Ну наконец-то отличный и полезный выпуск! Именно с разбором (разрезом) фильтров и началась моя подписка на этот канал. Большая просьба вернуться к тестам масел, если можно. Спасибо большое! Денису здоровья!
В том то и дело, что Ливны отлично себя показывают, на весте 1.6, клапан держит отлично, нет загорания масленки на несколько секунд, я проехал 300к знаю о чем говорю, вот и хочу чтобы народ тоже был в курсе 😉
Денис❗❗❗раньше ты выпустил видео про разрыв ремней ГРМ, сейчас это очень актуально, но хотелось бы увидеть как нагрузку держат зубья❗❗❗часто бывает так что ремешь целый а зубьев нет 🤷♂️🤦♂️
Матиз 2011г.в. 0,8. Пробег 210т.км. Ничего не делалось с мотором. Есть засада, это маслосъёмные колпачки, но так наверное и должно быть. Замена масла каждые 10т. Масло уже как 8 лет SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30. Стиль езды практически трассовый. В городе пробок нет. Фильтры ставил Big Filter. Клеил неодимовые магниты.... только от них толку ноль, потому как при повышении температуры их магнитные свойства снижаются. Распиливал фильтры.... кроме стружек от болгарки.... ну наверное ничего не было. Забил на всё и просто во время меняю масло.
Повезло Вам с матизом. Там, наверное, объём заливаемого масла не меньше 5 литров, чтобы его так смело менять каждые 10 тыс. Вот будет как на весте или гранте - около 3 литров, то здесь настоящий интервал всего 7 тысяч. Будешь ездить больше - сам виноват. Хотя знаю кто менял масло раз в 60 тысяч на приоре и потом продал её без проблем.
@@shklyarskyEddy чем ниже объём масла, тем быстрее его ресурс переводится на нет. У дастера вон 6 литров, и там можно раз в 15 тысяч менять. А на грантах и вестах масла 3 литра, и по хорошему визуально маслу даже на новом моторе конец приходит через 3-4 тысячи км пробега эксплуатации.
Плотность плохо влияет на качество. У большинства фильтров тонкая но плотная бумага и плохо пропускает масло, поэтому ставят слабые перепускные клапаны и масло не фильтруется, а «бежит» через клапан
👍 как всегда очень позитивный ролик! Благодаря твоим исследованиям я выбрал фильтр Goodwill серый такой фильтр. В практике тоже вроде нареканий не вызывает.
Благодарю за видео. Интересно было бы посмотреть на эксперимент, в котором стало бы понятно, при каком в среднем пробеге фильтр уже забивается и масло гоняет по кругу
За другие фильтры сказать не можем, но после 10 тыс наш ещё можно использовать смело. На канале есть обзор после 7тыс на машине с пробегом 270 тыс км. И фильтр ещё не забит при том что клапан мощный 2,5 бар. Сейчас ждём результатов по 15 тыс. Служба такси поставила. Распилим, посмотрим выложим 👍
Я резал их тоже, коротко два типа, клапан вверху и клапан снизу)) Ну ещё длинна или площадь бумаги. Главное к чему я пришёл, это надо чаще менять этот самый фильтр, я вообще меняю масло каждые 3000 км. В среднем 4 раза в год. Удачи всем с обслуживанием ваших любимых колёс! P.S. ещё раз)) не важно где стоит этот самый клапан перепускной для холодного старта))) в фильтре снизу или вверху, в блоке цилиндров ли, меняйте чаще масло!
Доброго времени суток,ролики очень интересные. Вот такой вопрос,а фильтра все с автомобилей с одинаковым количеством мото чясов , или хотя бы , пробегом по км ?
на рио стоит скт,поставил 1к км назад и долго переживал по поводу качества данной конторы,планирую поменять с маслом через 5к,но теперь спокоен что вильтр отработает норм.
Всегда беру Mann. Если его нет, Bosch. Если и его нет, то Mahle. Больше никуда не иду в плане масляных фильтров. А вот воздух и салон беру самые дешевые)))
Привет денис. Пора проводить новый тест масел на заморозку и трение, ведь масла изменились. А так же появились новые масла... Проверь вожалуйста масла кикс и идемттсу
Отличное видео, интересно, видно что профи в авто, сценарии и монтировании, терпеть не могу рекламу, но тут она не вызывает раздражения, не агрессивная
@@user-bm4rq5rq4f , зачем брать всякую шляпу, есть же проверенные бренды! MANN, Hengst, Purflux, Mahle, у всех этих фирм есть фильтры с силиконовым протидренажным клапаном.
Прицепил неодимовый магнит к фильтру, большой, 40в диметре толщиной 6мм, и так как он стоит внизу почти на уровне поддона, через неделю снял с него шипов штук 20,несколько гаек, пару гвоздей и кусок проволоки 6ки😂, позже сниму посмотрю что там в фильтре 😅
Денис,на Чери Тигго Т11 1.8 масло в первом свечном колодце. Прокладку клапанной крышки заменил но проблема не ушла.(старая прокладка тоже была не прожата,в хорошем состоянии) что еще может быть причиной? Как лечить?
Денис привет,проверь,пожалуйста,подогрев для двигателя,на озоне и вб видел продаются пластины от 220,а еще есть вместо пробки сливной в поддон вкручивается подобие свечи накала,как пишут по отзывам что нагев идет до красна,соответственно масло будет зажариваться и потом как это все будет выглядеть,замена масла со снятием поддона?
Уважаемый Денис скажите на авто дэу нексия при пробеге 155000 какое масло в двигатель лучше заливать синтетику или полусинтетику, за ранее спасибо, ваш подищик Сергей?
Предлагаю провести опыт по усилению эффективности горения топлива при помощи аммиачной селитры... Смешать селитру с водой, начиная с не очень больших концентраций, и затем со спиртом и залить в топливный бак. Качество горения проверять по цвету нагара на свече и динамике разгона и езды. Не перегреть поршни! Интересно посмотреть на результат. И будет ли выхлоп экологичным?
До войны ставил фильтр бош, а когда они с началом войны пропали в продаже начал ставить корейский маршал, ну или может быть сделанный в Китае, так вот на боше по утрам стучали гидрики, а на маршале перестали, стал изучать вопрос и оказалось что обратный клапан на боше не идеально держит масло, так как при откручивании боша при замене масла он весь обоссывался маслом, а маршал лишь слегка подтекал, было подумал брал бош подделку, но нет, так же разрезал и все внутренности собраны отлично, видимо какие то проблемы у них с обратным клапаном, хотя эластичный и прочный после использования.
Я заметил что все спрашивают фильтр Sakura, но из почемуто обычно нет, продавцы говорят их моментально разбирают. Хотелось бы посмотреть что в них такого выдающегося.
Не знаю что может случится с двигателем ,но помню в ранней молодости ездил на запорожце ,где бы в сервис не поехал все говорили ,надо делать капиталку ,ща движок накроется ,и 3 года движок "накрывался " и не накрылся ,хотя эксплуатировал его по самое не могу ,и ездил и таскал на нём что угодно ,и на скорости 90-100 км в час . В конце концов продал его какому то пареньку ,и он на нём ещё полгода таскал металлом на приёмку ,чугунные радиаторы . А тут про какие то фильтры и какие то металические частички металла )))) М-да перестали делать нормальные двигатели ,если от каждого чиха двигатель становится задом наперёд ))
Ну наконец-то отличный и полезный выпуск! Именно с разбором (разрезом) фильтров и началась моя подписка на этот канал. Большая просьба вернуться к тестам масел, если можно. Спасибо большое! Денису здоровья!
На этом канале нет тестов масел, тесты на оилклабе.
Проверить бы фильтры Vic, у нас в Сибири они очень популярны! Ребята, накиньте лайков, чтобы Денис увидел комментарий 👍
А сам что , не знаешь как фильтр разрезать ?
@@Velikiy_Putin Ну ты и тормоз..)
Filtron было бы интересно увидеть. А так по настоящему полезное видео, спасибо!
Разрежь фильтр с магнитами, чтобы посмотреть сколько они поймали металла.
какого металла?
Ну єто как рьібу с унитаза вьіловить😂
@@prochitayrazgovorsekstremistom который магнитится😃
Ни сколько,я цеплял на фильтр,разобрал никакой пыли -стружки!
там чермет не изнашивается@@user-hj5uo2bd1e
Проверь фильтр Ливны, ребят кто использует ставьте лайк под комментарием, чтобы Денис увидел
Есть же нормальные производители типа Mann и Kneht, Filtron,Hengst, зачем покупать всякий шлак типа Ливны и потом париться.
А чем Ливны шлак?
@@user-ng7oo7ri8v сам ты шлак, ливны норм фильтра делает.
В том то и дело, что Ливны отлично себя показывают, на весте 1.6, клапан держит отлично, нет загорания масленки на несколько секунд, я проехал 300к знаю о чем говорю, вот и хочу чтобы народ тоже был в курсе 😉
Костромские фильтра и мотордеталь. Отечественные давай.
Всегда смотрю твои видео и выделил много полезной информации для себя 😅
Денис❗❗❗раньше ты выпустил видео про разрыв ремней ГРМ, сейчас это очень актуально, но хотелось бы увидеть как нагрузку держат зубья❗❗❗часто бывает так что ремешь целый а зубьев нет 🤷♂️🤦♂️
А масло то разное заливали в каждом из фильтров? Может поэтому и состояние разное плюс разные пробеги.
Там еще многое зависит от температуры.
очень хороший выпуск. хотел бы увидеть фирмы:
1.Purflux LS932 на рено,
2. Sakura C2512,
3. VIC C-224 веста, Кашкай,
шушара - 4. FILTRON,
5.Патрон,
6.Мавика,
7.Asakashi,
8.Hengst Filter H11W02
спасибо!
Благо-дарю Денису! Очень интересно. 🤝👍
Было бы интересно посмотреть на фильтра VIC
У них розовая фильтрующая бумага не айс
Побольше бы отечественных фильтров в обзоре. Спасибулище за контент!
Здравствуйте !Вы еще проверьте давление на входе и на выходе из фильтра.
Вот это классный выпуск 🔥🔥🔥👍👍👍
Давненько не было про фильтра.Спасибо Ден🤝
Кратко, четко и по делу . спасибо!
Матиз 2011г.в. 0,8. Пробег 210т.км. Ничего не делалось с мотором. Есть засада, это маслосъёмные колпачки, но так наверное и должно быть. Замена масла каждые 10т. Масло уже как 8 лет SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30. Стиль езды практически трассовый. В городе пробок нет. Фильтры ставил Big Filter. Клеил неодимовые магниты.... только от них толку ноль, потому как при повышении температуры их магнитные свойства снижаются. Распиливал фильтры.... кроме стружек от болгарки.... ну наверное ничего не было. Забил на всё и просто во время меняю масло.
Повезло Вам с матизом. Там, наверное, объём заливаемого масла не меньше 5 литров, чтобы его так смело менять каждые 10 тыс.
Вот будет как на весте или гранте - около 3 литров, то здесь настоящий интервал всего 7 тысяч. Будешь ездить больше - сам виноват. Хотя знаю кто менял масло раз в 60 тысяч на приоре и потом продал её без проблем.
@@reviewautosound немного не понятен вопрос.... В Матизе 2.7 литра масла. Что сложного или дорогого поменять во время....
@@shklyarskyEddy чем ниже объём масла, тем быстрее его ресурс переводится на нет. У дастера вон 6 литров, и там можно раз в 15 тысяч менять. А на грантах и вестах масла 3 литра, и по хорошему визуально маслу даже на новом моторе конец приходит через 3-4 тысячи км пробега эксплуатации.
Хотелось бы еще распилить VIC, NITTO, ASAKASHI, SAKURA
Разбирал все, кроме Асакаши, все хорошие. Но от Нитто ждал чего нибудь особенного, а он такой же как Сакура и Вик.
Хотелось бы ещё увидеть фильтр VIC
Добавь Фильтрон в тест. Очень хочу посмотреть. Говорят хороший
Это эконом вариант Манн. Те же технологии, но с экономией на составляющих
Кнехт - хороший, не один год пользуюсь и цена адекватная, Манн тоже, но дороже.
Filtronы воздушные очень хорошие, масляные так себе.
Проверьте фильтры TOTACHI И VIC. На прошлой замене масла использовал vic. Сейчас для пробы поставил totachi.
Ага! У нас в Бурятии такие продаются, тож интересно
Hitachi,vic, nitto хорошие фильтра.
Российских производителей надо рекламировать. Фильтра Ливны очень хорошие!
Спасибо за тест! Можно ещё добавить проверку на просвет самой бумаги, чтоб понять какой фильтр более плотный.
Плотность плохо влияет на качество. У большинства фильтров тонкая но плотная бумага и плохо пропускает масло, поэтому ставят слабые перепускные клапаны и масло не фильтруется, а «бежит» через клапан
Крайне полезно, спасибо!
Хотелось бы про фильтр Салют посмотреть
Давно ждал такое видео
Денис вы где продаете? Выпуски нужны. Их интересно смотреть. Вы мой кумир! Респект
Фильтрон?! И по-моему сакура белый с красным рисунком. Было бы интересно посмотреть! За видос однозначно лайк!
Я на велосипеде езжу. Мой фильтр- собственная печень,менять не собираюсь))
а чё ты на этом канале делаешь велопидрист ? Канай отсюда , крути педали
Спасибо за работу и информацию 🎉😊
Познавательно, благодарю. Хотелось бы увидеть обзор на фильтр Micro
Полезное дело делаете! Проверьте фильтра от мавико и ориг рено
Хотелось бы Ливны глянуть.
Использую фильтры vic. Интересно про него. В других источниках видел вскрытие, хотелось бы в твоих руках
Супер! Денис можете проверку водородный чистку двигателя?
👍 как всегда очень позитивный ролик!
Благодаря твоим исследованиям я выбрал фильтр Goodwill серый такой фильтр. В практике тоже вроде нареканий не вызывает.
Денис, спасибо за работу! Смотрю все видео и постоянно пользуюсь вашими советами и выводами
В принципе, через фильтры идёт незначительная часть.
В основном, через перепускной клапан.
Зависит от температуры асла, давления и т, д.
Теперь нужен фильтр для фильтра😂
Уже больше 10 лет ставлю mahle, вроде пока откровенного фуфла не попадалось. Большое спасибо за информацию, Денис в своих лучших традициях.
Доброго времени ! Спасибо за видео, очень полезная техническая информация, хотелось бы распилить фильтр ,,Sakura,, ,по возможности . Удачи в проектах!
Спасибо за разбор фильтров. Мann фильтр ещё бы посмотреть. На них в основном езжу. Удачи!
В тестах хотелось бы ещё VIC и MICRO
А ещё NITTO
Фильтр VIC на тест
Вот и интересненькое 😏👍🏾
Благодарю за видео. Интересно было бы посмотреть на эксперимент, в котором стало бы понятно, при каком в среднем пробеге фильтр уже забивается и масло гоняет по кругу
За другие фильтры сказать не можем, но после 10 тыс наш ещё можно использовать смело. На канале есть обзор после 7тыс на машине с пробегом 270 тыс км. И фильтр ещё не забит при том что клапан мощный 2,5 бар. Сейчас ждём результатов по 15 тыс. Служба такси поставила. Распилим, посмотрим выложим 👍
Я резал их тоже, коротко два типа, клапан вверху и клапан снизу))
Ну ещё длинна или площадь бумаги.
Главное к чему я пришёл, это надо чаще менять этот самый фильтр, я вообще меняю масло каждые 3000 км. В среднем 4 раза в год. Удачи всем с обслуживанием ваших любимых колёс!
P.S. ещё раз)) не важно где стоит этот самый клапан перепускной для холодного старта))) в фильтре снизу или вверху, в блоке цилиндров ли, меняйте чаще масло!
Доброго времени суток,ролики очень интересные. Вот такой вопрос,а фильтра все с автомобилей с одинаковым количеством мото чясов , или хотя бы , пробегом по км ?
Как всегда полезно 👍
Благодарю!)
Всем привет. Фильтр Filtron интересно было бы распилить.
Фильтр Ливны забыл показать.
на рио стоит скт,поставил 1к км назад и долго переживал по поводу качества данной конторы,планирую поменять с маслом через 5к,но теперь спокоен что вильтр отработает норм.
Лучше ставь Кнехт, бош, пурфлюкс или накрайняк фильтрон, блюпринт -- но только не СКТ ...
когда будет большой тест возд фильтров типа 2112 на 23год,по пропусканию воздуха=кпд и расход топлива+ресурс на забиваемость!?
Vic хотелось бы поолядеть..😊
+++
Добрый вечер, Денис 🤝
Полезно продолжай
Всегда беру Mann. Если его нет, Bosch. Если и его нет, то Mahle. Больше никуда не иду в плане масляных фильтров. А вот воздух и салон беру самые дешевые)))
Благодарю
Привет денис. Пора проводить новый тест масел на заморозку и трение, ведь масла изменились. А так же появились новые масла...
Проверь вожалуйста масла кикс и идемттсу
Отличное видео, интересно, видно что профи в авто, сценарии и монтировании, терпеть не могу рекламу, но тут она не вызывает раздражения, не агрессивная
Конечно нужно использовать фильтры с силиконовый обратным клапаном, что бы не допускать отлива масла в поддон, особенно это важно зимой!
я тоже так думал и купил фильтр Феликс силикон, та же шляпа, что невский фильтр, даже летом лампа по 4-5 сек горит.
@@user-bm4rq5rq4f , зачем брать всякую шляпу, есть же проверенные бренды!
MANN, Hengst, Purflux, Mahle, у всех этих фирм есть фильтры с силиконовым протидренажным клапаном.
А если фильтр стоит вниз головой например, зачем ему обратный клапан?
@@ivanmalenin2979, что бы масло из каналов блока не уходило в поддон.
Денис здравствуйте, подскажите пожалуйста,какие стойки лучше поставить на калина 2 Газомаслянные.Стояли демфи 8 лет,после замены замучился менять через 2-3месяца,ставил(hofer, Никон) Заранее спасибо
Можно про кассетные фильтра.
Салам Дениска, ты как всегда Крассаучик 👍👍👍 спасибо за информацию и классный видосик 🔥🔥🔥
Хотелось бы увидеть renault фильтры. Спасибо за информацию.
День добрый! Пользуюсь фильтром АMD,хотелось бы его посмотреть на качество
Денис Проверьте фильтр Marshall пожалуйста)
у этих фильтров разные допуски по маслу вот и резина дубеет от неподходящего масла
Прицепил неодимовый магнит к фильтру, большой, 40в диметре толщиной 6мм, и так как он стоит внизу почти на уровне поддона, через неделю снял с него шипов штук 20,несколько гаек, пару гвоздей и кусок проволоки 6ки😂, позже сниму посмотрю что там в фильтре 😅
Денис,на Чери Тигго Т11 1.8 масло в первом свечном колодце. Прокладку клапанной крышки заменил но проблема не ушла.(старая прокладка тоже была не прожата,в хорошем состоянии) что еще может быть причиной? Как лечить?
Спасибо за тест! Своего оригинального фильтра Рено для Ларгуса (к7м) не увидел. Покупаю только оригинал, на масле 7-8 тысячь проездаю.
Хочется увидеть в обзоре фильтра Masuma , Vic, спасибо
Спасибо
Ставлю МАРШАЛЛ....думаю что хорошее качество!
Фильтр "Салют" надо проверить
На Волгу лет 10 ставил фильтры Колан - очень хорошие, делали в Полтаве. Теперь похоже, что их уже не привозят
Это был лучший фильтр из всей показанной лабуды. Жаль что он нам больше не достанется. Пользовался им с 2007 года.
Денис привет,проверь,пожалуйста,подогрев для двигателя,на озоне и вб видел продаются пластины от 220,а еще есть вместо пробки сливной в поддон вкручивается подобие свечи накала,как пишут по отзывам что нагев идет до красна,соответственно масло будет зажариваться и потом как это все будет выглядеть,замена масла со снятием поддона?
Уважаемый Денис скажите на авто дэу нексия при пробеге 155000 какое масло в двигатель лучше заливать синтетику или полусинтетику, за ранее спасибо, ваш подищик Сергей?
Дэн, как посмотрю твои видео сразу начинаю вспоминать что надо масло получше покупать и за фильтрами следить
Предлагаю провести опыт по усилению эффективности горения топлива при помощи аммиачной селитры... Смешать селитру с водой, начиная с не очень больших концентраций, и затем со спиртом и залить в топливный бак. Качество горения проверять по цвету нагара на свече и динамике разгона и езды. Не перегреть поршни! Интересно посмотреть на результат. И будет ли выхлоп экологичным?
Я как раз сегодня пол часа назад поменял масло, поставил лада фильтр, значит норм все)). И масло танеко...
ДЭН КАК ОБЫЧНО КРАСАВЧИК!!!!
КОГДА УЖЕ РОЗЫГРЫШ ????
ПОЛОВИНА ФИЛЬТРОВ ИЗ ПАКИСТАНА 😂😂😂😂
Площадь фильтрующих элементов сравнивали в одном клубе, что считаю важным параметром ... Здесь такого сравнения нет
Денис здравствуй.
Проверь пожалуйста фильтр "Финвал", очень интересно как он изнутри выглядит.
Благодарю заранее.
До войны ставил фильтр бош, а когда они с началом войны пропали в продаже начал ставить корейский маршал, ну или может быть сделанный в Китае, так вот на боше по утрам стучали гидрики, а на маршале перестали, стал изучать вопрос и оказалось что обратный клапан на боше не идеально держит масло, так как при откручивании боша при замене масла он весь обоссывался маслом, а маршал лишь слегка подтекал, было подумал брал бош подделку, но нет, так же разрезал и все внутренности собраны отлично, видимо какие то проблемы у них с обратным клапаном, хотя эластичный и прочный после использования.
3:43 К сожалению, по надписи на фильтре определить производителя так же сложно, как и совсем без надписи.
По этому номеру бьётся "Ямаха"
Доброго времени суток,сакура, дубль форс,масума.
Денис, привет, проверь пожалуйста фильтр Azumi. Спасибо за видос! 😊
Если попадётся фильтр Azumi, прошу распилить и показать. Спасибо!
Маршала не было. А я так ждал, надеялся и верил 😢
О гудвил даже есть) спасибо за тест!
Выкладывай общую таблицу в телегу. ± поставить к примеру. Так лучше будет ориентироваться
А где виковский фильтр? VIC
Денис приветствую, уже почти год пользуюсь фильтром HIFLO FILTRO для скутера хонда форза мф12, было бы интересно посмотреть на качество!
Дак разбери свой
Я заметил что все спрашивают фильтр Sakura, но из почемуто обычно нет, продавцы говорят их моментально разбирают. Хотелось бы посмотреть что в них такого выдающегося.
Цена
название
Большое спасибо. Много работы проделано для видео. Очень информативно. Использую Мохаве или как там.
Как раньше, так и сейчас беру гудвилл. Только не синие, а серебристые, они с индексом hq типа ещё какчественнее, резинка красная, бумажка такая же
Добрый вечер Денис! Прошу подробнее остановиться на анализе перепускных клапанов масляных фильтров. Из-за слишком тугой пружины перепускных клапанов в мороз застывшее масло рвет фильтрующую бумагу.
Много корейцев на дорогах, а вот ни одного синейго корейского фильтра не попало на обзор.
Не знаю что может случится с двигателем ,но помню в ранней молодости ездил на запорожце ,где бы в сервис не поехал все говорили ,надо делать капиталку ,ща движок накроется ,и 3 года движок "накрывался " и не накрылся ,хотя эксплуатировал его по самое не могу ,и ездил и таскал на нём что угодно ,и на скорости 90-100 км в час . В конце концов продал его какому то пареньку ,и он на нём ещё полгода таскал металлом на приёмку ,чугунные радиаторы . А тут про какие то фильтры и какие то металические частички металла )))) М-да перестали делать нормальные двигатели ,если от каждого чиха двигатель становится задом наперёд ))
Задом на перёд стоял мотор у зэпаря, вот это да))))