J'avais vraiment hÃĒte de cette vidÃĐo, mais je pensais pas qu'elle allait arriver aussitÃīt parce que la 1390 viens à peine de sortir (le gars qui te l'a prÊtÃĐ c'est vraiment un frÃĐrot de fou). à tout moment Qbenz nous sort un test de la M1000XR ou de la nouvelle hypermotard de Ducati mdr ðĪĢð
Vraiment les pâtits test en avant premiÃĻre comme ça ça rÃĐgale de ouf ! Je pense quâon ÃĐtait beaucoup à attendre avec impatience le test de cette machine ! En espÃĐrant voir prochainement la 990 !
Y manque juste la cartouche akra et elle serait parfaite demande lui de te la ramener une fois la ligne installÃĐe et comme ça tu nous fait un pursound de folie ð
Moto incroyable. Jâen rÊve. Jâai eu prÃĻs dâune vingtaine de motos neuves, 90% de sportives 1000cc du GSXR 1000 K2 à la S10000RR 2023, quelques Roadsters aussi (Speed Triple 1050 RS 2019, TUONO V4 FACTORY 2021) mais cette 1390 me fait rÊver car elle est diffÃĐrente de tout ce qui existe dans la production. Une moto pur plaisir, du couple, de la souplesse. La paradoxe mÊme du monstre dÃĐraisonnable et pourtant trÃĻs adaptÃĐ Ã la route car roulage au couple et plaisir dÃĻs les bas rÃĐgimes.
Sympa le test Qbenz, j'aime bien cette meule, je l'as trouve trop canon, le son de la ligne c'est comme si elle ÃĐtait castrÃĐ. Quel dommage! Ensuite si on peu pas ouvrir à coin, quel est l'intÃĐrÊt d'avoir autant de couple et de puissance? Constamment en weeling dÃĐs lors que tu mets un peu les gaz...amusant au dÃĐbut mais lassant et fatiguant sur la durÃĐe peu Être? A essayer pour ce faire rÃĐellement une opinion car cela reste bien subjectif à chacun! La Triumph 1200rs resterait bcp plus homogÃĻne et ÃĐquilibrÃĐ au quotidien, voir une M1000r. (je sais bien pas comparable). Merci pour tout tes essais que je regarde rÃĐguliÃĻrement, j'aime bien car tu exploite vraiment le potentiel de ce que tu test! A+ et fait gaffe à toi âĪâðĨ
TrÃĻs belle machine fÃĐlicitations au proprio ! Il manque quand mÊme une petite ligne suis d'accord avec toi frÃĐrot Force à ta chaÃŪne frÃĐrot et continue ça ðŠðŠðŠâââ
En tout cas il a fait une sacrÃĐe bande de peur avant et arriÃĻre au dÃĐbut de lâessai. AprÃĻs ton essai, je pense que ça avait dÃŧ disparaÃŪtre. ð
Superbe vidÃĐo, dommage un petit Akra en plus aurait ÃĐtÃĐ pas mal. Les normes Euro cassent bien le bruit. Ton pilotage câest de lâempirique ou tu as pris des cours ???
J'ai toujours ÃĐtÃĐ attirÃĐ par cette marque et les 1290 sont depuis un moment la moto de mes rÊves, un jour jespere pouvoir rouler la dessus surtout avec l'arrivÃĐ du 1390! Super vidÃĐo; comme dab! Tchouss
@@Eben-Victorious Tellement pas ....Moto de passionÃĐ , moto agile avec un couple de tracteur , tu essaie ca et tu oublie le reste... A part le V4 Aprilia,,et le crossplane Yamaha. Et SVP arreter avec Akra ,,tous le monde mais ca c'est chiant , prefÃĐrer un petit pot Austin racing ,le son et la gueule est juste magic.
Salut, je vois que le compte tours clignote à 5000. Je suppose qu'elle est encore en rodage. Certainement que c'est comme les 1290, elles ne sont pas "full" power en rodage... Sinon, incroyable moto
Câest vraiment dommage, je fais parti de ceux qui dÃĐteste le look de cette machine comme ttes les autres KTM, et pourtant ça a vraiment lâair dâÊtre le moteur le plus kiffant de la production
Superbe essaie ,tu a trouver laquelle la plus brutale,la 1290 ou la 1390 et tu ne lui a pas demandÃĐ si il allait metttre un silencieux ou une ligne ,et quoi exactement ð
Aucun plaisir quand tu dÃĐsactives tout car tu peux pas accÃĐlÃĐrer sans que ça lÃĻveâĶ ð laisse au moins lâanti wheeling pour arsouiller un peu lol. Une machine Diabolique sinon âĪ
Tres belle moto! Mais on se demande ou la chasse a la cylindree et a la puissance va s arreter!?....Beaucoup trop puissant pour etre exploitable dans l espi en tout cas...je suis sur que chrono a l appui tu passes plus vite en 890r!!
Tous les pilotes en herbe et les kÃĐkÃĐs du secteur, ÃĐcoutez bien ce qui est dit entre 7,32mn et 7,43mn. Ã bon entendeur... ð DÃĐchire cette vidÃĐo. âïļ
Salut. Elle ÃĐtait pas en rodage la moto du poto, parce que les tr/mn arrÊtaient pas de clignoter?? Sinon elle a vraiment l'air dÃĐmoniaque la machine, trop fort pour moi, 20 ans sans rouler de moto, je redÃĐmarre tranquille... Merci pour tes vidÃĐos.âïļ
Dommage que la qualitÃĐ du son de tes commentaires soit autant perfectible, tu devrais te pencher sur le sujet. Mais j'aime bien tes vidÃĐos quand mÊme ð
Mais je comprends pas pourquoi toutes les marque nous sortent les mÊme feux avant qui ressemble à rien, plus aucune moto n'a de face avant... Que ce passe t-il?
ouai c'est vrai et c'est triste ... mais bon si c'ÃĐtait que ça, quand tu vois la mt09 2024 on dirait un cube y'a plus aucune ligne sur la moto plus rien
@@Eben-Victorious bon justement je pense que Ducati a moin de problÃĻme que ktm ces derniÃĻre annÃĐe en tout cas. En ce qui concentre ma ktm (2023) je roulais tranquillement et la grosse baisse de puissanceâĶ suite à ça je mâarrÊte et vois de la fume blanche et noir sortir uniquement du ps dâÃĐchappement. LâÃĐlectronique ne marchais plus (traction contrÃīle en off) et huile qui a complÃĻtement disparu alors que le rÃĐservoir dâhuile ÃĐtait plein. Actuellement elle est au garage et jâattend des nouvelles. Mais aprÃĻs ça ktm câest mort
@@Luquinha13 Merci pour ta rÃĐponse. ModÃĻle de 2023, c'est moche. La garantie doit fonctionner. Comment l'huile a pu disparaÃŪtre? C'est surprenant. Ãa ne donne pas envie d'acheter cette marque. Perso j'ai achetÃĐ une Ducati Streefigther v4s neuve en 2020. Le moteur a serrÃĐ une premiÃĻre fois aprÃĻs juste 50 km, et une deuxiÃĻme fois aprÃĻs 150 km alors que j'ai toujours respectÃĐ les consignes de rodage des constructeurs pour des vÃĐhicules neufs. Ducati a fait semblant de rien comprendre au problÃĻme alors que j'aurai pu me tuer à cause de ça. (Un moteur qui sert, c'est la roue arriÃĻre qui bloque.) Avant j'ai eu une Xdiavel achetÃĐe aussi neuve. En 3 ans: Un joint de culasse à 3500 km + un frein arriÃĻre qui n'a jamais fonctionnÃĐ + une jauge à essence + une tolle de protection de chaleur de l'amortisseur arriÃĻre cassÃĐe qui demandait de dÃĐmonter le bras oscillant pour la changer... Bref, les Ducati actuelles ne sont pas fiables et jamais je rachÃĻterai un de leur modÃĻle rÃĐcent.
@@Eben-Victorious et dire que ma moto de rÊve est une hypermotard ðâĶ Pour lâhuile je nâai aucune idÃĐe ðĪ·ð―ââïļ comme dit avant jâattend un retour de la concession et oui normalement la garantie devrai passer.
@@Luquinha13 Si ça passe pas faudra te dÃĐfendre, car ces constructeurs doivent Être mis face à leurs merdes qu'ils nous vendent. Un conseil pour l'achat de ta moto suivante : Renseigne-toi bien sur la fiabilitÃĐ du modÃĻle, car aujourd'hui beaucoup de motos n'arrivent mÊme pas à faire le tiers des kilomÃĻtres par rapport à des modÃĻles des annÃĐes 1990 ou des annÃĐes 2000.
Franchement ça devient ridicule à ce niveau-là ... pourquoi faire, d'autant plus en France ??... dÃĐjà avec mon vieux R1 c'est inexploitable à fond sur route ouverte, alors l'intÃĐrÊt de ce genre de bÃĐcane si ce n'est pour faire 4000 bornes par an, je vois absolument pas l'intÃĐrÊt... C'est cool à essayer mais c'est tout quoi. Et en plus c'est ultra moche.
La plupart qui achÃĻte ça ne roule pas ou 1000 bornes par an le dimanche aprÃĻs midi, c'est juste pour avoir la plus grosse j'ai fait pareil pendant quelques annÃĐes et puis j'ai grandi ð Quand tu roule beaucoup c'est tout simplement pas marrant d'avoir autant de cv et rien qu'à l'entretien l'assurance et la conso c'est ridicule. J'ai eu 3 R1 (2001-2009-2012) et un mt10 SP j'ai changÃĐ pour une petite T7 je regrette pas du tout.
@@MKultra731 tu aurais du garder la mt10 est rouler cool.moi je vends ma r1 2010 en ce moment.jâai dÃĐjà achetÃĐ une Honda Hornet 2007 full origine.pour la balade tranquille avec quand mÊme de la patate pour une petite arsouille dans les cols prÊt de chez moi de temps en temps.car il est vrai quâavec la rÃĐpression actuelle une moto ultra puissante ne sert plus à rien.dans ma rÃĐgion les fdo chasse les motards à la jumelle.vu les nouvelles loi sur la vitesse si tâes pris tu dÃĐrouille un max.âïļ
@@MKultra731 parce que câest beaucoup plus amusant sans devoir aller aussi vite quâune sportive pour avoir des sensations, avantage du twin pour moi. AprÃĻs tu es vite au dessus de la rÃĐglementation câest certain et jâadore ma t7 mÊme si beaucoup de keke la prenne, aprÃĻs essai du 1390 aujourdâhui on ne peut tout de mÊme pas nier lâeffet Waouh et smile bloquÃĐ de celle-ci alors je peut comprendreâĶ.
Tu roule bien mais tu parle beaucoup alors que tu prend des trajectoire comme si la route ÃĐtait à toi roule moin vite et roule plus a droite mais en mÊme temps à chaque virage tes à deux toi de manger la ligne je suis motard gsxr 1000 et ses une aberration que le col de l espigoulier ses ton circuit enfatit ?
Ãa sert strictement a rien d'avoir autant de puissance pour moi avec une 890r c'est largement suffisant la moitiÃĐ des mec qui l'ont l'exploite mÊme pas a moitie
J'avais vraiment hÃĒte de cette vidÃĐo, mais je pensais pas qu'elle allait arriver aussitÃīt parce que la 1390 viens à peine de sortir (le gars qui te l'a prÊtÃĐ c'est vraiment un frÃĐrot de fou). à tout moment Qbenz nous sort un test de la M1000XR ou de la nouvelle hypermotard de Ducati mdr ðĪĢð
@@Mbsy007il a mÊme pas dit aberrant ??!
Vraiment les pâtits test en avant premiÃĻre comme ça ça rÃĐgale de ouf !
Je pense quâon ÃĐtait beaucoup à attendre avec impatience le test de cette machine !
En espÃĐrant voir prochainement la 990 !
KTM à un moment faut se calmer ðĪĢðĪĢ ça va finir en 2000cc bi cylindre dans quelques annÃĐes ðĪĢðĪĢ
En rÃĐalitÃĐ elle nâa augmentÃĐ que de 50cc haha
@@Thomas-tn2senon 100cc
@@Thomas-tn2se 49cc pour Être vraiment prÃĐcis ð
@@thomasvicente6323 renseigne toi et reviens tâexcuser stp.
@@natsuorandel1586 tu chipotes mdr ! Mais oui en effet, il est passÃĐ de 1301 Ã 1350 !
à quand un comparatif des enfers avec un 1290 vs 1390 ? ðĨ
Un pur moment de rÃĐgalade
VidÃĐo de qualitÃĐ, ENCORE une fois !
Y manque juste la cartouche akra et elle serait parfaite demande lui de te la ramener une fois la ligne installÃĐe et comme ça tu nous fait un pursound de folie ð
Moto incroyable. Jâen rÊve.
Jâai eu prÃĻs dâune vingtaine de motos neuves, 90% de sportives 1000cc du GSXR 1000 K2 à la S10000RR 2023, quelques Roadsters aussi (Speed Triple 1050 RS 2019, TUONO V4 FACTORY 2021) mais cette 1390 me fait rÊver car elle est diffÃĐrente de tout ce qui existe dans la production. Une moto pur plaisir, du couple, de la souplesse. La paradoxe mÊme du monstre dÃĐraisonnable et pourtant trÃĻs adaptÃĐ Ã la route car roulage au couple et plaisir dÃĻs les bas rÃĐgimes.
Respect à toi tu sais te servir d une moto... Qui va bientÃīt arriver dans mon garage... Merci.
Premiere vidÃĐo de toi que je regarde, belle conduite en sÃĐcuritÃĐ, tres agreya regarder
Sympa le test Qbenz, j'aime bien cette meule, je l'as trouve trop canon, le son de la ligne c'est comme si elle ÃĐtait castrÃĐ. Quel dommage! Ensuite si on peu pas ouvrir à coin, quel est l'intÃĐrÊt d'avoir autant de couple et de puissance? Constamment en weeling dÃĐs lors que tu mets un peu les gaz...amusant au dÃĐbut mais lassant et fatiguant sur la durÃĐe peu Être? A essayer pour ce faire rÃĐellement une opinion car cela reste bien subjectif à chacun! La Triumph 1200rs resterait bcp plus homogÃĻne et ÃĐquilibrÃĐ au quotidien, voir une M1000r. (je sais bien pas comparable). Merci pour tout tes essais que je regarde rÃĐguliÃĻrement, j'aime bien car tu exploite vraiment le potentiel de ce que tu test! A+ et fait gaffe à toi âĪâðĨ
un monstre :O
TrÃĻs belle machine fÃĐlicitations au proprio !
Il manque quand mÊme une petite ligne suis d'accord avec toi frÃĐrot
Force à ta chaÃŪne frÃĐrot et continue ça ðŠðŠðŠâââ
Merci pour cette vidÃĐo et ton partage, vraiment une top machine, et petite question, sur quel col as tu fais ton essai ? ðĪâïļ
il a fait le Col de l'Espigoulier ( Bouches-du-RhÃīne )ð
La notif qui fait plaisir ððŦĄ
En tout cas il a fait une sacrÃĐe bande de peur avant et arriÃĻre au dÃĐbut de lâessai. AprÃĻs ton essai, je pense que ça avait dÃŧ disparaÃŪtre. ð
TrÃĻs beau jouet
La moto de malade!!
Ãa a l'air bcp trop puissant pour ce type de route, t'es plus à l'aise avec ton supermot.
Surreal o torque dessa moto ÃĐ muito cavala ððĨ
DÃĐsolÃĐ mais le bruit du 4 cylindres... c'est autre chose âĪâĪâĪâĪâĪ
Superbe vidÃĐo, dommage un petit Akra en plus aurait ÃĐtÃĐ pas mal. Les normes Euro cassent bien le bruit.
Ton pilotage câest de lâempirique ou tu as pris des cours ???
Teste incroyable ð
La seul raison qui me fait garder ma V1 : le coter Brutal kangourou ð
Le tuono v4 Factory est beaucoup plus sensationnel pour moi
Le feu en vrai il rend hyper bien
Quels miroirs ce duc possÃĻde-t-il ?
ðĨðĪŊ
lets goo je suis le preums bonne vidÃĐo a tousâðŧ
Incroyable la moto ð
T'es vraiment le Best mec âðŧð
Who is powerful bike m1k r or 1390 duke
Premier pouce bleu, bonne vidÃĐos les frerosðĨâĪ
Bro, I really like that you drive Kawasaki zh2 ð
Je me demande un petite vidÃĐo avec la 990 duck phase 1/2 et la comparaison avec la 3
J'ai toujours ÃĐtÃĐ attirÃĐ par cette marque et les 1290 sont depuis un moment la moto de mes rÊves, un jour jespere pouvoir rouler la dessus surtout avec l'arrivÃĐ du 1390! Super vidÃĐo; comme dab! Tchouss
Calme toi, tu vas vite dÃĐchanter question fiabilitÃĐâĶ câest un ancien possesseur qui te le dis ð
@@triplelucas9343 beaucoup de problÃĻmes avec ?
Bon je crois quâil est temps de laisser ma gsxr 1000r pour celle la !
Clairement
Essayer un 1290 c'est achetÃĐ Ã vie chez eux ð
Sportive 1000x au dessus !
Tu pourras dire adieu à la fiabilitÃĐ, mais bon si c'est ça que tu kiffes...
@@Eben-Victorious Tellement pas ....Moto de passionÃĐ , moto agile avec un couple de tracteur , tu essaie ca et tu oublie le reste...
A part le V4 Aprilia,,et le crossplane Yamaha. Et SVP arreter avec Akra ,,tous le monde mais ca c'est chiant , prefÃĐrer un petit pot Austin racing ,le son et la gueule est juste magic.
Ca lÃĻve en 4 au gaz ?
sur circuit ca doit etre fun
Câest quel col ? TrÃĻs belle vidÃĐo, ce sont bien les sensations que jâai ressenti lors de mon essai. ð
Le col de lâespigoulier ð
Salut, je vois que le compte tours clignote à 5000. Je suppose qu'elle est encore en rodage. Certainement que c'est comme les 1290, elles ne sont pas "full" power en rodage...
Sinon, incroyable moto
3:20 euhhhh oui pourquoi pas ð
Amoureux des sportives depuis toujours, cette KTM pourrai me pousser a lâinfidÃĐlitÃĐ
Câest vraiment dommage, je fais parti de ceux qui dÃĐteste le look de cette machine comme ttes les autres KTM, et pourtant ça a vraiment lâair dâÊtre le moteur le plus kiffant de la production
TopâĪ
Superbe essaie ,tu a trouver laquelle la plus brutale,la 1290 ou la 1390 et tu ne lui a pas demandÃĐ si il allait metttre un silencieux ou une ligne ,et quoi exactement ð
La 1290, mais câest pas forcÃĐment une qualitÃĐ et pour le moment il veut garder la ligne dâorigine âšïļ
@@Qbenz13
Ãa peut Être une qualitÃĐ,si tu aime ça ! tu a un broco sauvage ðles 1ÃĻr modÃĻles sont tjrs plus brutal pour beaucoup de marques
Content d avoir un essai ktm 1390 juste dommage les commentaires du mec de citÃĐs qui se croit GMK âĶn importe quoi !
SUPERïžïž
Aucun plaisir quand tu dÃĐsactives tout car tu peux pas accÃĐlÃĐrer sans que ça lÃĻveâĶ ð laisse au moins lâanti wheeling pour arsouiller un peu lol. Une machine
Diabolique sinon âĪ
Waooou. âĪ
Tres belle moto! Mais on se demande ou la chasse a la cylindree et a la puissance va s arreter!?....Beaucoup trop puissant pour etre exploitable dans l espi en tout cas...je suis sur que chrono a l appui tu passes plus vite en 890r!!
Ah câest ktm il savent faire des monstres
Tous les pilotes en herbe et les kÃĐkÃĐs du secteur, ÃĐcoutez bien ce qui est dit entre 7,32mn et 7,43mn.
à bon entendeur... ð
DÃĐchire cette vidÃĐo. âïļ
viens avec ton "monstre" on se fait une montee avec ma petite 890 ^^
Top
Le rodage ðð
Tu roules tout dÃĐconnectÃĐ ? Ãa lÃĻve trop comme ça ð
Salut. Elle ÃĐtait pas en rodage la moto du poto, parce que les tr/mn arrÊtaient pas de clignoter?? Sinon elle a vraiment l'air dÃĐmoniaque la machine, trop fort pour moi, 20 ans sans rouler de moto, je redÃĐmarre tranquille... Merci pour tes vidÃĐos.âïļ
la route c'est oÃđ ?
Le colâ de lâespigoulier ð
@@davidgil7487 merci ð
Dommage que la qualitÃĐ du son de tes commentaires soit autant perfectible, tu devrais te pencher sur le sujet. Mais j'aime bien tes vidÃĐos quand mÊme ð
Mais je comprends pas pourquoi toutes les marque nous sortent les mÊme feux avant qui ressemble à rien, plus aucune moto n'a de face avant... Que ce passe t-il?
ouai c'est vrai et c'est triste ... mais bon si c'ÃĐtait que ça, quand tu vois la mt09 2024 on dirait un cube y'a plus aucune ligne sur la moto plus rien
TrÃĻs beau pilotage, bravo !! Mais reste bien prudent . Avec ta qualitÃĐ de diction, tu pourrais Être journaliste moto, facile ð
Comment il vibre le bocal de frein ðģ
par contre fait gaff elle est en rodage la meule vu comment ça clignote à 5000 là ð
wheelie control off?
j'y serai au salon du deux roue mec
A douai ?
@@nayterr8511 a lyon ouai
top ^^
amazing
Ãa doit Être chiant en vrai de pas pouvoir mettre poignÃĐe dans lâangleâĶ elle lÃĻve a chaque accÃĐlÃĐration ðŦ
Tu actives lâanti wheeling et elle lÃĻvera plus lol. Tâas 5 niveaux et dÃĐconnectÃĐ aussi. 5 elle lÃĻve pas du tout et 1 elle lÃĻve à 60 degrÃĐs
C'est la Cerberus 1390R xD
Mais c un cross le machin laððð
Dommage que tu aies fait le test en "Track" la reponse de la poignÃĐe n'est pas calibrÃĐe pour l'exercice "Street" ou "Sport" c t OK.
Mais ça a exactement le mÊme couple moi elle fait 147 nm sur mon 1290 avec la ligne akra elle sort 153 nm mais elle sorte exactement le mÊme couple
En espÃĐrant qu'ils aient effacÃĐ les problÃĻmes ÃĐlectroniques et de fiabilitÃĐ. Pour plus de 20k ce serait la moindre des choses.
FiabilitÃĐ câest tes correct ktm
Depuis que ma duke 790 mâa lÃĒchÃĐ mon amour pour ktm est mortâĶ mais la duke 1390 est bien la seul autre ktm que je pourrai acheter !
Qu'est-ce qui t'es arrivÃĐ et à combien de kilomÃĻtres ?
La fiabilitÃĐ de certaines marques, comme Ducati, laisse vraiment à dÃĐsirer.
@@Eben-Victorious bon justement je pense que Ducati a moin de problÃĻme que ktm ces derniÃĻre annÃĐe en tout cas.
En ce qui concentre ma ktm (2023) je roulais tranquillement et la grosse baisse de puissanceâĶ suite à ça je mâarrÊte et vois de la fume blanche et noir sortir uniquement du ps dâÃĐchappement. LâÃĐlectronique ne marchais plus (traction contrÃīle en off) et huile qui a complÃĻtement disparu alors que le rÃĐservoir dâhuile ÃĐtait plein.
Actuellement elle est au garage et jâattend des nouvelles. Mais aprÃĻs ça ktm câest mort
@@Luquinha13
Merci pour ta rÃĐponse.
ModÃĻle de 2023, c'est moche. La garantie doit fonctionner. Comment l'huile a pu disparaÃŪtre? C'est surprenant.
Ãa ne donne pas envie d'acheter cette marque.
Perso j'ai achetÃĐ une Ducati Streefigther v4s neuve en 2020. Le moteur a serrÃĐ une premiÃĻre fois aprÃĻs juste 50 km, et une deuxiÃĻme fois aprÃĻs 150 km alors que j'ai toujours respectÃĐ les consignes de rodage des constructeurs pour des vÃĐhicules neufs.
Ducati a fait semblant de rien comprendre au problÃĻme alors que j'aurai pu me tuer à cause de ça. (Un moteur qui sert, c'est la roue arriÃĻre qui bloque.)
Avant j'ai eu une Xdiavel achetÃĐe aussi neuve.
En 3 ans: Un joint de culasse à 3500 km + un frein arriÃĻre qui n'a jamais fonctionnÃĐ + une jauge à essence + une tolle de protection de chaleur de l'amortisseur arriÃĻre cassÃĐe qui demandait de dÃĐmonter le bras oscillant pour la changer...
Bref, les Ducati actuelles ne sont pas fiables et jamais je rachÃĻterai un de leur modÃĻle rÃĐcent.
@@Eben-Victorious et dire que ma moto de rÊve est une hypermotard ðâĶ
Pour lâhuile je nâai aucune idÃĐe ðĪ·ð―ââïļ comme dit avant jâattend un retour de la concession et oui normalement la garantie devrai passer.
@@Luquinha13
Si ça passe pas faudra te dÃĐfendre, car ces constructeurs doivent Être mis face à leurs merdes qu'ils nous vendent.
Un conseil pour l'achat de ta moto suivante : Renseigne-toi bien sur la fiabilitÃĐ du modÃĻle, car aujourd'hui beaucoup de motos n'arrivent mÊme pas à faire le tiers des kilomÃĻtres par rapport à des modÃĻles des annÃĐes 1990 ou des annÃĐes 2000.
J'ai la 1290 r de 2021 ! DÃĐjà là c'est du grand n'importe quoi ð
Prends un yamaha vmax 1700 aucunes assistances tu va voir ceux que c'est une moto de ses morts ð
Ma 125 fait un plus beau bruit ð
Euh le rodage est terminÃĐ ? Parce que le shift light se dÃĐclenche vachement tÃīt la XD
Juste le feux avant et vraiment louper je trouve sinon ça marche bien
Non il est incroyable
Franchement ça devient ridicule à ce niveau-là ... pourquoi faire, d'autant plus en France ??... dÃĐjà avec mon vieux R1 c'est inexploitable à fond sur route ouverte, alors l'intÃĐrÊt de ce genre de bÃĐcane si ce n'est pour faire 4000 bornes par an, je vois absolument pas l'intÃĐrÊt...
C'est cool à essayer mais c'est tout quoi.
Et en plus c'est ultra moche.
La plupart qui achÃĻte ça ne roule pas ou 1000 bornes par an le dimanche aprÃĻs midi, c'est juste pour avoir la plus grosse j'ai fait pareil pendant quelques annÃĐes et puis j'ai grandi ð
Quand tu roule beaucoup c'est tout simplement pas marrant d'avoir autant de cv et rien qu'Ã l'entretien l'assurance et la conso c'est ridicule.
J'ai eu 3 R1 (2001-2009-2012) et un mt10 SP j'ai changÃĐ pour une petite T7 je regrette pas du tout.
@@MKultra731 tu aurais du garder la mt10 est rouler cool.moi je vends ma r1 2010 en ce moment.jâai dÃĐjà achetÃĐ une Honda Hornet 2007 full origine.pour la balade tranquille avec quand mÊme de la patate pour une petite arsouille dans les cols prÊt de chez moi de temps en temps.car il est vrai quâavec la rÃĐpression actuelle une moto ultra puissante ne sert plus à rien.dans ma rÃĐgion les fdo chasse les motards à la jumelle.vu les nouvelles loi sur la vitesse si tâes pris tu dÃĐrouille un max.âïļ
@@MKultra731 parce que câest beaucoup plus amusant sans devoir aller aussi vite quâune sportive pour avoir des sensations, avantage du twin pour moi. AprÃĻs tu es vite au dessus de la rÃĐglementation câest certain et jâadore ma t7 mÊme si beaucoup de keke la prenne, aprÃĻs essai du 1390 aujourdâhui on ne peut tout de mÊme pas nier lâeffet Waouh et smile bloquÃĐ de celle-ci alors je peut comprendreâĶ.
Je veux le Z , je viens au salon et j'achÃĻte tous les billets des barres, :)
Le phare avant franchement je peux pas ðĪĒ.
Parcontre tout le reste est top ,et niveau comportement moteur , chÃĒssis j'imagine mÊme pas .
Tu t'est trompÃĐ sur le titre 1390 ça existe pas
Mdr ð
Le seul vrai problÃĻme avec ktm ça a toujours ÃĐtÃĐ quand tu passes à l'atelier ð la moindre durite de 20 cm c'est 50 euros
Bof
Cette moto à l'air de folie mais alors lâesthÃĐtique, j'aime tellement pas !
Toujours aussi moche
On comprend rien quand tu parles ð
belle moto mais elle fait un bruit d'aspirateur
Tu vivras pas longtemps....
Comment tuer un pneu en 2000km frero gros zero .. non tu peux pas te retourner...lis le manuel au lieu de parler bete
Tu roule bien mais tu parle beaucoup alors que tu prend des trajectoire comme si la route ÃĐtait à toi roule moin vite et roule plus a droite mais en mÊme temps à chaque virage tes à deux toi de manger la ligne je suis motard gsxr 1000 et ses une aberration que le col de l espigoulier ses ton circuit enfatit ?
Ãa sert strictement a rien d'avoir autant de puissance pour moi avec une 890r c'est largement suffisant la moitiÃĐ des mec qui l'ont l'exploite mÊme pas a moitie
Ah oui KTM quel bruit de merde !ð
English buddy