Я сделал все проще, отрезал полностью воздуховод который все время дует холодным на середину торпеда. Оргстеклом закрыл отверстие с герметиком, регулировка осталась только на стекла на бока и ноги. На зиму ставлю термостат от тойоты, и всегда Ташкент. Доп насоса нет
Сделал по вашей методе, но сейчас на улице тепло не понятно, а самое главное воздуховоды от печки все исковерканы (испорчены одним из прежних хозяев и найти эти воздуховоды не поймёшь, где. За методу и решение холодной и еле дующей печи спасибо!
Если Бизнес - да, если первая панель - нет, не поможет. Устройство отопителя неудачное. Холодный воздух с улицы идёт сразу в центральные дефлекторы. На радиатор воздух идёт через заслонку, а это ещё один поддув холодного воздуха на ноги. И идёт воздух на радиатор не со стороны моторного щита, а со стороны салона. Это вечно холодная и вечно щелястая крышка перед рычагом КПП, из которой тоже поддувает холодный воздух. С новым радиатором в -10 замёрз в машине, после этого занялся переделкой. А надо сказать что это микроавтобус с одной печкой на весь салон. Таки что два радиатора встали в панель, один в салон, и дополнилось это счастье автономкой.
Доброго времени суток всем газелеводам! При монтаже допрадиатора выхода делаем в левой стороне и соединяем шлангом на 18 мм ( внутренний размер). На верхний патрубок ставим тройник с краном для заливки антифриза.
@@user-vt2ml4du3g да под капотом места поболее. Зиму прошлую отъездил на соболе с штатной печкой и вторым радиатором от Жигулей. Сейчас приобрёл печку в салон. Буду ставить.
Я конечно не берусь утверждать, может просто совпало, но через полчаса работы у меня заклинил мотор печки. Раньше то на него приходил холодный воздух и охлаждал мотор, а теперь то горячий. Но воздух реально теплее стал.
@@user-vt2ml4du3g да уже понял. Поменял мотор все отлично работает. В машине тепло. Езжу на малых оборотах печки, в кабине красота. И это если учесть что у меня все таки фермер
@@user-vt2ml4du3gДоброго дня. Простите за глупый вопрос... А если оставить только доп радиатор. А а заводской убрать? Тогда получается и с центральных отверстий тëплый воздух будет идти? Как думаете?
@@otto1509 День добрый! В таком ключе я эту проблему не рассматривал. Наверно можно сделать и так. После установки дополнительного радиатора из центральных отверстий сразу пошел теплый воздух. Так что можно попробовать. Основной можно будет добавить в любой момент.
Доброго времени суток всем Газелеводам! Для прокачки воздуха есть оказывается кран пластиковый для спуска воздуха из системы. Ставится на обратке в салоне.
Здравствуйте. Есть конечно. Но если сравнивать с ЛАДА Х-REY, то почти не потеет! ))) Есть у нас в семье такой автомобиль, у него с этим большая проблема.
будте осторожны кипит в верхнем радиаторе печки. пробовал может и сорвать.можете мне не верить проверено не срывало но закипало чуть чуть.переделал на жигулевский и просто нормальная тимпиратура в кабине .правда переделал на жигулевский термостат . дерзайте просто я пришел на такой вариант всем удачи
@@user-vt2ml4du3g добрый день насчёт радиатора я так понял что поток холодного воздуха должен проходить сквозь соты радиатора, и только тогда он греет воздух? Просто на опеле у меня радиатор с завода стоит внизу и такое чувство что воздух проходит сверху радиатора , а не через соты, и в салоне холодно, хотя трубки всё горячие
@@user-vq1sm6md9j в Опеле есть заслонка тепло-холод, которая пропускает поток воздуха либо на радиатор в режиме "тепло", либо мимо радиатора в режиме "холод". Смотрите заслонку и её привод.
Просто поставил медный радиатор, в машине жара. Если честно сам не ожидал 👍
Я сделал все проще, отрезал полностью воздуховод который все время дует холодным на середину торпеда. Оргстеклом закрыл отверстие с герметиком, регулировка осталась только на стекла на бока и ноги. На зиму ставлю термостат от тойоты, и всегда Ташкент. Доп насоса нет
Здравствуйте у на газели стоял уже второй радиатор, я думал с завода, значит кто-то поставил. Греет очень отлично и без доп насоса
По прокачке. Пока не поставил торпедо, открутил верхний патрубок. И просто включил дополнительный насос печки и он все прекрасно продавил
Сделал по вашей методе, но сейчас на улице тепло не понятно, а самое главное воздуховоды от печки все исковерканы (испорчены одним из прежних хозяев и найти эти воздуховоды не поймёшь, где. За методу и решение холодной и еле дующей печи спасибо!
Разборка. Не знаю где Вы живёте, но в таких ситуациях очень помогают разборки.
Поставил медный оренбургский радиатор и в машине жара, ни какого колхоза не надо!
ПРИВЕТ..КОТОРЫЙ НА ВАЛДАЙ?
Если Бизнес - да, если первая панель - нет, не поможет. Устройство отопителя неудачное. Холодный воздух с улицы идёт сразу в центральные дефлекторы. На радиатор воздух идёт через заслонку, а это ещё один поддув холодного воздуха на ноги. И идёт воздух на радиатор не со стороны моторного щита, а со стороны салона. Это вечно холодная и вечно щелястая крышка перед рычагом КПП, из которой тоже поддувает холодный воздух. С новым радиатором в -10 замёрз в машине, после этого занялся переделкой. А надо сказать что это микроавтобус с одной печкой на весь салон. Таки что два радиатора встали в панель, один в салон, и дополнилось это счастье автономкой.
Доброго времени суток всем газелеводам!
При монтаже допрадиатора выхода делаем в левой стороне и соединяем шлангом на 18 мм ( внутренний размер).
На верхний патрубок ставим тройник с краном для заливки антифриза.
Очевидно заливной шланг с краном надо будет выводить под капот. Чтобы стравливать воздух при последующей заправки системы после какого-то ремонта.
@@user-vt2ml4du3g да под капотом места поболее.
Зиму прошлую отъездил на соболе с штатной печкой и вторым радиатором от Жигулей.
Сейчас приобрёл печку в салон. Буду ставить.
Делаю всё как вы. Результат напишу позже.
Как там с результатом ?
@@RAM_QZ отлично
Я конечно не берусь утверждать, может просто совпало, но через полчаса работы у меня заклинил мотор печки. Раньше то на него приходил холодный воздух и охлаждал мотор, а теперь то горячий. Но воздух реально теплее стал.
Совпало! )))
@@user-vt2ml4du3g да уже понял. Поменял мотор все отлично работает. В машине тепло. Езжу на малых оборотах печки, в кабине красота. И это если учесть что у меня все таки фермер
На мотор воздух должен идти с улицы.
Значит вращение не в ту сторону.
@@user-vt2ml4du3gДоброго дня. Простите за глупый вопрос... А если оставить только доп радиатор. А а заводской убрать? Тогда получается и с центральных отверстий тëплый воздух будет идти? Как думаете?
@@otto1509 День добрый! В таком ключе я эту проблему не рассматривал. Наверно можно сделать и так. После установки дополнительного радиатора из центральных отверстий сразу пошел теплый воздух. Так что можно попробовать. Основной можно будет добавить в любой момент.
Доброго времени суток всем Газелеводам!
Для прокачки воздуха есть оказывается кран пластиковый для спуска воздуха из системы.
Ставится на обратке в салоне.
Именно так
Потом бы это все поставить
Это не Старекс, здесь проще! )))
Здравствуйте, Какой результат печки? Стоит попробовать
Для чего надо было разбираться всю машину? Проще вместо фильтра салона установить дополнительный радиатор и счастье в кармане. Намного быстрее.
Это как?
Можете видео скинуть?
Интересно посмотреть
Асаламалейкум Николаиыч
Большой рахмет, в салоне жара. Стёкла потеют, напишите пожалуйста, какие могут быть причины.
Салам алейкум Канат!
Стекла потеют значит подтекает где-то антифриз.
Ищи утечку!
@@user-gh8ub9bx5w НЕ только утечка влияет на запотевание окон, забор воздуха салон-улица больше влияет на запотевание.
@@user-tp8ij1tf2uвот правильный ответ, если потеет, значит берет воздух с салона, чтобы не потела, надо чтобы с улицы брала
Здравствуйте. Подскажите какой эффект, нет запотевания лобового стекла?
Здравствуйте. Есть конечно. Но если сравнивать с ЛАДА Х-REY, то почти не потеет! ))) Есть у нас в семье такой автомобиль, у него с этим большая проблема.
Верхний радиатор не воздушит ?
Печка то выше уровня ТОСОЛа в системе
Нет, не воздушит.
Откуда взяться воздуху в исправной системе?
будте осторожны кипит в верхнем радиаторе печки. пробовал может и сорвать.можете мне не верить проверено не срывало но закипало чуть чуть.переделал на жигулевский и просто нормальная тимпиратура в кабине .правда переделал на жигулевский термостат . дерзайте просто я пришел на такой вариант всем удачи
Покажите пожалуйста кран печки
У меня обычный сантехнический, водопроводный, шаровый.
Радиаторы оба медные
Только вход надо было сверху начинать
Возможно. При переделке следующего автомобиля приму к сведению.
Почему с верху?
Идёт тосол под давлением и выгоняет воздух из радиатора.
Я думаю вообще эту печку выкинуть, и поставить уазовкую или какую нибудь другую, а то уже надоела эта вечная проблема с печкой
Там тоже потребуются переделки, так что ничего сказать не могу.
Я выбрал такое решение проблемы.
Здравствуйте, Какой результат печки? Стоит попробовать
Здравствуйте! Не надо пробовать, надо делать! Результат отличный!
@@user-vt2ml4du3g 100процетов поддерживаю. Я так сделал, отлично. Только вот стёкла в тумане, буду искать причину.
@@kanat_amrenov антифриз не уходит, в салоне им не пахнет!?
@@user-vt2ml4du3g добрый день насчёт радиатора я так понял что поток холодного воздуха должен проходить сквозь соты радиатора, и только тогда он греет воздух? Просто на опеле у меня радиатор с завода стоит внизу и такое чувство что воздух проходит сверху радиатора , а не через соты, и в салоне холодно, хотя трубки всё горячие
@@user-vq1sm6md9j в Опеле есть заслонка тепло-холод, которая пропускает поток воздуха либо на радиатор в режиме "тепло", либо мимо радиатора в режиме "холод". Смотрите заслонку и её привод.