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三岐鉄道は魅力いっぱいの素晴らしい鉄道です、沿線民としてこれからも頑張ってもらいたいです、欲を言うなら働きたい…
鐵道関連のヴォランティアな方々の篤志には感謝しかないですね
Oh so some of the 211 Series get a second Life at Sangi Railroad. Happy to see they aren´t scrapped. One of my favourite JR EMUs.
例の211、遂に整備作業が開始されたとの由。
行きも帰りも荷物があるのは貨物にとって効率が良いですね
僕も一時ここでボランティアしてました、しかし大阪から遠いこともあり行かなくなりました
炭酸カルシウム＝石灰石を細かく砕いたもの。伊勢治田駅から阿下喜まで徒歩連絡で行けるので三岐線と北勢線両方楽しみたい人におすすめ。一応タキ１９００の次世代車輛が落成したもの未だ量産体制に移行していないので早急に新車置き換え願いたいとこなんだけどな…。（川崎に検査送っても検査通せないで戻る車輛けっこいるので）未だに稲沢構内に留置中。
東武鉄道の電気機関車が三岐鉄道にいらっしゃるのですね。。。拝みに行きたい＼(^o^)／
39の機関車のボイラーの中身見れたな奥の貨車無視されてるやん
都会とは違う、ゆったりした時間が流れている感じがします。突放があった頃は貨物の出入りが多く、もっと賑やかだったそうですが。
藤原岳や霊仙山に登る時、西藤原まで利用してました。セメント運んでるのは当時知ってましたがかなり藤原岳上部まで地肌が名古屋からでも見えるほど。でも、それがないと三岐鉄道がやばいですよね。心中複雑なのです。今回もいい声で動画ありがとうございました。
『タムが4つ（4両）』・・・、楽器かと思ってしまいました。😓でも叩いちゃいけませんね。😵
力技分離
シキやホキなど日本を支えた貴重な貨車を見ることができました。少しでも長く保存されるといいですね。
静態保存されている車両も色々ある中で、一番目立つのがシキ160形の車軸でしたね！インパクトが強い！
ホキ1000-3もボロボロですね。最近まで走ってたのに
東ソーは四日市市霞のコンビナートに四日市市工場がありますが鉄道で繋がっていません。三岐鉄道って今でも硬券なんですよね。車内の切符も紙ですJR東日本からの譲渡ではなく、JR東海です。東名阪、御在所PAの運営は三岐鉄道
18年ぐらい前、三岐鉄道に乗りに行ったら前に座った女が化粧を始めた。俺も舐められたものだわ。当時40歳ぐらいだったか。
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
三岐鉄道は魅力いっぱいの素晴らしい鉄道です、沿線民としてこれからも頑張ってもらいたいです、欲を言うなら働きたい…
鐵道関連のヴォランティアな方々の篤志には感謝しかないですね
Oh so some of the 211 Series get a second Life at Sangi Railroad.
Happy to see they aren´t scrapped. One of my favourite JR EMUs.
例の211、遂に整備作業が開始されたとの由。
行きも帰りも荷物があるのは貨物にとって効率が良いですね
僕も一時ここでボランティアしてました、しかし大阪から遠いこともあり行かなくなりました
炭酸カルシウム＝石灰石を細かく砕いたもの。
伊勢治田駅から阿下喜まで徒歩連絡で行けるので三岐線と北勢線両方楽しみたい人におすすめ。
一応タキ１９００の次世代車輛が落成したもの未だ量産体制に移行していないので早急に新車置き換え願いたいとこなんだけどな…。（川崎に検査送っても検査通せないで戻る車輛けっこいるので）未だに稲沢構内に留置中。
東武鉄道の電気機関車が三岐鉄道にいらっしゃるのですね。。。拝みに行きたい＼(^o^)／
39の機関車のボイラーの中身見れたな
奥の貨車無視されてるやん
都会とは違う、ゆったりした時間が流れている感じがします。
突放があった頃は貨物の出入りが多く、もっと賑やかだったそうですが。
藤原岳や霊仙山に登る時、西藤原まで利用してました。
セメント運んでるのは当時知ってましたがかなり藤原岳上部まで地肌が名古屋からでも見えるほど。
でも、それがないと三岐鉄道がやばいですよね。
心中複雑なのです。
今回もいい声で動画ありがとうございました。
『タムが4つ（4両）』・・・、楽器かと思ってしまいました。😓
でも叩いちゃいけませんね。😵
力技分離
シキやホキなど日本を支えた
貴重な貨車を見ることができました。
少しでも長く保存されるといいですね。
静態保存されている車両も色々ある中で、一番目立つのがシキ160形の車軸でしたね！
インパクトが強い！
ホキ1000-3もボロボロですね。最近まで走ってたのに
東ソーは四日市市霞のコンビナートに四日市市工場がありますが鉄道で繋がっていません。
三岐鉄道って今でも硬券なんですよね。車内の切符も紙です
JR東日本からの譲渡ではなく、JR東海です。
東名阪、御在所PAの運営は三岐鉄道
18年ぐらい前、三岐鉄道に乗りに行ったら前に座った女が化粧を始めた。
俺も舐められたものだわ。当時40歳ぐらいだったか。