AHLS시스템 개발하는 모회사에 근무 중 입니다. 후드가 개폐될때는 범퍼쪽 센서로 감지하여 힌지에서 순간적으로 조그마한 화약을 폭팔시켜 강제로오픈이 되는 구조입니다. 따라서 사고 후 후드가 손상이 없다고 하다라도, 힌지가 오픈된 경우 화약이 터진 상황이기 때문에 무조건 힌지를 교환해야됩니다^^ 우리회사 제품에 대해서 나오니 무척 반갑네요ㅎ
후드를 들어올리면 보행자를 어떻게 보호하나요? 충돌시 들어올린 후드로 소프트 랜딩이라도 시키는건지요? 그럴바엔 처음부터 후드 고정을 에어힌지나 에어백, 고무쿠션을 넣어 몰캉몰캉하게 소프트하게 만드는게 훨 낫죠. 어려우면 고장이나 실사용이 어렵습니다. 오토가 다 좋은게 아니니까요. 일전에 친구가 테슬라 차를 탁송 시켰드니 그 차에 모니터만 달랑 있어서 시동도 못걸고, 크락션이나 비상등도 못켜고 전화 와서 물어 본다고,, 이게 결코 좋은게 아니란거죠. 요즘, 급발진, AES (자동정지시스템) 사고로 점점 차를 믿지 못하고, 인간이 차를 제어하지 못해 차에게 제어 당하는 사고가 나면 속수무책입니다. 무색해 보이겠지만, 안에 고무 바킹을 넣어 소프트 후드로 하면 좋을듯, 아니면 충돌시 계란판 구조의 잘 깨지는 후드를 달든지. 그러면 후드가 깨 지면서 머리가 보호 되죠.
@@이수만-o7c 그렇게 되면 평시주행시에도 후드가 깨져서 차랑 유지관리가 어려워짐. 후드의 1차적인 목표는 엔진룸 보호지 보행자 보호가 아님. 이후 요즘 차들이 설계가 빡빡해져서 후드와 엔진사이에 공간이 없어지니 딱딱해져서 보행자가 다칠염려가 많아지니 다시 후드를 들어올려 공간을 만들어 보행자를 보호하는거임. 뭔 이상한 소리를 구구절절 적은건지 이해는 1도 안됨. 그리고 들어올려진 후드가 보행자를 어떻게 보호하는지도 영상에 다 나와있음. 제발 영상에 들어왔으면 영상좀 보고 생각하고 말하길 바람. 이 실질적 문맹아.
2000년대 불법이었던 후드리프팅은 선진 기술이었네 그당시 불법인 이유는 안전상의 문제로 불법으로했는데 시간이 지나고 보행자 안전을 위해 리프팅하는기술은 또 좋은기술로 추앙받는거보면 흥미롭네요 그리고 2000년대엔 전륜구동 스포츠카는 x 취급 받았는데(베타 터보 내구성250마력이나 300 350마력해도 뭐 토크스티어니.. 하여튼 후륜이랑은 넘사벽이었음, 비교조차도 싫어함) 오늘날 벨N아N 같은차보면 전륜 끝판대장으로.. 아니 왠만한 후륜 독3 차들 어설픈건 다씹어먹어서 개쩐다 추앙받는거 보면 이것도 흥미로움.. ps 운전자 안전을 위해 후드도 카본이나 경량소재로 순정으로 나왔으면 좋겠다. 예전 세이본카본 이런건 비쌋고 요즘도 많이 저렴해진 편이지만 순정튜닝파츠로 나왔으면좋겠음.
올뉴 카니발 유저입니다 엑티브 후드시스템 있는 차량인데 왜 올뉴카니발만 본넷쇼바 없고 같은 쏘렌토 본넷 쇼바와 엑티브 시스템 있는데 옛날에 현기 본사 문의한 답변이 엑티브 후드 시스템 때문에 없는거다 말도 안돼는 이야기 하더라구요 그래서 제가 쏘렌토 본넷 쇼바 있는 이유를 말해 달라고 하니깐 말못함 ㅋㅋㅋㅋ 원감절감이 답인데
항상 좋은 영상 올려주셔서 고맙습니다. 5년전 새 차 사고 지방소도시 국도를 맨 우측 차선에서 시속 30 정도로 서행 운전중 파출소 앞 화단에서갑작스레 뛰어나온 고라니에 받쳐 액티브 후드 시스템아 작동된 적 있었습니다. 불행 중 다행히 고라니는 도망쳤고, 왜 갑자기 차가 급정지하며 후드가 들렸는지 놀라고 러리둥절하여 나오니 길 앞에서 구경하던 사람들이 화단 사이에서 고라니가 뛰어들었다고 말해주더군요. 보닛이 들어올려지니 운행이 ㅓ려웠고, 지방소도시라 수리가 안되어 120키로를 견인해갔는데, 수리비가 그야말로.... o.O;; 그래도 보험처럼 만일을 대비하여 이 시스템은 그대로 살려놓고 있습니다. ㅎㅎ
슨생님..... 볼때마다 느끼는거지만 대체 일을 어떻게 하셨는데 다른 유튜버들은 찾을 수도 없는 내용을 다루시는데다가.... 대체 일을 어떻게 하셨길래 슨생님이 퇴사처리 되셨는지 지~인~짜 궁금 합니다.....(......) 나름 차에 관심이 많아서 차튜버들 구독 좀 하고 있지만... 슨생님 채널이 그저 갓 입니다...
문의드립니다..100KM 구간단속구간의 속도규정이 비오거나 기상상황에 따라 80KM으로 조정되는 경우가 있습니다.이런때에는 시스템도 같이 변경되어서 80으로 단속이 되는것인지, 주의 환기를 위해 80KM로 숫자만 바뀐것인지 궁금합니다. 주로 공항고속도로에서 이런일이 자주 생깁니다. 감사합니다.
안녕하세요. 촬영과 편집을 담당하는 직원에게 동튜브라고 부르고 있습니다. 차업차득 채널의 컨셉이 차량 사용법에 대해 잘 모르는 동튜브같은 사회초년생들에게 아버지나 삼촌이 편하게 설명해주는 컨셉이라 반말을 사용하였습니다. 간혹 오해하시는 분들이 계셔서 시청자 구독자 분들께는 영상 처음과 끝에 인사말로 높임말을 사용하고있습니다. 관심 가져주셔서 감사합니다.
차오는 반대방향을 보고 뛰어드는거랑 딱 사고나기 좋은 타이밍에 뛰어드는것 그리고 자기도 도로상황이 안보이는데 냅다 달려드는거 이거 세개는 이해조차 안된다 일부러 사고내려고 그런게 아니라는게 더 기가 참 너무 어이가 없어서 멍때리게 됨 그리고 뒤에 생각하지 아..x같은거 사람xx인가 대부분의 무단횡단 사고가 이런거임 좀 보고 지나가라 인간들아 액티브 후드 리프트가 아니라 후드로 줘 패버리고 싶으니까
![이것만 알면 이제 신호단속 걸릴 일 절대 없습니다. 이제 억울하게 당하지 마세요. [ 차업차득 ]](http://i.ytimg.com/vi/Gy6MpoVNgMg/mqdefault.jpg)
# 액티브 후드 리프트 시스템의 복구 비용 때문에 일부러 기능을 지우시는 분들이 있는데요. 때로는 나도 보행자가 되는 만큼 순정상태 그대로 타시는 것이 어떨까 싶습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
ㆍ
드ㅡㅌㅈㅈ
ㆍ
ㅈㄷㅉㄷ.ㅡㅡㅡ,.ㅡ
ㅡㅡㅡㅡㄷ.ㅡ.
ㄸㅈㄷㅈ,드,ㅡ,.
,ㅡㅡ.ㅡㅡ두ㅡ?ㄷ,ᆢㅈ,
ㅡㅡㅡㅡㅡ
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제천ㅈㅅ.ㅡ
AHLS시스템 개발하는 모회사에 근무 중 입니다.
후드가 개폐될때는 범퍼쪽 센서로 감지하여
힌지에서 순간적으로 조그마한 화약을 폭팔시켜 강제로오픈이 되는 구조입니다.
따라서 사고 후 후드가 손상이 없다고 하다라도, 힌지가 오픈된 경우 화약이 터진 상황이기 때문에 무조건 힌지를 교환해야됩니다^^
우리회사 제품에 대해서 나오니 무척 반갑네요ㅎ
안전하고 튼튼하게 이왕이면 합리적 가격으로~~잘 부탁드려요 ~~^^
우와~ 훌륭한회사에 다니시네요~^^
정말 좋은 시스템 개발을 하는 회사에 근무중이군요! 항상 감사합니다^^
후드를 들어올리면 보행자를 어떻게 보호하나요?
충돌시 들어올린 후드로 소프트 랜딩이라도 시키는건지요? 그럴바엔 처음부터 후드 고정을 에어힌지나 에어백, 고무쿠션을 넣어 몰캉몰캉하게 소프트하게 만드는게 훨 낫죠. 어려우면 고장이나 실사용이 어렵습니다.
오토가 다 좋은게 아니니까요.
일전에 친구가 테슬라 차를 탁송 시켰드니 그 차에 모니터만 달랑 있어서 시동도 못걸고, 크락션이나 비상등도 못켜고 전화 와서 물어 본다고,,
이게 결코 좋은게 아니란거죠.
요즘, 급발진, AES (자동정지시스템) 사고로 점점 차를 믿지 못하고, 인간이 차를 제어하지 못해 차에게 제어 당하는 사고가 나면 속수무책입니다.
무색해 보이겠지만, 안에 고무 바킹을 넣어 소프트 후드로 하면 좋을듯, 아니면 충돌시 계란판 구조의 잘 깨지는 후드를 달든지. 그러면 후드가 깨 지면서 머리가 보호 되죠.
@@이수만-o7c 그렇게 되면 평시주행시에도 후드가 깨져서 차랑 유지관리가 어려워짐. 후드의 1차적인 목표는 엔진룸 보호지 보행자 보호가 아님. 이후 요즘 차들이 설계가 빡빡해져서 후드와 엔진사이에 공간이 없어지니 딱딱해져서 보행자가 다칠염려가 많아지니 다시 후드를 들어올려 공간을 만들어 보행자를 보호하는거임.
뭔 이상한 소리를 구구절절 적은건지 이해는 1도 안됨. 그리고 들어올려진 후드가 보행자를 어떻게 보호하는지도 영상에 다 나와있음. 제발 영상에 들어왔으면 영상좀 보고 생각하고 말하길 바람. 이 실질적 문맹아.
오늘 영상을 보고 이런 시스템이 있다는 걸 알게 되었습니다
좋은 정보 감사합니다!
후드 리프팅(제조사에따라서는 PUH(POP-UP HOOD)라고 부르기도 합니다) 외에, 최근 차량 중에는 후드와 윈드실드 사이 공간과 A필러를 따라서 큰 U자형으로 전개되는 보행자 보호 에어백을 탑재한 차량도 있습니다!
ㅡㅂ
볼보 v40!
오늘도 새로운 정보 감사합니다 👍
좋은 정보 감사합니다 ♡
항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
크으~~ 항상 좋은 정보 감사합니다! 새로운 정보를 얻었네요ㅎㅎㅎ
저도엑티브 고장.. 부품이없어서 겨우 구해서
1년만에 수리했습니다.이젠 경고등안뜨고 안전하게 운행중입니다
차량에 탑재된 기술들도좋지만 애초에 무단횡단이나 무개념 인간들 사라지기를...
맞아요 무개념 인간들 때문에 속이 쓰립니다
본인들도 운전하면 운전자고 내리면 보행자일텐데 법이 제발 변경되기를...
이시스템의 단점은 차대차 단순전방 충돌에도 작동되기도 한다는점..그로인해 단순 범버교환이 본네트와 좌우 휀다까지 수리하게 만들기도하므로 보완 좀 해줬으면하는 아쉬움..
아쉽지만 보행자 보호 목적으로 만들어진 거라 수정되진 않을 거에요. 보행자 보호 규제도 유로 규제만큼 점점 빡세지는 게 현실이라...
개조하면되요 센서 펌업 하고 힌지 교체
좋은기능을 알려주셔서 감사합니다.
내차에도 있다는거네~
사용할일이 없이 안전운행들하세요.
정보 감사합니다 😊👍
2:35 고라니 킹받네
사고시 후드뒷부분을 들어올려주는 기능이군요..
보행자사고시 작동하면보행자 보호가되겠지만..
과거본네트뒷부분살짝띄워서 공기저항을줄이려고 하는튜닝은
불법으로검사가안됐는데..정면추돌시 본네트가 전면유리쪽으로날아올수있다고,,
부디 보행자사고시에만 들어올려주길,,
우와 새롭고 신기한 안전장치네요.
와 저런기능이 있는지 몰랐네요
좋은정보 감사합니다
대부분이 무단 횡단.
무단 횡단 비보호법을 시행하면
알아서 없어짐.
역시 륜쌩 👍
이번 영상으로 튜닝의 끝은 순정이고 안전성의 끝도 순정 이란걸 느꼈습니다
오늘밤은 코요태의 순정을 들으면서 자야겠네요
화란아~나도 순정이 있다~
재규어가 안전 관련해서 최초가 있다는 것도 놀랐다 !
@@user-Estrella-O.N.C.A 볼보는 에초에 후드가 높고 공간을 많이 두어서 보행자 보호정도는 비슷하고, 제규어는 보닛이 낮은데다 엔진 위에 바짝 붙어있기 때문에 저런 기능을 개발한 것입니다.
2000년대 불법이었던 후드리프팅은 선진 기술이었네
그당시 불법인 이유는 안전상의 문제로 불법으로했는데
시간이 지나고 보행자 안전을 위해 리프팅하는기술은 또 좋은기술로 추앙받는거보면 흥미롭네요
그리고
2000년대엔 전륜구동 스포츠카는 x 취급 받았는데(베타 터보 내구성250마력이나 300 350마력해도 뭐 토크스티어니.. 하여튼 후륜이랑은 넘사벽이었음, 비교조차도 싫어함)
오늘날 벨N아N 같은차보면 전륜 끝판대장으로.. 아니 왠만한 후륜 독3 차들 어설픈건 다씹어먹어서
개쩐다 추앙받는거 보면 이것도 흥미로움..
ps
운전자 안전을 위해 후드도 카본이나 경량소재로 순정으로 나왔으면 좋겠다.
예전 세이본카본 이런건 비쌋고 요즘도 많이 저렴해진 편이지만 순정튜닝파츠로 나왔으면좋겠음.
몇개월전에 접촉사고 났는데 이거 경고등 떠서 수리하는데 돈 꽤나 들었다는..ㅠㅠ
0:44 ㅎㅎ 보호자를 보호가 아닌 보행자를 보호겠죠? 미스가 있네용
같은치 타는 사람으로써 참 많은걸 배워갑니다 ㅎㅎㅎ
2:30 고라니 때문에 후드랑 다 수리해야되는 부분은 킹받네
올뉴 카니발 유저입니다 엑티브 후드시스템 있는 차량인데 왜 올뉴카니발만 본넷쇼바 없고 같은 쏘렌토 본넷 쇼바와 엑티브 시스템 있는데 옛날에 현기 본사 문의한 답변이 엑티브 후드 시스템 때문에 없는거다 말도 안돼는 이야기 하더라구요 그래서 제가 쏘렌토 본넷 쇼바 있는 이유를 말해 달라고 하니깐 말못함 ㅋㅋㅋㅋ 원감절감이 답인데
18년식 모닝엔 없는 기능... 풀옵인데도 통풍시트도 없는뎅 ㅠㅠ 쓸일 안생기는게 제일 좋은 기능이긴 하네요
항상 좋은 영상 올려주셔서 고맙습니다.
5년전 새 차 사고 지방소도시 국도를 맨 우측 차선에서 시속 30 정도로 서행 운전중 파출소 앞 화단에서갑작스레 뛰어나온 고라니에 받쳐 액티브 후드 시스템아 작동된 적 있었습니다.
불행 중 다행히 고라니는 도망쳤고, 왜 갑자기 차가 급정지하며 후드가 들렸는지 놀라고 러리둥절하여 나오니 길 앞에서 구경하던 사람들이 화단 사이에서 고라니가 뛰어들었다고 말해주더군요.
보닛이 들어올려지니 운행이 ㅓ려웠고, 지방소도시라 수리가 안되어 120키로를 견인해갔는데, 수리비가 그야말로.... o.O;;
그래도 보험처럼 만일을 대비하여 이 시스템은 그대로 살려놓고 있습니다. ㅎㅎ
갑자기 드는 의문점인데 동튜브 인가요 동튜뷰 인가요?ㅎㅎ 항상보다가 궁금해지네요
동트뷰임
와 륜쌩님 덕분에 처음알어요 감사합니다😄 이런 좋은 가능이 있었군요 그런대 한번 작동후에는 다시 복귀되지 않는다는게 아쉽네요 좀더 연구 개발되어서 수리 안하고도 계속 기능 사용이 가능하다면 좋겠네요
오 이런게 있었구나 7년동안 모르고 있었네요
슨생님..... 볼때마다 느끼는거지만 대체 일을 어떻게 하셨는데 다른 유튜버들은 찾을 수도 없는 내용을 다루시는데다가.... 대체 일을 어떻게 하셨길래 슨생님이 퇴사처리 되셨는지 지~인~짜 궁금 합니다.....(......) 나름 차에 관심이 많아서 차튜버들 구독 좀 하고 있지만... 슨생님 채널이 그저 갓 입니다...
와우
자동차에 이제 전투기 사출좌석 캐노피제거
시스템처럼 화약이 들어가네요
16년식 올뉴쏘렌토인데 첨 알았네요.
잘보고가요
올뉴소렌토에도 들어간건 처음 알았네요
자동차끼리 사고시 본넷이 들린상태로 밀려서 운전자가 다칠 일은 없을까요? 밀리면 바로 목으로 올꺼같은데
와 좋은정보 감사합니다
연식이 오래되어도 잔고장이없는 차량이 꽤 많이 도로에서 운행중인데 예방에 도움이 될지 모르겠습니다..
요즘 예비군 비대면 영상시청 이수 프로그램처럼
이수 불이행 시 패널티가 적용되는 전국민 대상 '보행자 안전교육 의무화' 추진이 더 나을 것으로 보입니다.
충돌각도가 중요하구만... 역시
문의드립니다..100KM 구간단속구간의 속도규정이 비오거나 기상상황에 따라 80KM으로 조정되는 경우가 있습니다.이런때에는 시스템도 같이 변경되어서 80으로 단속이 되는것인지, 주의 환기를 위해 80KM로 숫자만 바뀐것인지 궁금합니다. 주로 공항고속도로에서 이런일이 자주 생깁니다. 감사합니다.
안녕하세요 영종도 주민입니다.
영종대교와 인천대교는 가변형단속 도로로 말씀하신것과 같이
기상상황에따라 제한속도표지판이 바뀌며 단속속도 또한 바뀝니다.
운전면허취득시 아무도 알려주지않아 몇번씩 과속딱지맞다가 도로관리주체쪽에 연락하여 확인한 정보입니다
@@PLEX_PROJECT 감사합니다..기상상황이 괜찮을때도 무리하게 80으로 하향하는 상항이 많아서 아쉽습니다..좋은 정보 고맙습니다!
좋은 세상이당
예전에 너트를 채결해서 후드 뒷쪽을 들어올리고 다니는 차들이 있었는데 사고시 후드가 유리를 뚫고 내부로 들어가면 위험하다고...갑자기 생각나네요ㅎㅎㅎ
이제 잘 작동하는지 실험해 봐야지
저희 아빠차가 2016년식 BMW 7시리즈 740LI이고,저희 엄마차는 2018년식 미니 쿠퍼 클럽맨인데 2016년식 BMW 7시리즈 740LI랑 2018년식 미니 쿠퍼 클럽맨도 엔진룸에 저런 액티브 후드 리프트 시스템이 있나요??
매뉴얼 보시면 확인 가능할듯
이거 센서 존나비쌈ㅡㅡ
재규어가 이런 장치를!!
중형차 이상에만 있는건가요?
자동차의 시계를 맞추어도 시간이 지나면 빨라집니다. 어떻게 고치나요?
모든차량인가요??
Lf쏘나타도 있나요?
근데 에어백도 충돌각 어쩌구 하면서 안터지는데 과연 이 기능이 잘 작동할지..ㅎㅎ
대부분의 운전자들이 모르는게 아니라
대부분의 차에 이런 기능이 없다는게 함정
구AD는없죠?
신기하네요
근데 동튜브는 뭔가요? 계속 나와서 궁금해요
안녕하세요. 촬영과 편집을 담당하는 직원에게 동튜브라고 부르고 있습니다. 차업차득 채널의 컨셉이 차량 사용법에 대해 잘 모르는 동튜브같은 사회초년생들에게 아버지나 삼촌이 편하게 설명해주는 컨셉이라 반말을 사용하였습니다. 간혹 오해하시는 분들이 계셔서 시청자 구독자 분들께는 영상 처음과 끝에 인사말로 높임말을 사용하고있습니다. 관심 가져주셔서 감사합니다.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
그냥 무단횡단을 강력하게 처벌하면 되는 거 아닌가???
볼보에서는 이 기능 + 엔진이 내려가는 기능이 있더라구요
@경은 연습생 사생활 보는곳😊 니가 제정신이가??
고라니 치면 수리비 500나가겠네요..
나도 때론 운전자가 될수도 있으니 제발 무단횡단좀 하지 마세요.
제가 알기로는 국산차중 최초 적용 차량은 현대 싼타페 로 알고 있습니다. 결국엔 없어진 옵션이지만
에어백도 잘 안터지는 현기인데 저게 작동될까?
시스템이있는지확인방법을알수없나요?
보행 중 다치는 사람이 없는 세상이 되었으면 좋겠습니다.
수리해야될게 하나 더 늘었다.
당장 기능 지우러 가야겟네 생돈 나갈라..
막상 사고났을때 난 이기능이 있어서 당신 덜 다쳤어 라고 말을 못하는 현실...
음... 제차도 액티브 후드시스템이 달려있군요...
제발 무단횡단 하지말아주세요
0:38 암걸린다
👍👍
영상 잘 보았습니다! 또 놀러올께요!! 2등
튀어올라서 더 다치는거 아냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 기능때문에 쏘렌토가 본넷 단차가 좀 있는거였구나
ㄴㄴ그냥 무단횡단은 박아버리는걸로 법바꾸자
집 다음으로 비싼 재산을 타고 다니면서 매뉴얼 한 번 안 읽어보는 사람이 참 많아요
복구 비용 아깝다는 분들은 보행자 충격했을 때 상해정도에 따라 증가하는 피해보상 비용은 생각 안 하시나봅니다..
@필독 100:0 나오지 않는 이상..
무단횡단 만 법규강화하면85%는 줄어들것입니다
이분 목소리 성우아닌가요?ㅋㅋ
에어백도 각도를 잘 맞춰야 터지는 흉기차에서 액티브 후드 리프트 기능도 각도를 잘 맞춰야 작동할거 같네요. ㅋㅋ
차오는 반대방향을 보고 뛰어드는거랑 딱 사고나기 좋은 타이밍에 뛰어드는것
그리고 자기도 도로상황이 안보이는데 냅다 달려드는거 이거 세개는 이해조차 안된다
일부러 사고내려고 그런게 아니라는게 더 기가 참
너무 어이가 없어서 멍때리게 됨
그리고 뒤에 생각하지 아..x같은거 사람xx인가
대부분의 무단횡단 사고가 이런거임
좀 보고 지나가라 인간들아 액티브 후드 리프트가 아니라 후드로 줘 패버리고 싶으니까
오작동시 수리비 폭탄
수리비400이라 포기
내차엔 없넹;;
고라니가 문제네..
고장 잘남 고장나면수리비폭탄 제조사는 내구성 강화해야됨
쓸데 없어 보이는 기능인 듯.
후드 높은 SUV는 뭐하려고
더 들어 올리는지 모르겠네요.
요즘차들 예전보다 후드가
기본적으로 높아서 시야가
안 좋음.
차도 차지만 보행자 뇌교육부터 시키는게 시급..그놈에 무단횡단…어떻게 말을해야 들어쳐먹을껀지…
에어백도 안터지는데
과연 품질쓰래기 현대차가 잘 작동할런지 의심부터 드네요ㅜㅜ
에어백도 잘 안 터지는 마당에 제게 제대로 작동 되는지....
돈아까워서 액티브 후드 미작동되게 하는 사람은 결국 본인 가족도 똑같은 사고로 잃게 됩니다.
내용에 얼마나 덜 다치는지는 없네요
그런건 직접 알아보세요 여기서는 기능만 설명합니다.
머리가 앞유리창에 부딪친다면 머리뼈 골절로 사망확율이 높습니다.
본넷을 들어 충격을 흡수한다면 큰부상을 면할 수 있고 사망할 확율을 크게 낮춰줍니다.
고라니없으면 저렇게 박힐일도없는데
선진국 기술이네요 ....
차급 낮으면 없겠둔
1등