Dzieki za podzielenie sie wiedzą:) Ja ze swoim takim samym programatorem otrzymalem adapter do MCU bez oznaczenia ktora strona do kropki na czipie. Czy mogłbys ewentualnie pomoc mi z tym i podac moze w oparciu o piny jak odnalezc wlasciwe polozenie adaptera ?
Jest to lakier do zabezpieczania przed utleniania się lotów czy cyny. Trzeba to napisać skrobanie przy chipie to ryzykowne i nie zalecane działanie lepiej zastosować preparat do zdejmowania lakieru.
witam, w BMW E90 przedlift zaprogramuje tym urządzeniem nowy czysty pilot (klucz)? jesli tak czy w ews jest takie samo podłączenie tej kostki? w komentarzach pod filmem wyczytałem że da rade to ogarnąć w przedlifcie. pozdrawiam;)
Szybkie pytanie: można kasować dane w kości immobilisera? Chciałbym Przeprogramować kluczyk od innej BMW, żeby było ładowanie. Potem dorobić grot i jazda... Da się tak? Czy opcja numer dwa. Kupuję czysty klucz, programuje kość immo, wylutowuję z podroby zaprogramowana kość, przelutowuje do oryginalnej elektroniki, dorabiam grot i mam klucz w oryginale z ładowaniem?
Witam, pytanko, jest szana na przeprogramowanie kluczyka ? Chciałbym dorobić nową obude z grotem, mam kluczyk z eletryką lecz nie od mojego samochodu, chciałbym to złożyć by działao, i tu moje pytanie, czy jest możliowść zaprogramowanie/przeprogramownia ? Czy jest jakiś inny sposób np usunięcie starej pesti i danie nowej ? Dajcie znak jak ktoś miał podobny temat :D
Cześć, a czy tym interfejsem uda mi się zakodować Oryginalną alektornikę gdzie była już zakodowana pod inne ews ? W mojej elektronice padło sterowanie centralnym zamkiem i poodpadały z plytki oporniki i inne drobiazgi( ktos chyba rzucał tym kluczykiem o ścianę). Dalem znajomemu elektronikowi żeby uzupełnił brakujące elementy w elektronice, powymieniał mi przy okazji wszystkie switche i wsadzil nowy akumulator ale centralny dalej martwy. Kupilem jakis czas temu samą elektronikę od innego e46 też oryginalna i z nią bez problemu CZ zakodowalem tylko teraz immo nie gra i muszę chodzić do auta z dwoma kluczykami co jest mocno irytujące.
Siemka mam problem z kluczykami. Chodzi o to że po sprawdzeniu starego oryginalnego pojawią się tak jak u ciebie okno z wszystkimi informacjami , ale gdy sprawdzam nowe kluczyki (jeden z twojego linku) pojawia się tylko "unknown key type" co może być przyczyną ? Pozdrawiam
Witam. Mam pewien problem. Gdy kupiłem e46 dostałem kluczyk oryginalny i kluczyk nieoryginalny. Obydwoma mogę otwierać i zamykać ale w stacyjce działa tylko ten nieoryginalny. Oryginalny nie pozwala mi przekręcić kluczyka jakby grot już nie pasował (coś było ze stacyjka grzebane?!) W nieoryginalnym elektronika jest na zwykłą baterię (nie akumulatorową jak w oryginalnym). Moje pytanie - czy mogę z powrotem przywrócić oryginalną elektronikę do pasującego grotu aby z nią odpalać auto? Tak jakby na nowo zakodować ją w EWS-ie
Witam zakupiłem programator AK90 po wgraniu programu i sterowników po wciśnięciu Connect dalej prosi o sterowniki urządzenia czy ktoś się orientuję co zrobić pc32bit Windows 7
Mam podejrzenie, że w moim e91 jest rozkodowany kluczyk. Ogólnie samochód odpala, ale nie działa otwieranie drzwi z pilota. Czy takie zakodowanie może pomóc?
Umnie tak jak na filmie kodowali a teraz jest zwarcie na immobilizeże i rozładowuje akumulator czy te styki trzeba ponownie izolować akumulator akumulator akumulator
Witam może ktoś miał podobny problem z programatorem mianowicie program zainstalowany łącznie ze sterownikami (pc32bit) komp niby widzi urządzenie lecz cały czas pokazuje komunikat Please read AK Key first może ktoś miał podobny problem
Czy po takim write key nie trzeba tego zczytanego ews zapisać do modułu? Bo na filmie działają tylko na tej zczytanej kopii ale finalnie nie zapisałeś tego pliku do modułu ews programatorem
Odpowiadając sobie samemu na pytanie, być może kiedyś sam będę znów tego szukal: EWS tak naprawdę wystarczy z czytać poprawnie raz, zapisać plik który program proponuję j spokojnie możemy go wsadzić spowrotem do samochodu (pod warunkiem że nie potrzebujemy w samochodzie więcej niz 4 kluczy, ale o tym później). Tak naprawdę, programowi potrzebne są te dane, aby skonfigurować pod EWSa nowy kluczyk. Ilość aktywnych kluczy, jakie samochód posiada, jest zapisana w pliku EWSa. Podejrzeć to możemy wczytując na samym dole naszego bine i wyżej dając 'analizę ews' tam będzie do 20 kluczy z informacją, który jest aktywny i które nie są zablokowane (jeśli byśmy zgubili dany klucz, możemy jechać do ASO i oni nam ten klucz w EWS zablokują - nie będzie możliwości już nim odpalenia samochodu). Standardowo aktywne są od 1 do 4 po wyjeździe z fabryki. Jeśli więc, posiadamy tylko 1, lub 2 a chcemy 3 do 4 kluczy musimy: na każdym z posiadanych działających kluczy, sprawdzić jaki mają numerek-w tym celu wkładamy klucz do ak90 i klikamy read key. Następnie, jeśli chcemy dopisać nowy klucz, dajemy w programie na nowo read bin (binarka EWSa która mamy na dysku). Wkładamy do urządzenia klucz i dajemy write key, zapisując pon innym AKTYWNYM numerem klucza jaki mieliśmy w EWS. Czekamy aż program skończy i przetestuję i mamy kluczyk gotowy. Teraz za każdym razem gdy najdzie nas ochota dodania klucza, możemy to zrobić na podstawie tego pliku EWS zaczytanego na początku, wprowadzając klucze pod numery aktywnych kluczy w EWS. Mam nadzieję że zrozumiałe opisałem i komuś pomogę :) EWS w takim przypadku nigdy nie będziem nadpisywać
@e46 Garage kupiłem gotowy docięty kluczyk z Chin, kluczyk i pilot działają, chciałbym jeszcze mieć możliwość odpalenia nim auta. Czy wystarczy wykonać czynności z filmu?
Ciekawi mnie czy dałby radę zczytać informacje z kluczyka, w którym bateria zdechła albo i sam kluczyk zdechł. Mam z nim problem odkąd bunię nabyłem, no i nikt w okolicy nie mógł sobie z nim poradzić, a dalej nie pokierowali, no i trafiłem tutaj :D Może w taki sposób po prostu zaprogramuję nowy i się przestawię w końcu na normalny pilot, a nie zastępczy :) PS: super filmik, mega prosty i do ogarnięcia dla każdego, dobrze sobie radzisz także masz dużego plusa!
@@E46Garage rozebrany jest odkąd byłem u 3 gości co się pilotami zajmują i powiem Ci, że wymiana akumulatora na nowy nie zdaje egzaminu niestety, a oni nie potrafią nic więcej zrobić :( zobaczę jak to wyjdzie z EWSem jak mówisz, a nóż się uda po prostu nowy machnąć :)
Siema, mam pytanie odnośnie tego oprgranowania ak90, zainstalowałem versje 3.19 na win 7(32bit) oraz win xp, lecz po kliknięciu w ikonke(próbie uruchomienia programu) nic się nie dzieje. Też miałeś z tym problem? Jeśli tak to jak udało Ci się go rozwiązać.
Kupiłem to urządzenie, ale nie mam oznaczenia na kablu 10 pinowym. Czy są jakieś negatywne konsewkencje szukania właściwego ułożenia metodą prób i błędów? Ewentualnie czy mogę prosić o zdjęcia w dobrej jakości tego kabla bym mógł zidentyfikować miejsce w którym powinna być kropka?
a czy to nie jest to samo co programowanie klucza w INPIE? tam się po prostu robi adaptację EWS poprzez włożenie klucza do stacyjki na komendę, wyłączenie/włączenie zapłonu i śmiga. jak mi auto nie odpalało po długim rozładowaniu akumulatora to pomogło i się zastanawiam, czy jest sens kupowania tego modułu do programowania kluczyków.
inpa raczej kodujesz "EWS" ECU - sterownik silnika. EWS (ten modul na filmie) odpowiada za rozrusznik a ecu odpowiada za iskre. Nawet jak masz sterownik "ews off / immo off" to nie odpalisz auta, jesli kluczyk nie jest wpisany w modul ews pod kierownica --> nie bedzie krecic rozrusznik.
Nie przeglądałem dokładnie wszystkich komentarzy ale chciałbym dodać tylko jedno co do częstotliwości na której pracuje kluczyk to na kluczyku nie ma błędu ponieważ elektronika w kluczyku pracuje na obu częstotliwościach wystarczy tylko przełączyć nadawanie częstotliwości kombinacja klawiszy wygląda to bardzo podobnie jak kodowanie kluczyka do samochodu tylko zamiast 3 razy nacisnąć przycisk zamykania należy 5 razy nacisnąć przycisk otwierania klapy po czym kluczyk ma zmienioną częstotliwość na tą drugą po ponownym takim zabiegu zmienia się częstotliwość na tą która była wcześniej osobiście miałem taki przypadek że po zamontowaniu nowego akumulatora nie mogłem zakodować kluczyk a i myślałem że się uszkodziła elektronika ale spróbowałem zmienić częstotliwość kodowania i wtedy udało się zakodować kluczyk czyli wygląda na to że po prostu jakimś cudem albo przy wymianie akumulatora albo przy niskim jego stanie napięcia kluczyk zmienił częstotliwość
@@sawekk7319 cytat z forum z którego i ja korzystałem "Klucze z AliExpress zazwyczaj są ustawione na częstotliwość 315 Mhz. Europejskie auta są na 433 Mhz. Aby zmienić na 433 Mhz musimy wykonać tę procedurę: 1. Wciśnij przycisk otwierania drzwi i go trzymaj (przycisk od strony grotu). 2. Trzymając przycisk otwierania drzwi naciśnij 5 razy przycisk otwierania klapy w ciągu 5 sekund (przycisk od strony, gdzie montuje się oczko do zawieszenia breloka) W ten sposób przestawiliśmy częstotliwość pilota na 433 Mhz.”
Pewnie nikt mi nie odpowie.. na samym końcu gdy klikam write key mam po weryfikacji write error i nie wiem ocb. Odczytuje pastylkę, odczytuję EWS a przy zapisie na weryfikacji error ;/
Jesli mam elektronike w kluczyku nie orginalnym bez pestki I transpondera otwieram nim I zamykam nie odpalam. Odpalam orginalnym w ktorym pilot nie dziala. Czy jak dokupie pestke to ja trzeba dolutowac do elektroniki czy poprostu umiescic wewnatrz klucza?
Mam problem z AK90+ konkretnie nie komunikuje się z programem! Instalacja przebiega bez problemowo,zainstalowany sterownik z płyty,lecz po podłączeniu urządzenia żadnych dźwięków a po wciśnięciu przycisku "CONNECT" zero reakcji.Czy programator jest uszkodzony?Jak go sprawdzić?Pzdr
Hej. Mam. Pytanie. Ziomek przelutoeal guziki na oryginalnej płytce bo nie dawały oznak zycia. Po przelutowaniu udało się kombinacja guzików sprawdzić czy pilot jest przypisany (jest to E39) I uwaga.. Działa otwieranie z guzika ale nie działa zamykanie. Fizycznie guzik działa bo przecież potrzebny był do przypisania do centralnego.. Dostałem druga płytkę oe z innego E39, kombinacja klawiszy.. Przypisało się do auta. Przez pięć minut było ok, działało zamykanie( nie uzbraja się alarm bo pewnie immo nie podpięte do tego) A po 5 minutach to samo się zrobiło co ze starym kluczem.. Działa otwieranie z guzika, a nie działa zamykanie. Guzik od zamykania jest sprawny bo nawet światło włącza na zamkniętym aucie. Macie jakieś pomysły? :(
@@akame7276 zmieniłem akumulatorki na nowe, Przeszło jak ręką odjął. Mimo że stary aku jeszcze mi napięcie ok to pod obciążeniem nie dawał już napięcia widocznie takiego żeby działać i wysyłać odpowiedniej częstotliwości sygnal.
Cześć, mam mały problem bo wykonałem wszystko identycznie jak na filmie ale auto nie odpala z tego dorobionego kluczyka. Nowy kluczyk również zapisałem pod nr 5 tak jak u Ciebie i po kodowaniu tak samo jak u Ciebie pokazuje przebieg 5 657 941km, mój VIN sie zgadza. Po wszystkim jeszcze sprawdziłem EWS Analyze i w tym słupku Used nie ma "ptaszka" przy nr 5. Co mogło pójść nie tak? Dodam, że 3 razy próbowałem i niby wszystko przebiega prawidłowo ale kluczyk dalej nie działa. Pilot otwieranie/ zamykanie działa.
Czyli odczytales ews, włożyłeś kluczyk, dałeś write key (adapter dociśnięty cały czas na czipie), a potem na test key pokazało prawidłowe dane na kluczyku? Pozostałe klucze działają, a ten nowy nie?
@@E46Garage dokładnie tak, przetestowałem najpierw oryginalny kluczyk, później odczytałem ews, po tym jak wcisnąłem write key (adapter trzymałem dociśnięty) doszło do końca i po Verify wyskoczył komunikat, że wszystko ok. potem przetestowałem ten dorobiony kluczyk i zgadza się vin, kluczyk nr 5, a jedynie nie zgadza się przebieg, taka sama sytuacja jak u Ciebie na filmie. Z racji tego że mój kluczyk jest w stanie agonalnym (czyt. rozpadł się na pół) to włożyłem wnętrze tego "dorobionego" kluczyka do mojego oryginalnego i próbowałem odpalić i nic. jak włoże oryginalną płytke to odpala. Jedyne moje podejrzenie jest na to że tak jakby kluczyk sie nie zapisal w EWS auta. Po całej procedurze dorabiania kluczyka wcisnąłem EWS analyze i wciąż jest w słupku "Used" tylko do czwartego kluczyka zaznaczone, a tego piątego jakby nie widzi. Myślałem żeby zaznaczyć tutaj ten piąty kluczyk i wcisnąć "write back to ews" ale też nie chce czegoś zblokować żeby później auto odpalić. Co prawda mam zapisany wsad z ews ale wolę sie poradzić kogoś bardziej doświadczonego. Jeżeli ma to jakies znaczenie to auto to e38 99r. EWS 3. kluczyk 433MHz.
@@E46Garage Problem rozwiązany. Przyznaję moje małe niedopatrzenie... Cały proces kodowania kluczyka przebiegał za każdym razem poprawnie tylko transponder PCF był za daleko od pierścienia przy stacyjce. Rozebrałem kupiony kluczyk i przeanalizowałem budowę płytki. Nie znalazłem na niej transpondera PCF, a wewnątrz obudowy znajdowała się zwykła naklejka cenowa (zastanawiałem się po co ktoś wewnątrz przykleił naklejkę...) a pod nią znajdował się transponder PCF. Przyczepiając transponder do swojego oryginalnego grota (tak aby był jak najbliżej pierścienia sczytującego) normalnie odpaliłem auto. Wcześniej przekładałem samą płytkę z nowego kluczyka, zostawiając (nieświadomie) w obudowie transponder. A grota w nowym kluczyku nie docinałem zanim nie upewnię się że immo działa. Dzięki za porady no i za filmik :)
@@E46Garage no dokładnie, zrobilem juz 8 takich kluczyków i w jednym działało poprawnie domykanie szyb a reszta ma z tym problem. Jedno e39 z 99 roku i reszta e46 od 99 do 04 i w e46 coupe 2003 zadziałało to jakimś cudem. Jak pytalem inne osoby co dorabiali klucze to tez im nie domyka. Jakby komus udało sie rozwiązać problem to by pomoglo wielu osobą 😁
Oryginalny pilot posiada więcej funkcji niż zamiennik, lepiej jest przystosować pilot kluczyk od innego e46, wymaga to wymiany chipu na nowy czysty. Sprawdzone działa . Dzięki takiej modyfikacji kluczyk ładuje się bezprzewodowo, oraz działa domykanie szyb .
@@H3KT0R moze ta płytka co ja mam nie wysyla "długiego" sygnalu tylko krótkie. I mimo ze trzymam przycisk to odbiera to jakbym tylko nacisnął i puścił...
Jeśli kluczyk otwiera samochód z pilota, wchodzi elegancko do stacyjki, zapłon działa, ale nie uruchamia rozrusznika, myślisz, że pomoże takie przekodowanie go? Kluczyk ori
@@E46Garage Drugi kluczyk normalnie odpala samochód, ale podejrzewam, ze baterie trzeba wymienic bo pilot nie działa. Dlatego niestety muszę nosić obydwa :)
Mam ten sam problem bmw e39 od 15 lat w moich rękach 2 kluczyki działały obecnie działa tylko jeden drugi otwiera drzwi ale nie odpala nie kręci nawet rozrusznik. Czy film z urządzeniem pomoże. Wydaje mi się że mój problem ma coś wspólnego z imobilazerem. Ale tak naprawdę nie wiem. Dziekuje za podpowiedź.
@@pawellemanski619 tak, ale upewnij się, że akumulator jest sprawny. Ciekawy przypadek mam w mondeo i pilocie. Jak bateria jest słaba, to odblokowanie auta z pilota nie powoduje, że klapa bagażnika też jest otwarta. Muszę z kluczyka otwierać :V
klucz zaprogramowany tę procedurą i tak nie działa , trzeba póżniej wgrać eprom do ews- czego nie ma na tym filmiku , zrobiłem według tego filmu- klucze nie działaja, ews je wykrywa ale niestety komunikat bład kodu :-}
Przeciez na filmie wgrywasz w pamięć (eeprom) informacje o nowym kluczyku. Najprawdopodobniej możesz mieć kluczyk o złych MHZ lub nie taka pestka jak trzeba, albo ogólnie uszkodzony kluczyk.
Na necie czytałem że chińska elektronika nie ładuje kluczyka podczas używania w samochodzie a przekładając bebechy z oryginalnej używki jest taka możliwość
Bardzo dziękuję ci za ten film. Mega mi pomógł
Jesteś super wpadłem na ten program przypadkiem
Dzieki za podzielenie sie wiedzą:) Ja ze swoim takim samym programatorem otrzymalem adapter do MCU bez oznaczenia ktora strona do kropki na czipie. Czy mogłbys ewentualnie pomoc mi z tym i podac moze w oparciu o piny jak odnalezc wlasciwe polozenie adaptera ?
Jest to lakier do zabezpieczania przed utleniania się lotów czy cyny. Trzeba to napisać skrobanie przy chipie to ryzykowne i nie zalecane działanie lepiej zastosować preparat do zdejmowania lakieru.
witam, w BMW E90 przedlift zaprogramuje tym urządzeniem nowy czysty pilot (klucz)? jesli tak czy w ews jest takie samo podłączenie tej kostki? w komentarzach pod filmem wyczytałem że da rade to ogarnąć w przedlifcie. pozdrawiam;)
Szybkie pytanie: można kasować dane w kości immobilisera? Chciałbym Przeprogramować kluczyk od innej BMW, żeby było ładowanie. Potem dorobić grot i jazda... Da się tak? Czy opcja numer dwa. Kupuję czysty klucz, programuje kość immo, wylutowuję z podroby zaprogramowana kość, przelutowuje do oryginalnej elektroniki, dorabiam grot i mam klucz w oryginale z ładowaniem?
Witam, pytanko, jest szana na przeprogramowanie kluczyka ? Chciałbym dorobić nową obude z grotem, mam kluczyk z eletryką lecz nie od mojego samochodu, chciałbym to złożyć by działao, i tu moje pytanie, czy jest możliowść zaprogramowanie/przeprogramownia ? Czy jest jakiś inny sposób np usunięcie starej pesti i danie nowej ? Dajcie znak jak ktoś miał podobny temat :D
Witam jest problem z ews4 są inne kolory jak w opisie podłączenia jak to ogarnąć żeby czegoś nie popsuć .
Cześć, a czy tym interfejsem uda mi się zakodować Oryginalną alektornikę gdzie była już zakodowana pod inne ews ? W mojej elektronice padło sterowanie centralnym zamkiem i poodpadały z plytki oporniki i inne drobiazgi( ktos chyba rzucał tym kluczykiem o ścianę). Dalem znajomemu elektronikowi żeby uzupełnił brakujące elementy w elektronice, powymieniał mi przy okazji wszystkie switche i wsadzil nowy akumulator ale centralny dalej martwy. Kupilem jakis czas temu samą elektronikę od innego e46 też oryginalna i z nią bez problemu CZ zakodowalem tylko teraz immo nie gra i muszę chodzić do auta z dwoma kluczykami co jest mocno irytujące.
Siemka mam problem z kluczykami. Chodzi o to że po sprawdzeniu starego oryginalnego pojawią się tak jak u ciebie okno z wszystkimi informacjami , ale gdy sprawdzam nowe kluczyki (jeden z twojego linku) pojawia się tylko "unknown key type" co może być przyczyną ? Pozdrawiam
Witam. Mam pewien problem. Gdy kupiłem e46 dostałem kluczyk oryginalny i kluczyk nieoryginalny. Obydwoma mogę otwierać i zamykać ale w stacyjce działa tylko ten nieoryginalny. Oryginalny nie pozwala mi przekręcić kluczyka jakby grot już nie pasował (coś było ze stacyjka grzebane?!) W nieoryginalnym elektronika jest na zwykłą baterię (nie akumulatorową jak w oryginalnym). Moje pytanie - czy mogę z powrotem przywrócić oryginalną elektronikę do pasującego grotu aby z nią odpalać auto? Tak jakby na nowo zakodować ją w EWS-ie
witam mam problem. robie wszystko to co na filmiku nawet mam moduł ten sam. po zapisaniu kluczyka wyskakuje błąd przy verify coś robię źle?
Czy działa domykanie szyb z tego nowego kluczyka? :)
Czy ktoś wie gdzie kupić pestkę? Ostatnio nigdzie nie ma tych PCF7935 ID 44. A może jest jakiś zamiennik ?
Witam zakupiłem programator AK90 po wgraniu programu i sterowników po wciśnięciu Connect dalej prosi o sterowniki urządzenia czy ktoś się orientuję co zrobić pc32bit Windows 7
Mam podejrzenie, że w moim e91 jest rozkodowany kluczyk. Ogólnie samochód odpala, ale nie działa otwieranie drzwi z pilota. Czy takie zakodowanie może pomóc?
Jest możliwość zaprogramowania kluczyka od innego modelu ?
Pozdrawiam
Umnie tak jak na filmie kodowali a teraz jest zwarcie na immobilizeże i rozładowuje akumulator czy te styki trzeba ponownie izolować akumulator akumulator akumulator
Witam może ktoś miał podobny problem z programatorem mianowicie program zainstalowany łącznie ze sterownikami (pc32bit) komp niby widzi urządzenie lecz cały czas pokazuje komunikat Please read AK Key first może ktoś miał podobny problem
Witam, gdzie można zakupić taki kluczyk żeby dostać z logiem bmw do e46?
Czy ma ktoś link do aukcji?
Witam. A jak dociąć grot niemając kluczyka bo szystkie zgubione?
jaka cena jest nowego kluczyka z tym modułem?
Prubujac odczytac ews jest komunikat "Reading 0D46J ........Wait"
Wiesz moze co sie dzieje?
Jak odlacze kosc calkiem to rozpoznaje ze nie podłączony
Zrobiłem wszystko jak na filmie, niestety zapisanie po wgrywaniu kluczyka mam error "Write error"
Czy po takim write key nie trzeba tego zczytanego ews zapisać do modułu? Bo na filmie działają tylko na tej zczytanej kopii ale finalnie nie zapisałeś tego pliku do modułu ews programatorem
Odpowiadając sobie samemu na pytanie, być może kiedyś sam będę znów tego szukal: EWS tak naprawdę wystarczy z czytać poprawnie raz, zapisać plik który program proponuję j spokojnie możemy go wsadzić spowrotem do samochodu (pod warunkiem że nie potrzebujemy w samochodzie więcej niz 4 kluczy, ale o tym później). Tak naprawdę, programowi potrzebne są te dane, aby skonfigurować pod EWSa nowy kluczyk. Ilość aktywnych kluczy, jakie samochód posiada, jest zapisana w pliku EWSa. Podejrzeć to możemy wczytując na samym dole naszego bine i wyżej dając 'analizę ews' tam będzie do 20 kluczy z informacją, który jest aktywny i które nie są zablokowane (jeśli byśmy zgubili dany klucz, możemy jechać do ASO i oni nam ten klucz w EWS zablokują - nie będzie możliwości już nim odpalenia samochodu). Standardowo aktywne są od 1 do 4 po wyjeździe z fabryki. Jeśli więc, posiadamy tylko 1, lub 2 a chcemy 3 do 4 kluczy musimy: na każdym z posiadanych działających kluczy, sprawdzić jaki mają numerek-w tym celu wkładamy klucz do ak90 i klikamy read key. Następnie, jeśli chcemy dopisać nowy klucz, dajemy w programie na nowo read bin (binarka EWSa która mamy na dysku). Wkładamy do urządzenia klucz i dajemy write key, zapisując pon innym AKTYWNYM numerem klucza jaki mieliśmy w EWS. Czekamy aż program skończy i przetestuję i mamy kluczyk gotowy. Teraz za każdym razem gdy najdzie nas ochota dodania klucza, możemy to zrobić na podstawie tego pliku EWS zaczytanego na początku, wprowadzając klucze pod numery aktywnych kluczy w EWS. Mam nadzieję że zrozumiałe opisałem i komuś pomogę :) EWS w takim przypadku nigdy nie będziem nadpisywać
Czy można przeprogramować kluczyk z innego ews np. po swapie kluczki ze starego auta do nowego uws?
tak
jak zakodowac klucz do bmw e60 ?
Witam czy podczas programowania nowego klucza musi być założona ta biała wtyczka na układ w ews.
tak
Hej, orientujesz się może czy programowanie wyglada tak samo w e60? I czy ak90+ tez da radę, czy potrzeba innego programatora ?
AK90+ jest też dla EWS4 i 5 z tego co wiem. Zobacz którą wersję masz w E60 i czy jest ona w AK90+. Jak jest to zasada działania jest taka sama.
@@E46Garage proszę o pomoc mój ak90+ nie widzi kluczyka co robić?
@@AdsonPlay inne kluczyki widzi? Może jest uszkodzony?
Witam, czy udało się zaprogramować tym programatorem klucz w E60?
A jak mi się rozkodowal kluczyk który już mam i auto nie odpala? Mogę go od nowa zaprogramować?
Jak sklonować kluczyk bez uzycia ews?
@e46 Garage kupiłem gotowy docięty kluczyk z Chin, kluczyk i pilot działają, chciałbym jeszcze mieć możliwość odpalenia nim auta. Czy wystarczy wykonać czynności z filmu?
dokładnie tak, wszystko jak na filmie :)
Potrzebuje do f25 podeslesz link do sprzedawcy :)
Ciekawi mnie czy dałby radę zczytać informacje z kluczyka, w którym bateria zdechła albo i sam kluczyk zdechł. Mam z nim problem odkąd bunię nabyłem, no i nikt w okolicy nie mógł sobie z nim poradzić, a dalej nie pokierowali, no i trafiłem tutaj :D Może w taki sposób po prostu zaprogramuję nowy i się przestawię w końcu na normalny pilot, a nie zastępczy :)
PS: super filmik, mega prosty i do ogarnięcia dla każdego, dobrze sobie radzisz także masz dużego plusa!
dodaj nowy do EWS, a stary możesz rozebrać i wymienić akumulatorek to też ożyje :)
@@E46Garage rozebrany jest odkąd byłem u 3 gości co się pilotami zajmują i powiem Ci, że wymiana akumulatora na nowy nie zdaje egzaminu niestety, a oni nie potrafią nic więcej zrobić :( zobaczę jak to wyjdzie z EWSem jak mówisz, a nóż się uda po prostu nowy machnąć :)
@@lucek333 I jak udało się dodać nowy klucz do EWSu? Bo mam identyczny problem xd
@@rEzuu Wybacz, że tak późno odpisuję ale tak - stary klucz, pomimo braku bateryjki też został odczytany :)
Wiesz czy jest możliwość dołożenia tego do e36 które fabrycznie nie miało kluczyka bezprzewodowego ?
Jeżeli fabrycznie nie było kluczyka z pilotem, a istnieje taka opcja w doposażeniu, to tym da radę kluczyk wpisać do imo.
Siema, mam pytanie odnośnie tego oprgranowania ak90, zainstalowałem versje 3.19 na win 7(32bit) oraz win xp, lecz po kliknięciu w ikonke(próbie uruchomienia programu) nic się nie dzieje. Też miałeś z tym problem? Jeśli tak to jak udało Ci się go rozwiązać.
u mnie bez problemu, będę instalował na w10 x64 i dam znać jak pójdzie
@@E46Garage udało się na win 10 ? bo zastanawiam się czy zamawiać ak90 czy odpuścić ? pozdrawiam
Kupiłem to urządzenie, ale nie mam oznaczenia na kablu 10 pinowym. Czy są jakieś negatywne konsewkencje szukania właściwego ułożenia metodą prób i błędów? Ewentualnie czy mogę prosić o zdjęcia w dobrej jakości tego kabla bym mógł zidentyfikować miejsce w którym powinna być kropka?
Adapter od strony pinów ma takie rowki:
\ *
L \
Kropka jest na krawędzi: \ *
@@E46Garage ja od środka mam strzałkę liczę że to jest ten punkt co kropka
@@bioly2500mam ten sam problem udało Ci się ro opanować?
Ciekawe
Czy mozna zaprogramowac ten oryginalny kluczyk od bmw ? nie taki jak na filmie , bez tego elektronicznego ukladu prosty klucz. ?
Powinno być to możliwe, bo zwykły kluczyk też ma układ do IMMO.
Zczytuje dane z chipa, później daje write key, procedura się kończy a samochód nie odpala...
a czy to nie jest to samo co programowanie klucza w INPIE? tam się po prostu robi adaptację EWS poprzez włożenie klucza do stacyjki na komendę, wyłączenie/włączenie zapłonu i śmiga. jak mi auto nie odpalało po długim rozładowaniu akumulatora to pomogło i się zastanawiam, czy jest sens kupowania tego modułu do programowania kluczyków.
I odpowiedzi nima
inpa raczej kodujesz "EWS" ECU - sterownik silnika. EWS (ten modul na filmie) odpowiada za rozrusznik a ecu odpowiada za iskre. Nawet jak masz sterownik "ews off / immo off" to nie odpalisz auta, jesli kluczyk nie jest wpisany w modul ews pod kierownica --> nie bedzie krecic rozrusznik.
Nie przeglądałem dokładnie wszystkich komentarzy ale chciałbym dodać tylko jedno co do częstotliwości na której pracuje kluczyk to na kluczyku nie ma błędu ponieważ elektronika w kluczyku pracuje na obu częstotliwościach wystarczy tylko przełączyć nadawanie częstotliwości kombinacja klawiszy wygląda to bardzo podobnie jak kodowanie kluczyka do samochodu tylko zamiast 3 razy nacisnąć przycisk zamykania należy 5 razy nacisnąć przycisk otwierania klapy po czym kluczyk ma zmienioną częstotliwość na tą drugą po ponownym takim zabiegu zmienia się częstotliwość na tą która była wcześniej osobiście miałem taki przypadek że po zamontowaniu nowego akumulatora nie mogłem zakodować kluczyk a i myślałem że się uszkodziła elektronika ale spróbowałem zmienić częstotliwość kodowania i wtedy udało się zakodować kluczyk czyli wygląda na to że po prostu jakimś cudem albo przy wymianie akumulatora albo przy niskim jego stanie napięcia kluczyk zmienił częstotliwość
Kupiłem kluczyk scyzoryk do e46 i nie mogę go zaprogramować próbowałem różnych kombinacji i nie działa jak to ogarnąć?
@@sawekk7319 cytat z forum z którego i ja korzystałem
"Klucze z AliExpress zazwyczaj są ustawione na częstotliwość 315 Mhz. Europejskie auta są na 433 Mhz. Aby zmienić na 433 Mhz musimy wykonać tę procedurę:
1. Wciśnij przycisk otwierania drzwi i go trzymaj (przycisk od strony grotu).
2. Trzymając przycisk otwierania drzwi naciśnij 5 razy przycisk otwierania klapy w ciągu 5 sekund (przycisk od strony, gdzie montuje się oczko do zawieszenia breloka)
W ten sposób przestawiliśmy częstotliwość pilota na 433 Mhz.”
Próbowałem,i dalej nie można go zaprogramować
witam podczas czytania ews wyskakuje błąd ''Nie rozpoznano urządzenia USB'' sterowniki zainstalowane wiesz moze w czym jest problem ?
Pozdrawiam
Jak naprawiłeś ten błąd?
Pewnie nikt mi nie odpowie.. na samym końcu gdy klikam write key mam po weryfikacji write error i nie wiem ocb.
Odczytuje pastylkę, odczytuję EWS a przy zapisie na weryfikacji error ;/
Uszkodzony moduł jeżeli na innych kluczykach też nie działa, albo źle odczytał plik bo chip nie jest dobrze oczyszczony
Kluczyk gdzie kupiłeś?tez Ali?
tak, linki w opisie i przypiętym poście
Zgubilem ta pestke z kluczyka czy jesli kupie nowa z allegro da sie tym sposobem zrobic? Nie mam pestki z oryginalnego klucza
Tak. Pestka służy tylko do wysyłania sygnału, liczy się płytka w kluczyku.
Jesli mam elektronike w kluczyku nie orginalnym bez pestki I transpondera otwieram nim I zamykam nie odpalam. Odpalam orginalnym w ktorym pilot nie dziala. Czy jak dokupie pestke to ja trzeba dolutowac do elektroniki czy poprostu umiescic wewnatrz klucza?
Zrobił by mi to ktoś Poznań ? Zajmują się tym jakieś osoby/zawody jakiś ślusarz ?
Proszę o pomoc. mój ak90+ nie widzi kluczyka co robić?
Siemka czy udało się ustalić co jest nie tak?
Mam problem z AK90+ konkretnie nie komunikuje się z programem! Instalacja przebiega bez problemowo,zainstalowany sterownik z płyty,lecz po podłączeniu urządzenia żadnych dźwięków a po wciśnięciu przycisku "CONNECT" zero reakcji.Czy programator jest uszkodzony?Jak go sprawdzić?Pzdr
Problem rozwiązany.Trzeba było ręcznie odszukać i zainstalować sterownik po którym wszystko działa.
A skąd sciagnoles te sterowniki bo mam podobny problem
Hej.
Mam. Pytanie.
Ziomek przelutoeal guziki na oryginalnej płytce bo nie dawały oznak zycia.
Po przelutowaniu udało się kombinacja guzików sprawdzić czy pilot jest przypisany (jest to E39)
I uwaga.. Działa otwieranie z guzika ale nie działa zamykanie.
Fizycznie guzik działa bo przecież potrzebny był do przypisania do centralnego..
Dostałem druga płytkę oe z innego E39, kombinacja klawiszy.. Przypisało się do auta.
Przez pięć minut było ok, działało zamykanie( nie uzbraja się alarm bo pewnie immo nie podpięte do tego)
A po 5 minutach to samo się zrobiło co ze starym kluczem.. Działa otwieranie z guzika, a nie działa zamykanie.
Guzik od zamykania jest sprawny bo nawet światło włącza na zamkniętym aucie.
Macie jakieś pomysły? :(
Mam to samo z dnia na dzień.. mogę otworzyć, przy próbie kodowania zapala się światło jak klikam otwieranie ale zamknąć za UJ nie mogę
@@akame7276 zmieniłem akumulatorki na nowe,
Przeszło jak ręką odjął.
Mimo że stary aku jeszcze mi napięcie ok to pod obciążeniem nie dawał już napięcia widocznie takiego żeby działać i wysyłać odpowiedniej częstotliwości sygnal.
Chciałbyś mi ogarnąć takie cudo?
Cześć, mam mały problem bo wykonałem wszystko identycznie jak na filmie ale auto nie odpala z tego dorobionego kluczyka. Nowy kluczyk również zapisałem pod nr 5 tak jak u Ciebie i po kodowaniu tak samo jak u Ciebie pokazuje przebieg 5 657 941km, mój VIN sie zgadza. Po wszystkim jeszcze sprawdziłem EWS Analyze i w tym słupku Used nie ma "ptaszka" przy nr 5. Co mogło pójść nie tak? Dodam, że 3 razy próbowałem i niby wszystko przebiega prawidłowo ale kluczyk dalej nie działa. Pilot otwieranie/ zamykanie działa.
Czyli odczytales ews, włożyłeś kluczyk, dałeś write key (adapter dociśnięty cały czas na czipie), a potem na test key pokazało prawidłowe dane na kluczyku? Pozostałe klucze działają, a ten nowy nie?
@@E46Garage dokładnie tak, przetestowałem najpierw oryginalny kluczyk, później odczytałem ews, po tym jak wcisnąłem write key (adapter trzymałem dociśnięty) doszło do końca i po Verify wyskoczył komunikat, że wszystko ok. potem przetestowałem ten dorobiony kluczyk i zgadza się vin, kluczyk nr 5, a jedynie nie zgadza się przebieg, taka sama sytuacja jak u Ciebie na filmie. Z racji tego że mój kluczyk jest w stanie agonalnym (czyt. rozpadł się na pół) to włożyłem wnętrze tego "dorobionego" kluczyka do mojego oryginalnego i próbowałem odpalić i nic. jak włoże oryginalną płytke to odpala. Jedyne moje podejrzenie jest na to że tak jakby kluczyk sie nie zapisal w EWS auta. Po całej procedurze dorabiania kluczyka wcisnąłem EWS analyze i wciąż jest w słupku "Used" tylko do czwartego kluczyka zaznaczone, a tego piątego jakby nie widzi. Myślałem żeby zaznaczyć tutaj ten piąty kluczyk i wcisnąć "write back to ews" ale też nie chce czegoś zblokować żeby później auto odpalić. Co prawda mam zapisany wsad z ews ale wolę sie poradzić kogoś bardziej doświadczonego. Jeżeli ma to jakies znaczenie to auto to e38 99r. EWS 3. kluczyk 433MHz.
@@danielklisko4066 zrobiłbym tak samo jak ty, czyli zaznaczył kluczyk i potem write back to ews ;) Zepsuć nić nie zepsujesz :)
@@E46Garage Problem rozwiązany. Przyznaję moje małe niedopatrzenie... Cały proces kodowania kluczyka przebiegał za każdym razem poprawnie tylko transponder PCF był za daleko od pierścienia przy stacyjce. Rozebrałem kupiony kluczyk i przeanalizowałem budowę płytki. Nie znalazłem na niej transpondera PCF, a wewnątrz obudowy znajdowała się zwykła naklejka cenowa (zastanawiałem się po co ktoś wewnątrz przykleił naklejkę...) a pod nią znajdował się transponder PCF. Przyczepiając transponder do swojego oryginalnego grota (tak aby był jak najbliżej pierścienia sczytującego) normalnie odpaliłem auto. Wcześniej przekładałem samą płytkę z nowego kluczyka, zostawiając (nieświadomie) w obudowie transponder. A grota w nowym kluczyku nie docinałem zanim nie upewnię się że immo działa. Dzięki za porady no i za filmik :)
Witam, A czy jest możliwość zaprogramowania uzywanego kluczyka od innego auta?
musi byc nowa pestka z alegro
Wie ktos moze co jest przyczyną, ze na dorobionym kluczyku nie dziala domykanie szyb? Czasami cos sie przesunie o 2cm ale ogólnie to nie reaguje
Tak jakby kluczyk ucinał sygnał
@@E46Garage no dokładnie, zrobilem juz 8 takich kluczyków i w jednym działało poprawnie domykanie szyb a reszta ma z tym problem. Jedno e39 z 99 roku i reszta e46 od 99 do 04 i w e46 coupe 2003 zadziałało to jakimś cudem. Jak pytalem inne osoby co dorabiali klucze to tez im nie domyka. Jakby komus udało sie rozwiązać problem to by pomoglo wielu osobą 😁
Pilota z e90 nie zakoduje tym?
Przedlift - tak, polift - nie
Witam! Robiłem wszystko tak jak na filmie i teraz auto nie chce mi wgl odpalić. Nawet nie kręci. Odezwie się ktoś na priv kto mógłby pomoc?
EWS wpiąłeś do auta?
@@E46Garage tak :) kod isn mi wykasowalo
Miał ktoś taki problem ze po podłączeniu do ews rozłącza USB i nie idzie odczytać sterownika wymieniałem ak90 na inny i dalej ten sam problem..
Witam co zrobiłeś z tym problemem, proszę o odpowiedź
@@sprzegociagnie9498 oddałem te dwa z allegro i zamówiłem ak90 na Amazonie i bez problemu wszystko poszło
Czy nie prościej jest kupić tania lutownice kolbowa i przelutować układ w kluczyku?
W systemie cas4 zrobi tym tak samo ?
Potrzebujesz AK90+ II - tam jest CAS4
@@E46Garage w F10 da radę ogólnie tylko pod to potrzebuje
Jak przeloze pestke ze starego do nowego pilota to zabangla ? XD
Podczas próby zapisu nowego kluczyka mam ciągle błąd "write error" czy ktoś z was ma na to rozwiązanie?
Ok, gdyby ktoś miał ten problem to wystarczy kupić właściwy chip/transponder. Z pcf7935aa wszystko zadziałało, chińczyk wysłał mi wcześniej xt27a
Czy w e36 też można inny kluczyk zakodować do innego ews?
tak
@@E46Garage będę próbował bo programator przyszedł 😉
Niestety e36 trzeba mieć nową pestkę ( czystą) dziwne też że z e36 ews2 po teście kluczyka brak informacji o przebiegu,Vin itd. e46 zczytuje wszystko.
Oryginalny pilot posiada więcej funkcji niż zamiennik, lepiej jest przystosować pilot kluczyk od innego e46, wymaga to wymiany chipu na nowy czysty. Sprawdzone działa . Dzięki takiej modyfikacji kluczyk ładuje się bezprzewodowo, oraz działa domykanie szyb .
Czysty chip do kupienia w necie?
A wiesz moze co jest przyczyną, ze taki dorabiany kluczyk nie domyka szyb a oryginalny domyka? Bo u mjie jest taka sytuacja i brakuje mi tego
@@bazooka_e4633 Hmm dziwne. U mnie ten nowy dorabiany kluczyk spełnia wszystkie funkcje i domyka szyby. Może to zależy od czegoś innego?
@@H3KT0R moze ta płytka co ja mam nie wysyla "długiego" sygnalu tylko krótkie. I mimo ze trzymam przycisk to odbiera to jakbym tylko nacisnął i puścił...
Jeśli kluczyk otwiera samochód z pilota, wchodzi elegancko do stacyjki, zapłon działa, ale nie uruchamia rozrusznika, myślisz, że pomoże takie przekodowanie go? Kluczyk ori
A inne kluczyki? EWS odcina paliwo, a nie rozrusznik ;)
brak zakodowania transpondera -zakodować
@@E46Garage Drugi kluczyk normalnie odpala samochód, ale podejrzewam, ze baterie trzeba wymienic bo pilot nie działa. Dlatego niestety muszę nosić obydwa :)
Mam ten sam problem bmw e39 od 15 lat w moich rękach 2 kluczyki działały obecnie działa tylko jeden drugi otwiera drzwi ale nie odpala nie kręci nawet rozrusznik. Czy film z urządzeniem pomoże. Wydaje mi się że mój problem ma coś wspólnego z imobilazerem. Ale tak naprawdę nie wiem. Dziekuje za podpowiedź.
@@pawellemanski619 tak, ale upewnij się, że akumulator jest sprawny. Ciekawy przypadek mam w mondeo i pilocie. Jak bateria jest słaba, to odblokowanie auta z pilota nie powoduje, że klapa bagażnika też jest otwarta. Muszę z kluczyka otwierać :V
klucz zaprogramowany tę procedurą i tak nie działa , trzeba póżniej wgrać eprom do ews- czego nie ma na tym filmiku , zrobiłem według tego filmu- klucze nie działaja, ews je wykrywa ale niestety komunikat bład kodu :-}
Przeciez na filmie wgrywasz w pamięć (eeprom) informacje o nowym kluczyku. Najprawdopodobniej możesz mieć kluczyk o złych MHZ lub nie taka pestka jak trzeba, albo ogólnie uszkodzony kluczyk.
⚫ Programator AK90+ ⚫
➡️ AliExpress: ali.ski/w5voA
➡️ Allegro: bit.ly/3dMg9oW
⚫ Kluczyk jak na filmie ⚫
➡️ AliExpress: ali.ski/aH4l6Q
➡️ Allegro: bit.ly/34Zm3zd
A po co stary kluczyk?
Na necie czytałem że chińska elektronika nie ładuje kluczyka podczas używania w samochodzie a przekładając bebechy z oryginalnej używki jest taka możliwość
No ale po co start kluczyk
ja pierdole chłopie, teraz to taniej?...masakra.dobrze chciałeś i szacun,ale nie ta epoka.