Statiile CFR din Bucuresti Bucharest's CFR Stations

Statiile prezentate sunt urmatoarele :
Filaret (autogara)
Bucuresti Nord
Dealul Spirii (disparuta)
Cotroceni (intrare in Palatul Cotroceni)
Bucuresti Cotroceni (abandonata)
Bucuresti Progresul (abandonata)
Bucuresti Baneasa
Titan Sud
Bucuresti Obor
Herastrau (disparuta)
Bucuresti Basarab
Bucuresti Sud Gr. C
Bucurestii Noi
Otopeni (abandonata)
Pantelimon
Pantelimon Sud
Bucuresti Basarab h
Carpati h
P. Mac Ram. Voluntari
Pajura hm
Depoul Buc. Triaj h / Bucuresti Triaj hc
P.O. Aeroport

[@trainsineurope]

Foarte frumos
Mă doare sufletul când văd stații abandonate.
În loc să le renoveze le lasă în plata domnului.
Big like!!
Te susțin mai departe pentru mai multe videoclipuri.
Salutări de la Canalul C.F.R.

[@dincutacristian8949]

cu mare nostalgie le-am revazut in acest superb material. multumim.

[@Tatra_T4R]

Misa schimbat viata când aud melodia asta

[@Dan-ll1tg]

Cu câtă sudoare s-au construit aceste gări,au dispărut ușor, ușor, iar răspunzători stau liniștiți că au masini la scară. RUȘINE!

[@Tatra_T4R]

Melodia ma inspira de viata

[@ioanatamas5555]

Superb filmulet..bravo autorului iar muzik de pe fundal e minunata!!

[@sorindan6954]

Foarte bine documentat! Păcat de țara noastră amarata!

[@constantinsfetcu9525]

Robert marian sa mai faci astfel de clipuri cu gari si trenuri foarte frumos

[@varain87]

te doare sufletul cand vezi atata parasire si paragina...:(

[@boriskuzmin4275]

Foarte bun video. Fapte interesante din istoria României. Vă mulțumesc.

[@crististefanescu4755]

Frumos videoclip.Felicitări!

[@prometheustitan1792]

pacat de gara obor !

[@Kaddafy99]

S-a ales praful de tot...

[@constantinsfetcu9525]

Foarte frumos clip cu trenuri vechi nu ca acum

[@mariusionel7052]

M-a intristat sa vad cum au ajuns toate ce au fost bune in trecut.

[@constantinsfetcu9525]

Istorie adevarata a trenurilor

[@gabriellejuliettetheodor1804]

Frumos videoclipul!.. Foarte interesant.. Mie îmi plac trenurile, călătoream de mică, dar și acum cât pot de mult. Îmi pare rău pentru cum au devenit căile ferate în România, cu siguranță mai puțin aranjate și cu mai multe defecte tehnice datorită faptului că oamenii nu le mai aleg ca drept mijloc de circulație și atunci nu mai sunt susținute. Și de trenurile din Franța, Italia sau Japonia care merg cu 400 km/h.. mie sincer mi-e frică de viteza excesivă.. Adică e bine dacă s-ar menține măcar până în 140-160 km/h..... Dar aia e

[@leomarin2205]

se poate revigora , dar nu se vrea , pt tranzit de marfuri , tir-uri pot folosi caile ferate dar trebuie OO pt asta ,

[@NicolaeVaceff1986]

Gara Bucurestii Noi se numea odinioara 16 Februarie ca mai apoi sa a idea denumirea de Bucurestii noi

[@timosha21]

Choo choo! Happy New Year! I'm a train and I approve this video! :)

[@oviistingaciu387]

yes sir , thanks

[@vladgheorghiu1366]

Gara Dealul Spirii nu se afla pe locul Palatului Parlamentului, ci la actuala intersectie a Caii 13 Septembrie cu Progresului, dincolo de statiile de tramvai. Din intersectie se face o strada denumita Strada Gara Dealul Spirii, care duce la locul fostei gari, ocupat acum de o cladire de birouri.

[@constantinsfetcu9525]

Frumos clip

[@Tatra_T4R]

Wow

[@bugcostyn5916]

Halta Pajura a fost (Chitila Triaj)

[@diagrame7693]

Acum (la sfârșit de 2020) avem un terminal modern la Aeroport.

[@T.Florinel]

Trist

[@Tatra_T4R]

Sa ales praful de tot

[@Tatra_T4R]

Cum se numeste

[@C.F.R-trainspotting]

Trist foarte trist sa stii cand aveai o complexitate feroviara foarte marr iar acum, nu mai este nimic. CFR a murit aproape

[@wallachusd]

Dealul Spirii se afla in zona Hotel Mariott

[@1953mihai]

Asta e realitatea dura care nu intereseaza niciun politician . Cam asa arata toata Romania abandonata.

[@EdyOpr-xj8yw]

Eu. Stau la cîți va km de gara Progresul

[@wallachusd]

Daca astia care din 1990 conduc (pardon FURA) nu erau asa turbati sa distruga, sa fure, puteam avea trenuri cu plecare Gara de Nord, care sa strabata Bucurestiul nord-sud cu trecere prin Cotroceni, Filaret , Gara Progresul si apoi Giurgiu. M-am mutat in 1963 in Soseaua Giurgiului si de la ferastra mea vedeam trenurile care veneau de la Gara Filaret si traversau Strada Toporasi, mergand spre Gara Progresul. Erau trenuri de calatori si trenuri de marfa care veneau de la Vulcan, Fabrica de Ulei Muntenia.

[@Telecolor-in3cl]

Eu ştiam că în 1960 a plecat ultimul tren de călători de la Filaret.
De marfă, cred că au fost până în anii '90.

[@Tatra_T4R]

:(

[@OPINIIORADENEOFICIAL_By-JOKER]

De acord cu tine în multe privințe, dar totuși ar mai fi un dar... th-cam.com/video/RzCngTE9084/w-d-xo.html

[@nicanicnic2706]

Yyy

[@EZYFILIPMIHAIROBLOX]

434

[@rodicacristinagenoiu6073]

Din păcate multe găro din România sînt lăsate în paragină. Românul numai merge cu trenul toți au maşini mici aşa ca pentru a polua mai bine aerul

[@bogdangeorge6337]

Fără supărare prea puține cuvinte despre Gara Obor.

[@Telecolor-in3cl]

Care pe vremuri nu era gară terminus.

[@25isback]

$1

[@Dan-ll1tg]

Ce neingrijit e totul.parcă-i paraseala de la cernobâl.

[@EZYFILIPMIHAIROBLOX]

434