이래서 4륜 4륜 하는 거구나... 눈 길, 모래사장 직접 달려봤습니다 / 14F
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2022
- 눈길과 험한 길에서 진가를 발휘한다는 4륜구동!
돈을 더 들여서라도 4륜구동을 선택할 가치가 있는지 이영은 아나운서가 현대차 구동시험팀 연구원들과 함께 테스트를 진행해 보았습니다.
연구원들이 들려주는 안전운전 꿀팁부터 영은 아나의 폭풍 운전까지 함께 하시죠.
#GV80 #팰리세이드 #사륜구동 - ยานยนต์และพาหนะ
00:00 폭설에 마비된 서울 도로 4륜구동 장점 발휘
00:51 현대차 연구원이 알려주는 4륜구동의 모든 것
02:22 4륜구동 터레인모드란 무엇인가?
03:13 모래사장을 질주하는 4륜구동 자동차
04:21 모래사장 주행에 도전하는 이영은 아나운서
06:05 2륜구동차는 모래사장에서 주행이 가능한가?
07:51 눈이 뒤덮인 산길에서 이어지는 테스트
09:50 눈 덮인 산길 터레인모드 선택은?
11:00 산길에서도 주행에 도전하는 이영은 아나운서
12:20 4륜구동과 2륜구동 차량 구매 시 선택은?
이찬희 디자이너 죽고 현대차는 입 싹다물고 있는데 이 와중에 현대차 광고하는 일사에프.. 당신들은 도덕책;;
4륜하면 쌍용차인데 쌍용차는어딨음?
@@user-wg7ou6gy2x 쌍차는....
@@user-ui1bs4zd4z 멀쌍용은임? 현기4륜과비교시 눈길에서 비교도안될정도로 성능좋은데
@@user-wg7ou6gy2x 그건아님ㅋㅋ
상시 4륜suv 탑니다. 평소엔 특별함을 모르고 운전합니다. 작년 겨울 서울에 폭설 왔을 때 그때 한번 큰 덕을 봤습니다. 사계절 타이어였는데도 사고난 다른 차들 뒤로 하고 안전귀가 했습니다. 거의 혼자 동작대교 건넜네요... 그런 특별한 이벤트가 아니라면 상시 4륜을 고집할 필요는 없다고 생각 합니다. 개인취향대로~
수도권은 전륜 or 후륜에 윈터타이어면 어느정도 갈걸요
사우디아라비아의 사막 현장에서 근무한 적이 있습니다. 그때 4륜 구동의 위력을 실감할 수 있었습니다. 4륜 구동은 모래 위도 거뜬하게 달리더군요. ^^ 잘 봤습니다. ^^
달리는건 4륜이 잘달리지만 제동은 그런거 상관없이 타이어가 제일중요함
이걸 그렇게 가르쳐줄려고하는데 14F는 타이어얘기는 안하고...
전륜 윈터가 사륜 썸머보다 잘가고 잘슴ㅋㅋㅋㅋ 아 사륜에 윈터면 무적이고 ㅋㅋ
눈올땐 그냥 집에 계세요
@@Deungsanman 너나집에계세요
@@user-go2oc6mv3c ㅋㅋㅋ...good~~
4륜을 구매해도 윈터타이어 달아야합니다.
접지부터 차의 움직임이 시작되는겁니다
대한민국에서 20년 운전했다
스노우타이어 필요없다
타이어가게만 배불리는거다
@@user-lz7rz1bj3v 옘병 ㅋㅋㅋ 책한권만 읽은놈이 가장 무섭다더니
@@kimitachi0730 책한권도 안 읽은놈이군...ㅉㅉㅉ
@@user-lz7rz1bj3v
책 한 권 읽은 놈보다는 훨씬 낫소…
근데.. 후륜차는 겨울에 스노타이어 있어야 하고… 눈오면 고자라… fwd 만 되도.. 스노타이어 필요 없는거엔 동의하오…
윈터 타이어가 좋은건 맞음. 근데 사륜에 윈터는 한국 도로 환경에서 투머치임. 어디 막 오르막 내리락 반복되는 산악지형에 살면 필요하겠지만.. 베스트는 미쉐린 cc2 같은 노르딕형 올웨더 타이어임. 올시즌 눈길 성능이 50, 윈터 눈길 성능이 100이면 올웨더는 90쯤 됨.
진짜 감동적인 영상입니다
저도 suv 4륜 타는데요.. 전에 2륜 rv를 타다가 눈오는날 뒤에서 차량이 덮친 사고를 당하고..
눈와서 오가지도 못하는 상황을 몇번 겪다보니 4륜을 선택해서 이제까지 타고 있는데요..
차 동호회에서 2륜차를 몰아볼 기회를 가졌는데.. 그제서야 4륜 타는 사람들은 4륜을 고집하는 이유를 알겠더군요..
비가 오고 눈이 오는 그런 악조건에서 2륜보다 낫다? 이것때문에만 4륜을 타는게 아니라고 봅니다.
드라이빙을 하면서 코너링은 정말 4륜은 부드럽고 좋습니다. 드라이빙에 미원을 첨가한 느낌? ㅎ
감칠맛나는 운전이 되는군요 ㅋㅋ
하지만 가격이 부담..ㅜㅜ
그래봐야 200차이
말씀하신 것처럼 요즘 사륜은 오프로드용보단 주행에 도움을 주는 것에 초점을 두고 개발됩니다. 코너링시 다른 2륜들보다 뉴트럴(운전자가 의도한 방향으)로 코너를 돌아나가도록 도와줍니다.
오우~ 이제 좀 코너바리를 아시는군요~~~~~
차 얘기만나오면 댓글에 자동차 명장들 다처나오네 ㅋㅋㅋㅋ
방구석 명장들 다 오네요 ㅋㅋㅋ 백수들 주제에 아는 척들은 ㅋㅋㅋ
지식은 책으로도 배울수 있습니다
모르는것보단 낫습니다
극한직업 연구원
위험한 노면상태, 심각한 운전자(?)도 감안해야 하다니ㅠ
윈터 타이어가 정답이지만 4륜이 아닌 차에 윈터 타이어도 경사 큰언덕에서 멈추면 못올라감 4륜과 차이가 확실히 있음.. 4륜+윈터 최강임..
사륜에 스노우타이어까지 끼면 버벅되는 후륜 끌고 언덕도 올라갈 수 있어요
영은님 진짜 예쁘고 귀엽고 사랑스러워요♥ 유익하고 흥미로운 영상 잘 보고 갑니다!!
우리 연구원들 사랑에 빠진듯 ♡
영상잘보았습니다. 4륜은 험한지형에서 유리합니다. 군복무시절 4.2인사격을 나갔다. 운전병들이 모레사장에 빠진 피서객들의 차량을 다찌차로 빼준 기억들이 있곤합니다. 통상적으로 승차감이 좋은 BMW차량들은 후륜의 서스펜션구조를 가지고 지속적인 언덕길에서 힘딸림없이 올라가는 느낌은 타본 사람들 만이 안다고 합니다. 차의 특성과 여건에 맞게 선택하는것이 탁월함 이라고도 보여집니다.
전 후륜구동 차량을 주로 타다보니 꼭 트렁크에 스노우체인을 챙겨 다니는 습관이 생겼어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차를 세 대를 보유중인데(전륜 후륜 사륜 각 1대)확실히 후륜이 눈길에선 위험하더라구요..ㅠㅠ예전에 사고나서 죽다 살아남..
제 지인이 자동차 정비소에서 일하고 있어서 왜 이런 건지 물었더니
전륜구동은 엔진과 미션,구동축이 앞에 모여 있어서 무게가 앞에 쏠려있고(엔진만 최소 100~최대 300kg,미션도 수십kg씩 나간대요)
이것들이 앞바퀴를 눌러주는 힘이 강해서 접지력이 앞바퀴에 집중돼서 그나마 낫다고 하는데
후륜구동의 경우 엔진은 앞에 있는데 미션은 차체 중앙에 있고,또 뒷바퀴를 굴려서 가는 방식이기 때문에 힘을 전달하는 프로펠러 샤프트라는 게 추가로 들어간다고 해요.
이렇게 무게가 분산되다 보니 접지력도 분산되고,그래서 눈길에 특히 취약한 거라고 하더라구요.
사륜구동은 구조 자체는 후륜과 유사한데 네 바퀴를 다 굴리기 위해 들어가는 추가 부품들로 차체가 무거워지고,그러다 보니 네 바퀴 모두 접지력을 얻어서 눈길에선 최강자라고..
구동방식도 중요하지만 결국 극한상황을 만난 차량의 한계치를 조금이나마 더 버티게해주는것은 타이어입니다. 타이어가 가장 중요합니다.
꼬꼬마 영은아나운서님 졸귀야..ㅋㅋㅋ
레이서 본능을 일깨워준 영상이네요.
강원도 인제군 기린면 현리에서 운전병으로 군생활 했는데 겨울철에 5/4톤 통신쉘터차 뒤에 발전기 트레일러 달고 눈덮인 비포장 산길 주행하거나, 여름에 경사 심한 진흙탕길 오가야 했던 적이 많습니다. 그때는 그런 곳으로 출동 나가야 하는 상황이 너무 싫었는데 지금 생각해보면 그런 비포장길 오르내리던 때가 재미있었네요ㅋ
제가 기린초등학교 출신 3군단정문이 고향인데 반갑네요
이영은 아나운서 운전 잘하시네요~~
사륜 단점이 비싼 비용이 문제지만 나머지는 다 좋아요 😀
12:48
페이스리프트 엔진은 3.5인가요?
4륜으로 험지 타는거 개재밌지
레토나 스프링 쇼바와 함께라면 스릴도 넘침
현대가 아이덴티티 이런게 좀 부족하지만 기술력, 디자인 만큼은 많이 올라온거같음.
2:22 아니 왜 기자가 탑승하는장면을 포카리스웨트 광고처럼…
난 퐝사람인대 칠포서 차로 저러니 경끼하면서 달려와서 말리시던대ㅎㅎㅎ
근대 사륜도 종류가 있는대 펠리사륜 눈길이나 모레밭에서 빠지는거 워낙많이 봐서요 엔진도 전륜기반이라 땅파면 답없구요
겨울철에는 2륜4륜 문제보단 윈터타이어를 꼈냐 안꼈냐에 따라 차이가 있습니다 일반사람들이 험로나 산을 탈 일이 얼마나 있을까 싶어 도시에 사는 사람들은 도로주행이 99프로인 사람들에겐 4륜이 얼마나 필요할까 싶네요
영상 앞부분에도 나오지만 지난 겨울 폭설 때 서울시내가 전쟁통이었습니다. 당시에 사륜 suv타고 있었는데 다행히 다른 차량들 사고장면을 무수히 지나치며 안전 귀가할 수 있었네요. 그 사건으로 사륜차의 의미를 깨달았지요. 눈올때 말고 다른 계절엔 특별히 차이점이 없습니다.
비오는날 접지는 생각안하시나요. 뭐 일반 차면 전륜 2륜이겠지만 고오급차는 후륜이라 4륜은 있으면 무조건 좋아요
@@alexcho3226 윈터타이어 끼운 전륜차 타고 있었는데 마찬가지로 편하게 귀가 했습니다
suv는 4륜 아니면 눈길 오르막 전혀 못올라갑니다. 차라리 세단이 더 잘올라가지요. 아마도 불편함을 못느끼셔서 모르시는 듯. 눈길 언덕 못올라가서 쩔쩔메는 suv 많이 봤어요
@@toratu8892 오토뷰 유튜브에 1~2년 전 영상인데 스키장에서 4륜일때 2륜일때 윈터타이어 꼈을때 올웨더,썸머타이어 꼈을때 실험한 영상 있습니다. 제가 이 영상보고 느꼈습니다. 꼭 그 영상 찾아서 봐주세요 생각 틀이 달라지실겁니다 하하하 쩔쩔매는 suv는 올웨더 타이어였겠죠ㅎㅎ
이런실험 너무좋아~👍
영은님 개인 레이싱 채널이 시급합니다
모하비 처음 나왔을때 모하비 사륜구입했습니다~~ 부산에 눈이 많이안오는데 3월인가4월인가 이상하게 눈이 많이 왔었습니다~ 집으로 퇴근하는데 ~부산에 아미동 아미고개라고 산을 넘어가는 도로인데 경찰이 막고 못올라가게 하더라구요~~ 저는 괜잖다고 가겠다고 올라가는데~~ 스키점프장같은 눈온길을 저속4륜으로 바꾸고 그고개를 넘었는데 사실 무섭더라구요~~ 그런데 가능했어요~~ 고개정상 까지 버스가 다니는데 버스 .bmw 5시리즈 승용차도 서있고 베라크루즈는 체인감고도 못올라가는데 모하비 4륜은 올라가더라구요~~ 그때4륜이 대단하다고 생각했습니다
개발자님 궁금한게있는데요
내리막 눈길도 머드모드하면되나요? 아니면 스노우에 엔진브레이크써서가면되나요?
저도 궁금함요~~ㅎㅎ
내력막길 버튼이 있어용
4륜도.. 4wd와 awd가 있고.. 한국에서는 특별히 험지를 가거나.. 견인을 하는게 아니라.. 주로 아스팔트 위를 달리며.. 눈이 많이오는 강원도나 그런데 사는게 아니면.. fwd 로도 충분합니다… 참고로.. 미국에서 눈 많이 오는 도시 10군데에 들어가는.. 1년에 절밤은 눈으로 덮혀있는 북부뉴욕에서 15년 넘게 살아본바로는.. 주로 아스팔트를 다니면 fwd 차량으로도 충분합니다… 폭설 내리면 안나가는게 상책… awd/4wd/겨울타이어는.. 눈 쌓인 도로에서 트랙션을 증가시켜 줄 뿐.. 마른 땅 달리는것같지는 않습니다… 눈 울때는 서행하시고.. 평소보다 2-3배 안전거리 확보하시고.. 가급적 안 나가는게 최고입니다…
모쪼록.. awd/4wd/겨울타이어 라고 자신감 뿜뿜하지 마시고 안전운전 하세요…
솔까 타이어바꾸는건 귀찬기도하고 비효율적인거같고 항상대비를할려면 사륜이 필수인듯 글고 오토보단 수동이 잘안미끄러지고안전할거같고 솔까 파트타임 사륜에 수동이면 어딜가도 최강에 무적일거같음 ㅋㅋ
4륜 한 번 다보면 2륜 못탄다
4륜 매력 진짜 엄지척이다
정말 전륜으로 못 넘어 오나요?
4륜은 뭔가 운전할때 안정감이 있어서 편하게 운전되는거 같아여
@@user-sp4ki2qc3o ㅋㅋㅋㅋ블라인드테스트하면 구분절대못함
고속주행시 정통후륜차의 매력도 만만치 않습니다!m550i를 타고있습니다ㅋ
11:34 아니운서님 표정 ㅋㅋ 너무 귀여우심
나 4륜 타코마 타고있는데
비.눈길.아이스 도로 등
언제든지 든든함.
악천후등 절대 무섭지 않음.
아나운서분 너무 귀여우시다 ㅋㅋ
2륜 구동도 후륜보단 전륜
거기에 4륜 이면
어떤 지면이든 2륜보단 낫다
거기에 눈길에는 스노우 타이어면 최고인거지
영은님 반하겠어요.♡
저런 모래있는곳을 마구 달리면 차 내부에 모래가 흙이 잔뜩 껴서 엔진이나 부품에 문제가 안생기나요??
상시4륜구동차량 14년째 타고 있습니다. 올라갈땐 잘 올라가죠. 한데 내려갈땐 4륜도 쭉쭉 미끄러집니다. 4륜이 만능은 아니죠. 다만 2륜보다 아주 쪼금 더 나을뿐..
타이어가 가속과 제동력 즉 접지를 담당한다면 4륜은 주행성능을 담당하는겁니다. 미끄러운 눈길 빙판길, 험로, 모래밭등등에서 최대한 안정적으로 자세를 잡고 탈출하는게 4륜의 역할임
2륜차도 브레이크 밟으면 4바퀴가 동시에 제어되기때문에 내리막에서 쭉쭉 미끄러진다는 4륜차와는 전혀 연관성이 없고 제동은 좋은 타이어를 꼈냐 안꼈냐의 문제일뿐입니다.
이건 자동차에 대한 기본 상식입니다.
4륜 단점도 예기해 주셨어야지...
난 4륜만 20년째 타고 다니지만.. 도시주행에선 굳이 필요할까 매번 구매 할때 마다 고민한다.. 그래도 만에 하나.. 안전을 위해서 걍 항상 4륜구매.. 근데 막상 써본적은 없는거 같아.. 비오거나 눈오거나 노면 미끄러울때 빠르게 코너 돌고 한적도 없고 안전운전해서.. 4륜의 도움 받은적도 없는거 같고.. 그래도 또 차사면 4륜으로 살거 같아..
4륜 고장나면 답없음 이부분은 치명적인 약점임 희발류4륜은 정말 연비 안습임
지프 체로키 오너 입니다. 4륜은 사랑입니다. 딱 저 영상 장소에 전고 낮고 휠베이스 좁은 2륜 들어가면.....우선 후륜은 답없음 ㅎㅎㅎ
정보를 얻으려고 왔다가 일반 볼륨으로 듣다가 소리를 계속 너무 질르셔서 내렸네요...;;;;;
겨울에는 더 중요한 사실- 윈터 타이어 입니다.
2륜 윈터 타이어>4륜 일반 타이어
모래밭이나 진흙 등의 오프로드에서는
4륜이 절대적.
그냥 그 돈으로 윈터타이어 끼는게 이득이라 생각합니다. Lsd 선택 가능하면 사륜은 더 필요 없구요.
아무리 광고라도 잘못된 정보를 알려주면 안되는거 아닌가요??
눈길에선 타이어의 능력이 더 중요합니다.
4륜이 앞으로 나가는데는 큰 도움이 되지만 눈길에선 달리는 것보다 세우는게 더 중요합니다.
특히 내리막에선 2륜이나 4륜이나 똑같이 위험하기 때문에 더욱 윈터 타이어를 장착해야 합니다.
그리고 4천만원이 넘는 차량으로 누가 모래사장을 들어갈지가 의문이네요.
영상에서처럼 바닷가 백사장 함부로 들어가면 안됩니다.
첫째, 바닷가 백사장의 모래는 염분이 많이 섞여 있어서 아무래 세차를 해도 차량이 금방 부식됩니다.
둘째, 백사장에 물을 머금고 푹꺼지는 부분이 있습니다. 사람은 괜찮지만 차량은 무겁기 때문에 거기에 박히면 4륜 할애비가 와도 못나옵니다.
우리나라에 사막이 있는 것도 아니고 모래밭에 들어갈일이 얼마나 있을지 모르겠네요.
4륜으로 얻는 것도 있지만 잃는 것도 있는데 자세한 설명도 없네요!
후륜인 제네시스 HB3800 풀옵션으로 갯벌같은 진흙에 빠졌는데 당황하지 않고 차체자세제어장치 끄고 드리프트 하면서 빠져나옴
엣날코란도밴 사륜수동가지고잇는데 엣날에 큰병원 주차주위에 깊은 배수로 앞바퀴가 빠져가지고 어케해야될지당황하고잇는데 지나가는사람이 여기 파트타임 사륜으로 해보라고해서 햇더니 일초만에 빠져나와버림 ㄷㄷ
다음에는 스포츠카나 아반떼N, 벨로스터N 같은 차로 서킷에서…?
모노코크 차량으로 저런 길 갈 생각하지 마세요. 뭐 한두번 정도면 갈 수 있겠습니다만. 차체 변형오면 수리에 진짜 답 없습니다. 전문적으로 오프로드 즐기시려면 프레임 차체에 LD 장착된 기계식 4륜으로 하시는게 좋습니다. 이것도 튜닝을 해줘야 돼요. 본 영상에 나온 차량들은 그냥 도시에서 눈길에나 쓰시는게 좋습니다.
그럼 모하비로 가야 돼요?
고작 저정도 주행으로는 모노코크 바디에 영향을 미치지 않습니다.
알파엔진시절 이야기에요.
영상은 재미있게 잘 봤습니다! 근데 이정도면 광고 아닌가요? ㅋㅋ
올~ 14층 !!! 이런것도 해!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ 하고싶은거 다 해~~~~!!!🌿
윈터타이어 좋은건 다 알지.. 근데 현실적으로 알래스카 스위스 강원도같이 매년 눈이 오는 지역이 아니고 언제 눈이 올지도 모르는데 매년 타이어를 바꿔끼우는것도 힘들고 주택에 살지않는이상 기존 타이어를 보관할곳도 마땅치않음.. 현실적으로 4륜구동이 최고의 선택인듯.
요즘은 4웨더(4시즌과는 개념이 다름) 타이어면 충분히 윈터의 성능과 비슷하며 3PMSF마크도 붙어있습니다. 눈길뿐 아니라 빗길 , 코너링도 굉장히 우수하여 4계절 확실한 우리나라에 잘 맞는 타이어라 생각함. 전 미쉐린 사용하는데 타이어 기술이 정말 많이 발전한것 같습니다.
4WD 눈길내려막일때. 4L 4H 작을을
무었을해야하는지요
사실 저것도 타이어 성능이 매우 중요하게 작용함....
눈길에서 4륜 보다 스노우 타이어가 더 큰 이점으로 다가옴...(윈터와 스노우 타이어는 서로 다른거임)
상시4륜구동 전륜구동 다타봤지만...
전륜구동으로 왠만한 길은 다감...
상시4륜구동차는 타이어 갈때도 4짝 다바꿔야해서 비용부감도 있음 ㅋㅋ
4짝 다교환해야 하는 이유가 있나요?
@@user-og3lh4vl5e 타이어 외경 차이가 생기면 4륜기어 금방 고장나요...그래서 상시4륜차는 주기적인 타이어위치교환이 필수...그치만 다들 잘 안하시죠
전륜구동으로 왠만한길 다감에
웃지요 ㅎㅎ
@@user9984---못갈거 없지요. 제설도 잘되는데
운전스킬이 부족한거임
캬~ 이영은 아나운서는 남자가 원하는 여자칭구의 리액션을 모두 다 가지고있을거같은 너낌입니다 ㅎㅎㅎ 졸귀탱~~~
4륜 불필요 논리자 분들은 타이어가 더 중요하다 합니다 타이어 중요성은 물리학으론 맞습니다
그러나
실생활의 현실에서 날씨.노면조건에 따라 일일이 타이어 바꿔갈고 다닙니까?
그럼 다음주에 모래사장에 캠핑가자고 하면 타이어 4짝 사서 갈고 갑니까? 이게 현실입니다
4륜 불필요 논리자분들 대답좀 해 주시죠
4륜 넣고 속도 올리게 되면 대후쪽 뽀아지나여??? 😮 몰라서 여쭤봅니다ㅜㅜ 욕할거면 어쩔수 없지만 삼가해주셔요 😢
14F? 오 나도 14층 사는데. 반갑.
꼭 이런영상에서 보면 4륜이 답이아니다 어쩌고저쩌고 제동이 어쩌고저쩌고 당연한거아니냐 제동은 2륜이건 4륜이건 8륜이건 1억5천륜이건 위험하지 근데 자동차회사들이 제동할때 좋으라고 4륜을 만드는게 아니잖아 멍청이들아 제동할때 좋으라고 만드는건 브레이크 2P 4P 6P 8P지 멍청한 4륜 안넣은사람들아 그렇게 4륜 안넣은티를 내고싶을까
그러게요..2륜에 윈터가 답이라고
떠드는 인간들..
K9 자주포: 승용차가 말대꾸를
팰리는 스플라인기어 변경했나요? 이전 차들은 15만이면 이빨 다나가던데
매년 겨울이 6개월인 곳에서 사는데 전륜타는 이유: 타이어. 전륜이고 사륜이고 그건 차 잘 모르는 사람들이 따지는거고 타이어만 잘끼면 후륜도 사륜보다 폭설에서 잘나감
모래에서 달리면 도장 기스 안나요??
굳이 저렇게 가혹한 조건 아니라도 급코너 돌때도 확실히 다르고
급가속해야하는 상황에서도 확실히 치고나가는 느낌이 다름
스포츠뉴스보다 매력적으로 보이네요
4륜 좋은건 다알죠 ㅋㅋ 가격이랑 한국에서 얼마나 쓸지에 따라 선택 하면 될듯.. 근데 거의 쓸일 없어요
타이어는 가속과 접지를 담당하며 4륜은 주행성능을 담당하며 본인이 못느끼는 동안 눈길 빗길 코너 험로 등등에서 직간접적으로 운전을 편하게 도와주는 역할을 합니다. 한국에서 얼마나 쓸지가 아니라 한국같은 환경에 어울리는게 4륜입니다
눈길에 안정적으로 달린차량은 4륜구동 차량이 아니라 윈터타이어 장착한 차량입니다
타이어가 가속과 제동력 즉 접지를 담당한다면 4륜은 주행성능을 담당하는겁니다. 미끄러운 눈길 빙판길, 험로, 모래밭등등에서 최대한 안정적으로 자세를 잡고 탈출하는게 4륜의 역할임
그래.. 4륜사서 바닷가 간다~! 영상 감사합니다.
이륜이어도 겨울에 스노우타이어만해도
걱정없이 잘달리긴하더라고요
매년 겨울되면 타이어를 스노우타이어로 바꿔 다시나요? 그럼 기존 타이어4짝은 어디에 보관하시나요? 트렁크에 넣을수도 없고 배란다에 쌓을수도 없고....
4계절 스노우타이어 끼고 주행해도 아무문제 없음
@@ParkJongMin2000 전 타이어매장에 보관료내고 보관해요
그냥 맘편하게 미쉐린 cc2같은 노르딕형 올웨더 타이어쓰는게 젤 좋음 ㅎㅎ 올시즌 겨울 성능이 50, 윈터가 100이면 올웨더는 90쯤.
사륜 올웨더가 전륜 윈터보다 우수하다는 연구결과가 있죠. 외국 타이어 전문 유튜버인 tyre reviews에서도 그렇게 평가했고
2:20 영혼 없는 대본 리딩ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4륜도 동계 내리막길은 헬잎!!! 영상은 전부 올라가는것만 있네.
내려가는게 무섭지 험로 탈출이랑은 틀리니까
진짜 브레이크 조절이 최적임
경사로속도조절해주는 버튼 누르면 알아서 드드득 잡아줘요 천천히 내려와짐
4륜 사면 일단 빙판하고 빗길에서 제동 잃어 버릴 가능성이 줄어드는건 당연한건데,,,,1년 중 그렇게 주요하게 사용될 날이 몇일일지,,,,그거와 비교해서 전륜만 가지고도 크게 주행이나 제동에서 부족한거 없이 달릴 수 있는 날이 얼마인지 본인이 판단하면 되겠죠. 4륜 필요한 날이 몇일 안될거 같은데 그거 때문에 비싸고 무거운 차를 끌고 다니면서 기름값 더 날리면서 달릴 필요는 없고, 그래도 본인이 빙판되도 무조건 차 끌고 다녀야 할 사정이면 무조건 넣는게 좋고
고오급 차들은 기본 후륜이라서 4륜넣게 되죠.
이륜차량에 겨울철 윈터타이어만 끼어주면 국내 어디가든 잘다닐수 있습니다 사륜은 좋은데 기름많이 먹고 고장나면 어휴''
뜬금없이 이영상이 추천되서 봤는데 지인이 본인차 4륜 이라고 겁나 자랑하고 눈길에서 허세 부리다가 미끄러져서 차 반파됨~ 4륜이건 뭐건 일단 미끄러지면 4륜 할아버지가 와도 소용없는듯 그냥 안전하게 조심조심... 4륜을 잘 이용하면서 자만하지 않고...
역시 4륜~!!
차는 무조건 4륜이어야 함. 전륜+윈터타이어가 4륜+4계절에 비해 장점이 없음. 후륜은 말할 것도 없고 전륜+윈터타이어가 4륜+4계절 타이어에 비해 눈길 등판능력이 떨어짐. 딱 하나 평지눈길주행 외엔 뭐 하나 좋은 게 없음. 어딜 가든 오르막 내리막이지 완전 평지눈길은 고속도로 외엔 없음. 그것도 윈터타이어를 추가로 사야 되고, 번거롭게 또 갈아줘야 되고, 블랙아이스 등 얼음길에는 효과도 없고. 이에 비해 4륜은 눈길이든 등판이든 험로든 다 효과가 큼. 겨울에 눈 올 때도 4륜+4계절로 눈길에 다니다가 눈이 얼음이 될 때 잠시 체인 끼우는 게 가장 나음.
4륜은 연비이슈가... 4륜 좋은거 다 알쥬~
연비1정도 안좋은건데 그정도 아까우면 고급차는 타지마시길..
안전이 먼저 아님? 남쪽에 사시는거 아니면 4륜은 필요할듯
4륜 2륜 연비는 거의차이없어요 그것보단 평소운전습관이 더욱중요합니다
코너나 빗길, 눈길달러보면 진정한 4륜을 실감할수있어요.
@@user-on1xe7yg2u 차이가 왜없어요 공인연비이상으로 차이나요..
뉴미디어팀이... 광고 하나 따냈나 보네.. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
첨에 차살때 옵션값에 부들걸지말고 일단 4륜사세요
다른건몰라도 중고로팔때 4륜옵션값은 받을테니😊
폭설 엔 4륜 필요없음. 윈터타이어 꼭 장착해야
역시 인간다리가 최고야 못가는곳이없잖아
바다가 있는 동네에 사는데요..
현지인들은 해변을 어떻게든 보호하려고 노력 중인데 이런 실험을 꼭 해변에서 해야만 했습니까?
중간에 2륜 팰리세이드 견인해주는 거 모하비인가욬ㅋㅋ
보면 필요할꺼 같지만 막상 비싼 돈 들여 사면 저런 기능 한번도 못 써보고 폐차.... ㅋㅋㅋ
아닌데
나도 내차 모래 위에서 막 굴리고싶지만
돌아나오면 세차지옥 ㄷㄷ
이영은씨 왜케 꼬꼬마같아ㅋㅋ😭
이 영상보고 4륜 맹신하서 무작정 모래나 눈밭 들어가는 멍청이는 없기를...
여자분 리액션이 좋다. 운전할만하겠다
이뿌당
4륜은...흠...아우디 콰트로 가 유명하고..... BM 도 잘따라 가고... 우리나라는.... 더블드래곤이 원탑이었는데...... 사실.... 더블드래곤의 4륜 오프로드 뽕 맛 본사람들은 못잊을꺼임.... 그 유툽에도 있던데... 더블드래곤 렉스턴으로 궁평항 모래사장 못나오는거 다 끌고 나오는거
사람들이 잘 모르는 눈길 최강자가 스바루임
랠리 뛰던 짬밥이랑 무게중심 낮은 박서엔진 때문에 요즘 맥아리가 빠진 콰트로보다 훨씬 좋음
@@user-xr4xw4mn8h 고건 킹정임 포르쉐 타는 사람들도 극찬하는게 스바루 박서엔진임 게르만족도 못 만들고 포기한걸 섬나라몽키들이 만들어 내고 개선하는걸 보면....
근데 펠리 사륜은 폼 아녀??
돈 더 얹더라도 그냥SUV든 하브SUV든 4륜을 사야함
이거 광고 아닌가요?
외관이랑 마크 노골족으로 보여주고 슬로우모션 화면으로도 하네요.
그리고 터레인모드랑 각종 기능 설명하는게 ㅋㅋㅋ 그냥 광고같네요.
당연 4발로 다니는게좋겠지 하지만 썸넬 보고들어옴
여기 칠포해수욕장이네요~
여기 어딘가요?
펠리세이드 당기는 차량이 윈치 달린 더 마스터
전륜기반suv는 원터타이어가 더 좋네요 ㅋ 4륜믿고 까불다가 디질뻔했습니다