Minha pajero tinha muita dificuldade na primeira partida do dia. Coloquei uma bomba de combustivel de baixa pressão (0,5 bar) entre o filtro de óleo e a bomba injetora para acionar junto com o relé da vela aquecedora. Essa bomba só aciona quando eu do a partida e depois desliga. Resolveu o meu problema.
Aminha caminhonete estava com a partida longa o problema está no cabeçote do filtro e nas escovas do motor de partida troquei esses dois inten resolveu meu problema
É conserteza se não pega deve tá retornando combustível para o tanque, o melhor seria colocar uma bomba auxiliar depois do filtro para puxar o diesel, isso resolveria definitivamente, e acabaria o problema com o cabeçote do filtro, e melhoraria o sistema
Esse problema é sujeira no tanque. E não adianta limpar. Pois sempre vai entupir o cabeçote do filtro. A solução e vc comprar um filtro de gasolina do Siena ou da Doblo. E colocar na mangueira de combustível por debaixo da l200. A cada troca de óleo vc substitui. o mesmo.
Filtro FCC 225 DA MARCA wEGa Usa antes da entrada do cabeçote. Mas consertesa a peneira do pescado está furada por isso tá sujando o cabeçote do filtro
Eu já tirei o tanque 2 vezes. E o que está sujando é um suporte que fica dentro na parte superior. O mesmo enferruja. E no sacode do carro a borra de ferrugem cai e gruda no fundo do tanque. Não tem como arrancar esse suporte. Então o jeito é colocar o filtro extra. O correto é todos os carros diesel vim com 2 filtros. Como alguns que eu jávi.
@@diorgenescosta2293 coloque 2 ou 3 imã no suporte, todas pequenas limalhas vao grudar nos imãs , uma vez por ano abra e retire a sujeira. esta sujeira tambem pode vir dos tanques dos postos de combistivel. Isso pode salvar sua bomba injetora.
Isso pode acontecer com o cabeçote duplo dos filtros da f1000? Boa noite, obrigado, ele é diferente desse modelo ele para 2 filtros motor mwm 229 ano 1993
A minha camionete tá ruim de pegar algumas vezes, e as vezes preciso bombear pra pegar, depois que pega vai embora, mas se passar muitos dias parada volta a ficar com partida lenta e precisar bombear pra pegar, pode ser o cabeçote? Filtro novo Mann foi trocado a 2 mil kms atrás...
Pronto. Vc me explicou em pouco mais de 2 minutos o que acontece com minha L200. Parabéns pela capacidade de síntese. Obrigado!
Minha pajero tinha muita dificuldade na primeira partida do dia. Coloquei uma bomba de combustivel de baixa pressão (0,5 bar) entre o filtro de óleo e a bomba injetora para acionar junto com o relé da vela aquecedora. Essa bomba só aciona quando eu do a partida e depois desliga. Resolveu o meu problema.
Obrigado pela ajuda aí meu irmão; meu nome é Gilberto Valle 👍
Aminha caminhonete estava com a partida longa o problema está no cabeçote do filtro e nas escovas do motor de partida troquei esses dois inten resolveu meu problema
Verifica pescadores do tank tem bem
É conserteza se não pega deve tá retornando combustível para o tanque, o melhor seria colocar uma bomba auxiliar depois do filtro para puxar o diesel, isso resolveria definitivamente, e acabaria o problema com o cabeçote do filtro, e melhoraria o sistema
Esse problema é sujeira no tanque. E não adianta limpar. Pois sempre vai entupir o cabeçote do filtro. A solução e vc comprar um filtro de gasolina do Siena ou da Doblo. E colocar na mangueira de combustível por debaixo da l200. A cada troca de óleo vc substitui. o mesmo.
Interessante ...
Filtro FCC 225 DA MARCA wEGa
Usa antes da entrada do cabeçote.
Mas consertesa a peneira do pescado está furada por isso tá sujando o cabeçote do filtro
Eu já tirei o tanque 2 vezes. E o que está sujando é um suporte que fica dentro na parte superior. O mesmo enferruja. E no sacode do carro a borra de ferrugem cai e gruda no fundo do tanque. Não tem como arrancar esse suporte. Então o jeito é colocar o filtro extra. O correto é todos os carros diesel vim com 2 filtros. Como alguns que eu jávi.
@@diorgenescosta2293 coloque 2 ou 3 imã no suporte, todas pequenas limalhas vao grudar nos imãs , uma vez por ano abra e retire a sujeira. esta sujeira tambem pode vir dos tanques dos postos de combistivel. Isso pode salvar sua bomba injetora.
Isso pode acontecer com o cabeçote duplo dos filtros da f1000? Boa noite, obrigado, ele é diferente desse modelo ele para 2 filtros motor mwm 229 ano 1993
A minha camionete tá ruim de pegar algumas vezes, e as vezes preciso bombear pra pegar, depois que pega vai embora, mas se passar muitos dias parada volta a ficar com partida lenta e precisar bombear pra pegar, pode ser o cabeçote? Filtro novo Mann foi trocado a 2 mil kms atrás...
Toooooooooop
Vou colocar uma válvula anti retorno que ganho mais mano
Eu troquei esse cabeçote na minha caminhonete, só q ela já veio sem essa palhetinha e agora?
Esse cabeçote é uma porcaria, tô fazendo o teste com o da S10 2.5 , serve no lugar da original