1:35 this tram is very hard to find on video, there was only 1 copy of it. Its Kontal/HCP 115N, scrapped in 2011, really nice that you find video of it!
Die Stadt ist gar nicht so grau. :) Das Video stammt aus der Zeit der Inbetriebnahme dieser Strecke, also 1997. Es hat sich seither einiges verändert. Aber ja, zugestandenermaßen sind und bleiben die Plattenbauviertel leider immer etwas bedrückend.... Grüße aus Posen!
Eh, łza się w oku zakręciła na widok 105N/2. Fajny to był wóz, szkoda, że miasto i MPK się tak poddało i nie zawalczyło o ten tramwaj. Jeszcze linia "D", obecna "szesnastka", wtedy jeszcze na Al. Marcinkowskiego jeździła. Fajne czasy.
Jak to jest, że muszę moje miasto (z dawnych lat) oglądać u obcokrajowców? Ale z drugiej strony fajnie, że te materiały są i coś ich tutaj przyciągnęło.
Die kommunistische Zentralregierung wollte nicht in diesem Projekt investieren. Alles musste unter Kontrolle der Partei sein, und Prio Eins war damals die U-Bahn in Warschau. Und das Geld war knapp, wie alles in Kommunismus. Die Stadtregierung hat jedoch eine Lösung gefunden: die Fonds für Strassenwartung auf dieses projekt umgelegt, zwar man konnte 1977 anfangen… etwa 49 Jahren nach erster erfindung des projektes (1928).
Originell war das Projekt als einige Premétro konzipiert, eine linie vom Centrum nach wo du gefilmt hast, jedoch die Entwicklung dauerte so lang, dass in der Zwischenzeit wurde das Charakter des projektes auf "Stadtbahn" geändert - vom 1996 wurde schon entschieden, dass am Ende (in der Stadtzentrum) keine Schleife gebaut wird, sondern eine Anbindung an das Strassenbahnnetz. Das Projekt war nach der Eröffnung Feb 1997 extrem populär. Die Fahrzeit wurde von etwa 40 Minuten mit dem Bus auf 15-18 Minuten mit dem Tram gekürzt, zwar es kam mit keiner Überraschung, dass die Trams schnell voll waren. Bald kam eine neue linie (vierte), und weitere Änderungen. Auch, wurden alle Buslinien in der Nähe der "PST" als "Zubringer" umgeleitet. Die Express-Buslinien waren stillgelegt. Im letzten Jahr - 2022 - wurde die Linie für etwa vier Monaten geschlossen, und die Gleise komplett erneuert. Bisher ist nur die Nacht vom Sonntag auf Montag für Wartearbeiten reserviert, sonst die Verkehr lauft 24h.
![[MPK Poznań] Linia 99: AWF - Pl. Wiosny Ludów | Cabview Moderus Gamma LF03AC BD](/img/n.gif)
1:35 this tram is very hard to find on video, there was only 1 copy of it. Its Kontal/HCP 115N, scrapped in 2011, really nice that you find video of it!
Vielen Dank Herr Joachim. Gruss aus Schlesien.
Super Videoaufnahmen! Heute ist da alles bebaut und die beiden Stumpfgleise zwischendrin gibts auch nicht mehr :D
Piękne, mieszkam na Sobieskiego i znam te sceny z filmu, Super wspomnienia
Super ❤
Super 👍
Bunt steht für Vielfalt.
Ist doch schön erfrischend in so einer grauen Stadt.😊😅
Die Stadt ist gar nicht so grau. :) Das Video stammt aus der Zeit der Inbetriebnahme dieser Strecke, also 1997. Es hat sich seither einiges verändert. Aber ja, zugestandenermaßen sind und bleiben die Plattenbauviertel leider immer etwas bedrückend.... Grüße aus Posen!
Eh, łza się w oku zakręciła na widok 105N/2. Fajny to był wóz, szkoda, że miasto i MPK się tak poddało i nie zawalczyło o ten tramwaj. Jeszcze linia "D", obecna "szesnastka", wtedy jeszcze na Al. Marcinkowskiego jeździła. Fajne czasy.
105N to pojazd z 1970 roku. Sama przeróbka ma 30 lat - za czym tęsknisz?
The line is now closed due to renovation of stations and new tracks
Jak to jest, że muszę moje miasto (z dawnych lat) oglądać u obcokrajowców? Ale z drugiej strony fajnie, że te materiały są i coś ich tutaj przyciągnęło.
Nie musisz, tutaj masz kanał: www.youtube.com/@PaulMartinek
Nice Video Joachim Kaddatz. Greetings from Russia. 😉👍
WSPANIAŁE WDEO
👍
Nie do pomyślenia jak się sobieskiego zmieniło
Strasznie pstrokate te Poznanskie tramwaje , gdzie tradycja ?
Die kommunistische Zentralregierung wollte nicht in diesem Projekt investieren. Alles musste unter Kontrolle der Partei sein, und Prio Eins war damals die U-Bahn in Warschau. Und das Geld war knapp, wie alles in Kommunismus.
Die Stadtregierung hat jedoch eine Lösung gefunden: die Fonds für Strassenwartung auf dieses projekt umgelegt, zwar man konnte 1977 anfangen… etwa 49 Jahren nach erster erfindung des projektes (1928).
Originell war das Projekt als einige Premétro konzipiert, eine linie vom Centrum nach wo du gefilmt hast, jedoch die Entwicklung dauerte so lang, dass in der Zwischenzeit wurde das Charakter des projektes auf "Stadtbahn" geändert - vom 1996 wurde schon entschieden, dass am Ende (in der Stadtzentrum) keine Schleife gebaut wird, sondern eine Anbindung an das Strassenbahnnetz.
Das Projekt war nach der Eröffnung Feb 1997 extrem populär. Die Fahrzeit wurde von etwa 40 Minuten mit dem Bus auf 15-18 Minuten mit dem Tram gekürzt, zwar es kam mit keiner Überraschung, dass die Trams schnell voll waren. Bald kam eine neue linie (vierte), und weitere Änderungen. Auch, wurden alle Buslinien in der Nähe der "PST" als "Zubringer" umgeleitet. Die Express-Buslinien waren stillgelegt.
Im letzten Jahr - 2022 - wurde die Linie für etwa vier Monaten geschlossen, und die Gleise komplett erneuert. Bisher ist nur die Nacht vom Sonntag auf Montag für Wartearbeiten reserviert, sonst die Verkehr lauft 24h.