Mostrando as principais características do Up! TSI, principalmente do motor porque o carro não muda em relação ao outro Up! que eu já avaliei em : • VW Up! - avaliação com...
UP TSI realmente para quem não precisa de muito espaço é coisa fora do comum. Faço na cidade média de 15 a 17km/l na gasolina onde eu fazia 7 a 8 com meu outro carro (q era 2.0). Estrada, andando normal, 100-110km/h vc consegue fácil 21 a 22km/l ainda na gasolina. Fora a emoção do TSI que anda mais que o meu antigo 2.0. Tô na lua de mel mesmo depois de 5 meses. :)
Sempre desligado Sebastião. Até reclamei em um dos meus comentários do consumo com o ar ligado, que na estrada cai para "apenas" 17-18km/h... mas mesmo assim achei muito grande a diferença. No Etanol não noto tamanha diferença, fazendo 13 com ar e 14 sem ar, 80% estrada.
Acabei de renovar meu seguro. Tenho um UP TSI Cross 16/17 adquirido em Julho, antes tinha uma Megane GT 2.0 Automática, e paguei 150 reais de diferença no seguro pelos 6 meses faltantes. Acabei de renovar ontem com a HDI e o preço cheio, que também era minha dúvida, ficou em incriveis R$1120,00. 110% da FIPE, Franquia reduzida, 100 mil pra danos materias e mais 100 mil para danos corporais e tudo o resto como lanterna, retrovisor e vidros. Perfil 30 anos, casado, cidade de interior de SP, Classe de bonus 5. Achei bem legal o preço, pois paguei mais barato do que o Megane (pagava em média R$ 1200,00), um carro que valia metade, porém era bem mais caro de peças.
Tenho um Up TSi 2018. A mecânica desse carro é uma obra-prima. Motor projetado muito, mas muito acima do necessário pra propulsão de um carro tão leve. É um foguetinho. Quem gosta de carro, vai de Up. Quem gosta de firula vai de Argo, Onix, Kwid...
7 ปีที่แล้ว
Pois Adriano, eu sou apaixonado por esse motor (como deixei claro no vídeo) porém não gostava do interior do Up pois passava a sensação de ser um Fox com redução de custo. Mas no modelo 2018 a VW corrigiu isso e deu uma bela melhorada no interior desse carro, ficou ótimo!
Opinião Sincera você que possui o Toyota etios, e também já deu uma conferida no UP Tsi. me diz sua opinião sobre a avaliação dos dois modelos, pois estes dois modelos tem me chamado atenção. hoje tenho um vectra elegance 2.0 carro muito bom e potente, porém gostaria de comprar um carro menor para o uso do dia-a-dia, com uma boa potência e econômico. acredito que estes dois modelos suprem minha necessidade. vamos lá, sua opinião. obrigado
O UP TSi anda no mesmo ritmo que Corolla e Civic 1.8. Inclusive tem aceleração (0 a 100 km/h) mais rápida que o Toyota e o Honda. Já li relato de proprietário de UP TSi afirmando que o carro faz 23 km/litro (gasolina) na estrada. Ótimo consumo.
7 ปีที่แล้ว +19
Sim Andre, o desempenho desse carro é algo de outro mundo! Mas tu não viu no vídeo quanto ele fez de Novo Hamburgo até Porto Alegre passando pela rodovia do parque?!?!?! 27,4 km/l !!!!! Isso é um absurdo! Pra mim é o melhor motor da atualidade.
27,4km/litro é consumo de CG-125. kkkk. Consumo muito bom. O UP revolucionou os motores em carros populares. Falam muito bem do consumo do Peugeot 208 1.2 3 cilindros também. E desse motor novo da Fiat (Firefly) de 3 cilindros que vai equipar o Mobi e o Uno. Esses que são os motores mais eficientes e econômicos do mercado de populares.
André Poa uma amiga minha comprou um 208 novo, estou esperando chegar porque nem ela sabe direito qual é o motor que escolheu... Tomara que seja o 1.2 para eu testar e ver se é tudo isso que falam!
realmente esse motor que a VW colocou no UP! é uma jóia moderna da engenharia automobilística. Ele preenche todos os requisitos do conceito de motor downsizing. Na minha opinião ele só não é melhor por ser flex. primeiro porque o preço do álcool e inviável em mais de 90 do país; segundo, os motores flex brasileiros não aproveitam de forma eficiente a queima dos dois combustíveis. Mas mesmo assim esse motor TSI consegue números de torque, potência e eficiência dignos de aplausos. Pena que a maioria dos brasileiros ainda não se deram conta das qualidades dos motores com turbo compressor e injeção direta, muitos ainda ficam com a pulga atrás da orelha pelo fato da baixa cilindrada desses motores. Se a VW expandir o uso desse propulsor para gol, fox e outros modelos da marca, as concorrentes terão que se mexer, pq depois que a massa de der conta das qualidades desse motor, a vida das concorrentes não será fácil. Parabéns pela avaliação.
7 ปีที่แล้ว +7
Carlos, concordo contigo em tudo o que tu falou porém o fato de ele ser flex tem uma vantagem sim! O sistema de injeção direta é absurdamente sensível (trabalhei muitos anos em uma fábrica de motores diesel) e qualquer oxidação faz o sistema travar, tanto a bomba de alta quanto os bicos injetores. Pelo fato de ser flex significa que ele aguenta melhor a nossa gasolina (ou seria alcoolina?) e todas as porcarias que botam nela. Mas claro, pra mim essa é a única vantagem do motor flex, se fosse só a gasolina seria ainda mais eficiente!
super moderno esse motor que ainda usa correia dentada, e o fato de ser somente injecao direta sem is injetores antes da admissao, ja tem up tsi com cabecote fudido pq entupiu de borra o turbo admissao e tudo, o presidente da VW deu uma entrevista aonde ele disse q o futuro nao e motores menores com turbo, o futuro serao carros hibridos, ate pq ja constataram q motor menor com turbo, nao economiza nada, sao projetos mais complexos, menos duradouros. up e um carro economico por ser leve, Uma honda CG125 tb e super economica, apenas por ser mais leve ainda.
Tenho um up tsi pepper 2019 preto, meu antigo carro era uma tucson 2015. Nenhuma saudade da tucson, exceto do espaço e da multimidia que era top, de resto o vw up dá de lavada!!!
Rapaz, bom ver seu comentário aqui. Eu Tenho um Tucson a precisa meses. Mas estou procurando economia de combustível, no por isso estou pesquisando sobre o up.
Tenho um e amo! Galera, me ajudem ai! Quem de vocês quando param no semáforo ficam olhando os outros carros, pensando .... Esse ali não anda comigo....aquele outro também.....aquele bonitão ali também não anda. Kkklkkk Parabéns a Volkswagen pelo carrinho bacana!
É muita inocencia dizer que a VW esta perdendo dinheiro ao cobrar "apenas" 3000 reais a mais pelo up turbno. Na realidade no Brasil ela e todas a montadoras estao enchendo os cofres com nosso dinheiro, kkkk
Claudio Santos pode até não estar perdendo dinheiro, mas deve estar lucrando menos que no aspirado. Se for ver que o Civic turbo está 30k a mais que o com motor antigo!
7 ปีที่แล้ว +5
Não tem nada de inocência nisso meu amigo, eu já trabalhei em fábrica de motores e sei quanto custa. Posso afirmar sem medo de errar que essa diferença cobrada no turbo não paga tudo o que eles fizeram e colocaram a mais.
+Opinião Sincera O que eu quis dizer é que de modo algum a VW está tendo prejuízo. Se ela não cobrou a mais o tanto que deveria é porque já está tendo lucro suficiente pra isso. Pode estar ganhando menos no Up TSI mais lucrando muito nas outras versões. Não existe almoço grátis.
7 ปีที่แล้ว +1
Claudio Santos ah sim, isso eu não tenho dúvidas afinal nenhuma empresa quer trabalhar para gerar prejuízo. Mas quando eu fiz o comentário eu quis dizer que a diferença cobrada não compensa o investimento mas com certeza eles fizeram isso porque a margem de lucro no aspirado era muito grande e eles reduziram para tentar ganhar em volume de vendas do turbo.
Para de ser nesta Claudio, ele não quiz dizer isso, ele quiz dizer que a diferença não abate o valor empregado, isso acontece porque as montadoras aqui neste lixo de país tem muita gordura para queimar preços todos fora da realidade, eles cobram simplesmente o que querem cobrar.
Não canso de ver este vídeo sou dono de um up! Tsi passou 1 ano e meio e ainda tô em lua de mel com o carro . O que interessa pra mim e duas coisas motor ( que é o coração ) E a segurança e esse carro me entrega tudo puta que pariu deixei comendo poeira muita gente grande já kkkkk
6 ปีที่แล้ว +1
Exatamente Leo! Se eu não tivesse uma pimpolha para carregar comigo teria um desses com certeza!!!!
Perdendo dinheiro jamais! No mais, concordo e gosto muito de suas análises! Parabéns! As montadoras cobram valores exorbitantes por seus carros no Brasil! O Up brasileiro exportado para o México custa lá muito menos que aqui! E não é culpa da carga tributária - que obviamente deveria ser bem menor pelo menos para os veículos com motores mais eficientes - mas aos abusos cometidos pelas montadoras com preços inimagináveis! Por isso só compro carros usados de boa procedência (lataria, mecânica, elétrica e eletrônica íntegra que é barato e fácil de constatar em qualquer carro usado a venda no Brasil)! O Up tsi usado com preço aceitável para nossa realidade que é abaixo de 35 mil reais a versão high ou speed será uma boa pedida com certeza!
7 ปีที่แล้ว +1
Amigo, é uma expressão que a gente usa muito aqui na minha região. Perder dinheiro não significa que está no prejuízo mas sim que poderia estar lucrando mais! É como um cara que joga muito bem futebol mas não quer tentar o profissional... Ele tá perdendo dinheiro! Grande abraço!
Parabéns pelos vídeos, acompanho desde os primeiros, qdo vc ainda falava do Etios... até pq minha dúvida era o Etios XS 1.5 AT ou o UP TSI... fui na emoção, mas o Etios seria minha 2a. escolha, com certeza. A esposa queria o Etios pois eu vinha de um automático, mas não teve como segurar a vontade de ter o UP.
7 ปีที่แล้ว +3
Muito obrigado Eduardo! O Up! é um carro tri bom, principalmente o TSI. Eu fazia vídeos do meu Etios só para mostrar os pontos que eu procurei quando comprei o meu e não tinha visto ninguem mostrando. Aí gostei da idéia e agora tô falando de outros carros... Mas eu nunca quis ser tendencioso, só queria mostrar que o carrinho era bom!
Olá, tudo bem ? Mais uma vez parabéns pelo teste e pelo canal. So fã faz tempo. Agora, meu pitaco. Ele tem sim um lag imenso, principalmente em rotaçoes de lenta ou levemente abaixo, 800, 850. Dependendo da situação e da curva, por exemplo, não faz em 3 nem mesmo em segunda, é primeira mesmo. Me incomoda bastante( tinha o carro na familia e dirigi de tudo quanto e jeito). Só pra comparar...minha mulher tem um Sandero RS que voce pode facilmente pular marcha, esticar a primeira e passar direto pra quarta e o motor joga o carro pra frente. O UP não faz isso em hipótese nenhuma Outra...consumo. BAITA polêmica. Mais econômico que os híbridos. Veja lá...tem a potencia específica, relação peso- potência, tudo bem. Mas andar a 110, 120 e fazer 25, 26 e por aí vai por litro, não existe. Para vencer a força de arrasto, o atrito, a massa do veículo, seus ocupantes, bagagem, precisa acelerar. A 90, na descida, ou em curtos trechos, eu tinha um March que fazia 18, 19 por litro. Mas o real a 110 ou 120, careegado e com ar era 15, 16. Nao tem milagre. Sem dizer que o UP brasileiro, com uma altura de rodagem 2.6 cm maior que o europeu teve o seu Cx piorado pra 0. 36. Some- se ás estradas quase sempre lotadas...acho que uma projeção mais realista deve ser pesquisada por possíveis interessados no carro. Ar ligado, 110 ou 120, estrada " normal" ( subidas, descidas, trânsito, ultrapassagens) a maioria dos post que vi da conta de 17 a 19 por litro, o que é MUITO bom. Tive um C4L thp, a 90 por hora fazia 15. Mas era irreal. O proprio RS faz 14 na estrada a 100. A 120 direto, com ar, ja despenca pra 12, 5. Não é absolutamente uma crítica ao teste, mas a visão de " quase proprietário " ( se é que isso existe..rs). Abraços e mais uma vez parabéns.
Muito show. Esse Up deve ser excelente. Pena q no Brasil carro é muito caro.
7 ปีที่แล้ว +3
Pois é Luan, mas qual carro no Brasil não é muito caro? Fui para os EUA 3 vezes nos últimos anos e sempre pego carro econômico. Adivinha quais foram! Cruze, Kia Soul e Ford Focus sendo que todos eles no modelo top de linha brasileiro... Os preços aqui são uma piada de mal gosto.
Opinião Sincera Bom Dia Felipe... Estava lendo uma reportagem sobre motor Flex e surgiu uma dúvida. Já q Vc trabalha na área, me responda por favor. O motor somente à gasolina ou somente à álcool são mais eficientes do q os Flex ??? Abraço e bom domingo
7 ปีที่แล้ว +2
Sim Luan, um motor específico para o combustível é mais eficiente sim. Isso porque o motor flex é basicamente um motor a alcool com alguns ajustes para rodar na gasolina. Alguns desses ajustes trazem perda de eficiência como atraso de ponto de ignição e redução (nem todos) da taxa de compressão. Fora que o ideal é sempre ter os bicos injetores dimensionados para exatamente a potência que será usada e no motor flex eles devem ser dimensionados para andar a alcool, ou seja, na gasolina ele é no mínimo 30% maior do que deveria, gerando maior consumo e menor potência (ou menor eficiência). Eu não gosto dos motores flex, acho que nunca deveriam ter existido mas o povo brasileiro adorou a idéia e todas as montadoras tiveram que adaptar seus carros...
acredito que no brasil todos os motores têm que ser flex , pois não existe gasolina pura , a nossa tem 27 % de alcool , os motores que não são flex acabam dando problema de ressecamento de peças após alguma quilometragem , existem vários depoimentos a respeito na internet , por isso que a BMW se apressou em lançar o motor flex aqui no brasil , um absurdo a honda lançar um carro de 125 k que não é flex , fora o câmbio CVT que não aguenta torque de 22 kgfm , vai começar a assobiar logo , já vi um teste drive no youtube que o câmbio já estava assobiando , dava pra ouvir . Eu sei por que tenho um carro com CVT
7 ปีที่แล้ว
Antonio Estevão Carvalho no meu ponto de vista, a única vantagem do motor flex é justamente estar melhor preparado para a nossa alcoolina. Mas se ele não tivesse essa opção de trabalhar com os dois combustíveis mas usasse os mesmos materiais na construção de suas peças seria perfeito! Isso porque tu ajusta o motor exatamente para a utilização com gasolina então o mapa de injeção e ponto podem ser otimizados, os bicos injetores podem ser menores (o que auxilia muito no desempenho)... por isso eu digo que um motor flex é um a álcool programado para rodar também com gasolina e assim ele não fica tão eficiente.
Eu acho esse carro SHOW!! Só acho que a 5ª marcha não deveria ser over drive, deviria ter uma sexta aí, ficaria mais econômico e andando ainda mais...(quem sabe até um DSG)
7 ปีที่แล้ว
João, o espaço no cofre do motor desse carro é muito apertado, com certeza não entra um cambio automático ou um DSG, talvez nem um 6 marchas... Mas que seria muito bom isso seria!
Aí veio um tal mecânico ADG dizer que esse carro não presta! Fala que vai ser uma bomba no futuro! Esse carro e muito bom!! Meu não é um tsi mais já vai para 270000km só manutenção de rotina. Motor está rodando liso nunca me deu dor de cabeça só alegria 🚗☄☄☄
"injeção direta" pode ser bom ou ruim.. já ouvi relatos de problemas no bico injetor do UP.. acredito que isso se deve à "qualidade" do nosso combustível..
melhor carro de entrada do Brasil... não entendo pq não é o mais vendido...
7 ปีที่แล้ว +5
Preço né Rafael... Tem carros mais baratos e o consumidor brasileiro é muito voltado ao preço. Eu não me importo de pagar um pouco mais para ter mais qualidade mas não é todo mundo que pensa assim.
A explicação de vender pouco é por causa do preço (mas ele vale o que se paga) , e tb por não ter "kit multimídia" , como ônix e outros ... Só quem tem sabe o que ele anda e o que é econômico .
Resposta simples: porque é caro e no conjunto, incluindo seguro, revenda, espaço, questões concernentes aos 3 cilindros, e outros detalhes relevantes, não é o melhor carro de entrada. Veja bem...tem um ótimo conjunto mas vai sempre ser descartado( como outros carros) por seus pontos negativos, que nao sao poucos. Soma- se a um preço bem pouco competitivo...ja chegou a ser o 17° mais vendido. É pouco pra um carro 5 estrelas no Latin( se forem justos e usarem o mesmo critério que desqualificou o KA, vai cair pra 3), bom motor e otimo consumo.
E pra encontrar um carrinho desse usado pra comprar é difícil e quando encontra custa caro, se você tiver um e quiser vender é só anunciar e vai vender muito rápido.
Tenho um Move TSI, ou seja, aro liga leve 14, mais econômico que o 15. Fui para Ubatuba com mais uma pessoa e nossas bagagens, andei lá dentro que tem pista mas tb te umas ruas bem ruinzinhas. Não usei ar em momento algum pois estava bem agradável a temperatura. Andei no limite da via exceto na Castelo onde era 120 e eu andava a 110. Andei 739,1 km. Fiz 20,77 km/l na gasolina. Voltei ainda tinham 14,5 litros no tanque. Se eu continuasse uma viagem andando naquele ritmo e naquele tipo de via faria 1030 km com um tanque! Se fosse só estrada boa então...
6 ปีที่แล้ว +1
Pois é, mas quem não tem diz que ele não faz isso nem a pau... vai entender o que se passa na cabeça dos outros.
Parabéns pelo vídeo ..gostaria de comprar um , mas o preço por ele nos dias de hoje com essa crise não dá ....faz um vídeo do Fiat Mobi Firefly , vi um vídeo do salão do automóvel que fizeram um teste entre os jornalistas e entendedores do assunto fazendo um percurso com o mobi , aí quem fizesse menos km por L ganhava um carro , e uma jornalista lá ganhou por fazer 27,3km/L...se puder agradeço Abrç..vlw ae
7 ปีที่แล้ว +1
Obrigado pelo elogio Alex! Minha intenção com esses vídeos é mostrar a realidade dos carros e não quero ser influenciado nem ficar devendo favor para nenhuma montadora. Por esse motivo é mais complicado conseguir os carros pois eu não vou pedir emprestado para uma concessionária (como a maioria faz) pois aí eu teria que só falar bem e não poderia mostrar os problemas. Enfim, estou sempre na busca por carros diferentes e quando achar alguem que tenha o Mobi eu faço com certeza! Grande abraço!
Assim q eu tiver dinheiro vou comprar ele. Hj em dia com a gasolina custando mais de 4$, n da pra ficar olhando beleza no carro. Ele é feio, mas embaixo do capô é lindo e o bolso agradece dms
Olha só , tenho um cross up tsi, realmente o carro é potente e tem muito tork , mas o consumo, depende muito a regiao que vc mora (anda com o carro) , por ex , se tem muitas curvas e aclives e declives o consumo varia muito de cada região .
7 ปีที่แล้ว
Sim, com certeza! Tanto que o Custodio deixa isso claro quando fala do consumo na estrada... Era plana e ele vinha em velocidade baixa (80 km/h) sem forçar. Existe uma regra que diz que "cavalo que anda é cavalo que come" e se tu forçar para usar toda a potência do motor ele vai gastar mesmo. O que as montadoras estão conseguindo fazer nesses novos motores é que para usos de baixa e média potência eles estão consumindo menos, provavelmente porque antes não aproveitava todo o combustível queimado...
Boa noite. Estou com dúvidas, . O up não tem protetor de Carter ( peito de aço) e nem manta acústica no capô. Como preciso andar em estrada de chão seria possível instalar esses protetores no carro sem prejuízo ou dano ao veículo? Me ajuda. Estou muito interessada em comprar um up, mas tenho receio de danifica- lo ao andar em estrada de chão sem protetor do Carter . A manta acustica do capô é mais uma questão de conforto sonoro. E se puder instalar esses tipos de acessórios extras de fábrica ,onde e quem seria o profissional mais indicado? Também gostaria de saber sobre o chip tork one? Sua função e se tem benefício ou não para o carro?
Olá, Felipe e Gustavo! Sou fã dos seus vídeos e gostaria da ajuda de vcs com um dilema: Sou casado e tenho uma filha, uma renda familiar em torno de 10k, e no momento quero vender uma S10 flex 4x2 manual LTZ 2015 cabine dupla e trocar por 2 carros, um para o dia a dia e outro p viagens e passeios de fds. Quero um subcompacto e um outro mais espaçoso. Penso em comprar um UP! TSI e um Corolla. O q vc acha dessa escolha? Teria alguma outra sugestão, sabendo q sempre busco o melhor custo benefício?
Ola primeiramente parabéns pelo conteúdo com excelente qualidade, quero fazer uma pergunta o up vale o preço que concessionária pede? Ou um usado seria mais viável? Lembrando que preço dele novo se pide achar tranquilo sedã usado de boa qualidade.
5 ปีที่แล้ว +2
Obrigado Thales. Na verdade nenhum carro no Brasil vale o preço que pedem. O Felipe é da opinião de comprar um zero pra evitar problemas. Já o Gustavo prefere comprar semi novo.
Salve manos. Então cara xonei nele. Duvida ele e um carro para tempo digamos comprando um tsi 170. 2019/2020 . para uso digamos vms la 20 anos ou mais ele e um carro bom em relação manutenção são caras e tal. Oque vc me diz ? Desde ja obrigado e belo canal mais um escrito e 👍 .
Boa noite! Qual a melhor versão para compra? Esse Up TSI é econômico? O seguro é mais ou menos barato? E o IPVA? Os vidros traseiros e dianteiros são elétricos? Tem isofix? Aguardo sua resposta.
7 ปีที่แล้ว
Jussara, a melhor versão depende obviamente de quanto você está disposta a pagar... Todas elas estão caras, infelizmente. O MPI (aspirado) é bom mas se puder eu recomendo fortemente esse TSI pois é um motor forte e muito economico, se você andar na boa, sem pressa, vai ser o carro mais econômico que já tivestes! Mas infelizmente não tem a opção de vidros traseiros elétricos... Mas tem o ISOFIX. Com relação ao seguro eu não posso afirmar mas o IPVA é proporcional ao valor do carro, ou seja, quanto mais caro você pagar na hora da compra, mais caro será o valor do imposto.
Faz um vídeo desse tipo com o Nissan Versa, se puder :)
7 ปีที่แล้ว +2
Rarirama, como eu não quero ter nenhum tipo de vínculo com as montadoras eu preciso achar alguem que me empreste o carro. O Versa é um carro que estou a tempo procurando e não encontro ninguem conhecido que tenha, mas assim que eu conseguir vou fazer, com certeza!
O grande defeito desse carro é a saída do ar condicionado. Ele não dá conta do recado no verão do Rio de Janeiro
7 ปีที่แล้ว
Não sabia disso Cesar, no dia que andamos ficamos o tempo todo com o ar ligado mas não estava tão quente assim. Isso acontece porque as montadoras colocam um sistema mais "fraco" para não roubar tanta potência do motor... Só que esse tinha de sobra, provavelmente aproveitaram do aspirado para não ter que gastar mais com desenvolvimento.
O problema são os difusores do ar condicionado. Repare que da maneira que foi colocado, não tem como direcionar o vento gelado de acordo com a preferencia do motorista.
7 ปีที่แล้ว +1
É, realmente eles não estão muito bem direcionados mas eu ainda acho que o sistema de ar dele deve ter sido mal dimensionado porque meu carro (Etios) também não tem um bom direcionamento das saídas de ar e mesmo assim refrigera muito bem...
concordo, saí do March 1.6 SL e fui pro Up. que lixo de AR! nem compara com o do march! e eu fazia média melhor no March com ar ligado e muito trânsito que com o Up TSI!!! Acho q o calor intenso ferra a eficiência e ainda precisa manter o ar ligado 100% como meu March tinha ar digital, colocava uns 22°C e ele rapidinho gelava e parava quando tava bom. acionamento e desacionando conforme necessidade.
Eu não sei porque a VW ainda não colocou esse motor também no Gol, Fox e Voyage, porque está perdendo mercado. O Up é mais moderno e seguro do que Gol e Fox mas o público ainda tem rejeição contra o Up por causa do tamanho e simplicidade do painel.
7 ปีที่แล้ว +2
Acho que a resposta está no custo e posicionamento de produto. O Up! hoje está um degrau acima do Gol (ou pelo menos é assim que a VW quer mante-lo) e se a VW resolver colocar esse motor no Gol, o carro de entrada deles, o Up! seria prejudicado por não ter mais esse diferencial. Resumindo, ela está deixando de ganhar vendas em uma linha que se vende sem necessidade de propaganda para aumentar as vendas de um carro que não tem uma facilidade tão grande.
se a VW pusesse o motor do golf 1.0 no voyage seria o meu carro com certeza ,o voyage é 100 KG mais leve que o golf e tem mais porta-malas , o carro ficaria top
Felipe, teu amigo não deixou você pegar na direção? Cruel!!! Só vejo opinião positiva de quem tem um Up TSI, mas ainda não me convenci. O conjunto motor, transmissão, peso, potência e consumo são excelentes nota 10. Mas o conjunto da obra não me agrada. Já falei pra vocês (jan 2019) que pretendo trocar de carro e na faixa de 35 mil reais estou namorando o Honda FIT manual, usado. Você até opinou na preferência do câmbio CVT, mas tenho um 208 1.6 aut e não vivo sem um manual. E o FIT tem motor 1.4 que é a minha preferência buscando economia. Estou entre o FIT 2012/2013 ou um Sandero 1.0 2016, que tem preços parecidos. Mas não quero mais 1.0, a não ser o motor do TSI. Dúvida cruel.
5 ปีที่แล้ว
Ah Dedé, é que esse vídeo é bem antigo, ainda não tinha um formato definido no canal. Realmente o motor turbo tem um desempenho e economia que agradam. E vou dizer que o up também não me agrada como um todo, acho uma aparencia muito simples. Talvez por isso venda tão pouco também.
Boa tarde. O tanque. Qual é a capacidade. Com relação a saída central de ar. Mesmo estranha ainda assim refrigera bem? Esse motor 1.0 3 cil. TSI quando começou em que ano foi seu lançamento
Com quantos dias os motores duram Pois a vw não fábrica motor mas que dura Bomba carro novo no mercado bate tuxo ingual o gol Fim de carreira que busca econômica
Não compensa pq? Pq queres ganhar MT dinheiro em cima de um carro q a única vantagem q tem é um motor q anda MT e consome pouco! Pq de resto o carro é pequeno, não tem um porta malas decente, não possui acessórios de lá empolgantes pra comprovar o seu valor no mercado ...enfim um carrinho MT MT caro!!!!
Opinião sincero por favor me ajuda,estou querendo comprar meu primeiro carro mais tenho muita dúvidas de qual modelo devo comprar,quero um carro econômico para trabalho para economizar pra comprar no futuro comprar minha casa também,olho tanto vídeos q fico com dúvidas. So uma dica de um
6 ปีที่แล้ว
Olha Sidney, vou ser breve pois essa explicação depende muito da sua necessidade de uso. Quer um carro bom e confiável? Compre um japonês. Não são os mais bonitos mas são os mais racionais. Eu tenho dois Etios em casa e são ótimos (e feios) mas o March/Versa também são boas opções que são economicos e com alta confiabilidade mecânica.
Amigo eu idico à VC um pálio 2010 celebratiom pois além de ser completo de fábrica exceto computador de bordo, ele tem motor fire ,1.0 muito potente, e muito econômico e baixa manutenção com excelente custo beneficio e conheça esse modelo celebration que VC irá se surpreender.
Esse motor não é um dos melhores do Brasil, mas arrisco dizer, sem medo, que é um dos melhores do mundo hoje! É absolutamente incrível a performance deste up. O mais legal é numa retomada de velocidade ver todos ficando para trás e se distanciando pelo espelho. Um dia um tsi puxou marcha na minha frente e foi tão rápido que levantou até poeira. É um carro que irrita donos de sedans 2.0, 2.4, 2.5 porque o Up da pau mesmo!
6 ปีที่แล้ว
Pois é Ian, é um motor surpreendente mesmo, sou muito fã dele!
Boa tarde amigo assisto todos seus vídeos.estou pensando em comprar um up tsi 2015 mais qual é o melhor modelo na sua opinião.e esse up do vídeo qual ano é?
Sobre a comparação do up tsi com o etios, tenho um colega que me da carona toda quarta feira da universidade para casa e el no alcool só 7.9 na cidade em via boa pra andar. nas marginais de São Pailo
6 ปีที่แล้ว
Desculpe mas não entendi direito, esse consumo é do Etios ou do up?
Vou trocar de carro ,porém tou em dúvida na testao de recistecia do motor , porque eu trabalho com o carro qual é mais resistente o up ou o Etios , porque eu trabalho com o carro!
A VW pode sim vender todos os modelos com motor tsi e com custo bem menor no Brasil, a questão é que aqui pode tudo, eles fabricam carro e mandam pra fora com o preço bem abaixo do valor vendido por aqui.
7 ปีที่แล้ว +1
Sim Felix, concordo contigo mas nesse cenário tem vários pontos que pesam contra nós. Os impostos "comem" boa parte do valor cobrado mas o que muitos não entendem é que no Brasil é muito mais fácil deixar o dinheiro rendendo no banco do que se arriscar investindo em uma empresa, por isso a margem de lucro aqui é mais alta.
Se feio ou de menina não me interessa rodei num up 80 mil km e sei que e carro pra trabalho muito econômico e não e carro piado na pista .Mas cada um com seu gosto.
opa acompanhando o video me deparo com um video em porto alegre, pelas bandas do iguatemi, quase vizinhos kk
7 ปีที่แล้ว
hehehehehe... sim, eu moro na região desde a época em que as vacas que eram criadas no sítio da volta do Iguatemi comiam as flores que minha mãe plantava!
Vc compraria o Up ou prefere o Etios na qual vc é o dono? Só eu não compraria o Up Tsi usado. Não confio nos antigos donos, pois, tem muitos vídeos do pessoal ficar acelerando demais. Nesse quesito, compraria o Etios usado sem dúvidas nenhuma. Qual a sua opinião?
7 ปีที่แล้ว +1
Roberto, quando nós compramos o Etios da minha esposa ficamos na dúvida entre ele e o Up!. Escolhemos o Etios por ser mais barato e oferecer mais equipamentos de série como vidros elétricos em todas as portas, espelhos elétricos também. Fora que o motor 1.3 do Etios é muito melhor do que o 1.0 aspirado do Up!, que era a única opção na época. Tem o fato também da minha esposa não ter achado o carro bonito mas isso é opinião de cada um. Tu tens razão quando fala em comprar usado, além do pessoal exagerar no uso tem o problema da falta de manutenção (ou inadequada) pois o TSI exige um óleo caro e que deve ser trocado no período certo senão compromete componentes caros como a turbina. Mas é um carrinho muito bom, excelente motor, confortável... O problema é que o interior continua fraco, com bancos inteiriços e um painel muito pobre. Eu não pensei muito a respeito mas acho que se fosse comprar hoje continuaria com o Etios, apesar de ter um motor inferior considero meu carro muito melhor em conforto (cambio e suspensão) do que um equivalente no Up.
Cara, curti demais seus vídeos, senti que foi bem imparcial... meus parabéns! agora, vê se pode me ajudar... quero comprar um carro onda eu consiga juntar motor (baixo consumo), e bons equipamentos internos, e então cheguei em 3 carros (Ford Ka, up! e Hb20) na sua opinião, qual seria a melhor compra?
7 ปีที่แล้ว +1
Muito obrigado pelo elogio Lucas! Vamos lá, essa é uma pergunta sempre difícil de responder porque a pessoa sempre tem que considerar o lado emocional que é uma escolha totalmente pessoal. Se fosse eu escolheria o HB20 porque eu acho ele mais bonito, porque é o mais confortável, porque o cambio automático é o melhor (Ka nem tem). Porém isso não significa que os outros sejam ruins, pelo contrário, são ótimos carros. Conforme eu falei no vídeo acho o motor do Up TSI fantástico, pra mim o melhor disponível no mercado brasileiro, porém motor não é tudo e internamente o Up deixa a desejar se comparado com o KA e o HB20. Já o Ka não me serve justamente por não ter cambio automático porém é um carro extremamente confortável, com bons equipamentos e uma ótima motorização.
O motor pode ser bom, mas os fãboy da marca nao dizem que dá problema pra caramba e custa muito cara as peças. Bomba de alta mais de 2.000 reais , se usar alcool vai ter problema nos bicos. O carro é interessante mas nao vale o que cobram. O que me deixa chateado sao essas avaliações tendenciosas. Mas adoram meter o pau na Ford. Mas eu digo com experiência que ford ka 1.5 com 3 cil e automatico é mais carro. Up é interessante mas é caro demais.
olá. Gostaria de saber como é o conforto para viagens de 400km? Tipo, cansa muito o motorista? Tenho um Jetta 2013 2.0 mas vou precisar fazer muitas viagens de 400km e estou pensando em economizar na gasolina, mas tenho medo de sentir muito no conforto... o que me dizem? Obrigado
Eu estou cogitando em pegar o UP TSI mas temo o fato de muitas pessoas reclamarem de problemas nos bicos injetores devido nossos combustíveis lixos que acabam com esses bicos, fora donos de postos pilantras que adulteram combustível, estou pesquisando muito e vou começar a procurar uns UP TSI 2016.
6 ปีที่แล้ว +1
Pois é amigo, isso realmente pode ser um problema, não só os bicos mas a bomba de alta sofrem com o combustível podre no Brasil. Mas ele é um sistema mais robusto do que os motores com injeção direta e não flex porém não é indestrutível.
aquela média de consumo que ele mostrou na rodovia , estava com ar condicionado ligado ou desligado ? É surpreendente o torque dele .
7 ปีที่แล้ว +2
Eu posso confirmar com ele mas normalmente sempre anda com ar ligado. Claro que foi como ele mesmo falou, andando a 80 km/h sem forçar mas é um desempenho maravilhoso!
Pode até ser ligado, mas aí seria nessa média de 70-80km/h mesmo e sozinho (se bem q deve estar beeeeem amaciado). Faz fácil uns 22km/l em qualquer estrada não tão nivelada sem o ar e com até 2 pessoas extras (experiencia própria - mas faltando amaciamento, o meu tem 3 mil km), mas com ar isso cai bastante, para uns 17-18km/l. Estou até pensando em perguntar na 1a. revisão se é normal baixar tanto só pelo ar, me parece muito. No alcool, faço ~14km/l na estrada sem o ar, com o ar é uns 13, 13,5km/l, beeeeem menor a perda.
a volks não tá perdendo dinheiro pois ja lucram mto com valor absurdo cobrado em todos carros, inclusive nesses populares.
7 ปีที่แล้ว
GeoLoko, isso é uma expressão muito utilizada aqui onde eu moro que não significa que eles estão tendo prejuízo, significa que diminuíram a margem de lucro, ou seja, deixaram de ganhar mais ou "perderam dinheiro" porque se tu colocar na ponta do lápis a diferença cobrada não paga o valor gasto com todos os componentes. Mas se a VW deixou esse carro no mercado assim mesmo (e com certeza devem estar tendo lucro senão já tinham parado de vender), imagina quanto é a margem deles!?!?!!?
Roberto, é tranquilo com duas crianças no banco de trás? Tenho dois filhos e estou pensando em pegar um Up. Minha preocupação é só o espaço na banco de trás para duas crianças
@@rildovaz fala amigo ! Sem dúvidas atende muito bem pessoas de até 165 crianças e cadeirinha vão tranquilo! Pode ir e testar que não vai se arrepender!
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
UP TSI realmente para quem não precisa de muito espaço é coisa fora do comum. Faço na cidade média de 15 a 17km/l na gasolina onde eu fazia 7 a 8 com meu outro carro (q era 2.0). Estrada, andando normal, 100-110km/h vc consegue fácil 21 a 22km/l ainda na gasolina. Fora a emoção do TSI que anda mais que o meu antigo 2.0. Tô na lua de mel mesmo depois de 5 meses. :)
você faz esse consumo com o ar ligado?
Sempre desligado Sebastião. Até reclamei em um dos meus comentários do consumo com o ar ligado, que na estrada cai para "apenas" 17-18km/h... mas mesmo assim achei muito grande a diferença. No Etanol não noto tamanha diferença, fazendo 13 com ar e 14 sem ar, 80% estrada.
Eduardo Cardoso , o seguro dele é muito caro ?
Reginaldo Melo pago no meu 1580.00 mas faço no nome de minha esposa e bônus 5. O meu é cross
Acabei de renovar meu seguro. Tenho um UP TSI Cross 16/17 adquirido em Julho, antes tinha uma Megane GT 2.0 Automática, e paguei 150 reais de diferença no seguro pelos 6 meses faltantes. Acabei de renovar ontem com a HDI e o preço cheio, que também era minha dúvida, ficou em incriveis R$1120,00. 110% da FIPE, Franquia reduzida, 100 mil pra danos materias e mais 100 mil para danos corporais e tudo o resto como lanterna, retrovisor e vidros. Perfil 30 anos, casado, cidade de interior de SP, Classe de bonus 5.
Achei bem legal o preço, pois paguei mais barato do que o Megane (pagava em média R$ 1200,00), um carro que valia metade, porém era bem mais caro de peças.
tenho o meu tsi a 2 anos e meio e ainda estou em lua de mel
econômico quando quero e bengador quando piso
Tenho um Up TSi 2018. A mecânica desse carro é uma obra-prima. Motor projetado muito, mas muito acima do necessário pra propulsão de um carro tão leve. É um foguetinho. Quem gosta de carro, vai de Up. Quem gosta de firula vai de Argo, Onix, Kwid...
Pois Adriano, eu sou apaixonado por esse motor (como deixei claro no vídeo) porém não gostava do interior do Up pois passava a sensação de ser um Fox com redução de custo. Mas no modelo 2018 a VW corrigiu isso e deu uma bela melhorada no interior desse carro, ficou ótimo!
Quero ouvir isso de um proprietário de UP com 150 mil km rodados
Tenho um Up TSI a 48 dias.
único arrependimento é não ter comprado antes
anda muito e bebe pouco
uma mistura de guepardo com camelo!
hehehehe.. ótima definição!
guepardo com camelo...
nasce um up tsi , boa definição.
Opinião Sincera você que possui o Toyota etios, e também já deu uma conferida no UP Tsi.
me diz sua opinião sobre a avaliação dos dois modelos, pois estes dois modelos tem me chamado atenção.
hoje tenho um vectra elegance 2.0 carro muito bom e potente, porém gostaria de comprar um carro menor para o uso do dia-a-dia, com uma boa potência e econômico.
acredito que estes dois modelos suprem minha necessidade.
vamos lá, sua opinião.
obrigado
To na mesma marcelo, ia ser show um video de comparação dos dois
Marcelo Cascaes o etios é bem inseguro, o up tirou nota maxima...
O UP TSi anda no mesmo ritmo que Corolla e Civic 1.8. Inclusive tem aceleração (0 a 100 km/h) mais rápida que o Toyota e o Honda. Já li relato de proprietário de UP TSi afirmando que o carro faz 23 km/litro (gasolina) na estrada. Ótimo consumo.
Sim Andre, o desempenho desse carro é algo de outro mundo! Mas tu não viu no vídeo quanto ele fez de Novo Hamburgo até Porto Alegre passando pela rodovia do parque?!?!?! 27,4 km/l !!!!! Isso é um absurdo! Pra mim é o melhor motor da atualidade.
27,4km/litro é consumo de CG-125. kkkk. Consumo muito bom. O UP revolucionou os motores em carros populares. Falam muito bem do consumo do Peugeot 208 1.2 3 cilindros também. E desse motor novo da Fiat (Firefly) de 3 cilindros que vai equipar o Mobi e o Uno. Esses que são os motores mais eficientes e econômicos do mercado de populares.
O carrinho é muito esperto.
André Poa uma amiga minha comprou um 208 novo, estou esperando chegar porque nem ela sabe direito qual é o motor que escolheu... Tomara que seja o 1.2 para eu testar e ver se é tudo isso que falam!
Vou ficar no aguardo desse vídeo, Felipe. Abraço!
realmente esse motor que a VW colocou no UP! é uma jóia moderna da engenharia automobilística. Ele preenche todos os requisitos do conceito de motor downsizing. Na minha opinião ele só não é melhor por ser flex. primeiro porque o preço do álcool e inviável em mais de 90 do país; segundo, os motores flex brasileiros não aproveitam de forma eficiente a queima dos dois combustíveis. Mas mesmo assim esse motor TSI consegue números de torque, potência e eficiência dignos de aplausos. Pena que a maioria dos brasileiros ainda não se deram conta das qualidades dos motores com turbo compressor e injeção direta, muitos ainda ficam com a pulga atrás da orelha pelo fato da baixa cilindrada desses motores. Se a VW expandir o uso desse propulsor para gol, fox e outros modelos da marca, as concorrentes terão que se mexer, pq depois que a massa de der conta das qualidades desse motor, a vida das concorrentes não será fácil. Parabéns pela avaliação.
Carlos, concordo contigo em tudo o que tu falou porém o fato de ele ser flex tem uma vantagem sim! O sistema de injeção direta é absurdamente sensível (trabalhei muitos anos em uma fábrica de motores diesel) e qualquer oxidação faz o sistema travar, tanto a bomba de alta quanto os bicos injetores. Pelo fato de ser flex significa que ele aguenta melhor a nossa gasolina (ou seria alcoolina?) e todas as porcarias que botam nela. Mas claro, pra mim essa é a única vantagem do motor flex, se fosse só a gasolina seria ainda mais eficiente!
super moderno esse motor que ainda usa correia dentada, e o fato de ser somente injecao direta sem is injetores antes da admissao, ja tem up tsi com cabecote fudido pq entupiu de borra o turbo admissao e tudo, o presidente da VW deu uma entrevista aonde ele disse q o futuro nao e motores menores com turbo, o futuro serao carros hibridos, ate pq ja constataram q motor menor com turbo, nao economiza nada, sao projetos mais complexos, menos duradouros. up e um carro economico por ser leve, Uma honda CG125 tb e super economica, apenas por ser mais leve ainda.
@ mas já ouvi relatos q é melhor não usar o etanol somente gasolina e ADITIVADA!!!! Procede essa informação?
Tenho um up tsi pepper 2019 preto, meu antigo carro era uma tucson 2015.
Nenhuma saudade da tucson, exceto do espaço e da multimidia que era top, de resto o vw up dá de lavada!!!
Top, amigão! 😎
Tô quitando mês que vêm o meu I30 e penso em passar o mesmo e partir para o Up Pepper!
Rapaz, bom ver seu comentário aqui. Eu Tenho um Tucson a precisa meses. Mas estou procurando economia de combustível, no por isso estou pesquisando sobre o up.
Eu tenho um up tsi, quero compra um carro mais confortável mas estou sem coragem de vender. É um carro que anda muito, silencioso e econômico
A alguns anos tinha muita vontade de comprar um.acabei comprando um Gran siena pelo espaço.agora não vejo a hora de comprar o up,muito bom
Tenho um e amo!
Galera, me ajudem ai!
Quem de vocês quando param no semáforo ficam olhando os outros carros, pensando ....
Esse ali não anda comigo....aquele outro também.....aquele bonitão ali também não anda. Kkklkkk
Parabéns a Volkswagen pelo carrinho bacana!
Confesso que às vezes faço a mesma coisa, rs!
3 kkkkk
obrigado!!! boa explicação, gosto muito dos teus vídeos, bem explicado, simples e direto! obrigado e abraço!!!
+Herlando Pereira muito obrigado!
Comprei um a dois meses, carro sensacional.
E aí? Teve algum problema com o UP?
Estou saindo de uma Pajero 3.5 para o Up.. ótimo video!
Caramba, mas o dono do Up nem cedeu pra você dirigir? que barbaridade, depois dizem que gaúchos são camaradas, não acredito
Mais fácil ceder a traseira
UP! TSI é show.
não vejo a hora de comprar um.
Renato, considerando a satisfação do meu amigo Custodio, tenho certeza de que tu vais gostar!
Realmente compensa..
É muita inocencia dizer que a VW esta perdendo dinheiro ao cobrar "apenas" 3000 reais a mais pelo up turbno. Na realidade no Brasil ela e todas a montadoras estao enchendo os cofres com nosso dinheiro, kkkk
Claudio Santos pode até não estar perdendo dinheiro, mas deve estar lucrando menos que no aspirado. Se for ver que o Civic turbo está 30k a mais que o com motor antigo!
Não tem nada de inocência nisso meu amigo, eu já trabalhei em fábrica de motores e sei quanto custa. Posso afirmar sem medo de errar que essa diferença cobrada no turbo não paga tudo o que eles fizeram e colocaram a mais.
+Opinião Sincera O que eu quis dizer é que de modo algum a VW está tendo prejuízo. Se ela não cobrou a mais o tanto que deveria é porque já está tendo lucro suficiente pra isso. Pode estar ganhando menos no Up TSI mais lucrando muito nas outras versões. Não existe almoço grátis.
Claudio Santos ah sim, isso eu não tenho dúvidas afinal nenhuma empresa quer trabalhar para gerar prejuízo. Mas quando eu fiz o comentário eu quis dizer que a diferença cobrada não compensa o investimento mas com certeza eles fizeram isso porque a margem de lucro no aspirado era muito grande e eles reduziram para tentar ganhar em volume de vendas do turbo.
Para de ser nesta Claudio, ele não quiz dizer isso, ele quiz dizer que a diferença não abate o valor empregado, isso acontece porque as montadoras aqui neste lixo de país tem muita gordura para queimar preços todos fora da realidade, eles cobram simplesmente o que querem cobrar.
Peguei um 19/20. Deve ser sensacional de dirigir
Comprei um da última fornada, 21/21.
A ideia é usar e se divertir .
O UP TSI chega a ser um carro perigoso porque é fácil o motorista se empolgar. Sua potência é para ser usada com sabedoria.
Não canso de ver este vídeo sou dono de um up! Tsi passou 1 ano e meio e ainda tô em lua de mel com o carro . O que interessa pra mim e duas coisas motor ( que é o coração )
E a segurança e esse carro me entrega tudo puta que pariu deixei comendo poeira muita gente grande já kkkkk
Exatamente Leo! Se eu não tivesse uma pimpolha para carregar comigo teria um desses com certeza!!!!
Perdendo dinheiro jamais! No mais, concordo e gosto muito de suas análises! Parabéns! As montadoras cobram valores exorbitantes por seus carros no Brasil! O Up brasileiro exportado para o México custa lá muito menos que aqui! E não é culpa da carga tributária - que obviamente deveria ser bem menor pelo menos para os veículos com motores mais eficientes - mas aos abusos cometidos pelas montadoras com preços inimagináveis! Por isso só compro carros usados de boa procedência (lataria, mecânica, elétrica e eletrônica íntegra que é barato e fácil de constatar em qualquer carro usado a venda no Brasil)! O Up tsi usado com preço aceitável para nossa realidade que é abaixo de 35 mil reais a versão high ou speed será uma boa pedida com certeza!
Amigo, é uma expressão que a gente usa muito aqui na minha região. Perder dinheiro não significa que está no prejuízo mas sim que poderia estar lucrando mais! É como um cara que joga muito bem futebol mas não quer tentar o profissional... Ele tá perdendo dinheiro!
Grande abraço!
UP TSI carro todo bem construído tanto o motor, muito bem acertado com o cambio ,sua carroceria construída com aços especiais de alta qualidade .
Parabéns pelos vídeos, acompanho desde os primeiros, qdo vc ainda falava do Etios... até pq minha dúvida era o Etios XS 1.5 AT ou o UP TSI... fui na emoção, mas o Etios seria minha 2a. escolha, com certeza. A esposa queria o Etios pois eu vinha de um automático, mas não teve como segurar a vontade de ter o UP.
Muito obrigado Eduardo! O Up! é um carro tri bom, principalmente o TSI. Eu fazia vídeos do meu Etios só para mostrar os pontos que eu procurei quando comprei o meu e não tinha visto ninguem mostrando. Aí gostei da idéia e agora tô falando de outros carros... Mas eu nunca quis ser tendencioso, só queria mostrar que o carrinho era bom!
Hoje, depois de algum tempo. Se arrepende de não ter pego o Etios? Estou com a mesma dúvida entre Etios e Up TSI, visando consumo!
Olá, tudo bem ? Mais uma vez parabéns pelo teste e pelo canal. So fã faz tempo. Agora, meu pitaco. Ele tem sim um lag imenso, principalmente em rotaçoes de lenta ou levemente abaixo, 800, 850. Dependendo da situação e da curva, por exemplo, não faz em 3 nem mesmo em segunda, é primeira mesmo. Me incomoda bastante( tinha o carro na familia e dirigi de tudo quanto e jeito). Só pra comparar...minha mulher tem um Sandero RS que voce pode facilmente pular marcha, esticar a primeira e passar direto pra quarta e o motor joga o carro pra frente. O UP não faz isso em hipótese nenhuma
Outra...consumo. BAITA polêmica. Mais econômico que os híbridos. Veja lá...tem a potencia específica, relação peso- potência, tudo bem. Mas andar a 110, 120 e fazer 25, 26 e por aí vai por litro, não existe. Para vencer a força de arrasto, o atrito, a massa do veículo, seus ocupantes, bagagem, precisa acelerar. A 90, na descida, ou em curtos trechos, eu tinha um March que fazia 18, 19 por litro. Mas o real a 110 ou 120, careegado e com ar era 15, 16. Nao tem milagre. Sem dizer que o UP brasileiro, com uma altura de rodagem 2.6 cm maior que o europeu teve o seu Cx piorado pra 0. 36. Some- se ás estradas quase sempre lotadas...acho que uma projeção mais realista deve ser pesquisada por possíveis interessados no carro. Ar ligado, 110 ou 120, estrada " normal" ( subidas, descidas, trânsito, ultrapassagens) a maioria dos post que vi da conta de 17 a 19 por litro, o que é MUITO bom. Tive um C4L thp, a 90 por hora fazia 15. Mas era irreal. O proprio RS faz 14 na estrada a 100. A 120 direto, com ar, ja despenca pra 12, 5. Não é absolutamente uma crítica ao teste, mas a visão de " quase proprietário " ( se é que isso existe..rs). Abraços e mais uma vez parabéns.
Muito obrigado pelo relato, Sergio. Abraço
Eu consegui 30 km/l na estrada no meu, realmente é um absurdo de bom o consumo sem perder a pegada do motor!
Bah, mutio bom!
up tsi só fala mal quem não tem e quem é duro .
Conversa de pescador
Faz um video falando sobre qual é o melhor combustível para abastecer! 👍
É uma boa idéia, vou pensar sobre o assunto!
Eu serei o próximo comprar VW up tsi show carro
up tsi só fala mal quem não e quem é duro .
Estou no segundo UP, já tive varias marcas e modelos, mas não deixo o UP por nada, melhor carro...
Show! O vídeo mais divertido do canal
Hehehehe.. Obrigado mas ainda acho o (frustrante) vídeo do alarme do Etios o mais engraçado (por rir da minha desgraça).
Muito show. Esse Up deve ser excelente. Pena q no Brasil carro é muito caro.
Pois é Luan, mas qual carro no Brasil não é muito caro? Fui para os EUA 3 vezes nos últimos anos e sempre pego carro econômico. Adivinha quais foram! Cruze, Kia Soul e Ford Focus sendo que todos eles no modelo top de linha brasileiro... Os preços aqui são uma piada de mal gosto.
Opinião Sincera Bom Dia Felipe...
Estava lendo uma reportagem sobre motor Flex e surgiu uma dúvida. Já q Vc trabalha na área, me responda por favor. O motor somente à gasolina ou somente à álcool são mais eficientes do q os Flex ???
Abraço e bom domingo
Sim Luan, um motor específico para o combustível é mais eficiente sim. Isso porque o motor flex é basicamente um motor a alcool com alguns ajustes para rodar na gasolina. Alguns desses ajustes trazem perda de eficiência como atraso de ponto de ignição e redução (nem todos) da taxa de compressão. Fora que o ideal é sempre ter os bicos injetores dimensionados para exatamente a potência que será usada e no motor flex eles devem ser dimensionados para andar a alcool, ou seja, na gasolina ele é no mínimo 30% maior do que deveria, gerando maior consumo e menor potência (ou menor eficiência). Eu não gosto dos motores flex, acho que nunca deveriam ter existido mas o povo brasileiro adorou a idéia e todas as montadoras tiveram que adaptar seus carros...
acredito que no brasil todos os motores têm que ser flex , pois não existe gasolina pura , a nossa tem 27 % de alcool , os motores que não são flex acabam dando problema de ressecamento de peças após alguma quilometragem , existem vários depoimentos a respeito na internet , por isso que a BMW se apressou em lançar o motor flex aqui no brasil , um absurdo a honda lançar um carro de 125 k que não é flex , fora o câmbio CVT que não aguenta torque de 22 kgfm , vai começar a assobiar logo , já vi um teste drive no youtube que o câmbio já estava assobiando , dava pra ouvir . Eu sei por que tenho um carro com CVT
Antonio Estevão Carvalho no meu ponto de vista, a única vantagem do motor flex é justamente estar melhor preparado para a nossa alcoolina. Mas se ele não tivesse essa opção de trabalhar com os dois combustíveis mas usasse os mesmos materiais na construção de suas peças seria perfeito! Isso porque tu ajusta o motor exatamente para a utilização com gasolina então o mapa de injeção e ponto podem ser otimizados, os bicos injetores podem ser menores (o que auxilia muito no desempenho)... por isso eu digo que um motor flex é um a álcool programado para rodar também com gasolina e assim ele não fica tão eficiente.
Carro muito bom eu sou fã do carro ❤
eu nao sabia si este carinho era tom bom muito legal
É bom sim, pena não ter o espaço interno que eu preciso para levar as bagagens e o carrinho de bebê...
Consumo é a melhor parte do UP ,pois a gasolina tá um absurdo Julho de 2021
Eu acho esse carro SHOW!! Só acho que a 5ª marcha não deveria ser over drive, deviria ter uma sexta aí, ficaria mais econômico e andando ainda mais...(quem sabe até um DSG)
João, o espaço no cofre do motor desse carro é muito apertado, com certeza não entra um cambio automático ou um DSG, talvez nem um 6 marchas... Mas que seria muito bom isso seria!
Aí veio um tal mecânico ADG dizer que esse carro não presta! Fala que vai ser uma bomba no futuro! Esse carro e muito bom!! Meu não é um tsi mais já vai para 270000km só manutenção de rotina. Motor está rodando liso nunca me deu dor de cabeça só alegria 🚗☄☄☄
270K rodado ?
"injeção direta" pode ser bom ou ruim.. já ouvi relatos de problemas no bico injetor do UP.. acredito que isso se deve à "qualidade" do nosso combustível..
Por ser um carro turbo tem q usar gasolina podium ou alcool aditivado mais quem aguenta paga né
Muito bom, economia fantástica!
É verdade, ou melhor, quase uma mentira porque se eu não tivesse visto com meus próprios olhos não teria acreditado!
melhor carro de entrada do Brasil... não entendo pq não é o mais vendido...
Preço né Rafael... Tem carros mais baratos e o consumidor brasileiro é muito voltado ao preço. Eu não me importo de pagar um pouco mais para ter mais qualidade mas não é todo mundo que pensa assim.
A explicação de vender pouco é por causa do preço (mas ele vale o que se paga) , e tb por não ter "kit multimídia" , como ônix e outros ... Só quem tem sabe o que ele anda e o que é econômico .
Rafael dos Anjos eu acho que é aparência
Resposta simples: porque é caro e no conjunto, incluindo seguro, revenda, espaço, questões concernentes aos 3 cilindros, e outros detalhes relevantes, não é o melhor carro de entrada. Veja bem...tem um ótimo conjunto mas vai sempre ser descartado( como outros carros) por seus pontos negativos, que nao sao poucos. Soma- se a um preço bem pouco competitivo...ja chegou a ser o 17° mais vendido. É pouco pra um carro 5 estrelas no Latin( se forem justos e usarem o mesmo critério que desqualificou o KA, vai cair pra 3), bom motor e otimo consumo.
Melhor vídeo ♥️🙏🏾💪🏾
E pra encontrar um carrinho desse usado pra comprar é difícil e quando encontra custa caro, se você tiver um e quiser vender é só anunciar e vai vender muito rápido.
Com certeza deve sim fazer mais de 20kml pois com omeu polo automático já alcancei 19,9 em uma viagem de 300 km
Foguetinho!!!! Anda muito bem!!!
Um up tsi 2016 ou um march 2016 tbm?
Muito bom Up tsi, moderno e eficiente
Será meu próximo carro se Deus quiser 🖐️
Tenho um Move TSI, ou seja, aro liga leve 14, mais econômico que o 15. Fui para Ubatuba com mais uma pessoa e nossas bagagens, andei lá dentro que tem pista mas tb te umas ruas bem ruinzinhas. Não usei ar em momento algum pois estava bem agradável a temperatura. Andei no limite da via exceto na Castelo onde era 120 e eu andava a 110. Andei 739,1 km. Fiz 20,77 km/l na gasolina. Voltei ainda tinham 14,5 litros no tanque. Se eu continuasse uma viagem andando naquele ritmo e naquele tipo de via faria 1030 km com um tanque! Se fosse só estrada boa então...
Pois é, mas quem não tem diz que ele não faz isso nem a pau... vai entender o que se passa na cabeça dos outros.
muito bom pena que vc não estava no controle do carro meu amigo fique com Deus abraço
Mais uma vez obrigado Darcy! Você andava meio sumido do canal, né?Grande abraço!
Parabéns pelo vídeo ..gostaria de comprar um , mas o preço por ele nos dias de hoje com essa crise não dá ....faz um vídeo do Fiat Mobi Firefly , vi um vídeo do salão do automóvel que fizeram um teste entre os jornalistas e entendedores do assunto fazendo um percurso com o mobi , aí quem fizesse menos km por L ganhava um carro , e uma jornalista lá ganhou por fazer 27,3km/L...se puder agradeço Abrç..vlw ae
Obrigado pelo elogio Alex! Minha intenção com esses vídeos é mostrar a realidade dos carros e não quero ser influenciado nem ficar devendo favor para nenhuma montadora. Por esse motivo é mais complicado conseguir os carros pois eu não vou pedir emprestado para uma concessionária (como a maioria faz) pois aí eu teria que só falar bem e não poderia mostrar os problemas. Enfim, estou sempre na busca por carros diferentes e quando achar alguem que tenha o Mobi eu faço com certeza! Grande abraço!
Entendi..Parabéns por passar informações que realmente importam para quem quer comprar determinado carro. Abraço!
Show de bola
Faltou o dono do canal dirigir o carro.
Assim q eu tiver dinheiro vou comprar ele. Hj em dia com a gasolina custando mais de 4$, n da pra ficar olhando beleza no carro. Ele é feio, mas embaixo do capô é lindo e o bolso agradece dms
Pois é amigo, tá cada vez mais complicado...
Minha fazer 250 não faz 26 por litro na rodovia, que carro sensacional
Olha só , tenho um cross up tsi, realmente o carro é potente e tem muito tork , mas o consumo, depende muito a regiao que vc mora (anda com o carro) , por ex , se tem muitas curvas e aclives e declives o consumo varia muito de cada região .
Sim, com certeza! Tanto que o Custodio deixa isso claro quando fala do consumo na estrada... Era plana e ele vinha em velocidade baixa (80 km/h) sem forçar. Existe uma regra que diz que "cavalo que anda é cavalo que come" e se tu forçar para usar toda a potência do motor ele vai gastar mesmo. O que as montadoras estão conseguindo fazer nesses novos motores é que para usos de baixa e média potência eles estão consumindo menos, provavelmente porque antes não aproveitava todo o combustível queimado...
Boa noite.
Estou com dúvidas, . O up não tem protetor de Carter ( peito de aço) e nem manta acústica no capô. Como preciso andar em estrada de chão seria possível instalar esses protetores no carro sem prejuízo ou dano ao veículo? Me ajuda. Estou muito interessada em comprar um up, mas tenho receio de danifica- lo ao andar em estrada de chão sem protetor do Carter . A manta acustica do capô é mais uma questão de conforto sonoro. E se puder instalar esses tipos de acessórios extras de fábrica ,onde e quem seria o profissional mais indicado?
Também gostaria de saber sobre o chip tork one? Sua função e se tem benefício ou não para o carro?
Bazuka para acertar uma mosca kk
Kkkkkkkkkk
Quero um conselho seu meu querido.gostei desse carro.mais qual e melhor esse ou fluence 2.0 2015.
Olá, Felipe e Gustavo! Sou fã dos seus vídeos e gostaria da ajuda de vcs com um dilema: Sou casado e tenho uma filha, uma renda familiar em torno de 10k, e no momento quero vender uma S10 flex 4x2 manual LTZ 2015 cabine dupla e trocar por 2 carros, um para o dia a dia e outro p viagens e passeios de fds. Quero um subcompacto e um outro mais espaçoso. Penso em comprar um UP! TSI e um Corolla. O q vc acha dessa escolha? Teria alguma outra sugestão, sabendo q sempre busco o melhor custo benefício?
Ola primeiramente parabéns pelo conteúdo com excelente qualidade, quero fazer uma pergunta o up vale o preço que concessionária pede? Ou um usado seria mais viável? Lembrando que preço dele novo se pide achar tranquilo sedã usado de boa qualidade.
Obrigado Thales. Na verdade nenhum carro no Brasil vale o preço que pedem.
O Felipe é da opinião de comprar um zero pra evitar problemas. Já o Gustavo prefere comprar semi novo.
Com essa economia é uma ótima opção para Uber ! Resta saber se a manutenção é boa também ! 🤔
Felipe sera. Que eu poso acleditar de. 26. Km. Por. Litro. Nao. Vo duvidar. Mas quase. Nao poso acleditar. Ma. Vo. Tentar. Conprar um. Valeu
Salve manos. Então cara xonei nele. Duvida ele e um carro para tempo digamos comprando um tsi 170. 2019/2020 . para uso digamos vms la 20 anos ou mais ele e um carro bom em relação manutenção são caras e tal. Oque vc me diz ? Desde ja obrigado e belo canal mais um escrito e 👍 .
Boa noite!
Qual a melhor versão para compra?
Esse Up TSI é econômico?
O seguro é mais ou menos barato? E o IPVA?
Os vidros traseiros e dianteiros são elétricos?
Tem isofix?
Aguardo sua resposta.
Jussara, a melhor versão depende obviamente de quanto você está disposta a pagar... Todas elas estão caras, infelizmente. O MPI (aspirado) é bom mas se puder eu recomendo fortemente esse TSI pois é um motor forte e muito economico, se você andar na boa, sem pressa, vai ser o carro mais econômico que já tivestes! Mas infelizmente não tem a opção de vidros traseiros elétricos... Mas tem o ISOFIX.
Com relação ao seguro eu não posso afirmar mas o IPVA é proporcional ao valor do carro, ou seja, quanto mais caro você pagar na hora da compra, mais caro será o valor do imposto.
Boa noite!
Obrigada pela sua Opinião Sincera!
Saúde e paz!
Top
Faz um vídeo desse tipo com o Nissan Versa, se puder :)
Rarirama, como eu não quero ter nenhum tipo de vínculo com as montadoras eu preciso achar alguem que me empreste o carro. O Versa é um carro que estou a tempo procurando e não encontro ninguem conhecido que tenha, mas assim que eu conseguir vou fazer, com certeza!
Como é a manutenção do carro? Apresenta algum problema mecânico ou elétrico? O. Motor é
resistente?
Bomba de alta e turbina podem dar b.o sem os devidos cuidados.
O grande defeito desse carro é a saída do ar condicionado. Ele não dá conta do recado no verão do Rio de Janeiro
Não sabia disso Cesar, no dia que andamos ficamos o tempo todo com o ar ligado mas não estava tão quente assim. Isso acontece porque as montadoras colocam um sistema mais "fraco" para não roubar tanta potência do motor... Só que esse tinha de sobra, provavelmente aproveitaram do aspirado para não ter que gastar mais com desenvolvimento.
O problema são os difusores do ar condicionado. Repare que da maneira que foi colocado, não tem como direcionar o vento gelado de acordo com a preferencia do motorista.
É, realmente eles não estão muito bem direcionados mas eu ainda acho que o sistema de ar dele deve ter sido mal dimensionado porque meu carro (Etios) também não tem um bom direcionamento das saídas de ar e mesmo assim refrigera muito bem...
concordo, saí do March 1.6 SL e fui pro Up.
que lixo de AR! nem compara com o do march!
e eu fazia média melhor no March com ar ligado e muito trânsito que com o Up TSI!!!
Acho q o calor intenso ferra a eficiência e ainda precisa manter o ar ligado 100%
como meu March tinha ar digital, colocava uns 22°C e ele rapidinho gelava e parava quando tava bom. acionamento e desacionando conforme necessidade.
Vitor F. M. Vocês estão mentindo . Pois ele gela pra cacete sim
Qual a altura do motorista do UP??
Marcos, ele tem 1,85 m.
Eu não sei porque a VW ainda não colocou esse motor também no Gol, Fox e Voyage, porque está perdendo mercado. O Up é mais moderno e seguro do que Gol e Fox mas o público ainda tem rejeição contra o Up por causa do tamanho e simplicidade do painel.
Acho que a resposta está no custo e posicionamento de produto. O Up! hoje está um degrau acima do Gol (ou pelo menos é assim que a VW quer mante-lo) e se a VW resolver colocar esse motor no Gol, o carro de entrada deles, o Up! seria prejudicado por não ter mais esse diferencial. Resumindo, ela está deixando de ganhar vendas em uma linha que se vende sem necessidade de propaganda para aumentar as vendas de um carro que não tem uma facilidade tão grande.
se a VW pusesse o motor do golf 1.0 no voyage seria o meu carro com certeza ,o voyage é 100 KG mais leve que o golf e tem mais porta-malas , o carro ficaria top
Felipe, teu amigo não deixou você pegar na direção? Cruel!!!
Só vejo opinião positiva de quem tem um Up TSI, mas ainda não me convenci. O conjunto motor, transmissão, peso, potência e consumo são excelentes nota 10. Mas o conjunto da obra não me agrada. Já falei pra vocês (jan 2019) que pretendo trocar de carro e na faixa de 35 mil reais estou namorando o Honda FIT manual, usado. Você até opinou na preferência do câmbio CVT, mas tenho um 208 1.6 aut e não vivo sem um manual. E o FIT tem motor 1.4 que é a minha preferência buscando economia. Estou entre o FIT 2012/2013 ou um Sandero 1.0 2016, que tem preços parecidos. Mas não quero mais 1.0, a não ser o motor do TSI. Dúvida cruel.
Ah Dedé, é que esse vídeo é bem antigo, ainda não tinha um formato definido no canal.
Realmente o motor turbo tem um desempenho e economia que agradam. E vou dizer que o up também não me agrada como um todo, acho uma aparencia muito simples. Talvez por isso venda tão pouco também.
Vale a pena comprar um up tsi Speed 2015/16 com 81.000 klm rodados?
Esse carro é show , vcs fizeram o vídeo com ar condicionado ligado o tempo todo ?
+Reginaldo Melo sim, estava quente e não tinha motivos para passar trabalho... hehehehe
Boa tarde. O tanque. Qual é a capacidade. Com relação a saída central de ar. Mesmo estranha ainda assim refrigera bem? Esse motor 1.0 3 cil. TSI quando começou em que ano foi seu lançamento
o projeto desse carro foi impecável, porém esqueceram do design..
Não mesmo, acredite,até o design dele foi muito pensado por ser um dos carros mais seguros do brasil
Cara....até que acostumei com o design.
@@RamonSantos-wl7oz gosto é gosto.. ;) ;)
O carro e fantástico porém os bancos do meu Estão me dando um dor nas pernas danada ainda não achei uma posição vou trocar pra ver se melhora
Eu só acredito enchendo o tanque zerando o odômetro, enchendo novamente e calculando o percentual km rodados/litros
Também acho, o pessoal não sabe nem fazer conta
Com quantos dias os motores duram
Pois a vw não fábrica motor mas que dura
Bomba carro novo no mercado bate tuxo ingual o gol
Fim de carreira que busca econômica
O foda eh que o carro eh bom mais não compensa pra pra montadora o comércio dele e ele vai sair de linha acho que pelo valor
Não compensa pq? Pq queres ganhar MT dinheiro em cima de um carro q a única vantagem q tem é um motor q anda MT e consome pouco! Pq de resto o carro é pequeno, não tem um porta malas decente, não possui acessórios de lá empolgantes pra comprovar o seu valor no mercado ...enfim um carrinho MT MT caro!!!!
Opinião sincero por favor me ajuda,estou querendo comprar meu primeiro carro mais tenho muita dúvidas de qual modelo devo comprar,quero um carro econômico para trabalho para economizar pra comprar no futuro comprar minha casa também,olho tanto vídeos q fico com dúvidas. So uma dica de um
Olha Sidney, vou ser breve pois essa explicação depende muito da sua necessidade de uso. Quer um carro bom e confiável? Compre um japonês. Não são os mais bonitos mas são os mais racionais. Eu tenho dois Etios em casa e são ótimos (e feios) mas o March/Versa também são boas opções que são economicos e com alta confiabilidade mecânica.
Opinião Sincera ,obg pela resposta,vejo q etios é ótimo para família mesmo,só usarei pra ir ao trabalho e uma vez por mês viajar uns 90k
Obg
Amigo eu idico à VC um pálio 2010 celebratiom pois além de ser completo de fábrica exceto computador de bordo, ele tem motor fire ,1.0 muito potente, e muito econômico e baixa manutenção com excelente custo beneficio e conheça esse modelo celebration que VC irá se surpreender.
Vá de pálio celebration e ai sim VC terá um carro bom, completo, robusto e que quase não dá manutenção.
Esse motor não é um dos melhores do Brasil, mas arrisco dizer, sem medo, que é um dos melhores do mundo hoje! É absolutamente incrível a performance deste up.
O mais legal é numa retomada de velocidade ver todos ficando para trás e se distanciando pelo espelho. Um dia um tsi puxou marcha na minha frente e foi tão rápido que levantou até poeira.
É um carro que irrita donos de sedans 2.0, 2.4, 2.5 porque o Up da pau mesmo!
Pois é Ian, é um motor surpreendente mesmo, sou muito fã dele!
tanto que as outras montadoras partiram pro 3 cilindros correndo e a hinday ja colocou até turbina no hb20 1.0 . Se copiaram é porque é bom ..
Boa tarde amigo assisto todos seus vídeos.estou pensando em comprar um up tsi 2015 mais qual é o melhor modelo na sua opinião.e esse up do vídeo qual ano é?
Sobre a comparação do up tsi com o etios, tenho um colega que me da carona toda quarta feira da universidade para casa e el no alcool só 7.9 na cidade em via boa pra andar. nas marginais de São Pailo
Desculpe mas não entendi direito, esse consumo é do Etios ou do up?
Vou trocar de carro ,porém tou em dúvida na testao de recistecia do motor , porque eu trabalho com o carro qual é mais resistente o up ou o Etios , porque eu trabalho com o carro!
Show.
Vale apena compra up TSI na versão muve.
Anda bem e é muito econômico.
A VW pode sim vender todos os modelos com motor tsi e com custo bem menor no Brasil, a questão é que aqui pode tudo, eles fabricam carro e mandam pra fora com o preço bem abaixo do valor vendido por aqui.
Sim Felix, concordo contigo mas nesse cenário tem vários pontos que pesam contra nós. Os impostos "comem" boa parte do valor cobrado mas o que muitos não entendem é que no Brasil é muito mais fácil deixar o dinheiro rendendo no banco do que se arriscar investindo em uma empresa, por isso a margem de lucro aqui é mais alta.
Verdade.
Se feio ou de menina não me interessa rodei num up 80 mil km e sei que e carro pra trabalho muito econômico e não e carro piado na pista .Mas cada um com seu gosto.
Esse up e nota 10.Quero comprar 1
+Anderson Fernandes muito bom mesmo, pena que é pequeno pra mim.
opa acompanhando o video me deparo com um video em porto alegre, pelas bandas do iguatemi, quase vizinhos kk
hehehehehe... sim, eu moro na região desde a época em que as vacas que eram criadas no sítio da volta do Iguatemi comiam as flores que minha mãe plantava!
Opinião Sincera eu exagerei no vizinhos mas sou das bandas tbm, só que grande porto alegre, sou de alvorada cidade tranquila kkk
Vc compraria o Up ou prefere o Etios na qual vc é o dono?
Só eu não compraria o Up Tsi usado. Não confio nos antigos donos, pois, tem muitos vídeos do pessoal ficar acelerando demais. Nesse quesito, compraria o Etios usado sem dúvidas nenhuma.
Qual a sua opinião?
Roberto, quando nós compramos o Etios da minha esposa ficamos na dúvida entre ele e o Up!. Escolhemos o Etios por ser mais barato e oferecer mais equipamentos de série como vidros elétricos em todas as portas, espelhos elétricos também. Fora que o motor 1.3 do Etios é muito melhor do que o 1.0 aspirado do Up!, que era a única opção na época. Tem o fato também da minha esposa não ter achado o carro bonito mas isso é opinião de cada um. Tu tens razão quando fala em comprar usado, além do pessoal exagerar no uso tem o problema da falta de manutenção (ou inadequada) pois o TSI exige um óleo caro e que deve ser trocado no período certo senão compromete componentes caros como a turbina. Mas é um carrinho muito bom, excelente motor, confortável... O problema é que o interior continua fraco, com bancos inteiriços e um painel muito pobre. Eu não pensei muito a respeito mas acho que se fosse comprar hoje continuaria com o Etios, apesar de ter um motor inferior considero meu carro muito melhor em conforto (cambio e suspensão) do que um equivalente no Up.
Vai sair de linha EM 2.020
Cara, curti demais seus vídeos, senti que foi bem imparcial... meus parabéns! agora, vê se pode me ajudar... quero comprar um carro onda eu consiga juntar motor (baixo consumo), e bons equipamentos internos, e então cheguei em 3 carros (Ford Ka, up! e Hb20) na sua opinião, qual seria a melhor compra?
Muito obrigado pelo elogio Lucas! Vamos lá, essa é uma pergunta sempre difícil de responder porque a pessoa sempre tem que considerar o lado emocional que é uma escolha totalmente pessoal. Se fosse eu escolheria o HB20 porque eu acho ele mais bonito, porque é o mais confortável, porque o cambio automático é o melhor (Ka nem tem). Porém isso não significa que os outros sejam ruins, pelo contrário, são ótimos carros. Conforme eu falei no vídeo acho o motor do Up TSI fantástico, pra mim o melhor disponível no mercado brasileiro, porém motor não é tudo e internamente o Up deixa a desejar se comparado com o KA e o HB20. Já o Ka não me serve justamente por não ter cambio automático porém é um carro extremamente confortável, com bons equipamentos e uma ótima motorização.
Obrigado pela atenção, amigo! Feliz Natal e próspero ano novo! Abraço
Porque vc não dirigiu o carro?
O motor pode ser bom, mas os fãboy da marca nao dizem que dá problema pra caramba e custa muito cara as peças.
Bomba de alta mais de 2.000 reais , se usar alcool vai ter problema nos bicos. O carro é interessante mas nao vale o que cobram. O que me deixa chateado sao essas avaliações tendenciosas.
Mas adoram meter o pau na Ford. Mas eu digo com experiência que ford ka 1.5 com 3 cil e automatico é mais carro.
Up é interessante mas é caro demais.
olá. Gostaria de saber como é o conforto para viagens de 400km? Tipo, cansa muito o motorista? Tenho um Jetta 2013 2.0 mas vou precisar fazer muitas viagens de 400km e estou pensando em economizar na gasolina, mas tenho medo de sentir muito no conforto... o que me dizem? Obrigado
Eu estou cogitando em pegar o UP TSI mas temo o fato de muitas pessoas reclamarem de problemas nos bicos injetores devido nossos combustíveis lixos que acabam com esses bicos, fora donos de postos pilantras que adulteram combustível, estou pesquisando muito e vou começar a procurar uns UP TSI 2016.
Pois é amigo, isso realmente pode ser um problema, não só os bicos mas a bomba de alta sofrem com o combustível podre no Brasil. Mas ele é um sistema mais robusto do que os motores com injeção direta e não flex porém não é indestrutível.
problema resolvido no modelo 2019 .
aquela média de consumo que ele mostrou na rodovia , estava com ar condicionado ligado ou desligado ? É surpreendente o torque dele .
Eu posso confirmar com ele mas normalmente sempre anda com ar ligado.
Claro que foi como ele mesmo falou, andando a 80 km/h sem forçar mas é
um desempenho maravilhoso!
Pode até ser ligado, mas aí seria nessa média de 70-80km/h mesmo e sozinho (se bem q deve estar beeeeem amaciado). Faz fácil uns 22km/l em qualquer estrada não tão nivelada sem o ar e com até 2 pessoas extras (experiencia própria - mas faltando amaciamento, o meu tem 3 mil km), mas com ar isso cai bastante, para uns 17-18km/l. Estou até pensando em perguntar na 1a. revisão se é normal baixar tanto só pelo ar, me parece muito. No alcool, faço ~14km/l na estrada sem o ar, com o ar é uns 13, 13,5km/l, beeeeem menor a perda.
a volks não tá perdendo dinheiro pois ja lucram mto com valor absurdo cobrado em todos carros, inclusive nesses populares.
GeoLoko, isso é uma expressão muito utilizada aqui onde eu moro que não significa que eles estão tendo prejuízo, significa que diminuíram a margem de lucro, ou seja, deixaram de ganhar mais ou "perderam dinheiro" porque se tu colocar na ponta do lápis a diferença cobrada não paga o valor gasto com todos os componentes. Mas se a VW deixou esse carro no mercado assim mesmo (e com certeza devem estar tendo lucro senão já tinham parado de vender), imagina quanto é a margem deles!?!?!!?
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26 por litro é lenda
Qual a versão e ano que fez estas médias ?
Tenho um 2019... só troco por outro novo... tenho família com 4 pessoas... não vejo nada com desempenho parecido e melhor consumo
Roberto, é tranquilo com duas crianças no banco de trás?
Tenho dois filhos e estou pensando em pegar um Up. Minha preocupação é só o espaço na banco de trás para duas crianças
@@rildovaz fala amigo ! Sem dúvidas atende muito bem pessoas de até 165 crianças e cadeirinha vão tranquilo! Pode ir e testar que não vai se arrepender!