画作り頑張っていきますね😆笑
@@MuscleBike ゆっち先生、お返事ありがとうございます。車もバイクも、マージンをどこまで持つか？準備をする、先読みや、想定をするという意識を持っていたいです。マージンを持っても、十分に楽しく、便利な乗り物であって欲しいです。よろしくお願いします。
初めまして！子供達も大きくなり久しぶりにバイクに乗りたいと思ってます。もうすぐ納車で、楽しみなのと不安もあったので、動画を観てすごく参考になりました。ありがとうございます！バイクライフ楽しみたいと思います✨
お世話になっています。オートバイに魅せられて、40年になります。私的なトレーニングで恐縮ですが、スケートボード（平衡感覚）、バッティングセンター（動体視力）、スポンジポール2個使い（瞬発力かな?）、水泳（しなやか筋力）を継続しています。あと、（眼の老化防止目的で）日頃からサングラス、伊達メガネ（UV仕様）をしています。とはいえ、安心できることではないと感じています（毎日、覚悟して乗っています。たとえ走行距離が短くても）それでも、好きなのだから仕方ない。好きで好きで、たまらないんです。最近、引退を意識し始めました。あと、5年と決めました（何事も、始まりがあれば終わり有り。ですよね?）
福岡で大型二輪の免許取得本日合格しました。マッスルバイクちゃんねるみて とっても参考になりました。教習場の教官のいうこともさることながら、マッスルさんのポイントを頭に浮かべながら、あれやこれやとしていたら、本当にうまく行きました。教習場でも マッスルちゃんねる受講生に教えたら、すこぶる評判。本日、卒検合格できたのは、マッスルさんのおかげです。ありがとうございました。
おめでとうございます🎉宣伝活動までしていただいてありがとうございます🙇♂️
元暗殺部隊ののぶ夫構成員こんばんは！18で降りて30位でリターンしました。すがり付くほどの過去の栄光がない😭のんびりツーリングが好きだしタンデムが多いのでバイクでも軽自動車でもどんどん左に寄せて譲ってます。せっかくの景色をゆっくり楽しみたいですからね。無事に帰るのが最高のライダー！
ただの施設科隊員です…🤣公道ではのんびり景色を楽しめるくらいの余裕を持ってバイクに乗っていきたいですね！
安全運転心がけます!47歳ですが、去年バイクの免許とりました。休日、少しの距離の運転ですが、楽しんでまーす☆ この動画内容良かったです!
45歳からの初心者ライダーです。リターンライダーではありませんが、安全運転や心構えに大変役立つ情報ありがとうございました。早速、肩甲骨の可動域広げてみます😀
2度目のリターンを果たしました。1度目は20年のブランクからだったので、色々衰えを考慮して、選ぶバイクは足つき重視で「アメリカン」「400cc」でした。今回はさらに10年空けてのリターンなのでプラスで「軽さ」や取り回しも考えて「アメリカン」「250cc」から選びました。バイクだからと奢らず、車間を空ける、すり抜けは極力しない、4輪車と同じ流れを意識して走るといったことを考えていますね。
肩甲骨と平均台の関係性理論的で根拠を明らかに話してくださったのでイメージわ湧かせながら拝聴いたしました。中研で教官された方のような講話をいつもありがとうございます。三年寝太郎の私が一切眠気に襲われずに最後まで拝聴させて頂ける数少ない勉強ユーチューブです。
58才で30年ぶりにリターンしました。若い時にスピードを出し過ぎてコーナーを曲がれずガードレールに突っ込み死にかけました。リターンしてからは安全運転に心がけ運転していましたが、やはり色んなところが衰えており動画で言われてたバランス感覚などが昔とは違いヒヤッとすることもありました。そのため59才で大型教習を受けることにし、教習所でまた一から基礎を叩き込んでいただきかなり上達できたと思っています。その上で安全運転を心がけ、スピード出し過ぎやすり抜け等は行わずゆっくり楽しくツーリングしています。教習所に通ってた時はこの動画に大変お世話になったことは言うまでもありません😅大変お世話になりました🙇🏻♂️
Uターンで無意識にやっていたアクセル、ブレーキ、クラッチのミキシングが考えないと出来なかった時に老いを実感した…。自分は老いた。しかし、昔より危険を察知する想像力は増した。肝心なのは我々ジジイはその事に慢心してはならないと。バイクは特に予知出来るのと対応出来るのは別と我々リターンは肝に命じよう。そんな事よりアナログメーターの数字が見えないぜ〜。
昔ブイブイいわせてた。若いころはこんなこと出来た。バイクの運転は難しくない。といった意識を持つ方は乗らないほうが良いでしょう。バイクの怖さというものを体感だけでなく、理屈とか理論として捉え、ドラレコ事故映像からも常に勉強して安全運転を心がけれる方が乗るようにしてもらいたいです。ただ、これは年齢に関係なくハンドルを握る方すべてについて言えることでもありますけどね。
リターンと言ってもこれといった制御システムもない原2スクーターでしたが、緊張感はありました。実際に乗り始めて感じたのは、昔と同じようには走れないな、ということでした。あれだけ当たり前のようにやっていたすり抜けも、まったくしなくなりましたね。と言うか、イヤですｗ 危ないし見苦しいですよあれは。3年ほどになりますが、毎日の通勤がリハビリを兼ねた練習のつもりで謙虚に走ってます。
最近は海外生産のバイクが増えているので、昔と比べてウインカーとホーンのスイッチが上下逆になっている。幅寄せされたときにウインカーをつけてしまったのは59才の私の父ですｗｗｗｗｗ首の骨がまっすぐになって帰ってきました。
歳を取ってから二輪免許を取得してBMWに乗っていますが、バイクに助けられているのではないかと言うのは常々感じていました。リターンではないため昔の栄光は無いですが、バイクの性能を自分の腕と過信する可能性はあると思いましたのでいい戒めになりました。いつも為になるいい動画をありがとうございます。
回りの車輌二輪四輪歩行者に信号守ってくれてありがとう停止線で一時停止してくれて(あたりまえですが)ありがとう飛び出ししないでありがとうと交通ルールやマナーを守ってくれる方々に手を上げて感謝サインする余裕を持つように努力しています年長者としては優雅な走りができるように頑張りたいです
先生のおかげで大型免許取れました。ありがとうございました。しかし、おしゃべりが上手ですね。僕は関西人（京都）の43歳ですが、先生のお話の展開力や、言葉の良い間違いや、カミさが無いのに驚きです。とても、聞きやすく、すんなり入って来ます。ダイアンのユースケ（西澤）さんと声がソックリですね。
おはようございます😊スピード狂だった自分が風景を楽しんで走るのが一番楽しくなりました。参考になりました。ありがとうございます。
６２歳ジージーライダーです。 いつも大変勉強になります。ありがとうございます。視野の狭さ、認識から反応までの遅さは実体験として認識させられます。それを補うため同じ状況でも出せる速度は遅くなるし、車間距離も長くなります。周囲からはもう乗るなと言われますが、、、まだ、もうチョット乗りたいです。今後ともご指導よろしくお願いいたします。皆さんのコメントも参考になりま👍
当方70歳、250ccです。ジージーライダーさんは、気を付けて運転しておられるようですね。私も、車間距離は長めになりましたね。ケガしたくないし、他人をケガさせたくないですものね。ましてや、命に係わる事故はおこしたくないですものね。
@@澤田武弘-l4n コメありがとうございます。当方も250ccです。お互いに無事故で少しでもたくさん楽しめますようお祈りいたします
若かりし頃 レーサーレプリカでした。リターンで、おとなしめのバイクですが、身体共々ガタが来ていて大変です。入退院が重なり 腰から下が滅法弱っているのが判ります。昔のラインが難しく感じたり、寝かせられるはずがイマイチだったり…。まぁ電子機器ではないところが逆に無茶することなく走れていることに感謝です。
私もリターンライダーですが、体力的な指摘の部分が正に自分に当てはまっているので、すごく参考になりました。この前、左下がりの路面に気付かず立ちごけをやってしまいましたし😅その後、起こすことができなくて、少し心が折れています。
私は30年ぶりにリタンライダーですが、車に乗っている時よりバイクに乗っている時のが神経が活発に動いている気がします。速度、車間は出来るだけ気を付けていますが、何時もこの動画で勉強しています。
私は孫とタンデム(中学生の)をよくしますがその時の注意点を教えて頂けたらと思います。
とても参考になりました。私はまさに中高年リターンライダーで、バイクのために身体を鍛えようとしていたところなのでまさにうってつけです。
リターンライダーです。リターンしてから6年乗ってますが、一度も事故や転倒はありません。しかし、走っているとやたらスピードを出しているライダーを見かけます。そう言う人に限って中高年の方が多いように思います。若い頃とは全ての身体能力が低下している事に自覚が必要だと思います。自分も若い頃は無茶な運転をしていましたが、今の年齢では同じような走りが出来ない事を自覚しています。まだまだ若いと自分では思っていても身体は正直なので年齢にあった運転を心がけたいですね。
いつもありがとうございます。肝に銘じていること。①スピードの出し過ぎ。②すり抜けをしない。③交差点での周囲の状況をしっかりと把握する。④めんどくさそうな車やバイクに近づかない。⑤楽しくバイクに乗る。死なない。殺さない。
今回の動画も勉強になりました。💪
仰る通りだと思います。出来るだけ長くバイクを楽しみたいのなら、若い時の無茶な運転は封印するべきだと、事故を経験して初めて分かりました。
@@zen-cj3dv 様 私も一度転倒して、幸い大きなケガはしませんでしたが運転に集中していなかったこと、自分の運転に慢心していたこと等、反省しました。今は1年でも長く、楽しくバイクに乗りたいです。 🏍
皆さんの仰る通りですね。常に予測運転で無理なく愉しく乗ってます。
55歳リターンですが、大事なのは電子制御より自分制御だと思ってます。
イイ言葉ですね、自分制御！
自律思考型感ピューターとスピード抑制型右手首も欲しいところです（笑）
自制心ですよね！
大丈夫です。還暦を超えてくると、枯れてきて（生臭い欲求）とは無縁になります。無茶なことされても腹が立たなくなり、普通に風を感じで走って居るだけで幸せな気分になります。（女性とお話しして居るだけで楽しい感じ）７０年代と80年代初期のBMWに乗っていますが、いつ壊れるか不安で（そろそろ部品がない場合もあるから）自分の体より気を遣って乗っています。w
すり抜け、追い越しをせず、基本に忠実が一番。月１回は府中運転免許試験場で、基礎練習しています。
ありがとうございます。試験場コースの開放って知らなかったので、機会があったら行ってみようと思います。
基礎練習っていいですね！見習います！
50代リッターバイクライダー（大型免許歴３０年以上）ですが、
１．夜間は極力運転しない
２．悪天候時は極力運転しない
３．疲労感のあるときは頻繁に休む
４．お金はかかってもできるだけ快適な有料道路を利用する
５．渋滞にハマったらできる限り休む
などを心がけています。
乗れてもあと１０年ないぐらいかなぁ、と考えています。
でもやっぱり往年の2st 250ccに乗りたかったりします…
こんばんは。50代半ばの初心者のおっさんです。いつも楽しく拝見しています。最初に購入したのがコミネの胸と背中のプロテクターと背中に背負うリュックでして、装着・背負いながら運転していました。それからプロテクター付きジャケットとバイクへのサイドバックに体制を変えて体への負担を減らして春から秋まで走りました。4000ｋｍ超えた頃からようやく乗った翌日の筋肉痛と倦怠感が薄くなり「慣れて来たなあ」と思っていたのですが、今日、以前の装備で通勤しましたら非常に疲れました。
何を言いたいかと言うと、「肩甲骨の動きが重要」を実感致しました。プロテクターとリュックは背中のひねりや動きを阻害するんですね。だから通常通りに乗ろうとすると上半身に力が入ります。結果疲れます。ストンと腹落ちしました。
気を付けている事。自分は未熟であることを忘れない事。だからすり抜けはしない。速い後続車には場所を見て道を譲る。
何より、速さや時間では無く、バイクと共に自宅に無事に帰る事を目的にしています。
自分は54歳で20歳まで乗って43歳でCB1300Fにリターンした者です。普段意識している点は以下5つです。
①自己基準速度（自分にあった速度）での走行
②自分にあったサイズとパワーのあったバイクの選択
③毎朝の首周り、肩周り、股関節ストレッチと体幹トレーニング
④（アプリで）毎朝の脳トレ、視力検査、深視力のトレーニング
⑤毎回乗り始めに低速走行（特にリアブレーキの使用）と軽いスラローム走行
とりあえず10年強無事故&ヒヤリハットはないです。
いつもためになる動画をありがとうございます！
子供たちが全て大学生、部活応援もほぼなくなり、ふと自分の趣味は？
と考え昨年49歳で免許をとりました。
まさしく、一本橋、スラロームには泣かされましたが、先生の動画から学び参考にさせて頂き助かりました。今、レブル250乗りです。
急いでいる車には譲る、車間距離はとる、急ブレーキをかけない、交差点では無理には曲がらない。
また、雨降り、風が強い、疲れているなと感じる時は乗らないと決めています。
それと、俺ってホント下手だなと思って運転しています。
保育園や小学校の〝運動会〟で、父兄参加のリレーなどの時、子供からバトンを受け取った〝お父さん〟が、走り出して〝秒〟でコケるのを何度か見ています。私も経験があるのですが、若い時と比べて足が上がらず、前に出ずらくなっているのを本人が分かっていないのです。
気持ちと裏腹に、身体は何もしなければ少しずつ衰えてゆくのを理解する事がまずは必要ですね。
節約と必要性の観点から17年以上バイクに乗り続けていますが、リターンライダーとは経験が違う！！って油断する事も慢心する事もなく、常に注意と予測とスピードの出し過ぎすぎに留意しつつ車間距離を空けて無事故無違反を継続したいですね。
簡単にあの世へ行ける乗り物に跨っている、とビビり続けて低速とブレーキングに磨きをかけていきたい。
60代のリターンライダーです。
こちらの動画で、おっしゃる内容通りだと思います。
繰り返し、動画をチェックして、自分のために、役立てていきたいと考えています。
個人として気をつけていることは、まず、危険予知運転を心がけています。
クルマの影や、交差点等々、色々な状況下で起きうるようなことを、バイクに乗る前や、乗っているとき、そして、乗った後などに、ノートにつけて、寝る前に振り返るようにはしています。
Hの自動車メーカーで、一時期、白バイ大会のお手伝いをすることを経験して、高速機動隊の方とも、顔見知りになり、バイクの安全な乗車の仕方など、お知恵をお借りしたことがあったりして、そのようなノートをつけることを始めました。
そうだ‼️
こちらの動画を、全て拝見してはいないのですが、もし、よろしければ、危険予知予測についても、ご教授頂けませんでしょうか。
兎に角、まわりから視認されるように努めています。
信号待ちで後ろから突っ込まれた経験があるので、自分が最交尾で信号を待っている時、後ろから車が近づいてきたらストレッチをするふりして両手を振り回したり、右直事故防止の為、交差点では音が大きくなる様に回転数を上げたり、前の車を間に挟んで、どうやってもぶつかりようがない位置取りをする。などなど。
中高年でも、安全と技術向上に対する考え方だと思う。要は自分は初心者なんだ、リターンではなくゼロからのスタートであることへの意識だと思う。
61な私としては、耳が痛くなるタイトルですが、理解できます。
前々から気になっているバイク(レブル250）があって、それを
24時間レンタルしてから、足つき性が良く、安心感があり
これなら、私でもまだ乗れると感じはじめ、その経験をきっかけに
若い頃に味わっていたバイクライフのスイッチが入ってしまいました。
その後、他のバイクはとWebで検索したら、CB400SFがレンタルされて
いるのを知り、それまた24時間レンタルしました。
浜松にある奥浜名オレンジロードなワインディングロードを走ってきました。
年齢も年齢ですので、カーブの手前で十分な減速(カーブの途中でも
アクセルを回せるくらいな速度で進入)で走ってきました。
交通量の少ない道路でしたが、バイクが後ろから来たら、真っすぐな
道で、「お先にどうぞ」な構えで譲ってのんびり走ってきました。
「平衡感覚」のおとろえ、肝に銘じます。
この年になり大型自動二輪免許も取得してみたいと思いはじめてしまいました。
レベル1100を乗ってみたい。それには、大型自動二輪免許が必要だと…。
おっと、失礼。「レブル1100」
30年のブランクを経て３年前にリターンライダーとなりました。日本国外に住んでおります。30年前に日本における旧「中型免許」しかもってなく、400㏄までしか乗っていなかった者がリターンでいきなり1200㏄に乗りました。電子制御バリバリの最近のオートバイ様様。いまだに「乗っている」ではなく「乗らせてもらっている」という気持ちになっています。さらに、ようやく最近になり（3年を迎えるころに）「普通の初心者レベル」で乗れるようになってきたのではと感じています。日本と比べ違うのは「スピード」。高速に乗れば130キロが巡航速度ですし、一般道、峠道でも70キロ制限は普通（事故が多い峠道では50キロ位に制限がされています）。後続車、後続のオートバイに煽られながらは走っています。
乗り始めは解放感以外30年前と全然違いました。町中のカーブが曲がれない、低速走行ができないなどなど。ですから低速走行ができるように心がけました。こんなので、バランス感覚が養えるかどうか疑問ですが、信号で停止中などに両足を挙げてどのくらい車輪のみで立っていられるかなどをやっています。ジムカーナでトレーニングしたいなどとも考えております。肩甲骨‼‼気を付けていきたいと思います。
大型二輪の教習で、昔取った杵柄なんて何も残っていないことを思い知りました。免許取れてからも練習ですね。
全く同じ思いをしました。ほんと仰る通りですね。
リターンではないですが通勤でビッグバイクをずっと乗り続けていましたが定年退職を機に「まだ体が言うことを聞く間に楽しもう」と、ネイキッドタイプのリッターバイクに乗り換えました。しかしすぐに立ちゴケや一時停止からの左折での転倒など情けない事実に遭遇しました。
「これはいけない。そんなはずじゃなかった。」と、以来マッスルバイクさんの安全スキル関係の動画を参考に一から出直し練習をしています。
今回の動画もまさに自分にドンピシャの話題です。肝に銘じて真摯にバイクに向き合いたいと思います。できるだけ長く安全に乗り続けたいので。ありがとうございます。
ユッチ先生、こんばんは！リターンではありませんがこの夏に中型免許を取得した中高年ライダー(55歳)です。(当チャンネルのお陰で免許取れたとおもってます。感謝！！)
教習1段階で2度ほど転けて、良い意味で「怖い乗り物、でも楽しい乗り物」と言う認識をバイクに持てています。年齢なりの謙虚さと言いますか…クルマの倍は神経を使って運転しています。目線を先の先へ持って行き情報収集を怠らない、分相応な速度でのコーナリング、先が不安ならアクセルは開けない…など自分を戒めながら走行しています。
配信の中の「歳をとると低速バランスが悪くなる」は、まさにその通りだと実感しました。バイクに慣れても舐めた運転をしないように改めて注意したいと思いました。
これからも為になる動画配信を宜しくお願いします。
ご指摘のリターンライダーです。
リターンして1年ですが、初心忘るるべからずを意識して乗っているのとバイクも車と同じと思い車間距離、スピードの出し過ぎ、交差点、合流等々は常に事前の予測、最新の注意を払って楽しんでいるのですが、つくづく思う事は左側後方からのスクーターのすり抜けにヒヤリ！の多い事多い事。バイクに乗ってて左バックミラーも意識しておかないといけないとは💦
これが今は当たり前なんだと勉強させて貰いました！
それにしてもすり抜けは腹が立つ！
今日より27年ぶりのリターンライダーです。このチャンネルでよーく勉強してから乗ったはずなのに、止まるときにバランスを崩してぎりぎり頑張ったんですが立ちごけしてしまいました。せめて少しでも傷がないようにと頑張ったおかげでちょっとだけの傷で済みました。このチャンネルで勉強してなかったら、立ちごけのショックで立ち直れないところでした。これからもコンテンツ楽しみにしています。
ためになる動画が多くて、ついつい、時間を忘れて見てしまいます。リターンどころか、高齢者リターンライダーにとってはホントに助かります。ホントにありがたいです。
正しく、約30年振りにリターンした還暦間際のおじさんです。
125ABSトリシティを購入し、バイクライフを楽しんでいます。
トリシティは重たいですが、安定性に優れているので乗り始めた頃は、まだまだ、衰えていないと勘違いしましたが、やはり、普通の二輪に乗るとバランス感覚の衰えを感じました。
リターンし約1年半、今はレンタルバイクを借り、高速道路も走れるまでに体力・感覚も少しずつ、回復しています。
リターンしてから守っていることは、渋滞に確りと嵌まること(すり抜けは一切しない)、速いバイクが後ろに着いたら、抜いてもらいたい側を空け、サインを送ること。
合流で道を譲ってもらたら、ありがとうの合図をすること。
また、車間距離が十分に有る場合でも車線変更後は後続の車にありがとう合図をする。
更には疲れを感じたら直ぐに、PAやSA、コンビニで休憩すること。
時折、後から速い車、車間距離を空けない車に遭遇しますが、すり抜けをせずに車と一緒に嵌まっていると周りの車のドライバー達も一体感を持ってくれるみたいで、渋滞解消後も車間距離をきちんと空けてくれたり、無理な追い越しなどもされなく成るので不思議です。
マナーを守り、走ることと無理をしない走行が一番の自己防衛に繋がっています。
因みに、レンタルバイクを乗り、高速道路、一般道、山道などを走り、自分に合ったバイクを探し、先達て、増車バイクの購入をして来ました。
出来れば、後10年、バイクライフを楽しみたいと思っています。
62歳 定年後普通二輪免許取得のリターンライダー？です。
高校時代にマニアルの原付に乗って以来４５年振りでしたが、操作は体が覚えていました。
しかし、頭では分かっていても体が付いてこず教習はてこずりました。
年齢による体力・運動神経・判断の低下を実感しました。
今は、２５０ｃｃで楽しんでいます。
自分の注意点は、車間距離・すり抜けしない・後は常にKY危険予知 かな
60前になり、1番気を付けているのは、発進時です。やはり、体も硬くなり、視野も狭くなっているので、左右確認を入念にしています。それと車間距離には注意しています。
まさにリターンライダーです。 とはいえ、リターンしてから７年、１０万キロは乗りました。 事故、ケガなく長年乗れてきた、それだけしか勲章のないおっさんですが、怖さをまだ、体験していない若者たちに発信していきたいと思っております。
いつもためになる動画ありがとうございます。
私もリターンライダーですが、話の中の勘違いリターンとは逆です。
若い頃は特に恐怖も感じず、プロテクターも装備せず、立ちゴケも一切なく乗っていてクルマに興味が移ってバイクを乗らなくなりました。
今ではスピード出さずともバイクは楽しいですし、何より事故が怖いと思うようになりました。逆に気にしすぎなくらいで...もっと気軽に乗りたいと思いつつもこのような動画を見てより慎重に運転している今日この頃です。これも年取ったと言う事ですかねー😅
いつも為になる動画ありがとうございます！私の場合は「夜間の走行をなるべく控える」ですね、年を取ると昼間の視力は
大丈夫でも、夕暮れから夜間にかけては正直言って自信がありません、大好きだった夜釣りもやらなくなりました。
静止していても視力が怪しいのに、バイクや車で運転すると動体視力が要求されるため、なるべく夜間は運転しない
事にしています。
高齢リターンライダーです。
教習所で大型教習を受けたときに最初にまず感じたのは昔と感覚が違うと思いました。
やはり体力、視力、体幹、反射が落ちてるなと。
それが今の私の能力だからより一層安全に気をつけて運転していこうと思いました。
いつも動画を拝見させていただいてますが、
今回の動画を観て改めて気を引き締めてツーリングに行く心構えができました。
20年空けて、40代でリターンした私が心がけているのは
『１つの交通手段としての責任感を持つ』ことです。
乗用車や大型トラック、当然他のバイク同様に、
『１つの命を運ぶツール』であると考えると、
無理な割り込みや、すり抜け、強引な追い越しをする気持ちがなくなり、
合流時の譲り合いや、他社の強引な割り込みに対して寛容になれます。
一般公道は特別上手な腕前を必要とされている訳ではないので、
１人ひとりの心がけこそが、大切だと思います。
中型免許でリターンをして、先日大型をとりました。
家族にもはなしましたが教習所で技能をこなし大型免許を持ちましたが、
実際はリターンライダーの基礎運転の見直しといった感じで安全な運転基本運転を
叩きこまれました。
リターンライダー講習をする事で大型免許がついてきた感じです。
無理しないで安全運転を心掛けます。
何時も勉強になります。頑張って下さい。
全くその通りだと思います。各言う私もリターンライダーです。今58歳です。5年前から再びのり始め、SS,ツアラー、と乗り継ぎ、現在以前毛嫌いしてたスクータータイプ(ADV150)に乗ってます。理由は身の程を知ったからです。
40才で中型二輪の免許を取得しました。
これからそういう年代に突入するのか、思うと、とても参考になります。
リターンライダーですが…車が怖いですね①まずルームミラーが合っていないので真後ろを見ていない②やたらバイクの私に近付いて来る❗️事故率の多い直進バイクと右折の車の場合は常に来るな❗️と予測してもしもの場合の逃げ道を模索しています。乗らないのが一番ですが…バイクが好きなので…
リターンどころか50代の原付初心者です。説明がとってもわかりやすいので、バイクを買った日から登録して勉強させてもらってます。
バイクって楽しいですね。10代の時から乗りたかったです😢
まさに50才オーバーで免許取って乗っています。気をつけている点➡︎スピードの出し過ぎ、右直事故（相手が来ると思って気をつけてます❗️）、すり抜けやらない（バンバン色んなバイクに抜かれます😅）、煽られる前に抜かせる😓等々ノンビリと楽しんで死なない事を1番に考えてまーす。
いつも参考にさせて頂きありがとうございます❗️これからもよろしくお願いします❗️
いつもありがとうございます。
5年ほどのブランクがあった後に大型免許をとってリターンしてきた50代です。その節はありがとうございました。
私が気を付けているのは、視力が衰えていることは実感しているので、暗くなる前に帰れるスケジュールを組んで乗っています。
夕方、夜になると自分の思っている距離感と実際の距離感が違うことがありますね。
また、迷惑をかけない範囲でゆっくり走っています。そして、すり抜けはしない。宅配チャリには近づかない。
追い越されることも楽しみつつ余裕をもって楽しんでいます。
他のコメント欄の方のように基礎練習に行かれるのもいいですね。見習おうと思います。
現在52歳、2年ほど前に25年のブランクを経てリターンしました。
ライディングスクールに積極的に参加するようにしています。
自分のスキルを客観的に知れるだけでなく、大幅なスキルアップを自分自身も実感できます。
スキルアップした分早く走るのではなく、安全マージンを増やすようにしています。
あとは感情に支配されないことも重要だと思います。
スキル、プロテクター、メンタルコントロール、バイクの安全装備の4つの面から安全マージンを限りなく増やすよう意識してリターンライフを送っています。
Tシャツ、ジーパン、スニーカー姿で自分の身体能力に任せてバイクにしがみついて走っていた若い頃と比べるとある意味安全性については大幅にアップしているかもしれません。
これからも謙虚に、安全にリターンライフを楽しんでいきたいと思います。
毎度毎度共感出来る情報配信ありがとうございます。
この話、加齢によるものとわたくしは理解しバイクを走らせる上で心掛けている事があります。
・スピードは出さない
急な事態に即反応できる想定
・周りに流されない自身の走り
峠や周遊道路では追い抜かれても気に
せず今の歳相応な走りを楽しむ。
・若い頃を思い出さない
昔はリア滑らしてコーナーを抜けたとか
一切思い出さず安全な速度でコーナー手
前に入り、無理のないハンドルで楽しむ
最低でもこの項目だけは忘れずに楽しんでます。そして乗り終えたらバイクに感謝してます。
いつも動画参考にさせて頂き、体幹メインの筋トレも欠かさずするようになってから
長距離バイクに乗っても、殆ど疲れなくなりました。ありがとうございます。
身体機能の低下もあると思いますが、動画で話されている４０歳～６０歳リターンライダー方が若い頃に乗っていたバイクは、
レーサーレプリカなど、速さを追求した車両が
多かったので、バイクに求める「価値観」が、若い頃から変わってないのも、事故率が高い原因かと思います。
レーレプブーム→ネイキッドブーム→アメリカンブーム→TW等スカチューンブーム→ビクスクブームと
走行性能からファッション的なアイテムへと変化していったので、時代後半のリターンライダーの方々が、
ファッション的な要素で、またバイクに乗りたい、休日旅に出たい！と思われる程度なら危険も少ない気がしますが、
レーレプブーム世代の方が、同じ感覚で今の、２００馬力近いスーパースポーツに、何のトレーニングもされずに乗ったら、
いくら電子制御が進んだとはいえ、やはり危険だと個人的には思います。
夜間はほんと見えにくくなりました
暗い服装、無灯火の自転車、突然目の前に現れる事が増えました
若い頃は暗くても認識出来てたんですけどね
必要以上に速度を出さないよう心がけてはいます
むかし、2ストレプリカ峠走っていました。
今はドラレコ付けて、法規、マナーを重視、お手本走りをしています。
ギリギリよりも余裕ある走りが気持ちいいと気付きました。
マッスルさんの動画で学び、もっと上手に走れるようになりたいですね。
53歳お初バイクです。いつも勉強させていただいています。バイクに楽しませて頂いている気持ちを忘れずに、練習に励みます。これからもよろしくです。
小生１０代から６年程バイクに乗っていましたが中断したあと５０歳を過ぎてからリッターバイクでリターンしましたが、心掛けていることは乗るバイクを一人で引き起こしできる様に筋トレを続けているということです。（今現在６３歳）結果として（おそらくですが）市販されているバイクならば引き起こしができない機種はないと思われます。（現在はGL1800とZX-14R等に乗っております。）
小生の考えとしては「引き起こしができるバイクにしか乗ってはいけない。」と思っております。
リターンライダーズ系動画で一番まともなこと言ってて流石です。
私事ですが、明日GSX-S125が納車の初心者ライダーなので安全運転頑張ります。
教習所通ってる際はこのチャンネルに大変お世話になりましたのでお礼申し上げます。
初めまして
最近リターンした50歳です。とても参考になる動画ありがとうございます。
死なない殺さない運転をに肝に命じてバイク楽しみたいです。
筋トレも2年ほどやってます。肩甲骨のくだりで笑わせて頂きました。中には筋トレネタを待ってる者も居ますよ。極少数かも知れませんが😂
現役、郵便局勤務の通勤メインのライダーですが
車間距離を保つ数え方で1,2,3⋅⋅⋅⋅ではなく
001,002,003⋅⋅⋅と数えて車間距離を保ってます
これは加齢による車間距離の保ち方の
ズレを修正するためです
リターンではなくずっと乗り続けた中高年ライダーですが。
最近のバイクはアクセルやブレーキの自動制御が効いているせいで却って扱いづらい感じがします。
リアタイヤのトラクションとそれに対するリアサスの踏ん張りを感じながらスロットルをジワジワひねったり、
タイヤがズリズリ言っているのを感じながらブレーキを引き摺ったり…という以前に機械が介入してしまうので。
そんな自分が昔から心がけているのは『周りの車やバイクに急ブレーキさせないこと』
あとアムロ風に言えば『ヘルメット越しに相手の殺気を感じること』です（スンマセン、ファーストガンダム世代なもので）。
参考になります。
自分は毎日乗る様にしてます。
車と同じで、週末ドライバーは事故りやすいと感じます。
皆さん、ご安全に！
子供達も独立し「またバイクに乗りたい」と思いバイク動画を探していたらこのチャンネルに出会いました。
教習所は小、中、大と3回通いました（当時は女性は小型から取らされました）が、技術面は忘れていることばかり。バイクの進化にも驚きました。
とても参考になります。
心身共に鍛え直して公道再デビューを目指します。
これからも役に立つ動画期待しています。
ゆっち先生こんばんは♪
ご多分にもれず、中高年ライダーの1人です。
いつも心掛けているのは「いい感じのおっかなびっくり」ですかねぇ。
慣れた道でも舐めた運転をせず、回せるアクセルもグッと堪える(笑)
私ぐらいの歳だと無事に家に帰ることがなによりです👍🏼
これからも先生の動画で勉強します！
無事に家に帰らないと次のツーリングにも行けないですからね！
舐めた運転をしない、良い言葉だと思います☺️
ありがたいご意見ですが、先日見たバイクの安全運転喚起の動画とほとんど同じ内容でした。
まさに私の為の動画ありがとうございます😊
体調の悪い時は、バイクに乗らない、筋トレに通う、マッスルバイクチャンネルで常に学習する事を心がけています😊
身体の状態によっては乗らないという選択肢を持っておくことも大切ですね😊
まず、自分は下手くそやと認識すること。
動体視力の低下のため、法定速度内で走ること。
これだけかな
56歳です。22年ぶりのバイク復帰に備えて、一番最初に取り組んだのはまさにこのチャンネルの視聴です。よく知ることがよく備えることにつながります。運転操作のノウハウだけでなく、自分をコントロールする方法を学びたかったのが視聴のきっかけです。
また、この際一から学びなおしたいと思い、初心者のつもりで正しい乗車姿勢や運転操作の基本も練習しています（バイクも扱いやすいものを選びました）。乗るたび新鮮な発見があります。
これからも視聴を続けたいと思っています。
いつも素晴らしい動画をありがとうございます。
過去の栄光に縋らず新たに学び直すという姿勢はとても素晴らしいと思います！
バイクは練習にも危険がつきものですので焦らずやっていきましょう☺️
30年前のリッターバイクに乗っている55歳リターンライダーです。低速での右左折がとても難しく感じています。Uターンなんかは怖くて出来ません。
ただ普段の走行は車間距離とすり抜け、車線変更に気をつけておれば、事故は大幅に軽減できると思います。
私も教習所にて月に一度練習はしています。
30年前のバイクで自信を付けてから最新のバイクに乗るつもりです。
いつも参考になる動画有難うございます。
今年、30年ぶりにリターンした54歳です。（レンタルですが）
以前は250のフルカウルスポーツに乗ってたんですが、不安があったので125をレンタルして近距離ソロツーリングしてきました。感想は意外と乗れる！でしたが、実はバイクが格段に乗りやすくなってるんでしょうね。
バイクの進化もそうですが、スマホのナビがあるだけで知らない道でも安心感が全然違いますね。
視力、体力、柔軟性など確実に衰えてることを肝に命じて、安全第一のレンタルバイクライフを楽しみたいと思います。
教習中いろいろ上げていただいた動画を参照させてもらい45歳にして初めて中免をとりました。
おじさんライダーこの動画を参考に自分に戒めたいと思います。
まさにリターンしたてほやほやライダーです
久しぶりのバイク、嬉しくもあるけど怖いですね
この怖さを忘れずに安全に自分の力量に合わせて楽しく乗りたいと思います
いつもわかりやすい動画と解説をありがとうございます
現在50歳で、16歳から
スクーター、ミッション車
何かしらのバイクに
ずぅ～と乗ってて今は
新型NMAX155インドネシア仕様に乗ってます。
若い頃と比べて意識して居る所は
スピード控える。
車間距離を取る。
すり抜けをしない。
特に交差点では、周りの車から見られる意識と自分が周りを見える所を走る様にしてる。
無理な追い越し、追い抜きをしないなど、若い頃の様に
勢いに任せて乗る事がなくなりました。
好きなバイクで死にたくないので
自分が出来る事は、やる様にしてます。
因みに、16歳から一度も自爆も含め、事故を起こした事は、ありません。
なるほど・・。参考になりました。自分はリターンじゃなく20代からず～～っとバイクに乗ってる。
もう、2002年のシェルパからはそのままで、スピードも昔のように出さない。もちろん追い越しもしない。
最近は、大型に乗った兄ちゃんたちが黄色い線でも追い越してスッ飛んで行ってるけど、無理・・。
なんといっても、目に来てる。視界が狭くなり眼球の動きも悪くなってきてるから・・。
眼鏡は無しで両目が1.2ではあるけど・・。
普段、歩いていてもバランスがわるくなってきたなぁーって思ってるし・・。
実際、162ｃｍ57Ｋｇで63だからねぇ。林道も軽いトレッキング程度だし。
あと、一番やばいのが綺麗なねぇちゃんを見た時だね。気を付けなければ・・。
先生のチャンネルを頼りに教習を積み、今日大型自動二輪卒検（昔の限定解除）に合格しました。直接ご教授頂くことは距離的にできませんでしたが、行き詰った時に大変助かりました。61才のリターンですが、一本橋がやはり鬼門でした。安全第一で行きます、本当にありがとうございます。
おめでとうございます🎊
安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
10ヵ月前のコメントを目にしてしまいました。私も今61歳なんです。
数週間前に、レンタルバイク屋で、レブル２５０を借りて、ソロツーリングしてきました。
足つき性がいいのは、「安心感」があると実感しました。
大型自動二輪の免許があれば、レブル１１００も乗れるのになぁ～と、免許所得も考えしまいました。
話はそれてしまいますが、長男は大型自動二輪の免許を持っているので、限定解除の時の事前審査の事を聞いて見たら、45度の倒し、引き起こしはしないといっていたな。いつからやらなくなったのだろう。私の時代は、あったのに。
そして、そのわけは？
30年ぶりに大型バイクに復帰した者です。最近のバイクの高性能化はおっしゃる通り目を見張るものがあります。そのため、ABSやTCSはどの程度で動作するのか、自分のバイクの動作を把握して運転するようにしています。タイヤのグリップについても、滑る点を把握して乗ることで、安全マージンを確保して運転することが可能かと思います。何より大切なのは、視線です。バイクの視線は横方向が狭くなるので、それを把握して横からの飛び出しを気にして乗ることが事故に遭わない最善の策だと思っています。
単眼で視野狭窄という準身障者の中高年ですが車やバイクに乗っています。特にバイクは最近リターンではなく乗り始めましたが土地柄、幹線道路を走る必要がありトラックの往来が多く通行にはかなり恐怖を覚えます。特に最近のトラックは性能が向上したせいかかなりスピードを超過して走っているので法令準拠しているとかなり緊張します。身体的にはランニングを週60kmを目標にして走っていますが体機能を維持するのには個人的にベストと思っています。今後も楽しくバイクに乗っていきたいと思います。
約50歳のおやじです。
ほぼ30年のリターンライダーですが、当時は原付バイク。
3年前に普通二輪免許を取得し、無事故無違反で現在に至ります。
体力維持しながら、バイクを趣味にしていきたいです。
いつも楽しく勉強させて貰ってます。思いっきりリターンの中年ですが、乗ってるときに気を付けていることは、カッコを付けない。自分の癖を思いだす（基本に基づいてるか確認）。疲れたと思う前にやすむ。です。普段は週3ジムでウエイトトレーニングとストレッチしてます。バイクだけじゃなくリターン世代は筋トレ大事だとおもいます。
初めて拝見しました。自分もリターンライダーです。とてもためになりました。ありがとうございました。これからも細心の注意を払いライディングしたいと思います。
大型取得にまさに一本橋で苦労しました。
逆に長年のドライバー視点で公道事故(直右とか)を極力回避している自負はありますが、自身の今のスペックを良～く把握することが大事ですね。。。
お疲れ様です✨
まさしく中高年で初心者ライダーなので気をつけるようにしています。
スピードを出しすぎない、車間距離をとる、確認は確実に、無理は絶対にしないと言い聞かせてこれからも乗っていきまーす🏍
長くバイクに乗っていくためにもその心意気でバイクを楽しんでいきましょう😆
ばあさんのライダーっていいなと最近思ってるので、細く長く乗り続けられるよーにします(*^^*)
普段から階段を使うようにして一段飛ばしでちゃんと膝を伸ばす。仕事中や帰宅後に軽いストレッチする。仕事中は腰と肩周り、家で股関節をできる時にやってます。
MTにリターンする時は軽く足つき良いバイクを選びました。坂が多い地域なので軽い方が取回しは何とかなってます。無理ぜず過信せず安全運転を心がけ周囲を観察しながら乗ってます。
ありがとうございます。自分は、めっちゃリターンライダーですが、大型自動二輪の免許取得を含め、このチャンネルでとても助かってます。素直に吸収してバイクで死なないように楽しみます😀
50を超えてから二輪免許を取りました。ホンダが主催するライディングスクールへの参加、簡易なものですが筋トレや柔軟体操、ダイエットなどを続けています。バイクに乗る前は準備運動も欠かさずやります。そして何よりも余裕を持ってバイクに乗ることを忘れないようにしています。
この動画でおっしゃってる事はリターンされてきたライダーさんには、とっっても参考となる話だと思います。
最近の電子制御つきバイクに乗って、自分のライテクが衰えてないと勘違いしてるライダーがいかに多いか。。。。。知り合いのリターンライダーにサーキットで昔の電子制御無しバイクに乗らせたら見事にスッ転んでくれました。
本人いわく
｢自分のバイクより余裕もってコーナー進入しアクセル開けたらリア滑った｣
そうですが、ライン取りもブレーキングもメチャクチャで、しかもアクセルオンも早すぎて誰が見ても転ぶだろうって感じでした。
加齢による感覚の衰えも自覚せず、細かな制御に意識を向けなくてもそれなりに速く走れるバイクに乗るのがいかに危険か。。。
リターンライダーの皆さん、今一度電子制御無しのバイクで八の字やってみて下さい。
いかに自分のライテクが衰えてるかや、マシン任せの運転してるのかってのを実感出来ると思いますよ。
50歳リターンライダーです。
この動画を見るまでは、正直自分の力量に慢心していました。
今一度自分を見つめ直す良いきっかけになりました。
これからも楽しく安全にバイクライフを楽しみます！
今年50歳で、40歳の時にリターンした者です。
現在、125と250、1100と3台所有していますが、
若い頃よりはもちろん、リターンした40歳の時よりも、
私の場合は特に目の衰え、老眼を中心とした視力の低下が顕著です。
コーナーの外側の目測を誤ることが多くなってきていて、
大きく回ってしまうことが多い気がします。
10年前に降りてからリターンしました。自分の衰えを理解して運転してますよ。これが一番重要なことです
50で初めて中免をとりましたが、一本橋が苦手でした。。。いま、公道を走り始めましたが、低速時や右左折の時はバランスに気をつけるように意識して、だいぶ、低速も安定してきました。自分の苦手が年齢的な要因もあったかと勉強しました。頑固じじいにだけはなりたくないと気をつけています！
いつも楽しませていただいてます
リターンのシニアです
個人差はありると思いますが、体力の回復に時間がかかる気がします
普段使わない筋力をたくさん使うのがバイク
乗っている事で鍛えられるとは思いますが、若い時と違うのはその回復力
休養にたっぷり時間が必要だと思いました
短距離のツーリングやスクールで体づくりしてしっかり休養
自信が持てたら長距離行きたいと思ってます
ゆっち先生、いつもありがとうございます。その通りです。全て同意ですね。自分も十分ど真ん中ですが、普段もトレーニングをする様にしています。また、気持ちの面で、常に安全に、マージンを十分に取ることを心がけています。更にプロテクター類もです。バイクが進化している中、自分の肉体は衰え始めている自覚と、車、自転車、人との共生を意識して、乗るようにしています。それを継続していきたいです。これからも、ドキッとする内容も勉強や思い出すきっかけになりますので、楽しみにしています。朝晩、涼しい日も多くなり、このご時世風邪もなかなかなれませんので、お身体気をつけてくださいね！
素晴らしいです！Jakeさんのようなライダーが増えることを切に願っております…！
これからもドキッとするような動画作り頑張っていきますね😆笑
@@MuscleBike ゆっち先生、お返事ありがとうございます。車もバイクも、マージンをどこまで持つか？準備をする、先読みや、想定をするという意識を持っていたいです。マージンを持っても、十分に楽しく、便利な乗り物であって欲しいです。よろしくお願いします。
初めまして！子供達も大きくなり久しぶりにバイクに乗りたいと思ってます。もうすぐ納車で、楽しみなのと不安もあったので、動画を観てすごく参考になりました。ありがとうございます！バイクライフ楽しみたいと思います✨
お世話になっています。
オートバイに魅せられて、40年になります。
私的なトレーニングで恐縮ですが、スケートボード（平衡感覚）、バッティングセンター（動体視力）、スポンジポール2個使い（瞬発力かな?）、水泳（しなやか筋力）を継続しています。あと、（眼の老化防止目的で）日頃からサングラス、伊達メガネ（UV仕様）をしています。とはいえ、安心できることではないと感じています（毎日、覚悟して乗っています。たとえ走行距離が短くても）それでも、好きなのだから仕方ない。好きで好きで、たまらないんです。最近、引退を意識し始めました。あと、5年と決めました（何事も、始まりがあれば終わり有り。ですよね?）
福岡で大型二輪の免許取得本日合格しました。
マッスルバイクちゃんねるみて とっても参考になりました。
教習場の教官のいうこともさることながら、マッスルさんのポイントを頭に浮かべながら、あれやこれやとしていたら、本当にうまく行きました。
教習場でも マッスルちゃんねる受講生に教えたら、すこぶる評判。
本日、卒検合格できたのは、マッスルさんのおかげです。
ありがとうございました。
おめでとうございます🎉
宣伝活動までしていただいてありがとうございます🙇♂️
元暗殺部隊ののぶ夫構成員こんばんは！
18で降りて30位でリターンしました。
すがり付くほどの過去の栄光がない😭
のんびりツーリングが好きだしタンデムが多いのでバイクでも軽自動車でもどんどん左に寄せて譲ってます。
せっかくの景色をゆっくり楽しみたいですからね。
無事に帰るのが最高のライダー！
ただの施設科隊員です…🤣
公道ではのんびり景色を楽しめるくらいの余裕を持ってバイクに乗っていきたいですね！
安全運転心がけます!
47歳ですが、去年バイクの免許とりました。休日、少しの距離の運転ですが、楽しんでまーす☆ この動画内容良かったです!
45歳からの初心者ライダーです。
リターンライダーではありませんが、安全運転や心構えに大変役立つ情報ありがとうございました。
早速、肩甲骨の可動域広げてみます😀
2度目のリターンを果たしました。1度目は20年のブランクからだったので、色々衰えを考慮して、選ぶバイクは足つき重視で「アメリカン」「400cc」でした。今回はさらに10年空けてのリターンなのでプラスで「軽さ」や取り回しも考えて「アメリカン」「250cc」から選びました。
バイクだからと奢らず、車間を空ける、すり抜けは極力しない、4輪車と同じ流れを意識して走るといったことを考えていますね。
肩甲骨と平均台の関係性
理論的で根拠を明らかに話してくださったのでイメージわ湧かせながら拝聴いたしました。中研で教官された方のような講話をいつもありがとうございます。三年寝太郎の私が一切眠気に襲われずに最後まで拝聴させて頂ける数少ない勉強ユーチューブです。
58才で30年ぶりにリターンしました。若い時にスピードを出し過ぎてコーナーを曲がれずガードレールに突っ込み死にかけました。
リターンしてからは安全運転に心がけ運転していましたが、やはり色んなところが衰えており動画で言われてたバランス感覚などが昔とは違いヒヤッとすることもありました。
そのため59才で大型教習を受けることにし、教習所でまた一から基礎を叩き込んでいただきかなり上達できたと思っています。その上で安全運転を心がけ、スピード出し過ぎやすり抜け等は行わずゆっくり楽しくツーリングしています。
教習所に通ってた時はこの動画に大変お世話になったことは言うまでもありません😅大変お世話になりました🙇🏻♂️
Uターンで無意識にやっていたアクセル、ブレーキ、クラッチのミキシングが考えないと出来なかった時に老いを実感した…。自分は老いた。
しかし、昔より危険を察知する想像力は増した。肝心なのは我々ジジイはその事に慢心してはならないと。バイクは特に予知出来るのと対応出来るのは別と我々リターンは肝に命じよう。
そんな事よりアナログメーターの数字が見えないぜ〜。
昔ブイブイいわせてた。若いころはこんなこと出来た。バイクの運転は難しくない。
といった意識を持つ方は乗らないほうが良いでしょう。
バイクの怖さというものを体感だけでなく、理屈とか理論として捉え、ドラレコ事故映像からも常に勉強して安全運転を心がけれる方が乗るようにしてもらいたいです。ただ、これは年齢に関係なくハンドルを握る方すべてについて言えることでもありますけどね。
リターンと言ってもこれといった制御システムもない原2スクーターでしたが、緊張感はありました。実際に乗り始めて感じたのは、昔と同じようには走れないな、ということでした。あれだけ当たり前のようにやっていたすり抜けも、まったくしなくなりましたね。と言うか、イヤですｗ 危ないし見苦しいですよあれは。
3年ほどになりますが、毎日の通勤がリハビリを兼ねた練習のつもりで謙虚に走ってます。
最近は海外生産のバイクが増えているので、昔と比べてウインカーとホーンのスイッチが上下逆になっている。
幅寄せされたときにウインカーをつけてしまったのは59才の私の父ですｗｗｗｗｗ首の骨がまっすぐになって帰ってきました。
歳を取ってから二輪免許を取得してBMWに乗っていますが、バイクに助けられているのではないかと言うのは常々感じていました。リターンではないため昔の栄光は無いですが、バイクの性能を自分の腕と過信する可能性はあると思いましたのでいい戒めになりました。いつも為になるいい動画をありがとうございます。
回りの車輌二輪四輪歩行者に
信号守ってくれて
ありがとう
停止線で
一時停止してくれて
(あたりまえですが)
ありがとう
飛び出ししないで
ありがとう
と
交通ルールやマナーを
守ってくれる方々に
手を上げて感謝サインする
余裕を持つように
努力しています
年長者としては
優雅な走りができるように
頑張りたいです
先生のおかげで大型免許取れました。
ありがとうございました。
しかし、おしゃべりが上手ですね。
僕は関西人（京都）の43歳ですが、
先生のお話の展開力や、言葉の良い間違いや、カミさが無いのに驚きです。
とても、聞きやすく、すんなり入って来ます。
ダイアンのユースケ（西澤）さんと声がソックリですね。
おはようございます😊
スピード狂だった自分が風景を楽しんで走るのが一番楽しくなりました。
参考になりました。ありがとうございます。
６２歳ジージーライダーです。 いつも大変勉強になります。ありがとうございます。
視野の狭さ、認識から反応までの遅さは実体験として認識させられます。
それを補うため同じ状況でも出せる速度は遅くなるし、車間距離も長くなります。
周囲からはもう乗るなと言われますが、、、まだ、もうチョット乗りたいです。
今後ともご指導よろしくお願いいたします。皆さんのコメントも参考になりま👍
当方70歳、250ccです。ジージーライダーさんは、気を付けて運転しておられるようですね。私も、車間距離は長めになりましたね。ケガしたくないし、他人をケガさせたくないですものね。ましてや、命に係わる事故はおこしたくないですものね。
@@澤田武弘-l4n コメありがとうございます。当方も250ccです。お互いに無事故で少しでもたくさん楽しめますようお祈りいたします
若かりし頃 レーサーレプリカでした。リターンで、おとなしめのバイクですが、身体共々ガタが来ていて大変です。入退院が重なり 腰から下が滅法弱っているのが判ります。
昔のラインが難しく感じたり、寝かせられるはずがイマイチだったり…。まぁ電子機器ではないところが逆に無茶することなく走れていることに感謝です。
私もリターンライダーですが、体力的な指摘の部分が正に自分に当てはまっているので、すごく参考になりました。
この前、左下がりの路面に気付かず立ちごけをやってしまいましたし😅
その後、起こすことができなくて、少し心が折れています。
私は30年ぶりにリタンライダーですが、車に乗っている時よりバイクに乗っている時のが神経が活発に動いている気がします。
速度、車間は出来るだけ気を付けていますが、何時もこの動画で勉強しています。
私は孫とタンデム(中学生の)をよくしますがその時の注意点を教えて頂けたらと思います。
とても参考になりました。私はまさに中高年リターンライダーで、バイクのために身体を鍛えようとしていたところなのでまさにうってつけです。
リターンライダーです。
リターンしてから6年乗ってますが、一度も事故や転倒はありません。
しかし、走っているとやたらスピードを出しているライダーを見かけます。
そう言う人に限って中高年の方が多いように思います。
若い頃とは全ての身体能力が低下している事に自覚が必要だと思います。
自分も若い頃は無茶な運転をしていましたが、今の年齢では同じような走りが出来ない事を自覚しています。
まだまだ若いと自分では思っていても身体は正直なので年齢にあった運転を心がけたいですね。