Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2021
- Разбираемся будет ли шина с более высоким профилем мягче. Какой размер шин выбрать. Стоит ли увеличивать высоту профиля.
Посмотреть стандартный размер шин по автомобилю можно здесь:
www.koleso-razmer.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![เก่งแต่ลับหลัง (FINSTA) - ส้ม มารี (Zom Marie) Ft. Punch 4EVE [Official Teaser]](http://i.ytimg.com/vi/Fvt0Wz1hfGY/mqdefault.jpg)
Дополню только то, что по ямам всё же высокий профиль будет получше, меньше шансов на поцелуй от диска для покрышки, а значит и меньше шансов на то что вместо поездки придется искать шиномонтаж. На хорошей дороге низкий профиль будет лучше, но вот на плохой ощущения от езды будут не вау, удары не будут так смягчатся, как на более высокой шине. а это нагрузка и на подвеску и на психическое здоровье пассажиров и водителя, в целом же автор видео прав, выбор шин важное дело и не стоит к нему подходить спустя рукава, тем более что это в первую очередь безопасность.
Главное брат..здоровье того..кто крутит рулевое колесо😊
Если у меня профиль шины шире самой ямы, который ее полностью перекрывает, то если у тебя будет велосипедное колесо (по ширине профиля), то высота профиля пусть хоть будет на весь радиус колеса, это никак не скажется на комфорте.
Спасибо за обзор! Теперь всё встало на свои места 😁
Все предельно лаконично , без лишних слов! Спасибо и лайк!
Отлично все расписал , благодарю за продуктивную и максимально полезную информацию
Самый офигенный ролик! Быстро, чётко и все по делу!
спасибо, все четко коротко и ясно! многое узнал из вашего видео!
Люблю такрй формат -чётео , лаконично . Спасибо
Спасибо , не нудно было , лишнего ничего не было , приятно было слушать
Братэла спасибо ! А тут как раз такая дилемма 👍
Молодец автор, отличный обзор, понятный и полезной информации отложил для себя. Спасибо👍
Отличный обзор, всё чётко и понятно.
Огромное спасибо. Очень полезная информация.
Блин, спасибо! Реально всё чётко и ясно! 👌👍👍👍
Спасибо, оч информативно!👍🙂👌
Спасибооо!!! Вы меня уберегли от неразумной покупки!!
Спасибо вам большое! Многое узнал от вашего видео обзора
Красава дружище! Всё грамотно объяснил! 5 баллов!👍😎
Самая суть, без лишних слов, молодец!
Быстро, чётко и все по делу!
Самое информативное видео на Ютубе за всю историю.
Блогеры - водолеи - учитесь как надо делать!
Шина с более высоким профилем может больше прогруться до встречи с ободом. На ней можно преодолевать более глубокие ямы на скорости не согнув или не сломав обод. Именно эту мягкость имеют в виду, а не сглаживание мелких неровностей дороги.
Железно
Но важно понимать, что чем дальше дорога от диска, тем хуже дело обстоит в поворотах на скорости.
если по городу то чем выше профиль тем лучше, можно по лежачим полицейким быстрее проезжать и по разбитым дорогам@@user-hi5fy6wv5j
@@user-hi5fy6wv5j ?1й
😂Почитал комменты и сделал вывод, что у нас все-"шумахеры".Всем так важны повороты на скорости, будто гоняют на Ф1. 😂😂
Сегодня на кобальт поставил зимние шины кордиант на перед 185/65/р15 на зад 195/65р15 не большое визуальное отличие есть но в Колье разница есть 185 ведёт себя Лучше особенно на трассе зимой
Спасибо большое. Грамотно, ясно, кратко.
Молодец мужык,отличный обзор,коротко и ясно.
Это-же не цыган, через букву "И" нужно.
Гарне відео все ясно сказано,дякую!
Дякую, що подивились. Хотілось трохи більше сказати, але не хотілось розтягувати ;)
Все чётко👍
Ух!! Спасибо за обзорчик👍
Спасибо за ролик, узнал новое для себя
👍👍👍 Всё правильно говоришь , на комфорт и управляемость влияет размер диска , ( не только размер шин ! ) , а именно ширина , поэтому на Б М В стоят разноширокие колёса ! Поэтому она и дорогу держит как по рельсам ... , сзади стоят широкие диски , с широкой резиной , а спереди диски по уже ... , вот и весь секрет ! Для тех кто не знал ! Кстати когда я поменял заводскую резину ( Ren Fled ) , на обычную мягкую , машина стала абсолютно другая , мягче и тише .
Run Flat - отдельная тема со своими плюсами и минусами)
Развеить миф?Разноширокая резина не только на твоём бмв стоит)
Сказки про ранозширокую детям расскажите.
Разноширокость практически не влияет на управляемость. На неё влияют восновном настройки подвески
Мягкие стенки имеете в виду?
Да ну нафиг. У меня по заводу размер 175/65/14 идёт. Я поставил и зиму и лето 175/70/14, разница заметна- мягче! ✌️😏
Спасибо за инфу. Теория и практика в сравнении
Спасибо за информацию и хорошее видео 🎞
Если ехать по хорошей дороге,то согласен,но,если на низкопрофильной шине попадаешь в яму,то значительно жёстче удары на колёсах с низким профилем,так,как покрышки складывается,и бьёш диск.
На низком профиле шансы порвать резину в яме увеличиваются в разы.
Рахмет
Спасибо ! Всё верно сказано, По своему опыту расскажу, Захотел как то увеличить ширину беговой дорожки- получил плохую управляемость на мокрой дороге ,хотя у шины аквалайн присутствует в названии, Плюс на месте тяжелее вращать, И это всего навсего на 10 мм шире, Больше не испытываю судьбу,
теже грабли.. колесо по заводу стояло 215/55 R 17. Расход при 130 по трассе примерно 4,5 л. поставил 225/65 R 17. (не знаю как у Вас, но там где я живу, присутсвуют ямы на дороге и пучины от грузовиков, когда асвальт выдавливает. думал приподыму машину. машина приподнялась) расход на 130 стал в районе 7л/ 100км.Это просто пзд. лутше бы поставил 16 радиус и резину повыше или наверное нада было ширину оставить заводской.
Если скорость смотрите по спидометру - тогда не очень расходу (как и скорости) можно верить. На бОльших колёсах Вы едете быстрее, чем показывает спидометр. И расстояние преодолеваете большее. Соответственно и расход реальный будет меньше, чем показывает борт.компьютер.
@@user-km8ui5wh5s вы правы, но показания спидометра изменятся до 10 процентов, а расходы увеличится намного больше. Это есть плата за установку колёс больше чем указывает производитель. Расход заметно вырастает на машинах с бензиновыми двигателями, на дизеле не так заметно.
@@olehkyvenko5910 , Камри 50, по заводу стояло 215/55 R 17, поставил 225/55 R 17, управляемость, устойчивость, внешний вид в РАЗЫ лучше.
"!тяжелее вращать" На тазу что-ли покрышки? 21 век,везде усилители руля стоят, и от сантиметра при нём ни какой разницы не заметно.
Благодарю, очень информативно.
Спасибо ;)
Вот это я понимаю! Всё чётко и ясно.
☝️👍🤝
На прошлой машине зимняя резина была высотой профиля 70. Когда я ставил летнюю такой же ширины, но высотой профиля 75, то стразу ощущал более комфортное прохождение тех же самых неровностей (езжу на работу по одной и той же дороге) Соответственно осенью при установке зимней резины ощущалось снижение комфорта. И летняя резина и зимняя были одной марки - Нексен. В моём случае на том автомобиле профиль решал.
70 это проценты а не милиметры, процент от ширины
так зимняя она в принципе жестче как правило
@@denyskolisnychenko3239зимняя мягче изначально , поскольку зимой не так твердеет , как летняя.
@@optimist646все правильно он написал 75 больше чем 70 процентов от одинаковой ширины шины значит высота выше.
@@denyskolisnychenko3239чего это вдруг, зимка мягкая должна быть, она поэтому при потеплении свистит в повороте
Мягкий профиль хорошо, но он быстрей портится чем усиленный профиль. Так что в любом случае за комфорт заплатите больше.
Красавчик, всё кратко и по существу.
Спасибо за видео!!!🤝
Мужики ответьте, на деу нексия стойт 185,65,14. Что если поставит 185,70,14 ? мягче станеть? У нас дорога ужасная межгород езжу каждый день. Управляемость как будеть?
Работаю в шиномонтажке уже 5 лет, точь-в-точь как в этом видео объясняю тоже клиентом, но многие не соглашаются, короче говоря не понимают.
потому что вы разговариваете с диванными экспертами высшей категории,а им бесполезно что доказывать,они всегда только на своей волне и умом живут,и признать ошибку для них это катастрофа.
рассказал по делу,красавчик
Молодец , я не знал этой темы
Спасибо
Абсолютно прав! Я на своем опыте в этом убедился совсем недавно: переборщив с размером профиля и так и не добившись ожидаемого результата.
Какой выбрали?
спасибо очень четко и все понятьно.Суперь обзор.
При покупке на авто стояла 195-65-15,уездил, приобрел 205-70-15, разница есть,хочу попробовать 205-80-15,основной пробег по гравийным дорогам и убитому асфальту.
Добрый день. Спасибо за ролик. Также буду благодарен за совет по выбору шин. Из Америки машина пришла с установленными колесам R17 215/45 XL M+S Primewell Valera Sport AS. Такой же типоразмер указан и на заводской табличке. В инструкции по эксплуатации также указаны и другие допустимые размеры, в т.ч. 205/55 R16.
На родной резине по киевским дорогам машина показалась жесткой. Едешь как на табуретке. Поэтому задумался сменить диски и шины на 205/55 R16. Есть смысл в такой замене? Или можно оставить диски и подобрать более мягкую резину в размере 215/45?
Здравствуйте!
Думаю в Вашем случае стоит озадачиться поиском дисков 16-го диаметра.
Меняй диски, если поставишь мягкую резину, надо будет потдерживать более высокое давление, или порвёшь боковину, т.к. на мягкой резине она соответственно очень тонкая и соответственно жесткость будет одинаковая что на мягкой, что на жёсткой резине, сам с этим сталкивался.
Профиль влияет на мягкость) проверенно на себе. Чем больше пррфиль тем больше енергоемкость колеса и больше резина отрабативает не ровности облегчая жизнь подвеске.
Влияет точно, но не всегда в одну сторону. Для того это видео и снималось, чтобы показать, что прямой зависимости высоты профиля и мягкости нету. Хотя большинство людей так и думает, что чем выше - тем мягче.
@@user-km8ui5wh5s 65 профиль пробивает до диска при наезде на поребрик при скорости 40км
чего нет на более высоком профиле
@@prochitayrazgovorsekstremistom , от давления зависит! Качайте не 2 а 2.6 и не пробьет
@@prochitayrazgovorsekstremistom а был бы профиль 40-вый и крепкие боковины - не пробило бы. Какие теперь выводы?
@@user-km8ui5wh5s все те же выводы
2.5 атм жоще 2 атм
Просто и понятно супер
Мудрий майстер! Дякую за огляд і пояснення.
с завода стоит 195-50r15 лето все отлично но наши дороги гнут диски(зима 195-60r15 мягче на ямах но кренится машина ..думал что больше есть а не это счетчик на 6.5 процентв показывает меньше))на 60 профиле заметно хуже разгон!на лето взял все таки 50 профиль !просто аккуратней на ямах!зато на 100-120 км вкручиваешся в повороты суперрр)
Мы обычно вместо 195/50 ставим 185/60. Получается что-то среднее между 195/50 и 195/60.
@@user-km8ui5wh5s вообще то близкая к этой резине 195 55.....на хрена туда пихать 185 60 - она слишком узкая и высокая профилем ......
Слишком высокое профилем 195/60. А 185/60 - это самый разумный вариант замены 195/50 для наших дорог.
Если ты про разгон по стрелке судишь то ты ошибаешься
Чем меньше колесо тем будут больше показания от реальной скорости чем больше колесо тем будет больше показания скорости
Во всех машинах без исключения показания спидометра всегда больше реальной скорости при штатном размере шин от 3 % до 10% разница в зависимости от класс машины. И да я думаю ты в пол секунды до 100 не почувствуешь
На XRay Cross по требованию завода-изготовителя должны применяться шины 215/50/R17. На зиму поставил 205/60/R16 тоже на литье. Диаметр шин вырос на 2 мм, что в пределах погрешности измерений. Машина мягче стала ловить неровности на дороги.
Диаметр колеса может, а вот высота профиля шины увеличилась на 15 мм. (это много). И зимние шины чаще всего мягче летних... Потому изменения предсказуемы. Выше профиль с меньшим индексом нагрузки, легче колёса, прежний диаметр, мягкие шины. Если бы поставили жёсткие шины (runflat например) - эта схема не сработала бы. В остальных случаях - станет мягче.
@@user-km8ui5wh5s Там шины с завода Continental Conti CrossContact LX2, всесезонка.
@@Al.Sy. всесезонка-жёсткая резина,сам убедился на своем опыте
Если у меня 225/45 17 резина, но я хочу мягче и чуть выше, что ставить?
@@user-km8ui5wh5s не всегда и не на всей резине, переход 185/ 65 г15 на 195/65 r 15, матадор - трясти стало очень и дорогу ловиш- подруливаеш, не то пальто!
Думал что все знаю ошинах, но за ран флет, xl и связь с общей жесткостью не знал👍
Толково. Лайк в поддержку
Лучше всегда повыше профиль ставить, меньше вероятность испортить диски на ямах, да и комфорт будет побольше, и на бездорожье шины высокие проявляют себя намного лучше. Минус один это управляемость, но если вы ездиете только по городу с хорошими дорогами, тогда можно и пониже профиль поставить.
Проверено на внедорожнике. Сейчас его продаю. На следующую легковушку поставлю максимально высокие шины. Езжу по стариковски, а комфорта больше.
Не всегда лучше. Чем дальше дорога от диска, тем хуже дело в поворотах на скорости.
На машине представленной в ролике, скорее всего разницы заметно и не будет, но на машине типа Матиз, с очень маленькими колесами, которые являются одним из слабых мест подобного авто,увеличение профиля и ширины очень заметны. В машине становится комфортнее.и дискам меньше достается.
Соглашусь. Но на авто типа Матиз и шины по характеристикам похожи, там нету вариантов с Runflat, боковины у всех мягкие. Ну и на разгоне отразится точно.
Основным было показать, что связь между высотой профиля и мягкостью не всегда есть, а иногда обратная.
@@user-km8ui5wh5s здравствуйте
@@user-km8ui5wh5s у меня Чери Тигго 11 хотел зимний резину поставить. У меня написано 235*60*16 в машине. А я хотел поставит 235 *70*16 как думаете ниче не будет
@@user-ym8ks2fc3i не настолько выше будет шина чтобы что-то катастрофическое случилось.
Очень сомневаюсь что будет тереть об крылья или рычаг
@@user-ym8ks2fc3i есть куча шинных калькуляторов в сети... Можно будет узнать, насколько размеры колес изменятся
Нашел на что давить жесткость. На летнею шину и на зимнюю. Молодец 👍
В следующем ролике сделаем наоборот, зимняя будет жёсткой, а летняя мягкой. И что?)
@@user-km8ui5wh5s ну состав то разный. Лето-лело, зима-зима. Конечно же зима будет мягче, потому что на морозе дубеть будет.
Вы правы в том, что лето - лето, а зима - зима.
Состав боковины? В следующем видео зима будет дубовой, а лето - мягким. И буду ждать комментария с объяснением :)
@@user-km8ui5wh5s хорошо, я посмотрю обязательно. Я же смотрю такие видео для опыта и извлекать урок и советовать друзьям. И так же другие люди смотрят, чтоб извлекать урок.
Спасибо, подробно объяснил
выше профиль мягче машина. смотря где ездить. в селе в деревне гравий лучше на высоком профиле . низкий в городе пойдет.
Когда нету аргументов - можно что угодно предполагать... ;)
Ты по ходу нихера не понял)))
@@user-km8ui5wh5s скажи на волгу 3110 если поставить 18 r какую лучше резину поставить что бы и помягче и развороты не по 1х раз
Ещё раз пять видео пересмотри, надеюсь поймёшь.
Все по существу как в Институте. Учитесь. Лайк.
Спасибо за ролик, сразу видно человек старается.
Подскажите пожалуйста.
У меня Хавэйл ф7х (кроссовер), с завода диски 19, ширина 7, резина 225/55/19.
Смотрится некрасиво.
Хучу поставить резину на перед
255/40/18, на зад 275/40/18.
Диски 18, а с шириной не знаю. Нашёл подходящие и симпатичные диски с шириной 7,5. По таблице вроде можно совместить такую резину с такой шириной диска.
Дайте пожалуйста совет, что, и как лучше сделать
Спасибо! Думаю затея не очень ;) Что именно не нравится? Точно ответить не могу - мало информации. Если Вы хотите ставить низкий профиль шин - нужно диаметр диска увеличивать, а не наоборот, чтобы диаметр колеса остался +/- прежним. Если привод полный - совсем нельзя ставить шины с разной высотой профиля. Профиль шины 275/40 на 8 мм. выше, чем у шины 255/40. Разной ширины шины тоже правильно ставить на разноширокие диски... Ширины диска мало, чтобы понять подходят они или нет - еще важен вылет (ну и ЦО). Немножко информации о параметрах дисков есть в одном из моих роликов..
грубо говоря была летняя 215/50r17было жестко и некомфортно, как сносилось решил 215/55 поставить, стало мягче и комфортней+ выше немного клиренс, по разгону и расходу вообще не существенно. Сосед вообще с 195/55r15 (штатный размер) на 195/65 перешел и стал щаслив) (шевроле лацетти)
Спасибо автор!
Вот когда ставишь вместо 185/75/16- 235/75/15 тогда разница ощутима, в разгоне, особенно торможении, ну и само собой расходе топлива, а плюс минус 10мм это незаметно, что в ширь, что по высоте.проверено лично на разных колёсах и разных машинах.
Не соглашусь. Смотря о каких автомобилях речь. Возможно на каких-то 5 мм и не будут ощущаться, но на большинстве - ощущается. Ну и водители есть разные :)
@@user-km8ui5wh5s на ниве разные колёса катал, от меньше родных, до 31-33х грязевых; на калине вместо родных 175/65/14 поставил 185/65/14 на тех же дисках- разницы не заметил, ни по расходу, ни по держаку, торможению и тд, при том что тормоза и мотор у калины так себе, а на более мощных авто думаю и подавно незаметно будет, более важно состав резины и её характеристики
@@user-km8ui5wh5s да. На другом автомобиле стало заметно, нива видимо на любых колёсах одинаково не едет😁
@@TVl495 да, но только пятое
Бля опять 25... Конечно ощутима разница, у тебя в первом варианте колесо в диаметре меньше на ПЯТЬ САНТИМЕТРОВ!!!!
Хочу добавить! Не нужно забывать про индекс нагрузки! Я имею два комплекта колёс с одним и тем же радиусом и тд. Нагрузка у них разная! 105...и 109. На 109 как без амортизатор едешь, дубовая!
Точно! Об этом и говорил. А обычно, чем больше шина - тем выше индекс.
@@user-km8ui5wh5s чем выше индекс скорости тем тяжелее шина?
@@opa3480 Имеется ввиду индекс нагрузки в кг
Какой индекс нагрузки оптимален для ниссан х трейл?
Радиусом!!!!Снова РАДИУСОМ!!!
Благодарю 👍
Файна, подскажи пожалуйста..какую резину поставить на додж челик 2018 года? Спасибо. Хочу шипы!
На м'якісь 50/50,а от на відстань від асфальу до диску на 💯 відсотків більше шансів вціліти при попаданні у яму покришки з більш високим профілем !
У більшості випадків так. У більшості випадків і м'якше буде (якщо меншу інформативність називати м'якістю), проте зовсім не завжди.
Грамотно и логично
Спасибо!
Концовка,точный реальный пример как надо выберать)
Купил машину на резине с увеличенным профилем и удевился когда поменял её на штатную, машина стала мягче. Спасибо за разъяснение. Опыт показывает - автор прав.
С разгоном нужно учитывать и мощность. Увеличивая длину окружности при тех же оборотах увеличивается пройденная дистанция, но чтоб сохранить те же обороты нужен запас по мощности, иначе может получиться так что обороты упадут, а разгон будет тот же, так как мощности не будет хватать (иначе у вас вырастит разгон и максимальная скорость). Но тогда вы выиграете в экономии топлива. Так как будет меньше оборотов, значит меньше будет сжигаться топлива.
Масло масляное. Ты хоть сам понял что написал ?
Это в теории. А на практике при колесе меньшего радиуса улучшается динамика и уменьшается расход топлива. Проверено и шинный калькулятор это подтверждает.
На Ютубе есть видео с практическими испытаниями.
При большем радиусе расход на трассе сокращается, а в городе увеличивается.
При меньшем радиусе расход на трассе увеличивается, а в городе сокращается.
@@0bersturm84 тогда надо машину максимально по возможности облегчить снять весь лишний пластик защиты запаску сиденья лишьниии поставить пластиковый капот бак зимой можно и кандер снимать полностью алюминиевую подвеску облегченную. Как думаете тогда можно увеличить колеса без потери динамики?
@@user-ju1mg6xn9y тогда уж лучше лисапед купить.
Есть разница по мягкости между Кардиантом и Трианжл?
Это зависит от буквы S- T-U-H-V-W
Подскажите, какие шины поставить на хендай акцент, чтоб она стала выше и не была жёсткой?
Более высокая высота профиля так же это более лучшая защита литого диска от ям и бардюров наших дорог... например, 205/65R15 будет лучше защищать литой диск от ям, чем 205/55R15.
Это точно!
От части с вами согласен, но если взять 2 одинаковые шины то 65 профиль будет точно мягче чем 55
Если две одинаковые - быстрее всего да! Хотя допускаю и здесь исключения.
Согласен! Тоже хотел это заметить для одинаковых шин, но с разной высотой.
Как??? Как две одинаковые шины могут иметь разный по высоте профиль? Эти шины будут разные по наружному диаметру, а это уже не одинаковые шины. И вес у них будет разный и грузоподьемность, навряд ли большие будут мягче и комфортнее.
@@vasilich1958 легко, если шина например 205/65 а вторая 235/55 , они будут иметь фактически один диаметр, и высота профилЯ также в миллиметрах, но шина просто шире.
Об этом я и говорил - что может быть выше, но жёстче. Под одинаковыми, думаю, человек имел в виду шины одной модели одного производителя, но с разной высотой профиля.
Спасибо большое брат.
Красавик, на банальних ,,авечке или ланос", 14, 185/60. я рекомендую! 185/65, 5℅ типа мелочь и спидометр на5-10км в минус, ходовка жива+комфорт.Если супорт позволяет установку колеса меньшего диаметра+,на наших ,,направлениях" высота+
Ни чего ты не объяснил.....Сделай видео или обьясни например: шина одной марки,но одна 195 60 15 ,другая 185 65 15....вторая чуток выше,но она легче или тяжелее мягче или жёстче.Вот это я понимаю объяснение....А здесь ты сравниваешь крупный помидор с мелкой картошкой.....
Вот мне ""нравиться,, когда к людям со старта на ТЫ.
Это наверно Ваш родственник.
Нет, что Вы. Думаю это просто необразованный человек, решивший, что кто-то должен делать так, как ему это кажется правильным и понятным :)
@@user-km8ui5wh5s образованный человек доносит информацию более ясно и полно , а не снимает ради просмотров.И о образованности моей тут говорить не уместно(подходит скорее слово воспитанность),потому это видео я не даром включил,так как о резине знаю мало.Информации я никакой не получил,вот и поэтому "хэйтю".Хотите больше пальце вверх.давайте больше информации..За ТЫ простите необразованного из колхоза,обижашка ВЫ наш......Удачи вам....
Я на вас не обиделся, зачем) И просмотры мне не нужны. Я донёс именно ту информацию, которую хотел. И, как мне кажется, всё понятно. И здорово будет, если это кому-то будет полезно.
@@user-il6hs4uf8j ну если ТЫ не понимаешь сути, высказанной в видео, то автор никак не виноват🤦🏻 так как остальные понимают о чём речь)
215/55/16 заметно жёстче 195/65/15 на одном и том же автомобиле... Разница в жёсткости очень заметна, но и управляемость на высоком профиле заметно хуже.
Только выводов из этого сделать не получится. Здесь кроме высоты профиля разные еще и диаметры колёс, вес и параметры диска, вес шины и индексы нагрузки/скорости ну и в принципе что за шина....
@@user-km8ui5wh5s да нет... Суммированный (общий) диаметр одинаковый, а чем выше профиль, тем мягче (при равном давлении. На мой взгляд это аксиома.
Почему одинаковый? На глаз если измерять с большого расстояния? :)
@@user-km8ui5wh5s да там разница в 1 сантиметр на пол-метра внешнего диаметра - не критично, но капец как мягче.
@@user-km8ui5wh5s а... Только заметил ошибку: не 215/55, а 205/55.
А по внешнему диаметру 205/55 лишь на сантиметр больше чем 195/65.
спосибо брат за советы
Блин, ёлы палы, спасибо за информацию!!!👍🏿
ещё и ширина диска влияет на мягкость при одиной и той же шине резины.
Думаю быстрее вес. А он, обычно, зависит от ширины :)
@@user-km8ui5wh5s Нет именно ширина диска относительно беговой дорожки...
Коротко менял я литье 7.5 " на штампики 6или 6.5" точно не помню вес +- одинаковый. Покрышка одна и таже 265/75/16. Вылет ещё поменялся с 10 на 22. Цель была завернуть боковину сильнее во внутрь, что бы с камнями при травлении контактировала более толстая и защищенная часть боковины и заталкать покрышки глубже в арки. Плюсом неожиданным вылезло то, что ехать машина стала мягче, стыки выбоины стали проходится тише. Естественно машина поплыла в повороте, но решилось все поднятием давления в шинах, по сути то на то и вышло если брать трассу. Каких-то научных подтверждений я не нашел, смотрел в основном в ,теория движения колесных машин,.
Обычно штамповки значительно легче легкосплавных, особенно если они еще и уже. Думаю помимо ширины в Вашем случае значительно повлиял вылет. При его изменении разница в управляемости ощутима.
@@user-km8ui5wh5s Говорили о мягкости в зависимости от ширины. Управляемость устраивает. Да и легкосплавы никуда не делись обуты в зимнюю резину 235/75/16. отлично рулится несмотря на увеличенное плече обката.
@@Anton51russ. на днях изучал про управляемость авто, и было там про ширину диска. Чем шире диск тем меньше силовой увод (плавучесть) резины, наверное это повлияло на мягкость тоже если не учитывать вес
Хочешь скакать качай 2.5 , хочешь мягче 2.0 и всё!!
У нас есть клиент, который ездит на Ранфлетах дубовых, а чтобы не было жёстко - качает их 1.5 атм и всё у него хорошо :)
Да нет не совсем всё. Нужно качать по таблице сколько отмеряно, а иначе будет неравномерный износ.
Классно обьяснил
Здравствуйте. У меня Чанган cs35plus new, стояла заводская дешёвая резина 225/45r18, да, легко ехала по сухому, но по дождю ужас, поменяли на Бриджстоун потенза 225/35 чуть выше профиль, комфорней, мягче, но машина как то стала тяжелее ехать, хотя на расходе топлива смотрю отличия нет, как считаете можно ли ставить профиль чуть больше для такой машины, конечно же был приоритет в безопасности, поэтому выбрала эту марку.
Красавчик не иначе. Все по полочкам.
❤👍👏 Благодарю!!!
Спасибо, доходчиво!
Спасибо за информацию
👍👍👍👍👍 спасибо большое
Здравствуйте, одскажите какая резина подойдёт на Рио4 седан взамен родной 185/65/15 чтобы покрасивей смотрелась, не задевала в крыле и не жестко было) возможно ли поставить 205/60/15 либо 205/55/15?
При всех равных мягкость зависит от объема воздуха. Чем шина больше тем больше воздуха и тем мягче. Но не стоит забывать от подрессоренной массы там наоборот чем легче колесо тем подвеска лучше обрабатывает неровности.
Как связан объём с мягкостью? У фуры в колесе много воздуха, например...)
А на счёт веса вы абсолютно правы.
всем привет, беру сейчас на лето кованые диски 19x8j(сейчас стоят литые 18x7.5j с резиной 245/45 , какую резину взять на 19ые чтобы особо размер колеса не поменялся ? (кованые беру с целью облегчения)
нужно смотреть на индекс нагрузки и как позицианирует шину производитель. я стаил и высокие и прочие но понравились просто комфортные шины.
кдобрый день, как влияет индекс корости на жёскость, стираемость и экономичность если взять к примеру Н и W
У меня на Outlander XL 3 л. по штату идут 225/55/r18, поставил 225/60/r18, машину не узнал, она стала значительно мягче, и + показания спидометра и навигатора сравнялись в показаниях, машина стала лучше управляться. Увеличился клиренс было 21,5, стало около 22,5. Короче одни плюсы. Минусов вообще не нашел. На зиму хочу ставить 235/60/r18/
На зиму ставь уже резину, давление выше-зацеп больше
Просто молодец.
сравнил шины с профилем 111 и 127 мм, разница в амортизирующем слое 45 и 50мм соответственно, т.е. теоритически одна и та же шина в неусиленном исполнении в размере 195 65 будет на 10% лучше амортизировать чем 185 60.