Egy 8 szelepes XJ500-ason állítottam szelephézagot. Annyival egészíteném ki, hogy a régi hézagoló lapkák között lehet megfelelő méretű másik szelelephez, így annyival kevesebbet elég rendelni.
Tanítani nem kell, a hibatarolot kell torolni a beszereles utan aztan szamitogepes teszterteket meg kell nezni jonak latja e az airbag vezetlő a szenzort.
Üdv. Egy kérdést feltennék, hogy 2007 Z750 hézagállításnál 15 szelepnél sikeresen be lett állítva a hézag. 1 szelepnél a hézegmérőt nem tudom szemből betolni, bármekkora szórással teszek bele lapkát. Bőven tűrés alatti talán legvékonyabbak egyike megy be. Mintha nem vagy nagyon kevés lenne a hézag. De ha ugymond jobbra mellé tolom a hézagmérőt majd balra beforditom alá (remélem érthető) akkor már aláfér a hézagmérő megfelelő értékkel és pont annyi erővel lehet húzni-tolni, mint a többit. (tehát amikor jó a hézag) Ha változtatom a lapkákat, arányosan változik a hézag de akkor is csak ezzel a "mellé, majd alá" módszerrel tudom mérni. Összeraktam és müködik a motor. Azóta mentem vele 2000et. Ezt mi okozhatja, érdemes ennek jobban utánna menni?
Imádom a 20v Yamahákat,ell kellett vágni a hézag mérő lapkákat,mert széles volt 🤣👏
Egy 8 szelepes XJ500-ason állítottam szelephézagot. Annyival egészíteném ki, hogy a régi hézagoló lapkák között lehet megfelelő méretű másik szelelephez, így annyival kevesebbet elég rendelni.
Jo estét. Azt szeretném kérdezni ha egy skoda octavia 3 2016 kicserlem az első légzsák szenzort azt be kell iktatni a számítógépbe vagy nem szükséges?
Tanítani nem kell, a hibatarolot kell torolni a beszereles utan aztan szamitogepes teszterteket meg kell nezni jonak latja e az airbag vezetlő a szenzort.
Üdv. Egy kérdést feltennék, hogy 2007 Z750 hézagállításnál 15 szelepnél sikeresen be lett állítva a hézag. 1 szelepnél a hézegmérőt nem tudom szemből betolni, bármekkora szórással teszek bele lapkát. Bőven tűrés alatti talán legvékonyabbak egyike megy be. Mintha nem vagy nagyon kevés lenne a hézag. De ha ugymond jobbra mellé tolom a hézagmérőt majd balra beforditom alá (remélem érthető) akkor már aláfér a hézagmérő megfelelő értékkel és pont annyi erővel lehet húzni-tolni, mint a többit. (tehát amikor jó a hézag) Ha változtatom a lapkákat, arányosan változik a hézag de akkor is csak ezzel a "mellé, majd alá" módszerrel tudom mérni. Összeraktam és müködik a motor. Azóta mentem vele 2000et. Ezt mi okozhatja, érdemes ennek jobban utánna menni?
Ha alament nem nagy erőszakolásutan akkor jol van, a lenyeg ne támasszon ki melegen a szelep a hézag megszünésével