팰리세이드 타고 집앞 산에 후딱 올라가 봤습니다^^ 죄송합니다 험로 들어간 제목을 변경합니다!!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 본 영상은
현대자동차 시승차를 제공 받아 작성하였습니다
제작지원 : 핸즈코퍼레이션
도심형 SUV 이지만 흙을 한번 밟아 봤습니다 어떻게 움직일지?
팰리세이드를 타고 산으로 가봤습니다.^^
ㅎㅎㅎㅎ
(제목이 쎄야 그나마 한번 더 보길래!!!!! 죄송해요!!!!!!!!!! 험로 빼요!!)
재미나게 봐주시고 구독 부탁 드립니다.
(다른 영상들도 봐주세요 ^^ )
도와주신분들
드라이버:최정원
핸즈프라임
KMSA
Gopro
![현대가 아무리 미워도 대안이 없다. [팰리세이드 캘리그라피, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/c1N3uviRSpw/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
![최강 전기차 배틀 660마력 IONIQ 5 N vs Tesla Model S Plaid 1020hp 더베스트랩 구독자 배틀[썬더볼트편]](/img/n.gif)
성지순례 왔습니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ형들 왤케 까이는거지?!
맨날 포장된 도로만 다니는 내눈엔 엄두가 안나는 비포장도론데ㅋ
열라 까는 양반들은 비포장길 한시간 달려가야 집이 있나봐ㅋㅋ저정돈 오프로드도 아닌가봄ㅋㅋ
돈 한푼 안보태주고 가만히 앉아서 보는 사람들이 투정은....ㅋㅋㅋ
다들 차 없는듯
아님 다들 랭글러 정도는 가지고 있는건가?
오늘 욕 많이 드시네..힘내세요
처음 먹어봐서 즐거워요... 무관심이 더 무서워요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 여기가 그 프로드라이버들의 전당인곳인가요? WRC드라이버부터 백두산맥험로주파하는 분들이 400분이나!
개인적으로는 팰리세이드 HTRAC의 후륜(보조 구동축) 허용 제한 토크값이 어느 정도인지 궁금하네요. 후륜구동 기반 4WD의 경우 후륜축이 주 구동축이라 충분히 튼튼하게 만들기 때문에 별 문제가 없지만, 전륜기반 4WD의 경우 보조 구동축의 허용 제한 토크값이 낮을 경우 급경사에서 정지 후 출발시 문제가 발생할 수 있습니다. 쉽게 말해서 (특히 비포장도로에서의) 등판능력이 제한되는 것이죠. 보조 구동축을 주 구동축만큼 튼튼하게 만들 경우 중량/연비/자재비용 면에서 불리해지기 때문에 어지간히 오프로드 지향인 경우가 아닌 이상 4WD라 해도 보조 구동축의 허용 제한 토크값은 주 구동축의 그것보다 낮게 세팅되는 경우가 대부분입니다. 특히 팰리세이드는 동급 경쟁차량 대비 차중이 가벼운 편이라...
이러한 문제는 급경사 등판뿐만 아니라 후륜에 차중이 쏠리는 다른 경우 (트레일러 견인 등)에서도 발생합니다.
th-cam.com/video/0_MXK2nzt2Y/w-d-xo.html
위 링크의 영상에 등장하는 차량은 모두 전륜기반 4WD이지만 첫 차량의 경우 후륜축의 허용 제한 토크값이 높아 등판이 가능한 반면, 다른 차량들은 허용 토크값이 낮아 올라가지 못 하는 경우를 볼 수 있습니다.
뒤로 끽해야 50퍼센트 구동력 갈검니다 그마저도 4륜 락 모드여야 항시 50퍼센트 구동될거구요 근데 영상속 등판 각도는 좀 심하게 가파른거 아닌가요...
@@doctor0319 물론 저런 경사로가 흔하진 않겠죠. 다만 저 상황에서 앞으로 갈 수 있다는 것으로 후륜축의 허용 제한 토크값이 넉넉해서 무거운 트레일러 견인도 가능하다는 점을 보여주는 것이겠죠.
좀 더 과장된 예시를 본다면 이런 것도 있습니다.
th-cam.com/video/AIVY9BrMkfk/w-d-xo.html
Ghostray325 그거는 부터는 자사 제품 과시를 위한 쇼죠...
성지순례 왔습니다.
킥보드 드립은 어디있나요.
고정 걸어주세요.
보고싶습니다. 헤헿
활공장같은데
솔직히 저길을 가지고
차량성능을 자랑하기엔
중딩이 유치원 문제 풀었다고
잘했다고 박수치기엔
담엔 좀더 suv다운길에서
성능테스트 부탁드려요
영상잘보고 추천누르고 갑니다
ㅇㅈ읏김
모노코크 섀시라서 아무래도 한계가 있습니다
저거보다 더 험한데 갔으면 섀시 휘고 틀어지고 얼라인먼트 다 틀어지고 난리 났을겁니다
제아무리 탄성력 좋은 소재를 써도 험한곳 가면 멀쩡한차 없어요 프레임바디 차량도 제대로된 오프로드 달리려면 튜닝을 하고 보강을 해야하는데 말이죠 그리고 팰리세이드는 실내구성이나 옵션만 봐도 오프로드가 아닌 도심형에 중점을 두고 만들었다고 할수 있습니다
Kim Doo han 모노코크가 강하다 해도 프레임바디가 될 수 없음...
모노코크 차량으로 간단한 오프 다니는데 한번도 차체 휘거나 이상한 컨디션 느낀적 없습니다.
하체도 탄탄하고요.
차체 휜다는설은 현대기아내부에서 그럴싸한 설을 퍼트려 아무 강판이나 막 가져다써도 안들키게 하기위해서 그런거 아닐까요.
외국 매채 TFL.Everymandriver같은 곳에서 현대기아 유니바디 모노코크 차량들로 오프로드 잘만 다닙니다.
차없는 뚜벅이들이 말 겁나많네 그렇게 불만이면 랜드로버 사세요 영상 재미있게보면되지 뭐 전륜기반 사륜이네 이게 험로냐면서 승용차도 올라가겠네마네 지껄이고있어 팩트는 너네들보다 구만배는 더 똑똑한사람들이 만든차야
너네들끼리 모여서 차 만들라고하면 잘도만들겠다
구만배나 똑똑한 사람이 만든차를
그렇게 좋은 차를
마티즈도 가능한 것을 보여주니 욕을 먹는 거죠.
이 영상을 보고 좋아하는(?)사람은 뒷동산 가는데 등산장비 챙겨다니는 사람보고 멋있다고 하는 사람이죠.
그냥 샌님 같아요.
운전병출신인데
이런길 레토나는 물론 아반떼도 거뜬했다 닷지로도올라라고 스타렉스도올라가고 봉고로도올라갔다 이런차로는 길이없는곳을 테스트해보는게 정상아닌가?
나라면 충 나왔네
불만존나게많네보질말던가
맞는말 했구만,
나는 내 경험을 말한 것 뿐이고 이런 수준의 차량으로 이런길에서 성능을 따지기에는 적합하지않다는걸 말하는것뿐인데 문제?
자취생 말 존나 못 알아듣네.내가 한마디로 말해줄께 잘들어라.
차가 좋아서 올라간게 아니라고~~빙~
영상초반에 일반도로에선 후륜에 동력이 많이간다하는데 이찬 전륜기반 상시사륜차량입니다. 아이스구간도 앞바퀴든 뒷바퀴든 흙길에 접지력이 살아있으니 저런 짧은 아이스구간은 파트타임은 물론이고 투싼급 코나급 4륜도심형suv도 쉽게 넘어갈수있죠. 대체적으로 포장만안된 평탄한 도로로만 시승했네요. 좀 와일드한 시승기가 아니라 아쉽네요
힘들게 야외에 나가서 영상 만드는 사람 생각도 안하고, 방구석에 앉아 부랄 벅벅 긁으며 낄낄거리는 키보드워리어가 많네. 베스트랩 영상 항상 즐겁게 시청하고 있습니다. 베스트랩 영상은 왠지 신뢰가 생깁니다
조경철 천문대도 추천 드립니다. ㅎㅎ 경사 어마어마합니다.
정상이란데가 짐작컨데 패러글라이딩 출발장소네요. 디젤차로 비포장을 달리는데도 실내외가 조용하니 좋네요
저렇게 잘 닦인 비포장도로 찾기 어려운데 ㅋㅋㅋ 어디에요?? 함 달려보고싶네요
그냥 광고영상 생색내기로 보는게 맞져 승용차도 올라가는 길
킥보드도 올라갈만한길
@@일상과여행 킥보드 이거구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네
@@일상과여행 킥보드 인증 고고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
킥보드찾아 여기까지 왔네 ㅋㅋㅋㅋ
@@jin777 저도 ㅋㅋㅋ
Suv라고 불리지만.. 모노코크 프레임 이므로 기껏 농로 주행 정도로만 운행용. suv에 걸맞게 활용하려면 바디 온 프레임으로 만들었어야 맞는거지. 승차감 따지고,연비 따지다 보니..
SUV 컨셉에는 안맞지만 팰리세이드 서킷에서 돌리는것도 보고싶어요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 그냥 펠리세이드 움직거리는거나 보면되지 뭐에 또 꼽아가지고 모닝이니 뭐니 하고 있나 이사람들아.. ㅋ 애도 아니고 걍 표현만 험로지 펠리세이드 반리뷰식으로 타는걸 가지고 존내 말 많으시네요들
킥보드도..... ㅎㅎ
재밋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
태기산 눈내렸을때 올라가면 인정
김서윤 이제부터 태기산 봄까지 못들어감ㅠㅠ
쌍용에서 테스트장 만들었는데 거기서 비교시승도 부탁드려요
소남이섬 렉스칸 오프로드 체험장가면 차다부서질듯ㅋㅋㅋ
도심형 SUV 모노코크바디의 한계
@@둥사랑 쌍용영상 보니 그정도는 아닐듯 해서요 그래야 테스트가 되는게 아닐까 ㅎ 본영상 보니 용인활공장 같은데 요기는 경차도 가는 코스로 압니다
차체설계 이상하게해서 문짝 떨어지는거아닌가싶네요 ㅋㅋㅋㅋ
렉스턴이 견인+테스트장 체험하면서 나올거같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-mu1wx4tq9t 현대차 전세계 몇 안되는 완성차 잖아요 ㅎ좀더 현대서 확실한 테스트를 해주면좋겠다는거죠 일반사람들이 하드하게는 안가겠지만 테스트 및 리뷰는 좀 높게 하면 좋겠다는 생각입니다 차 값이 비싸서 안하겠지만요
그냥 대박 오 포스가 작살이네요
요즘 현대 기아가 미친듯
차 너무 잘 만드는듯
저것도 험로라고 ㅉㅉ
ㅇㅈㄹ떠는 애들은 최소한 지들 눈에 차는 험로가 어디코슨지정도는 말해줘야 되는거 아니냐?
스파크도 갈수 있을것 같아요..
경방분교정도애서 찍는게 좋을듯 합니다
티코도 갈꺼에요 ㅎ
여름에 펠리세이드로 경반분교 들어가면 하체는 둘째치고 바디 좌우에 얼룩말처럼 줄무늬가 쭉~ 납니다 ㅎㅎ
궁금한데 자세히 아시는분?? 펠리세이드는 전륜기반 상시사륜 아닌가요? 제가 알기론 일반도로나 고속도로에서는 고속 주행시 전륜에 힘을 더 주는거 아닌가요? 이분은 1:20 후륜에 힘을 더 준다고 했는데
잘봤습니다!!!
용인 활공장이네요. 저길은 회원들 태우는 후륜 스타렉스가 맨날 올라가는 길입니다.
저 활공장 반대에서 올라오는길이 쪼금 거친편임.
킥보드좌를 찾으러왔는데.... 안보이네 ㅋㅋ
novamk라는 분의 덧글에 있습니다
용인활공장 신 도로?네요. 저기는 와이프차 스파크로도 충분히 올라갈수 있는 곳이에요. 제차 G4렉스턴 2륜으로도 충분히 갈 수 있는곳. 실제로도 갔던곳.
냉혈인간 용인활공장 이였군요. 어딘지 궁금했어요 :)
@@user-bd7rv8wh9e 방금 올라가 봤는데요 2륜도 충분히 갈수 있어요. 그리고 중간에 얼음이 있는곳 거기는 4륜 필수입니다. 후륜2륜으로 가다가 중간에 걸려서 4륜 풀악셀로 탈출 했어요ㅠㅠ
우리나라에 오프로드라 할만곳이 있냐 ㅋ 이제거의 막아놨는데....
@@pinkpanther420 반말? 저한테 댓글 쓰신 거에요?
냉혈인간 반말 쏘리요~ 그냥썼는데 대댓글이었네요
1. 노면상태에따라 비교하려면 일반모드와 그에 맞는모드시 차이를 비교해야했다.
2. 저 정도면 시골에있는 승용차도 갈 수 있는 길이기에 의미가 없다.
3. 이 리뷰에서 볼만한 건 유일하게 비포장도로에서의 승차감을 볼 수 있다.
역시 펠리로 오프 가기는 위험하네요 차가커서 잘 보이짖도 않고 차체가 낮아서 저런 잘 다듬어진 길만 갈 수 있으니.
어차피 가족형 SUV라 험로 같은건 크게 중요하지는 않은거 같은데. 오히려 6명정도 타고도 오르막같은곳에 충분히 잘 나가는지에 대해서 더 중요한듯..
일장일단이네요 ㅎㅎ 손세차하기 힘들다..!
영상 잘 봤습니다!
아무리 차가 커도 흉기차는 버스나 트럭에 후방추돌 당하면 쿠킹호일되고 운전자 및 승객이 압사당하는 사고가 많습니다. 이게 흉기차의 가장 큰 문제입니다. 운전할 때 항상 방어운전하고 특히 후방 체크는 계속 하는 습관이 필요합니다.
영상 잘 봤습니다.
모닝차주들많네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 참고로 보시지들 자기들차가지고 가지도못할꺼면 말들은 드럽게많네
영상 잘보고 갑니다 자전거타기 딱좋아보이네요^^
험로는 언제 나오나요?
팰리세이드 3.8 AWD 탄지 1년넘었는데 잘타고 다닙니다 댓글상태가 까는 내용밖에 없는데 왜들 그러지는지 모르겠네요
터레인모드 돌리니까 정면 안보이는곳 보여주는 거 대박적이다
험로 [險路]
: 험하고 나쁜 길
국어사전의 의미는 이건데.....뭐가 좀 아닌것 같은데요.
저런길 못가면 차가 아니죠...
평상시 후륜으로 동력배분한다는거 듣자마자 뒤로가기 눌렀습니다
자료조사와 사륜공급사 상세스팩좀 더 공부하고 영상만듭시다
ㅋㅋㅋㅋ 저도 거기서.... 평상시 후륜으로 구동하다.... 엥? x드라이브인가? ㅋㅋㅋㅋㅋ
집앞 무슨 산인가요?
드라이브 모드로도 갈수있을듯 ...
수지맞는 삶으로~와 멋집니다..지도 신청 했는데 4월경에 ㄴ온다는데 완전 풀옵션으로 문라이트로...
성지순례 왔습니다 98년식 누비라 스페건으로 올라갔다 왔습니다
이런분들 때문에 팰리세이드 깡톨 리뷰 올리신 유투버님이 필요한거에요. 한심해요 진짜
거의 평지에서 얼음판 보고 빡시다 오우 하면서 잘 올라간다고 감탄 하는거 보고 영상 스킵해 버렷습니다...ㅋㅋ 팰리세이드 가지고 지금 렉스칸 오프로드체험장 한번 가시죠!
저정도늘 suv가아니 승용차도 충분히 달릴수있는 길이구만...
세미하게 유사mtb 자전거 타기 좋겠네유 장소가 궁금합니다~
좋은동영상 감사합니다~^^
저번 i30n line도 그렇고 이번 동영상도 그렇고 그냥 현기차 광고영상으로 보이네요. 이런 길을 험로라고 적어놓고, 엄청난 경사라고 설레발 치는 모습 보기 거북합니다. 차를 좋아해서 유튜브에서 관련 동영상들 많이 보는데, 베스트랩 요즘 자료들은 글쎄요...
닥쳐라
저기 그랜저 같은 차로는 못지나간다
그리고 영상이라 좀 완만해 보이지만, 실제론 좀 있는거다
니가 살아 숨쉰다는 사실 자체가 너무 거북함
역시 횬대
도강도 하고 바위산도 타고, 그래야지..
그건 루비콘급만 할수있을꺼 같은데..
펠리세이드는 가로배치라 전륜기반 사륜이죠?
네
전륜기반 사륜은 뭐에오??
@@user-uh7wm9kj8g 전륜 섀시 기반으로 만들면 전륜기반입니다. 4륜 작동시에도 전륜에 힘이 더 많이 갑니다.
@@user-uh7wm9kj8g 전륜기반은 전륜으로 동력의 대부분을 전달하다가 필요시[슬립이 감지될때]에 뒤로 보내는거고 후륜기반은 반대가 되는거라고 보시면 될꺼에요.
@@user-uh7wm9kj8g 차대가 되는 플랫폼이 전륜구동 기반인가 후륜구동 기반인가를 구분하는 기준입니다. 예를 들어서 전륜구동 플랫폼인 그랜져 차대를 사용하여 SUV를 만든다면 전륜구동 기반 SUV가 되고, 후륜구동 플랫폼인 제네시스 차대를 사용하여 SUV를 만든다면 후륜구동 기반 SUV라고 볼 수 있는 것이죠.
굳이 구별을 하는 이유는 주요 구동축의 위치에 따라 엔진의 배치도가 달라지고, 그에 따른 변속기 또한 달라지기 때문입니다. 전륜구동의 경우 구조상 문제로 엔진이 가로배치로 놓이게 되고, 변속기 또한 이에 맞는 모델이 따로 존재합니다. (일부 아우디 차량은 전륜구동임에도 엔진을 세로배치로 세팅하기도 합니다) 반면 후륜구동의 경우 엔진을 세로배치로 놓을 수 있고, 변속기 또한 가로배치용과 다릅니다.
일반적으로 세로배치 엔진 대응 변속기가 더 높은 토크를 받아낼 수 있기 때문에, 높은 토크가 나오는 고출력 차량들의 90% 이상은 후륜구동 기반 차량입니다.
옛날 코란도.. 개는 정말 산을 올라간다... 할아버지 산소가는대 원산에 차가있나 이랬는데... 경사각도 60육박 그이상.. 차가 산소 옆에 있더라.... 옆에서 절하고있고 주인이... . 미안한말이지만 아반떼도 올라가요... 재차 새거 일때.. 경사 각도 60도 차가 안보임 앞이.. 하늘을 보고가는대 거리는 몇킬로 안되는대... 죽음의 공포가 느껴지드라... 그런대가 있음.. 건물 허가 안나야 되는대.. 건물도 있고... 또라이같은대가... .
기즈모1881모세 자동차로 경사각60못올라가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 눈에보이는게 60도지 실제는18도도 될까말까에요
60도면 무조건 차 뒤집히는데ㅋㅋㅋㅋ 40도만 되도 뒤집힐까말깐데
군용차도 60도는 못가요ㅋㅋㅋ
근데 말투에서 쉰내 오지게 나요 틀딱 아저씨
60....도.... 올...라...갔...다..
구...요???
차....뒤...집....혀....요.....
언젠간 어떤 호인이 나타나서 위험성을 감수하고 경반 분교수준은 아니라도 바퀴 붕붕 뜨는 수준의 길에서 테스트를 해주었으면 하네요
저기 가보고싶네요 어디에요?
꿈나라요
@@junkim6276 엌ㅋㅋ
예전에 엘란트라 광고할때 지리산노고단 포장길을 오르던 장면이 생각나네요 ㅎㅎ
이런길은 트래버스 한테 껌이죠
좀 억지스럽네요 ㅋㅋ 웃고 갑니다.
2분 54초부터 얼음앞에서 끊긴 영상이 궁금합니다 ^^
그냥 웃지요..
좋은 정보 영상 이군요 쉽게 해보지 못한 주행인데 차를 구매하면 한번쯤 이런경험이 . 이 영상과 같이 경험 한다면 걱정이 없을듯 합니다 좋은 눈여김 했어요 수고하시고 더좋은 정보부탁 합니다
전륜 기반 4륜입니다.... 일반 주행시엔 앞으로 구동력을 100프로 보내는거 아닌가요?
뒤로 최대 50프로임 고속 주행시 앞에 100
Awd는 완전100:0은 아닙니다
모드에 따라서 60:40~90:10
기계식 4wd는 수동이죠.
신마차도 글쎄요... 제조사에서 전륜:후륜 비율을 100:0 ~ 50:50 까지 배분한다고 하던데... 제조사가 틀렸을 수도 있겠네요
전륜기반인데 왜 저 리뷰어는 고속에 후륜으로 힘을 준다고하지?
리뷰어님
전륜기반입니다
평상시 전륜에 90%~100%이구요
후륜에서 밀어주는 느낌적인느낌은 없어요
모하비정도는 되어야
뒤에서 밀어주는 느낌납니다요
온로드suv로 무슨 험로타령인가요 ...
엔진도 힘들어하것어요 .
역시 현차홍보팀 2중대 더베랩..
저기 저두 가보고싶은데 어디인지 알수있을까요?
저런길은 내 아반떼XD 02년식으로도 무리없이 달리겠는데??
승용차는 자갈길에서 하체에 돌맹이 부딪치는 소리 엄청난데 저 무거운 차가 그것도 디젤이 실내외 잡음없이 조용히 달린다는게 놀랍지요. 일단 팰리 타보시고 논하시길
jinu991 바닥이 흙이랑 시멘트로 잘닦여있는데 하체에 돌이 왜 부딛히죠? 그리고 중간에 자갈길이라면서 자갈모드? 그러는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가보면 자갈깔린 주차장에 경차들어가면 견인차불러야되는줄알겠네요 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jinu991 한 차를 16년 타보고 글 끄적이시길... 영상의 속도처럼 저 노면 달려도 돌튀김 없습니다. 돌 튀기는소리 차이의 영향은 차체높이와 가장큰 연관성이있지 승용차와 SUV를 그것가지고 비교한다는건..ㅋㅋㅋㅋㅋ 개소리 잘 보고갑니다
@@kbrkbd 나도 아반테 97년식을 2013년까지 타봤다네 이사람아
@@jinu991 비포장도로는 어디 시외 자갈 깔아둔 주차장만 다녀보셨어요? 그리고 실내에서 자갈밭 가는소리는 영상에서 없었는데 님은 영상에 같은길을 달려보신듯 말하시내요?? 팰리타고서...??? ㅋㅋㅋㅋ 그리고 영상에서 깊은자갈길이라고 했지만 비포장위에 자갈좀 뿌려놓은 길이고 저속도로 승용차로 진입시에도 딱 영상에서의 소리정도밖에 나지 않습니다. 영상도 대충보질 마시고 제대로보시고 논하시길 바랍니다
팰리세이드가 갈수 있는 험로 한계인가봅니다
뭐꼬?? 그 드라이브모드 다이얼은 랜드로바랑 거의 비슷하자누~~! 팰리세이드는 외국차 따라한 게 너무 많네~~!
완전 비단길인데요. 경반분교 함가봅시다
이길보다 경반이 더 험로이긴한데
예전에 경반으로 mtb타러 다닐때 투싼 2륜으로 다녓엇어요.
경반분교도 그리 심한편 아니던데요? 저 코란도c 인데 트레일러 달고 그냥가던데요 물론 겨울은 아니었구요
ㅋㅋㅋㅋ경반 위에 분교캠핑장에서 뉴비틀이랑 소나타랑 캠핑하고있던데ㅋㅋㅋ 험로냐
펠리세이드는..전륜기반입니다만..
고속에서는 ...후륜으로 배분을 많이한다고요?.... 저 이거 전륜기반 4륜이라서 고속이나 평상시에는 100프로 전륜이고... 험로가도 아마 구동력 배분이 후륜으로 최대 50프로 정도 밖에 안갈껄요?
성지를 이제 와보다니…
차 멋져~~
펠리셰이드 사고싶다! 현실은 3년뒤 맥스크루즈 중고가 1500아래로 떨어지면 사볼렵니다 ㅠㅠ
전륜 후륜 SUV 경차도 저 길이면 2륜이면 다 갑니다......
자!!!이제 험로를 보여주세요
전륜기반 4륜인데요....
얼음길 좀 심한곳은 4륜이면 얼추 지나가요 후륜 전륜이 미끄러져서 힘들지
촬영장소가 어디 인가요???
일반차도 갈 수 있는 길 맞는듯요.눈길이면 대박이었을듯요^^
이거 동호회에 누가 산길리뷰는 하나도 없다고 해서 올리신거같음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
어차피 도심형 suv라 오프로드에가면 바로 하부쓸리면서 주행불가능합니다 이런거 의미없어요
위치가 어디인가요?
서킷도 한번 가주세요ㅠㅠ
잘밨습니다. 어딘가요? MTB타고 함 가보고 싶네요
본인도 맥스크루즈 상시4륜타고
새차때 멋모르고 비포장 많이다녔는데 다른거 모르겠고 자꾸 길안좋은곳만다니면 차에서 잡소리 오지게남 차체얼라이먼트는 타이어바꾸면서 보니 괜찮던데 문제는 실내
내장제들 온로드형으로 붙혀놓았는지 비포장진동에 못버팀..
너무좋은 리뷰였습니다^^
저기 갔다왔다는 사람들 증거좀 ㅋㅋㅋㅋ 동영상이나 사진찍어 올려봐 ㅋㅋㅋㅋ 구라는 ㅋㅋㅋ
거기는 승용차도감 나도 어느정도는 다~가보는데 승용찬데 어디신지요 간판보였는데
쓰잘대기 없는 기능잘봣습니다
쌍차 칸 테스트 하는곳에서 하면 제대로 비교가 되겠네요
딱봐도 경사별로인데 무슨 롤러코스터니 뭐니 ㅋㅋㅋㅋ
개그코너 찍으시나요??
음악 이름이 뭔가요? 제 취향이네요 ㅎㅎ
요즘 현대가 잘하네
마티져 도로
죄송한데 화면으로 보기엔
티코도 저런길을 올라갑니다.
어딜봐서 wrc처럼 달리는거지
험로를 기다리며 9분을 봤습니다~~ 험로는 2편에 나오나요?
내 프리우스는
못갈드ㅛ