Harley Davidson Forty Eight , (Sporster ailesinin agrasif üyesi). Artı ve eksi yönleri. Yol deneyimi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2021
- Harley Davidson Forty Eight. Sporster ailesinin agrasif üyesi. Artı ve eksi yönleri. Yol deneyimi. HD 1200 xl. Türkçe inceleme ve binici değerlendirmesi.
Motosiklet ve ötesi olarak bu kez Sporster ailesinin en agrasif modellerinden biri olan Forty Egiht 1200 cc . lik canavarı sizler için hem sahibi olan değerli dostum , VOLKAN KARADEMİR, ile artı ve eksi yönlerinin tüm samiyetimizle paylaştık.
Bir arkadaşım sıfır "km" aldıgı Forty Eight!ni de rodajını yapmam için bana vermişti bu vesileyle de hem sağlam bir rodaj yapmış oldum makineye hemde "48" ile uzun yol yapma sansım oldu. Bu rodajı yaparken edindiğim tecrübe ve deneyimide sizlerle ayrıca paylaştım.
Kaydı yaparken unuttuğum bir detayıda burda sizlerle paylaşim ,"48" oturuş pozisyonu olarak agrasif bir duruşa sahip anacak bunun sonucu olarak yüksek hızlara çıkıldığında yada sert rüzgarda sürüş yapıldığında sizi geriye doğru atmakta sele üzerinde sürekli kendinizi ileri doğru çekmeniz gerekmekte. Sanki gidonla barfiks çekiyor gibi oluyorsunuz :))
Bunun dışında hem benim hem motorun sahibi Volkan Karademir in belirtiği pek çok önemli detaylar sizlerle .Bildğiniz gibi söyle bir motoru alıp dolaşmakla TEST yapıldığını düşünmüyorum en az 1000 km yapmadan bir motor ile gerçekci bir deneyim paylaşmak bana göre münkün değil bu sebeplede yaptığım test sürüşleri olursa bu kriterde olmasını sağlıyorum yada münkün değilsede özelikle tanıtımını yaptığım motorun sahibi ile birlikte deneyimlerini paylaşılmasını saglıyorum.
Bu sayede gerçekten artı ve eksi yönlerini ögrenmiş oluyoruz .
Bence Harley ailesinde çok güzel bir aile olan Sporster serisinde kendine has bir tarzı olan "48" modeli benim taleplerimi karşılamadığı için asla tercih etmiyeceğim bir model "kamp ve uzun yol daki benzin sorunu sebebiyle",
Ama bir tarz makine istiyorsanzı gerçekten değerlendirilmesi gereken bir seçenek bence FORTY EIGHT
Olumlu olumsuz yorumlarınızı bekliyorum ;umarım faydalı bir kayıt olmuştur.
Herkeze kazasız belasız sürüşler dileirm.
Saygılarımla
NOT:Kayıtta kullnadığım video ların orjinal linkleri aşagıdaki gibidir dilerseniz bu linkler üzerinden bu videoları izliyeblirsiniz.
ORJINAL VIDEO LINKS
TIME:15:45-16:00
• How to program Vance &...
TIME:16:06-16:35
• Screamin' Eagle Stage ...
TIME:18:35-19:06
• Inside the Mind - Ultr...
TIME:21:03-21:27
• Inspiration | 2016 Har...
TIME:21:48-22:46
• Harley Davidson Sports... - ยานยนต์และพาหนะ
![แขกคนแรกร้านแจ๊ส [ซี - เอมมี่] | iJazzKhunJang](http://i.ytimg.com/vi/XP6C9kulFfc/mqdefault.jpg)
bütçeden dolayı Harley'e Başlangıç yapmak için önce sportster tavsiye ediliyor. Yoksa 1200CC gayet yeterli bir motosiklet. Tarz meselesi. Şehir içinde kullanıma çok uygun ve manevra kabiliyeti yüksek. Fındık depo olması evet bir dez avantaj. ama üretim amacı uzun yol için değil. Şehir içi kullanımı için.. videoların devamının gelmesini bekliyoruz. Teşekkürler Alp abi :)
Emrah bey tesvitiniz çok doğru ,yorumunuz için çok teşekkürler
Çok teşekkürler abim
48 e yüksek gidonda ( mesela 14" ) çok güzel yakışıyor. Reck takmadan uzun bir sissy barda gayet güzel iş görür bence ( çantayı sarmak için), ayrıca imkanı olan arkadaşlar vikingbags adlı siteden tarzlarına göre canta getirebilirler, güzel bi site... bide bu 48 lere solo bag denen yan tek tarafa üçgen şeklinde çantada güzel gidiyor...
Kesinlikle haklısınız arkadasımıza yorumunuzu mutlak iletcem teşekkürler
forty eight kullanan Alp Pezek ile iki kez 6000 km yol yaptık.Depoyu değiştirdi,12 lt ve arkayada yükü straplarla bağladı, tek taraflı yan çantadada yağmurluk vs.Görünüm ile çok oynamadı.
Uzun yol için kesinlikle yapılması gerekeni yapmış, kazasız belasız nice "km" ler dilerim, Volkan dostum konuştunuz gibi eger 48 le uzun yol yapacam diyorsan en başta depoyu degiştirmek lazım, gördüğün gibi mis gibi uzun yol yapılabiliyor, bilgine
🤟🤟
Teşekkürler
Kırk yıllık arkadaşlarla kafede oturmuş muhabbet ediyormuşum gibi oldu.. İki tekerden devam kaptan. Konuk beyfendiye selam. KTS ile de bir muhabbet ayarlansa bal akar yollara. Seviliyorsun.
Abim çok teşekkürler destegin ve yorumun için, yannız "kts" yi anlamadım :) Volkan arkadasımız ada selamımı iletiyorum sevgiler saygılar
@@motosikletveotesi kts "kemal tuğrul sümer" isminde tanınmış birisi. TH-cam da içerik üretiyor. Kendine has bir tarzı var.
@@mehmetcelik4083 simdi anladım teşekkürler, kendisini yıllar önceden tanışmıltım 99 model bir elektırası varken o beni hatırlarmı bilemem, bosphorusta serviste denk gelmiştik belki yine denk gelirsek neden olmasın, teşekkür ederim
Bir vespa gtv 300 var birde iron 883 . yılın 350 günü işe gitgel vespa 😄 iron a 10 15 gün ancak biniyorum.
Valla benimde vespam olsa her yere onla giderim net.. Kazasız belasız sürüşler dilerim
Bana göre arkadaş, motorun dış görünüşünü çok kafaya takıyor, hatta gereğinden fazla takıyor. Sissy bar da sonuçta taktın ilelebet orada kalacak bir parça değil. İcabında uzun bir yol yaparken takılır, şehir içinde sökülür konur bir kenara. Şöyle 2-3 parça çanta, çadır vb ile bir kere yola çıkınca fikri değişecektir diye düşünüyorum.
Kesinlikle katılıyorum
Söktak sissybar süperdir. Ayrıca rack takınca motor daha şık oluyor, oda söküp takılabilen birşey. Hepi topu iki vida ile. Artçı alacaksa çok rahat ikili seleler var.
@@hkmtkbgl9712 kesinlikle katılıyorum, bende arkadasa anlat anlat sonunda ikna ettik galiba hep beraber :) demin aradı sizlerinde yorumları görünce tamam sisbar ve reck takalım hemen dedi :)
Evet biraz gereksiz kafaya takıyorum ☺️ kesinlikle sissy bar aliyoruz 👍
Orjinal akülerin kışında 1 hafta makinayı çalıştırmadan gideceğini düşünüyorum... arkadaşın akü yan sanayi olabilir mi?
Doğru söylüyorsunuz normalde kışın dahi en az bir hafta hatta iki hafta larma ragmen dayanır, arkadasın akusınde kutup başları oksitlenme yapmış o yuzden sarj tam yapamıyorum, birde kim baktıysa artık aku başımın artı başımı hiç sıkmamış onuda yapınca düzeldi, yorumunuz için çok teşekkürler