Train Driver's View: Malmö-Ängelholm
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2014
- (English below)
Detta är resultatet av många timmars arbete... Jag har tidigare laddat upp den här sträckan på TH-cam, men det finns flera förändringar: För det första är hela sträckan i en sammanhängande film. För det andra är upplösningen 1080p (tidigare 720p). För det tredje är filmen bättre färgkorrigerad.
För det fjärde, och viktigast, är filmen FULLPROPPAD med intressant information - om platserna vi passerar, om järnvägens historia och lite andra saker. Aktivera undertexterna för att ta del av den!
Helst hade jag velat ha en nyinspelning av sträckan, men det är för närvarande svårt att hitta lokförare som kan/vill erbjuda plats åt min kamera i förarhytten. Jag hoppas på bättre lycka i framtiden.
Jag jobbar även på att göra undertexter till mina andra tågfilmer här på TH-cam. Ha tålamod - det tar tid! ;)
Tågtyp: X31/X32 (Öresundståg)
This is the result of many hours of work... I've uploaded this stretch previously on TH-cam, but several changes have been made: First, the whole stretch can now be seen in a single movie. Second, the resolution is now 1080 (previously 720p). Third, this movie has better color correction.
Fourth, and most important, the movie is PACKED with interesting information - about the places we're passing, about railroad history and some other things. Activate the subtitles to read them!
I would have preferred to make a new recording of this stretch, but it's very hard at the moment to find train drivers willing/able to offer my video camera a place in their cabins. I'm hoping for better luck in the future.
I'm also working on creating subtitles to my other railroad videos here on TH-cam. Be patient - it takes time! ;)
Train type: X31/X32 (Öresundståg)
Love the map at the beginning, really puts the journey in perspective.
Det här trodde jag inte intresserade mig, men så började jag titta... och fastnade.
Fick reda på en massa jag inte visste om järnvägen. Mycket välgjord och informativ film. Tack!
5:05 Burlov
6:00 Akarp
6:50 Hjarup
9:20 Lund
12:25 Gunnesbo
16:40 Kavlinge
20:20 Dosjebro
25:00 Haljarp
28:00 Landskrona
32:20 Glumslov
34:40 Rydeback
38:55 Ramlosa
41:35 Helsingborg
46:30 Maria
50:00 Odakra
53:35 Kattarp
1:00:20 Angelholm
I love the narrative you provided using the closed captions. Made an already interesting video even better. Thanks for going to the trouble.
I enjoyed this journey,,and some things:The rails are in perfect maintenance,,no jumps,,and the good sepeed and acceleration of the train ,,,and the fields are beautiful
Many thanks, very nice indeed. God bless, from Canada.
hey, i'm watching you from saint-fabien , Quebec, Canada, and yes yours are the best rides yet, i'm following you with my world atlas next to me and checking every place you stop, thank you so much for a great passtime.Maurice
Thank you for a nice ride. I really like the new stuff you put in. Keep up the good work :)
THANKS JAN FOR THE ENGLISH DISCRIPTION. OF ALL THE UTUBE RAIL VIDEOS IN MY COLLECTION--THIS IS THE BEST.
GOD BLESS FROM RENO USA NEVADA
SAME HERE, GREETINGS FROM RENO, NV. Mr. STACK, SMALL WORLD.
WHAT A FUN WAY TO TRAVEL, ALL FREE, WHAT'S NEXT. I THINK I FOUND
HEAVEN, SEEING THE WORLD FROM MY COUCH with WINE & SMOKES.
ÅHHH!! tro tusan att jag är taggad på min LIA-1 som börjar på Arriva HBG om 2 veckor! Älskar dina videos! Sitter o njuuuuter :') ;)
An excellent trip. Thank you very much. Very informative. Now to find the next section.
Ein sehr schönes Video und durch die Untertitel auch sehr informativ! Herzlichen Dank für Ihre Arbeit und bitte noch viele Videos :-))) Mit den besten Grüssen aus Österreich!
your train videos are nice and clear in 720p HD! great job!
Tack för en fin film igen Jan.
Mycket fin video! Tackar och bockar för en fin sommarresa genom södra Sverige!
cette vidéo est magnifique et une vrai encyclopédie merci pour ce beau voyage et toutes ces pécisions historiques
Gratulerer med flott video. Godt jobbet!
A great video and I love the information about the area!
Sweden railroad is perfect. Greeting from Russia.
I know!
Ey blyat!! I live russia. Greetings from swedem
Tack för en informativ och underhålland video. Det uppskattas
Bel filmato. Complimenti per le linee ferroviarie Svedesi e per il materiale rotabile. Cordiali saluti.
Muy instructivo. ¡Gracias por tu trabajo!
Bra video. Riktigt kul och intressant med specialfakta på texten! Hoppas du Gör fler såna här videor i framtiden.
Great ride, very informative
Bit late...I know..... but big thanks anyhow to let your audience be part
of this Magical Mystery Tour....:-))
Well Done.....!!
Very nice video, thanks so much for the english subtitles and history, I very much enjoyed
You are welcome. :) I hope to do subtitles for my other railroad videos as well.
A great video. I really enjoyed the narrative information given, it really helped the curious mind. " Outstanding "
Never mind - I just saw your caption at 2:45 advising that it is an X31 - great captions by the way!
I rode this Malmö train to ÅSTORP! One time I forgot to get off at Helsingborg and switch to the Kristinistad train and it was the last train so I was sad thinking how I would of been stuck in a blizzard and as the train was driving I was looking out the window and I noticed the train was going on a detour through from Helsingborg to Åstorp and then to Ängleholm!! I went and explained my situation and asked the conductor if I could get off at Åstorp then I could catch my train there. , The ticket guy came back and said they had to see if they could get to Åstorp in time to stop and drop me off and if so they would only open the door to a crack and I hop out without the whole train unlocking . So they pulled up and I hopped out and was able to catch my train after all. It was a horrible stress turned into one of my best memories of a train ride. Being dropped out by the Malmö train in ÅSTORP! 🤡🤡🤡🤡🤡
Truly a unique experience. Train drivers _can_ be nice, too. ;)
Tack Jan för en intressant tågresa, det var mycket att se och lära om den resan. Det blev definitivt inte tråkigt
Very Nice, Thanks for the ride and education.
hice el viaje completo... y la verdad, me gusto mucho... Bravo!!!
Yes I noticed all the continuous welded rail that was laid out on line to be installed. Also though I noticed that your country also has a graffiti problem. We have the same stuff here where vandals spray paint the buildings and public/private property. Anyway our railroads here also get a lot of the spray painting going onto our rail cars and equipment. I get tired of seeing it on everything. Thank You for sharing your nice videos. Larry Roswell, New Mexico-USA
Vandalism with graffiti is a global problem.
excellent captions!
Enjoying videos from Vancouver,Canada
Vancouver... Always wanted to go there. :)
Nästa station Lund ! Lund nästa !
你好！love your video ! It's a nice and beautiful trip for me,though i have never been to Sweden :) I only known Malmö because of EurovisionSongContest
très belle vidéo - merci !
Jättebra video!
Mycket intressant, lärde mig nog mer än vad jag har lärt mig under hela dagen i skolan hah :)
Thanks for this video. I've enjoyed it very much.
NovoBrooklyn why
skybluesky1000 Because I'm a landscape architect and sightseeing from the windows of the train is one of the most inspiring and enjoyable things I can imagine. And Scandinavian scenery is simply delicious.
Sorry man. I let my brother use my PC to watch videos but instead he went on to reply to random people :/. He is 10 btw.
Nice and interesting video :) Thanks for upload.
Idag lärde jag att du studerade i Ängelholm. Där hoppas jag studera, om inte i Hässleholm istället, beroende på när jag har råd att flytta ut. Kul video!
Tack för vedo
This is a nice ride. Good video work. Thanks much.
I want to thank you so much for all your hard work. I have been a regular with Lars's movies and glad to meet you. I love the description (IN English too!) You have answered so many o0f my questions about Swedish history and so on and of the railroad. As I told Lars if my health was better I would have loved to visit Sweden and check out the trains.Where is Scania? Is that another name for Sweden or is it Scandinavia shortened. ve understood Scandinavia to be the region of maybe Norway, Sweden, Finland etc? Good info about Sweden Neutrality but allowing Germans through in the war. You mentioned Norway being occupied while Sweden was supposedly??? Neutral. We have the movie called Heroes of Telemark (stars Kirk Douglas, Ulla Jacobsen, Richard Harris and others.about the fertilizer factory in Telemark taken over by the Germans to make their version of the Atom bomb. I had hoped one of the movies might go through that region in Norway? I forgot to say you answered my question I was going to ask about gauge, of course from all the early English influence Standard Gauge same as in my State of New South Wales, Australia and through other states where interstate train services run. I just got reminded of another question....switching of points is all from central locations? DO they use satellite to know where the trains are? Is there by the ability of individual trains to sitch points by the driver? I know there doing that on Light rail here in Australia.Thanks very much, we are subscribed.
very good to watch, and the history is brilliant!as for the track closures ,did dr beeching come to your country?.
Bra video
One of the best train adventures in the world is in Russia..... TransSiberia is one of the best ...
Was this videoed from a X31 EMU?
Grym video! Vad är det för typ av tåg du framför undrar en järnväg entusiast? ☺
Öresundståg. Littera X31/X32. Jag glömmer tydligen alltid att skriva sådant... ;)
I LIKE IT I WOULD ALSO LOVE TO TRAIN TO MALMÖ TO STOCKHOLM
Couldn't enjoy it as much that of a ride on Swiss rails.
You should notify enthusiasts which type of train this film is from. Is it X31? Edit: At 2:41 we finally receive the information: it is X31 (Öresundståg). You could also inform on this in the introductory text to this video.
Hallo,wat for camera are you ussing? very nice and sharp view. greetz:Peerke.
Thanks for sharing Jan! :D
Just wondering where this train was heading because at the end there seemed to be a lot of people boarding???
Thanks....
amtrakharry Actually, they were waiting for the train to go back to Malmö again. We only had about 7-10 minutes of turnaround time in Ängelholm back then, so any small delay along the route made us late going south again. Very frustrating. The time table is much better now.
It was likely returning to Malmö
Jan Kivisaar Thank you Jan! I really enjoy your video's ! Do you have anymore coming along?
Again, thanks for getting back to me! :D
amtrakharry Thank you. :) Well, I do have one more video lined up, but I don't know if the quality is good enough. It's filmed with an older camera and there were a lot of splattered bugs on the windshield that day, making it less enjoyable.
Wonderful ! I am living in the region (Lund). BTW it's not Sweden, it is Scania (Skåne). Unfortunately Scania has been occupied by Sweden for more than 360 years.
Hei fin film, har du Åp - Tp - Kg også ?
Tack. Nej, den sträckan har jag inte. Men jag filmar gärna den om någon som kör där vill ställa upp. :)
Whats mean "beep" sound when the train start moving from the station? Thank you.
It must be to "announce" that the train is leaving. Any train whistles before leaving.
Jan, whats mean the signs with nuber 80, 100 and multidirectional shooter in station limits? For example 28:42 in Landskrona station.
Thanks for your video.
The signs with the numbers (80, 100, etc) are there to indicate where trains with that length (in meters) should stop. As my train is 80 meters long, it should stop at the 80 sign. If there is no sign with the same length, the train should stop at the next sign.
Thank you. One more question. Three letters code and number in yellow shield on semaphore in the end of platform - is it railway telegraph code or station code? (29:04 Landskrona station). In Russian railways all stations have a telegraph code, for example - ЕКП (Екатеринбург-пассажирский) means Yekaterinburg, passenger station. It's code using for dispatcher and official correspondence delivery.
It's a station code.
хорошее видео+++++
Hi, do they check passports when you use the Regionalbanen or travel from Malmö to Copenhagen?
TheTrain200 Don't know what you mean with "the Regionalbanen". The local railroads? Anyway, Denmark and Sweden are both members of the Schengen Area, meaning that you normally don't show any passport when crossing the border. I'm in Denmark a couple of times a year and I've *never* shown my passport. However, an ID of some kind is good to have with you.
Hej Jan och tack för några riktigt bra och informativa videos. Jag tänkte passa på att höra med dig då jag själv just nu går lokförarutbildning i Stockholm och ska snart ut på min första LIA. Jag och min sambo har boende i Malmö och har lite planer på att flytta dit efter min utbildning så därför tänkte jag söka mig till Øresundstågen nu under min LIA. Du verkar ju ha en del första hands information gällande dem tågen och jag undrar egentligen bara hur det är att jobba där? Fördelar och nackdelar såklart. Tack på förhand och fortsätt gärna med dem otroligt bra videorna du gör.
Hej, och tack för smickret. ;) Det är väldigt lättkörda tåg och bra betalt, så jag kan inte klaga på de bitarna. Däremot blir det ofta samma sträckor (för min del Malmö-Göteborg), vilket är lite långtråkigt. Infrastrukturen är dels väldigt belastad (mest Malmö-Lund) och dels under utbyggnad, vilket leder till signalfel och/eller inställda/försenade tåg. Inte alltid förstås, men under de tio åren som jag har jobbat så känns det som om det oftare har blivit problem av något slag - även om statistiken förmodligen säger att tågen mer och mer kör i tid. Fast detta är ju saker som ligger utanför ens egen och företagets kontroll. Sedan är det säkert olika uppfattningar bland personalen om hur bra arbetsgivaren är. Jag har sällan haft några problem. Är man bara villig att ha lite sunt förnuft och kan anpassa sig lite, så är min erfarenhet att man kan få mycket gott igen. Då har jag hört värre saker om Arriva, men där tror jag att situationen håller på att bli bättre igen.
Hej, Tack för ditt svar. Ja det är mycket att tänka på och försöka ta in i avvägningarna. Men det låter som att du ändå trivs bra, jag menar 10 år på samma plats säger ju ändå en del. Jag kan bara jämföra med pendeln här uppe i Sthlm och där är det så väldigt många stopp hela tiden.. knappt så man hinner komma upp i hastighet och så ska det bromsas igen. Hos er verkar det ju ändå som att man får köra en sträcka innan det är dags att stanna till, inte för långt inte för kort om du förstår vad jag menar. Tyvärr så är det ju verkligen super svårt att få platser för våra lior. Knappt så några företag vill/kan ta emot elever.. Jag hoppas verkligen att min skola kan lyckas få till en period hos er då det är något jag verkligen skulle se fram emot. Skulle du höra något om platser eller vet någon som man kan kontakta angående detta skulle jag verkligen uppskatta det. Tusen tack på förhand och ha en fortsatt trevlig dag och helg. Mvh Kristian
Hej, jag undrar om du kör ett öresundståg eller nåt annat tåg? Snygg film förrästen.
Jag läste inte infot i filmen. Nu vet jag vad det är.
En framtida hemläxa till dig: Försök spela in sträckan Ängelholm-Halmstad i en ny version när tunneln genom Hallandsåsen är färdig! När den sträckan är nyfilmad så kan du ju faktiskt ta och klippa in den i den andra delen(Halmstad-Göteborg). Lite synd att du har svårt att hitta förare som kan ställa upp att ha en kamera framme i förarhytten
Det är få förunnat att kunna filma tåg så här.
Hi: Any chance of any more videos forthcoming? Thanks, Dog
wonderful sub titles, its lie being toured and actually there
Hur går det med dokumentären
Vilken funktion fyller de lite tydligare röda "rälsen"(?) på utsidan av de vanliga rälsen som tågen kör på?
Menar Du rälsen som syns mellan Malmö och Lund? Finns förklaring på det i texten. ;)
Är det ett pågatåg eller ett öresundståg?
Det är ett Öresundståg. Men på den här tiden körde Öresundstågen en tur som egentligen skulle ha skötts av Pågatågen, men Arriva (operatören för Pågatågen) hade inte tillräckligt med tågsätt för att sköta trafiken.
Bra video.
Kör du inte själv tåg?
Årskortguld Sj Jo, men våra nuvarande säkerhetsregler stoppar tyvärr filmande från den egna hytten. Dessutom kör jag i princip bara sträckan Malmö-Göteborg och jag vill helst ha nya sträckor nu. ;)
Låter i och för sig rimligt att ni inte får filma när ni skall köra tåg samtidigt. Tanken är nog att ni skall vara fokuserade både i handling och tanke på tågkörningen.
Men tydligen går det bara att filma från förarhytten - bara det är någon annan än föraren som filmar.
Kul film i alla fall och jag inser vilket massa jobb som ligger bakom undertexterna.
Kanske dags att ta fram en version med texterna som "voice over" istället?
Kan bli bra det också och då kan du sitta och småprata lite mellan texterna typ som regissörer gör när dom kommenterar sina filmer tex på DVD:er.
Bara en tanke . . .
Årskortguld Sj Tja, eftersom filmningen består av att man lägger en videokamera längst fram i fönstret, trycker på »Record« och sedan låter den ligga där tills man är framme, så tycker jag inte att den utgör något störande moment. Det hade varit en annan sak om man satt med den själv och panorerade eller liknande. ;) Men nu är reglerna skrivna sådana att man inte ens får ha någon elektronisk utrustning i hytten som inte har med jobbet att göra. Och hur jag än vill, så kan jag inte tolka reglerna som att min videokamera är tvunget för mitt jobb, haha!Mina prenumeranter brukar berömma mig för att jag bara har med det naturliga ljudet och inget prat eller någon dunka-dunka. Men hade TH-cam tillåtit olika ljudspår, så att tittarna själva hade kunnat välja, så hade det verkligen varit en tanke att köra en »voice over«.
Det står i kanalbeskrivningen att han är "train driver".
Han har dock skrivit tidigare att han inte kan filma medan han själv kör, vill jag minnas.
Il un manque sur la viedo la vitesse des train quand ll roule merci
Är det pågatåg eller öresundståg?
Öresundståg. När detta spelades in så fungerade Öresundstågen som Pågatåg på dessa avgångar mellan Malmö och Ängelholm (och omvänt), eftersom Arriva inte hade tillräckligt med Pågatåg i fordonsparken.
Jan, en fråga. Kör du tåg fortfarande?
Halloj! Sorry för sent svar. Nej, det gör jag inte. Jag bytte bana (haha) och försökte att kombinera mitt tågkörande med mitt nya jobb (är kommunikatör nu), men det blev för mycket så jag fick lägga lokförarmössan på hyllan. Fast man vet aldrig... Ska inte säga att jag inte går tillbaka någon dag. Det var bra betalt, om inte annat. ;)
20:24 trodde nästan att du skulle missa plattformen lol
är det någon ''gyllene hastighet'' ni har där ni vet att tåget precis kommer stanna vid perfekt in till plattformen som ni brukar hålla eller? jag märker ofta hur många öresundståg kör in till stationerna relativt snabbt men bromsar in så att stoppen blir perfekta ändå...
Ja, ungefär. Som lokförare utvecklar man efterhand ett system som gör att man vet hur fort man ska köra och var man ska börja bromsa (och hur mycket) för att kunna stanna på »rätt sätt«. Oftast har ju tidtabellerna (eller körplanerna som de heter numera) inte så mycket luft, vilket gör att man måste stanna så effektivt som möjligt (dvs med så lite tidsåtgång som möjligt, men utan att det blir obekvämt för resenärerna) för att kunna vara i tid.
Nu var det väldigt länge sedan jag stannade i Dösjebro, men jag tror att jag kommer ihåg hur _jag_ brukar göra här. Från Kävlinge sätter jag så hög fart som möjligt. Vid bron (runt 19:32) släpper jag på gasen och låter tåget rulla. Vid vikterna som håller kontaktledningen spänd (runt 19:39) börjar jag bromsa. Och sedan gäller det bara att justera lite för att kunna stanna vid slutet av plattformen.
Systemet är dock inte perfekt, för det kan påverkas av olika saker: Någon traktionsmotor är avstängd, så att man inte hinner komma upp i tillräcklig hastighet. Någon broms är avstängd, så att man inte bromsar lika bra. Det är halt på spåret (lövhalka, duggregn etc), så man får sämre friktion... Sådant måste man ta hänsyn till.
det verkar vara en hel del att tänka på, tack för svaret!
Malmö 0:00
Weniger Text wäre hier mehr gewesen. Denn nicht alle sind perfekt Englisch sprechend.
Filet tåg kör du?
Lucas Gregersen Öresundståg, littera X31. Väldigt lättkörda.
What kid of train is this please ?
Thanks Noe - Belgium
PDR1963 Öresundståg or Öresund train. Littera X31.
A Bombardier Crusalis Contessa (designation X31K in Sweden, ET in Denmark).
Magnus Holmgren : Thanks a lot. PDR1963
Synd att hastigheten inte anges. ATC panelen kunde du kanske ha I bildens underkant. Annars UTMÄRKT!
Tack för visad uppskattning! :) Det är lite olika hur folk vill ha det. En del vill ha med information om hastighet och signaler, andra vill bara ha en film utan störande objekt. Men jag skulle ju kunna lägga hastighetsinformation i en textremsa som man kan slå av och på efter behag. Eller lägga ut två olika versioner. Jag får se hur det blir i framtiden!
Vilket år?
2014
Hej! Tack så mycket for din snygga film! Jeg er en lokfører fra Norge som jobber for NSB. Skulle gjerne ha tatt en jobb i SJ og i svensk tågframførning, da Sverige er mye flinkere en Norge til å satse på tog! Har litt opptak fra jobben min jeg også, men ikke så mye som dette da: th-cam.com/video/G61IiAcQZiA/w-d-xo.html
Mit engelsk er lidt svagt, derfor kan jeg desværre ikke nå et læse den historiske tekst.
Men det jeg når, giver god information, tak.
Forresten er det ikke dig, som i en video, hvor du stod på Malmö C, under cv19 og ventede på et togsæt, forsinket, fra Kastrup.
Jeg har prøvet at lede efter det, for jeg fik aldrig set det færdigt 😺
Låter som CRH1
det var ein spendane film
To much information
Like the information clips, but you better be a fast reader.
Or you could just pause the video and read :)
EWERYWHERE IN SWEDEN.ARE MONEY FOR WW2!
I dag bygger dom Fyra spår mellan Lund Och Arlöv och det ska bli färdiga 2024
Det är redan klart
too many subtitles, but the Video is nice
Kör du tåg
Pepsi Gaming Ja, jag är lokförare.
hai,waarom rijden jullie links?wij in Nederland rijden rechts zoals het hoord,we zijn geen britten die altijd aan de verkeerde kant van de weg rijden,lol.