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画期的な方法ですね！私はまだスロットレスモーター搭載車は購入していませんが、今後KATO製品を買えば遭遇すると思っていたのですが、レイアウトに固定したポイント側を加工せずに車体側に簡単な対策をするだけで対処できるのは画期的です！
私のような無学な人間は、このような動画に何度も救われています。私自身、まだスロットレスモーター製品は所有していませんので困っていることはありませんが、今後の参考にさせていただきます。ありがとうございます。しかし、これは本来メーカーが打つべき対策なんじゃないのでしょうか。多くのNゲージユーザーが困っているであろう問題ですので。
自分はTOMIXレール派で、固定レイアウトでKATO車が脱線する理由がわかりました。ありがとうございます。
ただ カトー製品は世界中で販売していて世界中のポイントが磁力で、ご動作するかは不明。
技術解説素晴らしい。
素晴らしい！素晴らしい！素晴らしい！
ブリキ板を取り付けることによる牽引力の低下等はありませんか?経時変化などによる影響なども今後レポートしていただければ幸いです。うちもスロットレスモータを買ったはいいものの、換装する前にこの話が出てきてしまい、換装に着手出来ずにいます。まあ、いずれ本家から何かしら対応が出てくるものと期待はしていますが。
先のコメントに書いた通り、モータとしては性能が上がる方向なので、牽引力も上がるものと思われますが、自分の手持ちのスロットレスモータ対応車はどちらもゴムタイヤレスなので先にスリップしてしまってよくわからないですね。経時で変化するような内容も基本的にはないのでそこは安心して良いと思います。
以前、ＫＡＴＯのサービス係に銅テープをモーターカバーの内側に貼って磁力を弱めるのはどうかと聞いたことがあります。スロットレスの特徴の低速起動に影響が出るので貼るのならモーターカバーの外側に貼ってと言われました。動画見る限りモーターカバー内側でも影響なさそうな感じですね。
銅は非磁性なので今回問題となっている永久磁石による直流の磁力を弱める効果は期待できなく、また逆に影響を与えることもないので回転に影響が出るとは考えにくいと思います。交番磁界内に設置した場合には誘導電流によるブレーキが心配されますが、モータの外装外に設置する分にはその影響はほぼ無いんじゃないかと考えています。対して、今回紹介したものは磁性体である軟鉄板を利用しており、この場合には進角がついたのと同等の影響があると考えられ、最高回転数の増加および最大トルクの増加が期待できる一方、消費電流の増加と効率の低下が懸念されます。こちらについては板厚が薄いことから効果は限定的で、実測ベースでほぼ問題なさそう、という認識です。長くなりましたが、メーカからしたら「内部に変なものを入れられたら対応が面倒」と思って、とりあえず外につける分には好きにしてもらっていいだろう、と考えたのかもしれないですね。
モーター自体を金属で囲んでほしいですよね樹脂＋外側に金属で囲めば良いと思います
ツメを外す際に使用されてる工具は何でしょうか？
黒い棒状のやつはiFixitのスパッジャです。プラ製なので模型を傷つけることが少なくとても便利ですよ～ヨドバシでも売ってるIF145-364-1というセットがあれば一通り揃うのでおすすめです(Amazonだと高い)。
@@strvstudio ありがとうございます
京急 東急欲しいのですが、スロットレスモーター仕様なので手をつけれません…
こうなったらスロットレスモーターをぶち抜いてT編成化、1800番台鉄コレ混結編成(鉄コレ動力採用)に牽引(前4)するしかないbyポポンデッタレンタルジオラマ常連
@@SOTETUモヤ もったいないけど、モーターを退化させれば問題ないですね笑
モーター自体を金属で囲ったら問題ないと思います
その通りなんですよね。開放面だけに鉄板入れれば解決できるという対策動画も上げてるのでよかったらどうぞ〜
@@strvstudio メーカーが対策しないと売れなくなるのにね
あのう 逆にポイントを磁力遮蔽は?
TOMIXのポイント構造的に遮蔽そのものは難しいと思ってます。ただ、動画内でも書いた通り、ほんとにサイズがギリギリあってしまっていることが原因なので、もしかしたらうまい位置に鉄板を置くだけでなんとかなるかもしれないですね。
画期的な方法ですね！
私はまだスロットレスモーター搭載車は購入していませんが、今後KATO製品を買えば遭遇すると思っていたのですが、レイアウトに固定したポイント側を加工せずに車体側に簡単な対策をするだけで対処できるのは画期的です！
私のような無学な人間は、このような動画に何度も救われています。私自身、まだスロットレスモーター製品は所有していませんので困っていることはありませんが、
今後の参考にさせていただきます。ありがとうございます。
しかし、これは本来メーカーが打つべき対策なんじゃないのでしょうか。多くのNゲージユーザーが困っているであろう問題ですので。
自分はTOMIXレール派で、固定レイアウトでKATO車が脱線する理由がわかりました。ありがとうございます。
ただ カトー製品は
世界中で販売していて
世界中のポイントが
磁力で、ご動作するかは不明。
技術解説素晴らしい。
素晴らしい！
素晴らしい！
素晴らしい！
ブリキ板を取り付けることによる牽引力の低下等はありませんか?
経時変化などによる影響なども今後レポートしていただければ幸いです。
うちもスロットレスモータを買ったはいいものの、換装する前にこの話が出てきてしまい、換装に着手出来ずにいます。
まあ、いずれ本家から何かしら対応が出てくるものと期待はしていますが。
先のコメントに書いた通り、モータとしては性能が上がる方向なので、牽引力も上がるものと思われますが、自分の手持ちのスロットレスモータ対応車はどちらもゴムタイヤレスなので先にスリップしてしまってよくわからないですね。
経時で変化するような内容も基本的にはないのでそこは安心して良いと思います。
以前、ＫＡＴＯのサービス係に銅テープをモーターカバーの内側に貼って磁力を弱めるのはどうかと聞いたことがあります。スロットレスの特徴の低速起動に影響が出るので貼るのならモーターカバーの外側に貼ってと言われました。動画見る限りモーターカバー内側でも影響なさそうな感じですね。
銅は非磁性なので今回問題となっている永久磁石による直流の磁力を弱める効果は期待できなく、また逆に影響を与えることもないので回転に影響が出るとは考えにくいと思います。交番磁界内に設置した場合には誘導電流によるブレーキが心配されますが、モータの外装外に設置する分にはその影響はほぼ無いんじゃないかと考えています。
対して、今回紹介したものは磁性体である軟鉄板を利用しており、この場合には進角がついたのと同等の影響があると考えられ、最高回転数の増加および最大トルクの増加が期待できる一方、消費電流の増加と効率の低下が懸念されます。こちらについては板厚が薄いことから効果は限定的で、実測ベースでほぼ問題なさそう、という認識です。
長くなりましたが、メーカからしたら「内部に変なものを入れられたら対応が面倒」と思って、とりあえず外につける分には好きにしてもらっていいだろう、と考えたのかもしれないですね。
モーター自体を金属で囲んでほしいですよね
樹脂＋外側に金属で囲めば良いと思います
ツメを外す際に使用されてる工具は何でしょうか？
黒い棒状のやつはiFixitのスパッジャです。プラ製なので模型を傷つけることが少なくとても便利ですよ～
ヨドバシでも売ってるIF145-364-1というセットがあれば一通り揃うのでおすすめです(Amazonだと高い)。
@@strvstudio ありがとうございます
京急 東急欲しいのですが、スロットレスモーター仕様なので手をつけれません…
こうなったらスロットレスモーターをぶち抜いてT編成化、1800番台鉄コレ混結編成(鉄コレ動力採用)に牽引(前4)するしかないbyポポンデッタレンタルジオラマ常連
@@SOTETUモヤ もったいないけど、モーターを退化させれば問題ないですね笑
モーター自体を金属で囲ったら問題ないと思います
その通りなんですよね。開放面だけに鉄板入れれば解決できるという対策動画も上げてるのでよかったらどうぞ〜
@@strvstudio メーカーが対策しないと売れなくなるのにね
あのう 逆に
ポイントを磁力遮蔽は?
TOMIXのポイント構造的に遮蔽そのものは難しいと思ってます。ただ、動画内でも書いた通り、ほんとにサイズがギリギリあってしまっていることが原因なので、もしかしたらうまい位置に鉄板を置くだけでなんとかなるかもしれないですね。