Realer Irrsinn: Zwei Brückengeländer in Dresden | extra 3 | NDR
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Weil künftig Radfahrer mit auf dem Fußweg der Albertbrücke in Dresden fahren sollen, muss laut Straßenverkehrsordnung das historische Geländer erhöht werden. Doch der Denkmalschutz stellt sich quer.
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Seltsam, dass sich der Denkmalschutz nicht an dem zusätzlichen Geländer stört, obwohl es doch die Optik erheblich beeinträchtigt... 🤔
Wenn der Denkmalschutz einspringen soll,springt er nicht ein! Scheiße!
Da waren einfach Trottel von jeder Seite am Werk.
Hätte man vorher geklärt, was man will, hätte man das ordentlich planen können.
Natürlich ist es auch für den Denkmalschutz viel besser, das alte Geländer höher zu machen.
Der Denkmalschutz braucht halt immer ein bisschen länger um sowas mitzukriegen. So n paar Jährchen dauert es noch
@@saros509 ich denke auch, dass der Denkmalschutz davon - offiziell - noch gar nichts weiß.
@@salia2897
Aber will man wirklich den Radfahrerclub verklagen?
Die Radwege hätten als Radfahrstreifen auf die Fahrbahn gehört. Das wäre sicher und komfortabel. Dann hätte man auch die historischen Geländer ohne Zusatzgeländer lassen können.
der vom Bauamt Dresden kommt sehr oft beim realen Irrsinn vor
Dresden: realer Irrsinn Kandidat Nummer 1 :D
Lorenz Albrecht Ja. Irgendwie hat das Bauamt bei uns Keinen Plan xD
Georg Niedostatek scheint so :)
Ja Kein wunder der Typ ist auch so knacke dämmlich so das Extra 3 nur nach im Googlen muss um etwas lustiges zu gestalten zu können hier auf youporn öhhhh tube ist er ein gefundenes fressen für uns ;D
Das habe ich auch grade gedacht. 😂 bestimmt jetzt schon das 5 Video bei dem der das sagen hat. Der trupp von extra 3 und der gute Mann aus Dresden du'zen sich bestimmt schon. 😉
Wieso hat man das auf alt nachgebaute Geländer nicht auf ein 30cm hohes Betonfüllpodest gestellt? Der Radweg wirkt dann nur wie 30cm abgsenkt und alle wären zufrieden gewesen?
+Pascal „Le Bakala“ Gienger
Sehe ich auch so !
So wie jetzt sieht es einfach beschissen aus !
Genau die gleiche idea hatte ich auch als ich das gesehen habe XD
ist natürlich auch da nicht sicher, ob sich der denkmalschutz nicht quergestellt hätte. Ich denke das umplatzieren der Fahrradewege wäre dei einfachste Lösung gewesen.
na, wegen der Ananas!
Wer wohnt in der Ananas tief im Meer? XD
Einfach traumhaft was mit Steuergeldern passiert. Die Kompetenz der Menschen die so etwas in Auftrag geben lässt schon sehr zu wünschen übrig.
weißt du was teurer ist?
1 m Geländerhöhe reicht völlig. Wer da drüber fällt, erfüllt seinen Beitrag zur natürlichen Selektion.
Mir gefällt ihre Denkweise 👍😉😂😂
😂
Jep...
Es ist also natürliche Selektion wenn du mit deinem Rad runterfällst, weil beispielsweise eine sehr unfreundliche Person gegen dein Rad tritt? Das ist jemanden aus meinen Nachbardorf passiert, weil ein paar verzogene Jugendliche einfach Bock drauf hatten.
@@yuki_foxsoul8425 Ja
der offizielle Plan B war, das Geländer auf eine 30cm hohe Betonkanze zu stellen. Aber sicher funktioniert das auch nicht. :(
Das geht nicht weil Denkmalschutz
der denkmalschutz ist doch dazu da die erscheinung und die substanz zu erhalten.. dass ist so ja jetzt zumindest was die erscheinung angeht nicht gegeben.. zwischenstücke einsetzen wahrt die erscheinung und zerstört auch die substanz nicht, da nur verschraubt.
@@philxdev
Das sieht der Denkmalschutz, die Grünen oder BUND generell anders, siehe Waldschlösschenbrücke.
Oder halt die vom NDR, die finden ja auch einen Tunnel geil der alle paar Jahre vollläuft.
Denkmalschutz vs. Bauordnung
Ein ewiger epischer Kampf mit unschönem Ausgang :
Also bei Stuttgart hieß der Sieger Denkmalschutz. Beim Spiel wer gibt zuerst nach und läßt sich verarschen.
Den armen Reinhard Koettnitz haben sie bei extra 3 doch ständig auf dem Kiecker ;-)
Johann Boxberger der hat n abo bei denen...
Geld verbrenner
sniperkit8 er ist nicht derjenige, der Geld verbrennt. Er führt die Arbeit nur durch; die Aufträge kommen von Ämtern
Naja wer so nen shit verzapft..
Normal gehört sowas weggesperrt...
@@sniperkit8 er mag die scheisse selbst nicht, du Trottel
Ich persönlich hätte ja das "historische" Geländer auf einem Fundament bauen lassen, wenn ich etwas zu sagen hätte. Somit wären die 1,30m erfüllt und das sogar ohne strecken. Das wäre sicherlich billiger und schöner gewesen. Das wäre aber sicher wieder zu einfach und zu billig gewesen, muss ja alles unnötig Geld kosten.
Es geht um den Denkmalschutz und nicht um das Geld.
Naja was meinst du denn wird so ein Betonsockel wiegen? Ich vermute mal stark dass man diese Idee aus statischen Gründen verworfen hat. Diese Sendung verzerrt die Informationen gerne mal um lustig zu wirken...
@Jannis Schröder Ein Betonsockel würde über die komplette Länge der Brücke gehen ;) Das wiegt wohl "etwas" mehr als 5-10kg. Ansonsten entsteht hier eine Lücke unter dem Geländer wo Kinder und Hunde rausfallen können.
Erinnert sich noch jemand an die Fahrradwegposse in der Hafencity von Hamburg? Da hieß es, dass die stvo empfiehlt, Radwege auf die Straße zu bauen...
Da musste ich auch gerade dran denken xD
Ich habe den Beitrag seit langem mal wieder angesehen und muss als Dresdner sagen, dass ich mich an das Geländer gewöhnt habe und ich es mir mitlerweile gar nicht mehr anders vorstellen kann :D
Ja weil du blind bist und keine Auge für hässliche Dinge hast..
du solltest öfter in den Spiegel gucken!!
@@troll-hunter1552 tut mir echt leid für dich, dass die einzige Freude in deinem trostlosen Leben das grundlose Beleidigen fremder Leute im Internet ist.
Ich wohne in Dresden und das ist mir noch nie aufgefallen XD
nachts wegflexen
Justin Janes kommt ja drauf an, wie viele das gleichzeitig machen ;-)
kurdish hash nicht wenn dus nachts macht und dich niemand sieht...
@Justin Janes
Ein Tag??? Das dauert viel viel länger
Wieso nicht einfach die Schrauben am Boden lösen?
1:14 wer errinert sich noch an die Folge aus der Hamburger Hafencity wo der Radweg auf die straße umgebaut worden war :)
Ich :D
Anstatt man das Historische Geländer einfach 30 Zentimeter höher fertigen lässt...
Das ist dann zwar nicht "ganz" originalgetreu, aber sieht immer noch besser aus als diese Doppelkotze die sich irgendein Büroklammernbieger hat einfallen lassen.
Denkmalschutz, nich zugehört hier?
@@MinderQuest haha. Und das sieht jetzt im Sinne des Denkmalschutzes aus?
@@switch12345678 Denkmalschutz sagt ja.
wegen Denkmalschutz darf man das Geländer nicht strecken, aber die ganze Optik durch ein zweites verschandeln, und in Lauenburg sind optisch total unauffällige Ziegelmauern für den Flutschutz verboten... Weiß in diesem Land eine Hand eigentlich noch was die andere tut, und denkt auch mal jemand in den Behörden nach?
Der Sprecher ist Legendär.
Wie schafft man es denn zweimal zu einem Auftritt bei euch? Unmöglich solche Leute.
Hätte man nicht das Geländer auf 30 cm Steine oder beton platzieren können und somit trotzdem dem Denkmalschutz entsprechen können?
Plexiglas wär eleganter gewesen.
Naja, man hätte einfach ein anderes schönes und hohes Geländer nehmen können.
Plexiglas wird dreckig, beschmiert und zerschlagen
haha, weil plexiglas auch hält
Ja, Plexiglas eine ganz tolle Lösung. Das wird bestimmt lange halten... Arbeiten Sie bei der Stadt?
Ganz ehrlich, ich finde die Lösung jetzt nicht so verkehrt.
Es wäre nicht verkehrt, wenn man nicht vorher fast 1 Millionen Euro für das schöne Ananasgeländer ausgegeben hätte. Dann wäre das ne normale Brücke mit einem regelkonformen, aber dafür langweiligen Geländer. So aber ist es halt Geldverschwendung, sieht blöd aus und doppelt gemoppelt.
Aber hättens s standart geländer net auf die innenseite klatschen können🤔 so ruhinierts nur den anblick der brücke
Wer zugehört hat, weiß, warum sie es so gemacht haben, um den Auflagen zu entsprechen, das die Brücke ein historisches Denkmal bleibt und trotzdem der Sicherheit genüge getan wurde ...
#SoGehtSächsisch
#DresdenZeigtWiesGeht
Wes solln des heisn? Die Flüschdlinge sin Schuld!
Den Verantwortlichen sollte man mit dem Arsch voraus auf so n Pfosten setzen... Ohne Gleitmittel
Genau mein Humor :-) Ich kann nicht mehr...Ich mach mir jetzt ma schnell ne Ananas.
Es ist so traurig, dass man irgendwelche Richtlinien vor das originalgetreu aussehen stellt...
Das Originalgeländer sieht doch genau so aus wie bisher. Ganz im Sinne des Denkmalschutzes ... das kann man ja eben nicht einfach strecken und die "Ananas" verzerren und so. Nur dass halt noch ein hässlichen Geländer dahintergestellt wurde ...
Ich bin mir grad nicht sonderlich sicher, aber in Bremen kann ich mich nicht entsinnen, dass irgendeine Brücke über die Weser 1,30 hoch ist oO
Wie jetzt? Da passen ja gerade mal Ruderboote durch. Oder vielleicht noch ein kleines Motorboot. o.O Crazy town!
Man beachte dass das Geländer soviel Spalt zwischen zwei Streben hat, dass es völlig egal ist wie hoch es ist.
BauamtTyp: "sowas ist mit Sicherheit nicht häufig"
ich, der viele Folgen realer Irrsinn gesehen hat "u sure?"
2021 und steht noch immer genau so da
Ja gut, macht schon sinn dass das geländer höher muss. Aber wäre besser gewesen wenn man das niedrigere erhöhen hätte können.
So kann das Geländer wenigstens nicht runterfalln😂
Meiner Meinung nach wäre die Streckung des historischen Geländers auf die 1,30 m die beste Lösung gewesen, anstatt zwei Geländer da hinzubauen. Schade, dass sich der Denkmalschutz dagegen gestellt hat.
Deutschland ist Krank !!
Der Herr Koettnitz scheint ja ein Patent auf das Ausführen von Schildbrürgerprojekten zu haben. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Schildbürgerstreiche dieser Art sind eine schöne Dresdner Tradition. Ein Hoch auf die Macher!
Hohes Geländer für besoffene Radfahrer oder was ? Man sollte seinen Kopf schon zusammen haben, wen man nach draussen geht.
Jetzt mal ehrlich wie viele Fahrradfahrer sind das chon runtergeflogen?
Gibt's nicht nur in Dresden sondern auch in Gähnheim/Arnstein
Dresden geht mit gutem Beispiel voran. Herrlich!
Haben wir in Velbert an der Saubrücke auch
Ich wäre noch für Leitplanke, Unterfahrschutz, Fangnetze, Sprungkissen, Zusatzverstrebungen oder gleich für eine ca. 4 Meter hohe Mauer. Aber auch das wird nicht gegen die Blödheit helfen.
ich vermute eins war nicht hoch genug so wie schon paarmal?
Edit: wusst ichs doch
Krass! Ist mir noch gar nicht aufgefallen, und dabei fahre ich täglich über die Brücke...
also ich würde dahinter noch ein 3m-geländer anbauen falls jemand mit einem hochrad kommt :D
Warum nicht Fahrradweg ganz weg und absteigen erzwingen.. fin! :)
Ich weiß nicht was dümmer ist: der Zwang ein Doppelgeländer bauen zu müssen durch die ungünstige Platzierung des Fahrradweges, oder der Kommentar durch den NDR während des Beitrages.
Wann wird Dresden eigentlich in "Schilda" oder "Neu-Schilda" umbenannt? Bei den "Kuriositäten" die die in Dresden liefern wäre das doch angebracht?
ich hätte den Gehweg auf die Höhe der Fahrbahn ab gefräst und den geh und Radweg mit einem Geländer von der Fahrbahn abgetrennt.
Ist doch gut oder nicht, da kann man auch nicht in die Elbe fliegen🤣
ANANAS AUF 1M 30CM?!?!?!?!?
Völlig legitim
Sachsen hat die Spitzenposition im Pisa ranking. Das macht Mut und Hoffnung für die Zukunft.
was meinst du was woanders los ist.
Die Forderung von Hernn Krause ist ja schön, nur dann kämen die Fahrradfahrer den Autofahrern in die Quere. Ich meine sowieso, dass man mit dem "Fahrradschutzstreifen" doch nur Unfälle provoziert.
Warum ist das Zusatz-Geländer denn mehrfarbig? Erst grau, dann grün, sehr schmucklos!
Das hätte man mit einer Stahlkette eben so machen können oder mit einem Stahlseil. Dabei wäre es auch schön geblieben.
Das Bauamt Dresden kenne ich leider auch aus eigener Erfahrung glänzt mit Unflexibität.
Tut so weh wie Folgen anzuschauen 😖
Bauamt und Denkmalschutz haben nicht alle Latten am Zaun ...
0:18 der schon wieder
Reinhard Koettnitz ist einfach überall.
und in Potsdam haben wir zwei Brücken nebeneinander stehen
Den ersten Satz will ich nicht glauben!
Denkmalschutz? Auch wenn es eine 1:1 Nachbaut ist, das Original ist weg. Also warum dann nicht auch gleich ein Auge zudrücken und es verbessern.
Einfach das historsische Geländer höher bauen, fertig!
es schmerzt
Jetzt mal ehrlich der Denkmalschutz ist sehr strickt und die Stadt wollte das alte Geländer behalten warum auch nicht..
Na ob man am Ende wirklich auf das zweite Geländer hätte verzichten können, glaube ich nicht.
Mal wieder die Fahrradfahrer. War ja klar. Die sollte man verbieten!
Der Reinhard Koettnitz, kommt so oft hier vor und ist der Größte Steuergelder verschwender in Dresden, Norm Hin oder her, mann kann unter Umständen das denkmalschutzgesetzt auch verändern, es wäre kein Problem gewesen das höher zu machen, 1. Wegen dem historischen Grund. 2. Wegen der Sicherheit.
sollte nicht der Radverkehr nach 2009 bevorzugt auf die Straße verlegt werden? Wissen die Leute denn überhaupt noch, was sie eigentlich wollen? Oder sind Brücken jetzt ein Sondermodell, wo das nicht machbar ist? Für den Radweg auf dem Gehweg wird doch dieselbe Breite benötigt!
Gefühlt sehe ich nur Dresden, Sachsen, Thüringen ständig beim realen Irrsinn. Oder geht es nur mir so?
hach ja.....der Denkmalsch(m)utz, wenn es den nicht gebe, wäre manch eine Baustelle langweilig ^^
So schlimm ist das jetzt auch wieder nicht. Es hätte hier auch sicherlich andere Lösungen gegeben, aber diese ist nicht verkehrt.
Und warum is jetz 1m zu tief?
Reinhard Koettnitz kam jetzt aber schon öfters vor
Als würde man dadrüber fallen
Ist doch viel schöner, wenn da zwei Geländer sind^^
Brücke / Brutto-Netto
Traglast wichtig.
Trotzdem. ....
aber....
Architekturen/ Desasterzeitalter :P
2020 wird glaube ich jetzt auch nichts mehr...
das ist einfach nur traurig... sinnlos....
Man hätte das Geländer auf eine erhöhte Betonkante setzen können,
dann hätte die Höhe gestimmt und das Geländer ist original.
Wieso hat man kein rahmenloses Glasgeländer benutzt????
Da hätte man halt sich für ein Geländer entschieden müssen oder das andere halt auf 1meter 30 erhöhen
In anderen Ländern gibt es keine Steuerverschwendung, weil die sich so etwas nicht Leisten können!!!
Denkmalschutz pur!
Ich dachte schon die Kleben das alte zusammen und bauen davor ein neues ^^
An alle es ist jetzt fertig also das Geländer Wohn nämlich in Dresden
Warum soll absolute Blödheit noch ins Ausland exportiert werden sollen? Nicht mehr alle Tassen im Schrank oder?!!!
Es ist immer komisch , ein Brückengeländer rostet , ohne Bescheid zu geben
ja seltsam wie das 150 Jahre halten konnte, damals gab es wohl keinen Denkmalschutz und keine Grünen.
1:55 "Diese sogenannte Ananas wie wir sie nennen" 🤣🤣
wenn Metal nix kostet :Überschrift
(?)
Ist das denn nicht die Augustus Brücke weil ich wohne in dresden und da fährt keine tram drüber und die sagen das wird bald fertig und dann sind es wieder tausend Jahre die sollt 2018 freigegeben werden aber die 4 Richtung Radebeul West fährt immernoch ne Umleitung und es ist 2019 ich frag mich wann die bald fertig werden
Die hier gezeigte Brücke ist die Albertbrücke. Da fahren die Linien 6 und 13.
Auf der Augustusbrücke, die derzeit noch im Bau ist, wird nach Abschluss der Baumaßnahmen die Linie 4 wieder fahren.
Klasse :) Zum Glück macht man such vorher zu umfangreich Gedanken, eine Schande wenn so eine Fehlkonstruktion ein Nachspiel für die verantwortlichen bedeutet hätte...
Meine Meinung "altes" Geländer strecken, so dass es die vorgeschriebenen 1.30m erreicht.
Na ja, ich finde die Lösung jetzt auch nicht so schlimm. Das es natürlich zig besser gegeben hätte ist aber auch klar.
wie war das mit Radwege auf die Straße verlegen seit 09?
tolles Video
Denkmalschutz
Christian Gersching Manchmal kommt einem das wie Denk (mal) Schutz vor... nicht, das hier noch einer Nachdenkt...
🤣😂 die aktuelle Bauvorschrift für Geländer liegt bei 900 mm 😁✌
Das sieht wirklich brutal aus. Aber die Brücke war so schon baufällig. Genau wie das blaue Wunder, wo Straßenbahnen schon seit 1987 nicht mehr fahren können und der Blitzer nur noch für Gewichtsüberschreitungen gilt.