🛠️🚦Desarmar una Honda XRE300. Problemas y mantenimientos de una moto que ronda los 40mil km.
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Un mantenimiento general a una Honda XRE300 en este 2022. Se trabaja en la lubricación de la tijera en la suspensión trasera, cambio en liquido de barras en suspensión delantera, sincronización, inyector, limpieza de cuerpo de aceleración, ajuste de valvulas, limpieza pistón, cambio de piezas y costos.
#honda #hondaxre300 #mantenimiento #motos #mecanicademotos #suspension #tijera #liquidodebarras #piston #valvulas #sincronizacion #inyector #frenos #culata #motodobleproposito #costomantenimiento
Hombre, que videos tan completos... literalmente usted entrega más información de la que uno espera, y la entrega de forma en la que cualquier persona puede entender sin problemas.
Muchas gracias por hacerlos y por dedicarse tanto al video, un abrazo.
Gracias Oscar, bienvenido al canal!
Un abrazo.
Comparto lo mismo. Tengo una XRE 300 2011, la misma usan los Carabineros de Chile. y creeme que es un dolor de cabeza por que me han robado partes y sustituido partes para ponérselas a motos de los pacos. Malditas concesionarias Honda, que me cagaron con una culata fisurada. Ahora la llevé donde un amigo mecánico y sacamos las pifias y encontramos muchos lugares sin pernos y mala regulación de válvulas principalmente.... Gracias a tus videos le hemos podido reparar lagunas pifias.!!! Saludos desde Chile
Definitivamente un gran aporte que nos haces como dueños de estás hermosas motos...
Que barbarooooo que videote tan más informativo, buenísimo gracias gracias muchas gracias 👏👏👏👏👏👍
Bienvenido siempre Enrique!
Fueron muy amables pero cometieron 3 errores que te pudieron perjudicar muchísimo. Yo tengo una honda twister modelo 2019,justo hace 3 días cumplió los 100 mil kms y hasta el momento no me ha molestado por nada. Pero siempre pienso cuando me moleste por algo en ese tipo de errores que te pasaron a ti. Muy buenos videos, muy claro la forma en que explicas todo. He aprendido bastante aunque no tenemos la misma moto comparten muchas cosas. Gracias por ser tan claro en tus explicaciones 👍
@@juancatano9267 un gusto broder. Un abrazo!
Le admiro la dedicación a la moto!! q belleza
Muchas gracias Alex, grandes aportes como siempre!!!
Excelente crónica, muy sistemática y con observación y análisis precisos, se acrad Ventu trabajo Spartan, y yo pesaba que solo en mi país existían las deficiencias que has expuesto de los talleres, es igual, el ser humano es el mismo en todo el mundo.
Cómo es habitual en vos , no deja ninguna duda de su compromiso y profesionalismo para hacer este tipo de videos , nunca perderé el tiempo en verlos , son exelentes. Buena esa Vallecaucano
Muchas gracias hermano!
NO TENGO MOTO !! Pero te felicito por tan lindo canal y tanto conocimiento que aportas!!! DE LO MEJOR QUE HE VISTO !
Gracias Daniel, bienvenido broder!
Gracias por tus videos , eres una guía espectacular para los que tenemos estas hermosas honda xre300 , saludos
Gracias broder. Entre todos nos damos una mano 😎✌️
Excelentes tus mantenimientos preventivos , así hago yo y cero problemas.
Viejito,, tantos canales en TH-cam y hasta hora veo un vídeo tan completo como este. 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Gracias Sebastián, bienvenido al canal!
oye tengo una xre 300 mod 2016 comprada en 2017 y sabes creo que estos temas a veces son de suerte, no he tenido nunca esos problemas. soy muy puntual con mantenimientos y muy pendiente de todo en la moto, he viajado por ecuador, hago muchisima trocha, últimamente hago un poco de enduro y cross. la verdad ha sido muy muy buena!
excelentes tus videos!😁
Todo está en los cuidados broder 😎👍
Luego de todo el mantenimiento quedo brutal
Alex gracias por tomarte el tiempo de explicarnos, disfruto mucho de tus contenidos, gracias a ellos decidí comprar la xre 300 abs ya llevo 5000 kms de mucha satisfacción, un abrazo desde Medellín Colombia
Gracias hermano, y pues felicitaciones por la moto, que la disfrutes mucho. Te cuidas!
muy detallado y claro gracias
Excelente video. Muchas gracias por tu valioso tiempo.
Excelente vídeo, se le agradece el tiempo que se tomó para explicar cada mantenimiento. Yo tengo la misma moto, el mismo modelo entonces mil gracias 👌👍
Bienvenido siempre al canal Germán!
gracias por el video se agradece mucho el detalle de cada explicación
Me estoy viendo todos los videos, eres muy bueno compartiendo info clara y de calidad. Éxitos y rspero que no pare el contenido
Gracias Leonardo, bienvenido siempre al canal! Claro que sí, el contenido continúa 😎🤙
Muy bien todo. Para evitar carbon , sal a la ruta al menos 100 km de ida y 100 dw vuelta , no es necesario ir rapido sino constante sin parar a las mismas revoluciones . Saludosa.
Feliz domingo. Exelente información. Alex un abrazo desde Caicedonia.
Un abrazo mi hermano del norte!
Que calidad parce .... en serio ... muy pro
Muy buen video , buena información
Saludos desde Perú
Como siempre muy buen trabajo, insuperable 👍💯
De lujo amigo muchas gracias por tan valiosa información
Yo tuve el mismo problema en una CB 250 twister, y el problema era la bomba de combustible, la cambiaron y soluciono pero el repuesto fue bastante caro
Fenomenal explicación, gracias
Excelente video.
Gracias por esa valiosa información ✌✌
Excelente video Alex, muchas gracias!
amigo para bajar el cuerpo de aceleración se debe bajar junto con el colector negro quitando los dos tornillos que los sostiene a la culata. no hay necesidad de bajar caja filtro.
Vale la sugerencia para la próxima vez.
Enciende como moto de bandido 🔥 quedo pelera manito . Tengo que juntar 1millon para hacerle lo mismo a la mía
Pa esta moto hay que tener un chancho de monedas para esas cosas 🤣
Muy buen v ideo
Excelente video!
Buen video viejo Alex. Y alguien por aca en los comentarios sabe de UN BUEN TALLER en Bogota?
Yo no lo tengo pero viendo el video para cuando tenga la mia
Esa es la meta, toda la buena energía para vos!
Bendiciones Master.
Excelente video.
Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯
Saludos parce!
Estimado .gasolina corriente es nafta común/ super qe le decimos aquí. Yo más o menos le pongo mitad premiun y mitad super. Aquí con super de la shel anda muy bien .también me pasa eso de apagarse o arrancar en frío a la segunda ves .pero e notado qe eso me lo hace dependiendo la nafta
Gracias por compartir el dato Silvano. Aquí en Colombia también muchos dicen que pasando a gasolina de mayor octanaje mejora el encendido. Un abrazo!
¡Excelente video Alex! Muy agradecido por este aporte. Estaba buscando en tu canal y no encontré un video en donde muestres como lubricar las guayas del acelerador ¿tienes alguno?
Un saludo y buenas rutas
🏍🏍🏍
Un gusto David. En realidad nunca las he lubricado. A ver si me animo y hago un video de ello. Un abrazo broder
Hola, respecto a la viscosidad del aceite, es relativo dependido de varios factores
Temperatura ambiente,
Desgaste motor traducido en km
Y sobre todo tipo de conducción, si bien es cierto estos motores tienen una holgura relativamente pequeña en términos estructurales, es un motor de regímenes medios, pero de altas tolerancias, en teoría todo aceite s más de 90° fluye de la misma forma "teoría" la gran diferencia se ve en cuanto al encendido o arranque, considero personalmente la capa protectora de un 15w50 es mucho mejor que un 10w40, tiene mayores tolerancias anticorte a altas rpm y al ser un poco más grueso dará un " colchón o separación entre piezas más efetivo" personalmente siempre he usado 15w50 y revisando los asientos de las levas, guías de cadenilla bomba de aceite la fricción ha sido mínima y las holguras están en lo recomendado.
Lohew, estoy de acuerdo en algunos aspectos de los que tengo algo de evidencias. Creo por otra parte que quizás mi motor es algo joven para un aceite más grueso. Tengo un video sobre ello, si tienes tiempo me gustaria saber qué opinas de lo que allí explico. Por otra parte, qué moto tienes?
Tengo una 2020 el empaque de culatin lo cambie alos 28.000 actual mente tiene 36.000 y no he tenido problema con el encendido
Deberia subir un video de como solucionar lo del guardabarro delantero... Esa farola mía esta un poco rayada de. Pequeñas piedras que la golpean
Estoy en el proyecto de hacerlo Wilmer. Un abrazo.
Hola compañero me parecen muy interesantes tus videos y tutoriales... Me los estoy viendo😅. Tengo una inquietud acerca de la tapa de válvulas pero en un video menciona que este problema se corrigió desde el modelo 2016 en adelante..... Estaba revisando el video que dice bujía ngk de iridium Honda que subiste y mencionas que la 300 2016 menciona otro tipo diferente a las del 2017 en adelante.... Entonces esto quiere decir que los modelos 2016 hacia abajo son los que pueden tender a fracturarse la culata???
Así es. La probabilidad es mayor en esos modelos. La primera en Colombia fue la 2016, luego todas las demás vinieron con la bujía más delgada.
BUENAS TARDES TENGO UNA MOTO DE ESTAS ME PUEDES INFORMAR DODE PUEDO COCEGUIR LA CULATA PARA ESTA MOTO GRACIAS PO TU INFORMACION MUY BUENA TU INFORME
Hola Alex, como siempre que aportes tan buenos. Te cuento que tengo una XRE 300 ABS CON 4.800 KM. Y a los 4.400 empezó a trabarse la caja de cambios en segunda luego en tercera y cuarta. La he llevado 3 veces por garantía, la 1ra solo ajustaron cadena de transmisión y ya, la 2da ajuste de guaya del embrague y ajuste, la 3ra destaparon sistema de embrague y caja de cambios y no encontraron nada, le hicimos pruebas por 52 km y no molesto. Al 2do día de uso empezó otra vez a trabarse en 2da. Tienes algún conocimiento de esta falla en las XRE 300.
Hermano, no sabría decirte, de hecho no entiendo muy bien lo de trabarse. Es decir, no deja entrar o salir el cambio?
Más allá del problema, considera un cambio por garantía de la moto si no dan con el problema. Un abrazo.
EXCELENTE
Alex buen video
buen día Alex, cordial saludo a ti y todos tus subscriptores, muchas gracias por tus videos que en verdad son muy valiosos para los que tenemos esta gran moto y queremos mantenerla en muy buen estado, te comento que mi moto ya ronda casi los 28.000 Km y en realidad nunca le he hecho ningún mantenimiento general ni siquiera ajuste de válvulas, gracias a Dios no he necesitado hacerlo por ahora, pero se que pronto tendré que asumir este proceso ya que sabemos que son maquinas que van sufriendo desgaste; bueno, el tema es que para el mantenimiento no me gustaría llevarla a ningún taller porque la verdad no me da confianza y me parece que no hacen el trabajo con un sentido de pertenencia y por esta
razón quisiera preguntarte que grado de dificultad ves tú en el mantenimiento de tu moto teniendo las herramientas necesarias? y también teniendo en cuenta que ya tuviste la experiencia llevando tu moto a un taller, crees que cualquier persona con algo de conocimiento en mecánica y con mucho cuidado podría hacer este tipo de mantenimiento? gracias por tus videos, un abrazo y perdón por el comentario tan largo.
No te preocupes por la extensión del comentario Rubén, de eso se trata, de conversar. Pará responder a tu pregunta, piensa lo siguiwnte: yo no soy mecánico, no sabía de mecánica y las cosas que ves en los videos los aprendí sobre mi propia moto pero leyendo fuentes confiables y viendo procedimientos bien hechos. Ahora tienes los videos en mi canal, paso a paso con procedimientos técnicos y la explicación de por qué se hacen. Lo clave del trabajo si quieres hacelo tu mismo es: ser curioso, cuidadoso, tener un espacio apropiado, tiempo (al principio uno se demora mucho mientras toma práctica. Por otra parte, a veces no se puede prever qué cosas vas a necesitar y ello implica salir a comprar los repuestos o insumos), herramientas y listo.
Un abrazo, y hágale, aventurese con cosas básicas para que vaya tomando confianza. 😎👍
@@SpartanRoute excelente hermano, muchas gracias y de hecho algunas cosas de la moto lo he hecho basándome en tus videos.
Hola parcero, tienes un video del cambio de los retenes y aceite de las barras delanteras?
No broder, nunca lo he hecho. Solo lo que tengo en este video. Un abrazo!
Hola muy buen video. Sabes cual es la presion de aceite normal de la bomba? No puedo encontrarlo en el manual. Saludos
Ni idea mano.
Excelente video😉, pero la verdad muy regular ese taller🥵
Hicieron cosas con las que estoy conforme, pero claramente deben mejorar. Esos detalles importan mucho.
Alex que buen video éxito y Dios lo bendiga, cuanto le salio todo ese mantenimiento
Parcero, allí están todos los valores
Compañero estaba mirando los videos muy informativos hay vio qué cambio los retenedores de barras y le puso los de la xtz 250 qué tal le salió y cuanto le duraron gracias
Hola Junior, un saludo. Llevo 2 años con ellos. Allí están todavía.
Buenas rutas 😎✌️
Hola Alex muchas gracias por los videos a propósito qué opinas de la modelo 2016 es la que trae el problema en la tapa de válvulas??? Me están vendiendo uno pero tengo muchas dudas
Hola broder. Yo le apuntaría a un modelo 2017 en adelante. Aunque conozco 2016 sin problemas, me gusta más el modelo que sigue.
Buen día, una curiosidad, cómo estaba el asiento de las válvulas? . El taller mas caro que el concesionario y no hicieron un trabajo impecable, tiene uno que estar encima para que no descuiden los detalles como el cobre carter que no colocaron y el pequeño escape de aceite que quedo. Por el lado tuyo, excelente video.
Hola John, gracias hermano. Pues mi conocimiento no me da para analizar en detalle eso, pero en el taller tampoco me dijeron que hubiera algo anormal. Y si, es algo decepcionante ese tipo de errores y descuidos.
Muy buen vídeo definitivamente una moto no apta pa personas que ganen un salario mínimo 😅
Tristemente parcero 🤣
Parce que excelente video, un abrazo desde Medellín, si viene a la feria de las dos ruedas, rodamos juntos.
Bien pana! , cuando es la feria.
@@SpartanRoute del 15 al 17 de Mayo, en plaza mayor.
@ aguanta la rodadita
Llegue para juntarnos
excelente video, una pregunta los gorros de válvulas de Suzuki de q moto son? muchas gracias
Uy mano, no tengo idea, por eso allí coloque el empaque con la referencia para que lo puedan buscar.
Buenas tardes hermanos moteros. Mi Honda Xre300 Rally 2020, con 44.500 kilómetros ya me presento derrames en el empaque del culatin . Donde podría llevarla en Bogotá o en tunja, ya que por motivos de trabajo me encuentro en sesquile Cundinamarca. Una buena recomendación. Les agradezco.
Buen día Alex, pregunta, que diferencia hay entre el aceite 10W40 y el 10W30 que recomienda el manual del usuario de la XRE 300?, gracias
Hola Alvaro, la diferencia es que el 10w40 es algo más espeso. Con más claridad en el tema te recomiendo este video: th-cam.com/video/VE19-1fpISM/w-d-xo.html
Un abrazo.
Hola!! Excelente video, como siempre. Una pregunta ¿Cómo adaptaste el mesh para el asiento?, ¿cortaste la parte de atrás y "entrelazaste" entre hueco y hueco alguna cinta textil que cumpliera como amarre o simplemente mantuviste tenso su propio borde? Acá en Argentina tampoco existen esas cubiertas para la medida de la XRE.
Hola Germán, el mesh es la maya o forro del asiento? Si es eso, ella viene con unas cintas de velcro para ajustar debajo del asiento. Uno las junta y pones el asiento. Un abrazo.
Hola amigos, les pregunto el cilindro de la Honda XRE300 se puede rectificar?
Tengo pensado en rectificar y poner un pisto en 0.25 mahle
Recomienda Ud mezclar las gasolinas extra y corriente para utilizarlas ??
La mezcla no está mal, pero el costo se incrementa.
Hola viejo. Consulta. En el video mencionas que usas 10w40 sintético, que marca usas?
Hola Juan, es Móbil
Excelente video! Te consulto, que aceite utilizas generalmente y cada cuantos kms lo cambias?
Hola Alexis, gracias. Mobil sintético 10w40, cada 4 mil km. Un abrazo!
Alex, el empaque de los tubos del punto 3, los venden y son fáciles de cambiar?
Hola Fila, no entiendo a que pieza te refieres. Puedes explicar mejor?
Mano en el min 5:44 enseñas la "factura" de los retenes de yamaha para la XTZ250, pero aparecen otros modelos en la hoja (WR200 o XT600)... Significa que el retenedor de esos modelos es el mismo? Muchas gracias!
No sabría decirte, por eso enseño la factura, para que vean lo entregado directamente por el almacén. Yo los pedí para XTZ250 modelo 2017.
@@SpartanRoute gracias mi hermano, saludos 🇨🇷
Hola Alex buen día tengo la 300 2017 con 822000 km no le e echo el mmt que tu recomiendas por favor me recomiendas un taller donde pueda confiar un buen mmt gracias
Hola Alcides, hermano, no tengo uno en particular. Sale mas barato en concesionario honda. Te recomiendo el honda de la primera.
Buenas noches, te pregunto porque mencionas que en la XRE300 ABS es menos complicado hacer el mantenimiento del cuerpo de inyección, se puede desmontar sin tener desmontar la culata o la caja filtro o como seria el procedimiento? Muchas gracias de antemano 👍🏻
Hola Robert, en realidad yo no digo que en la ABS sea menos complicado, lo que dije es que "por lo menos en mi modelo que no trae ABS...". Yo no podria decir algo de la ABS porque no se cómo es el procedimiento en ella, pero si sirve de algo, alguien me dijo que en la ABS no hay que desbaratar todo para sacar el cuerpo de aceleración. No tengo como comprobar eso. Un abrazo.
Amigo saludos desde Ecuador una pregunta le puedo adaptar ami honda 300 xre el magneto completo con bendix y bobina de la honda tornado 250
Broder un saludo. Lo siento pero no tengo experiencia propia o ajena de esa adaptación. Se te daño todo eso?
Como es la sincronizacion? Que herramientas se necesita
Broder, es difícil de describir en un comentario de texto. Se necesita un banco de inyección. En Internet existen videos sobre ello
Hola Alex una pregunta. Cuáles gorros de válvulas suzuki le colocaste. De que moto son?
Uy Nibaldo, no se de qué moto son exactamente, por eso dejé la referencia allí. A mi me los sugirieron solamente.
Hola Alex, muchas gracias por el exelente video, en este momento tengo una novedad. Y es que se me está apagando la moto y siento que ha perdido un poco de fuerza. Que podrá ser? Para llevarla directamente a la revisión quedó muy atento su me puedes ayudar
Hola Deiby, puede ser los bornes de la bateria, están limpios y ajustados? Tengo un video sobre ello.
Hola desde Argentina palabras de mi mecánico te comento con todo respeto y con permiso del autos del video.mi mecánico qw es lo mejor en Argentina me dijo .el drama de la xre es solo válvulas. Se cierran caza tanto tiempo no es para tanto pero se deben regular cuando sentía menos fuerza .de hecho puede ser eso lo qe te suceda a tu moto .yo tengo la 2018 me estoy muy contento es excelente en todo
Buenas noches una pregunta no a tenido problemas con la bomba de gasolina.
Aún no Husky. Un abrazo.
Gracias por tus videos... quiero preguntarte, si haciendo comparación entre el mantenimiento Honda vrs Liferiders, es mucho más económico en Honda, por qué lo hiciste en el otro taller... yo vivo en Cali y me interesa saber ese punto, por favor. GRACIAS.
Hola Saltimbankis, un gusto hermano. La mano de obra te sale más barata en Honda. Los repuestos los puedes buscar por fuera de Honda. Con eso te ayudas en el pago. Un abrazo.
@@SpartanRoute Alex muchas gracias, es genialísimo tu compartir en este canal!!! Gracias!!
Hola Alex y que te dijeron de el desajuste de las valvulas? Mi moto ya presentó en diciembre problemas de embrague con 14mil km y con 15.500 km problema de valvulas
Nada en particular Jairo, solo estaban desajustadas.
hola compañero una pregunta cuanto te costo el total de todo el mantenimiento porfavor en dolares
Saludos desde Perú nuevo suscriptor
@@miguelangelcarpio3707 bienvenido al canal broder!
Fueron unos 350 dolares
Hola buenas, que año es tu moto? Es l versión anterior ? Recomiendas comprar la versión anterior ? Sin intención de molestar muchas gracias :D
Hola Carlos, no hay problema con la pregunta, para eso es el canal. Mi moto es 2017. En Colombia tenemos 3 modelos: el 2016 que tiene la bujía gruesa, luego están el modelo 2017 al 2021 que tiene la bujía delgada (la que yo tengo) y luego esta el modelo ABS, que en la actualidad es el único que se consigue. Si por versión anterior te refieres a mi modelo de moto, claro que aguanta comprarla, es solo saber revisarla. Un abrazo.
Algo que en el servicio hicieron mal, fue haber sacado limpiado el piston y haber sacado los anillos, claro que lo cambiaron eso estuvo bien, pero de haber usado los mismos anillos hubieses tenido problemas de consumo, ya que el anillo de aceite y los retenedores están hermanados y carbonizados una vez limpiados tendrían que "hermanar nuevamente" pero al ya tener un desgaste por la fricción de la cámara del cilindro, no llenará ese espacio mínimo por donde pasará aceite
Que buen comentario Lohew, gracias por el aporte!
excelente video ....quisiera comprarme una xr300 pero.. esta moto aguanta tramos largos 400 km .. o de plano .. que moto me recomendarías
Broder, le aguanta eso y más. Las nalgas aguantan menos 🤣. Pillese este video th-cam.com/video/o-W-v4DShkE/w-d-xo.html
@@SpartanRoute 🤣 GRACIAS UN ABRAZO
Una pregunta Alex, si en general los servicios son más económicos en el taller Honda porque decidiste hacerlos en otro lugar donde no tenían experiencia con las xre y de ahí el tema de que se pasaron con el aceite.
Parce, para probar una idea: que en un taller especializado no vas a tener problema, o visto de otra manera: que en los concesionarios hay un poco de aprendices. Eso mano.
Qué cantidad se le debe poner de aceite, sin no son los dos cuartos, cuánto es?... Gracias.
Dos cuartos son casi 2000 ml. Normalmente los cambios son 1400 ml (agrega 100 más si tambien cambias el filtro de aceite).
@@SpartanRoute Muchas gracias Alex.!
Amigo saludos que aceite utilizas en tú Moto gracias
Hola Michel, 10w40 sintético Mobil
Esto es un excelente video! Crees que según lo visto en el taller y conociendo un poco más de la moto, se puedan realizar esos mantenimientos en casa? o definitivamente se necesita pagar por un servicio especializado?
Hola JC, en casa se puede hacer sin problema la suspensión trasera. La suspensión delantera se puede hacer pero necesitas más conocimiento, no sólo para armar o desarmar, sino para evaluar el estado de las piezas. La sincronizacion sólo se puede con un máquina especial, aunque la limpieza del cuerpo aceleración si la puedes hacer en casa. El tema de la culata también exige más conocimiento, no sólo en el desarme sino en la evaluación de las piezas.
Con tiempo para estudiar cada cosa, ocn herramientas y un buen espacio es posible hacerlo en casa. Para un novato como nosotros, le tomará un buen rato. Un abrazo.
Hola, les consulto a los usuarios de la xre 300.
Tengo la moto y voy con 33.000 km. Todavia no le cambie la bujia. No presenta ningun problema. Pero en el manual dicen de cambiar la pieza.
Alguna recomendacion?
Por otro lado la noto un poco mas baja (las ruedas estan infladas). A alguno le paso?
El manual de la 2017 dice cada 48mil km. Si no molesta, continúe con ella.
@@SpartanRoute Muchas gracias!
Master, la 2022 habrá mejorado esos pequeños "problemas" del primer modelo? Sobre todo el de las válvulas.
Es muy probablemente mi próxima moto. Estoy entre esta o juntar un año y tirar por la CB500X.
Hola Francisco, los problemas se han corregido en parte. Las válvulas se desajustan en algún momento, algunas veces saliendo de concesionario, otras veces con 10mil, 20mil o 50mil km, etc. Pocos se salvan de esa, pero aún con ello, me sigue gustando la moto. Un abrazo
Gran aporte, pero esas motos tienen problema de suspensión a pesar de ser enduro es decir mucho peso la hace inestable en curvas y el chasis si lo someten a trocha brava este se parte cosa que la pueden ver en varios moteros conocidos de colombia tienen ese modelo
Amigo como estas? Tengo una XRE 300 ABS y noté hace unos días que empezó a sudar por el empaque del culatin, me dicen en el grupo de facebook que eso es normal en estas motos y que debería llevarla al concesionario para que allá le pongan silicona en el borde del empaque y sellar (esto sin destapar el culatin). Antes eso no me había pasado, será que debo solo hacerle eso de ponerle silicona y se debe cambiar el empaque de culatin?
Hola William, estoy bien gracias. Un buen inicio de año para vos. Ese empaque deja transpirar aceite por dos razones, por el tiempo o por un mal ajuste. En mi moto cada dos años o 20mil km se deteriora. Si es por ajuste, vale con revisar el apriete de los tornillos de la tapa. En cualquiera de los dos casos no se puede poner silicona solo por encima, no va a funcionar, por lo que se debe sacar la tapa. La silicona va solamente en las media luna que trae. Hay quienes aplican silicona (para juntas) en todo el borde, cuando buscan un buen sellado en presencia de un empaque ya gastado, porque a veces no hay dinero para comprarlo o porque esta muy nuevo pero había un mal ajuste. En realidad William, eso es un procedimiento rutinario, no es de preocuparse. Si vas a esperar más días para hacerlo revisar, solo revisa el nivel de aceite una vez a la semana (no se baja mucho si solo ves que "suda"). Un abrazo.
@@SpartanRoute Feliz inicio de año para vos también amigo, vale entiendo. Es decir, que se podría seguir andando la moto sin problema por un tiempo mientras compro el empaque nuevo? Pues pensaría yo que es por el empaque ya gastado porque antes no me pasaba eso la moto no sudaba por allí y pues no creo que sea de ajuste porque como te digo bro antes no me pasaba a no ser que de tanto andar se hayan desajustado esos tornillos un poco. Si no que ya esta semana debo cambiarle el aceite a la moto entonces me preguntaba también si podía cambiarle el aceite normal y luego más adelante cambiarle ese empaque?
@@williamandresmesazapata484 si broder, puedes dejarlo así mientras compras el empaque. El aceite lo puedes cambiar normal, no pasa nada.
@@SpartanRoute Vale bro muchas gracias por la ayuda 👍🏼
Se quiebra la tapa del cabezal de valvulas Honda prometió mejorar el defecto soluciones varias agregar 6ta marcha, aumentar distancia de valvulas etc etc
Qué tal amigo, que pastillas recomiendan, tengo la xre300 ABS. Las originales o genéricas y que marca?
Hola Wilka, pronto viene un video sobre pastillas de freno y disco trasero que no es el de la XRE300. El asunto es que esas sugerencias son para el modelo que no trae ABS, pero algunas ideas te darán.
Hola Alex en que ciudad y deme nombre del taller para hacerle mantenimiento a mi xre gracias
Cali
Exekente video, alguno sabe de un canal bueno como este pero de honda tornado?
Hola bro saludos, disculpa, sabes si la suspensión trasera se puede poner mas dura? Es que esta muy blanda, igual la suspensión delantera, tengo el modelo 2022
Hola Jhonatan, la trasera se pone mas dura al girar el tornillo del amortiguador. Se encuentra en la parte superior del mismo y se accede quitando el asiento, está debajo del tanque. La delantera se puede hacer más dura pero modificando la viscosidad del líquido de barras.
Un abrazo.
Esos retenedores de válvulas de Suzuki de que moto son?
Hola Said, no se de qué moto son, solo me dijeron que eran de Susuki. A propósito, es en este video donde comento el cambio del liquido de barras que estabas preguntando. Espero te ayude.
que marca usas de 10w40 sintetico amigo?
Mobil
@@SpartanRoute gracias parcero
disculpe, esa moto es de carburador o FY ?
Inyección broder
Bro con cuánta fuerza del torquimetro
Depende del tornillo
Hola! Soy de Costa Rica! Necesito comprar bomba de gasolina para xre 300 2011. Mi hermana va de paseo a Medellin finalizando Enero. Me puedes pasar algún lugar de repuestos en medellin para poder comprarla?
Con gusto broder. En Medellín hay un taller y almacén llamado: "Taller Moto 13". Se llama Alejandro el broder, le puedes escribir al WhatsApp +573206672452
Si él no lo tiene puede dar alguna recomendación. Me cuentas si lo solucionas. Saludos.
@@SpartanRoute muchas graciaas por la ayuda. Sus videos son geniales. GRACIAS. Tengo un problema serio con la honda.
@@mauaguilar4889 y cuál es el problema con tu moto broder?
Pregunta amigo ¿Le da mucha rienda a esa moto? O solo uno muy normal, hablando de modo de manejo, aceleración y esas cosas
Hola Sergio, yo diría normal en ciudad. En carretera, aceleración a lo que marque. En destapado, normal. No soy un piloto experto en maniobras.