2 года отъездил на таком на гр 7 только) нормальный крепкий мот) из минусов как сказал автор свечка да тот еще гемор ) но еще больший гемор снять крышку клапанов) карб для эндуро совсем не годится сначала я поставил пвк 36 а потом б/у фцр 37 мх японский ( как поставил забыл про существование карба) за 180 часов на 50 умер коммутатор на 140 поменял обгонку) тормоза подвеска полностью устаивали) для эндуро низов мало и он пипец тяжелый) а так норм мотик
Ребята я сам откатал два сезона на китайском эндуро, этот сезон 2023 откатал на Yamah wr450f , горя не знал, проехал 4000 км не просто по дорогам но и не в харде типо, вообще не доставлял проблем, от слова совсем как купил поехал так и поставил на зиму без всяких, так что за цену нового топового китайца плюсом ещё доработка пересажывайтесь на японскую технику, не стоит этот Китай своих денег, по крайне мере в России!!!! Всем удачи !
Случайно увидел видос,решил глянуть,у меня 7ка,карб в помойку этот,я гоняю на рвк38(нибби,черный,валит аж шапка слетает),под прогрессию тоже шайбу ложил,что бы доставать свечу-обрезал верхнее крепление мотора,чуть переделал крепление,патрубки верхние - так же потекли,раму не резал,так умудрился на червячные хамуты посадить в раме,масла лью 2л в мотор,в целом мотор нравится !
@@ПетяШвець-п1о провалов не бывает только у хорошо отстроенного fcr mx,и у инжектора,на остальных- можно только уметь ездить, что бы не было провалов. th-cam.com/users/shortsZnN_EPEl1XY?si=A5Xyfj0jP7Mlj0vd
Чесного обзора не получилось, просто на 5 косяков пожаловались. А так да, спасибо за видос. Как раз думаю поменять свой BSE Z7 23гв. на Семерку или Восьмерку в максимуме. Буду думать.
Парни всем привет. Обратите внимание на модель с 172 движком. Ведущая и ведомая звезда не стоят в одной плоскости, это видно даже по слайдеру, цепь по диагонали двигается. (двигатель, так и просится сдвинуть левее. Или что бы был длинее вал ведущей звезды) на других движках водянка 250-300 карб. Инжект. Все в норме, рассматривал в магазине. Кто катает на таких? Как это исправили? Или никто не обращает на это внимание? ВОПРОС ВАЖНЫЙ. Отзовитесь!!!
Здравствуйте. По поводу карбюратора , мало того что этот карб для дорожников так там еще игла стоит не правильной формы . У себя ставил обычный FCR , иглу оригинальную купил на авито парень продает и сейчас все отлично работает . Может и для этого карба есть иглы не знаю можете у него поинтересоваться .
Карб победили с 74 попытки))) В комплекте было несколько жиклеров из них на ХХ поставил средний размер, а основной предпоследний. Что касается иглы, то она оказалась на верхнем предпоследнем положении. Главное в этой борьбе было усиление преднатяга пружины ускорительного насоса (тут пришлось ювелирничать). P.S. всё это не может являться шаблоном, т.к. абсолютно одинаковые узлы и агрегаты в разном сопряжении между собой будут давать разные результаты
P.S. всё это не может являться шаблоном, т.к. абсолютно одинаковые узлы и агрегаты в разном сопряжении между собой будут давать разные результаты Это КИТАЙ детка😉
Тут только методом ТЫКА. Начинать с 'малого' уровня (на верхах будет не хватать). Ставить метки при следующей регулировке и добавлять по пол миллиметра. По мануалу настроить не получится.
@@dancicong может 194? Если да то это 450 кубиков мотор. А мотор 182, это тот же самый 177 мотор только с биг бором на 300 с завода и 2х вальной головой
@@dancicong NC250 177MM и NC300 184MN ZONGSHEN Самый популярный, и до появления на рынке 450-ки, еще и самый мощный китайский движок с водянкой, это конечно же ZS177MM, объемом 250 см3. Двигатель оснащен четырехклапанной головкой цилиндра и жидкостным охлаждением, мощностью 28 л.с. Сейчас крайне популярен вариант этого двигателя с бигбором, увеличивающий объем до 297 см3 и мощность до 31 л.с. По правилам маркировки, его можно было бы назвать 184MN, но это по сути является тюнингом, хоть иногда и заводским. Устанавливается на огромное число мотоциклов, ZUUM CR300 NC и CX300 NC, Avantis 300 Pro, Motoland XT300 ST, BSE и другие. Старая маркировка скорее всего. Так было на первых партиях 182 мотора. Так как картер одинаковый, маркировка была старая 177
@@NICEENDURO не продаются ни где ножки для пассажира получается? Ну я уже себе заказал progasi race 300 wave, почитал отзывы про этот карб на 182 моторе, не решился брать gr8)
Надо брать Gilera XR-1. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас в России вдвое дешевле, чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца. На всем известном сайте с буквы "А".
2 года отъездил на таком на гр 7 только) нормальный крепкий мот) из минусов как сказал автор свечка да тот еще гемор ) но еще больший гемор снять крышку клапанов) карб для эндуро совсем не годится сначала я поставил пвк 36 а потом б/у фцр 37 мх японский ( как поставил забыл про существование карба) за 180 часов на 50 умер коммутатор на 140 поменял обгонку) тормоза подвеска полностью устаивали) для эндуро низов мало и он пипец тяжелый) а так норм мотик
Ребята я сам откатал два сезона на китайском эндуро, этот сезон 2023 откатал на Yamah wr450f , горя не знал, проехал 4000 км не просто по дорогам но и не в харде типо, вообще не доставлял проблем, от слова совсем как купил поехал так и поставил на зиму без всяких, так что за цену нового топового китайца плюсом ещё доработка пересажывайтесь на японскую технику, не стоит этот Китай своих денег, по крайне мере в России!!!! Всем удачи !
ну ты сравнил) 250 тр! и миллион ))...
@@K-A_Z_A-K_S_URALA 450
С патрубками всё просто нужно подобрать пружину и отрезать несколько витков это и есть хомут, держит отлично.
Случайно увидел видос,решил глянуть,у меня 7ка,карб в помойку этот,я гоняю на рвк38(нибби,черный,валит аж шапка слетает),под прогрессию тоже шайбу ложил,что бы доставать свечу-обрезал верхнее крепление мотора,чуть переделал крепление,патрубки верхние - так же потекли,раму не резал,так умудрился на червячные хамуты посадить в раме,масла лью 2л в мотор,в целом мотор нравится !
На38 пвк провалов нет при резком газе?
@@ПетяШвець-п1о провалов не бывает только у хорошо отстроенного fcr mx,и у инжектора,на остальных- можно только уметь ездить, что бы не было провалов. th-cam.com/users/shortsZnN_EPEl1XY?si=A5Xyfj0jP7Mlj0vd
Всё хорошо, но если записываете без микрофонов, звук тихо слышно, потом начинает музыка орать. Неприятно)
Услышал 😉
Чесного обзора не получилось, просто на 5 косяков пожаловались.
А так да, спасибо за видос. Как раз думаю поменять свой BSE Z7 23гв. на Семерку или Восьмерку в максимуме. Буду думать.
Отличный Обзор 👍🏻👍🏻👍🏻🔥
Парни всем привет. Обратите внимание на модель с 172 движком. Ведущая и ведомая звезда не стоят в одной плоскости, это видно даже по слайдеру, цепь по диагонали двигается. (двигатель, так и просится сдвинуть левее. Или что бы был длинее вал ведущей звезды) на других движках водянка 250-300 карб. Инжект. Все в норме, рассматривал в магазине. Кто катает на таких? Как это исправили? Или никто не обращает на это внимание? ВОПРОС ВАЖНЫЙ. Отзовитесь!!!
Здравствуйте, а как крепили заднюю стропу?
Сняли бы как настраивали карб
Здравствуйте. По поводу карбюратора , мало того что этот карб для дорожников так там еще игла стоит не правильной формы . У себя ставил обычный FCR , иглу оригинальную купил на авито парень продает и сейчас все отлично работает . Может и для этого карба есть иглы не знаю можете у него поинтересоваться .
что значит игла неправильной формы?
@@NICEENDURO Это значит что форма иглы ( угол, толщина и переход ) не подходят . Из за этого карб невозможно адекватно настроить .
@@NICEENDURO Видео как пример , как замена иглы помогла нормально настроить .
th-cam.com/video/D6_UaEP3PvU/w-d-xo.html
Подскажите пожалуйста, как по итогу карб победили? Какие жиклеры, игла в каком положении?
Карб победили с 74 попытки))) В комплекте было несколько жиклеров из них на ХХ поставил средний размер, а основной предпоследний. Что касается иглы, то она оказалась на верхнем предпоследнем положении. Главное в этой борьбе было усиление преднатяга пружины ускорительного насоса (тут пришлось ювелирничать).
P.S. всё это не может являться шаблоном, т.к. абсолютно одинаковые узлы и агрегаты в разном сопряжении между собой будут давать разные результаты
P.S. всё это не может являться шаблоном, т.к. абсолютно одинаковые узлы и агрегаты в разном сопряжении между собой будут давать разные результаты
Это КИТАЙ детка😉
Приветствую, подскажите где купить такой бак? Не могу найти
Я умудрялся поставить на патрубке хомуты и закрутить, не обязательно подрезать раму
На хусварне открутить свечу ещё сложнее и места меньше, так что это не косяк на твоём.
Как я понял по эпилогу - райдер не вытягивает так-то)
Как решили проблему с карбюратором?
продали мопед!))
@@K-A_Z_A-K_S_URALA 👍👍👍
Ставят другие жиклеры и поднимают иглу
Самый лучший вариант поставить на этот мотор фцр 37-38 мх японский) благо попадаются б/у на авито)
Сколько весит это чудо с полным баком?
Где заказать такой бак?
Удалось карб настроить, думаю менять или настраивать???, тоже глохнет под горку(такой же моцик)
Удалось. Где-то тут в комментариях писал про настройку
Какая модель Айроха у Вас ? Шлем всм
Удобная. Единственная на момент покупки ,которая подошла на мою репу 62см)))
Не знаю какая модель. Даже и не задавался никогда этим вопросом
Посмотрел видео и понял что нет , не нужна мне такая машина Вовка 😂
Кто-нибудь подскажите как настроить уровень в поплавковой камере этого карба?
Тут только методом ТЫКА. Начинать с 'малого' уровня (на верхах будет не хватать). Ставить метки при следующей регулировке и добавлять по пол миллиметра. По мануалу настроить не получится.
При наклоне на левый бок глохнет и на трамплинах
@@NICEENDURO у тебя не глохнет при прыжке, даже через бревно затыкается. Сделал уровень поменьше, стало лучше, надо ещё убавить
Здравствуйте, а если не секрет, во сколько обошёлся данный байк?
Я сегодня взял 365
@anonimglagolew4643 какие ещё рассматривал ?смотрю на б.у рынке их
@@Gasp-r3g😮
Я приобрел данный аппарат за 225 к двиг nb 300 20 моточасов
Какая маркировка двигателя?
182мм
@@МаксимТ-б4м у меня такой же вот только маркировка 184 а в чем разница!!?
@@dancicong может 194? Если да то это 450 кубиков мотор. А мотор 182, это тот же самый 177 мотор только с биг бором на 300 с завода и 2х вальной головой
@@МаксимТ-б4м та нет именно 184 MN
@@dancicong NC250 177MM и NC300 184MN ZONGSHEN
Самый популярный, и до появления на рынке 450-ки, еще и самый мощный китайский движок с водянкой, это конечно же ZS177MM, объемом 250 см3. Двигатель оснащен четырехклапанной головкой цилиндра и жидкостным охлаждением, мощностью 28 л.с. Сейчас крайне популярен вариант этого двигателя с бигбором, увеличивающий объем до 297 см3 и мощность до 31 л.с. По правилам маркировки, его можно было бы назвать 184MN, но это по сути является тюнингом, хоть иногда и заводским. Устанавливается на огромное число мотоциклов, ZUUM CR300 NC и CX300 NC, Avantis 300 Pro, Motoland XT300 ST, BSE и другие.
Старая маркировка скорее всего. Так было на первых партиях 182 мотора. Так как картер одинаковый, маркировка была старая 177
Можно ли на данном аппарате езжить вдвоем??
Даже можно и в четвером, главное придумать куда ноги всем поставить)))
@@NICEENDURO не продаются ни где ножки для пассажира получается? Ну я уже себе заказал progasi race 300 wave, почитал отзывы про этот карб на 182 моторе, не решился брать gr8)
Ооооо кунгурские
Здравствуйте, высасывается ли весь объём бензина из этого бака? А то многие пишут что из за того что он ниже карба бензин остаётся
Не было проблем с этим. Здравствуйте
Победили в итоге карб,заработал как надо?
Да. Победили😊
Кунгурятам привет
Всем привет 🤝🌵
Про вес сказать забыл😂
Обзор зачот. Моцик походу ацтой(. А чо за двиг стоит, не понял
182 мотор
за корею лайк 👍
Ага. И скока вес дивайса?. С жижами
Килограмм ~130
5 косяков: подвеска, рама, сборка, запчасти и цена)))
а что с рамой не так?
@@NICEENDURO тяжелая, геометрия не очень, как и сварные швы
@@NICEENDURO не просто так их не используют в соревнованиях, хоть они и в 2 раза дешевле своих оригиналов
У Китая свои соревнования. В 5 раз дешевле ктма.
пол ролика музыка и брет я зашЁл смотреть ролик про мопед а слушаю музыку пол ролика не выкладывай видосы тогда а музыкой займись композитор
Кунгур?
Да)
сказочник , ключи свечные такие уже 200 лет продаются
Привет
Спасибо за обзор, нахер этот конструктор.
Надо брать Gilera XR-1. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас в России вдвое дешевле, чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца. На всем известном сайте с буквы "А".
Так блять Я хочу себе взять gr8 300 на 172 моторе с балансировочным валом скажи мне автор ролика чем он отличается от твоего
здесь водянка, а 172 это воздушка
Китайская белибирда 😂со свечой конечно жесть ,цены лупят не стоит своих денег он ))
Мотик топ за свои деньги, не надо тут ля-ля. Если не согласен посмотри на рынок