ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Rendhagyó módon BZ is a "bal1"-en találja magát ebben az epizódban. Renault Zoe minden mennyiségben, mindkét műsorvezetőnk szemszögéből!
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
#GARÁZS #RENAULT #ZOE
BZ marketingből 10/10, hogy egy elektromos Zoé és egy WRC között is megtalálja a párhuzamot! 😄✌
Rally percek BZ-vel nem maradhat ki a Garázsból sem :)
A falra szerelhető egység, amit a Renault (vagy bármelyik gyártó) kínál egy aránylag megfizethető, hasznos dolog. Csak ha például egy családi házhoz szeretnénk felszerelni, akkor azt az E-on-felé jelezni kell, mivel a legtöbb háznál, lakásnál hálózatbővítés szükséges, ami további 500000ft költség. (Mi is szerettünk volna, de így nem igazán éri meg.)
De 32 amperig állampolgári jog és ingyenes.
@@toromon31 1*32 amperig...
de a Zoe-nak minimum 3*16A (48A) kell...
Mondjuk az se egetrengető összeg...
Respect BZ
Az a kapcsolósor a tablet alatt egy az egyben olyan, mint apám gömbölyű Wartburgjában a kapcsolósor. :D :D
BZ.
Ott tartunk, hogy már önerőből vezetsz?
Miről maradtam le? Utoljára még a kézigázos megoldást láttam... Gratula a fejlődéshez. :)
10m10s-nél látod a választ a kérdésedre.
Ha jobban megnezed most sem a labaival nyomja a pedalokat sajnos
De ez a ketyere amit használ az nem fix. Nem úgy van hogy az olyat itthon nem lehet használni?
@@tamaskindo5902 A Ring területén belül használja csak.
@@Laptiming amúgy amit a BZ használt hogy vezethesse igazán legalizálhatnák sok mindenki életét megkönnyítené
Vegre valaki felteszi a kerdest, hogy miert is kell orult nagy akksi+400km hatotav (+12m Ft ara az akku miatt) egy varosi autoba - foleg ha valaki otthon tudja tolteni. Gratulalok! A totalcaros ujsagirokat sztem evekkel elozted meg ezzel a gondolattal! udv.
Eső elveszi a hatótáv 1/3-át, hideg tél a felét. Eleve nem okos 10%-k alá meríteni, ha gyorstöltöd, akkor az csak 80%-ig tudod és érdemes. Szóval egy téli nagyobb túránál jó ha a kapacitás 35-40%-át ki tudod használni az első etapot követően (Otthon még indulhatsz 100%-ról...). Persze lehet erre mondani, hogy az ritka, de attól még előfordul. Továbbá a nagyobb aksi nagyobb árammal tölthető, tulajdonképpen 40-50 perc alatt minden aksi felhozható 10%-ról 80%-ra, csak az nem mindegy, hogy ez 100 km-re elég (22 kWh-s eredeti Zoé), vagy 250-re (új 50 kWh-s Zoé).
Az sem utolsó gyakorlati szempont, hogy ha napi szinten használod, a nagyobb aksist elég egy héten 1x, max 2x tölteni. Nem mindegy, hogy a 10%-k amikor már mindenképp felrakod a töltőre 15-18 km-t, vagy 30-40 km-t jelent. (Ez utóbbiba nekem belefér(ne) az egész napom.)
És akkor még egy utolsó szempont: az aksit 1000 ciklusra tervezték, illetve annyit garantálnak. A kis aksinál az 120-180 e km-t jelent, a nagynál 250-360 ezret. Még az előbbit esetleg megfutja első gazdinál, az utóbbit tuti nem, sőt, feltehetőleg amikor eladod még mindig nagyon jó állapotba lesz.
Mindezt megcsinálta úgy a Renault, hogy az új Zoé alig nehezebb, mint az eredeti (ennyit fejlődött az akkumulátor technika!), és még egy tipp, akár a 2010-esbe is belerakhatod az új aksipakkot. Mondjuk olcsón új aksit azért nem adnak, ők se a saját bizniszük ellenségei...
Öt évvel ezelőtt a 60Ah I3-nál pont a kicsi akku volt a legnagyobb problémájuk!
Kihagytal egy valtozot. Egy atlag magyar embernek 1 auto kell. Na innentol a 200km alatti hatotav megbukott.
Jó a Zoe, de nem minden áron. Az alapváltozat is elég tud lenni, a kérdés ki tudja megfizetni, akinek elég lenne ez a méret és hatótáv.
Nem csak a jobb kilátás miatt van magasabban az ülés, hanem azért is, mert a kisautókban úgy lehet lábteret csinálni, ha magasra ültetik az embereket.
De nem arrol volt szo, hogy az allami tamogatas 1 nap alatt elfogyott? Akkor miert emlegeti - es szamol vele - mindenki?
12-ért hozzád vágnak egy Kia Niro EV-t ja és annak kb 450 km a hatótávja, van csomagtartója
de ez egy túlárazott dodzsem
Európába a dodzsemek a megfelelő közlekedési eszközök, Panda, max Polo méret. A Niroval már nem pördülsz-fordulsz az utakon olyan kényelmesen, ott már kompromisszumal jár a méret.
@@profemeritus534 igazad van hogy nagy átlagban bőven elég viszont szerintem akkor is túl drága :)
Elhangzott, hogy 8.7-ért lehet hazavinni. Mindenki annyiért viszi haza, tehát az az ára. Ehhez álltak be a használt árak is, most azok is nagyot estek...
@@garazsgeza5728 Es az 5os bmw ennyiert full elektromos atlag 300km hatotavval. Ertem en.
Azt hittem a kezdo kepet nezve, hogy BZ vett egy Zoe-t. Meglattam a kocsit es mar irtam volna egybol, hogy rossz a rendszam, mert ha BZ-je, akkor BZJ lenne a megfelelo ... 😀😀😀
Az elozo generacios Zoe-t vezettem, haaat annyira nem volt nagy elmeny, mint amennyire vartam. Az elektromos auto kb. Maltan, Gibraltaron jo valasztas, de azert mas orszagban kenyelmesebb meg mindig valami folyadekos valtozat. Nekem (meg) nem eletszeru, hogy minden nap "tankoljak". Persze ha egyszer a napelem termeli majd ingyen az aramot, akkor azert ra tudnam venni magamat. Nekem a hybrid szimpatikusabb, csak ott meg a hideg motor teli terhelese a kerdeses.
En itt elek Maltan es sokat berelunk elso generacios Zoekat, ezek mellett meg vannak sajat kocsiaink is. Egy full toltessel, klimaval, esti hasznalat mellett, vilagitassal, kb. 200 km-ert mennek el. Ez az itteni kozlekedesi viszonyok kozott, kb heti max ket toltes.
A hibrid ( Toyota) télen a motor melegítésével kezd, csak úgy van fűtés, ez kb, fél perc és el is éri az üzemmeleg állapotot!
Ahhoz a gondolathoz, hogy manapság az emberek az SUV-ket részesítik előnyben, mert abban magasabban ülnek és jobban kilátnak csak annyit fűznék hozzá, hogy szét kellene nézni a városi forgalomban jelenleg milyen arányban közlekednek az említett típusú gépjárművek és a sedan, vagy kombi autók. Ha ezt megnézzük rögtön értelmét veszti a jobb kilátás gondolata... A végén majd 3-4 méter magas autókat fognak gyártani, mert abból jobban ki lehet látni? :-DDDDDDD Gondolom mindezt úgy, hogy a céges flottából napi szinten vezetek mind a 2 táborból autókat.
Ahhoz a gondolatot tedd hozza hogy nekem szar a derekam. Tehat egy magas ulespoziciobol (ahol majdnem 90 fokban van a labam a padloval) 200km utan kiszallok egy autobol ami nekem meg mar fekszek benne minden bajom van 50km utan.
Semmi baj nem lenne se a 200 se a 300 km hatotavval. Csak azt en max fel ora alatt szeretnem ugy visszatolteni hogy az uticelt ne a toltokhoz kelljen igazitani.
Ebbe van a leggyorsabb AC töltés (22KW) a ma kapható villanyautók közül. Ezért olyan népszerü.Rengeteg töltő van már ugyhogy ez már nem probléma. Ha otthon is van teljesitmény( 3X32A) akkor azt is pl éjjel 2-3 óra alatt fel lehet tölteni 0-ról 100 % ra. Igy elegendő otthon tölteni. Ha még megfelelő napelemrendszerünk van "szinte" ingyen járhatunk vele.
utcai töltőt Európában meg már majdem bokorban találunk. Persze azért a hosszútávokat meg kell tervezni elötte. Ez minden villanyautónál így van.
www.plugshare.com
14 millio 😂😱 a csomagter burkolat mar elvalt a bor ules mar karcos stb es 140 km/h a max 😂😂 ulesfutes felaras...na jo nem is sorolom..ez nekem pont eleg..
En is eppen erre gondoltam. Valljuk be , ez az elektromos autozas meg nagyon gyerekcipoben jar. Talan A-bol B-be el lehet vele menni, de elmeny, táv, sebesseg, csaladiassag azok boven hagynak kivanni valot maguk utan.
Én mindig arra gondolok, hogy mennyivel egyszerűbb egy elektromos autó. Ami nincs egy hagyományoshoz képest: kuplung, váltó, a motor pedig sokkal egyszerűbb, könnyebb. A difit nem tudom. Nem kell üzemanyagellátó rendszer, kipufogó rendszer.
Én ilyen autót csak használtan vennék jarkalosnak. 12 Milla elszaladt a ló ....
Mutass egy autogyartot ahol 300km hatotav felett nem szallt el a lo.
Sziasztok
Minden kis autó benzines dízeles 100-110 tempóig jól fogyasztanak.
A dízel 160 as tempónál is, ha az 5,5l/100km az jónak számit.
@@tornyi97 Kollégám használ Toyota Yaris dízelt fogyasztását le tudja venni 4 liter környékére is. De nagy autópálya tempónál 6 literrel lehet számolni.
Városban 9-10 liter, 90-110 - nél 6.
@@garazsgeza5728 igen mert akkor tutira utoléri.
@@davidnagy2894 Nekem egy golf 4 1.9 tdi - m van és 160 as tempónál 5.5 litert fogyaszt. De 4.5 alá nem lehet be vinni. A legnagyobb fogyasztást városban hoztam, össze 7.5 liter.
Irreálisan drága. Nevetséges az egész elektromos autó "lufi" :D
Igen, igen és a Tesla is csődbe megy a jövő héten, mert az egész egy zsákutca. Évek óta ezt halljuk. 😂
@@garazsgeza5728 számoljunk kicsit és legyünk optimisták, belefér a családiházra még egy napelem 1 milláért, akkor ingyen töltöd 3 évig, nem cserélsz olajat, fagyállót, fékbetétet, nem lesz váltó-kipufogó-hengerfej-gyújtás-stb.probléma, olcsó kötelező, ingyen parkolás stb, ha használod sokat, mondjuk 3 év alatt 100e belemegy, akkor sztem 3 millával beljebb vagy egy átlagos benzineshez képest, eladáskor 3-4 évesen meg biztos, hogy az új ára 70%-át hozza még, ergó ha pizzafutárként nyernék a kaparós sorsjegyen egy tízmillást, és képes lennék felelősségteljes felhasználásban gondolkodni,ennél jobb befektetést nehéz lenne találni:-)
@@garazsgeza5728 Ilyen autóm van. 46 éves vagyok. 26 éve folyamatosan dolgozok. Nem mellesleg jo kis autó.
@@garazsgeza5728
Ez nem tudom hogy jön ide, de 20-30-40 milliós dízel és benzines autókkal nincs ilyen problémád ugye, hogy a tulaj nem dolgozott meg érte?
Inkább térjünk vissza ide th-cam.com/video/E88I8lm6vNc/w-d-xo.html
Isten ments!
Nemetbe ingyen osztogatjak ezeket
Há-hogyne persze....
Akit érdekel az elektroFos autó az menjen Handrás vagy Bazsó oldalára. Nem értem miért kell szenneyzni ezt a csatornát is :(
Mindenre nyitottnak kell lennünk. Jövő héten jön a benzingőz! ;)